2018-2019學(xué)年高一物理 寒假訓(xùn)練09 總復(fù)習(xí)A.docx
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寒假訓(xùn)練09總復(fù)習(xí)A 1.【2018年全國I卷】如圖所示,在游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng).某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來。若人和滑板的總質(zhì)量m = 60 kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ= 0.50,斜坡的傾角θ= 37(sin37 = 0.6,cos37 = 0.8),斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10 m/s2.求: (1)人從斜坡上滑下的加速度為多大? (2)若AB的長度為25m,求人到B點(diǎn)時(shí)的速度為多少? 一、單選題 1.【2018年湖北、山東部分重點(diǎn)中學(xué)高一第一次聯(lián)考】下列說法中正確的是( ) A.里約奧運(yùn)會(huì)開幕式于北京時(shí)間2016年8月6日7點(diǎn)整舉行,7點(diǎn)整是時(shí)刻 B.時(shí)光不能倒流,因此時(shí)間是矢量 C.一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零,物體一定靜止 D.研究汽車在行駛過程中齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)問題時(shí)可以將汽車看成質(zhì)點(diǎn) 2.【2018年蘭州一中期中】下面哪一組單位屬于國際單位制中的基本單位( ) A.米、牛頓、千克 B.千克、焦耳、秒 C.米、千克、秒 D.米/秒2、千克、牛頓 3.【2018年濟(jì)寧調(diào)研】從離地面為3m高處豎直向上拋出一個(gè)小球,它上升5m后回落,最后到達(dá)地面,在此過程中( ) A.小球通過的路程是8m B.小球的位移大小是3m C.小球的位移大小是13m D.小球的位移方向是豎直向上 4.【2018年桂林市月考】關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( ) A.物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng) B.加速度為重力加速度g的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng) C.物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng) D.物體下落過程中,速度和加速度同時(shí)增大 5.【2018年湖南師大附中月考】同一平面內(nèi)的三個(gè)力大小分別為4N、6N、7N,若三力同時(shí)作用于某一物體,則該物體所受三力合力的最大值和最小值分別為( ) A.17N 3N B.5N 3N C.9N 0 D.17N 0 6.【2018年四川畢業(yè)班熱身卷】如圖所示,質(zhì)量為m的物塊在質(zhì)量為M的木板上滑行,木板與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為,物塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為,已知木板處于靜止?fàn)顟B(tài),那么木板所受地面摩擦力的大小是( ) A. B. C. D. 7.【2018年林芝一中月考】關(guān)于慣性,下列說法中正確的是( ) A.同一汽車,速度越快,越難剎車,說明物體速度越大,慣性越大 B.物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性 C.乒乓球可以快速抽殺,是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故 D.已知月球上的重力加速度是地球上的1/6,故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為1/6 8.【2018年玉溪二次調(diào)研】如圖所示,物塊 A,B,C 質(zhì)量分別是為 m,2m,3m。A 與天花板間,B 與 C 之間用輕彈簧相連。當(dāng)系統(tǒng)平衡后,突然把 AB 間繩子燒斷,在繩斷瞬間 A,B,C 的加速度(以向下為正方向)分別為( ) A.g,g,g B.-5g,2.5g,0 C.-5g,2g,0 D.-g,2g,3g 9.【2018年景德鎮(zhèn)高一月考】如圖所示,正確的是( ) A.A做勻速運(yùn)動(dòng),B做勻加速運(yùn)動(dòng) B.20s末A、B相遇 C.20s末A、B相距最遠(yuǎn) D.40s末A、B相遇 10.【2018年肇慶市高一聯(lián)考】游樂園中,游客乘坐加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī),可以體會(huì)超重或失重的感覺。下列描述正確的是( ) A.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài) B.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài) C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí),游客是處在失重狀態(tài) D.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),游客是處在超重狀態(tài) 11.【2018年江西省高一聯(lián)考】如圖所示,懸掛于小車?yán)锏男∏蛳蜃笃x豎直方向θ角,則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是( ) A.向右加速運(yùn)動(dòng) B.向右減速運(yùn)動(dòng) C.向左加速運(yùn)動(dòng) D.向左減速運(yùn)動(dòng) 12.【2018年南昌市高一第1次月考】如圖所示,圓柱形的倉庫內(nèi)有三塊長度不同的滑板aO、bO、cO,其下端都固定于底部圓心O,而上端則擱在倉庫側(cè)壁上,三塊滑板與水平面的夾角依次是30、45、60.若有三個(gè)小孩同時(shí)從a、b、c處開始下滑(忽略阻力),則( ) A.a(chǎn)處小孩最后到O點(diǎn) B.b處小孩最先到O點(diǎn) C.c處小孩最先到O點(diǎn) D.a(chǎn)、c處小孩同時(shí)到O點(diǎn) 二、多選題 13.【2018年九江三中高一第3次月考】下列說法正確的是( ) A.由牛頓第一定律可知,物體在任何情況下始終處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) B.伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)證明了力不是物體維持運(yùn)動(dòng)的原因 C.牛頓第一定律反映了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,因此物體只在不受外力時(shí)才有慣性 D.牛頓第一定律既揭示了物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,又揭示了運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因 14.【2018年九江一中高一12月月考】如圖所示,物塊P、Q疊放在一起,靜止在水平面上。則在下列的各對(duì)力中屬于作用力和反作用力的是( ) A.P所受到的重力和Q對(duì)P的支持力 B.Q受到的重力和Q對(duì)地球的吸引力 C.P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力 D.Q對(duì)地面的壓力和地面對(duì)Q的支持力 三、填空題 15.【2018年南昌市高一第1次月考】某質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2 m/s2,則質(zhì)點(diǎn)3s內(nèi)的位移為_____m,5s內(nèi)的平均速度是_____m/s。 16.【208年福建省師大附中高一上學(xué)期期中】一物體以a=7m/s2的加速度豎直下落時(shí),物體受到的空氣阻力的方向?yàn)開____,空氣阻力的大小是重力大小的_____倍。(g取10 m/s2) 四、實(shí)驗(yàn)題 17.【2018年西安中學(xué)第一次模擬】如圖a所示為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。圖中A為小車,B為裝有砝碼的托盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車后面所拖的紙帶穿過電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電。小車的質(zhì)量為,托盤及砝碼的質(zhì)量為。 ①下列說法正確的是_________ A.長木板C必須保持水平 B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源 C.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)遠(yuǎn)小于 D.作a-圖像便于分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系 ②實(shí)驗(yàn)時(shí),某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測(cè)量得到的a—F圖像,可能是圖b中的_________圖線。(選填“甲、乙、丙”) ③圖c為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出。由此可求得小車的加速度的大小是 _________ m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字) 五、解答題 18.【2018年杭州高一上學(xué)期模擬】一物體在沿水平面作直線運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖所示,根據(jù)此圖像求: (1)0-6s內(nèi)及6-10s內(nèi)物體的加速度; (2)0-10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小。 19.【2018年湖南省師大附中高一期中】如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的物塊,在F=10N的拉力作用下,從靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),拉力方向與水平成θ=370,物塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,取重力加速度g=10 m/s2,sin370=0.6,cos37= 0.8。 (1)畫出物塊的受力示意圖; (2)此物塊所受到的滑動(dòng)摩擦力為多大; (3)求此物塊在2s末的速度. 寒假訓(xùn)練09總復(fù)習(xí)A 1.(1)2 m/s2(2)10 m/s 【解析】(1)人在斜面上受力如圖所示,建立圖示坐標(biāo)系, 設(shè)人在斜坡上滑下的加速度為a1,由牛頓第二定律有: mgsinθ-Ff1=ma1 FN1-mgcosθ=0 又 Ff1=μFN1 聯(lián)立解得:a1=g(sinθ-μcosθ) 代入數(shù)據(jù)得:a1=2.0 m/s2; (2)人在斜坡上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),由vB2=2a1sAB得 人滑到B點(diǎn)時(shí):vB==10m/s 1.A 【解析】北京時(shí)間2016年8月6日7點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn),是時(shí)刻.故A正確;時(shí)間只有大小,沒有方向,是標(biāo)量.故B錯(cuò)誤;一段時(shí)間內(nèi)物體的位移為零,若物體運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)與終點(diǎn)重合,物體不一定靜止.故C錯(cuò)誤;研究汽車在行駛過程中汽車中齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)問題時(shí),齒輪的大小不可以忽略,不能看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤. 2.C 【解析】牛頓是由牛頓第二定律公式推導(dǎo)得出的單位,為導(dǎo)出單位,所以A錯(cuò)誤;焦耳是推導(dǎo)得出的單位,為導(dǎo)出單位,故B錯(cuò)誤;力學(xué)中基本物理量分別是長度、質(zhì)量、時(shí)間,它們的單位分別為m、kg、s,所以C正確;米/秒是由速度的定義式推導(dǎo)得出的單位,為導(dǎo)出單位,牛頓是由牛頓第二定律公式推導(dǎo)得出的單位,為導(dǎo)出單位,所以D錯(cuò)誤; 3.B 【解析】物體軌跡如圖: 所以路程為:5+8=13m 位移:如圖紅線所示:大小為3m,方向豎直向下 4.A 【解析】自由落體就是初速度為零,加速度為g的勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過程中只受重力作用。A正確; B中初速度不一定為零,B錯(cuò)誤;C中加速度不一定為g,C錯(cuò)誤;物體下落過程中,速度增大,加速度不變,D錯(cuò)誤;故選A。 5.D 【解析】當(dāng)三個(gè)力作用在同一直線、同方向時(shí),三個(gè)力的合力最大,即F=4N+6N+7N=17N. 當(dāng)三個(gè)力作用在一個(gè)物體上,不在一條直線,并且夾角可以改變,總能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài),故此時(shí)三個(gè)力的合力為零,即它們合力的最小值為0。故選D。 6.B 【解析】物體m相對(duì)M向右滑動(dòng),受到向左的滑動(dòng)摩擦力,大小為:f1=μ2N=μ2mg,力的作用是相互的,故m對(duì)M有向右的滑動(dòng)摩擦力,故M有向右滑動(dòng)的趨勢(shì),受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有f2=f1,因而f2=μ2mg 7.C 【解析】慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān),與其它因素?zé)o關(guān),故A錯(cuò)誤;慣性是物體固有的屬性,一切物體都有慣性,與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān),故B錯(cuò)誤;質(zhì)量越小,慣性越小,運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越容易改變,乒乓球的慣性小,所以可以快速抽殺,故C正確;一個(gè)物體的慣性的大小只與這個(gè)物體的質(zhì)量有關(guān),質(zhì)量越大。物體到了月球上,質(zhì)量沒有改變,所以慣性不會(huì)改變; 8.B 【解析】AB間繩燒斷前,由平衡條件得知,下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=3mg,上面彈簧的彈力大小為F2=(mA+mB+mC)g=6mg,AB間繩的拉力大小為T=(mB+mC)g=5mg. AB間繩燒斷前,兩根彈簧的彈力都沒有變化,則對(duì)A:此瞬間A所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等,方向相反,即方向向上,則-5mg=maA,得aA=-5g.對(duì)B:此瞬間B所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等,方向相反,即方向向下,則5mg=2maB,得aB=2.5g.對(duì)C:由于彈簧的彈力沒有變化,則C的受力情況沒有變化,所以aC=0. 9.ACD 【解析】由圖可知:物體A的速度保持不變,故A做勻速直線運(yùn)動(dòng).物體B的斜率保持不變,故B做勻加速直線運(yùn)動(dòng).故A正確; 在0~20s內(nèi)物體A的速度始終大于物體B的速度,并且A的速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表A的位移,而B的速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積代表B的位移,兩個(gè)面積的差代表兩者之間的距離.由圖可知在相遇之前20s末A、B相距最遠(yuǎn),故B錯(cuò)誤、C正確; 由圖可知:40s末,A的位移x1=540=200m,B的位移x2=40102=200m,故40s末A、B相遇.故選A、C、D。 10.BC 【解析】A、當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),乘客有向上的加速度,是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的.此時(shí)升降機(jī)對(duì)乘客的支持力大于乘客的重力,所以處于超重狀態(tài),A錯(cuò)誤; B、當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),具有向上的加速度,同理此時(shí)乘客也處于超重狀態(tài),B正確; C、當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí),具有向下的加速度,是由重力與升降機(jī)對(duì)乘客支持力的合力產(chǎn)生的,所以升降機(jī)對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力.此時(shí)失重,C正確; D、當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),也具有向下的加速度,同理可得此時(shí)處于失重狀態(tài),故D錯(cuò)誤; 11.AD 【解析】小球的加速度與小車的加速度相同,小球受繩子的拉力與重力,兩個(gè)力的合力與小車合力相同沿水平方向向右,所以小車的加速度水平向右,可以向右勻加速運(yùn)動(dòng)也可以向左勻減速運(yùn)動(dòng),AD正確。 12.BD 【解析】斜面上的加速度, 斜面的長度 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,得: 故有: 所以:,, 即b先到,ac同時(shí)到 13.BD 【解析】牛頓第一定律揭示了兩方面問題:①物體在任何時(shí)候都有慣性,故C錯(cuò)誤.不受力時(shí)慣性表現(xiàn)為物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài),故A錯(cuò)誤。②揭示了力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,所以B、D正確。 14.BCD 【解析】A、P所受到的重力和Q對(duì)P的支持力,很顯然,這兩個(gè)力都作用在一個(gè)物體P上,它們是一對(duì)平衡力,A錯(cuò)誤; B、作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的,分別作用在兩個(gè)物體上。Q受到的重力和Q對(duì)地球的吸引力是Q與地球之間的相互作用力,所以它們是作用力和反作用力,B正確; C、P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力是Q與P兩個(gè)物體之間的相互作用力,所以它們也是作用力和反作用力,故C錯(cuò)誤; D、Q對(duì)地面的壓力和地面對(duì)Q的支持力,它們是兩個(gè)物體之間的相互作用力,是一對(duì)作用力和反作用力,所以D正確; 15.9 5 【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系,3s內(nèi)的位移為: 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系,5s內(nèi)的位移為: 根據(jù)平均速度公式,5s內(nèi)的平均速度: 16.豎直向上 0.3mg 【解析】物體度豎直下落時(shí),物體受到的空氣阻力的方向?yàn)樨Q直向上. 根據(jù)牛頓第二定律得,mg-f=ma 解得 f=mg-ma=3m=0.3mg 17.①CD ②丙③0.51 【解析】(1)A、實(shí)驗(yàn)中要平衡摩擦力,長木板的一端要墊高,故A錯(cuò)誤; B、為減小誤差,應(yīng)先接通電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車,故B錯(cuò)誤; C、以托盤作為研究對(duì)象有mg-T=ma 以小車作為研究對(duì)象有T=Ma 聯(lián)立以上兩式可得:T= 要使繩子拉力等于鉤碼的重力,即T=mg,故m/M≈0,則有M>>m,故C正確; D、如果作出a-M圖象,卻難以根據(jù)圖象確定a與M是否是成反比,所以我們可以作出a-1/m 的圖象,只要a-1/m的圖象是正比例函數(shù)圖象就證明了a與M成反比例關(guān)系,故D正確; (2)沒有平衡摩擦力,則當(dāng)施加一定力時(shí),首先要平衡摩擦力后才會(huì)產(chǎn)生加速度,通過圖象知,當(dāng)力F不為零時(shí),加速度為零,故丙圖正確; (3)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出,時(shí)間間隔為T=0.1s,根據(jù)公式△x=aT2結(jié)合逐差法得: 18.(1)1 m/s2 -2 m/s2 (2)46m 【解析】(1)根據(jù)加速度公式,0-6s內(nèi)物體的加速度 6-10s內(nèi)物體的加速度 (2)0-10s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小等于速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積,故位移為: x=6(2+8)+84=46m 19.(1)物塊的受力示意圖如下(2)7N(2)1m/s 【解析】(1)物塊受到重力、拉力、支持力和滑動(dòng)摩擦力,物塊的受力示意圖如下. (2)物塊豎直方向受力平衡,則有: Fsin37+FN=mg 解得:FN=mg-Fsin37 此物塊所受到的滑動(dòng)摩擦力為: f=μFN=μ(mg-Fsin37) 代入數(shù)據(jù)解得:f=7N (3)根據(jù)牛頓第二定律,有: Fcos37-f=ma 代入數(shù)據(jù)解得:a=0.5m/s2 所以物塊在2s末的速度為: v=at=0.52=1m/s- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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