《高中地理 第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一節(jié)課件 中圖版必修1.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理 第四章 自然環(huán)境對人類活動的影響 第一節(jié)課件 中圖版必修1.ppt（36頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

第一節(jié)自然條件對城市及交通線路的影響 1 結(jié)合材料和案例 學(xué)會分析地形 氣候 水和礦產(chǎn)等自然條件對某一城市形成和發(fā)展的影響 2 結(jié)合材料 學(xué)會分析自然條件對交通線路走向 線網(wǎng)密度 分布格局及交通運輸方式的影響 學(xué)習(xí)目標定位 教材活動指導(dǎo)回歸教材答疑解惑 隨堂達標檢測即時訓(xùn)練體驗成功 重點難點探究重點難點個個擊破 基礎(chǔ)知識導(dǎo)學(xué)挑戰(zhàn)自我點點落實 欄目索引 一 自然條件對城市形成和發(fā)展的影響1 地形對城市的影響 答案 基礎(chǔ)知識導(dǎo)學(xué)挑戰(zhàn)自我點點落實 瀕湖或沿河平 原 第三級階梯 擴大發(fā)展 農(nóng)副產(chǎn)品 答案 河谷兩岸較平坦 水源 高原 涼爽 濕熱 答案 2 氣候?qū)Τ鞘械挠绊?1 影響城市區(qū)位 世界上主要大城市分布在具有適度降水 適中溫度的和氣候較優(yōu)越的 2 影響城市的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局 城市的 風(fēng)速對城市用地 特別是企業(yè)用地 有很大的影響 3 水對城市的影響 1 影響城市區(qū)位 a 原因 水可作為重要的 交通功能 滿足城市生活用水和生產(chǎn)用水的需要 供水功能 中低緯度地帶 沿海地區(qū) 風(fēng)向 污染 交通通道 答案 b 表現(xiàn) 在有的海岸地區(qū)及大河的入?？谝仔纬沙鞘泻恿鲄R合處 水陸交通的 水運起點及湖岸地區(qū) 也是城市區(qū)位的首選 2 影響城市形態(tài) 位于河流兩岸的城市 往往呈帶狀或 3 影響城市的發(fā)展 4 礦產(chǎn)對城市的影響 1 城市的規(guī)模 主要取決于礦產(chǎn)資源的和 2 城市發(fā)展 礦產(chǎn)資源開采后期 要考慮城市的 否則城市就會走向衰退 優(yōu)良港灣 轉(zhuǎn)運點 組團狀 蘊藏量 開采水平 轉(zhuǎn)型 答案 二 自然條件對交通線路的影響 運輸方式 線網(wǎng) 密度 思考 答案 1 熱帶地區(qū)的城市為何多分布在高原上 2 京滬高鐵主要經(jīng)過我國東部平原地區(qū) 為何還要采取 以橋代路 的方式 答案在熱帶的平原地區(qū) 由于氣候過于濕熱 不適于人類居住 而高原上則較涼爽 城市較多 答案盡量少占用耕地 保護東部地區(qū)寶貴的耕地資源 返回 探究點一自然條件對城市形成和發(fā)展的影響探究活動閱讀教材圖文材料 結(jié)合所學(xué)知識探究下列問題 1 讀教材圖4 1 4 中國特大城市分布與地形的關(guān)系 據(jù)圖分析 為何我國人口100萬以上的特大城市絕大多數(shù)位于平原地區(qū) 重點難點探究重點難點個個擊破 答案一方面 平原地區(qū)有利于建筑物 道路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè) 也利于城市的進一步發(fā)展 還可減少投資 另一方面 平坦的土地有利于耕種 可滿足城市居民對農(nóng)副產(chǎn)品的需求 答案 2 讀教材圖4 1 5 蘭州地形與城市發(fā)展 據(jù)圖分析 蘭州市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是什么 為何蘭州呈東西向的帶狀分布 3 讀教材圖4 1 7 世界特大城市分布與氣候的關(guān)系 據(jù)圖分析 世界上特大城市主要分布在哪些氣候區(qū) 答案 答案水源 蘭州位于黃河谷地 南北為山地 受地形影響 呈東西向發(fā)展 答案主要分布在溫帶海洋性氣候區(qū) 地中海氣候區(qū) 溫帶季風(fēng)氣候區(qū) 亞熱帶季風(fēng)和濕潤氣候區(qū) 熱帶季風(fēng)氣候區(qū)等 4 讀教材圖4 1 8 位于長江入?？诟浇纳虾?浦東新區(qū) 及下圖 分析探討 上海位于長江入?？诟浇?位于長江入海口附近的區(qū)位特點對其形成發(fā)展有何積極影響 答案 答案交通便利 既可與全河流相通 也可與海洋相連 且水資源豐富 反思歸納地形 河流對城市區(qū)位的影響 1 地形對城市區(qū)位的影響 2 河流對城市區(qū)位的影響水運是早期城市形成的主要因素 從目前城市的分布看 有許多城市受水運的影響 沿江河湖海交通要道發(fā)育起來 主要有以下區(qū)位 探究點二自然條件對交通線路的影響探究活動讀材料 結(jié)合教材內(nèi)容 探討下列問題 材料一平原和山區(qū)的公路走向圖 材料二日本地圖和俄羅斯地圖 答案 1 平原和山區(qū)交通線路的走向有何區(qū)別 為什么 答案平原地區(qū)線路呈直線延伸 山區(qū)線路呈 之 字型彎曲 平原地區(qū)地勢平坦 公路受地形影響小 呈直線延伸可少占耕地 保護農(nóng)田 山區(qū)線路呈 之 字型彎曲 基本上沿等高線修建 可降低坡度 2 山區(qū)的公路主要分布在哪里 山區(qū)修建公路時為什么要避開陡坡 3 日本海運發(fā)達的條件是什么 俄羅斯海岸線長 為什么不以海運為主 答案 答案山間盆地和河谷地帶 防止滑坡 坍塌等地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生 答案日本條件 溫帶島國 海岸線長 多優(yōu)良港灣 通航條件好 工業(yè)發(fā)達 工業(yè)原料貧乏 國內(nèi)市場狹小 發(fā)展海運十分重要 俄羅斯 緯度高 氣候寒冷 海域結(jié)冰期長 無法正常通航 國土面積大 海岸線與人口稠密區(qū)相距較遠 反思歸納自然條件對交通線路選擇的區(qū)位影響分析 返回 課堂小結(jié) 隨堂達標檢測 對點訓(xùn)練一自然條件對城市形成和發(fā)展的影響1 下列城市中 與山東省東營市形成原因相同的是 A 北京 華盛頓 堪培拉B 大慶 克拉瑪依 玉門C 武漢 重慶 上海D 攀枝花 包頭 鞍山 1 2 3 4 5 解析答案 解析東營市是在石油資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的 B項符合題意 A項是受政治因素影響 C項受河流影響 D項受鐵礦影響 B 2 我國百萬人口以上的城市主要分布在東部地區(qū) 主要是因為 氣候比較濕潤 地勢低平 河流眾多 水源充足 資源比較豐富A B C D 解析我國東部地區(qū)地勢低平 以平原為主 氣候溫和濕潤 河流眾多 水源充足 成為城市形成和發(fā)展的理想?yún)^(qū)域 解析答案 1 2 3 4 5 A 對點訓(xùn)練二自然條件對交通線路的影響讀下圖 完成3 4題 3 該島鐵路形狀為環(huán)形 說明其最主要的地形是 A 平原B 山地C 高原D 盆地 1 2 3 4 5 解析由圖示經(jīng)緯度位置及該島的輪廓形狀可知 該島是日本本州島 地形以山地 丘陵為主 鐵路受地形影響 繞島呈環(huán)形分布 解析答案 B 4 甲和丙之間的鐵路沒按圖中虛線修建 最可能的原因是 A 虛線處是鞍部B 虛線處是河谷C 虛線處等高線稀疏D 虛線處等高線密集 1 2 3 4 5 解析甲 丙間虛線距離近 但鐵路并未走直線 而是繞彎走其他地方 由此可推斷該處最大可能是地勢陡峭 等高線密集 不適宜修建鐵路 D 解析答案 1 2 3 4 5 綜合提升5 2015 第十屆 城市發(fā)展與規(guī)劃大會 于2015年7月22日至23日在廣州市召開 會議主題為 生態(tài)智慧一帶一路綠色發(fā)展 下圖中有A B C D四座城市 試從地形 氣候和河流等區(qū)位因素分析其發(fā)展前景 解析答案 1 從地形考慮 的城市區(qū)位具有一定優(yōu)勢 因為它們位于 地區(qū) 解析從圖上可分析出 曲線代表等高線 B D位于200米以下 是平原地區(qū) A C在200米以上是山地 丘陵區(qū) 從地形因素考慮 平原最有利于城市的發(fā)展 B D 平原 1 2 3 4 5 2 從氣候考慮 的城市區(qū)位較為有利 因為它們位于 城市區(qū)位更為有利 解析答案 解析從北極圈和北回歸線的位置可以看出 B C D處于中低緯度地帶 其中D距海最近 從氣候因素考慮 城市多分布在水熱條件適中的中低緯度地帶 尤其是沿海地區(qū)的氣候比內(nèi)陸地區(qū)更為有利 B C D 水熱條件適中的中低緯度地帶 D 1 2 3 4 5 解析答案 返回 3 從河流因素考慮 城市沿河而建 其中 城市位于干支流的交匯處 城市位于河口 城市位于通航河段上游起點 4 綜上所述 城市具有最好的發(fā)展前景 解析從河流因素考慮 河流的供水和運輸功能決定了城市的區(qū)位 A C D都沿河分布 但區(qū)位不同 A位于通航河流的上游起點 C位于兩條河流的匯合處 D位于河口處 解析綜上所述 D城市在地形 氣候和河流等自然條件上都占有優(yōu)勢 因而有較大的發(fā)展前景 A C D C D A D 教材P78思考盛行西北風(fēng)的某地 化工廠應(yīng)建在居住區(qū)的東南方 因為化工廠是有嚴重大氣污染的工廠 若建在西北方 大氣污染物會隨風(fēng)擴散到居住地 造成污染危害 建在東南方會減少對居民區(qū)的影響 教材P80思考在山區(qū)修建鐵路 所需工程量較大 造價也高 所以選線時往往選擇在利于或便于修建鐵路的地形單元上 如在山間盆地或山谷處 而平原地形上則相對較為容易 工程造價較低 教材活動指導(dǎo)回歸教材答疑解惑 在平原與山區(qū)發(fā)展河運與鐵路線路 雖然工程量 造價方面占有優(yōu)勢 但要占用大量農(nóng)耕田地 教材P82思考1 修建青藏鐵路的不利因素 高寒缺氧 多年凍土 生態(tài)脆弱三大世界性難題 在建設(shè)世界一流高原鐵路 青藏鐵路時 一起出現(xiàn)了 1 凍土問題是修建青藏鐵路最主要的技術(shù)難題 規(guī)劃中的青藏鐵路全長1956公里 海拔4000米以上的地段有960公里 其中多年凍土地段約600公里 是全球目前穿越高原 高寒 缺氧及連續(xù)性永久凍土地區(qū)最長的鐵路 2 為解決高原缺氧問題 他們建起了目前世界上海拔最高的制氧站 在隧道施工中 對洞內(nèi)進行彌漫式供氧 使洞內(nèi)氧含量提高 從根本上解決了高原施工缺氧的難題 3 青藏鐵路建設(shè)以愛護環(huán)境 保護生態(tài) 追求人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代人文精神為特色 青藏高原是長江 黃河等五大水系的發(fā)源地 有著極為稀有的動植物資源 是世界上僅有的獨特生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)和世界山地生物物種的一個重要起源與分化中心 但青藏高原生態(tài)環(huán)境極為脆弱 一旦破壞 極難恢復(fù) 2 修建青藏鐵路對該區(qū)的影響 1 鐵路建成后有利于西藏旅游資源的開發(fā) 從而促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展 2 鐵路建成后 我國西北地區(qū)豐富的煤炭 石油資源通過經(jīng)濟 便捷的鐵路運輸通道運抵青藏高原 高原上的居民靠砍伐爬地松作燃料的歷史即將結(jié)束 當(dāng)?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境將得到保護 3 鐵路建成后有利于青藏地區(qū)與其他地區(qū)經(jīng)濟 文化的交流 造福沿線各族人民 促進民族團結(jié) 教材P82復(fù)習(xí)題1 世界主要城市多分布于溫度 降水都比較適中的中低緯度的平原地區(qū) 尤其是沿海等交通便利的地帶更是城市密集的地區(qū) 常形成大的城市群和城市帶 影響城市分布的主要因素是氣候 地形 交通條件等 2 總結(jié)自然條件對交通線路的影響 1 自然條件對交通運輸方式的影響自然條件各要素在早期決定了交通運輸方式 以氣候 水文 地貌等的影響最大 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展 對自然條件的改造程度在加劇 可以彌補自然條件的缺陷 克服不利因素 化限制為可能 2 自然條件對線路走向的影響地形 地質(zhì) 河流 氣候 自然災(zāi)害等因素對線路具體走向影響很大 線路應(yīng)盡量避免穿過地形地質(zhì)條件復(fù)雜 自然災(zāi)害多發(fā)的地區(qū) 減少穿越河流的次數(shù) 不同地形區(qū)的人口分布和物產(chǎn)不同 也能影響到線路的位置 走向和密度 如長江流域和珠江流域的航運各有各的優(yōu)勢和特點 內(nèi)河航運和其他運輸方式相比具有以下優(yōu)點 運量大 投資少 成本低 內(nèi)河航運的不足是速度慢 靈活性和連續(xù)性差 受航道水文狀況和氣象條件影響大 3 自然條件對線網(wǎng)密度和分布格局的影響自然條件可以通過工程難易程度 造價高低直接影響交通 如果沒有特殊要求 線路往往都選擇在自然條件較好的地方或便于修建的地方 這些地方通常人口稠密 經(jīng)濟發(fā)達 對交通運輸?shù)男枨罅恳脖容^大 因此可以說自然條件直接或間接地影響交通網(wǎng)的分布與密度 返回 本課結(jié)束