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液壓油箱手工電弧焊的研究

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1、 畢 業(yè) 設(shè) 計 (論 文) 題 目: 液壓油箱手工電弧焊的研究 分 院 : 機(jī)電學(xué)院 專業(yè):機(jī)電一體化技術(shù) 姓 名: 宋少峰 指導(dǎo)教師: 金初云

2、 2011年 5 月 20 日 液壓油箱手工電弧焊的研究 宋少峰 (浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院,機(jī)電學(xué)院084203 14) 摘 要:隨著社會的發(fā)展,越來越多的道路用車上出現(xiàn)了液壓油箱,所以液壓油箱的制作也越來越重要。本文章介紹了手工電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項。手工電弧焊在油箱的焊接過程中怎樣避免在焊接接頭中產(chǎn)生未焊透、未熔合、夾渣、氣孔、咬邊、焊瘤、燒穿、未填滿、焊接裂紋等不良現(xiàn)象。還有對焊接技術(shù)進(jìn)行了研究。 關(guān)鍵詞:手工電弧焊 注意事項 焊接技術(shù)

3、 1引言 本人畢業(yè)實習(xí)單位是美通機(jī)械制造有限公司,公司主要產(chǎn)品系列:瀝青設(shè)備系列,同步碎石封層車系列,瀝青灑布車系列,路面綜合養(yǎng)護(hù)車,環(huán)衛(wèi)設(shè)備等產(chǎn)品??梢哉f美通生產(chǎn)的每一輛車上都要用到液壓油箱,油箱生產(chǎn)的好壞,是影響整輛車的液壓系統(tǒng)的。所以公司是重視油箱的生產(chǎn)的。而這些油箱的制作就要交給電焊師傅們來完成,正因為油箱的重要性,所以就需要焊工師傅們的技術(shù)水平了,不僅要焊好,保證不漏,還要美觀。焊接作業(yè)在工程和產(chǎn)品的質(zhì)量方面起著關(guān)鍵作用,培養(yǎng)大批懂技術(shù),會操作,有創(chuàng)新能力,從事焊接作業(yè)的高素質(zhì)能才,是現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理活動和職業(yè)技能訓(xùn)練與鑒定的一項迫切任務(wù)。 2手工電弧焊的工

4、作原理 手工電弧焊(圖一)是利用電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn):生的熱量,將焊條與工件熔化,冷凝后;形成焊縫,從而獲得牢固接頭的過程。在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強(qiáng)烈的放電現(xiàn)象稱為電弧。手工電弧焊焊接時,電弧中心部分的溫度可達(dá)5000~8000℃,兩極的溫度可達(dá)3500~4200℃。 手工電弧焊是利用手工操縱焊條進(jìn)行焊接的電弧焊方法,設(shè)備簡單通用,可用成本較低的交流或直流焊接電源。靈活方便,幾乎可用于焊接各種位置、各種厚度和形狀的焊件。焊條品種齊全,可供焊接不同鋼材時選用。焊接質(zhì)量主要決定于焊工的熟練程度和焊條的質(zhì)量。焊接效率低。采用氣-渣聯(lián)合保護(hù)。焊條藥皮組成物質(zhì)中

5、的造氣劑,分解產(chǎn)生的氣體能隔離空氣,保護(hù)熔池的后半部及凝固后并處于高溫的焊縫。焊接時,焊工必須采取必要的防護(hù)措施。 圖一、手工電弧焊的工作示意圖 3手工電弧焊在油箱的制作中的注意事項 3.1焊條的選擇 在美通有兩種焊機(jī),CO2氣體保護(hù)焊和手工電弧焊兩種焊機(jī),對于焊油箱就根據(jù)焊接師傅們自己的喜好來決定用哪種焊機(jī),不過我在實習(xí)的時候就選用了手工電弧焊,因為我覺得自己手工電弧焊比氣保焊焊的好。手工電弧焊就需要焊條。 焊條的選擇,在手工電弧焊使用中必須有焊條。焊條(coveredelectrode)(圖二),是在金屬焊芯外將涂料(藥皮)均勻、向心地壓涂在焊芯上。焊芯即焊條的金屬芯,為了

6、保證焊縫的質(zhì)量與性能,對焊芯中各金屬元素的含量都有嚴(yán)格的規(guī)定,特別是對有害雜質(zhì)(如硫、磷等)的含量,應(yīng)有嚴(yán)格的限制,優(yōu)于母材。焊條就是涂有藥皮的供焊條電弧焊使用的熔化電極,它是由藥皮和焊芯兩部分組成的。在焊條前端藥皮有45左右的倒角,這是為了便于引弧。在尾部有一段裸焊芯,約占焊條總長1/16,便于焊鉗夾持并有利于導(dǎo)電。焊條的直徑仲實際上是指焊芯直徑)通常為2、2. 5、3. 2或3、4、5或6mm等幾種規(guī)格,常用的是小3. 2、小4、小5三種,其長度“L”一般在250^-450 mm之間。在實際操作中焊芯直徑是2.5和3.2的會用到比較多。焊條的分類有好多種,我們實際操作的時候就要遵守焊條的選

7、用規(guī)則。因為我們公司用的油箱是4號的冷板,所以我們采用的是2.5-3.2的焊條,最常用的還是3.2焊條。 圖二、焊條2.5和3.2兩個型號圖 3.2油箱焊接時可能產(chǎn)生的缺陷及避免 我們焊接時,油箱是別人下好料給我們的,所以我們做的只是用焊接把鐵板拼接以來,油箱大致就是個長方形,所以,我們焊接起來也就要保證是個長方形,尺度要自己量好,而且要放到很平的鐵板上。放在鐵板上一來是保證油箱的尺寸,二來,焊接時容易在工件與焊條兩極之間的氣體介質(zhì)中持續(xù)強(qiáng)烈的放電現(xiàn)象。這種現(xiàn)象稱為電弧。在車間我們都叫“打鐵”。拿到他們下好的料時,我們先用電焊點焊,把這些料定位。有的時候我們會多點幾點

8、,防止焊接時油箱變形。 拼接好后,然后就是焊接,首先我們要把點焊時的焊渣敲掉??偟膩碚f油箱的好壞還是看焊接技術(shù)啊。油箱的焊接基本上可以說是8條角焊(圖三)的直線焊接。電弧引燃后,迅速將焊條提起2—4毫米進(jìn)行焊接,焊條中心向熔池逐漸送進(jìn),以維持一定的弧長,焊條的送進(jìn)速度應(yīng)與焊條熔化的速度相同。否則會產(chǎn)生斷弧或焊條與焊件粘連現(xiàn)象。焊條的橫向擺動,以獲得一定的焊縫寬度。焊條沿焊接方向逐漸移動,移動速度的快慢影響焊縫的成型。油箱焊縫的大小一般和下料的準(zhǔn)確度有關(guān),油箱各個面配合的好的話,焊接起來就容易一點。 圖三、角焊縫

9、 在焊接過程中,由于焊接規(guī)范選擇、焊前準(zhǔn)備和操作不當(dāng),會產(chǎn)生各種焊接缺陷,常見的有: (1)焊縫尺寸不符合要求 :就是在焊接的時候,運(yùn)條不穩(wěn)、電流不穩(wěn)定、焊接速度不均勻、焊接時電弧變化高度變化太大。 (2)咬邊:就是在油箱的沿焊縫產(chǎn)生的溝槽或凹陷,應(yīng)該是焊接電流過大、電弧過長或者焊條角度不對,運(yùn)條不適當(dāng)。 (3)夾渣:主要是指焊后殘留在焊縫中的熔渣。焊接材質(zhì)太差、電流太小、速度太快。不過油箱的材料肯定是好的所以材質(zhì)太差不在范圍之內(nèi)。 (4)焊穿:焊接的時候把油箱的焊出一個洞,融化的金屬往油箱破口的另一面流去,產(chǎn)生的原因是電流太大或速度太慢。 (5)氣孔:是指熔池中的氣泡凝固時未能逸

10、出而殘留下來所形成的空穴。原因是油箱在焊接前涂過防銹漆或含有鐵銹和其它氧化物,電流太小,弧長太長,焊接速度太快也會產(chǎn)生氣泡。在油箱的焊接時應(yīng)盡量防止這些缺陷的產(chǎn)生.。 焊接技術(shù)越高,出現(xiàn)這些缺陷的概率越小,一個熟練的焊工對于焊接一件東西用多大的電流、多大的電壓,多快的速度、多長的弧,都是有一個固定值的。而且熟練的焊工,技術(shù)高也不會出現(xiàn)運(yùn)條不穩(wěn),焊接速度不均勻這些現(xiàn)象,焊接技術(shù)的高低,這個是需要自己去練的,自己去思考去學(xué)校的,還有就是孰能生巧,你電焊焊多了,像一些人為因素造成的缺陷是可以避免的,在用手工電弧焊進(jìn)行油箱焊接的時候要注意因為手工電弧焊不能一次性很長的焊縫,所以焊一段油箱的焊

11、縫就需要好幾條焊條,每條焊縫都要起頭收尾好幾次,每焊一條就要清理焊渣一遍,有的會自動脫落。而且要采用畫圈的收弧法。在出現(xiàn)氣孔和夾渣這些現(xiàn)象的時候都要吧這些有缺陷的地方用磨光機(jī)打磨平,然后重新焊一遍,來保證油箱不漏。最后等整個油箱都完成焊接后,我們就要吧油拿去試水,不漏的話,那就算這個油箱合格了,漏的話,就要在把漏的地方打磨好再重新焊知道不漏,合格為止。 4總結(jié)及展望 手工電弧焊是各種電弧焊方法中發(fā)展最早、目前仍然應(yīng)用最廣的一種焊接方法,本文介紹了手工電弧焊電弧焊在液壓油箱焊接上的注意事項。研究手工電弧焊在實際操作中的技巧。進(jìn)入二十一世紀(jì)后,焊接作為制造業(yè)中的一個重要組成部分得到了迅速的發(fā)展

12、,這給我國焊接產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇,也為廣大電焊工職業(yè)的從業(yè)者提供了施展才華的舞臺和機(jī)會,學(xué)好電焊還是有很好的就業(yè)前景的。 參考文獻(xiàn) [1] 高忠民,金風(fēng)柱.電焊工入門于技巧.北京金盾出版社.2005.5 [2] 杜國華,俞逢英.手工電弧焊技術(shù).機(jī)械工業(yè)出版社.1997.1 [3] 楊洪貴.焊條電弧焊就業(yè)指導(dǎo)書.河北美德鋼管制造有限公司.2006.4 [4] 黃麗芳,梁耀昌.手工電弧焊、氣割.機(jī)械工業(yè)出版社.2007.10 [5] 中國機(jī)械工程學(xué)會焊接學(xué)會.焊接手冊.機(jī)械工業(yè)出版社.2008.1 [6] 史耀武.現(xiàn)代焊接生產(chǎn)實用手冊.福建科

13、學(xué)技術(shù)出版社.2005.4 致 謝 經(jīng)過幾個月的忙碌和工作,本次畢業(yè)論文最終成稿,由于第一次寫論文,經(jīng)驗的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒有指導(dǎo)老師的督促指導(dǎo),以及一起工作的同學(xué)們的支持,想要完成這個論文是難以想象的。 在這里首先要感謝金老師。她為人隨和熱情,治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心。老師平日里工作繁忙,但在我做畢業(yè)論文的每個階段,從外出實習(xí)到查閱資料,論文草案的確定和修改,中期檢查等整個過程中老師都抽出時間給予了我悉心的指導(dǎo)。 然后還要感謝大學(xué)三年來所有的老師,為我打下扎實的專業(yè)知識基礎(chǔ);同時還要感謝所有的同學(xué)們,正是因為有

14、了他們的支持和鼓勵,此次畢業(yè)論文才會順利完成。 1為什么要寫這篇論文? 因為我是在美通機(jī)械制造有限公司實習(xí)的,在美通焊接是普遍的,幾乎每個車間工人都會焊接,我在那邊也學(xué)了手工電弧焊,對手工電弧焊的一些焊接技術(shù)還是比較了解的,所以我寫了這篇論文。 2手工電弧焊在油箱的焊接上可能出現(xiàn)哪些缺陷? (1) 焊縫尺寸不符合要求。 (2) 咬邊 (3) 夾渣 (4) 焊穿 (5) 氣孔 (6) 未溶合 3手工電弧焊的工作原理? 手工電弧焊是利用電弧放電(俗稱屯弧燃燒)所產(chǎn):生的熱量,將焊條與工件熔化,冷凝后;形成焊縫,從而獲得牢固接頭的過程。 8

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