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1、 第一章 總 則 1.1 工程 大埠頭資江大橋是二連浩特至廣州國家高速公路湖南邵陽至永州段工程跨越資水的一座大型橋梁，大橋總長776.64m，主跨為3*50m預應力混凝土變截面懸澆剛構箱梁。該橋主要設計技術標準為： 設 計 車 速：100km/h, 設 計 荷 載：公路——Ⅰ級 橋 梁 寬 度：27.75m 設計洪水頻率：1/100，相應水位225.86m 設計通航水位：220.00m 通 航 要 求： 該橋邵陽岸至永州岸橋型布置為9*20m（預應力連續(xù)空心板）+

2、4*30(預應力連續(xù)T梁)+30+3*50+30（預應力變截面懸澆剛構箱梁）+4*30(預應力連續(xù)T梁)+9*20（預應力連續(xù)空心板）。本橋設有縱坡、豎曲線和平曲線,其中邵陽岸20M預應力混凝土結構連續(xù)空心板K4+008.02~K4+175.27位于R=-1127.34M緩和曲線內,永州岸部分30M預應力混凝土結構連續(xù)T梁、20M預應力混凝土結構連續(xù)空心板及橋臺K4+522.52~K4+784.66均位于R=1100.52M平曲線內,兩曲線圓曲線內超高值均為4%,緩和曲線段為超高段.為滿足圓曲線段超車視距的要求,將左半幅橋外側加寬至13.28M,漸變段為K4+700~K4+720,長20M(2

3、5號、26號墩之間的空心板范圍)。平曲線內橋墩按徑向布置，兩岸橋臺為方便空心板邊孔的制作，按平行于板端法布置，上部結構T梁和空心板的設計考慮過兩方案：其一為曲線設計，即內梁與外梁邊線嚴格按總體設計曲線設計，相應縮窄或加寬梁體翼緣板；其二為折線型設計，考慮到本橋平曲線半徑相應較大，曲線與折線間的最大偏距為18MM左右，為方便梁體預制，采用折線型設計方案，但護欄施工時，應嚴格按總體設計曲線線形放樣，相應加厚或縮窄護欄寬度，確保護欄不侵入行車道限界，保證行車道兩側線形。 工程投資 萬元，合同工期 個月，缺陷責任期 個月 二連浩特至廣州國家高速公路湖南邵陽至永州

4、段工期共分六個路基標段，本項目屬于第一施工標段。 1.2 監(jiān)理工作目的 為了加強大埠頭大橋項目的工程質量、進度控制和工程費用及安全生產的管理，提高工程的投資效益和社會效益，使全橋施工監(jiān)理工作任務明確、標準統(tǒng)一、程序合理，根據交通部“公路工程施工監(jiān)理規(guī)范”（JTJ077－95）的規(guī)定，結合本大橋的實際情況，制定本辦法。 1.3 質量保證體系 見項目<<邵永高速公路工程監(jiān)理實施細則>>。 1.4 監(jiān)理工作范圍 的質量、進度、投資控制、合同、信息和安全管理。 1.5監(jiān)理工作原則 見項目<<邵永高速公路工程監(jiān)理實施細則>>。 1.6 監(jiān)

5、理工作目標 1.5.1 質量控制 （1）大埠頭資江大橋交工驗收質量達到合格標準； （2）杜絕發(fā)生重大質量事故，有效防止發(fā)生一般質量事故； （3）消除質量通病。 1.5.2 進度控制目標 施工承包合同工期內完成全部工程。 1.5.3 投資控制目標 嚴格控制工程設計變更，合理有效控制資金使用，將工程投資有效地控制在預算以內。 1.5.4 合同管理目標 規(guī)范合同管理工作，以避免合同糾紛，工程索賠的產生。 1.5.5 安全管理目標 杜絕發(fā)生重大安全事故，有效防止發(fā)生一般安全事故； 1.7 監(jiān)理工作依據 見項目<<邵永高速公路工程監(jiān)理實施細則>>。 1.8

6、 監(jiān)理工程師的職業(yè)道德準則 見項目<<邵永高速公路工程監(jiān)理實施細則>>。 第二章 項目監(jiān)理機構 2.1 監(jiān)理機構的組織形式 本項目監(jiān)理組織設置二級監(jiān)理機構，一級機構為總監(jiān)理工程師辦公室，負責主持本工程的全面監(jiān)理工作；二級機構設邵陽段和永州段兩個高級駐地監(jiān)理工程師辦公室，高駐辦在總監(jiān)授權范圍內，分別負責各自轄區(qū)內的監(jiān)理工作。監(jiān)理組織機構框圖如下： 圖1 監(jiān)理組織機構框圖 總監(jiān)理工程師 總監(jiān)理工程師辦公室 設：工程部 合約部 行政部 永州段高級駐地監(jiān)理辦公室 設：工

7、程部 合約部 行政部 中心實驗室 測量組 邵陽段高級駐地監(jiān)理辦公室 設：工程部 合約部 行政部 中心實驗室 測量組 第 三 監(jiān) 理 組 第 四 監(jiān) 理 組 第 五 監(jiān) 理 組 第 六 監(jiān) 理 組 第 二 監(jiān) 理 組 第 一 監(jiān) 理 組 2.2 監(jiān)理機構的人員配備 大埠頭資江大橋監(jiān)理工作，由邵陽高駐辦第一監(jiān)理組負責。配備1名橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師和1名現(xiàn)場監(jiān)理員。試驗

8、、測量監(jiān)理工作由高駐辦監(jiān)理中心實驗室和測量組負責。 2.3 監(jiān)理人員崗位職責 見項目<<邵永高速公路工程監(jiān)理實施細則>>。 第三章 施工準備階段的監(jiān)理工作 3.1 設計圖紙審核 專業(yè)工程師審核 1 本大橋從基礎到橋面閉合情況；軸線座標閉合情況。 3 圖紙工程量是否正確，工程量清單與圖紙是否一致。 4 以合同工程量清單中項目費用名稱為單元，完成各單元設計工程量統(tǒng)計，以便計量。 監(jiān)理員 認真閱讀圖紙，協(xié)助監(jiān)理工程師完成圖紙審查。 3.2 設計交樁 業(yè)主組織設計單位向監(jiān)理工程師和承包人現(xiàn)場交樁，包括平面控制樁、高程控制樁、護樁等，同時

9、移交有關工程測量資料。 交樁后，承包人應立即著手控制樁復測工作，測量監(jiān)理工程師應按以下要求對承包人報送的測量放線控制成果及保護措施進行檢查，符合要求時，測量監(jiān)理工程師對承包人報送的施工測量成果予以簽認： 1 檢查承包人專職測量人員的崗位證書及測量設備檢定證書； 2 復核控制樁的校核成果、控制樁的保護措施以及平面控制網、高程控制網和臨時水準點的測量成果。 3.3 審查承包人工地實驗室 監(jiān)理工程師應在施工準備階段對承包人的工地試驗室從以下幾個方面進行考核。 1、試驗室的臨時資質及其試驗范圍。 2、法定計量部門對試驗設備出具的計量檢定證件。 3、試驗室的管理制度。 4

10、、試驗人員的資質證書、上崗證；試驗儀器設備數量、性能、標定（鑒定）證明以及標準試驗和試驗方法。 5、本工程的試驗項目及其要求。 3.4 審查施工組織設計 1 檢查承包人的工程進度計劃是否滿足總工期要求，階段性計劃工期是否合理，網絡圖是否合理； 2 審查施工方法、施工工藝是否合理、先進，能否滿足施工進度、質量要求； 3 審查承包人的管理人員和工程技術人員是否與投標文件相符，如有變更，替換人員的資格應不低于被替換人員； 4 審查承包人進場的施工機械設備的數量、型號、規(guī)格、生產能力和完好率與投標文件是否相符；各種施工機械設備的配套與施工技術是否相適應； 5 審批、檢驗

11、主要材料的料源、料質和進場計劃，對不合要求的材料監(jiān)理工程師有權拒絕使用，并責令承包人限期清退出場。審查承包人混凝土的施工配合比； 6 審批承包人的質量保證體系 承包人應建立完整的以自檢為主的質量保證組織體系，并有專職負責質量保證和自檢工作的質檢工程師；各級專職自檢人員應由施工經驗豐富、具有中級以上專業(yè)技術資稱，熟悉實驗的技術人員擔任，以保證按規(guī)范要求進行每道工序，并參與施工中、完工后的措施和方案； 7 審查承包人做好安全施工、環(huán)保的措施和方案。 3.5 分包單位資質審查

12、 如果存在分包工程，則監(jiān)理工程師應在施工準備階段對分包單位資格進行審核，內容包括： 1 分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質等級證書，特殊行業(yè)施工許可證、國外（境外）企業(yè)在國內承包工程許可證。 2 分包單位的業(yè)績。 3 擬分包工程的內容和范圍。 4 專職管理人員和特殊作業(yè)人員的資質證、上崗證。 第四章 工程質量控制工作 4.1 質量監(jiān)理工作的內容 施工階段的質量監(jiān)理是影響工程質量的關鍵，在這階段質量監(jiān)理應本著“主動監(jiān)理，預防為主”的原則進行控制。 施工階段主要由承包人按施工技術規(guī)范、設計圖中要求的施工方法及經監(jiān)理工程師批準的施工方案來實施

13、工程，以達到設計的要求和質量標準，監(jiān)理內容為： 和設計交底工作，向承包人書面提供控制點等資料，進行現(xiàn)場交驗并驗收承包人的施工放樣，審查承包人提交的復測結果。 監(jiān)督和檢查承包人建立健全質量保證體系和安全保證體系。 檢查承包人的施工工藝和方法是否符合技術規(guī)范的要求；是否按監(jiān)理工程師審批的方案進行施工。 檢查，檢驗施工中所使用的原材料是否符合技術規(guī)范規(guī)定的材料技術指標。 按施工程序旁站，對每道工序、每個部位進行質量檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，對重要工序進行全過程旁站，對質量符合施工合同規(guī)定的部分和全部工程予以簽認；對不符合質量要求的工程，有權要求承包人返工或采取其它補救措施，以達到合同

14、規(guī)定的技術要求。 盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程質量的任何因素或質量事故苗頭，對施工中發(fā)現(xiàn)的質量缺陷或質量事故進行調查處理。當缺陷或事故經處理達到設計和技術規(guī)范要求后，批準承包人繼續(xù)施工。 使用業(yè)主提供的軟件，在計算機網絡中進行質量信息收集、整理、處理和反饋工作。 4.2 質量監(jiān)理工作的程序 施工監(jiān)理程序是監(jiān)理工程師為了使工程施工或管理按一定的規(guī)程和順序進行的工作步驟，施工人員和監(jiān)理人員必須遵守（詳見第十三章），其主要程序見下頁質量控制程序框圖（圖2）。 審查開工報告。 在各分部工程（單位、分部及分項工程的劃分見表2）開工前14天，承包人必須按總監(jiān)辦要求的內容及格式事

15、前向高級駐地辦提交開工申請報告，除按第十三章要求的表格填寫外，還應提出測量資料、試驗資料、施工組織設計等基礎資料，監(jiān)理員和專業(yè)工程師審查后，提出審查意見報高級駐地監(jiān)理工程師審批。  承包人提出開工申請 進行下道工序 返工 不合格 施工單位自檢 填報工程質量檢驗報告單單 合格 簽認工程質量檢驗單報告單 合格 分項工程完工 不合格 審查開工申請單 每道工序完工 合格 不合格 施工單位自檢 合格 不合格 填報《中間交工證書》 合格 監(jiān)理工程師檢查、匯

16、總工程質量檢驗報告單 簽發(fā)《中間交工證書》 中間計量 圖2 質量控制程序框圖 監(jiān)理工程師在審查、審批承包人開工申請報告時，應對承包人所報資料應逐項進行檢查，并掌握以下原則： 1）開工時需采用的設計圖紙必須經過復核無誤； 2）人員、機械設備、材料不足不準開工； 3）未經檢驗認可的材料不準使用； 4）施工工藝、施工方案必須保證質量符合設計及規(guī)范要求。 5）前道工序未經檢驗后道工序不準開工。 工序自檢報告 承包人質量自檢人員應按照監(jiān)理工程師批準的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每一道工序完工后，首先進行自檢，自檢合格填報有

17、關施工的原始記錄表，工程質量檢驗報告單，提請監(jiān)理工程師進行檢查認可。 工序檢查認可 監(jiān)理工程師接到承包人的工序檢驗申請后，應立即對承包人申請檢驗的工序進行檢查驗收完成抽檢工作并簽認原始記錄表和工程質量檢驗報告單，如驗收合格同意承包人進行下道工序，對不合格的工序應指示承包人進行缺陷修補、返工或采取其它補救措施。前道工序未經檢查認可，后道工序不得進行。 分項工程完工檢驗認可 承包人按表2分項工程分類完工后，承包人質量檢驗工程師、技術主管對已完工的分項工程組織有關人員自檢，自檢合格后，按第十三章要求的表格內容填寫工程質量檢驗報告單，并對該分項工程所有原始記錄表，有關質量檢驗報告單及檢

18、驗申請批復單報高級駐地監(jiān)理工程師。高級駐地監(jiān)理工程師接到報告后，組織有關監(jiān)理人員與承包人自檢人員一起對完工分項工程進行檢查驗收，驗收合格后，對質量檢驗報告單進行簽認，如不合格，則令承包人進行缺陷修補、返工或其他補救措施。未經檢驗或檢驗不合格的分項工程，不得進行下一分項工程項目的施工。 監(jiān)理工程師主動動態(tài)控制 按照監(jiān)理工程師職責，高級駐地監(jiān)理工程師經常巡視工地，專業(yè)監(jiān)理工程師要每天巡視工地，監(jiān)理員要時刻巡視工地，及時發(fā)現(xiàn)承包人的施工是否符合施工規(guī)范要求，各種檢測、測量是否符合設計或規(guī)范要求，質量自檢系統(tǒng)是否正常運轉，可以防止質量缺陷，把可以預料的問題或不規(guī)范施工的問題，事前提醒承包人采取

19、有效的措施或制止承包人暫停施工，避免造成不必要的返工。  表2 邵永高速公路工程單位、分部及分項工程的劃分 單位工程 分部工程 分項工程 路基工程 （每施工段） 路基土石方工程 (2km路段) 土方路基，石方路基，軟土地基，土工合成材料處治層等 排水工程(2km路段) 管節(jié)預制，管道基礎及管節(jié)安裝，檢查(雨水)井砌筑，土溝，漿砌排水溝，跌水，急流槽，等 小橋及符合小橋標準的通道，人行天橋，渡槽(每座) 基礎及下部構造，上部構造預制、安裝或澆筑，橋面，欄桿，人行道等 涵洞、通道(2km路段) 基礎及下部構造，主要

20、構件預制、安裝或澆筑，填土，總體等 砌筑防護工程(2km路段) 擋土墻，墻背填土，錐、護坡，導流工程等 大型擋土墻 基礎，墻身，墻背填土，總體等 路面工程 (每施工段) 路面工程(2km路段) 底基層，基層，面層，墊層，聯(lián)結層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣捧水系統(tǒng)等 橋梁工程 ③(大、中橋每座) 基礎及下部構造 (每墩、臺) 擴大基礎，樁基，承臺，沉井，樁的制作，鋼筋加工安裝及安裝，墩臺身(砌體) 澆筑，墩臺身安裝，墩臺帽，臺背填土，支座墊石和擋塊等 上部構造預制和安裝 主要構件預制，其他構件預制，鋼筋加工及安裝，預應力筋的加工和張拉，粱板安裝，吊桿制作和安裝等

21、 上部構造現(xiàn)場澆筑 鋼筋加工及安裝，預應力筋的加工和張拉，主要構件澆筑，其他構件澆筑，懸臂澆筑等 總體、橋面系和附屬工程 橋梁總體，橋面防水層施工，橋面鋪裝，鋼橋面鋪裝，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝，欄桿安裝，混凝土護欄，人行道鋪設，燈柱安裝等 防護工程 護坡，護岸，導流工程，砌石工程等 引道工程 路基，路面，擋土墻，小橋，涵洞，護欄等 交通安 全設施 標志 (5km路段) 標志 標線、突起路標(5km路段) 標線，突起路標等 護欄、輪廓標(5km路段) 波形梁護欄，混凝土護欄，輪廓標等 防眩設施(5km路段) 防眩板、網等 隔離柵、防落網

22、(5km路段) 隔離柵、防落網等 4.3 質量監(jiān)理工作的方法與措施 測量復測 測量工作要貫穿于施工的全過程，它是監(jiān)理工程師質量控制的重點之一，監(jiān)理工程師要加強測量工作的復查，對放線所依據的控制點都要經過嚴格復查，并嚴格遵照第十一章的要求執(zhí)行。 試驗檢測 試驗檢測的重點是控制好各種原材料的試驗檢測工作，以保證工程所用材料都是合格材料。在施工前，監(jiān)理工程師對各種試驗數據認真進行復核，批準使用范圍，在施工中，監(jiān)理工程師要督促承包人對所施工工程取樣進行試驗證實和完工后進行試驗檢測，并獨立抽檢證實，詳見第十章要求。 現(xiàn)場監(jiān)理 現(xiàn)場監(jiān)理是指監(jiān)理工程師對施工過程全方

23、位進行主動動態(tài)跟蹤，隨時檢查原材料質量、施工方法、施工程序、施工工藝、機械設備、配合比是否與被批準的相符，并對承包的試驗方法，取樣方法及測試數據進行檢查、監(jiān)督。檢查隱蔽工程和關鍵工序的施工質量，對工程質量有重大影響，有特殊要求的工序或質量不穩(wěn)定的工序，及時發(fā)現(xiàn)隱患，避免或減少質量缺陷的發(fā)生。檢查、督促承包人按設計圖紙和技術規(guī)范要求施工，對工程質量實行監(jiān)控?，F(xiàn)場監(jiān)理主要包括以下內容： 1 駐地監(jiān)理工程師應在施工期間每天對施工現(xiàn)場進行巡視，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)并處理施工質量問題； 2 對承包人施工的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序及工藝，應由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員實行全過程的旁站監(jiān)督，及時消除影響工程

24、質量的不利因素； 3 駐地監(jiān)理人員（監(jiān)理員、測量監(jiān)理人員）應全環(huán)節(jié)地對每道施工工序結束后及時進行檢查和認定，并現(xiàn)場監(jiān)督承包人的試樣抽取及施工記錄。 指令性文件 監(jiān)理工程師通過書面指令文件對承包人的施工質量進行控制，包括監(jiān)理工程師對承包人的原材料、混凝土配比、施工方案、施工機械設備等方面的批復文件、工程變更、補充技術標準，要求以及一些通知、會議紀要、備忘錄、情況通報等，監(jiān)理工程師運用這些指令性文件給承包人指出施工中存在的問題或質量事故的苗頭，提醒承包人加以注意和改進，提出對質量問題的處理意見或對承包人提出的處理意見的批復等。 4.4 各分項工程質量監(jiān)理重點 在大埠

25、頭資江大橋開工前，專業(yè)監(jiān)理工程師應要求承包人報送重點部位、關鍵工序的施工工藝和確保工程質量的措施，專業(yè)監(jiān)理工程師在此基礎上根據施工技術規(guī)范以書面形式明確該分項工程的監(jiān)理重點并組織有關監(jiān)理人員討論學習。 的監(jiān)理要點 1一般方法 1）對所有隱蔽工程和重點部位、重要工序實施全過程旁站，并以照片記錄保存。在基礎施工階段，監(jiān)理人員必須全過程旁站監(jiān)督，對鉆孔灌注樁從成孔到驗孔、清孔、下籠至灌注，每一工序都堅持旁站，并做好檢查記錄。在鉆孔時，要經常觀察地質情況的變化，及時做出反應。 2）對所有使用材料進行抽檢，在承包人自檢合格的基礎上，監(jiān)理人員按要求的頻率進行抽檢，抽檢的時間一般

26、安排在每一批材料進場時、每一分項工程開工前、貯存條件變化時、對材料有疑問時或達到規(guī)定數量時。 3）對所有的施工工藝和施工方案進行審批，并制定出工藝執(zhí)行的精度和要求達到的標準，即把“質量至上”這一大目標分解為每一工藝執(zhí)行中要達到的小目標，以把好工序操作關來保證工序質量，以把好分項質量來保證分部質量，以對分解目標的高標準要求來保證總體目標的實現(xiàn)。 4）對所有的工序檢驗制定檢驗標準、檢驗頻率、檢驗方法和檢驗內容。并根據合同文件和規(guī)范要求，制定供具體操作、執(zhí)行的標準與流程，并下發(fā)給承包商和監(jiān)理人員，以利工作。 5）對砼工程，要求承包商在保證內在質量同時，著力提倡外觀

27、精美，具體在施工中，必須制定模板的制作、安裝評定標準，確保外觀精美；砼振搗時嚴格按規(guī)定標準進行，確保振搗密實，無蜂窩、麻面、離析。 6）樹立樣板工程，注意推廣好的經驗及做法，帶動本項目的整體工程質量。在每一分項工程全面開工前，先進行樣板段試驗，經業(yè)主和監(jiān)理共同檢查驗收評比，樹立樣板，再全線推廣。 7）對于橋梁伸縮縫、防撞護欄等直接影響行車舒適或路容美觀的施工項目，監(jiān)理工程師應同承包商共同提出比規(guī)范要求更高的質量目標，例如在安裝伸縮縫時對定位值的精確計算，安裝溫度與濕度的測定，預留槽的清理，以及伸縮縫砼的養(yǎng)生等，監(jiān)理工程師應與承包商成立課題小組，及早動手，共同攻關，以從根

28、本上避免行車跳動、伸縮縫過早損壞等問題的出現(xiàn)。 2、橋梁工程監(jiān)理的質量預控要點 2.1鋼筋工程 1）承包人完成鋼筋工程并遞交自檢合格報告后，監(jiān)理應在監(jiān)理程序規(guī)定的時間內檢查并批復。 2）應對照設計圖紙，檢查鋼筋數量、規(guī)格、長度、所在位置、綁扎和焊接質量。 3）注意鋼筋在模板內定位及牢固情況，保證混凝土保護層厚度。 4）焊接件按規(guī)范要求取樣，注意取樣代表性，去除焊接處焊皮。 5）防止脫模劑污染鋼筋。 2.2支架和模板工程 1）模板進場后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊，橋梁邊、角的位置宜制作特殊形式的

29、模板； 2）模板拼裝時應注意模板拼接縫的處理； 3）模板拼裝就位后，應先核對設計文件，檢查總體尺寸及高程，再檢查模板支撐、定位牢固情況，然后看各細部拼縫情況，表面平整度以及圖刷脫模劑情況； 4）宜提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重要環(huán)節(jié)； 5）注意預埋件及預留孔道設置。 1）承包人支架設計應包括構件和支架整體的強度、剛度和穩(wěn)定性，以及地基強度驗算.支架荷載設計是單根立桿荷載要求≤30KN,否則應調整立桿步距.驗算模板及其支架在自重和風荷載等作用下的抗傾覆穩(wěn)定性時,驗算穩(wěn)定系數不得小于1.3. 2) 支架基底地基處理 根據地基軟弱情況,要求在寬出支架基底周邊

30、2m范圍內換填一定厚度的砂礫,并用壓路機碾壓 實,如在壓實過程中有翻漿成彈簧現(xiàn)象,應重新?lián)Q填并提高換填厚度.換填砂礫碾壓完成后要求檢測地基承載力符合設計要求或大于300Kpa. 換填后基底頂面應高出周圍原地面至少30cm,要求頂面平整并留有一定的雙向坡度,防止聚水. 在周邊挖設排水溝,使基底周圍的積水排至遠離支架處. 3)支架搭設 支架邊線要求大于現(xiàn)澆梁輪廓每側1.0m以上,并且支架最窄搭設寬度不得小于5m,以確保其穩(wěn)定. 支架底座不得直接座落在大面上,要求墊設尺寸50cm*20cm*6cm（長*寬*厚）的方木或砼預制塊或寬度大于15cm的反扣槽鋼。 支架立桿步距在梁底腹范圍內

31、不得大于.9m，翼板范圍內不得大于1.2m,連接層高不得大于1.2m,高度大于5m的立桿要求在縱橫方向每5排設置剪刀式撐拉桿固定，以確保支架穩(wěn)定。 4）支架上模板安裝 如采用竹膠板底模，其方木間距不得大于0.5m，如采用組合鋼模底模，其方木間距不得大于1.2m。 上、下層方木交錯處應用耙釘緊固。 底模、側模翼板模平整度用2m直尺檢查不大于3mm，模板間錯臺不大于2mm，模板接縫要求用機械泥打平。 5）預壓 在底模安裝完成后，應按設計要求進行相當于梁體重量的荷載預壓，并在預壓過程中觀測記錄加載和卸載時支架的彈塑性變形量。 梁底標高設置，除考慮設計要求的預拱度外，還應按預壓沉降量觀測

32、結果的最大值設置預留高度。 （1）總監(jiān)理工程師審核并批復支架設計方案，安排必要的復核驗算。承包人應在收到批復或監(jiān)理同意后，方可安排支架材料和架設； （2）支架安裝完畢后，監(jiān)理組織驗收，但對于多跨連續(xù)箱梁來講，可以就支架、模板、堆載（實際為吊載）三個環(huán)節(jié)，由承包人提供一個梁底預加拱度觀察方案。 現(xiàn)場監(jiān)理除現(xiàn)場察看支架、模板安裝情況外，還應直接按預加拱度值觀察結果，審批確認支架和模板安裝質量，即在堆載完畢后，梁底（模板頂面）提供正確的設計標高和滿足要求的預加拱度。 （3）支架、模板檢查完畢由專業(yè)工程師批復抽檢報告后，即可進行下道工序施工。 3 混凝土工程 （1）混凝土工程開工準備

33、 鋼筋工程和模板工程已通過驗收，監(jiān)理已簽批轉下道工序意見后，承包人應申請要求監(jiān)理檢查混凝土工程開工準備情況。 a.考察拌和機械、人員配置情況，混凝土供料及澆注速度與施工工程量適應情況，備用機械、電力（或發(fā)電機）準備情況； b.混凝土結合部位清洗情況； c.現(xiàn)場檢查砂、石材料含水量，調整工地配合比； d.高標號或重要部位混凝土，可指令試拌，觀察混凝土和易性及粘稠度情況，現(xiàn)場監(jiān)理檢查同意后，方可正式澆注。 （2）澆筑混凝土 1）拌和 a 檢查材料稱量、配合比執(zhí)行情況； b 拌和方法包括材料倒入順序、外加劑加入方法、拌和效果?，F(xiàn)場監(jiān)理應經常目測拌和情況，發(fā)現(xiàn)異常立即復核配合

34、比執(zhí)行情況、坍落度情況，見明顯離析等不合格砼應指令廢棄； c 現(xiàn)場測試，按合同規(guī)范和設計要求頻率進行，必要時可加大抽撿頻率，內容由： 混合料溫度（冬季施工），坍落度、坍落度經時損失。試件制作應注意取樣代表性，取樣數量應按標準養(yǎng)生、現(xiàn)場養(yǎng)生、28d強度試件和其它（如7d）強度試件等因素決定。 2）澆筑 應該按合同規(guī)范及現(xiàn)場情況，檢查混凝土運輸、澆筑、振搗等工藝。 a 禁止過于簡單工藝，直到影響混凝土質量的施工手段； b 澆筑中，應注意混凝土撞擊鋼筋，造成灰漿、骨料分離情況。視落差情況應設置漏斗、串筒。即使承臺上澆筑也不允許用鐵鍬拋扔。漏斗、串筒不準直接架設在鋼筋或模板上

35、； c 振搗工藝，應專人專職，按層次順序進行。注意振搗機具配置情況。 D 發(fā)生停電或振搗器損壞等突然事故，應立即起用備用發(fā)電機，不得長時間放置不顧； E 確定合理的施工縫留置位置及保證施工縫質量； F 注意澆筑中模板和鋼筋的位移、變形情況。 3）養(yǎng)生和脫模 1） 應檢查養(yǎng)生方法和養(yǎng)生時間，注意及時組織養(yǎng)生，即使在模板覆蓋階段，也應及時充分保持濕潤狀態(tài)。 2） 獨立直立的墩、柱用塑料薄膜制成完整不透氣的套，密封包裹是一種理想養(yǎng)生方法。 4）鋼筋混凝土工程質量驗收 1）鋼筋混凝土工程質量驗收，應按合同規(guī)范以及有關驗收標準進行； 2）鋼筋混凝土工程質量驗收內容應

36、包括： a 工程的平面位置、高程、幾何尺寸要求； b 試件的28d強度報告； c 工程的外觀質量； d 鋼筋、模板以及混凝土施工過程中的自檢報告，監(jiān)理批復意見； e 監(jiān)理現(xiàn)場抽撿記錄及監(jiān)理日志，但該內容不提供給承包人，由監(jiān)理匯總保存。 3）鋼筋混凝土工程施工中，現(xiàn)場監(jiān)理簽批的轉下道工序意見，不能代表該工程驗收意見。 4）鋼筋混凝土工程拆模后，未經監(jiān)理工程師批準，嚴禁修補涂抹。 5）鋼筋混凝土工程監(jiān)理方式 1）混凝土工程施工中，必須全過程旁站?，F(xiàn)場監(jiān)理可就現(xiàn)場材料配合比執(zhí)行，混凝土拌和、澆筑和養(yǎng)生等項，向承包人提出建議、意見，或要求采用必要措施，增加材料試驗

37、或試件制作頻率等，明顯不符合的拌和物可指令廢棄。當情況嚴重并直接影響工程質量或安全時，可指令停止?jié)仓?，但該指令應由監(jiān)理工程師在監(jiān)理程序規(guī)定時間內書面或口頭確認。澆筑預制第一片梁時或澆筑連續(xù)箱梁混凝土時，專業(yè)監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場旁站； 2）確實存在的質量問題，現(xiàn)場監(jiān)理只能同意修補輕微的蜂窩，小面積麻面、裂縫等情況應呈報駐地監(jiān)理工程師及上級監(jiān)理共同研究解決。嚴重的質量問題，比方一片梁的報廢，應由業(yè)主會議專題研究決定。 4 基礎工程 現(xiàn)場監(jiān)理必須閱讀并了解設計提供的工程地質資料，在明挖基礎或鉆孔過程中，核對地質情況，如由地質剖面圖或其它途徑得知基礎地基下有涌泉、流沙等特殊地質情況存在時

38、，宜告訴承包人或考慮準備有關措施。當基底地質與設計文件不符或測定基底承載力不能滿足設計要求時，監(jiān)理應會同業(yè)主、設計單位共同研究解決。 1）明挖基礎時，應除滿足基礎尺寸、標高要求外，尚應考慮排水、施工工藝、施工安全等因素；檢查承包人基底承載力測試工作，審核試驗報告，并應全部進行平行試驗。 5 鉆孔灌注樁監(jiān)理要點： 5.1 開鉆前監(jiān)理項目 1）場地要平整密實，軟地基、水中要搭建堅實的工作平臺； 2）泥漿池、沉淀池要設置合理，能保證泥漿循環(huán)暢通； 3）護筒周圍要用粘土夯填密實，檢測護筒標高及樁位中心，將護樁引至護筒邊緣作好標記, 護筒頂面須高出原地面30cm以上，并高于地

39、下水位1.5—2.0m以上。要求護筒平面位置偏差≤5cm,傾斜度偏差<1%； 4）鉆機就位要檢查鉆頭中心對正樁位中心； 5）檢查粘土質量，制備符合鉆機性能要求的泥漿； 6）導管要事先進行水密試驗和承壓試驗，最好采用內徑≥30cm、螺旋卡口連接的導管，并按全長進行試拼裝、編號。 5.2成孔后檢查項目： 1）成孔后要進行孔徑、傾斜度、孔深、孔底沉渣厚度、成孔中心位置、清孔后泥漿指標等六項指標； 2）檢查鋼筋籠制作質量，鋼筋籠安裝要檢查孔口焊接質量、中心位置、高程，保證鋼筋籠固定牢靠； 3）安裝導管要計算好長度，保證導管底部距孔底距離在30—50cm. 5.3灌注水下砼檢測項目：

40、1）檢查砼坍落度，達到要求方可澆筑； 2）澆筑首批砼時要保證導管埋深不≤1m；繼續(xù)澆筑過程中要注意檢測砼面位置及導管埋深，保持導管埋深在2—6m之間，超過6m要及時拆除導管。在灌注即將結束時要保持導管埋深大一些，以便砼下落不暢時提升導管最小埋深不≤2m，避免段樁事故。澆筑結束要保證砼面高于系梁底高程0.5—1.0m,保證以后鑿除砼質量。 （3）砼澆筑過程中要注意觀察孔內水位情況，避免塌孔造成斷樁事故。 6 系梁及承臺監(jiān)理要點： （1）驗收樁頭砼。要求樁頭砼下鑿到均勻密實的砼面，大面平整，標高符合設計要求，松散砼要清理干凈。 （2）檢查砂漿墊層。要求平整，標高符合

41、要求，尺寸滿足支立系梁模板要求。砂漿墊層應較樁頭砼頂面略低3-5cm。 （3）初驗墩柱鋼筋籠，驗收樁柱鋼筋的焊接質量。要求樁頂錨固筋要按設計角度調整好，并用螺旋筋繞好。 （4）驗收系梁及承臺鋼筋綁扎，將樁頭、墊層清理干凈后再支立模板。 （5）系梁模板支立要求位置、幾何尺寸、保護層厚度等符合設計要求，大面平整，接縫嚴密，支撐牢靠。 （6）檢查砼施工。澆筑砼前要用清水潤濕樁頭，施工過程中控制砼坍落度符合要求，砼和易性要好，分層澆筑，振搗密實，不漏振不過振；觀察模板定位情況；隨機制備砼試件；澆筑完成后接柱砼面要求拉毛，砼面密實平整。 （7）檢查砼養(yǎng)生，防止砼面收縮開

42、裂。 7 墩柱監(jiān)理要點： （1）驗收墩柱鋼筋籠，檢查柱中心位置及垂直度。 （2）支模前檢查接柱砼面，鑿除松散砼，并沖洗干凈。 （3）檢查立柱模板。要求接縫平整、拼接嚴密，尺寸符合設計要求，脫模劑涂刷均勻。 （4）驗收立柱模板安裝。檢查定位精度、豎直度、鋼筋保護層厚度符合要求。 （5）檢查砼施工。要求用串筒下料，串筒底部距已澆筑砼面不超過2ｍ。柱頂砼面要求拉毛。 （6）檢查砼養(yǎng)生，特別是柱頂保濕措施要到位，避免砼開裂。 8 蓋梁監(jiān)理要點： （1）底模、側模在安裝前要驗收。檢查尺寸、平整度、接縫處理等方面符合要求。

43、（2）支立底模后，檢查底模標高、橫坡是否滿足設計要求，要求大面平整，接縫無錯臺，拼接嚴密，特別是接柱處必須填塞密實、可靠，確保不漏漿。 （3）檢查柱頂中心及蓋梁軸線、鋼筋骨架投影放樣符合設計。 （4）蓋梁鋼筋骨架成型后進行驗收。特別注意檢查焊縫質量及彎起筋位置。 （5）安裝蓋梁鋼筋后對骨架定位進行檢查。柱子頂錨固筋按設計角度調整好，安裝蓋梁鋼筋后用箍筋繞好。 （6）側模安裝完畢后進行驗收。 檢查側模，要求接縫無錯臺，拼接嚴密；檢查鋼筋保護層厚度；檢查預埋件、預埋筋位置符合要求（±5mm）。端模要采取可靠措施加固牢靠。 （7）檢查砼施工。 (8）

44、檢查砼養(yǎng)生。側、底面可涂刷養(yǎng)護劑，頂面可采用覆蓋保濕。 9 支座墊石和擋塊監(jiān)理要點 （1）支座墊石和擋塊支模要求定位準確，尺寸符合設計要求，要標出砼面位置。邊擋塊模板支設不能有任何扭曲，防震擋塊要用定型模板。 （2）小體積砼澆筑要求采用可靠有效的振搗措施，收面時采用水平尺檢查。澆筑完成后及時覆蓋多層麻袋灑水養(yǎng)生。每工作班制取一組砼試件。 （3）養(yǎng)生3天后，逐個進行檢查。要求砼面密實，無蜂窩麻面，邊角整齊，無裂縫，位置、四角標高符合設計要求。如有不滿足上述情況的，立即鑿除重新澆筑。 （4）支座位置放樣后安裝支座，對于重要構造物監(jiān)理工程師應逐個支座檢查復

45、核，檢查是否有脫空現(xiàn)象并及時處理。 10 預制梁、板監(jiān)理要點： （1）檢查底座，要求尺寸符合要求，邊線整齊，預拱度設置符合設計，對拉螺栓預留孔要與模板位置一致。 （2）側模、端模進行試拼裝檢查。要求接縫嚴密無錯臺，各條棱線直順，無波浪起伏，大面平整，無銹跡。端模角度與設計錨墊板角度一致。每周轉一定次數就要進行一次檢查、校正。 （3）檢查底板。要求清洗干凈，無雜物，接縫用泥子打平。采用塑料板時，要檢查與底板粘貼緊密，無破洞、鼓包及皺折。伸縮縫梁端注意設置楔形塊，預埋支座鋼板。 （4）檢查腹板、底板鋼筋；重點檢查正彎距波紋管定位，要求位置準確，使用門型筋

46、定位，保證砼澆筑過程中不移位；鋼絞線要求事先進行編束，整束穿過波紋管，保證在管內不纏繞，每根鋼絞線都要編號。 5）支立內模、側模、端模，綁扎頂板鋼筋、負彎矩波紋管。內模檢查定位要牢靠，底部支墊鋼筋凳，側面與側模要有頂擋，頂部壓杠要求間距不超過1.5M，要緊壓內模；檢查側模和端模，重點檢查上下對拉螺栓要拉緊，支撐設置要牢靠，翼板邊線順直，預留鋼筋位置正確，止?jié){措施有效，重點防止底板、端部、翼板跑漿、走形；檢查頂板鋼筋；重點檢查負彎距管及正、負彎距錨墊板定位，要求定位準確，角度符合設計，錨墊板與模板要連接緊密，設止?jié){墊，管口要封堵，防止砼進入。 （6）檢查防撞墻預埋筋、通訊管架預

47、埋鋼板，伸縮縫預埋筋、通氣孔、泄水孔的設置是否符合設 要求。 （7）砼澆筑過程中有專人檢查對拉螺釘拴及頂杠是否松動、避免跑模漏漿現(xiàn)象。檢查頂部壓杠的穩(wěn)定性，防止內模上浮。 （8）檢查砼養(yǎng)生，保證養(yǎng)護期。 （9）端頭、翼板濕接縫處要在砼強度達到80%后進行細致鑿毛，除去漿面，露出均勻密實砼面。 11 后張法預應力張拉監(jiān)理要點 （1）砼強度要達到設計要求才能進行張拉施工。一般正彎矩張拉要求砼強度達設計標號90%，負彎矩張拉要求砼強度達到設計標號100%。 （2）千斤頂、油泵、壓力表要求配套標定使用。 （3）張拉前梁底與底板粘連處要

48、提前整齊鑿開。 （4）按設計要求兩端張拉，正彎矩要求兩腹板對稱張拉。 （5）張拉程序：初應力（10%-15%）--二倍初應力—終應力（100%-105%，由實測伸長值確定）--持荷--錨固。 （6）張拉時兩端千斤頂加載要大致相等。 （7）伸長值測量要求兩端同時進行，初應力的伸長值以初應力至二倍初應力的伸長值推出，最終計算實測伸長值應與設計伸長值相差在6%范圍內。如超出此范圍應停止張拉，分析確定原因，采取相應措施后再行張拉。兩端伸長值應大致接近。 （8）張拉前要用套管卡緊夾片，張拉過程中，張拉人員要隨時觀察錨具、夾片及千斤頂的位置。 （9）張拉完2

49、4小時內應完成孔道壓漿。 （10）要在壓漿開始前至少1天按凈漿配比進行試拌，按橋規(guī)附錄方法測定稠度，3ｈ和24ｈ泌水率和膨脹率，要求最大泌水率<3%，3ｈ泌水控制在2%，24ｈ泌水應完全吸收，凈漿稠度14-18S。 （11）孔道壓漿前用清水沖洗管道，再用壓縮空氣將孔道內積水吹出。 （12）壓漿采用活塞式壓漿泵，壓力0.5-0.7MPａ。當出漿口流出濃漿后用螺絲將出漿口封??；然后維持0.5MPａ以上壓力將泌水擠出。 （13）當凈漿未摻膨脹劑時，要在30-45ｍｉｎ內進行二次壓漿，將首次凈漿泌水擠出。 （14）一片梁壓漿順序由下至上，并按工作班制作試塊。

50、 12 梁板吊裝監(jiān)理要點： （1）事先在伸縮端安放滑動支座，檢查滑動支座及臨時支座標高符合設計要求。 （2）吊梁。注意控制吊點位置，采取有效措施對吊繩位置的梁體進行保護，防止擠壞棱角。 （3）運梁。運梁路線要事先平整好，轉彎處半徑要能使運梁拖車順利轉出。運梁過程中車速要慢、勻、緩，防止劇烈顛簸造成梁體損壞。 （4）安梁。當使用吊車安梁時，要對橋跨下吊車支立范圍內進行換填壓實，保證有足夠的地基承載 力，避免吊梁過程中發(fā)生吊車傾斜事故。安梁時兩端有專人指揮，安放在設計位置；觀察梁底與支座貼合情況，如不密貼，則將梁略微吊起，用事先備好的不同厚度鋼板墊入，再落梁

51、，使支座四角均與梁底密貼，保證支座整體受力。當采用架橋機時，在已就位的梁體上運行必須鋪設方木，而且架橋機支點不得落在邊梁中心線以外。 （5）端梁安裝時，伸縮縫端要確?？p寬符合要求，而且梁端在一條直線上。 13 先簡支后連續(xù)裝配式梁板體系轉換監(jiān)理要點： （1）按照設計要求，每聯(lián)裝配式梁板體系轉換施工順序為：安放臨時支座及永久支座—逐孔安裝梁 板—橫向濕接縫（橋面板）鋼筋連接—分階段進行現(xiàn)澆濕接頭施工—分階段進行負彎矩鋼絞線張拉、壓漿—澆筑濕接縫（橋面板）砼—拆除臨時支座，完成體系轉換。 （2）安裝永久支座前，要檢查支座墊石位置、標高，要求砼強度符合設計規(guī)定，

52、表面要平整；準確安裝永久支座，要求支座中心線與支座墊石中心線重合，使永久支座位置、標高符合設計要求。安裝臨時支座，臨時支座標高符合設計要求，同一片梁下臨時支座頂面應為同一個面，兩個支座不得有錯臺。永久支座及臨時支座的高程應控制在0，-5mm范圍，以保證砼橋面鋪裝厚度。 （3）空心板安裝前要嚴格檢查錨栓位置要準確，鋼套筒內填塞瀝青膏要注意控制瀝青與砂的配合比，同時在底部10cm填充干凈砂，防止因氣溫變化，瀝青下滲污染蓋梁。 （4）逐孔安裝梁板。梁板安裝前要認真檢查端部及翼板砼的鑿毛情況、空心板絞縫鋼筋是否全部鑿出、通氣孔是否鑿通、有無缺陷，達到規(guī)定要求方可吊裝。聯(lián)端箱梁安放時要檢

53、查梁底預埋鋼板與滑動支座上鋼板貼合情況，如不密貼則吊起支墊適宜厚度的鋼板使之密貼。安裝就位后，采用斷續(xù)焊連接滑動支座上鋼板與梁底預埋鋼板，以確保橡膠支座不受燙損。臨時支座如發(fā)現(xiàn)有壓碎的，要及時更換，確保梁板位置準確和安全。邊梁就位時要隨時檢查側面和底面的順直度，相鄰邊梁錯臺用2m直尺檢查須≤5mm。 （5）梁板安裝后要及時進行橫向濕接縫鋼筋連接，檢查鋼筋數量、規(guī)格、間距符合設計要求，鋼筋焊接質量要符合規(guī)定?？招陌邈q縫鋼筋要注意全部交叉進行點焊連接。 （6）按設計要求分階段進行現(xiàn)澆濕接頭及負彎矩鋼絞線張拉、壓漿施工?，F(xiàn)澆濕接頭包括固定墩頂橋面板下現(xiàn)澆橫梁及邊梁懸臂橋面板砼。施工順

54、序及注意事項如下： ①安裝固定墩預埋鋼板，支立底模。要求鋼板安裝前預埋鋼筋要事先按設計要求焊好，嚴禁將鋼板放在永久支座上焊接預埋鋼筋；檢查底模坡度、平整度符合要求；保證予埋鋼板外露尺寸符合要求，鋼板與底?？p隙要填塞密實，防止跑漿；底模與預制梁底砼面要采取貼海綿條等措施貼合緊密。 ②連接接頭預埋鋼筋，綁扎中橫梁鋼筋及邊梁懸臂橋面板鋼筋，注意檢查鋼筋焊接長度及焊接質量滿足設計要求。連接負彎矩波紋管，注意接口處要纏裹緊密以防止?jié)仓艜r水泥漿滲入；進行負彎矩鋼絞線穿束。 ③支立側模。檢查模板支撐要穩(wěn)定牢固，拉桿要逐根拉緊，接縫處平整無錯臺，結合緊密不跑漿； 檢查鋼筋保護層

55、厚度符合設計要求。注意所有外露面模板應采用定型鋼?；蚺俟庵衲z板，保證砼外觀質量；與原梁體連接部分要貼合緊密，線型要直順美觀；原梁體鑿毛出現(xiàn)的犬牙部分要掛線用砂輪打出齊邊，保證與設計線型相符；與現(xiàn)澆砼銜接部分要細致鑿毛，確保新舊砼結合質量。 ④澆筑濕接頭砼。濕接頭砼宜采用膨脹砼。澆筑砼時應選擇在日溫最低時進行，同一聯(lián)砼澆筑時溫差宜控制在5℃之內。澆筑砼時要檢查砼施工配合比符合要求，集料控制準確，控制水灰比、坍落度、和易性，砼振搗要求密實，不過振不漏振；隨機制備砼試件，特別要注意留取足夠數量的同條件養(yǎng)生試件。砼頂面澆筑完成后要覆蓋濕麻袋和塑料薄膜，安放頂面模板，使接頭砼頂面受壓，保證膨脹

56、砼質量。 ⑤檢查砼養(yǎng)生情況，要求及時、連續(xù)。 ⑥試壓同條件養(yǎng)生試件，當砼強度達到設計強度100%時，進行負彎矩鋼絞線張拉、壓漿。負彎矩張拉要求逐根、兩端同時張拉；先張拉短束，再張拉長束；張拉時控制應力符合設計要求，實測伸長量與設計伸長量誤差在±6%范圍內。張拉后及時進行壓漿，壓漿要求飽滿、密實，要求采用二次壓漿工藝。 ⑦每聯(lián)內現(xiàn)澆濕接頭砼及負彎矩張拉、壓漿施工按設計要求由兩端向內、分步、間隔進行。 ⑧濕接頭施工完畢后，要及時清除蓋梁頂部殘留的雜物，特別是擋塊（錨栓）與梁體之間及支座周圍的雜物要清理徹底。 （7）接頭施工完成后，進行橫向濕接縫（橋面

57、板）砼及聯(lián)端橫梁現(xiàn)澆部分砼施工。 ①橋面板底?？刹捎枚ㄐ弯撃！⑵囱b新組合鋼?；蚺俟庵衲z板，模板接縫處要用打磨平整，并用機械泥子填塞密實，以保證砼面外觀質量。 ②底模應寬出預制翼板每側5CM，底模兩邊與翼板砼面間應墊入0.5-1CM厚裁齊的板條，以保證成型后橋面板底面砼邊線齊整、美觀。 ③安裝底模采用吊模；吊點設置要均勻、合理，上下支撐要穩(wěn)固、保證砼澆筑時模板不走形。 ④澆筑橋面板砼時先澆筑跨中部分0.6L段范圍內砼，再澆筑剩余部分砼。澆筑砼時氣溫應選擇在日溫較低時進行。 ⑤砼施工時注意事項同濕接頭砼；檢查砼養(yǎng)生情況。 ⑥空心板大橋在濕

58、接頭完成后先進行橫向聯(lián)結鋼板焊接，然后澆筑鉸縫砼。 （8）當橋面板砼強度達到設計強度75%以上時（壓同條件試塊），由兩端向中間對稱拆除一聯(lián)內臨時支座，完成體系轉換。拆除臨時支座時，宜應選擇日溫較低時進行；拆除硫磺砂漿支座或采用燃燒法拆除臨時支座時，要注意對永久支座及梁體采取有效隔熱保護措施，防止高溫影響橡膠支座質量及對梁體砼面造成污染。 （9）體系轉換完成后要對縱向高程進行詳細測量，為下步砼橋面鋪裝和護欄施工作好準備。 15、連續(xù)箱梁懸臂澆筑法施工監(jiān)理要點。 1）、審查專項施工組織設計，重點審查模板、支架（托架）、掛籃設計和掛籃試驗大綱，經審批同意后才可開工。 3）、

59、旁站檢查托架預壓，測量彈性變形，為立模標高提供參考。 5）全過程旁站掛籃荷載試驗，測出彈性變形和非彈性變形，用作控制懸澆高程依據。 6）、節(jié)段混凝土澆筑前應全面檢查掛籃，中線與橋中線的吻合，掛籃底模標高，模板及結構幾何尺寸。二向預應力管道鋼筋，預埋件，錨具安裝，材料配合比，設備，接縫處理等。 7）、對預應力管道檢查要注意防止管道接錯，要求管道位置準確，定位鋼筋焊接牢固及間距符合設計，兩端錨具安裝正確，波紋管與喇叭管必須垂直，同時應采取防止管壁漏漿的措施。 8）、預應力管道數量多，在管道相碰時處理原則： 縱橫相碰時，?？v向移橫向；用作后錨的鋼筋不允許偏位，間距不能改變。 9）、對鋼筋

60、的檢查重點注意：底板鋼筋與腹板鋼筋應連接牢固；底板上、下兩層鋼筋應形成一個整體，頂底板橫向鋼筋。宜采用通長鋼筋；鋼筋與管道相碰時，只能移動不能割斷；若掛籃安裝走竹時影響下一步工序割完后應補焊。 10）、懸澆節(jié)段砼施工監(jiān)理重點要求 ①、配合比適用早強砼，以減少徐變，采用泵送管道時坍落度宜控制在14~18cm。 ②、0#塊大體積砼應要求采取防裂紋措施。 ③、砼澆注應按設計要求進行，宜全斷面一次澆注；分二、三次澆注時各梁段施工縫應錯開，同時應采取措施防止后澆砼引起先澆砼的開裂。 ④、從掛籃前開始，腹板兩側同時對稱進行，偏差不大于50cm。 ⑤、橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱、平衡進行，實際不

61、平衡偏差不超過設計最大不平衡彎距。 ⑥、監(jiān)理旁站澆筑過程，同時檢查模板，掛籃變化情況，對稱情況，撓度變化情況。 ⑦、對已澆節(jié)段砼要求適時履蓋，灑水養(yǎng)生。 11）、預應力筋張拉監(jiān)理要點： ①、應待混凝土強度達到設計規(guī)范要求的張拉強度后方可張拉，張拉順序按設計要求對稱進行。 ②、預應力張拉采用先縱向、后橫向。 ③、張拉場采用張拉應力與伸長值雙控。 ④、橫向預應力如采用一端張拉，左右交錯進行，同時應要求測定錨口、管道摩阻損失值。 12）、成型控制 ①、要求在0#塊設置臨時水準點，在每段的前沿設置測點，對各梁段施工全過程高程測量，與理論計算撓度對比。并作出適當調整，同時為掌握日照對高

62、程中線的影響，早、中、晚各觀測一次。 ②、立模標高值=箱梁頂面設計標高+設計施工預拱度+掛籃自重及澆筑混凝土后的變形值±日照溫差修正值。 ③、各節(jié)段澆筑前，應要求對底模認真調整，對各測點的坐標和高強換算對比，經監(jiān)理復核簽認后才可澆注砼。 ④、在混凝土澆筑前后，預應力張拉前后，均要求進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時研究解決。 13）、合攏段監(jiān)理要點： ①、合攏順序應按設計要求，先次邊跨，后邊跨，再中跨。 ②、合攏前應檢查中線標高，勁性骨架預埋件位置，并選定在一天中氣溫最低、溫度變化幅度最小的時間鎖定合攏口。 ③、合攏口鎖定后應立即均衡、對稱地釋一側的固結約束，放松固結前測量各節(jié)段高程，放松過

63、程中如有異常變化，應立即放松，分析原因，采取措施。 ④、合攏段鎖定后應立即澆筑砼，為保證合攏段在澆筑砼時始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，應要求在兩懸臂端加與砼重量相等的配重，加卸載應對稱梁軸線分級進行。 ⑤、合攏砼澆筑應選定一天氣溫最低、溫度變化幅度最小的時間進行，以減少強度變化時合攏段砼產生拉應力。 ⑥、合攏段砼應要求選用早強、高強、少收縮澎脹砼，宜比節(jié)段給提高一個等級。 ⑦、合攏后預應力筋要及早張拉，防止產生裂縫，待砼強度達到設計要求后再補張拉。 14 砼防撞墻及防撞護攔底座施工監(jiān)理要點： （1）檢查防撞墻和護欄底座線位放樣，直線段每墩頂施放一點進行聯(lián)線；曲線段還應用支距法在跨中、1

64、/4跨等處增加控制點，使線形圓滑美觀。 （2）綁扎鋼筋，檢查鋼筋數量、規(guī)格、間距符合設計要求，注意在墩頂、跨中鋼筋應斷開。安裝預埋件，檢查位置、間距符合設計要求。 （3）支立模板，檢查橋面凈寬、內外側線形、幾何尺寸、頂面標高是否與設計相符，要求20m拉線順直度≤3mm，相鄰模板高差≤2mm，模板豎直度≤3mm。斷縫板兩端使用固定筋使其上下垂直，或直接夾于模板上，確保澆筑砼不走形。除斷縫外，在1/4跨徑處還應設置一道縮縫，防止砼收縮在砼面形成不規(guī)則裂紋；縮縫采用切割縫，切割深度2cm。 （4）澆筑砼防撞墻時要注意砼分層位置，以便振搗時收縮面下氣泡盡可能從砼頂面排出，確保成

65、型后砼面外觀質量。 （5）檢查養(yǎng)生情況，特別注意內側砼面要保水養(yǎng)生，減少收縮裂紋。 15 砼橋面鋪裝（調平層）監(jiān)理要點： （1）清洗梁板頂面，對有浮漿處進行鑿毛處理。 （2）設計有橋面鋪裝鋼筋地段鋪設鋼筋網，用截斷的鋼筋頭焊接在網片上控制保護層厚度。檢查鋼筋數量、間距、保護層厚度符合設計要求。 （3）澆筑橋面砼時縱向分兩幅進行，施工縫留在中間和行車道外側邊緣。標高控制采用槽鋼或現(xiàn)澆砼帶，要嚴格操平控制頂面高程符合設計高程，誤差±5mm，頂面平整度應≤2mm。 （4）根據機械、勞力配套水平，砼拌和供應能力、天氣條件等因素綜合考慮，確定每日作業(yè)段長度。 （5）橋面鋪裝砼

66、施工時，要注意控制水灰比、塌落度、和易性，要求振動梁振搗密實，滾杠提漿充分，收面及時、細致、平整，要求平整度≤5mm；砼初凝后要及時按設計或規(guī)定要求進行拉毛或壓紋處理，及時灑水并覆蓋塑料薄膜或采取其它方式覆蓋養(yǎng)生。 16 伸縮縫監(jiān)理要點： (1) 施工準備 承包人按設計要求購買的伸縮縫材料進場后，應按包裝清單驗收主件及附件，檢查產品合格證及有關技術說明，現(xiàn)場考察幾何尺寸、質量情況等。一般持有廠方合格證書的，現(xiàn)場檢查無明顯質量問題，不再另行做材料復核試驗； 澆筑墩、臺帽混凝土和梁體時，應預留伸縮縫安裝槽口，以及預留螺栓孔。梁體為預制構件時，就位后應檢查形成槽口情況； 根據施工溫度，計算并調整伸縮縫安裝間隙。 (2) 安裝伸縮縫 按設計要求安裝伸縮縫材料，安裝完畢應核對安裝位置及安裝間隙； 經現(xiàn)場監(jiān)理檢查合格后，立即澆筑高標號細石混凝土封閉槽口。 (3)監(jiān)理方式 安裝伸縮縫時，專業(yè)監(jiān)理工程師應在現(xiàn)場檢查，經他同意后，方準封閉槽口。 4.5 質量缺陷處理 ，缺陷工程處理后，應經監(jiān)理工程師驗收。 質量缺陷的現(xiàn)場處理重點 在各項工程的施工過程中