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1、第第19課課著名鐵路工程師詹天佑著名鐵路工程師詹天佑n“各出所學、各出所學、各盡所知，使各盡所知，使國家富強不受國家富強不受外侮，足以自外侮，足以自立于地球立于地球之上之上”他是他是“中國人的光榮中國人的光榮”周恩來周恩來課標要求課標要求 學習目標：學習目標： 了解詹天佑的主要事跡，認識他對社會發(fā)了解詹天佑的主要事跡，認識他對社會發(fā)展所做的貢獻展所做的貢獻 知識目標：知識目標： 了解詹天佑生活的時代背景；京張鐵路修筑了解詹天佑生活的時代背景；京張鐵路修筑的過程及歷史意義的過程及歷史意義 情感目標：情感目標： 學習詹天佑個人的高貴品質(zhì)及愛國情懷學習詹天佑個人的高貴品質(zhì)及愛國情懷近代交通的變化近代

2、交通的變化西方新式交通到中國西方新式交通到中國京張鐵路京張鐵路( (北京北京-張家口張家口) )唐胥鐵路唐胥鐵路( (唐山唐山-胥各莊胥各莊) )淞滬鐵路淞滬鐵路( (上海上海-吳淞吳淞) )知識鏈接知識鏈接中國早期鐵路的發(fā)展史中國早期鐵路的發(fā)展史在中國出現(xiàn)的第一條鐵路在中國出現(xiàn)的第一條鐵路; ; 中國自建的第一中國自建的第一條鐵路條鐵路; ;19091909年中國人自行設(shè)計的第一條鐵路年中國人自行設(shè)計的第一條鐵路詹天佑偉大貢獻詹天佑偉大貢獻請同學們帶著以下問題閱讀教請同學們帶著以下問題閱讀教材第段至第段回答：材第段至第段回答：詹天佑在領(lǐng)導修筑京張鐵路詹天佑在領(lǐng)導修筑京張鐵路的過程中遇到了哪些

3、困難？的過程中遇到了哪些困難？面對惡劣的自然條件詹天佑面對惡劣的自然條件詹天佑在領(lǐng)導筑路過程中有何開創(chuàng)在領(lǐng)導筑路過程中有何開創(chuàng)性的貢獻？性的貢獻？京張鐵路的開通有何歷史意京張鐵路的開通有何歷史意義？義？“鑿我山川，害我田廬，鑿我山川，害我田廬，礙我風水，占我商民生礙我風水，占我商民生計計” 李鴻章李鴻章歸納總結(jié)歸納總結(jié) 國家腐朽衰敗，經(jīng)濟實力不足，帝國主義覬國家腐朽衰敗，經(jīng)濟實力不足，帝國主義覬覦覦中國路權(quán)中國路權(quán)自然條件惡劣自然條件惡劣 外國人的嘲諷與懷疑外國人的嘲諷與懷疑 科技落后缺乏受過良好教育的技術(shù)人才科技落后缺乏受過良好教育的技術(shù)人才 工程設(shè)備落后，思想觀念落后，封建勢力的工程設(shè)備落

4、后，思想觀念落后，封建勢力的阻阻撓（修路會損傷地脈，破壞風水等）撓（修路會損傷地脈，破壞風水等）詹天佑的人格魅力 請同學們閱讀教材第一至第十段了解偉人的人格魅力： 少年時期： 留美期間： 筑路期間： 任職期間：思路點撥思路點撥少年時期：動手能力強，專注，虛心好學少年時期：動手能力強，專注，虛心好學留學期間：學習刻苦，立志報國；毅然回國，不迷留學期間：學習刻苦，立志報國；毅然回國，不迷戀優(yōu)裕的生活環(huán)境戀優(yōu)裕的生活環(huán)境筑路期間：率先垂范，吃苦在前，創(chuàng)新能力強筑路期間：率先垂范，吃苦在前，創(chuàng)新能力強任職期間：維護路權(quán)，重視人才，再現(xiàn)愛國情懷任職期間：維護路權(quán)，重視人才，再現(xiàn)愛國情懷能力聚焦 從詹天佑

5、的偉大貢獻和人格魅力探究影響歷史人從詹天佑的偉大貢獻和人格魅力探究影響歷史人物成材的因素有哪些？物成材的因素有哪些？社會環(huán)境的決定作用：社會環(huán)境的決定作用：1919世紀末世紀末2020世紀初的中國處在半殖民地半世紀初的中國處在半殖民地半封建社會的深淵，民族危機嚴重。詹天佑把自己的命運與祖國的封建社會的深淵，民族危機嚴重。詹天佑把自己的命運與祖國的命運聯(lián)系在一起，體現(xiàn)了強烈的民族責任感和愛國熱情。命運聯(lián)系在一起，體現(xiàn)了強烈的民族責任感和愛國熱情。教育的主導作用：詹天佑留美期間接受了良好的教育。教育的主導作用：詹天佑留美期間接受了良好的教育。18811881年畢年畢業(yè)于耶魯大學鐵路工程專業(yè)，優(yōu)秀的

6、學業(yè)水平為其取得偉大的成業(yè)于耶魯大學鐵路工程專業(yè)，優(yōu)秀的學業(yè)水平為其取得偉大的成就奠定了基礎(chǔ)。就奠定了基礎(chǔ)。個人的主體能動作用：年少時對機器構(gòu)造產(chǎn)生濃厚的興趣；大學個人的主體能動作用：年少時對機器構(gòu)造產(chǎn)生濃厚的興趣；大學期間刻苦攻讀立志報國；毅然回國不迷戀優(yōu)裕的生活環(huán)境；筑路期間刻苦攻讀立志報國；毅然回國不迷戀優(yōu)裕的生活環(huán)境；筑路期間率先垂范吃苦在前；任職期間維護路權(quán)再現(xiàn)愛國情懷。期間率先垂范吃苦在前；任職期間維護路權(quán)再現(xiàn)愛國情懷。評價詹天佑評價詹天佑1、詹天佑是我國杰出的鐵路工詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，為中國的鐵路事業(yè)嘔心程師，為中國的鐵路事業(yè)嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，死而后已。瀝血，鞠躬盡瘁

7、，死而后已。2 2、維護國家路權(quán)與列強斗爭體、維護國家路權(quán)與列強斗爭體現(xiàn)出強烈的民族精神。現(xiàn)出強烈的民族精神。3 3、中國鐵路工程之父，修筑的、中國鐵路工程之父，修筑的京張鐵路成為中國鐵路史上的京張鐵路成為中國鐵路史上的里程碑。里程碑。4 4、周恩來贊譽他是、周恩來贊譽他是“中國人的中國人的光榮光榮”。探究感悟探究感悟 如何理解周恩來對詹天如何理解周恩來對詹天 佑的評價佑的評價?1 1、詹天佑赴美留學、詹天佑赴美留學, ,懷著為國家懷著為國家富強而學習的目的發(fā)奮讀書成績富強而學習的目的發(fā)奮讀書成績優(yōu)異優(yōu)異, ,不留戀外國優(yōu)裕的生活待遇不留戀外國優(yōu)裕的生活待遇毅然回國毅然回國, ,要以所學報國要

8、以所學報國, ,不為艱不為艱難和壓力不顧譏諷和嘲笑終成偉難和壓力不顧譏諷和嘲笑終成偉大工程大工程2 2、詹天佑是我國杰出的鐵路工程、詹天佑是我國杰出的鐵路工程師，為中國的鐵路事業(yè)嘔心瀝血，師，為中國的鐵路事業(yè)嘔心瀝血，鞠躬盡瘁，死而后已。鞠躬盡瘁，死而后已。3 3、維護國家路權(quán)與列強斗爭體現(xiàn)、維護國家路權(quán)與列強斗爭體現(xiàn)出強烈的民族精神。出強烈的民族精神。4 4、中國鐵路工程之父，修筑的京、中國鐵路工程之父，修筑的京張鐵路成為中國鐵路史上的里程張鐵路成為中國鐵路史上的里程碑。碑。課堂打靶課堂打靶 一、一、選擇題選擇題1 1、詹天佑出生時中國處于（、詹天佑出生時中國處于（ ）A A洋務(wù)運動期間洋務(wù)

9、運動期間 B B甲午戰(zhàn)爭后甲午戰(zhàn)爭后C C中國半殖民地半封建社會的形成中國半殖民地半封建社會的形成 D D庚子賠款后庚子賠款后2 2、在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑、在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計出了（設(shè)計出了（ ）A A設(shè)計出了設(shè)計出了“人人”字形路軌字形路軌 B“B“井井”子形路軌子形路軌 C“C“十十”子形路軌子形路軌 D“SD“S”形路軌形路軌3 3、在自強不息的中國人中、在自強不息的中國人中, ,不論是古代的屈原、戚繼光還是不論是古代的屈原、戚繼光還是近代的詹天佑、林則徐，他們這些自強者的共同特點是近代的詹天佑、林則徐，他們這些自強者的共同特點

10、是（ ）A A取得社會的支持取得社會的支持 B B 為人生的理想執(zhí)著地追求為人生的理想執(zhí)著地追求C C認識自己的長處認識自己的長處 D D都能夠避開階級局限都能夠避開階級局限 A A A AB B4、19051905年年19091909年詹天佑主持修建了京張鐵路。這說明年詹天佑主持修建了京張鐵路。這說明 （ ）A A中國修建鐵路的技術(shù)領(lǐng)先世界中國修建鐵路的技術(shù)領(lǐng)先世界B B收回利權(quán)運動取得巨大成就收回利權(quán)運動取得巨大成就C C中國科學事業(yè)的發(fā)展有良好的社會環(huán)境中國科學事業(yè)的發(fā)展有良好的社會環(huán)境D D中國近代科技緩慢中國近代科技緩慢5 5、詹天佑被美國土木工程學會選為正式會員是在（、詹天佑被美國

11、土木工程學會選為正式會員是在（ ）A 1904A 1904年年 B 1905B 1905年年 C 1909C 1909年年 D 1910D 1910年年 6 6、詹天佑在遠東鐵路國際會議上，通過與哪國斗爭取得了、詹天佑在遠東鐵路國際會議上，通過與哪國斗爭取得了保衛(wèi)中國路權(quán)的勝利（保衛(wèi)中國路權(quán)的勝利（ ）A A 德國德國 B B 日本日本 C C 英國英國 D D 法國法國請同學們觀察教材請同學們觀察教材9292葉葉京張鐵路全程示意圖京張鐵路全程示意圖作答下列問作答下列問題題: :京張鐵路東起京張鐵路東起 ，西至，西至 。 京張鐵路始建于哪一年？哪一年全線通車？京張鐵路始建于哪一年？哪一年全線通

12、車？ 京張鐵路全線最艱難處在什么地方？京張鐵路全線最艱難處在什么地方？ 京張鐵路路程有什么特點？在修筑的過程中遇到了哪京張鐵路路程有什么特點？在修筑的過程中遇到了哪 些困難？些困難？ 京張鐵路建成有什么意義？京張鐵路建成有什么意義？D DC CB B8 8、閱讀下列關(guān)于近代鐵路的材料：閱讀下列關(guān)于近代鐵路的材料：材料一材料一 甲午戰(zhàn)爭后中國鐵路事業(yè)格局一變。甲午戰(zhàn)爭后中國鐵路事業(yè)格局一變。至至19111911年，中國共修鐵路年，中國共修鐵路82008200千米，其中帝國主義直接投千米，其中帝國主義直接投資修筑的鐵路占資修筑的鐵路占46%46%，貸款修筑的鐵路占，貸款修筑的鐵路占40%40%，中

13、國人自，中國人自建鐵路僅建鐵路僅12001200千米，占總比率的千米，占總比率的14%14%。材料二材料二 一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播、意味著建立時還意味著信息的流通、知識的傳播、意味著建立“鐵鐵路日常急需的各種生產(chǎn)過程路日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會助于打破中國傳統(tǒng)社會“自己自足的惰性自己自足的惰性”，推動現(xiàn)代，推動現(xiàn)代化的過程?；倪^程。請回答：請回答：

14、（1 1）材料一反映了）材料一反映了19111911年以前中國鐵路的投資狀況怎年以前中國鐵路的投資狀況怎樣？這種投資狀況說明了什么問題？樣？這種投資狀況說明了什么問題？（2 2）列出中國近代史上第一條由中國人自行設(shè)計修筑）列出中國近代史上第一條由中國人自行設(shè)計修筑的鐵路干線及主要設(shè)計者。的鐵路干線及主要設(shè)計者。（3 3）根據(jù)材料二歸納鐵路的修建對推動現(xiàn)代化有何積）根據(jù)材料二歸納鐵路的修建對推動現(xiàn)代化有何積極影響。極影響。（4 4）目前，我國為加強對西部的開發(fā)，已經(jīng)修好的重）目前，我國為加強對西部的開發(fā)，已經(jīng)修好的重要鐵路是什么？要鐵路是什么？答案解析答案解析1 1、以帝國主義直接投資和清政府貸

15、款投資為主，、以帝國主義直接投資和清政府貸款投資為主，中國人自籌自建鐵路僅占很小比例。這說明甲午戰(zhàn)中國人自籌自建鐵路僅占很小比例。這說明甲午戰(zhàn)爭后帝國主義對華資本輸出加強，中國鐵路修筑權(quán)爭后帝國主義對華資本輸出加強，中國鐵路修筑權(quán)大量喪失，中國社會半殖民地程度進一步加深。大量喪失，中國社會半殖民地程度進一步加深。2 2、京張鐵路、京張鐵路 。 詹天佑詹天佑3 3、促進經(jīng)濟交流；有利于經(jīng)濟繁榮；有利于知識、促進經(jīng)濟交流；有利于經(jīng)濟繁榮；有利于知識傳播和信息流通；促進與鐵路交通相關(guān)部門的生產(chǎn)傳播和信息流通；促進與鐵路交通相關(guān)部門的生產(chǎn)和商品流通；有利于中國傳統(tǒng)社會的進一步解體。和商品流通；有利于中國傳統(tǒng)社會的進一步解體。4 4、青藏鐵路。、青藏鐵路。