《規(guī)范訓(xùn)練日?；?014高考物理總復(fù)習(xí)練習(xí)題 13 運(yùn)動(dòng)圖象 追及相遇問(wèn)題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《規(guī)范訓(xùn)練日?；?014高考物理總復(fù)習(xí)練習(xí)題 13 運(yùn)動(dòng)圖象 追及相遇問(wèn)題（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、2019高考物理總復(fù)習(xí) 1-3 運(yùn)動(dòng)圖象 追及、相遇問(wèn)題練習(xí) 1．如下圖所示是一物體的x－t圖象，則該物體在6 s內(nèi)的路程是(　　) A．0　　　　　　　　　B．2 m C．4 mD．12 m 解析：做此題時(shí)不要把x－t圖象當(dāng)作物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，x－t圖象的斜率表示速度，該物體在6 s內(nèi)的路程為2 m＋2 m＋4 m＋4 m＝12 m，位移為零． 答案：D 2．如下圖所示的位移－時(shí)間和速度－時(shí)間圖象中，給出的四條圖線1、2、3、4代表四個(gè) 不同物體的運(yùn)動(dòng)情況．下列描述正確的是(　　) A．圖線1表示物體做曲線運(yùn)動(dòng) B．x－t圖象中t1時(shí)刻v1>v2 C．v－t圖象中0至t3時(shí)

2、間內(nèi)3物體和4物體的平均速度大小相等 D．圖線2和圖線4中，t2、t4時(shí)刻都表示物體反向運(yùn)動(dòng) 解析：x－t圖象和v－t圖象都是用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)的，圖象并不是運(yùn)動(dòng)軌跡，A項(xiàng)錯(cuò)誤；x－t圖象的斜率表示速度，所以在t1時(shí)刻v1>v2，B項(xiàng)正確；v－t圖象與t軸所圍的面積表示位移的大小，所以在0～t3時(shí)間內(nèi)3物體的位移小于4物體的位移，3物體的平均速度小于4物體的平均速度，C項(xiàng)錯(cuò)誤；圖線2中t2時(shí)刻表示物體反向運(yùn)動(dòng)，圖線4中t4時(shí)刻不表示反向，只表示速度減小，D項(xiàng)錯(cuò)誤． 答案：B 3．某同學(xué)在學(xué)習(xí)了動(dòng)力學(xué)知識(shí)后，繪出了一個(gè)沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度a、速度v、位 移x隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，

3、若該物體在t＝0時(shí)刻，初速度均為零，則下列圖象中表示該物體沿單一方向運(yùn)動(dòng)的圖象是(　　) 解析：A項(xiàng)位移正負(fù)交替，說(shuō)明物體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；B項(xiàng)物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做反向勻加速運(yùn)動(dòng)，再做反向勻減速運(yùn)動(dòng)，周而復(fù)始；C項(xiàng)表示物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速運(yùn)動(dòng)，循環(huán)下去，物體始終是單向運(yùn)動(dòng)，C正確，D項(xiàng)從面積判斷物體速度有負(fù)值出現(xiàn)，不是單向運(yùn)動(dòng)． 答案：C 4．(2019·南通調(diào)研)某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈，若某 次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)發(fā)生故障，造成導(dǎo)彈的v－t圖象如右圖所示，則下述說(shuō)法正確的是(　　) A．0～1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 B．1～2 s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不

4、動(dòng) C．3 s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn) D．5 s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn) 解析：在v－t圖象中，圖線的斜率表示加速度，故0～1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻加速上升，1～2 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升，第3 s時(shí)導(dǎo)彈速度為0，即上升到最高點(diǎn)，故選項(xiàng)A、B、C錯(cuò)；圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，在0～3 s內(nèi)，x1＝×(1＋3)×30 m＝60 m，在3～5 s內(nèi)，x2＝－×2×60 m＝－60 m，所以x＝x1＋x2＝0，即5 s末導(dǎo)彈又回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)D對(duì)． 答案：D 5．(2019·浙江金麗衢十二校聯(lián)考)亞丁灣索馬里海域六艘海盜快艇試 圖靠近中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)保護(hù)的商船，中國(guó)特戰(zhàn)隊(duì)員發(fā)射爆震彈成功將其驅(qū)離．假如其中一

5、艘海盜快艇在海面上運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如右圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中海盜快艇所受阻力不變，則下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．海盜快艇在0～66 s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng) B．海盜快艇在96 s末開(kāi)始調(diào)頭逃離 C．海盜快艇在66 s末離商船最近 D．海盜快艇在96 s～116 s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) 解析：在0～66 s內(nèi)圖象的斜率越來(lái)越小，加速度越來(lái)越小，故海盜快艇做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；海盜快艇在96 s末，速度由正變負(fù)，即改變運(yùn)動(dòng)的方向，開(kāi)始掉頭逃跑，此時(shí)海盜快艇離商船最近，B正確，C錯(cuò)誤；海盜快艇在96 s～116 s內(nèi)，沿反方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤． 答案：B

6、 6．如右圖所示，A、B兩物體相距x＝7 m，物體A以vA＝4 m/s的速 度向右勻速運(yùn)動(dòng)．而物體B此時(shí)的速度vB＝10 m/s，在摩擦力的 作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a＝－2 m/s2.那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為(　　) A．7 s B．8 s C．9 s D．10 s 解析：物體B從開(kāi)始到停下來(lái)所用的時(shí)間t＝＝5 s，在此時(shí)間內(nèi)B前進(jìn)的距離xB＝Bt＝25 m，A前進(jìn)的距離xA＝vAt＝20 m．故此時(shí)刻A、B相距5＋7＝12 (m)，所以再經(jīng)過(guò)3 s A才能追上B，故物體A追上物體B所用的時(shí)間為8 s．故B選項(xiàng)正確． 答案：B 7．如右圖所示，A、B兩物體在同

7、一點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，從A、B兩物體的位 移圖線可知下述說(shuō)法中正確的是(　　) A．A、B兩物體同時(shí)自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng) B．A、B兩物體自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，B比A早出發(fā)2 s C．A、B兩物體速度大小均為10 m/s D．A、B兩物體在A出發(fā)后4 s時(shí)距原點(diǎn)20 m處相遇 解析：由x－t圖線可知，A、B兩物體自同一位置向同一方向運(yùn)動(dòng)，且B比A晚出發(fā)2 s，圖線中直線的斜率大小表示做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小，由x－t圖線可知，B物體的運(yùn)動(dòng)速度大小比A物體的運(yùn)動(dòng)速度大小要大，A、B兩直線的交點(diǎn)的物理意義表示相遇，交點(diǎn)的坐標(biāo)表示相遇的時(shí)間和相遇的位置，故A、B兩物體在A物體出發(fā)后4 s

8、時(shí)相遇．相遇位置距原點(diǎn)20 m，綜上所述，D選項(xiàng)正確． 答案：D 8．(2019·東北三校聯(lián)考)從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體 Ⅰ、Ⅱ的速度－時(shí)間圖象如右圖所示．在0～t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．Ⅰ物體所受的合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小 B．在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn) C．t2時(shí)刻兩物體相遇 D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是 解析：速度－時(shí)間圖象中Ⅰ物體的斜率逐漸減小，即Ⅰ物體的加速度逐漸減小，所以Ⅰ物體所受合外力不斷減小，A錯(cuò)誤；在0～t1時(shí)間內(nèi)，Ⅱ物體的速度始終大于Ⅰ物體的速度，所以兩物體間距離不斷增大，當(dāng)兩物體速

9、度相等時(shí)，兩物體相距最遠(yuǎn)，B正確；在速度－時(shí)間圖象中圖線與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，故到t2時(shí)刻，Ⅰ物體速度圖線所圍面積大于Ⅱ物體速度圖線所圍面積，兩物體平均速度不可能相同，C、D錯(cuò)誤． 答案：B 9．在平直道路上，甲汽車(chē)以速度v勻速行駛．當(dāng)甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離為d處的乙汽車(chē)時(shí)， 立即以大小為a1的加速度勻減速行駛，與此同時(shí)，乙車(chē)司機(jī)也發(fā)現(xiàn)了甲，立即從靜止開(kāi)始以大小為a2的加速度沿甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向勻加速運(yùn)動(dòng)，則(　　) A．甲、乙兩車(chē)之間的距離一定不斷減小 B．甲、乙兩車(chē)之間的距離一定不斷增大 C．若v>，則兩車(chē)一定不會(huì)相撞 D．若v<，則兩車(chē)一定不會(huì)相撞 解析：甲車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)，乙

10、車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)速度相同時(shí)，距離最小，若此時(shí)沒(méi)有相遇，以后就不可能相撞．設(shè)兩車(chē)相距為d時(shí)，兩車(chē)恰好相撞，這種情況下甲車(chē)的速度為v0，根據(jù)v＝2(a1＋a2)d，若v>v0兩車(chē)一定相撞，若v

11、處時(shí)的速度為v1，從B處到追上小球乙所用時(shí)間為t2，則a＝gsin 30°＝5 m/s2 由＝at得t1＝＝0.2 s，t2＝t－t1＝0.8 s，v1＝at1＝1 m/s 甲剛好追上乙時(shí)，v0t＋L＝v1t2，代入數(shù)據(jù)解得： v0＝0.4 m/s，方向水平向左． 答案：0.4 m/s，方向水平向左 11．在水平軌道上有兩列火車(chē)A和B相距x，A車(chē)在后面做初速度為v0、加速度大小為2a 的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而B(niǎo)車(chē)同時(shí)做初速度為零、加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同．要使兩車(chē)不相撞，求A車(chē)的初速度v0滿足的條件． 解析：對(duì)A車(chē)有xA＝v0t＋×(－2a)×t2 vA＝v0＋

12、(－2a)×t 對(duì)B車(chē)有xB＝at2 vB＝at 追上時(shí)有：x＝xA－xB 兩車(chē)不相撞的臨界條件是vA＝vB 聯(lián)立以上各式解得v0＝ 故要使兩車(chē)不相撞，A車(chē)的初速度v0應(yīng)滿足的條件是 v0≤. 答案：v0≤ 12．(2019·巢湖四中高三月考)一輛值勤的警車(chē)停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s 的速度勻速行駛的貨車(chē)有違章行為時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過(guò)2 s后警車(chē)發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，試問(wèn)： (1)警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，兩車(chē)間的最大距離是多少？ (2)若警車(chē)能達(dá)到的最大速度是vm＝12 m/s，達(dá)到最大速度后以該速度勻速運(yùn)動(dòng)，則警車(chē)發(fā)動(dòng)后要

13、多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車(chē)？ 解析：(1)警車(chē)在追趕貨車(chē)的過(guò)程中，當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，它們間的距離最大，設(shè)警車(chē)發(fā)動(dòng)后經(jīng)過(guò)t1時(shí)間兩車(chē)的速度相等．則t1＝ s＝5 s，x貨＝(2＋5)×10 m＝70 m x警＝at＝×2×52 m＝25 m 所以兩車(chē)間的最大距離Δx＝x貨－x警＝45 m. (2)當(dāng)警車(chē)剛達(dá)到最大速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2＝ s＝6 s，x貨′＝(2＋6)×10 m＝80 m x警′＝at＝×2×62 m＝36 m 因?yàn)閤貨′>x警′，故此時(shí)警車(chē)尚未趕上貨車(chē)，且此時(shí)兩車(chē)距離 Δx′＝x貨′－x警′＝44 m，警車(chē)達(dá)到最大速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)再用時(shí)t′追上，12t′＝44＋10t′，得t′＝22 s，t總＝28 s. 答案：(1)45 m　(2)28 s 內(nèi)容總結(jié)