《DEH、MEH、BPC、EH系統(tǒng)故障處理[共22頁]》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《DEH、MEH、BPC、EH系統(tǒng)故障處理[共22頁]（13頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第一部分：DEH、MEH、BPC系統(tǒng)故障處理（操作步驟、安全措施、注意事項） 一、 概述 控制系統(tǒng)在長期運行中出現(xiàn)故障，如何及時、正確地處理，對于整個系統(tǒng)的安全可靠運行是非常重要的。工程技術(shù)人員或熱工人員處理這些問題前，必須首先判斷故障點，了解出現(xiàn)故障的具體部件、嚴重程度及處理過程中必須遵循的方法。常見故障分析及處理可參考《DEH-IIIA現(xiàn)場安裝調(diào)試說明》中第四章“常見故障及處理”。同時還應(yīng)認識到違反操作規(guī)程可能產(chǎn)生的嚴重后果，應(yīng)提出正確的處理步驟及事故預(yù)防措施。本手冊的目的就是提供一個處理故障的方法和操作步驟、注意事項，供現(xiàn)場人員參考。 注意：處理故障部件的技術(shù)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,同

2、時必須充分認識到故障的復(fù)雜性,現(xiàn)場人員除按本手冊處理故障外,還需根據(jù)具體問題,分析具體情況，采取最安全、合適的處理方法。 更換部件前，必須對新部件進行檢查，包括硬件型號、跳線以及軟件版本。 二、 伺服系統(tǒng)故障 伺服系統(tǒng)是DEH、MEH、BP等系統(tǒng)中最重要的部分之一。由于其直接影響機組閥門的狀態(tài)，因而對其發(fā)生的故障必須持非常謹慎的態(tài)度。下面分別就伺服系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障部件逐一說明。 1． VCC卡故障 VCC卡可能出現(xiàn)的故障包括： a. 與BC板通訊中斷 b. VCC板停止運行 c. LVDT 解耦及調(diào)整電路異常 d. 綜合放大路異常等 在確定故障在VCC卡后

3、，應(yīng)當(dāng)首先確認該VCC卡的故障是否可以通過在線調(diào)整解決。如無法調(diào)整，確需更換時，必須保證機組運行的安全及負荷的穩(wěn)定，即防止產(chǎn)生閥門突然全開或全關(guān)。在線更換VCC卡時： 操作步驟： a. 當(dāng)該VCC卡控制的閥門處于全關(guān)位置，且DEH輸出指令為0時： 1) 可將機組控制切至手動或液調(diào)。 2) 然后拔下該VCC卡，確認新的VCC卡型號、跳線及軟件版本與原VCC卡相同。 3) 插入新VCC卡，并檢查其工作是否正常。 4) 按照VCC卡LVDT調(diào)整方法，整定零位、滿度、放大倍數(shù)及偏置電壓等。 5) 確認控制系統(tǒng)工作正常、狀態(tài)正確、跟蹤良好后，投入自動。 注意：調(diào)整過程中，必須保

4、證機組安全及負荷穩(wěn)定。 b. 當(dāng)該VCC卡控制的閥門不處于全關(guān)狀態(tài)或DEH輸出指令不為0時，必須通過閥門全行程試驗，專用的維護按鈕或強制指令使閥門開度逐漸到0后，再更換VCC卡。同時可考慮投入功率回路，使關(guān)小閥門過程中，負荷維持穩(wěn)定。指令到0，閥門全關(guān)后，處理方法及步驟同前一種情況。 注意：如故障的VCC卡控制的閥門是主汽門或300MW機組中調(diào)門,由于這些閥門關(guān)閉時，汽機將單側(cè)進汽，必須更加謹慎，如有可能盡量在停機時更換。如確需在線更換，必須確定主汽門關(guān)閉不會引起跳機，(檢查ETS邏輯中與主汽門關(guān)閉信號有關(guān)的邏輯)或由于高調(diào)門開啟而造成主汽門無法開啟等情況。對于中調(diào)門必須確定中調(diào)門關(guān)閉不

5、會引起推力變化，推力軸承磨損等異常情況。 對于這些閥門VCC卡的更換，在大負荷時，應(yīng)用外加電池等手段，在伺服線圈上加電壓，保持閥門開啟。 2． LVDT故障（如只有一路損壞，建議停機時再更換） 新華公司提供的每個閥門上的位置反饋變送器（LVDT）共有2只，在VCC卡內(nèi)部進行高選處理后，與閥門的控制指令在綜合放大器處進行比較，從而產(chǎn)生控制電液伺服閥的指令。一只LVDT故障不會影響閥門的反饋值及機組的正常運行。可解除故障一路，待停機時更換。在線更換故障的LVDT時： 注意事項： a. 更換前必須確定第二根LVDT正常，能夠保證機組安全運行。 b. 更換過程中不能造成機組負荷大幅

6、度波動。 操作步驟： a. 采用閥門試驗或強制指令到0 ，使閥門全關(guān)。 b. 其次將機組控制切至手動運行。 c. 確認目前另一根LVDT正常工作后，拔下就地LVDT電纜插頭。 注意：如故障的一根LVDT比另一根LVDT的輸出電壓高時，拔下其插頭，可能造成閥門突然開大。 d. 記下當(dāng)前故障的LVDT殼體安裝位置及芯桿與殼體的相對位置。 e. 拆下故障的LVDT。 f. 根據(jù)原LVDT位置，固定好新的LVDT。 g. 拔下該閥門電液伺服閥插頭，插好LVDT插頭。 h. 通過給伺服閥逐漸加入電流的辦法，使閥門逐漸開啟，通過VCC卡面板上的位器調(diào) 整好該LVDT的零

7、位與滿度。 注意：開啟過程應(yīng)緩慢，不應(yīng)產(chǎn)生負荷大的波動。 i. 調(diào)整好后，恢復(fù)LVDT及電液伺服閥。 j. 檢查LVDT及VCC卡工作正常，該閥門指令反饋正常，確認不會對負荷產(chǎn)生沖擊 后，投入自動，逐漸將該閥門打開至其原來位置。 三、 DPU故障 DPU是DEH－IIIA控制的核心設(shè)備，如機組在運行過程中DEH發(fā)生DPU故障，應(yīng)先盡量保持機組運行在穩(wěn)定工況下，仔細分析清楚原因，并向公司有關(guān)人員匯報后再更換硬件或進行相應(yīng)處理。 如發(fā)生故障時機組正處于升速階段，應(yīng)要求打閘停機后再進行處理。 如機組已并網(wǎng)正常運行時發(fā)生DPU故障，應(yīng)通知運行人員盡量保持目前狀態(tài)，減少操作，必要時停

8、止一切軟操作，切至手動，用閥位增、減按鍵直接控制閥門開度。 如發(fā)生單DPU故障，且不影響另一DPU的正?？刂疲梢匀员３衷谧詣訝顟B(tài)下運行，在更換硬件前再切至手動。 如雙DPU同時發(fā)生故障，應(yīng)將DEH切至手動，讓運行人員在其它設(shè)備或儀表上監(jiān)視運行參數(shù)。此時也不能急于復(fù)位或更換DPU，應(yīng)在查清故障原因后再進行相應(yīng)處理。 如發(fā)生DPU故障后DEH出現(xiàn)關(guān)門、甩負荷等嚴重情況，應(yīng)立即切至手動，盡量維持負荷。硬件、軟件更換時： 操作步驟： 1. 準(zhǔn)備好需更換的硬件、軟件，在工作單上填寫清楚更換步驟和注意事項，交電廠有關(guān) 人員批準(zhǔn)。 2. 將DEH切至手動。 3. 關(guān)閉需更換的DPU電源

9、，在連接電纜上作上標(biāo)記。 4. 取出需更換掉的硬件，與新的硬件對照一下型號，跳線等無誤后插入新硬件。 5. 恢復(fù)電纜連線后開啟電源。 6. 確定要下裝的組態(tài)和點目錄無誤后，下裝到DPU中。 7. 觀察記錄兩個DPU主要的I/O信號，跟蹤流量及控制狀態(tài)均正常后切至自動。 8. 投上自動后檢查各運行參數(shù)均正常穩(wěn)定，新更換的軟、硬件工作正常后，在工作單 上記錄相應(yīng)結(jié)果，交給運行人員操作。 處理DPU部件故障時還應(yīng)注意下列事項： 1. 更換網(wǎng)卡前，需在PC機上檢查確定新網(wǎng)卡的設(shè)置（地址、中斷）與原網(wǎng)卡一致，并 貼上標(biāo)簽。當(dāng)二個DPU中各有一塊網(wǎng)卡有故障時，輔控DPU關(guān)電源，

10、換卡后上電 之前雙機通訊電纜（344電纜）先不接，待DPU恢復(fù)正常后再接上去，否則DPU上 電后會立即搶主控，可能出現(xiàn)甩負荷。因此在切回自動前必須仔細檢查兩個DPU中 的狀態(tài)。 2. 更換PDEX344卡時，要仔細核對跳線，特別要注意主站、從站的不同跳線，主站、 從站的344連接電纜不能互換。 3. 更換主機板時應(yīng)核對不同CPU的主控板的跳線設(shè)置，必要時需查閱主機板說明書。 4. 更換電子盤時要核對電子盤的軟件版本與另一個DPU及MMI站中的一致。 四、電源系統(tǒng)故障 1. 交流電源故障 DEH發(fā)生交流電源故障時，首先應(yīng)立即判斷是否是外部供電系統(tǒng)故障引起DEH失電，如

11、系由外部供電失電引起，在恢復(fù)供電，檢查各開關(guān)狀態(tài)正常后，依次合上即可。 如由于DEH內(nèi)部引起交流電源故障或原因不明，必須切斷電源，檢查電源相、零線之間的負荷,與地之間的絕緣電阻，查明原因后才能上電。 如機組運行過程中DEH發(fā)生一路交流電源失電，且失電原因不易查明，應(yīng)由備用電源供電繼續(xù)運行，待停機后再檢查處理。 2. 直流電源故障 DEH系統(tǒng)的直流電源分為±12V（5V），±15V（5V）和24V三種，每種電源均按1：1冗余配置，當(dāng)任一電源故障時不會影響供電。當(dāng)電源故障時，電源面板上的指示燈會指示是何種電源故障。由于兩個冗余電源的出口并在一起，且用螺釘固定，更換時

12、較困難，且易引起短路、搭線等事故，因此直流電源故障盡量在停機時更換。 如在線更換直流電源，必須十分小心，首先將機組控制切至手動運行；然后松開電源后面的螺釘，松開的電源線必須妥善包好，避免短路，隨后再逐一接入新的直流電源上。 3． 110V AC電源故障 有些項目中，AST電磁閥由DEH通過兩個220/110V AC變壓器供電。其發(fā)生故障的部件可能是變壓器或電源檢測繼電器。由于110V AC電源直接給ETS系統(tǒng)供電，一旦失電，將造成機組跳機事故。如需在線更換，應(yīng)首先檢查當(dāng)前機組狀態(tài)及四只AST電磁閥工作情況后，再做決定。110V AC一路失電是否會引起跳機，必須仔細核對保護系統(tǒng)的圖紙才

13、能下結(jié)論。 注意：更換時必須仔細核對圖紙，看清故障的變壓器或繼電器端子，不可誤解另一路110VAC電源或其它電源。 4． 110V DC電源故障 目前，300MW及以下機組電廠設(shè)計時，不再設(shè)計110VDC等級電源。因此在這些項目中，均由DEH采取分壓方式向OPC電磁閥供電。110VDC電源的故障除外部220VDC進線故障外，還可能由于分壓電阻、電源檢測繼電器而產(chǎn)生故障。如果110V DC故障，OPC在線電磁閥將不會動作，所以，檢測到110V DC故障時，必須進行在線處理。 注意：由于OPC電磁閥是帶電動作的，因此在檢查及更換故障部件時，應(yīng)防止OPC觸點短路閉合。為保證安全，可暫時將

14、故障的一路OPC電磁閥斷開，處理好后再恢復(fù)。 五、人機接口站故障 人機接口站包括工程師站、操作員站和歷史數(shù)據(jù)站等，當(dāng)這些設(shè)備或其當(dāng)中的部件故障時，需注意下列事項： 1． 應(yīng)檢查該站是否具有其它功能，如歷史數(shù)據(jù)記錄、通訊等，當(dāng)更換部件時，可能會 暫時影響這些功能。 2． 如操作員站故障，可建議用戶暫時用工程師站代替，或讓機組暫處于手動運行。故 障修復(fù)后再使用操作員站。 3． 更換人機接口站網(wǎng)卡時，注意不可造成網(wǎng)絡(luò)短路、負載失去（50Ω電纜終端脫落） 等問題。 4． 更換好人機接口站后，必須保證其本站的配置，包括網(wǎng)絡(luò)地址、級別等與原站完全 相同，尤其是點目錄必須完全相同，否

15、則將造成整個網(wǎng)絡(luò)混亂，出現(xiàn)不可預(yù)知的后 果。 5． 在檢查一切正常后，才可運行Netwin，使該站上網(wǎng)。 六、保護系統(tǒng)故障 DEH中保護系統(tǒng)主要是指OPC卡件箱中的設(shè)備，包括OPC板、MCP測速板等。 1． 測速板故障 機組正常運行時，各OPC卡件箱中的MCP測速板上的指示燈應(yīng)點亮，表明轉(zhuǎn)速>1000r/min，如此燈不亮或自檢中發(fā)現(xiàn)該卡故障，確需更換前須注意不會使OPC板發(fā)出OPC動作信號。同時確保OPC板上對應(yīng)的>103%超速燈沒有點亮。 注意：不能同時復(fù)位/更換兩塊以上的MCP板，必須依次進行。 2． OPC板故障 OPC板直接控制OPC電磁閥，

16、當(dāng)OPC板故障需更換時，為安全起見，應(yīng)暫時切斷OPC板與OPC電磁閥的聯(lián)系，并請電廠運行人員密切注意機組的狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付可能出現(xiàn)的故障。 更換OPC板時應(yīng)仔細核對兩塊OPC板的跳線及芯片是否一致，有條件的情況下，應(yīng)對新的OPC板進行試驗。 更換結(jié)束后，確認OPC板工作正常，未發(fā)出OPC動作信號的情況下，恢復(fù)OPC板與OPC電磁閥的連接。 七、站控制板BC故障 BC板可能出現(xiàn)的故障有： a. BC板停止工作或與DPU通訊異常 b. BC板與站內(nèi)其他I/O卡件的通訊中斷 確信為BC板故障后，在保證機組安全運行的前提下，方可在線更換BC板。 具體步驟如下： (1) 將機組控

17、制切至手動或液調(diào)，若機組為高調(diào)/中調(diào)聯(lián)鎖系統(tǒng)時要先去除聯(lián)鎖。 (2) 拔下該BC板。 (3) 插入新BC板，并檢查其工作是否正常。新BC板的型號、跳線及軟件版本要與原 BC板相同。 (4) 確認控制系統(tǒng)工作正常，狀態(tài)正確，跟蹤良好后，投入自動。 確認BC板工作正?？砂慈缦虏襟E： (1) 能切該BC板為主控。 (2) 該BC板主控時，自檢中該I/O站正常。 (3) 選擇某輸入量（例如手動鑰匙開關(guān)）做通訊測試，看DPU是否正常接收。 八、其它 系統(tǒng)中其它I/O卡件、端子板等故障時，在更換前，應(yīng)仔細檢查下列各項： a. 該板上的I/O信號。 b. 組態(tài)邏輯

18、是否與該板上信號有關(guān)。 c. 內(nèi)部接線。 d. 卡件的地址、類別。 另外為安全起見，保證更換該部件時不會影響其它卡件工作或造成機組事故，還可采取暫時屏蔽該卡件或端子板上的信號或切斷該部件與外部聯(lián)系的辦法，防止在更換過程中信號產(chǎn)生突跳，造成事故。 注意：更換任何卡件時，必須檢查該I/O卡件上的信號，特別是開關(guān)量信號，其輸入 /輸出應(yīng)該采用強制、短路等辦法，使更換時其狀態(tài)不變。同時應(yīng)考慮到更換期間，如機組狀態(tài)變化而該I/O狀態(tài)不變會帶來的不安全因素，應(yīng)采取相應(yīng)措施。對模擬量信號，應(yīng)檢查是否會對閉環(huán)回路產(chǎn)生影響，如該信號不是三選二時，應(yīng)特別注意。 第二部分 EH系統(tǒng)故障處理(主要液

19、壓元件在線更換操作步驟及注意事項) 一、 調(diào)換伺服閥的操作步驟 注意： (1)整個操作過程要注意清潔度，伺服閥周圍要揩干凈。 (2)此項工作建議有二人參加，防止差錯。 1. 單側(cè)進油的油動機（如DEH）上的伺服閥 (SF21、MOOG760185A或MOOGJ760 －001)可以在線更換。 (1) 由DEH控制裝置操作，使需更換伺服閥的油動機指令信號為零。此時油動機可能 關(guān)閉，也可能不會關(guān)閉。 (2) 拔下伺服閥的信號插頭。 (3) 關(guān)油動機上的截止閥(SHV6.4)。 注意：一定要關(guān)緊。 (4) 此時應(yīng)該在彈簧作用下，緩慢地關(guān)閥門。 注意：如果在10分鐘

20、之內(nèi)閥門沒有動，可以打開卸荷閥(DB-20)的手動卸荷，或給卸荷電磁閥通電使其動作。如果閥門還沒有動，說明油動機活塞桿、閥門桿和操縱座組成的軸系有問題，可能已經(jīng)卡死。不是伺服閥的問題。 (5) 閥門關(guān)到底后，擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油，應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停機停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (6) 然后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (7) 緩慢擰松截止閥，插上伺服閥插頭并擰緊，通知DEH給伺服閥信號。閥門應(yīng)能打 開，控制自如，即可恢復(fù)正

21、常工作。 2. 雙側(cè)進油油動機（如MEH）如果伺服閥(SF21A、MOOG760185A1或MOOGJ760－ 002)要更換，需停機換閥。 (1) 通知MEH，解除給伺服閥信號。 (2) 在蓄能器組件上，分別把三個截止閥擰緊，放開高壓蓄能器的回油角式截止閥，把 蓄能器內(nèi)高壓油全放掉。此時調(diào)節(jié)閥門不一定在關(guān)閉狀態(tài)。 注意：關(guān)截止閥順序為HP、DP和DV截止閥。 (3) 拔下伺服閥的信號插頭。 (4) 擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油較大或是無變小趨勢，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (5) 然

22、后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (6) 擰上伺服閥插頭。 (7) 把高壓蓄能器回油角式截止閥擰緊，分別按序擰松DV、DP和HP。 注意：擰開HP截止閥時，要緩慢開。檢查伺服閥有否漏油。 (8) 通知MEH給伺服閥通電。檢查伺服閥工作是否正常。 3.旁路系統(tǒng)使用的伺服閥(MOOG760185A或MOOGJ760-001)可以在線更換。步驟如下： (1) 由旁路控制系統(tǒng)發(fā)出信號，給閉鎖閥電磁閥通電，使閉鎖閥閉鎖，閥門保持原位置。 (2) 擰緊油動機集成塊上的截止閥SHV10。 注意：不要關(guān)油動機前面的球閥。 (3) 拔下伺

23、服閥的信號插頭。 (4) 擰松伺服閥的安裝螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大，或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥、逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修伺服閥、逆止閥或截止閥。 (5) 然后換上新的伺服閥及擰緊安裝固定螺釘。 注意：底面O形圈有否缺少，彈簧墊圈有否遺失。 (6) 插上插頭并擰緊，緩慢擰松截止閥，檢查伺服閥有否泄油，正常后由旁路控制系統(tǒng) 發(fā)出信號，給閉鎖閥電磁閥斷電，閉鎖閥投入運行狀態(tài)，閥門即投入閉環(huán)控制。 二、 調(diào)換位移傳感器 由于位移傳感器一般都有二根，所以發(fā)現(xiàn)有一根壞時，可把壞的一根的航空插頭拔掉，等停機時再檢修。如果二個都壞了，則必須

24、在線更換。 對一般油動機，作如下操作： 1. DEH使該油動機的閥位指令為零。 2. 把該油動機的截止閥擰緊，閥門隨之關(guān)閉。 3. 把位移傳感器的航空插頭拔掉，松開固定傳感器的螺釘和拉桿上的螺母，換上新的 傳感器，并重新固定傳感器，并插上航空插頭。 注意：固定螺釘一定要擰緊。 4. 連接拉桿，并調(diào)正拉桿上的刻度與傳感器端面對齊，這是初始零位。 5. 把截止閥打開，給伺服閥一個信號，使閥門全開，調(diào)整DEH裝置中VCC卡的初始 值和最大值。 注意：在此過程中，應(yīng)根據(jù)具體實際情況考慮是否投功率回路。 6. VCC卡調(diào)整好后，即可閉環(huán)，檢查閥位有否抖動。如有抖動，則需拔出

25、VCC卡， 用接長板在VCC卡中調(diào)振蕩器頻率。具體見VCC卡的更換與調(diào)整章節(jié)。 7. 對主汽門、中壓主汽門或300MW機組的中壓調(diào)門，因平時這些門均為全開。更換 LVDT時，應(yīng)保持閥門（油動機）全開。 8. 將新更換的LVDT套筒固定，用手拉動LVDT，根據(jù)原先油動機全開、全關(guān)位置， 在VCC中粗調(diào)LVDT零位與滿度，滿足指示要求。調(diào)整完后，將LVDT桿也固 定，即可將LVDT投入閉環(huán)。 三、 卸荷閥的更換 對于200MW、300MW和600MW機組來說，從理論上說，卸荷閥均可在線調(diào)換。根據(jù)不同的油動機，我們共有三種不同的型式的卸荷閥，即DB－20先導(dǎo)溢流閥、電磁換向卸荷

26、閥和DUMP閥。 1. 故障的現(xiàn)象：一般都是伺服閥加上信號后油動機打不開閥門，或閥門開不到應(yīng)有的 開度。此時VCC卡“S”值很大。 2. 更換步驟： (1) DEH把該油動機指令信號為零。 (2) 把該油動機的截止閥擰緊。 注意：一定要擰緊。 (3) 油動機及閥門已關(guān)到底。 (4) 松開安裝固定卸荷閥的螺釘，觀察余油應(yīng)該逐漸變小。 注意：如果余油一直較大或無變小的趨向，應(yīng)擰緊安裝螺釘，說明截止閥或逆止閥有泄漏，應(yīng)考慮停泵后檢修。 (5) ① 然后更換卸荷閥(DB－20和電磁換向卸荷閥)及擰緊安裝螺釘。 注意：底面O型圈有否缺少。 ② 對于DUMP閥來說，由于是組合

27、式，所以如要更換，需與集成塊一起更換。此 時我們建議可先對DUMP閥的閥口、閥桿和節(jié)流孔等三處進行清洗。如果清洗 還不能解決問題，則最好是停機檢修。因為此時為中調(diào)單邊進汽，并且換集成塊 等時間較長，對汽機運行不利。 (6) 打開截止閥，檢查有否漏油。如正常，即可通知DEH給油動機指令，油動機應(yīng)能正 常工作。 四、油缸的更換 油缸的更換一般不建議在線更換，尤其是大油缸，例如300MW中調(diào)，600MW高、中調(diào)等，原來裝拆就很麻煩，在線更換時閥門的溫度很高，使在線更換更困難。一般在200MW機組中，油缸較小，并且一般都是有四個調(diào)門，關(guān)一個調(diào)門，負荷影響較小，相對說在線更換條件

28、好一點。 1. 由DEH將故障油動機伺服閥信號指零。 2. 拔下伺服閥插頭。 3. 關(guān)緊該伺服機構(gòu)的進油截止閥。 注意： 必須關(guān)緊。10分鐘后用手感覺一下與伺服機構(gòu)相連的二根油管（HP和DP）與未關(guān)閉前應(yīng)有明顯的降溫。 4. 根據(jù)現(xiàn)場情況做一個托架，托住集成塊，以防拆油動機時損傷與油動機集成塊相聯(lián) 的油管（到電廠時先做）。再準(zhǔn)備一個接油盤。 5. 拆除位移傳感器及其聯(lián)線（可根據(jù)具體情況來定）。 6. 拆下油動機箱蓋（可根據(jù)具體情況來定）。 7. 裝上接油盤，松開伺服閥的固定螺釘，可先取下對角的2個固定螺釘，然后慢慢松 開另2個螺釘，直至有油從伺服閥下面流出，停

29、止松動螺栓，觀察油流出的情況。 注意：當(dāng)油流逐漸減少，說明進油截止閥關(guān)緊及各逆止閥工作狀況良好，可繼續(xù)進行下一步工作，更換油動機。若油流沒有減少趨勢，說明進油截止閥或逆止閥有泄漏，不能在線更換油動機及集成塊上的各液壓元件，趕緊擰緊伺服閥的固定螺釘，爭取停機更換。擰緊時注意伺服閥底面密封件情況。 8. 卸下油缸活塞桿與操縱座滑塊的連接螺母。 9. 拆下油缸與集成塊的4個連接螺釘。 10. 拆下油缸與操縱座的4個固定螺釘。 11. 卸下故障油動機，換上新油動機。 注意：油缸兩端蓋油孔O形圈是否裝好，不可漏裝。 12. 按拆下的相反步驟復(fù)原所有零部件。 13. 插上伺服閥插

30、頭，逐步打開進油截止閥。 注意：檢查安裝面的滲漏情況。 14. 若情況良好，可通知DEH讓該汽門投入工作。 五、主油泵的在線更換 如果停一臺泵后，另一臺泵可正常運行，則建議停機時再檢修。 1． 主油泵故障主要有： ① 外泄漏大。 ② 壓力調(diào)整器壞，使系統(tǒng)壓力升到17MPa。 ③ 系統(tǒng)壓力抖動。 2． 開啟備份油泵，投入正常運行，停止事故油泵運行。運行人員把油泵聯(lián)鎖開關(guān)處于 “切除”狀態(tài)。 注意：事故油泵停運后，系統(tǒng)事故現(xiàn)象是否消失。如果不消失的話，說明不是油泵的問題，要尋找其他原因。 3． 去除事故油泵的電源。 4． 關(guān)事故油泵的吸油管道上的柱閥，與油箱

31、隔離。關(guān)油箱頂上集成塊上事故油泵一路 的出口截止閥，與高壓系統(tǒng)隔離。 注意：此柱閥和截止閥絕對不能關(guān)錯，否則將造成運行油泵的損壞而停機。同時旁邊一臺泵正在運行，所以要注意人身安全。 5． 擰松泄油管進油箱處的管接頭，防止油箱虹吸倒流，擰松事故油泵的吸油、出油和 泄油管接頭。 6． 擰松聯(lián)軸器與油泵軸上的止動螺釘。 7． 松開固定油泵的螺釘，取出事故油泵。 8． 換上新油泵，擰緊固定螺釘和止動螺釘。在泄油口處灌進干凈的抗燃油。 9． 連接所有的管接頭，打開柱閥和集成塊上的截止閥。 10． 用手應(yīng)能盤動聯(lián)軸器。啟動前盤動聯(lián)軸器5分鐘左右。讓泵內(nèi)充滿抗燃油。 11． 通知運行送電

32、準(zhǔn)備啟動油泵。 12． 先把調(diào)整壓力的螺釘松二圈（生產(chǎn)廠家出廠時按最高壓力調(diào)整，其值約為20.0MPa）， 把調(diào)整壓力值下降一些。 13． 請運行人員開泵，此時二個泵同時運行，觀察新泵的輸出壓力為多少，調(diào)整壓力至 14MPa左右。 注意：如果發(fā)現(xiàn)新泵系統(tǒng)壓力已超過14MPa，則迅速把它調(diào)低到14MPa。 14． 請運行人員關(guān)去原運行的泵，再微調(diào)系統(tǒng)壓力到14.5MPa，然后鎖緊調(diào)整螺釘。 15． 正常后，請運行人員把泵聯(lián)鎖開關(guān)轉(zhuǎn)至“聯(lián)鎖”狀態(tài)。 六、在線更換高壓蓄能器的操作步驟 一般來說供油裝置的液位計上液位高度比正常時要低2cm以上，就要考慮蓄能器漏氣的問題(當(dāng)然要排除

33、系統(tǒng)上有外泄漏)。要確定哪一個蓄能器漏氣，就必須用專用測試工具測試(測試時把蓄能器進油閥關(guān)死，打開旁路截止閥，接通無壓力管放油)。 注意：蓄能器更換前，必須用專用測壓工具重新測一次，如確實無壓力，則可以擰下充氣閥，再次確定囊中已無氣壓。然后可以更換蓄能器。 步驟如下： 1. 把進入蓄能器進油的截止閥(或球閥)關(guān)死，打開旁路截止閥，把蓄能器中余壓余油放 清，然后再把旁路截止閥關(guān)死。 2. 松開螺帽，把蓄能器從支架上移到平地上，平臥在地上。 3. 松開裝在蓄能器上的不銹鋼接頭。 見結(jié)構(gòu)示意圖。 4. 擰下螺堵（有些蓄能器已取消）、擰松并取下→并緊螺帽A和B，輕輕敲一下襯套

34、 環(huán)，并取下。 5. 把菌形閥推進殼體內(nèi)。 6. 取下O形圈、擋圈和支承環(huán)，并取出(注意有方向)。 7. 取出膠托和菌形閥。 8. 拉出膠囊。 9. 用酒精清洗新膠囊外表面。 10. 把膠囊裝入殼體內(nèi)，注意檢查充氣閥座上有否O形圈(m)，充氣閥座從殼體小口拉 出，并用并緊螺帽A固定。 11. 裝入菌形閥、膠托和支承環(huán)(注意支承環(huán)應(yīng)裝在膠托相應(yīng)的位置)。 12. 把菌形閥拉出，膠托、支承環(huán)剛好封死殼體大口。 13. 在縫內(nèi)裝入O形圈(N)和擋圈，并上襯套環(huán)。 14. 分別裝上并緊螺帽B，在充氣閥座上裝上充氣閥，注意紫

35、銅墊片清潔度、平直度。 15. 裝上螺堵(注意紫銅墊片清潔度、平直度)。 16. 充氮氣。開始時要緩慢地充，注意菌形閥應(yīng)極慢向外移動，檢查有否漏點。按規(guī)定 壓力充氣。高壓的是9.0±0.2MPa。 17. 裝上接頭，安裝到支架上。再把螺帽與接頭擰緊。 18. 關(guān)死旁路截止閥，緩慢打開進油截止閥，當(dāng)聽到有嘶嘶進油聲就停止，讓高壓油慢 慢地進入蓄能器。 七、濾芯的在線更換 1. 油動機上濾芯的更換與調(diào)換伺服閥一樣，即把油動機上進油截止閥擰死，閥門逐漸 關(guān)下來，當(dāng)閥門關(guān)到底后，即可

36、把濾芯外面的濾器蓋擰下來，然后可以把濾芯拔下 來。濾芯與芯套是孔配合，無螺紋配合。 注意：拆濾芯時不可逆時針轉(zhuǎn)動濾芯，否則可能把芯套擰松退出來，濾芯裝不到頭，濾器蓋就裝不到位，要漏油。 2. 供油裝置上濾芯的在線更換 (1) 主油泵吸油濾芯、出口濾芯的更換： 當(dāng)主油泵出口濾芯(EH30.00.03)由于濾芯堵使壓差開關(guān)報警時，需更換濾芯，一般在更換這出口濾芯時，吸油濾芯也同時更換。 步驟如下： ① 啟動備份油泵，停原工作油泵，暫時切除聯(lián)鎖開關(guān)，停電源。 ② 把油箱下面吸油濾器上游的柱閥關(guān)死，在油箱頂蓋上集成塊組件上關(guān)死出口截止閥。 注意：首先柱閥和截止閥不要弄錯，別把運

37、行泵的柱閥和截止閥關(guān)死，截止閥是細牙螺紋，關(guān)死一般要擰15圈以上，在開的時候也要擰15圈以上。 ③ 把出口濾芯蓋擰開，把濾芯拔出來，取出其中O型圈φ25×1.8，放入新的濾芯中， 把濾芯重新裝入，然后把濾芯蓋裝好。 ④ 擰開吸油濾器蓋，把吸油濾芯(WU160×100-J)逆時針方向擰出，換上新的濾芯， 再把濾器蓋復(fù)裝好。 注意：此濾芯是螺紋聯(lián)接，所以需逆時針方向退，裝濾芯時是順時針方向擰。 ⑤ 打開柱閥，再擰開集成塊上的截止閥，因為是細牙，所以要擰開15圈。 ⑥ 請集控室操作人員接上此泵電源。 ⑦ 在現(xiàn)場與集控室用對講機聯(lián)系，啟動此泵，觀察有無漏油，如無漏油

38、，即可關(guān)掉任 何一臺主油泵。 注意：啟動此泵后，先觀察有否漏油，如漏油即停泵，如不漏油，即可關(guān)任何一臺泵。 (2)回油濾芯的在線更換 當(dāng)63/PR壓力開關(guān)報警，說明回油濾芯堵了，回油壓力增大了。此時應(yīng)該更換這濾芯。 注意：機組正常運行時，油箱油溫低于25℃時，由于抗燃油的粘度較大，可能會引起濾芯阻力較大。當(dāng)油箱油溫大于30℃時，63/PR壓力開關(guān)還報警，則肯定要換濾芯。 更換步驟： ① 把回油濾器上的進油截止閥關(guān)死。 注意：因為是細牙螺紋，所以擰緊圈數(shù)較多，一定要關(guān)死，濾芯更換完成后打開時，也要全打開。 ② 把濾器蓋上的螺釘擰下來，拆下蓋，擰出螺紋壓圈，然后拔出內(nèi)蓋。 注意

39、：內(nèi)蓋因為有O型圈，所以較緊，內(nèi)蓋上有二個螺紋工藝孔，可裝上螺釘，作為拔的把手。 ③ 取出舊濾油器，換上新濾油器。 注意：取出時，最好要有二個人，因為濾器里充滿油，有一定重量，拉一半后，待剩油下來一些后再取出，防止濾芯再度滑入筒內(nèi)。 ④ 裝上內(nèi)蓋、螺紋壓圈和蓋，擰上螺釘，打開截止閥。 (3) 精濾芯的更換 精濾芯在濾油回路內(nèi)，只要將濾油泵停止，隨時可以更換，方法與回油濾芯相似。 八、下列部件出現(xiàn)故障必須停機停泵后檢修，不能在線更換。 1． 逆止閥（安全油逆止閥和回油逆止閥） 2． 截止閥 3． AST電磁閥、OPC電磁閥 4． 隔膜閥 5． 空氣引導(dǎo)閥