《高三地理一輪復(fù)習(xí) 第1部分 第5單元 第1課 地形對聚落及交通線路分布的影響課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高三地理一輪復(fù)習(xí) 第1部分 第5單元 第1課 地形對聚落及交通線路分布的影響課件（24頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第第1 1課地形對聚落及交通線路分布的影響課地形對聚落及交通線路分布的影響 【錦囊】山區(qū)道路建設(shè)應(yīng)注意的問題 雖然隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自然因素對交通線的影響作用在減弱，社會經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強，但由于山區(qū)地理環(huán)境的復(fù)雜性，在此建交通線自然因素仍然是最主要的考慮因素?！究键c1】地形對聚落分布的影響【11】(河北省衡水中學(xué)2013屆高三上期二調(diào))讀我國東南地區(qū)某區(qū)域等高線地形圖，回答問題。 (1)圖中聚落分布的共同特點是( )A沿山脊線分布 B沿等高線分布 C分布在河流的凸岸 D分布在河流的南岸 (2)影響圖中公路走向的因素主要是( )地形 氣候河流 聚落 A B C D CC【解析】第(1)題，

2、考查聚落的形態(tài)特征。從圖中等高線的分布可知，聚落主要分布在河谷地帶(注意：河谷兩側(cè)的等高線呈對稱分布)，南北岸均有分布，且主要分布在河流的凸岸。(注意河流的凸岸、凹岸的劃分是以河岸的形狀為依據(jù))C項正確。第(2)題，考查交通線路的走向。圖中交通線主要沿河谷分布，主要考慮因素有地形、河流和聚落分布，氣候?qū)煌ň€的影響作用較小，很少考慮。排除。【12】(河北唐山一中2013屆高三第一次月考)下圖為東南亞某島嶼的區(qū)域圖，讀圖，回答下列問題。(1)根據(jù)圖中信息概括該島嶼聚落的分布特點并簡述其主要原因。答案：分布特點：西部地區(qū)沿海分布，(中)東部地區(qū)沿河流分布。主要原因：地形平坦，水源充足，交通便利。(

3、2)若修建連接甲、乙兩城的鐵路，當(dāng)?shù)刈匀粭l件對施工有哪些影響？答案：有利影響：地形平坦。不利影響：沿途多沼澤，并需要跨越多條河流。【解析】第(1)題，考查描述地理信息的能力。從圖中可以看出，西部沿海地區(qū)有一些聚落，東部聚落主要沿河分布；聚落沿海沿河分布的原因從地形、水源、交通等方面考慮。第(2)題，考查影響交通線的因素。從山脈的分布情況可以推知該島西部為山地、東部為平原，甲、乙之間修建鐵路的有利條件即地形，但要經(jīng)過多條河流，且從圖例中可以看出還要經(jīng)過眾多沼澤地，這些都是不利條件?！究键c2】地形對交通運輸?shù)挠绊憽?1】(石家莊一中2013屆高三第二次考試)讀下圖，回答問題。(1)該島鐵路形狀為環(huán)

4、形，說明其最主要的地形是( ) A平原 B山地 C高原 D盆地(2)甲、丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是( )A虛線處是鞍部 B虛線處是河谷C虛線處等高線稀疏 D虛線處等高線密集BD【解析】本題組考查地形對交通線的影響。第(1)題，題中給出經(jīng)緯度信息可以定位此島為日本，根據(jù)對日本地形的了解可以選B項。若對經(jīng)緯度定位不熟悉，可以從“該島”信息排除C、D。島一般面積不大，全島為高原或盆地地形的情況很少(盆地中低周高)。鐵路線環(huán)形分布說明島的四周地形平坦，而中部交通線路少，推測是地形因素造成的，排除A項。第(2)題，由之前的分析推斷甲、丙之間為山地，鐵路線在考慮地形因素時線路會發(fā)生彎曲。

5、四個選項中，D項等高線密集，坡度陡，與題中信息相符。【考點3】河流的流向、水系和水文特征判斷地形特征【31】(2012江蘇卷)2012年4月28日正式通車的四川雅安西昌高速公路，穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長約240千米，其中特大橋23 座，大橋168座，隧道25條，橋隧長度占全線總長的55%。 下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖。讀圖回答下列問題。(雙選題)(1)雅西高速公路橋隧密布的主要原因有( )A多斷崖、深谷 B多石灰?guī)r溶洞 C多高山、陡坡 D多角峰、U形谷 (2)大量橋隧對保障雅西高速公路交通安全的意義主要有( )A減輕冰川

6、的危害 B減輕凍土的危害 C減輕山崩滑坡的危害 D減輕暴雨泥石流的危害 ACCD【解析】第(1)題，考查地形對交通線的影響。從圖中可以看出，圖示地區(qū)山高谷深。在山區(qū)受地形限制，公路多呈“之”字形彎曲，但高速公路需要平直，所以在此地形下只能“打隧道、架橋梁”，題中給出信息“四川雅安西昌高速公路”“龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線多高山、斷崖”，故AC選項滿足。第(2)題，此地為亞熱帶氣候區(qū)，冬季均溫大于0，且從圖中也無明顯冰川跡象，所以排除AB；滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害形成的條件包括地表破碎、山地坡度大、降水多且集中，這些條件此地均滿足，大量的橋隧可以有效地避免這些災(zāi)害對公路的影響。【32】(20

7、11新課標(biāo)全國文綜)下圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施。據(jù)此完成下題。(1)據(jù)圖文信息可以推斷( )A該段鐵路沿等高線布線 B該段河道冬季結(jié)冰C鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸DP箭頭指示北方(2)T設(shè)施的主要作用是( )A防御坡部位崩塌對鐵路的危害B防御溝部位洪水及泥沙對鐵路的危害C防御河流洪水對鐵路的危害D方便野生動物穿越鐵路線BB【解析】第(1)題，考查圖文信息獲取能力及交通線的走向。題中信息給出此為“上坡段”鐵路，所以不可能是沿等高線布局；由于此段鐵路是“從拉薩向北”，所以P箭頭不可能向拉薩延伸；根據(jù)題中信息，我們只能得出此段鐵路在拉薩以北，但P箭頭是否指向北方不清楚(受地形及其他因素影響，交通線可能存在彎曲情況)。而此地位于青藏高原，海拔高，雖然是處于河谷，但仍然有可能結(jié)冰?！窘馕觥康?2)題，考查地形對交通線的影響。圖中給出T設(shè)施上部是“溝”，兩側(cè)是“坡”，鐵路在穿過“溝”的地方建此設(shè)施，推測是防治山洪、泥石流等對鐵路造成影響；崩塌大多出現(xiàn)在陡坡地帶；CD選項也不符合圖中意思。