《工程監(jiān)理畢業(yè)論文 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《工程監(jiān)理畢業(yè)論文 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（ 論 文 ） 課題名稱： 橋梁樁基礎(chǔ)的應(yīng)用 系 （部）： 地 質(zhì) 工 程 系 指導(dǎo)教師： 姓 名： 班 級(jí)： 工 程 監(jiān) 理0802 2011 年 6月1號(hào) - 21 - 60年代以來(lái)，隨著

2、水上自升平臺(tái)、高效能鉆挖機(jī)械以及泥漿護(hù)壁、泥漿排土等新工藝的發(fā)展，鉆孔灌注樁在橋梁基礎(chǔ)中的應(yīng)用廣泛，使之我國(guó)橋梁施工已經(jīng)很成熟。論文主要敘述鹿寨至陽(yáng)朔高速公路中板坡大橋的基礎(chǔ)工程，下部結(jié)構(gòu)工程（側(cè)重于描述沖孔灌注成樁）。通過(guò)對(duì)沖擊鉆進(jìn)成孔、鋼筋籠制作、水下混凝土灌注、橋臺(tái)墩柱、系梁以及蓋梁的施工。總結(jié)出其施工方案，施工中應(yīng)注意事項(xiàng)以及解決方法進(jìn)行探討。 關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)工程 下部結(jié)構(gòu) 沖擊鉆成孔 水下混凝土灌注 橋臺(tái)墩柱 第一章 工程概述 1 1.1工程概述 1 1.2地質(zhì)水文情況 1

3、 第二章 樁基礎(chǔ)施工 2 2.1沖擊鉆成孔 2 2.2鋼筋籠制作及安裝 4 2.3下混凝土導(dǎo)管 5 2.4灌注混凝土 5 2.5導(dǎo)管抽拔 6 2.6提拔護(hù)筒 6 第三章 墩柱及臺(tái)身施工 8 3.1鋼筋制作及安裝 8 3.2模板 8 3.3混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 8 第四章 系梁施工 10 4.1破樁及清理基坑 10 4.2鋼筋、砼施工 10 第五章 蓋梁施工 12 5.1懸空支架法 12 5.2鋪底模 12 5.3鋼筋制作及安裝 13 5.4安裝側(cè)模 13 5.5混凝土的拌合、運(yùn)輸及澆筑 13 第六章 沖孔灌注樁施工常見(jiàn)薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施 15 6.1 沖

4、孔過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 15 6.2 水下混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及措施 16 結(jié)論 19 參考文獻(xiàn) 20 致謝 21 第一章 工程概述 1.1工程概述 板坡大橋橋址區(qū)位于板坡村附近，起訖樁號(hào)K69+156.000～K69+376.000,橋長(zhǎng)220m，設(shè)計(jì)橋中心里程樁號(hào)K69+267.000。設(shè)計(jì)橋面高程：191.201—186.531m；地面高程：189.06—190.62m，橋面寬度為26m,孔數(shù)：7個(gè)；孔徑：30m；下部結(jié)構(gòu)類(lèi)型：橋墩采用雙柱式圓柱墩、樁基礎(chǔ)。墩柱：24根，直徑為1.5m；樁基：28根（其中φ1.8m樁計(jì)24根，φ1.5m

5、樁計(jì)4根；樁長(zhǎng)22m計(jì)1根，樁長(zhǎng)21米計(jì)4根，樁長(zhǎng)20米計(jì)19根，樁長(zhǎng)19米計(jì)2根，樁長(zhǎng)18米計(jì)2根，共計(jì)652m）；橋臺(tái)采用U型橋臺(tái)和樁柱式橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)。 1.2地質(zhì)水文情況 1.2.1地形地貌 橋址區(qū)地貌類(lèi)型為侵蝕丘陵地貌，地形上表現(xiàn)為山頂多呈渾圓狀，地面植被發(fā)育，為構(gòu)造侵蝕低山及河谷堆積階地。大橋橫跨和尚江支流，橋址北側(cè)約180米為板坡村，與擬建大橋呈平行分布，橋址附近沿著和尚江支流有一條簡(jiǎn)易公路與場(chǎng)區(qū)相連，交通方便。 1.2.2水文地質(zhì)條件 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，場(chǎng)區(qū)無(wú)斷層通過(guò)，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)總體以緩慢上升為主，現(xiàn)屬相對(duì)穩(wěn)定期，區(qū)內(nèi)地形起伏不大，擾踏勘調(diào)查，未見(jiàn)滑坡，泥石流

6、等不良地質(zhì)現(xiàn)象，區(qū)內(nèi)地震水平不高，強(qiáng)度小，頻率低，地殼穩(wěn)定性相對(duì)較好，屬中震環(huán)境，擬建橋址處地表覆蓋層較薄，基巖主要為強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖，岸坡穩(wěn)定，地勢(shì)平坦，兩橋臺(tái)邊坡穩(wěn)定性較好，橋址穩(wěn)定，適宜橋梁等建設(shè)。 1.2.3地震基本烈度：VI 1.3主要經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo) 1、荷載等級(jí)：汽車(chē)荷載：公路I級(jí)。 2、橋面寬度：26m 3、設(shè)計(jì)車(chē)速：100km/小時(shí)。 4、地震作用：橋址處地震動(dòng)峰值加速度0.05，地震基本烈度為VI度，橋梁設(shè)計(jì)按VII度設(shè)防。 第二章 樁基礎(chǔ)施工 本橋梁基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)直徑有1.5m、1.8m、2.0m，基礎(chǔ)所處地質(zhì)主要為泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂巖，根

7、據(jù)地質(zhì)勘查情況，本橋樁基施工采用機(jī)械沖沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注樁基砼成樁的方法施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)樁位及高程測(cè)量結(jié)果開(kāi)挖及平整孔樁施工平臺(tái)，開(kāi)通施工機(jī)械進(jìn)出通道，將施工機(jī)具及各種材料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 2.1沖擊鉆成孔 2.1.1施工準(zhǔn)備 施工時(shí)做好水、電、路“三通”，平整場(chǎng)地，清除場(chǎng)內(nèi)雜物及松散土層并壓實(shí)，挖設(shè)泥漿池和沉淀池，用全站儀放出每個(gè)樁孔位置，并在樁四周引出四個(gè)成正十字的護(hù)樁，護(hù)樁位置距樁孔中心比護(hù)筒距樁孔中心大50㎝左右。埋設(shè)牢固。施工時(shí)用護(hù)樁來(lái)控制孔位中心。 2.1.2埋設(shè)鋼護(hù)筒 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，護(hù)筒接頭采用雙面焊接且保證不漏水。鉆孔樁鋼護(hù)筒一般情況高出地面高度0.3 m；護(hù)筒直

8、徑為樁徑D+30cm，用壁厚6～8mm鋼板制成。挖除樁位土層成孔，然后把鋼護(hù)筒吊入孔內(nèi)，調(diào)整護(hù)筒，使鉆孔中心與護(hù)筒中心重合，同時(shí)用水平尺和垂球檢查，保證護(hù)筒垂直。最后在護(hù)筒外周分層、對(duì)稱、均勻的回填粘土。若發(fā)現(xiàn)地基穩(wěn)定性差，護(hù)壁能力不足，出現(xiàn)塌孔，縮孔時(shí)則應(yīng)加深鋼護(hù)筒長(zhǎng)度。護(hù)筒頂面至少高出施工水位1.5m、地下水位2.0m，并保持高出施工地面不少于0.3m。 2.1.3泥漿相關(guān)準(zhǔn)備 鉆孔前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整并設(shè)置泥漿槽、沉淀池等設(shè)施。鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑拌制，攪拌好的泥漿性能指標(biāo)應(yīng)達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求：相對(duì)密度1.2～1.5，粘度19～28Pa.s，膠體率>90％～95％，含砂率＜4％

9、。施工中隨時(shí)測(cè)定其比重、粘度、含砂率等指標(biāo)，以便達(dá)到浮渣和護(hù)壁的最佳效果。泥漿池設(shè)在沖孔樁附近，按50～80m2設(shè)置，用于沉淀沖渣，儲(chǔ)存泥漿，施工中用4050cm的排漿溝將其與孔口相連，通過(guò)泥漿泵來(lái)實(shí)現(xiàn)泥漿循環(huán)利用，防止泥漿漫流，保護(hù)施工環(huán)境。 2.1.4鉆機(jī)就位 在埋好鋼護(hù)筒和備足泥漿后，將鉆機(jī)就位，鉆機(jī)座采用2020mm方木墊平。立好鉆架，對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，拉好纜風(fēng)繩，即可開(kāi)始沖孔。鉆機(jī)就位后，底座與頂端應(yīng)平穩(wěn)，保證鉆進(jìn)過(guò)程中不應(yīng)產(chǎn)生位移或缺陷。 2.1.5鉆孔 在鉆孔作業(yè)過(guò)程中應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不合要求的要及時(shí)改正。 a.制漿時(shí)，在護(hù)筒填粘土，用沖擊錐以小沖程

10、反復(fù)沖擊造漿，形成濃漿后開(kāi)鉆。 b.鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便按不同的土層選用適當(dāng)?shù)你@頭，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄。交班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 c.鉆進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常撈取渣樣并確定其與地質(zhì)資料是否相符。 d. 沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn)，防止沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止發(fā)生鉆錐撞擊人身事故；因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù)，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。 e. 開(kāi)孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1.5～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0.3m以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。 一般細(xì)粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。 在砂及卵石夾土

11、等松散層開(kāi)孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（粒徑不大于15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。 開(kāi)孔或鉆進(jìn)遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少片石的比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。 鉆進(jìn)注意事項(xiàng)： a.沖程大小和泥漿稠度應(yīng)按通過(guò)的土層情況掌握。當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時(shí)，宜采用1m～2m的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。 當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用1m～1.5m的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。 當(dāng)通過(guò)堅(jiān)硬密實(shí)卵石層及漂石、基巖之類(lèi)土層時(shí)，

12、可采用4m～5m的大沖程，使卵石、漂石或基巖破碎。并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。 在任何情況下，最大沖程不宜超過(guò)6m，防止卡鉆、沖壞孔壁或使孔壁不圓。 b.在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。 c.為正確提升鉆錐的沖程，宜在鋼絲繩上油漆長(zhǎng)度標(biāo)志，并注意均勻地松放鋼絲的長(zhǎng)度。應(yīng)注意防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷載，遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速底度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。 d.在掏渣后或在基它原因停鉆后再次開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正

13、常沖程以免卡鉆。 2.1.6出渣 出渣的方法有兩種，一個(gè)通過(guò)泥漿泵循環(huán)使沖渣浮動(dòng)流入泥漿池中沉淀，另一種是利用泵反循環(huán)吸取。當(dāng)鉆渣不能靠泥漿帶出時(shí)，則采用泵吸或掏渣筒掏渣。破碎的鉆渣，部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在沖擊相當(dāng)時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，無(wú)須另?yè)Q掏渣筒。 當(dāng)鉆渣太厚時(shí)，泥漿不能將鉆渣全部懸浮上來(lái)，鉆錐沖擊不到新土（巖）層上，還會(huì)使泥漿逐漸變稠，吸收大量沖擊能，并妨礙錐轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊進(jìn)尺顯著下降，或有沖擊成梅花孔、扁孔的危險(xiǎn)，故須按時(shí)掏渣。 一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于5cm～1

14、0cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)小于15cm～30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣?；蛎窟M(jìn)尺0.5m～1.0m時(shí)掏渣一次,每次掏4～5筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。 在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，可待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣。正常鉆進(jìn)每班至少應(yīng)掏渣一次。 在松軟土層，用客錐鉆進(jìn)比十字型沖擊錐快，故掏渣應(yīng)較勤。一般錐管內(nèi)裝滿鉆渣后，應(yīng)立即提錐倒渣。管錐裝滿狀態(tài)，可根據(jù)實(shí)際測(cè)定。 掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度。投放粘土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。 粘土來(lái)源困難的地方，為節(jié)約粘土，可將泥漿去渣凈化后，再回流入孔中循環(huán)使用。泥將去渣凈化方法，如下

15、： a.掏渣筒提出孔外后，放一細(xì)孔篩在孔口，使泥漿經(jīng)過(guò)篩子漏回孔中，然后倒掉遺留在篩上的鉆渣。 b.在孔口放一盛渣盤(pán)上，使渣漿流到盤(pán)中，鉆渣沉淀后，泥漿越過(guò)擋板，經(jīng)溜槽流回孔中再用。 2.1.7檢孔 鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4～6倍。每鉆進(jìn)4m～6m，接近及通過(guò)易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑粘土、低液限粘土等）或更換錐前，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后。 當(dāng)檢孔器不能沉到原來(lái)鉆達(dá)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心

16、時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等情況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)整鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆孔。 不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。 2.1.8清孔 當(dāng)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢查，做好記錄，進(jìn)行清孔作業(yè)；清孔采取掏渣法清孔，在清渣前，投入水泥1-2袋，通過(guò)沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣、和水泥形成混合物，然后用掏渣工具掏出。掏渣后用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，使孔口、孔中部和孔底提出的泥漿的平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后，灌注水下砼前，用測(cè)深錘第二次測(cè)孔深，嚴(yán)禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 2.2鋼筋籠制作和安裝

17、 1.鋼筋焊接應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)按照《橋規(guī)》要求操作，溫度在-20—5C時(shí)，應(yīng)在棚內(nèi)生火以增加極內(nèi)溫度，低于-20C不進(jìn)行施工。鋼筋籠應(yīng)該事先分節(jié)制好，采用雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度≥5D（D為鋼筋直徑），鋼筋接頭焊接時(shí)應(yīng)保證上下鋼筋軸線一致。 2.鋼筋籠頂端設(shè)吊環(huán),采用三點(diǎn) 吊裝,第一點(diǎn)設(shè)在骨架底,第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間,待骨架離開(kāi)地面后,停止第一、第二吊點(diǎn)，直到骨架垂直后再移入孔內(nèi)，緩緩下滑，待放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用四根Φ25鋼筋吊環(huán)均勻固定在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，灌樁前用圓形鋼板焊接封死。第一節(jié)鋼筋籠入孔后，在井口設(shè)置支撐，讓鋼筋籠作臨時(shí)固定，然后用吊車(chē)提升第二節(jié)鋼筋籠，然后將兩節(jié)鋼筋籠焊接。焊

18、接采用單面焊。 2.3下砼導(dǎo)管 a．砼灌注前應(yīng)對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密、承壓、接頭抗拉實(shí)驗(yàn)并編號(hào)，水密實(shí)驗(yàn)的水壓大于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也要大于導(dǎo)管壁和焊接可能承受灌注砼時(shí)最大壓力的1.3倍。 b．導(dǎo)管吊裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，接口處涂黃油、加密封墊以保證連接嚴(yán)密、牢固。 c．吊裝導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)處于鉆孔中心，并應(yīng)在灌注前進(jìn)行對(duì)導(dǎo)管接頭抗拉、升降、過(guò)球?qū)嶒?yàn)。導(dǎo)管內(nèi)徑為30cm。 2.4灌注砼 a、砼要有較好的和易性和流動(dòng)性，坍落度以180—220mm為宜，初凝時(shí)間不宜早于2.5小時(shí)。每方砼的水泥用量不得少于350千克,摻有外加齊的砼水泥用量不得少于300千克。粗骨料的最大粒徑應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)所規(guī)定的

19、。砼含砂率宜采用40%—50%，水灰比宜采用0.5-0.6。 b、首批砼方量宜滿足埋設(shè)導(dǎo)管1米以上為宜。 首批砼方量V≥πd2/4h1+πd2/4H 式中 V——首批混凝土所需數(shù)量（m3） h1——井孔混凝土面高度達(dá)到Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi) 混凝土柱需要的高度（m）h1≥γwHw/γc Hc——灌注首秕混凝土?xí)r所需井孔內(nèi)混凝土面 至孔底的高度（m） D——井孔直徑（m） d——導(dǎo)管內(nèi)徑 γw——井孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m3） γc——混凝王拌和物的容重（KN/m3） h2——導(dǎo)管初次埋置深度，h

20、2≥1.0m h2——導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，經(jīng)貿(mào)部為0.4m c、首批混凝土灌入也底后，立即測(cè)探孔內(nèi)砼面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，要緊頭面人湊地，連續(xù)地進(jìn)行灌注，嚴(yán)禁中途停工。測(cè)繩用質(zhì)經(jīng)、拉力強(qiáng)、遇水不伸縮，標(biāo)有尺度的測(cè)繩。 d、在灌注砼過(guò)程中，每灌注一車(chē)砼，要用測(cè)深錘測(cè)下下砼深度，并與砼灌入深度對(duì)比，導(dǎo)管埋入度控制在2—6米，在任何情況下不得小于2米或大于6米。當(dāng)砼面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入砼，以減小砼從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力。當(dāng)孔內(nèi)砼面進(jìn)入鋼筋骨架2米后，提升導(dǎo)管，埋置深度不得小于1米，繼續(xù)灌注。灌注高度應(yīng)比樁頂設(shè)計(jì)高度高出0.

21、5—1.0米，并在砼初凝前，挖出多余的一端樁頭，保留10—20厘米，以減少以后鑿除樁頭的工作量。 e、導(dǎo)管提升時(shí)，應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。導(dǎo)管拆除要快，一般不宜超過(guò)15分鐘。 f、在灌注樁過(guò)程中，每根應(yīng)制作不少于2組（3塊/組）砼試塊，并有專人做好灌注記錄。 2.5導(dǎo)管抽拔 在砼灌注將近結(jié)束時(shí)，仔細(xì)核對(duì)砼的灌入數(shù)量，頂面是否高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m以上，確認(rèn)以后，可結(jié)束樁身砼的灌注，并開(kāi)始拆除導(dǎo)管。拆除時(shí)拔管要緩慢，防止因提拔過(guò)快引起泥心現(xiàn)象。 2.6提拔護(hù)筒 導(dǎo)管拆完后，將鉆機(jī)吊走，拔出護(hù)筒。 2.7樁基檢測(cè) 在承臺(tái)施工前，應(yīng)采用無(wú)破損檢測(cè)和鉆芯取樣檢驗(yàn)兩種方法對(duì)成樁

22、的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)價(jià)。對(duì)每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)；按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗(yàn)的數(shù)量，如果對(duì)成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測(cè)數(shù)量。成樁質(zhì)量檢測(cè)合格后，進(jìn)行下道工序的施工。 2.8事故處理 在沖孔和灌注砼的過(guò)程中，如出現(xiàn)事故，及時(shí)組織人員，以合理的方法妥善處理事故，不給工程造成任何隱患。 2.9安全控制要點(diǎn) 1）鉆機(jī)就位后，對(duì)鉆機(jī)及其配套設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行全面檢查。 2）各類(lèi)鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。 3）采用沖擊鉆孔時(shí)，選用的鉆錐、卷?yè)P(yáng)機(jī)和鋼絲繩的損傷情況，當(dāng)斷絲已超過(guò)5%時(shí)，必須立即更換。 4）在高壓電線下

23、鉆孔施工和下沉鋼筋籠應(yīng)采取相關(guān)安全措施，使鉆機(jī)塔頂和吊鋼筋籠的吊機(jī)桅桿頂上方2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物。 鉆、挖孔成孔質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置（mm） 群樁：100 排架樁：50 孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔：小于1%樁長(zhǎng)， 挖孔小于0.5%樁長(zhǎng) 孔深 不小于設(shè)計(jì)值 沉淀厚度（mm） 直徑≤1.5m，厚度≤300mm；直徑＞1.5m，厚度≤500mm 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度：1.03~1.10粘度：17~20pa.s含沙率：＜2% 膠體率＞98% 表2-1 第三章 墩柱及臺(tái)

24、身 3.1鋼筋制作及安裝 鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。 主筋接頭車(chē)間采用閃光對(duì)焊，現(xiàn)場(chǎng)采用電弧焊加強(qiáng)鋼筋與主筋焊接，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。鋼筋骨架周邊每隔0.5～1.0m安裝一個(gè)砼墊塊，以控制保護(hù)層厚度。 3.2模板 柱采用廠制定型鋼模板。采用一次澆筑完成。墩臺(tái)身模板一次支立，混凝土一次澆筑完成。 模板拼縫以橡膠條封閉，模板內(nèi)側(cè)表面涂刷脫模劑。模板采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝拆除。模板安裝加固后，清除模板內(nèi)的污物、碎屑等雜物。 3.3混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù) 混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模澆筑，泵送前先用砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁?；炷涟匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蛩?/p>

25、平分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。 澆筑混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，其移動(dòng)間距不超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～15cm。振搗時(shí)觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即可停止振搗。混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 混凝土澆筑完成并收漿后立即予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，只覆蓋保溫，不準(zhǔn)灑水?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d，每天灑水次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 3.4安全控制要點(diǎn) 1）作業(yè)人員不得穿拖

26、鞋、硬底鞋、易滑鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 2）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁投擲。 墩、臺(tái)身質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 尺寸（mm） 20 豎直度或斜度（mm） 0.3%H且不大于20 頂面高程（mm） 10 軸心偏位 10 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（mm） 5 平整度（mm） 5 預(yù)埋件位置 10 墩臺(tái)身施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 搭腳手架 綁扎鋼筋 模板安裝 串筒設(shè)置 砼澆筑 養(yǎng) 護(hù) 驗(yàn) 收 監(jiān)理檢驗(yàn) 模板加工 砼試件制作 監(jiān)理簽發(fā)澆注令 監(jiān)理檢查驗(yàn)收 鋼筋制作 修鑿接頭砼

27、 原材料檢驗(yàn) 配合比設(shè)計(jì) 混凝土拌制運(yùn)送 第四章 系梁施工 全橋1＃墩3個(gè)、2＃墩4個(gè)、3#墩3個(gè)、4#墩4個(gè)、5#墩2個(gè)、6#墩2各共18個(gè)系梁。 4.1破樁及清理基坑 樁基澆筑控制高程為略高于系梁底部高程，經(jīng)超聲波檢測(cè)合格后，鑿除樁頭浮漿并清洗干凈。將兩樁基間系梁位置處開(kāi)挖至略低于系梁底面高程，然后用10#砂漿抹平，寬度與樁基同寬。 4.2鋼筋、砼施工 封底砼：在基坑清理和驗(yàn)樁完成后，可澆筑封底砼，在澆筑前要用全站儀定出兩樁基中心點(diǎn)，然后拉線彈出系梁中心線，避免封底砼高低不平。封底砼頂面

28、浮漿應(yīng)及時(shí)鑿除清理，使頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)位置。 綁扎鋼筋、立模、澆注砼：清理封底砼表面后，根據(jù)圖紙要求安裝系梁鋼筋，鋼筋安裝時(shí)先將樁基鋼筋位置調(diào)整至墩柱鋼筋位置，并將墩柱鋼筋與樁基鋼筋聯(lián)接，調(diào)至正確位置加以固定。 鋼筋安裝完畢經(jīng)檢查合格后可進(jìn)行模板安裝，模板安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行系梁C25砼的澆筑。 柱系梁施工方法與蓋梁施工方法相同。 4.3安全控制要點(diǎn) 1）基坑開(kāi)挖時(shí)，挖機(jī)離基坑邊沿要有段距離，以防基坑塌陷。 2）施工用電的電線必須用絕緣桿架空，不能隨意放在地面上。 3）澆筑砼的工作人員必須穿雨鞋施工。 4）嚴(yán)禁施工人員攀爬模板上下。 系梁質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許

29、偏差 尺寸（mm） 30 頂面高程（mm） 20 軸心偏位 15 系梁施工工藝框圖 第五章 蓋梁施工 蓋梁的施工順序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_(tái)→組裝底?！壴摻睢惭b側(cè)?！鷿仓?。 根據(jù)不同地基情況，本橋采用懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定 5.1懸空支架法 蓋梁的施工順序?yàn)椋毫⒅Ъ芎推脚_(tái)→組裝底模→綁扎鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓?。 根據(jù)不同地基情況，本橋采用懸空支架法施工蓋梁：蓋梁模板為定型鋼模板，支架由穿入立柱內(nèi)預(yù)留孔的圓鋼作為托架，其上安裝鋼制楔塊

30、和承力架，承力架上沿橋的橫向安裝兩片公路貝雷架，在公路貝雷架上順橋縱向放置小槽鋼和方木作為分配梁，然后安裝加固蓋梁模板。此方法已多次使用，其特點(diǎn)是不需立支架和對(duì)地基進(jìn)行處理，施工速度快，且避免地基承載力不夠或受雨水浸泡而引起支架下沉，有效地保證了工程質(zhì)量。 蓋梁懸空支架法施工具體詳見(jiàn)“蓋梁懸空支架法施工示意圖”。 5.2鋪底模 底模采用大塊鋼模板或2cm厚膠合板。底模接縫要嚴(yán)密，表面始終保持清潔，并涂脫模劑。底模安裝完畢后在其上定出蓋梁中心線及側(cè)模邊線，以便綁扎鋼筋。 5.3鋼筋制作及安裝 1）鋼筋必須具有出廠質(zhì)量合格證和試驗(yàn)報(bào)

31、告單。進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢。 2）鋼筋機(jī)械加工制作，現(xiàn)場(chǎng)人工綁軋。鋼筋骨架在加工車(chē)間上焊接成型，整體吊裝、就位。相鄰主筋采用雙面焊。墩柱伸入蓋梁內(nèi)的主筋按圖紙進(jìn)行整理，并與蓋梁內(nèi)相鄰鋼筋點(diǎn)焊連接。 5.4安裝側(cè)模 側(cè)模采用廠制定型鋼模板，汽車(chē)起重機(jī)輔以人工吊裝。 5.5混凝土的拌和、運(yùn)輸和澆筑 混凝土由攪拌站拌制，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模澆筑。泵送前先用水泥砂漿潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。混凝土按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，分層厚度不超過(guò)30cm，且在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土施工；當(dāng)采用上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上。 5.6混凝土搗實(shí) 澆筑

32、混凝土采用插入式振搗器搗實(shí)，其移動(dòng)間距不超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1.5倍；與側(cè)模保持5～10cm的距離，插入下層混凝土5～10cm。振搗時(shí)觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即刻停止振搗。混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查模板支撐是否松動(dòng)變形，預(yù)留孔、預(yù)埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 5.7安全控制要點(diǎn) 1）不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上，軟弱地基應(yīng)加設(shè)墊梁，并加木鍥塞緊。 2）在高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須配備工具袋，防止各種工具、零件等物料墜落傷人。 3）嚴(yán)禁高處作業(yè)人員向下亂拋雜物。 4）嚴(yán)禁酒后和過(guò)渡疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。 5）高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時(shí)

33、清理運(yùn)走，不得隨意亂置，嚴(yán)禁向下丟棄物料、傳遞物件時(shí)，不得拋擲。 墩、臺(tái)帽或蓋梁質(zhì)量指標(biāo) 項(xiàng)目 允許偏差 尺寸（mm） 20 頂面高程（mm） 10 軸心偏位 10 支座墊石預(yù)留位置（mm） 10 蓋梁施工工藝框圖 第六章 沖孔灌注樁施工常見(jiàn)薄弱環(huán)節(jié)及預(yù)防措施 沖孔灌注樁由于對(duì)各種地質(zhì)條件的適應(yīng)性、施工簡(jiǎn)單易操作且設(shè)備投入一般不是很多,因此在各類(lèi)房屋及民用建筑中都得到了廣泛的應(yīng)用。它的施工大部分是在水下進(jìn)行的,其施工過(guò)程無(wú)法觀察,成樁后也不能進(jìn)行開(kāi)

34、挖驗(yàn)收。施工中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題 ,都將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度,甚至給投資者造成巨大經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影響。必須防治在鉆孔過(guò)程中及水下混凝土灌注過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題,保質(zhì)、保量地完成樁基施工任務(wù)。 6.1沖孔過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 6.1.1 護(hù)筒冒水 護(hù)筒外壁冒水,嚴(yán)重的會(huì)引起地基下沉,護(hù)筒傾斜和移位,造成鉆孔偏斜,甚至無(wú)法施工。造成原因:埋設(shè)護(hù)筒的周?chē)敛幻軐?shí),或護(hù)筒水位差太大,或鉆頭起落時(shí)撞。 防治措施:在埋筒時(shí),坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開(kāi)孔,使護(hù)筒內(nèi)保持1.0-1.5m的水頭高度。鉆頭起落時(shí),應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)

35、筒冒水時(shí) ,應(yīng)立即停止鉆孔,用粘土在四周填實(shí)加固,若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時(shí),則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。 6.1.2 孔壁坍陷 沖進(jìn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡,或泥漿突然漏失,則表示有孔壁坍陷跡象。 造成原因:孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散,泥漿護(hù)壁不好,護(hù)筒周?chē)从谜惩辆o密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。沖進(jìn)速度過(guò)快、成孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)引起孔壁坍陷。 防治措施:在松散易坍的土層中,適當(dāng)埋深護(hù)筒,用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周,使用優(yōu)質(zhì)的泥漿,提高泥漿的比重和粘度,保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時(shí),應(yīng)防止變形,安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)要加快焊接間,盡

36、可能縮短沉放時(shí)間。成孔后,待灌時(shí)間一般不應(yīng)大于3小時(shí),并控制混凝土的灌注時(shí)間,在保證施工質(zhì)量的情況下,盡量縮短灌注時(shí)間。 6.1.3 縮頸 造成原因:塑性土膨脹 防治措施:采用優(yōu)質(zhì)泥漿,降低失水量。成孔時(shí),應(yīng)加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段時(shí)間內(nèi),孔壁形成泥皮,則孔壁不會(huì)滲水,亦不會(huì)引起膨脹。或在導(dǎo)正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片,在鉆進(jìn)或起鉆時(shí)起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮頸,采用上下反復(fù)掃孔的辦法,以擴(kuò)大孔徑。 6.1.4 梅花孔 造成原因:當(dāng)施工進(jìn)入較堅(jiān)硬的巖層后，若使用的樁錘錘高過(guò)大，且樁錘頂?shù)霓D(zhuǎn)向環(huán)又不靈便時(shí)，就很容易使樁錘在沖進(jìn)過(guò)程中沿著錘齒部位所形成的“軌道”沖進(jìn)，這樣樁孔壁

37、將有少許凸向樁孔，這樣的樁孔稱為梅花孔。 防治措施:如果梅花孔不作處理就灌注混凝土，那么該段樁芯混凝土便存在局部縮孔的隱患。此外，出現(xiàn)梅花孔還容易發(fā)生卡錘的施工事故。因此，在沖孔樁施工過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)有梅花孔，應(yīng)引起注意，及時(shí)處理。梅花孔的常用處理方法有兩種： 1．重新修整孔錘修孔。 2．向樁孔內(nèi)回填塊石至梅花孔頂面以上，檢修好樁錘的轉(zhuǎn)向環(huán)，然后低錘密沖，反復(fù)修孔。 6.1.5 樁底沉渣量過(guò)多 造成原因:清孔不干凈或未進(jìn)行二次清孔;泥漿比重過(guò)小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起;鋼筋籠吊放過(guò)程中,未對(duì)準(zhǔn)孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底;清孔后,待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng),致使泥漿沉積。 防治措施:成孔后

38、,鉆頭提高孔底10-20cm,保持慢速空轉(zhuǎn),維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿,控制泥漿的比重和粘度,不要用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時(shí),使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致,避免碰撞孔壁?？刹捎娩摻罨\冷壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋籠速度,減少空孔時(shí)間,從而減少沉渣。下完鋼筋籠后,檢查沉渣量 ,如沉渣量超過(guò)規(guī)范要求,則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔,直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開(kāi)始灌注混凝土?xí)r ,導(dǎo)管底部至孔底的距離宜30-40mm,應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量,使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下 1.0m 以上,以利用混凝土的巨大沖擊力濺除孔底沉渣,達(dá)到清除孔底沉渣的目的。 6.2 水下混凝

39、土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施 6.2.1 卡管 水中灌注混凝土過(guò)程中,無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。 造成原因:初灌時(shí),隔水栓堵管;混凝土和易性、流動(dòng)性差造成離析;混凝土中粗骨料粒徑過(guò)大;各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù),在導(dǎo)管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而卡管;導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。 防治措施:使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配,同時(shí)具有良好的隔水性能,保證順利排出。在混凝土灌注時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性,配合比應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)室確定 ,坍落度宜為18-22cm ,粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4,且復(fù)掃鉆幾次,以便削去

40、硬土,如糾正無(wú)效,應(yīng)于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上,重新鉆進(jìn)。應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓,試水壓力為0.6-1.0M Pa ,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的發(fā)生。應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝,水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性,導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓,試水壓力為0.6- 1.0M Pa ,以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過(guò)程中,混凝土應(yīng)緩緩倒入漏

41、斗的導(dǎo)管,避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過(guò)程中,應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備,確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常,避免機(jī)械事故的發(fā)生。 6.2.2 鋼筋籠上浮鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象 造成原因:鋼筋籠放置初始位置過(guò)高,混凝土流動(dòng)性過(guò)小,導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過(guò)大鋼筋籠被混凝土拖頂上升;當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下,若此時(shí)提升導(dǎo)管,導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m 左右時(shí),由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大,推動(dòng)了鋼筋籠的上浮;由于混凝土灌注過(guò)鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí),其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng),已接近初凝,表面形成硬殼,混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力,如此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋籠底部以上,混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速

42、度向上頂升,同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上升。 防治措施:鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確,并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度,縮短灌注時(shí)間,或摻外加劑,防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小,混凝土接近籠時(shí),控制導(dǎo)管埋深在 1.5-2.0m灌注混凝土過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深,當(dāng)混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端2-3m 時(shí),應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在 2-4m ,不宜大于5m和小于1m ,嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí),應(yīng)立即停止灌注混凝土,并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高,提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注,上浮現(xiàn)象即可消失。 6.2.3 斷樁 混凝土

43、凝固后不連續(xù),中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。 造成原因:由于導(dǎo)管底端距孔底過(guò)遠(yuǎn),混凝土被沖洗液稀釋,使水灰比增大,造成混凝土不凝固,形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充;受地下水活動(dòng)的影響或?qū)Ч苊芊獠涣?沖洗液浸入混凝土水灰比增大,形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不凝體;由于在澆注混凝土?xí)r ,導(dǎo)管提升和起拔過(guò)多,露出混凝土面 ,或因停電、待料等原因造成夾渣,出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層,將混凝土樁上下分開(kāi)的現(xiàn)象;澆注混凝土?xí)r,沒(méi)有從導(dǎo)管內(nèi)灌入,而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土,產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬,個(gè)別孔段出疏松、空洞的現(xiàn)象。 防治措施:成孔后,必須認(rèn)真清孔,一般是采

44、用沖洗液清孔,沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定,沖孔后要及時(shí)灌注混凝土,避免孔底沉渣超過(guò)規(guī)范規(guī)定。灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測(cè)量,準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量?；炷翝沧⑦^(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深,提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠,并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。嚴(yán)格確定混凝土的配合比,混凝土應(yīng)有良好的和易性和流動(dòng)性,坍落度損失應(yīng)滿足灌注要求。在地下水活動(dòng)較大的地段,事先要用套管或水泥進(jìn)行處理,止水成功后方可灌注混凝土。灌注混凝土應(yīng)從導(dǎo)管內(nèi)灌入,要求灌注過(guò)程連續(xù)、快速,準(zhǔn)備灌注的混凝土要足量,在灌注混凝土過(guò)程中應(yīng)避免停電、停水。幫扎水泥隔水塞的鐵絲,應(yīng)根據(jù)首次混凝土灌入量的多少而定,嚴(yán)防斷裂。確保導(dǎo)管的

45、密封性,導(dǎo)管的拆卸長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的上升高度而定,切勿起拔過(guò)多。 結(jié) 論 通過(guò)這次在鹿寨至陽(yáng)朔高速公路板坡大橋的施工，橋梁施工（特別是沖孔成樁）有了很大程度的了解。 沖孔樁機(jī)因具有環(huán)境污染小、不受施工場(chǎng)地限制、操作靈活方便、穿透能力強(qiáng)、單樁承載力高及適用性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)而被廣泛使用，已成為鉆孔灌注樁施工的主要成孔設(shè)備, 不少重點(diǎn)工程的業(yè)主為確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，均將其作為指定施工設(shè)備。一般適用于工業(yè)與民用建筑中填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層、碎石土層、礫卵石層、巖溶發(fā)育巖層或裂隙發(fā)育的地層施工，樁孔直

46、徑通常為600～1500mm，最大直徑可達(dá)2500mm，沖孔深度最大可達(dá)50m左右。因此在高速公路橋梁樁基中普遍使用沖擊鉆進(jìn)成孔。 雖然我們對(duì)沖孔樁已有一定的認(rèn)識(shí)，但是由于沖孔樁是一種施工中樁孔和樁身均不可見(jiàn)的樁基形式，與人工挖樁、錘擊預(yù)制樁等樁孔或樁身可見(jiàn)的樁基形式相比，要確保沖孔樁的施工質(zhì)量，將會(huì)面對(duì)更多的困難，故此，我們?cè)谑┕r(shí)，對(duì)沖孔樁施工工藝一定要有深入的理解，沖孔樁的施工質(zhì)量才有保證。只要以科學(xué)的態(tài)度，嚴(yán)格按規(guī)范制定好實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)責(zé)任心，保證施工質(zhì)量是完全可以做到的。 參考文獻(xiàn) [1]《汕頭至昆明高速公路廣

47、西陽(yáng)朔至鹿寨段工程 第B4合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》（第三冊(cè)） [2]《汕頭至昆明高速公路廣西陽(yáng)朔至鹿寨段工程 第B4合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》（橋梁通用圖） [3]《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ B01-2003） [4]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2004） [5]《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H11-2004） [6]《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ018-96） [7]《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分） [8]《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》（[2003]94號(hào)） [9]《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-2004） [10]陳富祥，沖孔灌

48、注樁的施工質(zhì)量控制[J]，建筑工人，2009年 [11]王杰，鋼筋混凝土質(zhì)量通病防治措施[J]，山西建筑，2006年 致謝 大學(xué)三年即將結(jié)束，也意味著我即將離開(kāi)我的母校，離開(kāi)給予我教導(dǎo)及幫助過(guò)我的老師、同學(xué)。 在本次畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中首先要感謝我的指導(dǎo)老師，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中給予我悉心的指導(dǎo)，幫助我解決在設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并且還給我們介紹了很多其親身經(jīng)歷的施工經(jīng)驗(yàn)，著都為我將來(lái)步入社會(huì)打下很好的基礎(chǔ)。感謝地質(zhì)工程系的所有老師，在課時(shí)與課間給予我們的教導(dǎo)，他們都為人師表，教會(huì)我很多很多。還要感謝我周邊的同學(xué)，感謝他們?cè)谄綍r(shí)學(xué)習(xí)生活中給我的幫助，在相互學(xué)習(xí)中共通進(jìn)步。 三年光陰，三年情節(jié)，流逝的是時(shí)間，遺留的是老師孜孜不悔的教導(dǎo)。感謝母校給予的教育！