《汽車底盤教案：駐車制動(dòng)裝置、分動(dòng)器》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車底盤教案：駐車制動(dòng)裝置、分動(dòng)器（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、[復(fù)習(xí)回顧]（5′） 1、液力偶合器和液力變矩器有何區(qū)別？ 2、簡(jiǎn)述SIMPOSN式自動(dòng)變速器的主要特點(diǎn)？ [導(dǎo)入新課] 駐車制動(dòng)器及分動(dòng)器 一、 駐車制動(dòng)器（10＇） （一）駐車制動(dòng)器的作用與分類 1、作用：使汽車停放可靠，防止汽車滑溜，便于上坡起步，配合行車制動(dòng)裝置進(jìn)行緊急制動(dòng)和行車制動(dòng)裝置失效后應(yīng)急制動(dòng)。 2、分類：盤式、鼓式、帶式。 （二）盤式駐車制動(dòng)器 1、組成：駐車制動(dòng)操縱桿、前后制動(dòng)蹄、制動(dòng)蹄臂、拉桿臂、調(diào)整螺釘?shù)葯C(jī)件。 制動(dòng)盤與變速器第二軸的花鍵凸緣連接，制動(dòng)蹄支架用螺釘固定于變速器殼體后端。 2、結(jié)構(gòu)及工作情況： 當(dāng)向后拉動(dòng)駐車制動(dòng)操縱桿時(shí)，

2、操縱桿通過傳動(dòng)傳動(dòng)拉桿帶動(dòng)拉桿臂逆時(shí)針方向擺動(dòng)，推動(dòng)前制動(dòng)蹄臂和制動(dòng)蹄后移，同時(shí)通過蹄臂拉桿拉動(dòng)后制動(dòng)蹄臂，壓縮定位彈簧，使后制動(dòng)蹄前移，兩制動(dòng)蹄即夾緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生制動(dòng)作用，并由棘爪將操縱桿鎖止在制動(dòng)位置上。 當(dāng)按下操縱桿上端的操縱按扭，使下端的棘爪脫開，將駐車制動(dòng)操縱桿推回最前端位置，前后制動(dòng)蹄在定位彈簧的作用下回位，駐車制動(dòng)器解除。 不制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄下端被制動(dòng)蹄拉緊彈簧拉緊，上端由制動(dòng)蹄調(diào)整螺釘限制，使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)盤上、下端有均勻的間隙。也可通過制動(dòng)臂拉桿后端的調(diào)整螺母和兩個(gè)制動(dòng)蹄調(diào)整螺釘來調(diào)整制動(dòng)蹄與制動(dòng)盤之間的間隙。 （三）鼓式駐車制動(dòng)器 1、基本結(jié)構(gòu)車輪制動(dòng)器相同，常用的有

3、凸輪張開試和自動(dòng)增力式兩種。 2、凸輪張開式駐車制動(dòng)器 1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（以東風(fēng)EQ1092為例） 制動(dòng)鼓通過螺栓與變速器第二軸的凸緣盤緊固在一起，制動(dòng)底板固定在變速器后端殼體上。梁制動(dòng)蹄通過偏心支承銷支承在制動(dòng)底板上，其上端裝有滾輪，在回位彈簧作用下，滾輪緊靠在的兩側(cè)，凸輪軸支承在制動(dòng)底板上部，軸外端與擺臂連接，擺臂的另一端與拉桿相連。拉桿的上端裝有球面調(diào)整螺母和鎖緊螺母，下端與搖臂一端鉸接。搖臂中部與變速器殼體連接并作為支點(diǎn)，另一端連接拉絲軟軸，拉絲軟軸的上端連接操縱桿。 2)工作情況 制動(dòng)時(shí),拉動(dòng)操縱桿,通過拉絲軟軸使搖臂繞支承銷順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),拉桿通過搖臂帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng),使兩制

4、動(dòng)蹄張開而產(chǎn)生制動(dòng),用棘爪和齒扇鎖住操縱桿,保持制動(dòng)狀態(tài)。 解除制動(dòng)時(shí)，按下棘爪按鈕，將操縱桿推向前的極限位置，兩制動(dòng)蹄片在回位彈簧作用下回位，解除制動(dòng)。 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙通過克條拉桿上的調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。若間隙過大，需調(diào)整擺臂與凸輪的相互位置。 3）拆卸 （1）擰下傳動(dòng)軸總成與制動(dòng)鼓的連接螺母，拔出傳動(dòng)軸總成，擰下制動(dòng)鼓上的兩個(gè)定位螺釘，取下制動(dòng)鼓； （2）擰下固定在變速器輸出軸上的凸緣的鎖緊螺母，取下止推墊圈，凸緣可從變速器第二周的尖端拔出，同時(shí)帶出甩油環(huán)； （3）拆掉凸輪軸的限位片，拆掉蹄片回位彈簧；從制動(dòng)底板的背面擰下制動(dòng)蹄軸的鎖緊螺母，將制動(dòng)蹄與軸從支座上取下；

5、 （4）拆掉蹄軸前端的檔圈，從蹄片上取下蹄軸，從蹄的另一端滾輪外側(cè)面拆掉檔圈，滾輪、滾輪軸均可以從蹄上取下； （5）擰下變速器第二軸軸承座上固定底板支座總成的五個(gè)螺栓，支座總成連同制動(dòng)底板可同時(shí)拆下； （6）擰下底板上的固定螺釘，拆掉搖臂；從底板的背面拆掉凸輪軸上的彈性檔圈，拔出凸輪軸； （7）從底板的背面擰下兩個(gè)緊固底板支座的螺栓；支座和底板可以分離。 二、分動(dòng)器（10＇） （一）分動(dòng)器的作用與類型 1、 作用：把變速器傳來的動(dòng)力分配給前后驅(qū)動(dòng)輪。 2、 類型：直接連接式分動(dòng)器、液壓多片式分動(dòng)器、中間差速器鎖死方式分動(dòng)器、中間差速器差動(dòng)限制方式分動(dòng)器、轉(zhuǎn)矩前后分配式分動(dòng)器。

6、（二） 分動(dòng)器的結(jié)構(gòu) （以北京切諾基吉普車采用的直接連接式231型分動(dòng)器為例） 分動(dòng)器由殼體總成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)三部分組成，具有二輪高速檔，四輪高速檔，空檔和四輪低速檔四個(gè)檔位。 （三） 分動(dòng)器的工作原理 1、直接連接式分動(dòng)器 直接連接式分動(dòng)器多用于短時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)汽車，兩輪驅(qū)動(dòng)時(shí)為前輪驅(qū)動(dòng)，需要四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，由分動(dòng)器來控制供給后輪動(dòng)力，切斷或恢復(fù)動(dòng)力傳遞。當(dāng)爪式離和器接通時(shí)，即成為前后輪直接連接的四輪驅(qū)動(dòng)，在爪式離合器分離后，即成為前輪驅(qū)動(dòng)。 2、液壓多片離合器分動(dòng)器 當(dāng)液壓多片離合器分離時(shí)，汽車是一輛前輪驅(qū)動(dòng)汽車。多片離合器結(jié)合在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也能傳遞給后輪，

7、實(shí)際上是一種常時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)液壓多片離合器強(qiáng)烈結(jié)合在一起的時(shí)候，相當(dāng)于四輪直接連接的四輪驅(qū)動(dòng)。這種四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅可以四輪驅(qū)動(dòng)，也可以后輪或前輪驅(qū)動(dòng)。 三、操作示范（20＇） 分動(dòng)器的拆卸 1松開凸緣罩緊固螺栓，用木錘敲擊后取下凸緣罩； 2取出后輸出軸上的后軸承卡圈； 3拆開后軸承緊固螺栓，用木錘敲松后取下后軸承座和油泵殼。 4拆下后輸出軸上的油泵齒輪； 5拆下分動(dòng)器前后殼體的緊固螺栓，并拆下后殼體； 6將前輸出軸和傳動(dòng)鏈作為一個(gè)整體拆下來； 7先抽出撥叉軸和前驅(qū)動(dòng)操縱撥叉； 8拉出后輸出軸和齒輪； 9取出高低檔環(huán)檔撥叉； 10取出行星齒輪總成； 11取出輸入軸； 12取下?lián)Q檔扇形板及軸。 四、學(xué)生練習(xí)及注意事項(xiàng)（110＇） 學(xué)生分組練習(xí)，進(jìn)行分動(dòng)器拆裝，注意生產(chǎn)實(shí)習(xí)安全。 [巡回指導(dǎo)] 老師進(jìn)行巡回指導(dǎo)變速器的拆裝，及時(shí)解決實(shí)習(xí)中遇到的問題。 [結(jié)束指導(dǎo)]（10＇） 收拾機(jī)件、工具、清潔場(chǎng)地等。 [課堂小結(jié)]（5＇） 本次課主要講述了駐車制動(dòng)器的功用，結(jié)構(gòu)，工作情況及主要零件的檢修，以及分動(dòng)器的作用，結(jié)構(gòu)和工作原理，并示范了駐車制動(dòng)器和分動(dòng)器的拆裝。 [布置作業(yè)]（５＇） 4