《江蘇省揚(yáng)州市高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 人口與城市 第3課時(shí) 城市與地理環(huán)境（一）課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省揚(yáng)州市高考地理二輪專題復(fù)習(xí) 人口與城市 第3課時(shí) 城市與地理環(huán)境（一）課件（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、人口與城市 考試說(shuō)明要求考試要點(diǎn)具體考試內(nèi)容要求人口與城市（4）城市的空間結(jié)構(gòu) 城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因（5）城市服務(wù)功能不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異（6）城市化城市化的過(guò)程和特點(diǎn)城市化對(duì)地理環(huán)境的影響（7）地域文化地域文化對(duì)城市的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)運(yùn)用實(shí)例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。聯(lián)系實(shí)例，說(shuō)明不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。運(yùn)用有關(guān)資料，概括城市化的過(guò)程和特點(diǎn)，并解釋城市化對(duì)地理環(huán)境的影響。舉例說(shuō)明地域文化對(duì)城市的影響。結(jié)合“交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響”、“交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響”和“區(qū)域工業(yè)化和城市化的推進(jìn)過(guò)程，產(chǎn)生的主要問(wèn)題，以及解決這

2、些問(wèn)題的對(duì)策措施”等考點(diǎn)，綜合理解城市與地理環(huán)境的關(guān)系。一、城市空間結(jié)構(gòu)一、城市空間結(jié)構(gòu)考點(diǎn)詮釋考點(diǎn)詮釋1：結(jié)合下圖分析城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成：結(jié)合下圖分析城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因原因讀圖思考：1.據(jù)“城市功能區(qū)形成示意圖”（上圖）理解城市功能區(qū)形成的過(guò)程及主要因素2.據(jù)“三大功能區(qū)地租水平變化圖”（下左圖）和“城市地租水平變化圖”（下右圖）理解經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)的影響。人口增長(zhǎng)與人口自然增長(zhǎng)是不同的。上海市人口不斷增加，主要是由于外來(lái)人口遷入。但人口自然增長(zhǎng)率為負(fù)。典型例題1圖中代表的依次是（ ）A工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)、綠化區(qū) B綠化區(qū)、工業(yè)區(qū)、別墅區(qū)C綠化區(qū)、別墅區(qū)、工業(yè)區(qū) D別墅區(qū)、綠化區(qū)

3、、工業(yè)區(qū)2該城市（ ）A老城區(qū)地價(jià)最高 B中心向西南方向移動(dòng)C空間形態(tài)變化受交通影響 D倉(cāng)儲(chǔ)式購(gòu)物中心地處中心商務(wù)區(qū)（2013山東高考卷）圖4示意東歐城市的典型空間結(jié)構(gòu)。能力提升結(jié)合結(jié)合“東京城市規(guī)劃示意圖東京城市規(guī)劃示意圖”總結(jié)合理布局城市功能總結(jié)合理布局城市功能區(qū)的主要原則區(qū)的主要原則讀圖思考：1.如何選擇合理的城市空間地域結(jié)構(gòu)模式？2.如何布局工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)（包括高級(jí)住宅區(qū)和低級(jí)住宅區(qū)）？3.如何城市交通運(yùn)輸網(wǎng)？4.如何凸顯保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境的理念并留有發(fā)展余地？5.如何保持城市特色？7（2014年江蘇高考）圖21為我國(guó)某城市現(xiàn)狀及規(guī)劃范圍圖。典型例題(1)M用地的功能區(qū)是_ ，其

4、區(qū)位特點(diǎn)是_。(3分)(2)該市規(guī)劃一個(gè)大型工業(yè)園區(qū)，甲、乙、丙、丁四處最適合的位置是_，主要理由是_。(3分)(3)該城市規(guī)劃的空間形態(tài)是_，這種形態(tài)的優(yōu)點(diǎn)和需注意的問(wèn)題是_ 。(4分)二、城市服務(wù)功能二、城市服務(wù)功能考點(diǎn)詮釋考點(diǎn)詮釋2：結(jié)合長(zhǎng)三角地區(qū)或其他典型地區(qū)理解不：結(jié)合長(zhǎng)三角地區(qū)或其他典型地區(qū)理解不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異讀圖思考： 結(jié)合實(shí)例理解城市等級(jí)的劃分、不同等級(jí)城市的數(shù)量、密度、服務(wù)范圍、服務(wù)功能之間的關(guān)系。920世紀(jì)60年代，我國(guó)西部某平原地區(qū)在各集鎮(zhèn)形成周期性集市。農(nóng)歷每月內(nèi)，集市逢一、四、七在地，其余各天分別在周圍六個(gè)集鎮(zhèn)，如圖所示(初一、十一、

5、廿一均為逢一，其余類推)。典型例題1.該地區(qū)集鎮(zhèn)分幾個(gè)等級(jí)？集鎮(zhèn)等級(jí)分為兩級(jí)2.地不能每日都成為集市的根本原因是當(dāng)?shù)鼐用竦馁?gòu)買力不足3.簡(jiǎn)述集鎮(zhèn)級(jí)別與提供職能的相互關(guān)系集鎮(zhèn)等級(jí)越低，提供的職能種類越少10自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，形成城市在外，郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群，近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。典型例題 11（1）蘭斯

6、塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級(jí) C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口 （2） 蘭斯塔德空姐規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的A.技術(shù)創(chuàng)新 B.空間集聚 C.市場(chǎng)拓展 D.產(chǎn)品升級(jí) （3） 蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以A.提高鄉(xiāng)村人口比重 B.降低人口密度 C.促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng) D.優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu) 典型例題 課堂評(píng)估課堂評(píng)估E活動(dòng)：知識(shí)建構(gòu)活動(dòng)：知識(shí)建構(gòu)E反思：收獲與疑問(wèn)反思：收獲與疑問(wèn)城城市市化化發(fā)展階段發(fā)展階段及其特點(diǎn)及其特點(diǎn)概念概念動(dòng)力動(dòng)力標(biāo)志標(biāo)志對(duì)地理環(huán)對(duì)地理環(huán)境的影響境的影響城市個(gè)體城市個(gè)體城市與地城市與地理環(huán)境理環(huán)境城市群體城市群體城市區(qū)位、形態(tài)與環(huán)境城市區(qū)位、形態(tài)與環(huán)境城市地城市地域結(jié)構(gòu)域結(jié)構(gòu)功能分區(qū)功能分區(qū)土地利土地利用方式用方式不同等級(jí)的城市不同等級(jí)的城市服務(wù)種類和范圍服務(wù)種類和范圍等 級(jí) 體 系等 級(jí) 體 系分布特點(diǎn)分布特點(diǎn)我國(guó)城市的我國(guó)城市的主要等級(jí)主要等級(jí)城市等級(jí)城市等級(jí)圖像解讀