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山東省德商高速公路（聊城至范縣段）第三合同段,現(xiàn)澆箱梁支架施工專項方案及專項安全施工方案,目錄,一、編制目的二、編制依據(jù)三、工程概況四、支架及模板材料進(jìn)場檢驗方案五、施工進(jìn)度計劃安排六、施工方案及程序七、安全專項方案附件：支架設(shè)計與安裝驗算,德商高速公路三合同段莘縣互通AKO+713.21A匝道橋現(xiàn)澆箱梁支架施工專項方案及專項安全方案,一、編制目的加強支架施工指導(dǎo)，落實安全技術(shù)措施，防范安全風(fēng)險，確保施工安全。二、編制依據(jù)1、《德商公路聊城至范縣（魯豫界）段兩階段施工圖設(shè)計》2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建部分）（JTGF80/1-2004）3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/f50-2011）4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ-2004）,5、《公路施工技術(shù)》人民交通出版社6、《路橋施工計算手冊》周水興、何兆益7、《建筑施工碗口式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）8、《建筑施工扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）9、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）,三、工程概況,1、工程簡介德商公路聊城至范縣（魯豫界）段路橋工程三標(biāo)段，起止樁號為K134+200～K147+900，全長13.7公里。共設(shè)互通立交1座，大橋1座，中橋5座，分離立交3座，橋式通道15座,箱式通道27座，涵洞4道。所有結(jié)構(gòu)物共計56座。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度28m，路基填方230萬方，設(shè)計速度120km/h。計劃工期36個月，2012年10月開工，2015年6月竣工，合同總造價為4.6766億元人民幣。,莘縣互通位于莘縣后柳屯村北約260米，現(xiàn)省道S333西南方向，主要鏈接省道S333。互通區(qū)包括A匝道橋、省道S333分離立交和A、B、C、D、E五條匝道。A匝道橋平面位于圓曲線（起點樁號為AK0+627.19，終點樁號為AK0+733.14，半徑：215m，右偏）和緩和曲線（起點樁號為AK0+733.14，終點樁號為AK0+799.23，參數(shù)A：95，右偏）上，縱斷面位于R=2000m的豎曲線上；A匝道橋軸線與主線的交角為90度；墩臺徑向布置。A匝道橋共3聯(lián)：220+（20+223+20）+220；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）等截面,連續(xù)箱梁，設(shè)計頂寬9.74m，底寬5.74m，高1.3m;設(shè)計縱坡分別為3.5%和-3.15%，橫坡為向內(nèi)3%單坡；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。2、主要工程數(shù)量A匝道橋現(xiàn)澆箱梁設(shè)計C50混凝土方量為1916.9m3。石子用量為2222m3,砂用量為894m3,42.5水泥用量985t,鋼筋用量為425433.5Kg,鋼絞線用量為56848Kg。,四、支架及模板材料進(jìn)場檢驗方案,支架采用碗扣式鋼管支架。箱室部位立桿布置為橫橋向間距90cm，順橋向間距90cm，橫桿步距120cm；橫梁部位立桿布置為橫橋向間距90cm，順橋向間距60cm，橫桿步距120cm；翼緣板部位立桿布置為橫橋向間距120cm，順橋向間距90cm，橫桿步距120cm。梁體底模、側(cè)模、芯模采用厚15mm竹膠板。底模竹膠板支撐在橫向龍骨上，橫向龍骨橫梁部位采用間距200mm，箱室部位采用間距250mm，bh=100mm100mm的方木；橫向龍骨支撐在縱向龍骨上，縱向龍骨采用間距,90cm,bh=100mm150mm方木，其直接支撐在立柱排架上。根據(jù)計算莘縣互通A匝道現(xiàn)澆箱梁，項目部目前計劃準(zhǔn)備碗口式腳手架500噸，方木200立方米，竹膠板1500平方米。,1、碗扣式鋼管支架及其配件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T13793-92）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中的Q235A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）的規(guī)定。碗扣式鋼管手腳架規(guī)格為Φ483.5mm，鋼管壁厚為3.5+0.025mm。上碗扣、可調(diào)底座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm,并經(jīng)600—650℃的時效處理,嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。立桿連接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，內(nèi)徑不大于50mm，外套管長度不得小于160mm，外伸長,度不小于110mm。鋼管焊接前應(yīng)進(jìn)行調(diào)直除銹，鋼管直線度應(yīng)小于1.5L/1000(L為使用鋼管的長度），焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行。主要配件的制作質(zhì)量及形位公差要求，應(yīng)符合下表要求。,桿件組焊形位公差要求,（1）構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：①鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管。②鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。③沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷。④各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷。⑤構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。⑥主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。（2）架體組裝質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①立桿上的上碗扣應(yīng)能上下串動和靈活轉(zhuǎn)動，不得有卡滯現(xiàn)象。,②立桿與立桿連接的連接孔處應(yīng)能插入Φ10mm連接銷。③在碗扣節(jié)點上同時安裝1—4個橫桿，上碗扣均應(yīng)能鎖緊。④可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于6mm，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm。⑤可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。,（3）主要構(gòu)配件性能指標(biāo)應(yīng)符合下列要求：①上碗扣抗拉強度不應(yīng)小于30kN。②下碗扣組焊后剪切強度不應(yīng)小于60kN③橫桿接頭剪切強度不應(yīng)小于50kN。④橫桿接頭焊接剪切強度不應(yīng)小于25kN⑤底座抗壓強度不應(yīng)小于100kN。,2、碗扣式鋼管支架及其配件的進(jìn)場管理驗收（1）構(gòu)配件產(chǎn)品的檢驗符合下列要求：①出廠文件應(yīng)有使用材料質(zhì)量說明、證明書及產(chǎn)品合格證。②屬下列情況之一的應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：Ⅰ新產(chǎn)品或老產(chǎn)品專廠生產(chǎn)的試制定型鑒定。Ⅱ正式生產(chǎn)后如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變可能影響性能時。Ⅲ產(chǎn)品長期停產(chǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)時。Ⅳ出廠檢驗與上次型式檢驗有較大差異時。Ⅴ省、市、國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或行業(yè)管理部門提出進(jìn)行型式檢驗要求時。,（2）型式檢驗抽樣方法應(yīng)符合下列規(guī)定：①應(yīng)采用二次檢驗抽樣方法，樣本應(yīng)從受檢查批中隨機抽取，型式檢驗抽樣方案應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《計數(shù)抽樣檢驗程序第一部分：按接收質(zhì)量限（AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃》GB/T2828.1的有關(guān)規(guī)定。②構(gòu)配件每檢驗批量必須大于280件，當(dāng)每檢查批量超過1200件時，應(yīng)作另一批檢查驗收。③提取的樣本應(yīng)封存交付檢驗，檢驗前不得修理和調(diào)整。,3、模板檢驗方法（1）技術(shù)性能必須符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見下表）（2）外觀質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)（通過觀察檢驗）任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板邊缺損、起毛。每平方米單板脫膠不大于0.001m2。每平方米污染面積不大于0.005m2。,（3）規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)厚度檢測方法：用鋼卷尺在距板邊20mm處，長短邊分別測3點、1點，取8點平均值；各測點與平均值差為偏差。長、寬檢測方法：用鋼卷尺在距板邊100mm處分別測量每張板長、寬各2點，取平均值。對角線差檢測方法：用鋼卷尺測量兩對角線之差。翹曲度檢測方法：用鋼直尺量對角線長度，并用楔形塞尺（或鋼卷尺）量鋼直尺與板面間最大弦高，后者與前者的比值為翹曲度。,模板制作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,,4、質(zhì)量的檢查與驗收（1）進(jìn)入現(xiàn)場的碗扣架構(gòu)配件應(yīng)具備以下證明資料：①主要構(gòu)配件應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)識及產(chǎn)品質(zhì)量合格證。②供應(yīng)商應(yīng)配套提供管材、零件、鑄件、沖壓件等材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗報告。（2）構(gòu)配件進(jìn)場質(zhì)量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質(zhì)量；外觀質(zhì)量；可調(diào)底座和可調(diào)托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質(zhì)。（3）支架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進(jìn)行檢驗：①首段以高度為6米進(jìn)行第一階段的檢查與驗收；,②架體應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查；達(dá)到設(shè)計高度后進(jìn)行全面的檢查與驗收；③遇6級以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查；④停工超過一個月恢復(fù)使用前。（4）對整體支架應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：①保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善；②基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況；③立桿上碗扣是否可靠鎖緊；④立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度。,五、施工進(jìn)度計劃安排,1、施工工期本匝道橋箱梁計劃于2013年6月1日開始，2013年11月7日結(jié)束。（見附圖4）2、施工順序根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場條件，上部主梁采用滿堂支架法施工。箱梁混凝土一次澆筑成型，澆筑順序為先底板、腹板，后頂板。總體施工順序為先進(jìn)行第二聯(lián)支架的施工，第二聯(lián)搭設(shè)支架完成后進(jìn)行第一聯(lián)的支架搭設(shè)，第二聯(lián)預(yù)壓，第二聯(lián)預(yù)壓完成后預(yù)壓第一聯(lián)，待第二聯(lián)拆除支架后進(jìn)行第三聯(lián)的施工。,3、進(jìn)度計劃保證措施為保證箱梁按期完成工程任務(wù)，我部擬采取以下措施。（1）組織保證措施①建立高效的項目管理機構(gòu)建立健全項目經(jīng)理部管理機構(gòu)，強化項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面落實項目經(jīng)理第一責(zé)任人的項目管理體系，設(shè)置綜合辦公室、工程部、安全質(zhì)量部、物資部、財務(wù)部、計劃合同部、試驗室等職能部門，現(xiàn)場組建一個施工處，全面履行項目的管理生產(chǎn)、任務(wù)。,②明確分工，責(zé)、權(quán)并行項目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本工程項目的組織、實施、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)控，負(fù)責(zé)工程項目的各種資源配置，確保項目管理體系在本工程項目上的持續(xù)有效運行。項目總工負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量、計劃、計量、試驗、資料等管理工作，指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理工作。分管工程部、安全質(zhì)量部、試驗室、拌和站。項目生產(chǎn)副經(jīng)理，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，按施工組織設(shè)計要求具體組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工隊人員、材料、機械設(shè)備等資源。分管現(xiàn)場兩個作業(yè)面；同時負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)及安全、文明環(huán)保施工。,③加強人員保障。根據(jù)總體進(jìn)度計劃的安排和作業(yè)面的工作強度，制定合理的人員規(guī)劃，確保工程用工。④堅持生產(chǎn)調(diào)度會制度，每5天召開一次，檢查當(dāng)期各工序完成情況，研究解決施工存在的問題，布置落實下期的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)期任務(wù)當(dāng)期完。⑤施工進(jìn)度計劃管理Ⅰ制定施工進(jìn)度計劃管理制度，加強施工進(jìn)度計劃管理，以總體計劃目標(biāo)為框架詳細(xì)分解計劃，計劃控制以旬、月為控制點，工程質(zhì)檢部每旬在工地調(diào)度會上將旬、月計劃以書面形式發(fā)到施工處及各職能部室，施工處須對計劃的落實情況進(jìn)行總結(jié)、分析，找出偏離計劃的原因，提出補救措施或建議。,Ⅱ?qū)κ┕り犨M(jìn)行專項施工計劃安排交底，切實理解總體安排的思路和關(guān)鍵施工點的控制。為施工隊安排編制詳細(xì)具體的施工計劃，將計劃分解到每一天并做好落實措施，施工中嚴(yán)格控制各分項工程的最遲完工時間。我項目部根據(jù)實際情況，不斷優(yōu)化施工方案，避免教條化，合理銜接各施工工序，避免窩工和浪費。⑥工程質(zhì)檢管理，規(guī)范工程質(zhì)檢程序、方法和手段，確保檢驗頻率。⑦試驗室試驗室除完成各項原材、半成品、成品的檢驗、試驗、各種混合料的配比試驗外，還應(yīng)深入一線，了解現(xiàn)場施工工藝，指導(dǎo)、監(jiān)督施工，參與工程質(zhì)檢工作。,⑧充分了解當(dāng)?shù)氐臍夂蛱鞖猓皶r監(jiān)聽惡劣天氣，提前做好應(yīng)對措施。（2）經(jīng)濟保證措施①制定資金使用計劃，保證資金使用的高效性。②加強計量支付管理，確保工程所需資金。③建立施工進(jìn)度考核制度。施工進(jìn)度以月計劃進(jìn)行考核，考核結(jié)果按目標(biāo)責(zé)任書的相關(guān)規(guī)定兌現(xiàn)。（3）設(shè)備、材料保證措施①落實主要施工設(shè)備及周轉(zhuǎn)性材料的進(jìn)場計劃。項目部目前計劃準(zhǔn)備碗口式腳手架500噸，方木200立方米，竹膠板1500平方米。②砂、石料的儲備和篩洗,砂、石料供應(yīng)變數(shù)稍大，項目部充分利用現(xiàn)有場地，加大砂、石料儲量。篩洗設(shè)備運行正常，滿足施工需要。③勤于施工設(shè)備的保養(yǎng)和維修，杜絕帶病作業(yè)，特別是混凝土拌和站，責(zé)任到人，必須保證混凝土供應(yīng)的連續(xù)性。,六、施工方案及程序,莘縣互通A匝道橋主要跨越德商高速公路主線路基與S333省道連接，被交道寬度32m。實際施工中先進(jìn)行一、二聯(lián)的支架搭設(shè)，在此期間車輛行人可從第一聯(lián)通行；待第二聯(lián)施工完成拆除支架，進(jìn)行第三聯(lián)支架的搭設(shè)，車輛行人可從第二聯(lián)通行。施工工藝流程地基處理→支架搭設(shè)→預(yù)壓→安裝模板→安裝鋼筋、波紋管和鋼絞線→安裝內(nèi)膜→綁扎頂板鋼筋→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力鋼束張拉→預(yù)應(yīng)力管道壓漿→拆除模板、支架。,1、原地面處理方案承臺和系梁施工完畢后，將基坑內(nèi)雜物、淤泥等清除干凈后回填山皮石。山皮石回填應(yīng)分層填筑，分層回填厚度30cm；基坑底部回填壓實采用沖擊夯夯實；頂部20cm采用石灰穩(wěn)定土回填，用20t壓路機碾壓至石灰穩(wěn)定土穩(wěn)定密實(壓實度>90%)，表面平整?；靥顣r注意保護(hù)承臺及墩柱，避免破壞混凝土表面。對支架搭設(shè)范圍內(nèi)的泥漿池、積水坑等不良部位，采用人工配合挖掘機清除，自卸車運走，然后用山皮石按30cm厚一層進(jìn)行回填，用機械進(jìn)行分層夯實，觀測無車轍后方可進(jìn)行混凝土墊層的施工。,2、支架混凝土基礎(chǔ)方案混凝土墊層采用C20混凝土，厚度20cm。澆筑前由測量人員放樣確定混凝土墊層澆筑范圍和標(biāo)高，混凝土澆筑寬度為支架安裝寬度+每側(cè)0.5米。為保證混凝土墊層表面平整和橫坡度要求，縱、橫向每隔5米設(shè)置標(biāo)高控制點，采用掛線方法控制墊層標(biāo)高?；炷涟韬筒捎冒韬驼炯邪韬?，混凝土攪拌車運送混凝土；采用插入式振搗器配合平板式振搗器振搗，以保證混凝土振搗密實。混凝土澆筑完畢后收漿整平，塑料薄膜灑水保濕養(yǎng)生7天。,3、支架放樣安裝方案施工順序為先進(jìn)行第二聯(lián)的支架搭設(shè)，在第二聯(lián)支架預(yù)壓的空閑階段搭設(shè)第一聯(lián)支架，待第二聯(lián)完工后進(jìn)行第三聯(lián)的施工。由于該橋位于R=215m的平曲線上，所以每聯(lián)支架以每孔向為一個直線單位分段構(gòu)建曲線。支架寬度為20.1m，最高為9.8m（4號橋墩處），最低為7.6m（0號橋墩處）。設(shè)計墊層基底高程為第一聯(lián)36.3m，第二聯(lián)36.2m，第三聯(lián)36.0m；墊層頂高程設(shè)計為：第一聯(lián)36.5m，第二聯(lián)36.4m，第三聯(lián)36.2m，呈階梯分布，以保證每聯(lián)支架的平整性和穩(wěn)定性。,碗扣支架采用人工拼裝，下承托直接支撐在C20混凝土墊層上，底面同基礎(chǔ)密貼，否則易沉降變形。上、下鋼管接為一體時，其接點處要插牢，兩管在同一軸線上保持垂直。橫桿連接穩(wěn)固，固定用的碗扣必須用錘敲緊。支架搭設(shè)時隨支架用Φ48鋼管加設(shè)縱橫向剪刀撐、水平剪刀撐，距地面20cm加設(shè)掃地桿等以保持支架的穩(wěn)定(見附圖1，附圖2)。支架搭設(shè)完畢后，為增加支架的整體性和穩(wěn)定性，在縱橫方向加設(shè)剪刀撐，下端支撐在地基上，上端到支架頂，通長連續(xù)。剪刀撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。剪刀撐桿為拉壓桿，呈八,字形布置，斜向角度45度，一般情況下剪刀撐應(yīng)與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。剪刀撐的布置密度，根據(jù)支架高度，應(yīng)為整架面積的1/2-1/4，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強支架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，不應(yīng)隨意拆除。針對本工程實際情況，橫向剪刀撐搭設(shè)時每隔3打設(shè)一道。縱向剪刀撐搭設(shè)時每隔3排設(shè)一道。為提高支架的防傾覆能力，將支架與墩柱連接在一起，僅需在墩柱下1/3范圍內(nèi)抱緊，采用鋼管成井字型將墩柱與支架固定在一起。與墩柱接觸的鋼管外纏廢舊模板布以免污染墩柱，鋼管與墩柱之間有空隙的，采用木楔將空隙塞緊，以保,證支架與墩柱能夠固定在一起，由墩柱承擔(dān)一部分水平推力，以提高支架的防傾覆能力。調(diào)整支架頂?shù)淄型饴陡叨?，避免頂?shù)淄型饴哆^高失穩(wěn)。若地面高差過大，采用分塊搭設(shè)支架以調(diào)整頂?shù)淄懈叨?，分塊支架之間必須用短鋼管進(jìn)行橫向連接，縱向剪刀撐必須跨過分塊處。支架體系在安裝過程中，立桿要垂直、橫桿要平順，接口必須按規(guī)范對接，連接牢固。保證支架受力均勻分布和傳遞，每搭一層支架必須檢查其整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才繼續(xù)搭上一層。水平加固桿與剪刀撐必須與支架同步搭設(shè)并連接牢固，以保證支架在搭設(shè)過程中應(yīng)具有的剛度。支架搭設(shè)要嚴(yán)格控制其立桿的頂標(biāo)高。支架,搭設(shè)完畢后，在立桿頂部放好頂撐和縱橫方木，使方木的接觸面恰好在頂撐的中心位置。為方便人員上下，支架搭設(shè)過程中應(yīng)同時搭設(shè)供人員上下的爬梯，嚴(yán)禁人員直接攀爬支架上下。支架拼裝完成后，翼板底模鋪裝前，應(yīng)在翼板外側(cè)鋪設(shè)寬度為1米左右的人行Z字型通道（斜道）。斜道的構(gòu)造要符合下列規(guī)定：①斜道附著外腳手架或建筑物設(shè)置。②人行斜道寬不小于1m，坡度采用1：3。③拐彎處設(shè)置平臺，其寬度不小于斜道寬度。④斜道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高為1.2m,擋腳板高度不小于180mm。,⑤運料斜道兩側(cè)、平臺外圍和端部均按規(guī)范規(guī)定設(shè)置連墻件，每兩步應(yīng)加設(shè)水平斜桿，按規(guī)范規(guī)定設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。根據(jù)要求可確定本橋采用之字形人行斜道，人行斜道寬1m，運料斜道寬度1.5m。腳手架搭設(shè)質(zhì)量應(yīng)按階段進(jìn)行檢驗:①首段以高度為6米進(jìn)行第一階段(撂底階段)的檢查與驗收。②架體應(yīng)隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計高度后進(jìn)行全面的檢查與驗收。③遇6級以上大風(fēng)、大雨、大雪后特殊情況的檢查。,④停工超過一個月恢復(fù)使用前。對整體腳手架應(yīng)重點檢查以下內(nèi)容：①保證架體幾何不變性的斜桿、連墻件、十字撐等設(shè)置是否完善。②基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況。③立桿上碗扣是否可靠鎖緊。④立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度。搭設(shè)高度在20m以下（含20m）的腳手架，應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安全及監(jiān)理人員進(jìn)行驗收；對于高度超過20m腳手架超高、超重、大跨度的模板支撐架，應(yīng)由其上級安全生產(chǎn)主管部門負(fù)責(zé)人組織架體設(shè)計及監(jiān)理等人員進(jìn)行檢查驗收。,腳手架驗收時應(yīng)具備下列技術(shù)文件：①施工組織設(shè)計及變更文件。②高度超過20m的腳手架的專項施工設(shè)計方案。③周轉(zhuǎn)使用的腳手架構(gòu)配件使用前的復(fù)驗合格記錄。④搭設(shè)的施工記錄和質(zhì)量檢查記錄。高度大于8m的模板支撐架的檢查與驗收要求與腳手架相同。腳手架驗收時按下表進(jìn)行：,4、支架預(yù)壓方案（1）支架預(yù)壓的目的通過預(yù)壓消除支架非彈性變形，得出荷載－撓度曲線，為設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)；同時提前發(fā)現(xiàn)支架安裝質(zhì)量及驗證地基承載力。本方案采用砂袋堆載法進(jìn)行預(yù)壓，堆載重量為1.2倍的梁體自重（每小聯(lián)箱梁澆筑鋼筋混凝土的重力和其他有關(guān)荷載組合）。（2）預(yù)壓測點布設(shè)測量控制點按順橋向在支點、1/4跨及跨中截面分別設(shè)置一排，每排5個測點，分別在預(yù)壓前、預(yù)壓40%荷載、預(yù)壓70%荷載和滿載時進(jìn)行觀測記錄，填寫觀測記錄表。,現(xiàn)場根據(jù)實際測量值與理論計算值對比，確定預(yù)拱度調(diào)整值。（3）預(yù)壓加載與觀測預(yù)壓采用堆載法逐級加載，直至加至1.2倍梁體混凝土重量和有關(guān)荷載組合重量。荷載分級為40%荷載、70%荷載、滿載，每級加載時間間隔2小時進(jìn)行。滿載后持荷48-72小時，直到變形穩(wěn)定為止。變形穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為連續(xù)觀測三天，每天沉降值小于2mm。我項目部計劃購買容量為1m3砂袋，每個砂袋重量為1.5噸，根據(jù)計算第二聯(lián)共需砂袋4787個，40%荷載時橫梁段（包括箱室漸變段）每5m2擺放8個砂袋，箱室段每1m2擺放1個砂袋；70%荷載時橫梁段（包括箱室漸變段）每1m2擺放3個砂,袋，箱室段每5m2擺放8個砂袋；滿載時橫梁段（包括箱室漸變段）每1m2擺放4個砂袋，箱室段每3m2擺放7個砂袋。第一、第三聯(lián)共需砂袋4540個，砂袋堆放方法同第二聯(lián)。（4）預(yù)壓卸載與觀測預(yù)壓結(jié)束后逐級卸載，直至空載。荷載分級為40%荷載、70%荷載、滿載，每級卸載間隔2小時進(jìn)行。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。,（5）預(yù)拱度設(shè)置支架安裝根據(jù)預(yù)壓結(jié)果考慮彈性及非彈性壓縮對高程的影響，預(yù)壓后留出施工預(yù)拱度。5、支座安裝（1）支座檢驗支座采用工廠定型產(chǎn)品—GPZⅡ系列盆式支座，其性能及尺寸符合圖紙要求及《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391—1999)規(guī)定。（2）支座安裝盆式支座下面建議設(shè)置支承墊石，同時按支座底板地腳螺栓間距及規(guī)格預(yù)留螺孔，預(yù)留螺孔直徑為地腳螺栓的三倍（3d），深度為地腳螺栓（GPZⅡ系列為地腳底柱）長度L＋50mm。施工時支承墊石頂面的標(biāo)高要注意預(yù)留支座底板下環(huán),氧砂漿墊層厚度。支座底板以外墊石做成坡面，以防積水。在支座設(shè)計位置處劃出中心線，同時在支座頂、底板上也標(biāo)出中心線。將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內(nèi)，底板和底柱之間墊以直徑略大于底柱直徑的橡膠墊圈。支座就位對中并調(diào)整水平后，用環(huán)氧砂漿或高標(biāo)號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層。待砂漿硬化后拆除調(diào)整支座水平用的墊塊并用環(huán)氧砂漿填滿墊塊位置。環(huán)氧砂漿要求灌注密實。當(dāng)支座采用焊接連接時，在支座頂、底板相應(yīng)位置處預(yù)埋鋼板，支座就位后用對稱斷續(xù)方式焊接。焊接時注意防止溫度過高時對橡膠板、聚四氟乙烯板的影響。焊接后要在焊接部位做防銹處理。,（3）支座安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),支座安裝檢查項目,6、模板設(shè)計制作安裝方案設(shè)計與安裝原則：具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確；模板板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿。為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量、幾何線形和平面位置符合要求，同時加快施工進(jìn)度，本工程箱梁底模、側(cè)模和芯模均采用竹膠板。為減少竹膠板拼縫處漏漿，在拼縫處均夾上雙面膠帶。模板由有信譽的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，保證在周轉(zhuǎn)次數(shù)內(nèi)的模板質(zhì)量（一般外膜的周轉(zhuǎn)次數(shù)為兩次）。（1）底、側(cè)模板安裝支架安裝就位后，調(diào)整好支架頂撐標(biāo)高，安裝縱、橫向龍骨，安裝底模板和側(cè)模板。,底模施工前先放樣確定平面位置，曲線段用切線支距法或弦線支距法測放，保證曲線段底模曲線線型符合設(shè)計要求。側(cè)模的加工要在胎模上進(jìn)行，保證其規(guī)格尺寸符合設(shè)計要求。側(cè)模加工好后，吊裝運至安裝位置，依次安裝，用水平尺和經(jīng)緯儀控制其位置和垂直度，用木楔調(diào)整高低度，用水準(zhǔn)儀控制高程。為防止側(cè)模在混凝土澆筑過程中出現(xiàn)跑模，在側(cè)模定位后，其后部龍骨外側(cè)加設(shè)一道順橋向方木，方木與側(cè)模龍骨、底板頂層方木固定在一起。箱室在曲線段部分模板縫間用密封條以防漏漿。,（2）芯模安裝芯模安裝在支架預(yù)壓結(jié)束，底板鋼筋安裝完畢后進(jìn)行。(見后附圖3箱室內(nèi)模支撐示意圖)①芯模試拼：在地面上提前預(yù)拼，消除誤差，保證拼裝質(zhì)量。②拼裝次序：先安裝中間豎桿支撐體系，鋼管支架及調(diào)節(jié)螺桿、頂模板，然后再安裝拐角模板、內(nèi)腹板模板、底拐角模板（可以采用側(cè)立拼裝的方法）。③拼裝剪刀撐桿。④芯模底預(yù)制10cm直徑的與箱梁等標(biāo)號的混凝土柱(或方柱)作為芯模的支撐，高度等同于此處底板厚度，間距為35cm，底部做成V型以減少與底模的接觸面積。,（3）模板安裝檢查項目標(biāo)準(zhǔn),模板安裝檢查項目,（4）模板、支架拆除①拆除時間當(dāng)壓漿結(jié)束，達(dá)到設(shè)計強度后方可拆除支架。②拆除順序按照先跨中部位、后墩柱部位；先兩側(cè)翼板、后中間立柱部位；先拆木龍骨、竹膠板，后拆碗扣式腳手架，遵循自上而下的原則。先將碗扣式腳手架頂托下降10厘米左右，使鋼支架與上部木龍骨分離；先將碗扣式腳手架頂托下降10厘米左右，用錘敲擊木龍骨使木龍骨與竹膠板脫離，取下木龍骨及竹膠板，將木龍骨及竹膠板沿木板斜坡滑行下落。先拆除滿堂腳手架中的橫桿，并按一步一清的原則依此進(jìn)行立桿拆除，嚴(yán)禁上下分層同時進(jìn)行拆除作業(yè)。,先拆上層排架，使龍骨和模板落在底層排架上，待上層模板全部運出后再拆下層排架；拆模操作時，嚴(yán)禁硬撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，不得留下松動和懸掛的模板；操作人員應(yīng)站在安全處，待該片（段）模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運出堆放。操作層上不得堆放超載材料，清除腳手架雜物及地面障礙物，拆除時注意成品的保護(hù)，以防鋼管刮壞墩柱。拆除順序應(yīng)由上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)，拆除腳手架時不得進(jìn)行其他作業(yè)，架子拆除時應(yīng)有專人配合，分段拆除腳手架高差不得大于兩步架高。根據(jù)工程實際情況，如腳手架采用分,段發(fā)、分面進(jìn)行拆除時，不拆除部分的腳手架兩端應(yīng)先設(shè)斜向支撐。拆除時要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一有關(guān)的扣件時，應(yīng)先通知對方，以防對方墜落。拆除時如附近有外電線路，要采取隔離措施，嚴(yán)禁架桿接觸電線。拆除后的各桿件及材料必須及時分類放置，扣件袋裝運出，嚴(yán)禁拋擲，鋼管由工人傳至地面，隨拆隨運，分類堆放。拆下的模板、配件等嚴(yán)禁拋扔，將木龍骨及竹膠板沿木板斜坡滑行下落或有人接應(yīng)傳遞。模板、木方分類分規(guī)格堆放于箱梁兩側(cè)。腳手架按長短堆放，應(yīng)做到兩頭對齊。,模板堆放高度不得超過1.4米，鋼管堆放高度不得超過0.8米?？奂搭悇e放入扣件池內(nèi)。鋼管上均不得有未拆下的扣件。當(dāng)日工作要在整個工作片（段）完成并清理場地后，方可結(jié)束，不得留有安全隱患。③維修與保管：模板和配件拆除后，必須逐件細(xì)致清理粘結(jié)的灰漿并將釘子取下。對變形和損壞的模板、扣件、鋼管必須整形和維修。修復(fù)后的質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可再使用。維修后仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，嚴(yán)禁使用。有裂縫的扣件和鋼管嚴(yán)禁使用。模板存放時，地面應(yīng)平整堅實。模板底支墊離地面200mm以上，兩支撐點距模板兩端長度不大于模板長度的1/6。地面要有排水措施。,七、安全專項方案,1、組織機構(gòu)及人員、物資投入情況項目部成立由有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，設(shè)立專職的安全管理部門并配備足夠數(shù)量的專職安全管理人員。項目部經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，對項目部安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任；安全管理部門是項目部安全生產(chǎn)的常設(shè)機構(gòu)，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對項目部安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查及管理責(zé)任；其他部門及人員，按照各自分工負(fù)有相應(yīng)安全責(zé)任。,安生全產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)置如下：組長：林暉副組長：胡義萬張維連組員：黃琦崔華胡孝展王鐵松于昌東宋誠安全生產(chǎn)組織機構(gòu)見下圖：安全管理組織機構(gòu)圖,主要安全生產(chǎn)物資投入一覽表,2、安全目標(biāo)杜絕因公傷亡事故，嚴(yán)防機械傷人、高空墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。機械完好率達(dá)到90％以上，杜絕重大工程質(zhì)量事故，杜絕重大工程質(zhì)量及重大交通事故，項目實施中無安全責(zé)任事故發(fā)生。3、危險源分析及重大危險源的管理措施AK0+713.21匝道橋使用支架法施工，存在高空墜落事故和坍塌事故的因素。人工高空墜落風(fēng)險事件施工應(yīng)對措施（1）高處作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便；凡從事2m以上高處作業(yè)人員，須定期進(jìn)行體檢，凡不適合高處作業(yè)者，均不得從事高處作業(yè)。,（2）高處作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行作業(yè)。（3）作業(yè)過程中，如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時恢復(fù)。（4）高處作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。（5）安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。使用移動式的人字梯中間應(yīng)設(shè)有防止張開的裝置。,（6）搭設(shè)懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應(yīng)牢固可靠，使用時應(yīng)有人定期檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。（7）如必須站在移動梯子上操作時，應(yīng)離梯子頂端不少于1m,禁止站在梯子最高一層上作業(yè)，站立位置距離基準(zhǔn)面應(yīng)在2m以下。（8）禁止在萬能桿件構(gòu)架上攀登，嚴(yán)禁利用吊機、提升爬斗等吊送人員。（9）嚴(yán)禁在尚未固定牢靠的腳手架和不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上行走和作業(yè)以及在平聯(lián)桿件和構(gòu)架的平面桿件上行走，特殊情況下必須通過時，應(yīng)以騎馬式的方式向前通行。,（10）安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動作業(yè)時隨摘隨掛。（11）在易斷裂的工作面作業(yè)時，應(yīng)先搭好腳手板，站在腳手板上作業(yè)，嚴(yán)禁直接踩在作業(yè)面上操作。,支架坍塌事故風(fēng)險事件施工應(yīng)對措施:（1）支架施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點、混凝土施工工藝和現(xiàn)行的有關(guān)要求對支架進(jìn)行施工專線安全設(shè)計，并制定安裝、拆除程序及安全技術(shù)措施。（2）制作支架的材質(zhì)、應(yīng)符合現(xiàn)行國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。鋼管支架及其配件應(yīng)由具有資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)，具有合格證，并經(jīng)驗收確認(rèn)質(zhì)量合格。周轉(zhuǎn)使用的鋼管支架及其配件，使用前應(yīng)經(jīng)檢查，不得有裂紋、變形和腐蝕等缺陷。（3）支架立柱應(yīng)置于平整、堅實的地基上，立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴散壓力；支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水侵泡。,（4）支架的立柱應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45。為宜：立柱高于5m時，水平撐間距不得大于2m，并在水平撐之間加剪力撐。（5）支架高度較高時，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩。（6）在河水中搭設(shè)支架應(yīng)設(shè)防沖撞設(shè)施，并應(yīng)經(jīng)常檢查防沖撞設(shè)施和支架狀況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、沉降應(yīng)及時加固。（7）支架搭設(shè)應(yīng)滿足下列要求：立桿應(yīng)豎直，2m高度的垂直偏差不得大于1.5m；每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正。立桿的縱、橫間距應(yīng)符合施工設(shè)計的要求，每搭完一步支架后，應(yīng)進(jìn)行校正?？烧{(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長度超過30cm,時，應(yīng)采取可靠的固定措施。滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向減力撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。高于4m的滿堂紅支架，其兩端和中間每隔四排立桿應(yīng)從頂層開始向下每隔兩步設(shè)置一道水平減力撐。（8）支架安裝完成后，應(yīng)對節(jié)點和支撐進(jìn)行檢查、確認(rèn)符合設(shè)計要求，經(jīng)驗收合格，并形成文件。（9）支架應(yīng)按照施工設(shè)計要求的方法、程序拆除；嚴(yán)禁使用機械牽引、推倒的方法拆除。（10）拆除前，應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，劃定作業(yè)區(qū)。拆除時應(yīng)設(shè)專人值守，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)：拆除作業(yè)必須有作業(yè)組長指揮，作業(yè)人員必須服從指揮，步調(diào)一致，并隨時保持作業(yè)場地整潔、道路暢通。,（11）拆除作業(yè)應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得上下多層交叉作業(yè)。（12）支架的拆除時間，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的特點、部位和混凝土達(dá)到的強度確定。（13）拆除支架時，必須確保未拆除部分的穩(wěn)定，必要時應(yīng)對未拆除部分采取臨時加固、支撐措施，確認(rèn)安全后，方可拆除。（14）拆除跨公路的支架應(yīng)滿足的要求：拆除前，應(yīng)指定支架拆除方案和交通疏導(dǎo)方案，并經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)。拆除時應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通。拆除材料應(yīng)及時運出現(xiàn)場，經(jīng)檢查確認(rèn)道路符合交通管理部門要求，方可恢復(fù)交通。（15）支架法施工中應(yīng)對各種不良?xì)夂蛞蛩氐拿芮袡z測，并對支架立柱基礎(chǔ)沉降應(yīng)做好監(jiān)控。,4、應(yīng)急預(yù)案（1）項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)應(yīng)急處理辦公室(設(shè)在綜合部),日常工作由綜合部兼管，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理林暉；副組長：胡義萬、張維連；組員：各部室負(fù)責(zé)人。（2）應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急處理協(xié)助小組可視情選調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作辦事機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。（3）在應(yīng)急處理工作中，項目部負(fù)責(zé)開展工作。,（4）如遇臺風(fēng)、火、電等險情事故發(fā)生后，肇事單位立即向項目部和有關(guān)部門緊急呼救，并開展自救。當(dāng)?shù)弥l(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，項目部啟動實施預(yù)案。（5）應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，立即趕赴現(xiàn)場處理后期工作事宜。（6）現(xiàn)場施救組工作人員本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作，必要時將傷亡者分送數(shù)家醫(yī)院救治、存放。（7）善后處理組工作人員從快處理善后事項。必要時采取統(tǒng)一管理、分散接待的方法，做好死傷者家屬的食宿安排等接待工作，并做好思想工作，及時制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，做好事故處理賠付工作。,（8）原因調(diào)查組工作人員做好事故調(diào)查取證工作，查勘事故現(xiàn)場，調(diào)查分析事故原因，對其他目擊證人做好登記核定工作。（9）后勤保障組工作人員根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供生活保障。（10）險情事故發(fā)生后，從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴(yán)格新聞采訪程序，客觀公正地做好宣傳報道工作。（11）應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級書面報告應(yīng)急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。（12）對于澆筑過程中機械故障，首先要有專人負(fù)責(zé)落實備用機械，保證正常的機械隨時調(diào)用替換；突然的停電如不能及時恢復(fù)，備用的電源能及時投入使用，保證正常生產(chǎn)。,（13）對于施工過程中突然的雷陣雨，如果不算大尚能施工的情況對已澆筑的混凝土要及時用塑料布覆蓋，并及時排水。如果雨大到不能施工的情況就要停下來及時與業(yè)主監(jiān)理商量雨后施工相應(yīng)的措施。對于突然的大風(fēng)龍卷風(fēng)暴風(fēng)等就要停下來做好已完成項目的防護(hù)工作，后續(xù)的工作幾方協(xié)商后再進(jìn)行。建立定期的安全檢查制度，定時間、定要求，明確重點部位，重點設(shè)備、危險崗位。作業(yè)段每天，工程隊每周，項目部半個月進(jìn)行一次檢查和總結(jié)，提出整改意見，落實整改措施，并進(jìn)行復(fù)檢，一旦發(fā)生安全事故，迅速采取措施，把事故損失減少到最低限度。,附件：支架設(shè)計與安裝驗算,設(shè)計與安裝原則：具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠承受施工荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部分形狀、尺寸準(zhǔn)確。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點和現(xiàn)場條件，上部主梁采用滿堂支架現(xiàn)場澆筑施工。支架采用碗扣式鋼管支架。箱室部位立桿布置為橫橋向間距90cm，順橋向間距90cm，橫桿步距120cm；橫梁部位立桿布置為橫橋向間距90cm，順橋向間距60cm，橫桿步距120cm；翼緣板部位立桿布置為橫橋向間距120cm，順橋向間距90cm，橫桿步距120cm。,梁體底模、側(cè)模、芯模采用厚15mm竹膠板。底模竹膠板支撐在橫向龍骨上，橫向龍骨橫梁部位采用間距200mm，箱室部位采用間距250mm，bh=100mm100mm的方木；橫向龍骨支撐在縱向龍骨，縱向龍骨采用間距90cm,bh=100mm150mm方木，其直接支撐在立柱排架上。,支架驗算,1、主要材料（1）鋼管支架：Φ483.5mm，截面積A0=489mm2，慣性矩I=1.219103mm4,抵抗矩W=5.08103mm3，回轉(zhuǎn)半徑r=15.78mm；自重38.4N/m。（2）竹膠板：規(guī)格1220244012mm，靜曲強度〔σ〕=60MPa，彈性模量E=5500MPa。（3）龍骨：彈性模量E=9103MPa，材料強度〔σ〕=12MPa；橫向支撐龍骨規(guī)格bh=100mm100mm,截面積A=10000mm2，慣性矩I=8.33106mm4,抵抗矩W=1.67105mm3;縱向支撐龍骨規(guī)格bh=100mm150mm,截面積A=15000mm2，慣性矩I=2.81107mm4,抵抗矩W=3.75105mm3。,2、施工荷載取值：混凝土自重計算：箱室部位,G=0.646261000=16796N/m2,橫梁部位,,G=1.3261000=33800N/m2,翼緣板部位G=0.3261000=7800N/m2模板及方木自重：500N/m2施工人員荷載：2000N/m2澆筑混凝土沖擊荷載：2000N/m2混凝土振搗荷載：2000N/m2混凝土對側(cè)模產(chǎn)生的壓力：式中：γ為混凝土容重，取26KN/m2t0為混凝土的凝結(jié)時間，取5小時K1為外加劑影響修正系數(shù)，取1.2K2為混凝土坍落度影響修正系數(shù)，取1.15V為混凝土的豎向澆筑速度，取1.2m/h支架、配件自重：1500N/m2,荷載組合：按照結(jié)構(gòu)承載能力極限狀態(tài)組合原則，（1）強度驗算基本組合箱室部位：橫梁部位：翼緣板部位：,,,,,,,（2）剛度驗算基本組合箱室部位：橫梁部位：翼緣板部位：,,,,,,,底模板計算（竹膠板）（1）橫梁部位強度驗算荷載集度取最不利橫梁位置荷載49560N/m2，剛度驗算荷載集度取最不利橫梁位置荷載41160N/m2，計算跨徑L=0.2m?？紤]模板的連續(xù)性，在均布荷載作用下近似按以下公式計算（取1米板寬計算）：,,強度和撓度均滿足要求。因此采用厚度15mm竹膠板，橫向龍骨間距200mm方案可行，根據(jù)實際情況可以適當(dāng)加密。,（2）箱室部位荷載集度取最不利橫梁位置荷載29155.2N/m2，剛度驗算荷載集度取最不利橫梁位置荷載20755.2N/m2，計算跨徑L=0.25m。考慮模板的連續(xù)性，在均布荷載作用下近似按以下公式計算（取1米板寬計算）：,,強度和撓度均滿足要求。因此采用厚度15mm竹膠板，橫向龍骨間距250mm方案可行。,側(cè)模板計算強度驗算荷載集度取47200N/m2，剛度驗算荷載集度取43200N/m2，計算跨徑L=0.2m。,,強度和撓度均滿足要求。因此采用厚度15mm竹膠板，方木間距200mm方案可行。,支撐龍骨計算龍骨計算均按照最不利荷載集度49560N/m2考慮。（1）橫向龍骨（橫梁部位）在均布荷載作用下近似按連續(xù)梁計算，計算寬度0.2m，計算跨徑0.9m。彎曲強度撓度計算強度和撓度均滿足要求。因此實腹段采用bh=100mm100mm，間距200mm橫向龍骨方案可行。,,,（2）橫向龍骨（箱室部位）在均布荷載作用下近似按連續(xù)梁計算，計算寬度0.25m，計算跨徑0.9m。彎曲強度撓度計算強度和撓度均滿足要求。因此空腹段采用bh=100mm100mm，間距250mm橫向龍骨方案可行。,,,（3）縱向龍骨在均布荷載作用下近似按連續(xù)梁計算，計算寬度0.9m，計算跨徑0.9m。彎曲強度撓度計算強度和撓度均滿足要求。因此采用bh=100mm150mm，間距900mm縱向龍骨方案可行。,,,立桿計算（1）箱梁部位支架立柱布置為間距柱距步距=90cm90cm120cm，因此碗扣立桿高度按1.2米計算。每根立桿荷載計算：,,,,穩(wěn)定性驗算：根據(jù)鋼管回轉(zhuǎn)半徑，得長細(xì)比λ=1200/15.78=76.04查表得壓屈系數(shù)φ=0.743滿足要求,,,（2）橫梁部位支架立柱布置為間距柱距步距=60cm90cm120cm，因此碗扣立桿高度按1.2米計算。每根立桿承受荷載：,,,穩(wěn)定性驗算：根據(jù)鋼管回轉(zhuǎn)半徑r，長細(xì)比λ=1200/15.78=76.04得壓屈系數(shù)φ=0.743滿足要求,,,（3）翼緣板部位支架立柱布置為間距柱距步距=90cm120cm120cm，因此碗扣立桿高度按1.2米計算。每根立桿承受荷載：,,,穩(wěn)定性驗算：根據(jù)鋼管回轉(zhuǎn)半徑r，長細(xì)比λ=1200/15.78=76.04，得壓屈系數(shù)φ=0.743滿足要求,,,表-4主桿、橫桿承載性能（橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊表6-2-3）,鋼管支架抗傾覆驗算（1）穩(wěn)定力矩計算（按支架高10m,寬20m，長90m計算）：Mg=0.9(3071.4+716.7)10=34092.9KN.m（2）傾覆力矩計算：計算支架所受總風(fēng)荷載M1由《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄D查得μz=1.0由《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》4.3.2計μs：μst=1.2ψo(hù)=1.2A1A0=1.2*[0.048/2*(0.6*2+1.2*2)]/(0.6*1.2)=1.2*0.12=0.144μs=μst(1-ηn)（1-η）=0.144*（1-0.9617）（1-0.96）=0.18,因此ωk=0.7μzμsωo=0.7*1.0*0.18*0.40=0.05kN/m2由全國基本風(fēng)壓分布圖查得聊城莘縣W0=0.45水平風(fēng)荷載計算：M1=0.0559010=49.5KN計算模板部分所受風(fēng)荷載M2M2=1901.3=117KN,(3)傾覆力矩：49.55+11711.3=1524.4KN(4)穩(wěn)定系數(shù)：34092.9/1524.4=22.4>1.3因此，支架穩(wěn)定性滿足要求。,斜桿強度和鏈接扣件強度計算ws=√(h2+Lx2)/Lxw=√(0.92+1.22)/0.90.055=0.14KNws1=√(h2+Lx2)/Lxw=√(0.92+1.22)/0.91.3m0.9m1KN/m2=2.93KN斜桿最下端最大內(nèi)力∑ws=ws1+(n-1)ws=2.93+9*0.14=4.19KN<扣件抗滑承力Qc=8KN,地基承載力計算立柱最大軸心力N=27.7KN地基容許最小承載力：,,A匝道橋支架縱向布置圖,箱室內(nèi)模支撐示意圖,,,51,A匝道底模設(shè)計圖,備注：1、本圖標(biāo)注尺寸單位為：厘米。2、本圖除標(biāo)注部位外，其他部位均為標(biāo)準(zhǔn)竹膠板尺寸。,49,3、竹膠板接縫設(shè)計為0.5cm。,