2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專(zhuān)題06 牛頓運(yùn)動(dòng)定律提升單元測(cè)試卷B卷.doc
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專(zhuān)題06 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 1.關(guān)于作用力與反作用力,下列說(shuō)法中正確的是( ) A. 作用力和反作用力,同時(shí)產(chǎn)生,同時(shí)消失,是不同性質(zhì)的力 B. 鋼絲繩吊起貨物勻速上升時(shí),鋼絲繩對(duì)貨物的拉力等于貨物對(duì)鋼絲繩的拉力 C. 石頭擊雞蛋,石存蛋破,證明石頭對(duì)雞蛋的作用力大于雞蛋對(duì)石頭的反作用力 D. 作用力與反作用力大小相等,方向相反,作用在同一直線上,因而它們合力為零 【答案】B 2.如圖a所示,一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上,上端放置一物體(物體與彈簧不連接),初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上,使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng),拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖b所示(g=10 m/s2),則正確的結(jié)論是 ( ) A. 物體與彈簧分離時(shí),彈簧處于壓縮狀態(tài) B. 物體的加速度大小為5 m/s2 C. 物體的質(zhì)量為3 kg D. 彈簧的勁度系數(shù)為7.5 N/cm 【答案】B 【解析】物體與彈簧分離時(shí),彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),故A錯(cuò)誤;剛開(kāi)始物體處于靜止?fàn)顟B(tài),重力和彈力二力平衡,有:,拉力F1為10N時(shí),彈簧彈力和重力平衡,合力等于拉力,根據(jù)牛頓第二定律,有:,物體與彈簧分離后,拉力F2為30N,根據(jù)牛頓第二定律,有:,代入數(shù)據(jù)解得:,,,故B正確,C、D錯(cuò)誤。 3.一只小鳥(niǎo)飛停在一棵細(xì)樹(shù)枝上,隨樹(shù)枝上下晃動(dòng),從最高點(diǎn)到最低點(diǎn)的過(guò)程中,小鳥(niǎo)( ) A. 一直處于超重狀態(tài) B. 一直處于失重狀態(tài) C. 先失重后超重 D. 先超重后失重 【答案】C 【解析】小鳥(niǎo)隨樹(shù)枝從最高點(diǎn)先向下加速后向下減速到最低點(diǎn),所以小鳥(niǎo)先處于失重狀態(tài),后減速處于超重狀態(tài),故C正確。 4.如圖所示,A,B兩物體質(zhì)量為mA,mB(mA>mB),由輕繩連接繞過(guò)滑輪并從靜止釋放,不計(jì)滑輪質(zhì)量和所有摩擦,則A、B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中( ) A. 輕繩的拉力為(mA-mB)g B. 輕繩的拉力逐漸減小 C. 它們加速度的大小與成正比 D. 若(mA+mB)是一定值,則加速度大小與(mA-mB)成正比 【答案】D 5.如圖所示,固定在小車(chē)上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為,在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球,下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中,正確的是 A. 小車(chē)靜止時(shí),,方向沿桿向上 B. 小車(chē)靜止時(shí),,方向垂直桿向上 C. 小車(chē)向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),一定有 D. 小車(chē)向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí), 【答案】D 【解析】當(dāng)小車(chē)靜止時(shí),球處于平衡狀態(tài),則桿對(duì)小球的作用力F=mg,方向豎直向上。故AB錯(cuò)誤。當(dāng)小車(chē)向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí),則球的合力為F合=ma,根據(jù)平行四邊形定則知,桿對(duì)球的作用力F=,因?yàn)闂U對(duì)球的作用力方向不一定沿桿,則作用力不一定等于.故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。 6.物體以某一初速度v0沿斜面上滑,物體運(yùn)動(dòng)的圖像如圖,其中不可能的是 A. B. C. D. 【答案】B 【解析】物體沿斜面向上滑動(dòng)的過(guò)程中,做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直到速度減為零。下滑過(guò)程中:①如果 7.如圖所示,軌道OA與傾角不同的軌道OB、OC在底端連接不計(jì)摩擦和小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失,小球自軌道OA上某一位置由靜止自由釋放,分別運(yùn)動(dòng)到軌道OB、OC上時(shí),均能夠到達(dá)與出發(fā)點(diǎn)等高的位置.用1、2表示小球分別沿軌道OB,OC再返回到OA軌道上最高點(diǎn)過(guò)程中速度大小的變化規(guī)律,下列圖象正確的是 A. B. C. D. 【答案】A 【解析】從B(C)到O的過(guò)程中,小球做加速運(yùn)動(dòng),由于不計(jì)摩擦,下落的高度相同,根據(jù)機(jī)械能守 8.如圖,一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一質(zhì)量為m的煤塊(可視為質(zhì)點(diǎn)) ,煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。初始時(shí),傳送帶與煤塊都是以速度v作勻速直線運(yùn)動(dòng);現(xiàn)讓傳送帶以加速度a作勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為零后保持靜止;又經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,煤塊靜止,傳送帶上留下了一段黑色痕跡,重力加速度大小為g,則痕跡長(zhǎng)度為 A. B. C. D. 【答案】D 【解析】傳送帶的運(yùn)動(dòng)是勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度為a,減速到零運(yùn)動(dòng)的位移為: 而煤塊的運(yùn)動(dòng)也是勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律,。減速到零運(yùn)動(dòng)走過(guò)的位移為,由于煤塊和皮帶是同一方向運(yùn)動(dòng)的,所以痕跡的長(zhǎng)度即相對(duì)位移為: 故D正確; 9.如圖1所示,光滑水平面上靜置一個(gè)薄長(zhǎng)木板,長(zhǎng)木板上表面粗糙,其質(zhì)量為M,t=0時(shí)刻質(zhì)量為m的物塊以水平速度v滑上長(zhǎng)木板,此后木板與物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖2所示,重力加速度,則下列說(shuō)法正確的是 A. M=m B. M=2m C. 木板的長(zhǎng)度為8m D. 木板與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1 【答案】BC 10.質(zhì)量為2m的物塊A和質(zhì)量為m物塊B相互接觸放在光滑水平面上,如圖所示.若對(duì)A施加大小為F的水平推力,則兩物塊沿水平方向做加速運(yùn)動(dòng).則物塊A對(duì)B的作用力的大小是( ) A. 若水平地面光滑,物塊A對(duì)B的作用力大小為F B. 若水平地面光滑,物塊A對(duì)B的作用力大小為 C. 若物塊A與地面間無(wú)摩擦,B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體A對(duì)B的作用力大小為μmg D. 若物塊A與地面間無(wú)摩擦,B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,則物體A對(duì)B的作用力大小為 【答案】BD 【解析】若水平面光滑,則對(duì)整體受力分析可知;F=(m+2m)a,解得,再對(duì)B分析,B水平方向只受A的作用力,由牛頓第二定律可得:T=ma=F/3,故A錯(cuò)誤,B正確;若B和地面有摩擦,對(duì)整體分析有:F-μmg=3ma′;則B受力為T(mén)′-μmg=ma′,解得:,故C錯(cuò)誤,D正確;故選BD。 11.如圖所示,質(zhì)量分別為m和M的兩物體用輕繩連接,在M上施加恒力F,使兩物體 一起沿恒力F方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(輕繩與恒力F方向平行),分析對(duì)比下列四種情況下兩物體間輕繩的張力大小T和兩物體的加速度大小a,正確的是 A. 四種情況中 (3)的加速度一定大于其他三種情況 B. 四種情況中(4)的加速度一定小于其他三種情況 C. 四種情況中(3)的輕繩張力一定小于其他三種情況 D. 四種情況輕繩的張力一定一樣大 【答案】AD 【解析】(1)中加速度滿(mǎn)足:,對(duì)m: 12.質(zhì)量為M的足夠長(zhǎng)的木板B放在光滑水平地面上,一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))放在木板上,設(shè)木塊受到的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,如圖甲所示。木板B受到隨時(shí)間t變化的水平拉力F作用時(shí),用傳感器測(cè)出木板B的加速度a,得到如圖乙所示的a-F圖象,取g =10 m/s2,則( ) A. 當(dāng)F<3.5N時(shí)滑塊A受到向右的靜摩擦力 B. 木板B的質(zhì)量M =1.5 kg C. 滑塊A與木板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ = 0.1 D. 當(dāng)F = 5 N時(shí),木板B的加速度a = 4 m/s2 【答案】AD 13.“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。在平衡小車(chē)與桌面之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示,圖乙中紙帶的左端小車(chē)連接。計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s。從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離。回答下列問(wèn)題: (1)該小車(chē)的加速度大小a=______m/s2(保留2位有效數(shù)字); (2)為平衡摩擦力還應(yīng)適當(dāng)_______(填“增大”或“減小”)木板與桌面的夾角,直至打點(diǎn)均勻?yàn)橹梗? (3) 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車(chē)的速度v3=______m/s(保留3位有效數(shù)字)。 【答案】(1)0.10; (2)減小 (3)0.365 【解析】(1)由題意可知:△x=aT2, (2)小車(chē)加速運(yùn)動(dòng),說(shuō)明平衡時(shí)墊的過(guò)高,為平衡摩擦力還應(yīng)適當(dāng)減小木板與桌面的夾角,直至打點(diǎn) 14.如圖所示為用拉力傳感器(能測(cè)量拉力的儀器)和速度傳感器(能測(cè)量瞬時(shí)速度的儀器)探究“加速度與物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小,在長(zhǎng)木板上相距L=48.0 cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器,分別記錄小車(chē)到達(dá)A、B時(shí)的速率. (1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下: ①將拉力傳感器固定在小車(chē)上. ②平衡摩擦力,讓小車(chē)在不受拉力時(shí)做________運(yùn)動(dòng). ③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上,另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連;為保證細(xì)線的拉力不變,必須調(diào)節(jié)滑輪的高度使______________________________________________________. ④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē),小車(chē)在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng),記錄細(xì)線拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB. ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量,重復(fù)④的操作. (2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù),是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差,則加速度的表達(dá)式a=________,請(qǐng)將表中第4次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整_______________________(結(jié)果保留三位有效數(shù)字). (3)由表中數(shù)據(jù),在圖中坐標(biāo)紙上作出a-F關(guān)系圖線____________________________. (4)對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫(huà)出理論圖線),造成上述偏差的原因除了拉力傳感器讀數(shù)可能偏大外,還可能是_________________________________________. 【答案】勻速直線 細(xì)線與長(zhǎng)木板平行 4.84 如圖所示: 沒(méi)有完全平衡摩擦力 【解析】(1)②根據(jù)平衡狀態(tài)的特點(diǎn)可知道當(dāng)小車(chē)不受拉力時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),說(shuō)明摩擦力已經(jīng)被 (4)a-F圖線如圖所示,對(duì)比圖象可知,實(shí)際圖象沒(méi)有過(guò)原點(diǎn)而是和橫坐標(biāo)有交點(diǎn),造成原因?yàn)闆](méi)有完全平衡摩擦力 15.2007年至今,杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級(jí)點(diǎn)贊,反映了這座城市對(duì)每個(gè)個(gè)體的尊重與關(guān)愛(ài),杭州的斑馬線禮讓之風(fēng),已然成為了杭州在全國(guó)的一張“名片”。有一天,小張開(kāi)車(chē)去上班, 以72km/h的速度在一條直路上行駛,看到前面的一位行人正要走班馬線過(guò)馬路,以車(chē)子現(xiàn)有的速度完全可以通過(guò)班馬線而不撞上行人。經(jīng)過(guò)2s時(shí)間的思考,小張決定立即剎車(chē)而禮讓行人。經(jīng)過(guò)5s的勻減速,車(chē)子剛好到班馬線前停止。設(shè)汽車(chē)(含駕駛員)的質(zhì)量為1500kg。求 (1)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度的大小。 (2)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)受到的合力的大小。 (3)駕駛員看到行人到車(chē)子停止的這段時(shí)間內(nèi)平均速度的大小。 【答案】(1)(2)6000N(3) 16.如圖所示為一水平傳送帶裝置示意圖,繃緊的傳送帶始終保持v=1 m/s的恒定速率運(yùn)行,一質(zhì)量為m=4 kg的救災(zāi)物資以初速度為零放在A處,傳送帶對(duì)救災(zāi)物資的摩擦力使救災(zāi)物資做勻加速直線運(yùn)動(dòng),隨后救災(zāi)物資又以與傳送帶相等的速率運(yùn)動(dòng)。若救災(zāi)物資與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離l=2 m,g取10 m/s2。 (1)求救災(zāi)物資剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大小; (2)求救災(zāi)物資從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間; (3)若救災(zāi)物資下面粘有煤灰,求救災(zāi)物資在傳送帶上留下的黑色痕跡的長(zhǎng)度。 【答案】(1)4N, 1m/s2 (2)2.5s (3)0.5m 加速時(shí)間內(nèi)傳送帶發(fā)生的位移為 所以黑色痕跡的長(zhǎng)度為 17.長(zhǎng)為1.5m的長(zhǎng)木板B靜止放在水平冰面上,小物塊A以某一初速度從木板B的左端沖上長(zhǎng)木板B,直到A、B的速度達(dá)到相同,此時(shí)A、B的速度為0.4m/s,然后A、B又一起在水平冰面上滑行了8.0cm.若小物塊A可視為質(zhì)點(diǎn),它與長(zhǎng)木板B的質(zhì)量相同,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.25.求:(取g=10m/s2) (1)木板與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù). (2)小物塊相對(duì)長(zhǎng)木板滑行的距離; (3)為了保證小物塊不從木板的右端滑落,小物塊滑上長(zhǎng)木板時(shí)的初速度應(yīng)滿(mǎn)足什么條件? 【答案】(1)(2)(3) 【解析】(1)A、B一起運(yùn)動(dòng)時(shí),受冰面對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力,做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度,且; 解得木板與冰面的動(dòng)摩擦因數(shù), (2)小物塊A在長(zhǎng)木板上受木板對(duì)它的滑動(dòng)摩擦力,做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度 小物塊A在木板上滑動(dòng)時(shí),木板B受小物塊A的滑動(dòng)摩擦力和冰面的滑動(dòng)摩擦力,做勻加速運(yùn)動(dòng),有 有, , 由上三式解得,為了保證小物塊不從木板的右端滑落,小物塊沖上長(zhǎng)木板的初速度不大于最大初速度.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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