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2016高考物理二輪復習 專題限時訓練5 功、功率和動能定理(含解析)

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1、 功、功率和動能定理 (限時45分鐘) 一、單項選擇題(每小題6分,共30分) 1.(2015·湖南十三校聯考)如圖所示,a、b兩點位于同一條豎直線上,從a、b兩點分別以速度v1、v2水平拋出兩個相同的小球,可視為質點,它們在水平地面上方的P點相遇.假設在相遇過程中兩球的運動沒有受到影響,空氣阻力忽略不計,則下列說法正確的是(  ) A.兩個小球從a、b兩點同時拋出 B.兩小球拋出的初速度v1>v2 C.從b點拋出的小球著地時水平射程較小 D.從a點拋出的小球著地時重力的瞬時功率較大 答案:D 解析:小球豎直方向為自由落體運動,由h=gt2,可得t=,因ha>hb,故t

2、a>tb,即從a點拋出的小球運動至P點的時間長,故a點的小球應先拋出,A項錯誤;小球水平方向為勻速直線運動,兩小球運動至P點相遇,水平位移相同,且ta>tb,故v1tb,所以到達P點時a球豎直方向分速度大,故從P點至落地a球用時短,又因為v1hb可知,a球落地時豎直方向分速度vy大,故落地時重力的瞬時功率P=mgvy比較大,D項正確. 2. 如圖所示,細線的一端固定于O點,另一端系一小球,在水平拉力F的作用下,小球以恒定速率在豎直平面內由A點運動到B點.在此過程中拉力的瞬時功率變化情況是(  )

3、 A.逐漸增大      B.逐漸減小 C.先增大,后減小 D.先減小,后增大 答案:A 解析:設拉力F與速度v的夾角為θ,則P=Fvcos θ,將水平拉力F和重力沿半徑和切線方向分解,如圖所示,由于小球以恒定速率在平面內運動,則在切線方向上(速度方向上)合力為0,即mgsin θ=Fcos θ,所以P=mgvsin θ,隨θ增大,P增大,綜上所述,本題答案為A. 3.如圖所示為某中學科技小組制作的利用太陽能驅動小車的裝置.當太陽光照射到小車上方的光電板時,光電板中產生的電流經電動機帶動小車前進.若質量為m的小車在平直的水泥路上從靜止開始沿直線加速行駛,經過時間t前進的距離

4、為x,且速度達到最大值vm.設這一過程中電動機的功率恒為P,小車所受阻力恒為F,那么這段時間內(  ) A.小車做勻加速運動 B.小車受到的牽引力逐漸增大 C.小車受到的合外力所做的功為Pt D.小車受到的牽引力做的功為Fx+mv 答案:D 解析:小車在運動方向上受向前的牽引力F1和向后的阻力F作用,因為v增大,P不變,由P=F1v,F1-F=ma,得出F1逐漸減小,a也逐漸減小,當v=vm時,a=0,故A、B項均錯;合外力做的功W外=Pt-Fx,由動能定理得W牽-Fx=mv,故C項錯,D項對. 4.(2015·銀川模擬)一輛跑車在行駛過程中的最大輸出功率與速度大小的關系如圖

5、,已知該車質量為2×103 kg,在某平直路面上行駛,阻力恒為3×103 N.若汽車從靜止開始以恒定加速度2 m/s2做勻加速運動,則此勻加速過程能持續(xù)的時間大約為(  ) A.8 s    B.14 s    C.26 s    D.38 s 答案:B 解析:由題圖可知,跑車的最大輸出功率大約為200 kW,根據牛頓第二定律得,牽引力F=f+ma=3 000 N+2 000×2 N=7 000 N,則勻加速過程中跑車的最大速度vm== m/s=28.6 m/s,則勻加速過程持續(xù)的時間t== s=14.3 s,B正確. 5.(2015·上海十三校聯考)一個小物體豎直拋出,

6、然后又回到拋出點,已知小物體拋出時的初動能為E,返回拋出點時的速度為v,該過程克服空氣阻力做功為.若小物體豎直上拋的初動能為2E,設空氣阻力大小恒定,則物體返回拋出點時(  ) A.動能為 B.動能為E C.速度大小為v D.速度大小為2v 答案:B 解析:小物體以初動能E豎直上拋,運動至最高點的過程,有-(mg+f)h=0-E,整個過程克服空氣阻力做功Wf==2fh,若小物體以初動能2E豎直上拋,有-(mg+f)h′=0-2E,整個過程克服空氣阻力做功Wf′=2fh′,聯立以上各式解得Wf′=2Wf=E,故物體返回拋出點時,動能為Ek=2E-Wf′=E,A項錯誤,B項正確;小

7、物體以初動能E豎直上拋,返回拋出點時動能為,速度大小為v,即=mv2,若小物體以初動能2E豎直上拋,返回拋出點時動能為E,速度為v′,即E=mv′2,解得v′=v,C、D項錯誤. 二、多項選擇題(每小題6分,共18分) 6.位于水平面上的物體在水平恒力F1作用下,做速度為v1的勻速運動;若作用力變?yōu)樾毕蛏系暮懔2,物體做速度為v2的勻速運動,且F1與F2功率相同.則可能有(  ) A.F2=F1,v1>v2 B.F2=F1,v1F1,v1>v2 D.F2

8、=μ(mg-F2sin θ),則有F1>F2cos θ,又F1與F2功率相等,即F1v1=F2v2cos θ,由此可得v1

9、選項B錯誤;“轉化”只能用在不同的能量之間,一種能量可以轉化為另一種能量,但不能說功轉化為能量,選項C錯誤;拉力越大,拉力做功越多,拉出齒條用的時間越短,拉力F的功率越大,選項D正確. 8.(2015·太原檢測)如圖所示,一輕繩通過無摩擦的小定滑輪O與小球B連接,另一端與套在粗糙豎直桿上的小物塊A相連,桿兩端固定且足夠長,A與B的質量相等.先用力保持A、B靜止且懸線AO水平,撤去外力后A由靜止沿桿向下運動,在A向下運動的過程中,下列說法正確的是(  ) A.A的動能總大于B的動能 B.A減少的機械能等于B增加的機械能 C.A和B與地球系統(tǒng)重力勢能的減少量等于A和B動能的增加量 D

10、.繩對A與B做功的代數和為零 答案:AD 解析:將物塊A的速度分解為沿繩方向和垂直于繩的方向,如圖所示.沿繩方向的分速度等于B的速度,即vB=vAsin θ,故A運動過程中,A的速度始終大于B的速度,因為A、B質量相等,故A的動能始終大于B的動能,選項A正確;A向下運動過程中,滑動摩擦力對A做負功,A、B系統(tǒng)機械能不守恒,故A減少的機械能不等于B增加的機械能,選項B錯誤;由動能定理,A、B系統(tǒng)重力與滑動摩擦力做的總功等于A、B動能的增加,故A、B(包含地球)重力勢能的減少量等于克服滑動摩擦力做的功與A、B動能的增加量之和,選項C錯誤;繩對A、B的作用力為系統(tǒng)的一對大小相等、方向相反的內

11、力,分別對A、B做的功大小相等,但代數和為0,選項D正確. 三、計算題(每小題16分,共32分) 9.(2015·四川理綜)嚴重的霧霾天氣對國計民生已造成了嚴重的影響.汽車尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治污”已成為國家的工作重點.地鐵列車可實現零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油公交車的使用,減少汽車尾氣排放. 若一地鐵列車從甲站由靜止啟動后做直線運動,先勻加速運動20 s達最高速度72 km/h,再勻速運動80 s,接著勻減速運動15 s到達乙站停?。O列車在勻加速運動階段牽引力為1×106 N,勻速運動階段牽引力的功率為6×103 kW,忽略勻減速運動階段牽引力所做的功

12、. (1)求甲站到乙站的距離; (2)如果燃油公交車運行中做的功與該列車從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車排放氣態(tài)污染物的質量.(燃油公交車每做1 J功排放氣態(tài)污染物3×10-6 g) 答案:(1)1 950 m (2)2.04 kg 解析:(1)設列車勻加速直線運動階段所用的時間為t1,距離為s1;在勻速直線運動階段所用的時間為t2,距離為s2,速度為v;在勻減速直線運動階段所用的時間為t3,距離為s3;甲站到乙站的距離為s.則 s1=vt1① s2=vt2② s3=vt3③ s=s1+s2+s3④ 聯立①②③④式并代入數據得 s=1 950 m.⑤ (2)設列車在

13、勻加速直線運動階段的牽引力為F,所做的功為W1;在勻速直線運動階段的牽引力的功率為P,所做的功為W2.設燃油公交車與該列車從甲站到乙站做相同的功W,將排放氣態(tài)污染物的質量為M.則 W1=Fs1⑥ W2=Pt2⑦ W=W1+W2⑧ M=(3×10-9 kg·J-1)·W⑨ 聯立①⑥⑦⑧⑨式并代入數據得 M=2.04 kg.⑩ 10.(2015·重慶理綜)同學們參照伽利略時期演示平拋運動的方法制作了如圖所示的實驗裝置,圖中水平放置的底板上豎直地固定有M板和N板.M板上部有一半徑為R的圓弧形的粗糙軌道,P為最高點,Q為最低點,Q點處的切線水平,距底板高為H,N板上固定有三個圓環(huán).將質

14、量為m的小球從P處靜止釋放,小球運動至Q飛出后無阻礙地通過各圓環(huán)中心,落到底板上距Q水平距離為L處.不考慮空氣阻力,重力加速度為g.求: (1)距Q水平距離為的圓環(huán)中心到底板的高度; (2)小球運動到Q點時速度的大小以及對軌道壓力的大小和方向; (3)摩擦力對小球做的功. 答案:(1)H (2)L mg 方向豎直向下 (3)mg 解析:(1)設小球在Q點的速度為v0,由平拋運動規(guī)律有 H=gt,L=v0t1,得v0=L.從Q點到距Q點水平距離為的圓環(huán)中心的豎直高度為h,則=v0t2,得h=gt=H.該位置距底板的高度:Δh=H-h(huán)=H. (2)設小球在Q點受的支持力為F,由牛頓第二定律F-mg=m,得F=mg,由牛頓第三定律可知,小球對軌道的壓力F′=F,方向豎直向下. (3)設摩擦力對小球做功為W,則由動能定理得 mgR+W=mv 得W=mg. - 7 -

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