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2019-2020年高考地理復習學案 1-4.2《山岳的形成》 新人教版必修2 【高考目標導航】 最新考綱 特別關注 1、地表形態(tài)變化的內(nèi)、外力因素 2、地表形態(tài)對交通線路分布的影響 1、以景觀圖、形態(tài)示意圖切入，考查地質(zhì)構造與構造地貌； 2、結合區(qū)域等高線圖、聚落規(guī)劃圖、地質(zhì)構造示意圖考查地表形態(tài)對交通路線的影響； 【基礎知識梳理】 一、山岳的形成 1.山岳的類型 類型 概念 規(guī)模 舉例 褶皺山 由 或 發(fā)育而成的山嶺和谷地 規(guī)模有大有小 科迪勒拉山系， 斷塊山 由 而成的山嶺和谷地 分布廣泛，規(guī)模大小不一 華山、 、 火山 地下深處巖漿沿地殼中央噴出口或管道噴出，冷卻凝固形成 規(guī)模大小不一 日本的 ， 我國長白山主峰 2、地質(zhì)構造 概念：地殼運動的足跡稱為地質(zhì)構造，形成的地貌，稱為構造地貌。巖層的 ，叫褶皺，巖體發(fā)生破裂，并且斷裂面兩側巖塊有明顯的 、 ，叫斷層 地質(zhì)構造 類型 形態(tài)特征(巖層新老關系)地貌 未侵蝕 侵蝕后 褶皺常形成 褶皺 背 斜 巖層向上 (中心 ，兩翼) 山嶺 頂部受 常被 成谷地 向 斜 巖層向下 (中心 ，兩翼 ) 谷地 槽部受 ，物質(zhì)堅實不易 被侵蝕 斷層 巖體發(fā)生破裂，并沿斷裂面兩側巖塊有明顯錯動、位移 斷塊山，裂谷或海洋 3. 山岳對交通的影響 【要點名師透析】 一、主要地質(zhì)構造的對比分析及地質(zhì)構造的應用 1.褶皺和斷層的對比分析 褶皺和斷層是兩大基本的地質(zhì)構造類型，二者在產(chǎn)生原因、結構特征和形成的主要地貌方面存在明顯的區(qū)別，具體分析如下： 2.地質(zhì)構造的應用 地質(zhì)構造在工程選址、找水、找礦等方面具有實踐意義，具體如下圖所示： 【高考真題感悟】 1、（xx重慶文綜T8、9）下圖是某區(qū)域地質(zhì)地貌剖面圖。讀圖，回答（1）、（2）題。 （1）、圖中高速公路隧道穿過 （ ） A 向斜谷 B 背斜谷 C 向斜山 D 背斜山 （2）圖中甲地多見石芽、溶洞等地形，推斷未知巖層應為 （ ） A頁巖 B 板巖 C 石灰?guī)r D 花崗巖 2、（xx上海地理T7～9）板塊構造學說是20世紀最重要的科學成果之一。下圖為某種類型的板塊邊界示意圖。 （1）圖示的板塊邊界是（ ） A.大陸板塊與大陸板塊的碰撞邊界 B.大洋板塊內(nèi)部的生長邊界 C.大洋板塊向大陸板塊的俯沖邊界 D.大陸板塊內(nèi)部的生長邊界 （2）以下地貌單元中，成因與圖示機理相關的是（ ） A.東非大裂谷 B.日本列島 C.阿爾卑斯山脈 D.落基山脈 （3）板塊構造學說有助于人類進一步認識（ ） ①海陸間水循環(huán)的機理 ②洋流分布和運動規(guī)律 ③地震分布和活動規(guī)律 ④礦產(chǎn)資源的分布規(guī)律 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 【考點模擬演練】 一、選擇題 （xx濟南模擬）下圖為某地地質(zhì)構造示意圖。讀圖完成1、2題。 1.有關圖示地區(qū)地質(zhì)、地貌的敘述，正確的是（ ） A.地質(zhì)構造為褶皺 B.乙地背斜成山 C.丙地向斜成谷 D.丙、丁之間有斷層 2.受侵蝕作用影響最強的地區(qū)及其作用，對應正確的是（ ） A.甲-風力侵蝕 B.乙-流水侵蝕 C.丙-冰川侵蝕 D.丁-人類活動 讀大洋板塊俯沖示意圖，回答3～5題。 3.下列各類巖石中，在H處常見的是（ ） A.玄武巖 B.頁巖 C.花崗巖 D.石英巖 4.若圖中M板塊為太平洋板塊，則N板塊的名稱是（ ） A.亞歐板塊 B.南極洲板塊 C.印度洋板塊 D.美洲板塊 5.若圖中N板塊邊緣受擠上拱，形成的是安第斯山脈，則M板塊屬于（ ） A.南極洲板塊 B.太平洋板塊 C.非洲板塊 D.印度洋板塊 （xx鄭州模擬）讀下圖，完成6～8題。 6.按照發(fā)生的順序，下列排列正確的是（ ） A.①②③ B.②③① C.①③② D.②①③ 7.圖中所示的地理現(xiàn)象，可能位于（ ） A.大洋板塊與大陸板塊的張裂地帶 B.大陸板塊與大陸板塊的碰撞地帶 C.大洋板塊與大洋板塊的碰撞地帶 D.大洋板塊與大洋板塊的張裂地帶 8.圖中所示的地理現(xiàn)象，可能是（ ） ①裂谷 ②海嶺 ③山系 ④海溝 A.①② B.③④ C.①③ D.②④ 讀下圖，回答9、10題。 9.圖示地區(qū)分布著許多褶皺山脈，對這些山脈的描述正確的是（ ） A.由印度洋板塊與亞歐板塊碰撞、擠壓形成 B.由太平洋板塊與亞歐板塊碰撞、擠壓形成 C.一般情況下，山頂最高處與山下最低處溫差最大超過60度 D.一般情況下，山頂最高處與山下最低處溫差最大不超過50度 10.對圖示地區(qū)交通運輸?shù)拿枋稣_的是（ ） A.修建交通運輸干線，成本高，難度高 B.交通運輸以鐵路為主 C.修建的公路一般比較平直 D.河流眾多，可以以水運為主 在下圖所示的區(qū)域內(nèi)，準備修建從A城（120.5E，28N）到B城的鐵路。讀圖回答11、12題。 11.上圖所示的四條備選線路方案中，最佳的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 12.一般來說，影響現(xiàn)代鐵路線區(qū)位的主導因素是（ ） A.地形 B.水文 C.氣候 D.經(jīng)濟 二、非選擇題（共45分） 12.讀圖，完成下列各題。（29分） (1)A圖表示的是在______作用下形成的_____地貌。（4分） （2）B圖是_____地貌，在我國往往形成于______地區(qū)；近年由于人類________等不合理的活動，B圖中的景觀出現(xiàn)不斷蔓延、擴大的趨勢。治理這種危害應采取的措施為_________________ ___ 。（10分） （3）根據(jù)等高線數(shù)值判斷，C圖中地形是五種基本類型中的____，判斷理由是______ _ ___；根據(jù)巖層的新老關系判斷，C圖上的地質(zhì)構造是__ ___，判斷理由是____ ___；此處地形的形成原因是__________________ _______。（15分） （xx濰坊模擬）某大學地理系科考隊暑假期間對圖示地區(qū)進行了地質(zhì)、地貌等野外考察。據(jù)此完成下列問題。（22分） （1）出發(fā)前老師提示：“此次考察要注意安全，特別是A區(qū)域常常發(fā)生火山噴發(fā)、地震等地質(zhì)災害”，請你幫助解釋其中的原因。 （2）考察中，同學們發(fā)現(xiàn)廬山地質(zhì)構造與圖中C地非常相似，簡述其成因。 （3）當同學們到達B山山麓地帶休息時，發(fā)現(xiàn)B山山勢高聳，請說出B處地貌形態(tài)形成的原因。