《《豐田生產(chǎn)方式》讀后感讀書筆記五篇.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《豐田生產(chǎn)方式》讀后感讀書筆記五篇.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、《豐田生產(chǎn)方式》讀后感讀書筆記五篇 　　《新豐田生產(chǎn)方式》是河北大學(xué)出版社出版的圖書，作者是(日)門田安弘。詳細(xì)地調(diào)查，以及精辟、準(zhǔn)確、全面豐富地講解和論述如此綜合性、大規(guī)模的豐田生產(chǎn)方式的書籍，關(guān)于《新豐田生產(chǎn)方式》讀后感怎么寫?下面是給大家的《新豐田生產(chǎn)方式》讀后感范文，歡送大家來(lái)參閱。 　　豐田可以說(shuō)是這100年來(lái)最為賺錢的汽車公司，對(duì)于新豐田生產(chǎn)方式的論著，也肯定夠裝一柜子了。而日本制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，不管怎樣說(shuō)，還在與其生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)力。他所使用的一套日式管理思想更是被認(rèn)為在全世界具有寬闊的使用前景?，F(xiàn)如今，連中國(guó)南方的一些鞋廠開始學(xué)習(xí)新豐田生產(chǎn)方式了。對(duì)更多的中國(guó)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)

2、，因?yàn)橹形鞑康氖袌?chǎng)潛力進(jìn)未釋放，規(guī)?；啡詫⒀永m(xù)。于是，有了新豐田生產(chǎn)方式，它們就好象找到了能解決以往生產(chǎn)方式種種弊端的靈丹妙藥。 　　通過(guò)此書學(xué)到的東西頗多，結(jié)合分廠實(shí)際，在此談?wù)剬?duì)庫(kù)存管理的一些淺薄心得。新豐田生產(chǎn)方式是一種徹底杜絕浪費(fèi)的方式，是通過(guò)杜絕浪費(fèi)來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 　　所謂生產(chǎn)中的浪費(fèi)，是指生產(chǎn)上只能增加本錢的各種因素：例如，過(guò)多的人員，過(guò)多的庫(kù)存過(guò)多的設(shè)備。人員庫(kù)存設(shè)備一旦超過(guò)需求量，就只會(huì)增加本錢，并且這種浪費(fèi)還會(huì)派生出二次浪費(fèi)來(lái)。 　　然而在生產(chǎn)過(guò)程中最大的浪費(fèi)是由庫(kù)存過(guò)剩造成的。為什么?占用資金，少了利息收入(戒者增加企業(yè)利息支出)，占用場(chǎng)地，豐田生產(chǎn)方式

3、能夠顯著減少生產(chǎn)占地面積，減少人員，如果庫(kù)存很少，庫(kù)管人員減少，減少倉(cāng)庫(kù)管理工作，庫(kù)存很少的話，盤點(diǎn)、庫(kù)存日常工作量都會(huì)大大減少。如果庫(kù)存很少，也可以不必安裝庫(kù)存管理系統(tǒng)模塊以及為維護(hù)模塊需要的工作和人員配備，這對(duì)某些企業(yè)可能是一筆較大支出。 　　在庫(kù)存方面所造成的浪費(fèi)，豐田稱之為二次浪費(fèi)，其實(shí)他它所造成的浪費(fèi)要進(jìn)大于這些。 　　那么庫(kù)存要如何降低呢，其實(shí)目前我們公司所采用訂貨方式，期貨加零星的采購(gòu)方式正是吻合了新豐田生產(chǎn)方式的庫(kù)存管理方法，這種采購(gòu)方式大大降低了庫(kù)存。另外豐田采用的看板方式的庫(kù)存管理方式是我們最為值得學(xué)習(xí)的管理方法。 　　豐田公司的看板管理是一種生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理方法。

4、它是利用卡片作為傳遞作業(yè)指示的控制工具，將生產(chǎn)過(guò)程中傳統(tǒng)的送料制改為取料制，以"看板"作為"取貨指令"、"運(yùn)輸指令"、"生產(chǎn)指令"迚行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)控制。看板作為可見的工具，反映通過(guò)系統(tǒng)的物流，使企業(yè)中生產(chǎn)各工序、車間之間按照卡片作業(yè)指示，協(xié)調(diào)一致地迚行連續(xù)生產(chǎn);同時(shí)，促使企業(yè)的產(chǎn)、供、銷各部門密切配合，有效和合理地組織輸入、輸出物流，滿足市場(chǎng)銷售需要，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的準(zhǔn)時(shí)化、同步化和庫(kù)存儲(chǔ)藏最小化，即所謂零庫(kù)存，保證企業(yè)獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益。 　　可以說(shuō)各種看板的結(jié)合使用到達(dá)了巨大的效果，所以這種看板管理方法將是我們分廠今后工作的重點(diǎn)方向。 　　這是我閱《新豐田生產(chǎn)方式》的體會(huì)，在今后工作

5、中我將充分實(shí)踐此教材中的理念，并尋找解決問題的更好方法，繼續(xù)穩(wěn)固現(xiàn)有成績(jī)，理清自已的思路，細(xì)化工作流程。針對(duì)自身的缺乏加以改迚，爭(zhēng)取做的更好，為分廠創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)。 　　結(jié)合自己的本職工作以及現(xiàn)在工廠涉及的TPS業(yè)務(wù)中存在的疑惑，讀了《圖解豐田生產(chǎn)方式的密碼》一書，進(jìn)一步加深了對(duì)豐田生產(chǎn)方式的理解，這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一先生經(jīng)過(guò)在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來(lái)的。而且，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式。 　　豐田生產(chǎn)方式的體系及根本思想——杜絕浪費(fèi)。 　　本書的第一章介紹的就是如何可以讓企業(yè)有競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力開展到今天，對(duì)于汽車這樣消費(fèi)品而言，消

6、費(fèi)者有很多的選擇，面對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)的壓力，作為企業(yè)，‘價(jià)格=本錢+利潤(rùn)’的定價(jià)方式早已不能適用。在豐田生產(chǎn)方式中從本錢意識(shí)出發(fā)對(duì)利潤(rùn)有了全新的解釋‘利潤(rùn)=價(jià)格—本錢’雖然只是簡(jiǎn)單的公式變換但其中的內(nèi)涵有著天壤的差異，其中給我印象最深刻的就是價(jià)格的定義，那就是售價(jià)必須在客戶所期望的銷售價(jià)格以下!這就說(shuō)明企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低本錢成為不二之選。而降低本錢的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。 　　在我們工廠，浪費(fèi)也大量的存在，從大方面說(shuō)，散片庫(kù)存積壓、整車成品在調(diào)試工段進(jìn)行返修、員工的流失、設(shè)備的停頓等等。往小的地方說(shuō)，如生產(chǎn)線周圍散落的螺釘、輔料的浪費(fèi)、零部件不合格的替換，這些

7、都存在于生產(chǎn)的方方面面。如果我們能夠杜絕和消除，那么我們的生產(chǎn)效率可能提高幾倍。 　　豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化、自働化。 　　本書的第二章及第三章介紹的是豐田作為汽車行業(yè)的巨頭所具有的獨(dú)特管理方式，準(zhǔn)時(shí)化就是以市場(chǎng)為龍頭在適宜的時(shí)間生產(chǎn)適宜的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動(dòng)式生產(chǎn)為根底，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的，在去年的赴日研修過(guò)程中，我有幸親身感受到準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的狀態(tài)，在參觀奧德克斯工廠時(shí)，他們的內(nèi)部生產(chǎn)指示系統(tǒng)完全按照18分鐘的循環(huán)開展工作，每一個(gè)人按照同樣的節(jié)拍開展工作而且每日持續(xù)的堅(jiān)持，實(shí)在是令人欽佩。 　　自働化是指在生產(chǎn)過(guò)程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合，到達(dá)簡(jiǎn)

8、化生產(chǎn)，消除浪費(fèi)的目的，還有另外一種說(shuō)法就是將設(shè)備賦予人的智慧，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況就會(huì)停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動(dòng)機(jī)器。目視化管理是自働化能夠?qū)崿F(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，只有將各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行目視，才能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)存在的問題，這就杜絕了現(xiàn)場(chǎng)中過(guò)量制造的無(wú)效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題。 　　建立在尊重人的根底上的企業(yè)文化——持續(xù)改善　　豐田生產(chǎn)方式旨在作為一種由員工的奉獻(xiàn)和創(chuàng)造性所促進(jìn)的動(dòng)態(tài)過(guò)程，而不是一套固定不變的生產(chǎn)方法，它是不斷地尋找更好的生產(chǎn)方法的指南。各部門的領(lǐng)導(dǎo)干部不可能看到和知道一切事情，而工人每天在工作時(shí)能夠觀察和了解到。斷斷

9、續(xù)續(xù)地征詢員工的想法遠(yuǎn)不如制訂一項(xiàng)規(guī)定員工的建議如果得到采用，將會(huì)給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的正式政策更有效。今天豐田在全球的所有部門都采用提建議制度，每年作出改良的總數(shù)成千上萬(wàn)條。平均每個(gè)員工11條，其中99%以上得到采納。比照工廠現(xiàn)在每個(gè)員工1、98條的提案，差距還是比擬大的，通常員工把精力主要放在看起來(lái)似乎微缺乏道的事上，例如建議在制造現(xiàn)場(chǎng)制作工具存儲(chǔ)盒，使生產(chǎn)更方便，建議改變器具存放方向，方便拿取零部件。但是在這些年來(lái)實(shí)行的許多建議，例如，在汽車?yán)锔脑炜缮档淖?，或者在裝配線上局部造好的汽車內(nèi)部和周圍操作時(shí)使用同步滑動(dòng)臺(tái)車，都顯著地改變了豐田的運(yùn)營(yíng)。所有這些改良，不管大小，歷年下來(lái)越來(lái)越多，使豐田

10、獲得了更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 　　對(duì)于工廠而言我們也有自己的改善提案鼓勵(lì)制度，只要我們持續(xù)的推進(jìn)行下去，經(jīng)過(guò)多年的積累也會(huì)向豐田一樣不斷的消除浪費(fèi)，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，公司的202X戰(zhàn)略一定可以實(shí)現(xiàn)。 　　1、1豐田生產(chǎn)方式的誕生　　豐田生產(chǎn)方式是由豐田自動(dòng)車株式會(huì)社的第一任總經(jīng)理豐田喜一郎根據(jù)日本的市場(chǎng)需求創(chuàng)造出來(lái)的，經(jīng)原豐田公司副總經(jīng)理大野耐一在將近20年的摸爬滾打中得以完善的生產(chǎn)方式。在此，向創(chuàng)造了豐田生產(chǎn)方式的前輩和現(xiàn)在為了豐田生產(chǎn)方式的進(jìn)步而奮斗在第一線的工作人員、研究人員表示敬意。 　　第二次世界大戰(zhàn)后，日本外鄉(xiāng)因受到美軍的空襲到處是戰(zhàn)爭(zhēng)留下的瘡痍，可以說(shuō)是百業(yè)待興，雖然當(dāng)時(shí)日

11、本沒有物資也沒有技術(shù)，但是在美國(guó)的援助下日本很快就走出了經(jīng)濟(jì)困境。1960—1974年日本進(jìn)入了高速開展期，在此期間，日本的各行各業(yè)都紛紛仿效美國(guó)的大批量生產(chǎn)體制，從美國(guó)進(jìn)口了大量的生產(chǎn)設(shè)備，工廠從流程設(shè)計(jì)到生產(chǎn)技術(shù)、銷售方式等大多數(shù)也直接引進(jìn)了美國(guó)的方法。在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期間，有方案的大批量生產(chǎn)十分有效，可以大幅度降低生產(chǎn)本錢，效仿美國(guó)的大批量生產(chǎn)方式使日本企業(yè)得到了一定程度的開展。但自1975年開始，日本進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)開展的低潮，很多企業(yè)由于采用大批量生產(chǎn)而積壓了大量的庫(kù)存商品，由于資金積壓而破產(chǎn)的企業(yè)屢不見鮮，但此時(shí)豐田公司卻脫穎而出。由于豐田公司采用了獨(dú)特的生產(chǎn)方式，所以不僅沒有受到經(jīng)濟(jì)低潮

12、的打擊，凈利潤(rùn)反而不斷提高，豐田生產(chǎn)方式在產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)生了巨大的影響。 　　1、2豐田生產(chǎn)方式的構(gòu)成 　　一聽說(shuō)豐田生產(chǎn)方式，大家就會(huì)聯(lián)想到看板方式。其實(shí)，看板方式只是豐田生產(chǎn)方式的一個(gè)代表方法，并不是豐田生產(chǎn)方式的全部。豐田生產(chǎn)方式主要由兩大局部組成： 　　(1)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn) 　　(2)自慟化 　　準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的誕生和開展 　　為什么豐田公司會(huì)開發(fā)出豐田生產(chǎn)方式呢?這還要從前面提到過(guò)的豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社的創(chuàng)始人之一、豐田公司的第一位總經(jīng)理豐田喜一郎說(shuō)起。當(dāng)年，豐田喜一郎曾奉父命到美國(guó)的福特汽車公司學(xué)習(xí)了3個(gè)月的汽車知識(shí)，回到日本后他認(rèn)為，日本和美國(guó)的國(guó)情不同，不能直接把美國(guó)

13、的制造技術(shù)轉(zhuǎn)移到日本，要在美國(guó)技術(shù)的根底上開發(fā)出適合日本國(guó)情的生產(chǎn)方式。只有這樣，日本的汽車工業(yè)才能與早已遙遙領(lǐng)先的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。于是，他提出了效率化生產(chǎn)的“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”方式的設(shè)想：在汽車組裝生產(chǎn)線的各道工序上，只在需要的時(shí)候，才提供所需要數(shù)量的零件;每一道工序只在下一道工序需要的時(shí)候，才生產(chǎn)下一道工序所需要的零部件，這樣既不會(huì)出現(xiàn)各道工序的庫(kù)存積壓，也不會(huì)造成各種浪費(fèi)現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了100%的生產(chǎn)效率。 　　當(dāng)年豐田喜一郎還提出了一個(gè)口號(hào)，即“3年趕超美國(guó)的汽車工業(yè)水平”。當(dāng)時(shí)日本和美國(guó)的生產(chǎn)效率相差9倍，也就是說(shuō)，美國(guó)1名工人1天完成的工作，日本需要9名工人才能夠完成，3年趕超美國(guó)的口號(hào)在當(dāng)時(shí)

14、聽起來(lái)簡(jiǎn)直是天方夜譚，但也正是豐田喜一郎這種富于挑戰(zhàn)的精神造就了今天的豐田公司。不久，就出現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)豐田喜一郎設(shè)想的最大功臣大野耐一。大野耐一畢業(yè)于名古屋高等工業(yè)學(xué)校的機(jī)械?？?，畢業(yè)后進(jìn)入了豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立的豐田紡織公司工作，11年后他轉(zhuǎn)職到了豐田公司，在豐田喜一郎提出準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的時(shí)候大野已經(jīng)是豐田公司機(jī)械制造和組裝車間的負(fù)責(zé)人了。他在豐田喜一郎準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的啟示下，分析了日本和美國(guó)的生產(chǎn)效率差距巨大的原因，得到的答案是日本的工人在工作時(shí)做了很多無(wú)用功，也就是生產(chǎn)制造過(guò)程中有很多浪費(fèi)現(xiàn)象。問題的根本原因找到了，但怎么去解決卻是個(gè)難題。 　　認(rèn)真讀完《豐田生產(chǎn)方式》一書，根本了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的

15、根本理念及具體實(shí)施方法，這套生產(chǎn)方式是日本著名企業(yè)豐田公司的大野耐一先生經(jīng)過(guò)在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來(lái)的。而且，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式。 　　縱觀全書，也許我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：豐田生產(chǎn)方式的根本思想就是——杜絕浪費(fèi)，資源的浪費(fèi)、人力的浪費(fèi)、效率的浪費(fèi)、時(shí)間的浪費(fèi)?凡此種種。 　　經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力開展到今天，消費(fèi)者幾乎對(duì)任何一種商品都有很多的選擇，好比書中所說(shuō)的：作為企業(yè)，‘本錢+利潤(rùn)=價(jià)格’的定價(jià)方式早已不能適用。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低本錢成為不二之選。而降低本錢的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。 　　浪費(fèi)的危害書中都已經(jīng)提到，輕那么

16、利潤(rùn)減少，重那么企業(yè)虧損甚至倒閉。在我們公司，其實(shí)浪費(fèi)也大量存在：比方庫(kù)存積壓較多、大量的成品返修、大量的質(zhì)量事故、大量的員工流失、設(shè)備保養(yǎng)不善經(jīng)常損壞等等。這些都是從大的方向說(shuō)明浪費(fèi)是在公司客觀存在的。往小的地方說(shuō)，如生產(chǎn)線周圍散落的螺釘、螺母、鋼球、以及其它各種小零件等等直觀的浪費(fèi)等。如果我們能夠設(shè)法加以杜絕和消除，那么我們的生產(chǎn)本錢可能會(huì)大大降低。 　　從書中我們知道豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化。準(zhǔn)時(shí)化就是以市場(chǎng)為龍頭在適宜的時(shí)間生產(chǎn)適宜的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動(dòng)式生產(chǎn)為根底，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的;自動(dòng)化是指在生產(chǎn)過(guò)程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合，到達(dá)簡(jiǎn)化生產(chǎn)

17、，消除浪費(fèi)的目的。 　　利用“自動(dòng)化”與“準(zhǔn)時(shí)化”兩大支柱來(lái)強(qiáng)有力的杜絕浪費(fèi)，其作用表達(dá)了在生產(chǎn)方式的效率的提高。準(zhǔn)時(shí)化：在通過(guò)流水作業(yè)裝配一輛汽車的過(guò)程中，所需要的零部件在需要的時(shí)刻，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊。而“看板”就成了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的手段。在這方面上可以減少庫(kù)存上的浪費(fèi)?！白詣?dòng)化”，不是單純的機(jī)械自動(dòng)化，而是包括人的因素的自動(dòng)化，是把人的智慧賦予機(jī)器，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況就會(huì)停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動(dòng)機(jī)器。在這過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)中存在的弱點(diǎn)，要進(jìn)一步對(duì)設(shè)備進(jìn)行徹底維修或保養(yǎng)?！澳恳暬芾怼笔峭ㄟ^(guò)“自動(dòng)化”就能實(shí)施了。這就杜絕了現(xiàn)場(chǎng)中過(guò)量制造的

18、無(wú)效勞動(dòng)，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題。 　　首先，對(duì)于工作的問題要時(shí)常問自己5個(gè)為什么?它有助于我們查明事情因果關(guān)系或者隱藏在背后的“真正原因”。根據(jù)對(duì)“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動(dòng)化”的研究就能夠引導(dǎo)出“均衡化”生產(chǎn)和“目視化管理”的生產(chǎn)手段。然后，徹底分析浪費(fèi)。提高效率只有和降低本錢結(jié)合起來(lái)才有意義。為此，就要以最少的人員(少人化)生產(chǎn)所需要的數(shù)量的產(chǎn)品為生產(chǎn)重心，再把每個(gè)操作以及相關(guān)組織聯(lián)系起來(lái)，以分廠為整體進(jìn)行提高。其實(shí)，目前我公司在分廠局部實(shí)施的瓶頸工序現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)量公布就是一種典型的“目視化管理”，如果能運(yùn)用得當(dāng)，往往能收到良好的效果，事實(shí)也正在證明這個(gè)道理。 　

19、　另外，豐田生產(chǎn)方式也注重團(tuán)隊(duì)合作的重要性。TPS生產(chǎn)是按編組進(jìn)行的。10個(gè)人或者15個(gè)人做一項(xiàng)工作，是需要每個(gè)人都發(fā)揮自己的作用去共同完成的。特別是流水作業(yè)，從單個(gè)零件直到組裝成一件產(chǎn)品，也是每個(gè)角色通過(guò)分工合作才可以完成的。這時(shí)，團(tuán)體協(xié)作就更顯重要了。彼此協(xié)作共同完成了幾件產(chǎn)品，比起一個(gè)人在這一流水作業(yè)中完成幾道工序或多打幾個(gè)螺釘重要得多。我們的整機(jī)產(chǎn)品裝配就是一個(gè)特別需要重視團(tuán)隊(duì)合作的工作，要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成整機(jī)的全部裝配檢測(cè)工作，沒有一個(gè)有效地團(tuán)隊(duì)來(lái)保證，那將是不可能的任務(wù)。 　　豐田始終把浪費(fèi)看做最大的敵人，把提高效率和降低本錢緊密結(jié)合在一起，不做無(wú)用功，只做有價(jià)值的

20、產(chǎn)品。這就表達(dá)了豐田人精益求精的務(wù)實(shí)精神，為實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的執(zhí)行根底。 　　大家也都知道，我們公司其實(shí)也一直在要求提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)本錢。實(shí)際上三者是相互關(guān)聯(lián)的，品質(zhì)提升了，一次合格率提高了，生產(chǎn)效率就提升了，返修報(bào)廢就減少了，本錢自然就下降了，許許多多的這樣的改善積累起來(lái)，那么我們的整體生產(chǎn)能力也將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的提升。關(guān)鍵在于，我們?cè)鯓诱覝?zhǔn)切入點(diǎn)，在不斷的實(shí)踐和摸索中找到一個(gè)適合我們公司特點(diǎn)的無(wú)錫專件精益生產(chǎn)模式，這肯定是一項(xiàng)艱巨的系統(tǒng)工程，需要公司上下共同謀劃，集眾人之智、之力才能逐步形成和完善。 　　豐田生產(chǎn)方式原意主要是針對(duì)生產(chǎn)一線，對(duì)于科室部門的工作，

21、如何借鑒也是一個(gè)課題。仔細(xì)思考一下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的許多思想、方法其實(shí)也同樣適用于科室部門的工作甚或是個(gè)人的工作。比方說(shuō)，反復(fù)問5個(gè)“為什么”、團(tuán)隊(duì)合作、挖掘潛力、減少浪費(fèi)、行動(dòng)勝于言行、觀念革新等等。因此，我們要努力理解豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì)，將其靈活的運(yùn)用到不同的工作當(dāng)中去，最終形成屬于自己的一套“豐田生產(chǎn)方式”，為個(gè)人也為企業(yè)創(chuàng)造更多更好的價(jià)值。 　　杜絕浪費(fèi)是豐田生產(chǎn)方式理論的一個(gè)落腳點(diǎn)，就讓我們大家一起從今時(shí)今日做起、從自身做起——杜絕浪費(fèi)，這是我們的唯一正確選擇，唯有如此，你才不會(huì)最終浪費(fèi)自己的生命價(jià)值! 　　《豐田生產(chǎn)方式》由中國(guó)鐵道出版社出版，原豐田汽車工業(yè)公司副社長(zhǎng)大野耐一著

22、作，全書共145頁(yè)。全書系統(tǒng)講述了豐田生產(chǎn)方式開展與起源過(guò)程，涵蓋其準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化、看板方式、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、精益化等生產(chǎn)管理的各種理念，堪稱是表達(dá)豐田核心競(jìng)爭(zhēng)力之名著，也是生產(chǎn)管理的標(biāo)桿。豐田生產(chǎn)方式(TPS)其實(shí)就是為實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工、社會(huì)和產(chǎn)品負(fù)責(zé)的目的，以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為目標(biāo)，在連續(xù)改善的根底上，采用準(zhǔn)時(shí)化與自主化方式與方法，追求制造產(chǎn)品合理性的一種生產(chǎn)方式。通讀全書后，我就以下幾點(diǎn)談?wù)勛约旱恼J(rèn)知。 　　反復(fù)問5個(gè)“為什么”是豐田式科學(xué)態(tài)度的根本精神，也是豐田生產(chǎn)方式產(chǎn)生的根底。通過(guò)連續(xù)問5個(gè)為什么，可以查明事情的因果關(guān)系或者隱藏在背后的真正的原因。然而在我們的工作現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)一臺(tái)機(jī)器不轉(zhuǎn)

23、動(dòng)了，可能就只會(huì)想到換上保險(xiǎn)絲或換上油泵軸，沒有進(jìn)一步深入查明它損壞的真正原因，幾個(gè)月后還會(huì)發(fā)生同樣的故障。就生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)而言，當(dāng)然要重視數(shù)據(jù)，當(dāng)更要重視事實(shí)，一旦發(fā)生問題，如果原因追查不徹底，解決方法也就不會(huì)奏效。工作中我們?nèi)狈Φ恼沁@種“打破沙鍋問到底”的精神，比方一等品率，為什么只有95·8%，因?yàn)橹亓窟^(guò)大絲卷比擬多。為什么重量過(guò)大比擬多?因?yàn)榻z卷上油過(guò)多。為什么會(huì)上油過(guò)多?因?yàn)榧倌砥鳉馊^(guò)長(zhǎng)。為什么氣圈過(guò)長(zhǎng)?因?yàn)榉露虐願(yuàn)A子(假捻器)出現(xiàn)故障。為什么會(huì)出現(xiàn)故障?因?yàn)閷?dǎo)絲器內(nèi)纏有廢絲。通過(guò)這一系列的自問自答，當(dāng)下次遇到同樣的問題時(shí)就可以直接查看導(dǎo)絲器內(nèi)是否纏有廢絲。只有通過(guò)反復(fù)問5個(gè)為什么，追

24、根究底，我們才能查明問題的原因，了解問題的本質(zhì)，找到真正的解決方法。 　　在經(jīng)濟(jì)高速度增長(zhǎng)時(shí)代，通過(guò)增加產(chǎn)量來(lái)降低本錢并不困難，但是，在經(jīng)濟(jì)低速增長(zhǎng)的今天，不管采取什么形式，降低本錢那么并非易事。作為企業(yè)，本錢+利潤(rùn)=價(jià)格的定價(jià)方式早已不能適用，降低本錢的最主要途徑就是杜絕浪費(fèi)，豐田生產(chǎn)方式的根本思想就是徹底杜絕浪費(fèi)。過(guò)多、過(guò)早制造會(huì)造成浪費(fèi)，不必要的庫(kù)存會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)，質(zhì)量問題會(huì)帶來(lái)浪費(fèi)，生產(chǎn)線上等待也會(huì)形成浪費(fèi)，物件搬運(yùn)造成浪費(fèi)，加工造成浪費(fèi)，多余動(dòng)作造成浪費(fèi)……究竟什么是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中的浪費(fèi)呢?作者認(rèn)為是指生產(chǎn)上只能增加本錢的各種因素。例如過(guò)多的人員，過(guò)多的庫(kù)存，過(guò)多的設(shè)備等都會(huì)產(chǎn)生驚人的浪

25、費(fèi)，增加企業(yè)的本錢。象分級(jí)包裝所用的包裝輔料都是暫時(shí)存放在車間內(nèi)的，比方紙板，廠家將紙板運(yùn)到車間，由老人卸下來(lái)放在車間，等分級(jí)員需要的時(shí)候再由她們自己去取用。再如一個(gè)成品包，先有打包工搬上推車卸下來(lái)放在車間，待次日搬上推車再拉往倉(cāng)庫(kù)卸包，這種二次搬運(yùn)就是浪費(fèi)。是否可以考慮直接入庫(kù)呢?(先前也試運(yùn)行過(guò)，但最終未能得以推行) 　　我們要充分認(rèn)識(shí)到浪費(fèi)的危害性，重視浪費(fèi)的問題，在生產(chǎn)過(guò)程中才會(huì)處處以杜絕浪費(fèi)為目的優(yōu)化生產(chǎn)方式。我們不能無(wú)視因無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)而造成的本錢增加的局部，象前段時(shí)間的翻箱(土耳其紙箱換正常箱)就是一種浪費(fèi)，還有物檢檢測(cè)后指標(biāo)不合格而造成返工的。我們?cè)撊绾畏乐惯@些浪費(fèi)現(xiàn)象呢?

26、我認(rèn)為應(yīng)該要按需求量進(jìn)行合理生產(chǎn)，后一道工序?yàn)榍耙坏拦ば蜃鰷?zhǔn)備。象物檢取樣后的絲卷指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果，是否應(yīng)該在分級(jí)員檢驗(yàn)絲卷前就做出來(lái)呢? 　　如何減少生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)呢?可通過(guò)看板管理來(lái)實(shí)現(xiàn)。“看板”是豐田生產(chǎn)方式所運(yùn)用的手段，也是豐田生產(chǎn)方式的運(yùn)行工具。所謂看板管理就是指在同一道工序或者前后工序之間進(jìn)行物流或信息流的傳播。豐田生產(chǎn)方式是一種拉動(dòng)式的管理方式，它需要通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這種傳遞信息的載體就是看板?？窗遄畛跏秦S田汽車公司于20世紀(jì)50年代從超級(jí)市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制中得到的啟示，作為一種生產(chǎn)、運(yùn)送指令的傳遞工具而被創(chuàng)造出來(lái)的，運(yùn)用于生產(chǎn)之中。在豐田公司，生產(chǎn)管理部根據(jù)市場(chǎng)預(yù)

27、測(cè)及訂貨而制定生產(chǎn)指令下達(dá)總裝配線，各道前工序的生產(chǎn)都根據(jù)看板來(lái)進(jìn)行。這相當(dāng)于生產(chǎn)工作指令單，如我們當(dāng)天方案生產(chǎn)的產(chǎn)量，聚合需要消耗多少油劑、紡絲需要消耗多少紙管、包裝需要多少紙箱等等。使用看板可以促進(jìn)工作改善，防止過(guò)量生產(chǎn)與過(guò)量運(yùn)送，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行目視管理。如聚合與紡絲等生產(chǎn)部門間就可進(jìn)行工序間看板方法。目前在我們公司運(yùn)行的是ERP系統(tǒng)，每一道工序間進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，指令的下達(dá)、工序間的信息溝通都通過(guò)電腦來(lái)完成。了解看板管理后，我覺得ERP系統(tǒng)也是建立在看板管理的根底上的，而看板方式更具實(shí)用性，它能讓生產(chǎn)線上的相關(guān)人員參與進(jìn)來(lái)，適量生產(chǎn)，防止過(guò)量生產(chǎn)引起新的浪費(fèi)。 　　通過(guò)《豐田生產(chǎn)方式》一書，我們可以認(rèn)識(shí)到豐田生產(chǎn)方式倡導(dǎo)的是以徹底杜絕浪費(fèi)的思想為根底，追求汽車的合理性而產(chǎn)生的生產(chǎn)方式，豐田生產(chǎn)方式的核心理念的關(guān)鍵詞就是“徹底杜絕浪費(fèi)”與“合理性生產(chǎn)”。豐田生產(chǎn)方式是一種生產(chǎn)管理理念，我們?cè)趯W(xué)習(xí)豐田方式時(shí)要以杜絕浪費(fèi)為根本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合自己現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況去靈活應(yīng)用。我們應(yīng)該在學(xué)習(xí)的根底上理解其精神實(shí)質(zhì)，一切從實(shí)際出發(fā)，改善工作現(xiàn)場(chǎng)，做到高效節(jié)約，創(chuàng)造出一套屬于華峰人的生產(chǎn)方式。 模板,內(nèi)容僅供參考 　　 ?