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泛塞密封及與OU形圈對(duì)比

上傳人:仙*** 文檔編號(hào):38981813 上傳時(shí)間:2021-11-09 格式:DOC 頁(yè)數(shù):11 大小:1.17MB
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1、. 泛塞密封及與O、U形圈對(duì)比 泛塞,該詞來(lái)源于“Variseal”的音譯,是復(fù)合密封、組合密封的意思,實(shí)際上通常指的是彈簧蓄能密封,是spring variseal(彈簧復(fù)合密封)的簡(jiǎn)寫。 “泛塞”本身就是“復(fù)合密封”的音譯,所以在“泛塞”的后面沒(méi)有必要加“密封”二字,若按照習(xí)慣叫法,加上該二字也行。當(dāng)然,按照中文直接說(shuō)“彈簧蓄能密封”更好。 典型泛塞結(jié)構(gòu) 右圖為泛塞的典型結(jié)構(gòu),分內(nèi)外不同的兩個(gè)部分,外部密封件本體為特種功能塑料,內(nèi)部為特種材質(zhì)的不銹鋼彈簧。 密封件本體和彈簧的材質(zhì)都因不同的工況和工作介質(zhì)而不同。一般的,密封件本體的材質(zhì)有:純四氟乙烯,填充四氟乙烯,超高分子量聚乙

2、烯,聚酰亞胺,聚醚醚酮等。不銹鋼的材質(zhì)則一般有SUS301,SUS304,SUS316和SUS718等。 外部的密封件本體與要密封的兩個(gè)面接觸,起密封的作用,所以要求摩擦系數(shù)低,強(qiáng)度高,耐磨損,耐工作介質(zhì),耐工作環(huán)境高溫或低溫。 典型泛塞結(jié)構(gòu) 內(nèi)部的不銹鋼彈簧為外部的密封件本體提供壓力,使密封件唇口一直緊緊的被壓在密封接觸面上,防止泄漏,特別是當(dāng)內(nèi)部壓力較低,為零壓甚至負(fù)壓的時(shí)候,彈簧就是密封壓力的唯一來(lái)源。對(duì)于彈簧的要求較簡(jiǎn)單:耐環(huán)境高低溫,耐腐蝕,彈性力相對(duì)恒定。這幾點(diǎn)要求雖然不多,但不易達(dá)到,對(duì)于彈簧的材質(zhì),工藝和形狀要求高。 泛塞是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的一種密封形式,與格萊圈、斯特封

3、等組合密封一樣,充分的利用各組成材料的優(yōu)越性能,從而性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越任何單一材料的密封件。它與以前的各種形式密封件相比,既有顯著優(yōu)點(diǎn),也有明顯的缺陷。 優(yōu)點(diǎn): 1, 耐高低溫的范圍大大增強(qiáng),低溫可以達(dá)到-200C,高溫到300C左右,這對(duì)以前的各種形式密封不可想象。 2, 摩擦系數(shù)更低,雖然格萊圈和斯特封的密封材料可能與泛塞的一樣,摩擦系數(shù)較低,但同樣材質(zhì)的泛塞,摩擦系數(shù)會(huì)更低,特別是工作壓力大的時(shí)候,區(qū)別極為顯著。 3, 壽命更長(zhǎng),如果材料是泛塞的常用材料:填充聚四氟乙烯和不銹鋼其儲(chǔ)存壽命理論上是無(wú)限期,使用壽命也較其他的形式密封件要長(zhǎng),在有些工況下也是無(wú)限期,這對(duì)于一些特定用途的油

4、缸非常重要。 4, 耐高壓及超高壓力,一般標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的泛塞圈,可耐壓20-30MPa,通過(guò)更改設(shè)計(jì)參數(shù),耐壓100MPa以上也很容易。 5, 在高低壓力下,泄漏量都較小。泛塞圈在高低壓下都能有好的密封性能,而其他形式的密封要么耐高壓性好,要么耐低壓性好,同時(shí)耐高低壓力都好很難達(dá)到。 6, 安裝溝槽小,安裝溝槽標(biāo)準(zhǔn)尺寸與同級(jí)別O形圈的一樣。 缺點(diǎn): 1, 安裝溝槽一般為開(kāi)式或半開(kāi)式,特別是小直徑油缸,必須為開(kāi)式或半開(kāi)式,這樣為油缸的設(shè)計(jì)、制造與安裝可能會(huì)增加一定的成本。 2, 密封件制造工藝為車削成型,生產(chǎn)效率低,制造成本較普通密封件的高,故密封件的采購(gòu)成本會(huì)較高。 典型

5、應(yīng)用工況: 1, 高溫密封 現(xiàn)代的工業(yè)油缸,很多地方需要高溫油缸密封,如壓力鑄造油缸,冶金油缸,窯爐油缸,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)密封,等等,最高溫度達(dá)到300C左右。 2, 低溫密封 液化氮?dú)?,液化石油氣,液化二氧化碳,液化氧氣,等密封,最低溫度達(dá)-200C。 3, 高壓密封 超大噸位的壓力機(jī),高壓水切割機(jī),空壓機(jī)等,最高壓力達(dá)400MPa。 4, 高速密封 高速轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)速可達(dá)30-40米每秒。高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)油缸,伸縮的速度可達(dá)15-20米每秒。 5, 特殊工作介質(zhì)密封 高溫水汽,海水,剎車油,酸堿等。 6, 低摩擦 典型的如伺服油缸。 7, 長(zhǎng)壽命密封 風(fēng)電變槳油缸,建筑減震

6、油缸。 8, 長(zhǎng)大油缸密封 典型如起重機(jī)油缸,堆高機(jī)油缸。 9, 衛(wèi)生安全密封 目前食品和藥品接觸的密封已經(jīng)基本采用泛塞圈。 10, 快速反應(yīng)油缸 密封件安裝溝槽小,油缸各結(jié)構(gòu)件可以更輕,同時(shí)摩擦阻力小,可大幅提升油缸的動(dòng)態(tài)性能,制造出更好的快速反應(yīng)油缸。 發(fā)展趨勢(shì): 雖然目前泛塞相對(duì)其他密封形式成本較高,但他的優(yōu)勢(shì)多也很顯著,很多情況下已經(jīng)變得不可替代,隨著對(duì)設(shè)備性能和工作可靠性要求的提高,設(shè)備維護(hù)人力資源的日益昂貴,泛塞的性價(jià)比變得越來(lái)越高,應(yīng)用也越來(lái)越普遍,現(xiàn)在已經(jīng)有一股泛塞取代傳統(tǒng)密封的大趨勢(shì)。 泛塞技術(shù): 泛塞圈雖然看起來(lái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,大家仿制起來(lái)好像也很容易,其

7、實(shí)不然,不同的公司產(chǎn)品,其使用壽命可能會(huì)極為懸殊。因?yàn)椴煌r下密封件結(jié)構(gòu)、密封材料配方的選擇和差異化的制造工藝在這里都非常重要,一旦選用不合適的材料配方或密封結(jié)構(gòu),密封件質(zhì)量難以保證。 泛塞密封與O、U形圈密封對(duì)比: 1, 組成成分 O形密封 各種材質(zhì)、硬度的橡膠,常用的有丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠和乙丙橡膠等 U形密封 現(xiàn)在一般為聚氨酯,極少數(shù)為較硬的橡膠 泛塞密封 密封件本體一般為填充聚四氟乙烯,基體是聚四氟乙烯,填充料為碳纖維、銅粉、二硫化鉬等,彈簧的成分通常為耐腐蝕的各種不銹鋼。 2, 儲(chǔ)存壽命 O形密封 丁腈橡膠等一般為2-10年,氟橡膠,硅橡膠5-

8、20年 U形密封 一般為5-10年。 泛塞密封 理論上無(wú)限制 3, 工作介質(zhì)相容性 O形密封 O型圈密封介質(zhì)的耐受性因材質(zhì)的不同而區(qū)別很大,沒(méi)有一種可以包打天下,如丁腈橡膠耐非極性礦物油,對(duì)于極性礦物油,水及酸堿等的耐受性很差。 U形密封 耐礦物油液壓油,不耐水及含水液體。 泛塞密封 聚四氟乙烯材料制作的泛塞本體耐幾乎所有的介質(zhì),含強(qiáng)酸強(qiáng)堿、有機(jī)溶劑、各類油脂,無(wú)機(jī)鹽有機(jī)鹽溶液。 不銹鋼304、316、718等的耐腐蝕性都很強(qiáng),可適用于多種工作介質(zhì)中,如各類油脂,水等。 4, 摩擦與磨損 O形密封 橡膠與鋼材的干摩擦系數(shù)約為0.6-0.8之間,在有潤(rùn)滑時(shí)摩

9、擦系數(shù)為0.3-0.5之間 U形密封 一般摩擦系數(shù)較相同工況橡膠的要稍小,干摩擦系數(shù)在0.3-0.5間,有潤(rùn)滑時(shí),摩擦系數(shù)在0.2-0.4之間。 泛塞密封 填充聚四氟乙烯與金屬材料的干摩擦在0.15左右,有潤(rùn)滑的時(shí)候,摩擦系數(shù)為0.01-0.05之間, 因?yàn)槟Σ料禂?shù)相差較大,摩擦阻力和磨擦損耗量相應(yīng)的也相差巨大。 5, 物理老化,工作蠕變 O形密封 橡膠在貯存和使用過(guò)程中受自然和人工環(huán)境各種條件的綜合影響,性能和外觀隨時(shí)間而變壞。橡膠制品常因受熱、空氣中的氧和臭氧、陽(yáng)光、風(fēng)、雨、雪、水分以及使用過(guò)程各種機(jī)械應(yīng)力作用或化學(xué)溶劑的侵蝕,使橡膠的化學(xué)結(jié)構(gòu)受到破壞,變軟或硬脆龜裂,

10、表面粗糙,力學(xué)性能下降,隨時(shí)間推移逐漸喪失使用價(jià)值。 當(dāng)O形圈正常工作時(shí)會(huì)受到一定的應(yīng)力,在應(yīng)力的作用下,O型圈形狀會(huì)發(fā)生永久變形,從而部分或全部失去工作能力。 U形密封 在熱、光、氧氣、水等的影響下老化,力學(xué)性能逐漸下降。 在應(yīng)力的作用下,聚氨酯U形圈會(huì)發(fā)生一定的變形,但通常情況下永久變形較小,一般不影響工作。 泛塞密封 因?yàn)椴牧媳旧砟透鞣N溶劑及溫度,氧化劑等,在儲(chǔ)存與工作時(shí)都不會(huì)發(fā)生材料變質(zhì)與劣化。 密封件本體主要成分為聚四氟乙烯,在壓力作用下可能會(huì)發(fā)生蠕變,但因?yàn)槊芊獯娇谥饕蓮椈商峁┬巫兓謴?fù)力,故本身在工作的壓力作用下發(fā)生蠕變而失去工作能力的可能性極小。 6, 工作

11、溫度 O形密封 根據(jù)橡膠材料的不同會(huì)有些區(qū)別,但基本以0-70C為最佳工作區(qū)間,有些橡膠的工作區(qū)間在特殊的工況下會(huì)大些,如硅橡膠,在水中耐溫只能達(dá)到100C,但在空氣中可達(dá)到210C。 U形密封 一般密封件正常工作溫度-30到+110C。 泛塞密封 工作溫度-200到+250C。(決定于密封件本體材料,彈簧的工作溫度范圍遠(yuǎn)大于密封件本體) 7, 擠出間隙及耐壓等級(jí) O形密封 材料硬度不同,抗壓抗擠出能力差別較大,一般的,如果壓力大于5MPa,需要加裝擋圈,否則可能發(fā)生擠出破壞。安裝時(shí)擠出間隙小于0.1為佳。 U形密封 材料硬度不同,抗壓抗擠出能力差別較大,一般的,如果

12、壓力大于15MPa,需要加裝擋圈,否則可能發(fā)生擠出破壞。安裝時(shí)擠出間隙小于0.2為佳。 泛塞密封 單獨(dú)承壓可達(dá)20-50MPa,如果加裝特殊擋圈,可以承壓100MPa以上。安裝溝槽與O形圈相同時(shí),擠出間隙可以為O型圈密封的2-3倍,極大地減少制造費(fèi)用。 8, 主要密封形式: O形密封 主要密封形式為靜密封,少量用于氣動(dòng)低壓密封 U形密封 主要密封形式為動(dòng)密封,少量用于靜密封 泛塞密封 主要密封形式為動(dòng)密封,少量用于靜密封 9, 工作壽命 O形密封 在滿足條件:材質(zhì)與介質(zhì)相容、常溫低壓、隔絕空氣光照射等條件的工況下,靜密封壽命較長(zhǎng),否則很短,一般不到2年。動(dòng)密封的

13、壽命一般都不長(zhǎng),主要決定于壓力和接觸面粗糙度及潤(rùn)滑情況。 不可用于干摩擦。 U形密封 決定于具體工況下的以下因素:工作溫度,運(yùn)動(dòng)速度,工作介質(zhì),接觸面粗糙度。 不可用于干摩擦 泛塞密封 相同工況下,為前者的10到100倍以上。 可用于干摩擦。 10, 成本 O形密封 價(jià)格便宜,安裝方便,是最便宜,使用最廣,也是最成熟和通用的密封件。 U形密封 價(jià)格根據(jù)具體的規(guī)格和品牌、質(zhì)量的不同而不同,但一般是O形圈的10倍以上,安裝較方便。 泛塞密封 近年開(kāi)發(fā)出來(lái)的密封種類,價(jià)格較U形圈貴,安裝溝槽通常為開(kāi)式或半開(kāi)式。目前使用量相對(duì)還較少,但近幾年開(kāi)始迅速增長(zhǎng)。 11,

14、 性價(jià)比 O型圈密封 一次性安裝使用的情況下,性價(jià)比具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性,但如工況特殊:工作介質(zhì)、高溫、高壓、大間隙、潤(rùn)滑不良、要求工作壽命等情況,其性價(jià)比不理想,雖然密封件本身很便宜,但反復(fù)拆檢安裝、泄漏等成本高。 U形密封 常溫下的低壓低速往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),性價(jià)比高,高溫、高速或高壓等工況下使用不理想。 泛塞密封 因?yàn)閮r(jià)格較U形圈要貴,對(duì)于一般要求不高的使用工況可能不劃算,但如使用工況有特殊工作介質(zhì)及要求低摩擦、高溫、高速或高壓等情況,或?qū)κ褂脡勖幸?,使用泛塞密封更好,性價(jià)比更高。 經(jīng)過(guò)“禁賣中興芯片”事件,國(guó)人都知道芯片難造,技不如人,對(duì)這個(gè)事情非常重視,以至近

15、期投資芯片成風(fēng)。其實(shí),到目前為止,我們還有很多像芯片制造這樣的短板待補(bǔ),密封行業(yè)就是一個(gè)。 密封行業(yè)又分機(jī)械密封和液壓/氣動(dòng)密封,機(jī)械密封用于高溫、高速等特殊工況;液壓/氣動(dòng)密封用在流體傳動(dòng)方面。對(duì)于前者-機(jī)械密封,我們的技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相差還較遠(yuǎn),很多關(guān)鍵件還必須進(jìn)口。在流體傳動(dòng)密封這一塊,國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)幾十年的追趕,目前的技術(shù)差距已經(jīng)不大,有些方面已經(jīng)達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平,這方面的典型代表如 “達(dá)曼森密封科技”的四氟乙烯密封和橡膠密封技術(shù)。 我們國(guó)家液壓工業(yè)從上世紀(jì)60年代開(kāi)始起步,密封件行業(yè)也在半仿制半研發(fā)中開(kāi)始前進(jìn)。改革開(kāi)放前期,

16、內(nèi)地密封企業(yè)以貿(mào)易和代理國(guó)外品牌及簡(jiǎn)單的仿制為主,到2000年前后,國(guó)內(nèi)高質(zhì)量的密封件基本上是靠進(jìn)口,近年來(lái),出現(xiàn)極少數(shù)的幾家重視密封產(chǎn)品質(zhì)量和新品研發(fā)的企業(yè),達(dá)曼森密封科技是其中重要的一員。 達(dá)曼森密封科技有限公司是一家專門從事密封原理、密封材料研究、密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)及密封件生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)的科技型企業(yè)。公司每年用于研究開(kāi)發(fā)的資金占銷售額的百分之5-10之間,與國(guó)外各大著名跨國(guó)公司的相當(dāng),遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同行的,相應(yīng)的,密封技術(shù)方面也處于國(guó)內(nèi)公司前列。達(dá)曼森密封的橡膠和四氟乙烯密封產(chǎn)品質(zhì)量均已經(jīng)達(dá)到并較出大部分的國(guó)外同類產(chǎn)品的。 達(dá)曼森密封

17、產(chǎn)品目前主要是液壓密封和汽車密封方面,也有相當(dāng)部分特殊密封,如氣彈密封,較高壓水密封,煉鋼爐設(shè)備高溫密封,低溫液化氣、氮?dú)庠O(shè)備密封等特殊密封。 達(dá)曼森密封這些年在研發(fā)方面碩果累累: 1. 破碎錘浮動(dòng)密封 現(xiàn)在常用的破碎錘,因?yàn)檎w的結(jié)構(gòu)問(wèn)題,活塞密封采用滑閥式間隙密封,間隙一般大于5個(gè)絲,間隙小了可能會(huì)發(fā)生干涉和卡死,大了又會(huì)產(chǎn)生大的泄漏,導(dǎo)致設(shè)備整體效率低下,并伴隨大量發(fā)熱,極大的影響機(jī)器可維護(hù)性和整機(jī)壽命,可以說(shuō)是行業(yè)痛點(diǎn)之一。達(dá)曼森發(fā)明的浮動(dòng)密封,很好的解決了這兩個(gè)問(wèn)題。 2. 高壓密封 達(dá)曼森開(kāi)發(fā)的高壓密封,已經(jīng)用于較大壓力150MPa的壓力機(jī)油缸,使用效果良好。

18、3. 高溫密封 高溫密封也是達(dá)曼森研發(fā)的重點(diǎn)方向之一,高爐打渣設(shè)備的工作溫度通常高達(dá)400-500C,達(dá)曼森為高爐打渣設(shè)備成功開(kāi)發(fā)的高溫油缸密封,效果理想,達(dá)到預(yù)期。 4. 液壓缸抖動(dòng)與爬行 液壓油缸的抖動(dòng)與爬行,目前在液壓傳動(dòng)特別是工程機(jī)械上很常見(jiàn),是液壓行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)。達(dá)曼森經(jīng)過(guò)理論分析與模擬,找到了問(wèn)題的根源,通過(guò)重新設(shè)計(jì)液壓油路和油缸密封方案,成功解決。 5. 長(zhǎng)行程液壓缸密封方案 油缸行程變長(zhǎng)后,會(huì)出現(xiàn)同樣結(jié)構(gòu)短油缸沒(méi)有的新問(wèn)題。如抖動(dòng)與爬行,密封件拉傷,壽命短等。同樣達(dá)曼森也找到了相應(yīng)的解決方案。 6. 新

19、型密封材料:vs011等一批高性能材料, 密封材料這一塊,達(dá)曼森開(kāi)發(fā)了多種以四氟乙烯為基體的特殊工程材料,其性能較常用材料有巨大的改善。如達(dá)曼森內(nèi)部代號(hào)為VS系列材料,材料的綜合性能較同類產(chǎn)品有極大的提高,在保持四氟的低摩擦系數(shù)、耐腐蝕、耐高溫、耐老化等特性外,耐磨能力、抗蠕變能力均達(dá)到了業(yè)內(nèi)較好水平,產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于風(fēng)電長(zhǎng)效油缸(設(shè)計(jì)壽命20年),橋梁高層建筑阻力器(設(shè)計(jì)壽命20年)、缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵密封(工作頻率≥20萬(wàn)次/小時(shí))。 達(dá)曼森生產(chǎn)的導(dǎo)向帶 類似的研發(fā)成績(jī)還有很多,典型的如下: 7. 汽車變速密封 8

20、. 汽車氣門密封 9. 氣彈密封 10. 泛塞密封原理及理想結(jié)構(gòu) 11. 筒形坯料自動(dòng)壓制機(jī) 12. 橡膠硫化快速布料裝置 13. 安裝快捷,性能優(yōu)良的新型密封結(jié)構(gòu) 密封理論方面的研究達(dá)曼森也處于國(guó)內(nèi)較好位置,應(yīng)用達(dá)曼森的研究成果,設(shè)計(jì)了多個(gè)技術(shù)先進(jìn)的密封案例,包括較高溫,較低溫,較高壓,較高速等案例,其密封效果均得到客戶高度認(rèn)可。 達(dá)曼森公司與國(guó)內(nèi)外多所大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)有長(zhǎng)期合作和技術(shù)交流,擁有多項(xiàng)發(fā)明專利和國(guó)內(nèi)較好的生產(chǎn)工藝,研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力。公司已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。 達(dá)曼森公司有各類中高級(jí)

21、專業(yè)技術(shù)人員二十多人,廠區(qū)占地一萬(wàn)三千余平米,車間面積八千余平米。生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備均處于同行較好水平,大型壓力機(jī)可壓制2米直徑的密封件坯料,加工設(shè)備全是技術(shù)先進(jìn)的自動(dòng)化CNC機(jī)床,生產(chǎn)能力和整體規(guī)模目前處于國(guó)內(nèi)同類企業(yè)較前列。 公司在解決較高溫、較高壓、較低溫、強(qiáng)腐蝕等特殊工況方面有較為豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和的深厚理論基礎(chǔ),產(chǎn)品廣泛用于工程機(jī)械、汽車、自動(dòng)化設(shè)備、石油、水利、化工、航空航天等領(lǐng)域。 達(dá)曼森始終為客戶提供較合適的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)。達(dá)曼森的服務(wù)從了解客戶的密封要求和密封工況開(kāi)始,為客戶設(shè)計(jì)合理的密封系統(tǒng),選用較合適的密封件,達(dá)到理想的密封效果。 達(dá)曼森提供的不僅僅是看得見(jiàn)的產(chǎn)品,更多的是方案、服務(wù)、信心與保障。 ..

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