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2019年一年級語文下冊 第32課蘭蘭過橋 同步閱 讀 未來的橋素材 新人教版 　　走進21世紀，橋的樣子，橋的功能都在悄悄地發(fā)生著某些改變，想了解未來的橋嗎？就來看看我們的奇思妙想吧！ 　　【防撞橋】 　　卡車司機有時不太注意立交橋的限高警告牌。如果卡車貨物裝得太高就會發(fā)生事故，甚至撞壞橋梁。一位英國人利用了司機對紅燈的高度敏感性，想了個法子來阻止撞橋事件的發(fā)生。他在橋前100米左右的限高處橫放一個不怕撞的橡膠杠。當超高貨車撞上橡膠杠時，橋前面的交通燈就變成紅燈，讓司機停車。紅燈將保持一段時間，以便讓司機看清限高警告牌。 　　【我設計的未來之橋】 　　我設計的這座橋有個特殊的功能，那就是可以上下隨意地升降。平時，這座橋的橋面離水面只有一米左右，司機能盡情地欣賞周圍的風光。如果發(fā)洪水了，或者起了大風大浪，橋墩將會升得很高，這樣既沒有危險，還可以觀潮呢！ 平時司機能盡情地欣賞周圍的風光 發(fā)洪水時，橋墩會自動升高 　　【我的愿望】 　　世上的橋真是千姿百態(tài)，絢麗多彩，以其堅強、美麗的身軀，不辭辛勞地屹立在江河上，托起車水馬龍，成為水上奇麗的風景線。橋梁是人類智慧的結(jié)晶，力量的象征。 　　我熱愛橋。橋，像彩虹一樣美麗，可使天塹變通途，把希望送給苦難的人們，把友誼傳遍世界。橋的延伸，預示著和平、幸福與未來！ 　　我熱愛橋，贊美橋，更希望自己能成為一名出色的橋梁專家，設計出功能更多的橋。我讓它們不僅能跨越千山萬水，還能架在人們的心靈中，這些“橋”能跨越坎坷、痛苦、貧困、戰(zhàn)爭……它們的名字叫愛心橋、幸福橋、致富橋、和平橋…… 　　人們踏上這一座座美妙的橋，信心更堅定了，步伐更穩(wěn)健了，向美好的未來走去……我要把全中國、全世界的人們用幸福的橋梁連在一起！我要成為一座大橋。承托著他人的期望，他人的幸福，他人的愛，直到永遠！ 附送： 2019年一年級語文下冊 第32課蘭蘭過橋 知識拓 展 橋梁之最素材 新人教版 　目前世界上跨度最大的石拱橋是1946年瑞典建成的綏依納松特橋，跨度為155m。世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋，是1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋，主跨為60．35m。 　 西班牙的盧納巴里奧斯橋，跨徑達440m，采用了雙面輻射形密索布置，為目前世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋。 明石海峽橋 青馬大橋 江陰長江公路大橋 　　香港青馬大橋橫跨青馬灣海峽，與香港新機場相連，耗資9．15億美元。該橋跨度為1377m。名列世界第五，與江陰長江大橋是“姐妹橋”。 　　日本明石海峽橋，橫跨日本內(nèi)海，使日本神戶與淡路島緊緊相連。這座大橋全長3190M，中央跨度1990m將于xx年竣工。它可以承受里氏8．5級地震，是世界第一的懸索橋。 　　華夏第一橋——江陰長江公路大橋，是我國“八五”規(guī)劃的“兩縱兩橫”國道主干線中沿海主骨架的跨江工程，是目前中國第一、世界第四大跨徑鋼懸索橋。大橋由橋塔、主纜、錨旋和鋼箱梁等主要部件組成。大橋全長3071米，主跨1385米；橋面寬33．8米，雙向六車道，設計車速100公里／小時；通航凈空為50米，可通行五萬噸級巴拿馬型散貨輪。江陰長江公路大橋的兩根主索，各長2400多米，直徑近1米，每根重1．4萬多噸，主索用127根直徑5．3毫米的鋼絲攪成索，再由169股鋼索組成主索。主橋每邊有85個吊桿，每個吊桿2根，用以連結(jié)主索和橋面。兩岸索塔標高為196．236米，相當于65層摟高。北塔基長43．5米，寬73．5米，下有123根近90米長的基礎樁。北錨的混凝土陳井平面長69米，寬51米（面積相當于一片足球場大）。沉入地面58米，被稱為世界第一大沉井。江陰長江大橋于1994年11月22日正式開工，1999年10月1日勝利通車，名列“中國第一，世界第四”。