《1首都國際機場航空器精彩活動區(qū)駕駛手冊簿(通用部分)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《1首都國際機場航空器精彩活動區(qū)駕駛手冊簿(通用部分)（54頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、實用文案文案大全1.0 序言北京首都國際機場航空器活動區(qū)駕駛手冊所載的細則，適用 于進出首都機場航空器活動區(qū)的所有駕駛員，以及在首都機場航空器 活動區(qū)內(nèi)運作的所有車輛及移動設(shè)備。為保障航空器、車輛及人員在航空器活動區(qū)內(nèi)的安全，所有駕駛員必須遵守民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則（民航總局第170號令）、首都機場飛行區(qū)各項管理規(guī)定。飛行區(qū)常用電話號碼飛行區(qū)運行監(jiān)控指揮中心電話：64535865/66/67/68地點：位于530機位附近飛行區(qū)違章處理辦公室電話：64591852地點：飛行區(qū)管理部場務(wù)隊交通服務(wù)中心飛行區(qū)駕駛證辦理受理電話：64591852培訓(xùn)考試電話：64593620路考電話

2、：64593620地點：飛行區(qū)管理部場務(wù)隊1樓2.0 首都機場飛行區(qū)概況2.1 飛行區(qū)主要運行資源介紹2.1.1首都機場具有3條平行跑道，西跑道編號為36L（南向北運行） 及18R（北向?qū)嵱梦陌肝陌复笕线\行），中跑道編號為36R（南向北運行）及18L（北 向南運行），東跑道南向北運行時編號為01,北向南運行時編號為19。 飛行區(qū)等級指標(biāo)為4F級。2.1.2首都機場飛行區(qū)外圍正式通道5個，專用通道4個。2.2 飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施介紹服務(wù)設(shè)施數(shù)量所在位置場內(nèi)加油站2處801機位北側(cè)、2號航站樓南側(cè)車輛維修1處801機位西北側(cè)空側(cè)餐廳4處T3-C、T3-E站坪層員工巴士2條線路線路1：1號門519機位

3、線路2：519機位5號門空側(cè)航空污水排放點1處4號門向南100米路東空側(cè)清水加注點1處2號門南側(cè)空側(cè)垃圾轉(zhuǎn)運站1處01跑道南端東側(cè)飛行區(qū)通道及資源位置見附圖實用文案文案大全3.0 航空器活動區(qū)駕駛員管理規(guī)定3.1通行證件類別及要求3.1.1在首都機場航空器活動區(qū)內(nèi)駕駛車輛的工作人員，必須:1）持有有效的中國民用機場航空活動區(qū)機動車駕駛證，如下圖:3.1.2駕駛社會牌照車輛臨時進入首都機場航空器活動區(qū)工作的人 員，全程須有持有“引領(lǐng)證”的人員引領(lǐng)。中國民用機場航空器活動區(qū)機動區(qū)駕駛證Driver licence of Aircraft Moving Area of CAAC證號性別：Sex:單位

4、：姓名：Name：月生民 航 總 局公 安 局 機動 車 駕 駛證專用章領(lǐng)證日期:Original date:準(zhǔn)駕車型_ Class有效日期：00/00/00至00/00/00Date of issue:2）持有有效的首都機場控制區(qū)通行證件，如下圖:|苒都機場公安分局戸、樣品ABCDCT$ 08100063首都機場公安分局2010,12.31ABODE FGH I J首都機場公安存曷）首都機場公安存曷）JC021210292009.03.312009-12-31No. BJ年北京首都國際機場通行證北京首都國際機場通行證樣品樣品JCT3H1HA3首都機場公安分局首都機場公安分局北京說胡國陥機場逓

5、疔逗BeBeFGHFGH 實用文案文案大全3.2首都機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證申請條件321申請航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：a.申請人為駐場各單位的在職（或在冊）員工；b.申請人必須持有有效的首都機場控制區(qū)通行證件，其使用區(qū)域包含G區(qū)，其有效期3個月以上；c.申請人必須取得機動車駕駛證（注：“機動車駕駛證”為公安機關(guān) 交通管理部門頒發(fā)的全國統(tǒng)一的駕駛證件）二年以上，且社會駕駛證 的準(zhǔn)駕車型為AB、C、A1、A2、A3 B1、B2、C1、C2。見附錄1準(zhǔn) 駕車型對照表。持有外地社會駕駛證的人員需同時提交本單位出具的社會駕駛證真實有效的證明；外籍申請人須持有本國駕駛證兩年以上

6、， 同時持有北京市公安交通管理局核發(fā)的社會駕駛證。3.2.2有下列情形之一的，不得申請航空器活動區(qū)機動車駕駛證：a.在一個記分周期內(nèi)累積記分達到12分，被注銷航空器活動區(qū)機動 車駕駛證未滿6個月的；b.嚴(yán)重違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則一次記12分，被吊銷航空器活動區(qū)機動車駕駛證未滿兩年的。3.3首都機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定3.3.1航空器活動區(qū)機動車駕駛證的申領(lǐng)3.3.1.1首都機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證只面向法人單位受理， 不辦理個人業(yè)務(wù)。3.3.1.2初次申請航空器活動區(qū)機動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)填寫北京首都 國際機場航空實用文案文案大全器活動區(qū)機動車駕駛證申請表，并提

7、交以下證明、憑證:a.申請人的身份證明；b.申請人的控制區(qū)通行證件；c.公安機關(guān)交通管理部門頒發(fā)的全國統(tǒng)一的機動車駕駛證。331.3飛行區(qū)管理部通過北京市公安局公安交通管理局的數(shù)據(jù)庫對 申請人提交的駕駛證進行真?zhèn)蔚牟轵灐?.3.1.4持有國內(nèi)其他民用機場航空器活動區(qū)駕駛證的人員須同時提 交“中國民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證”原件；3.3.1.5飛行區(qū)管理部對符合航空器活動區(qū)機動車駕駛證申請條件的，應(yīng)當(dāng)受理，并每周組織申請人進行統(tǒng)一培訓(xùn)和考試。3.3.1.6考試培訓(xùn)內(nèi)容為飛行區(qū)基本常識、總局170號令、首都機場飛行區(qū)駕駛員手冊（通用部分和特種部分）、關(guān)鍵作業(yè)程序等相關(guān)規(guī)章 制度?？荚嚳颇糠譃?/p>

8、理論知識考試和實際操作考試，每個科目又分為 通用部分和特種部分兩類。理論知識考試合格后，方準(zhǔn)參加實際操作 的考試。3.3.1.7理論知識考試（通用部分和特種部分）、通用車輛的實際操作 考試均90分及格，特種車輛的實際操作考試90分及格。3.3.1.8每個科目考試一次，可以補考一次。補考仍不合格的，本科 目考試終止。申請人可以重新申請考試。3.3.1.9申請人在考試過程中有舞弊行為的，取消本次考試資格，已 經(jīng)通過考試的其他科目成績無效。3.3.1.10初次申請航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員實際操作考試合格后，10個工作日內(nèi)核發(fā)航空器活動區(qū)機動車駕駛證。實用文案文案大全331.11持有國內(nèi)其他民用

9、機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員不需要參加理論知識培訓(xùn)考試，可直接參加實際操作考試。3.3.2換證、補證和注銷3.3.2.1航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于航空器活動區(qū)機動車駕駛 證有效期滿前10個工作日內(nèi)，向飛行區(qū)管理部申請換證，并提交航空 器活動區(qū)機動車駕駛?cè)说纳矸葑C明和航空器活動區(qū)機動車駕駛證原 件，不必參加培訓(xùn)及考試。3.322航空器活動區(qū)機動車駕駛證記載的持證人信息發(fā)生變化的， 航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在5個工作日內(nèi)到飛行區(qū)管理部申請 換證。申請時應(yīng)當(dāng)填寫北京首都國際機場航空器活動區(qū)機動車駕駛 證信息變更申請表，并提交本單位證明信（加蓋公章）和航空器活動區(qū)機動車駕駛證原件，有通用

10、駕照變更特種駕照的人員需參加特種理 論考試及路考，10個工作日內(nèi)核發(fā)航空器活動區(qū)機動車駕駛證。3.3.2.3航空器活動區(qū)機動車駕駛證損壞無法辨認的，航空器活動區(qū) 機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在5個工作內(nèi)到飛行區(qū)管理部申請換證。申請時應(yīng) 當(dāng)填寫北京首都國際機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證補辦申請表 ： 并提交本單位證明信（加蓋公章）和航空器活動區(qū)機動車駕駛證原件， 不必參加培訓(xùn)及考試。3.3.2.4航空器活動區(qū)機動車駕駛證遺失的，機動車駕駛?cè)穗`屬單位 應(yīng)當(dāng)向飛行區(qū)管理部申請補發(fā)。申請時應(yīng)當(dāng)填寫北京首都國際機場 航空器活動區(qū)機動車駕駛證補辦申請表，并提交以下證明、憑證：a.申請人的身份證明；b.申請人的控制區(qū)通行

11、證件；c.不具有謊報遺失機動車駕駛證的書面聲明。符合規(guī)定的，飛行區(qū)管理部應(yīng)當(dāng)在30個工作日內(nèi)補發(fā)航空器活動區(qū)機 動車駕駛證。實用文案文案大全3.325凡航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)穗x職或轉(zhuǎn)崗不從事航空器活動 區(qū)內(nèi)的駕車工作，隸屬單位應(yīng)及時申請航空器活動區(qū)機動車駕駛證注 銷，并交回航空器活動區(qū)機動車駕駛證原件。3.326航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)司哂邢铝星樾沃坏?，飛行區(qū)管理部應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N其航空器活動區(qū)機動車駕駛證：a.超過航空器活動區(qū)機動車駕駛證有效期的；b.未參加或未通過年檢的；c.在一個記分周期內(nèi)累積記分達到12分；d.嚴(yán)重違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則一次記12分的。航空器活動區(qū)機動車駕駛證

12、被吊銷后，持證人隸屬單位應(yīng)在5個工作日內(nèi)交回駕駛證原件。3.3.3違章記分3.3.3.1違章記分原則1）航空器活動區(qū)地面交通違章行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從航空器活動區(qū)機動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計 算。2）一次記分的分值，依據(jù)地面交通違章行為的嚴(yán)重程度，分為12分、6分、4分、2分、1分六種。具體記分標(biāo)準(zhǔn)見附錄2北京首都國際 機場飛行區(qū)交通違章記分標(biāo)準(zhǔn)。3）對航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)说暮娇掌骰顒訁^(qū)地面交通違章行為，實用文案文案大全處罰與記分同步執(zhí)行。4）4.1.4航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)艘淮斡袃蓚€以上違章行為的，應(yīng)當(dāng)分別計算，累加分值。333.2違章處理1） 航空

13、器活動區(qū)機動車駕駛?cè)嗽诤娇掌骰顒訁^(qū)違章，應(yīng)在10個工作 日內(nèi)（每周二或周五）到飛行區(qū)管理部違章處理辦公室辦理違章處理 手續(xù)。2） 航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)爽F(xiàn)場違章，逾期不辦理處理手續(xù)的，將 扣留其航空器活動區(qū)機動車駕駛證30日。3） 逾期不辦理違章處理手續(xù)的，將通報給本單位，限期處理。3.3.3.3違章復(fù)訓(xùn)航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)累積記分達到6分的，給予當(dāng)事人扣留其航空器活動區(qū)機動車駕駛證的處罰，并要求其 參加飛行區(qū)交通管理規(guī)定學(xué)習(xí)及理論知識考試，考試合格的發(fā)還證件，但記分不予清除；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。3.3.3.4違章證件吊銷1） 航空器活動區(qū)機動車駕駛?cè)嗽谝粋€

14、記分周期內(nèi)累積記分達到12分 的，飛行區(qū)管理部收回其駕駛證，6個月內(nèi)不得再申領(lǐng)航空器活動區(qū) 機動車駕駛證。2） 嚴(yán)重違反航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則一次記12分的，飛 行區(qū)管理部收回其駕駛證，兩年內(nèi)不得再申領(lǐng)航空器活動區(qū)機動車駕 駛證。3.3.4航空器活動區(qū)機動車駕駛證年檢3.341每年6月實施一次航空器活動區(qū)駕駛證年檢，年檢合格者須 符合下列條件：實用文案文案大全a.參加飛行區(qū)管理部組織的首都機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則培訓(xùn)；b.通過飛行區(qū)管理部組織的航空器活動區(qū)道路交通規(guī)則考試（考試不合格者，允許補考一次）。3.342航空器活動區(qū)機動車駕駛證持證人有尚未辦理違章處理手續(xù)的，將取

15、消年檢資格。3.3.4.3凡未通過年檢者（未參加培訓(xùn)、補考不合格者），吊扣駕駛證3個月。3個月后參加飛行區(qū)管理部組織的培訓(xùn)、考試，考試合格后， 方可領(lǐng)回航空器活動區(qū)機動車駕駛證。再次不合格者，吊銷航空器活 動區(qū)駕駛證。3.3.5其他規(guī)定3.3.5.1在航空器活動區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無證駕駛車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，終身禁止申 請航空器活動區(qū)駕駛證。3.3.5.2任何人不得涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動區(qū)駕駛 證。3.3.5.3任何人不得使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的航空器 活動區(qū)駕駛證。4.0 航空器活動區(qū)車輛及交通管理規(guī)定4.1航空器活動區(qū)車輛牌照民航牌照的車輛應(yīng)在車頭、車尾懸掛經(jīng)首都國際機場股份有限

16、公司飛行區(qū)管理部頒發(fā)的有效牌照一綠底白字 （如下圖）。駕駛員禁止駕駛無牌照車輛。非保障作業(yè)需要、故障或已報廢的車輛和設(shè)備應(yīng)當(dāng)及時清除出機坪實用文案文案大全4.2車輛檢驗已申領(lǐng)民用機場航空器活動區(qū)機動車車輛牌照的機動車應(yīng)在飛行 區(qū)管理部指定的專業(yè)機構(gòu)處接受年度檢驗或臨時檢驗，未按規(guī)定檢驗 或檢驗不合格的，不得在航空器活動區(qū)行駛。駕駛員禁止駕駛未懸掛檢 驗合格標(biāo)志的車輛。飛行區(qū)管理部定期開展運行車輛安全性能及駕駛證使用抽檢工 作，但不檢查正在執(zhí)行旅客、行李、貨物等運輸任務(wù)的車輛。駕駛員 應(yīng)配合檢查人員執(zhí)行任務(wù)。實用文案4.3 車輛通行區(qū)域規(guī)定4.3.1除持有通行證件的車輛外，民航牌照車輛不得駛出飛

17、行區(qū)，具 體規(guī)定詳見飛行區(qū)外圍通道車輛通行管理規(guī)定。但無論在任何情 況下，民航牌照車輛均不允許駛出機場授權(quán)的道路，違反者將承擔(dān)一切安全責(zé)任和法律責(zé)任。4.3.2除下述有特殊說明的路段外， 機尾行車道只允許配餐車、 平臺 車、 航空器牽引車、貨運/行李拖盤車、垃圾清運車、清水/污水車、 加油管線車、油罐車、殘疾人登機車及查道車通行。允許所有車輛通 行的機尾行車道為：4.3.2.1 103116機尾行車道；4.322 214217機尾行車道；4.3.2.3 315318、319322機尾行車道;4.3.2.4 401413機位機尾行車道；4.3.2.5 501504、535536機尾行車道;4.3

18、.2.6 701711機位機尾行車道。具體位置見下圖紅色路段: 文案大全卡 g 護滯+ tt出汁11, J* tFI I苗.- 迓說立怡木小豐車豐車Z*.7+4杯妊4* M * Hl 4H云二.iU.1I_+實用文案文案大全433平臺車、航空器牽引車、配餐車、貨運/行李拖車、油罐車、傳 送帶車等設(shè)計時速低于30km/h的車輛在雙向四車道的道路上行駛時， 只允許在最外側(cè)車道行駛；需向左轉(zhuǎn)彎時，可提前50米進入內(nèi)側(cè)車道。4.3.4車輛在雙向四車道上行駛， 當(dāng)?shù)缆分醒霝辄S色實線時， 不允許 超車、 轉(zhuǎn)向或掉頭；當(dāng)?shù)缆分醒霝辄S色虛線時，可穿越虛線左轉(zhuǎn)彎進 入停機位或停車位，但不允許掉頭進入對面車道行駛

19、。4.3.5通用車輛（機組車、VIP車輛、拖掛設(shè)備的車輛及執(zhí)行特殊任務(wù) 的車輛除外）不得經(jīng)南機庫中路通行， 去往701711機位的上述車輛 需經(jīng)南機庫東路通行； 去往711以南機位的通用車輛需繞行南機庫西 路。如下圖所示：4.3.6二號航站樓國內(nèi)遠機位出港大廳北側(cè)道路只允許自西向東單向 行駛。實用文案文案大全437 621至632機位西北側(cè)、西側(cè)及南側(cè)道路只允許逆時針方向通 行。4.3.8 401到403、411到413機位前方道路只允許由北向南單向行駛,405到407、408到410機位前方道路只允許由南向北單向行駛。實用文案文案大全439 315318、319322機位前方道路只允許保障上

20、述機位的車輛自南向北單向通行4.3.10 501504、535536機位前方道路只允許保障上述機位的車輛自北向南單向通行。L 32 532.3321Q d9 JL. 32卜32!4 , 1U- 322 .；32!0:AT1口T2T31r1 : -:-J廠506II .i503532536534533JiJit 502 實用文案文案大全4311二號航站樓行李分揀廳南、北兩側(cè)通道只允許行李拖車通行, 其他車輛禁止通行。4.3.12二號航站樓北指廊西垂頭消防通道為接送頭等艙旅客及晚到旅客的小型車輛單向?qū)Ｓ眯熊嚨?，其它車輛不得使用4.3.13三號航站樓內(nèi)環(huán)路通行規(guī)則為:4.3.13.1內(nèi)環(huán)一路、內(nèi)環(huán)二

21、路遠機位登機口門前道路只允許旅PB11-PB852103.21123221222223224二2Z18213218214二二2仃仃215 216230PB4PB3PB2PB1221,小3938237236226一一227228229PPB6實用文案文案大全客擺渡車、機組車通行4313.2內(nèi)環(huán)一路東南口與西南口、 東北口與西北口之間，內(nèi)環(huán)二路東南口與西南口、 東北口與西北口之間的路段允許除平臺車、航空器牽引車、行李/貨運拖車、客梯車、航空器加油罐車以外的其他 車輛通行。4.3.14環(huán)場路只允許圍界巡視車、 驅(qū)鳥車、燈光及導(dǎo)航設(shè)備檢修車輛 及其他經(jīng)飛行區(qū)管理部批準(zhǔn)的車輛行駛，其他車輛禁止駛?cè)搿?.

22、3.15車輛在跑道、滑行道作業(yè)的規(guī)則為：4.3.15.1正常運行條件下，除查道車、掃道車、摩擦系數(shù)測試車、 燈光檢修車、航空器引導(dǎo)車及正在拖曳航空器的牽引車外，所有車輛嚴(yán)禁駛?cè)肱艿兰盎械馈Ｆ渌囕v如需進入跑道、滑行道，應(yīng)征得飛 行區(qū)管理部同意，在引導(dǎo)車帶領(lǐng)下方可進入。4.3.15.2駛?cè)肱艿?、滑行道、?lián)絡(luò)道作業(yè)的機動車輛應(yīng)當(dāng)配備能 與塔臺保持不間斷通訊聯(lián)絡(luò)的雙向有效的通訊設(shè)備。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按 規(guī)定穿戴反光服飾。4.3.15.3應(yīng)急救援情況下，參與救援的車輛可根據(jù)機場運行監(jiān)控 指揮中心的統(tǒng)一指揮進入跑道、滑行道區(qū)域進行作業(yè)。4.3.16通訊導(dǎo)航隊、武警三支隊、消防大隊和飛行區(qū)管理部的車輛在 進

23、入跑道外環(huán)場路兩端的導(dǎo)航敏感區(qū)時可通過對講機直接向塔臺請示 其它臨時需要進入敏感區(qū)的人員須向飛行區(qū)運行控制中心申請。4.3.16.1需要進入導(dǎo)航敏感區(qū)的車輛和人員得到許可后，應(yīng)當(dāng)快速通過；當(dāng)有航空器降落時，車輛應(yīng)當(dāng)在敏感區(qū)外等候，不得強行通 過，通過導(dǎo)航敏感區(qū)后告知塔臺。實用文案文案大全4316.2敏感區(qū)警示標(biāo)牌:4.4 車輛駕駛安全規(guī)定4.4.1車輛外觀在航空器活動區(qū)內(nèi)行駛的車輛，需在車身兩側(cè)顯著位置噴涂所屬 單位名稱或標(biāo)志，在車輛頂端噴涂黃色警示顏色；特種車輛、貨車及 九座（含）以上客車車身粘貼反光標(biāo)背面設(shè)置于環(huán)場路n設(shè)置于H類運行跑道保護區(qū)域兩端前方為導(dǎo)航佶號臨界IX。 跑道運行期阿，術(shù)

24、經(jīng)塔合許可嚴(yán)禁車輛及大型設(shè)備進入。設(shè)置于升降帶內(nèi)巡視路線區(qū)，請停伍并通槪塔他得 列許可肓怏 遽通過.出導(dǎo)詭信號 敏愆歐請皆規(guī)塔合設(shè)別環(huán)場滯運存 ,所 員、禁11：類問人輛兀n期有車進實用文案文案大全識。實用文案文案大全442黃色警示燈在航空器活動區(qū)范圍內(nèi)行駛的機動車輛，必須安裝黃色警示燈； 警示燈須位于車輛最高區(qū)域，并在任何情況下都可以避免車身其他可 移動部件遮擋燈具。另外，燈光強度和轉(zhuǎn)動頻次必須滿足飛行區(qū)管理 部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。車輛行駛中須全程開啟警示燈。4.4.3載客量備有乘客座位的車輛或移動設(shè)備方可搭載人員，所載人員人數(shù)不 得超過車輛牌照上列明的準(zhǔn)許人數(shù)。4.4.4在航空器活動區(qū)行駛的車輛

25、，其制動器、轉(zhuǎn)向器、舌沐器、后 視鏡、喇叭和燈光裝置必須保持齊全有效。4.4.5在航空器活動區(qū)行駛的車輛，必須按規(guī)定配備有效的滅火器材, 并放置在易取之處。4.4.6機動車燈光使用規(guī)定：4.4.6.1向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、靠路邊停車時，開右轉(zhuǎn)向燈；4.4.6.2向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、駛離停車地點或掉頭時，開 左轉(zhuǎn)向燈；4.463夜間須開啟開車頭照明燈、近光燈、示寬燈和尾燈；在 霧天或機場實施H類運行時，車輛應(yīng)開啟霧燈；實用文案文案大全4.464在航空器活動區(qū)內(nèi)禁止使用遠光燈。4.5般駕駛規(guī)定4.5.1在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)攜帶首都機場航 空器活動區(qū)機動車駕駛證。4.5.2

26、僅持有社會駕駛證，未持有首都機場航空器活動區(qū)機動車駕駛 證的人員，嚴(yán)禁在航空器活動區(qū)駕駛機動車。特殊情況下，需要駕駛 車輛進入航空器活動區(qū)的，須由引領(lǐng)員進行引領(lǐng)。4.5.3在航空器活動區(qū)駕駛機動車輛的駕駛員，應(yīng)當(dāng)在駕駛機動車前， 對機動車的安全技術(shù)性能進行檢查，不得駕駛安全設(shè)施不全或機件不 符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機動車。4.5.4車輛應(yīng)按指定的通道口進入航空器活動區(qū)，并主動接受執(zhí)勤人 員的檢查；進入航空器活動區(qū)后，自覺接受機坪監(jiān)察員的檢查和指揮。4.5.5車輛應(yīng)按交通標(biāo)志、標(biāo)線通行，且應(yīng)靠道路右側(cè)行駛。若要超 越前面的車輛，必須從前面車輛的左邊超車，禁止從右側(cè)超車。4.5.6飲酒、服用國

27、家管制的精藥品或麻醉藥品者不得駕駛機動車?；蛘呋加蟹恋K安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。4.5.7航空器活動區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，此規(guī)定也適用于車內(nèi)人員。4.5.8駕駛員在機坪駕駛車輛時，須與前車有適當(dāng)距離，確保安全。4.5.9車輛、集裝箱及貨架運載貨物時需進行固定。4.5.10未關(guān)掉發(fā)動機的車輛，駕駛員必須隨車等候。實用文案文案大全4.5.11駕駛員不允許在首都機場飛行區(qū)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛。4.6避免干擾航空器運行的規(guī)定461無論在任何情況下，車輛均須讓路予航空器；4.6.2遇有航空器滑行或拖行時，必須在航空器一側(cè)50米外避讓，不 得在滑行的航空器前200米內(nèi)穿

28、行或50米內(nèi)尾隨（如圖）；當(dāng)航空器 人工引導(dǎo)入位時，嚴(yán)禁車輛從協(xié)調(diào)人員與航空器之間穿越。4.6.3躲避航空器尾流航空器啟動發(fā)動機、在進入停機位及離開停機位時，均會產(chǎn)生尾 流而造成危險，在停機坪操作的駕駛?cè)藛T必須保持警覺，與未關(guān)掉發(fā) 動機的航空器保持一定的安全距離。4.6.4車輛穿越滑行道4.6.4.1車輛在穿越滑行道時，遇有正向“STOP或“停”標(biāo)志，必 須在標(biāo)志前停車觀察，在確定安全后，方可通過。4.6.4.2如需讓行予航空器時，車輛必須在“STOP或“?！睒?biāo)志前停車等待。實用文案文案大全4.6.4.3駕駛員嚴(yán)禁在滑行道上停車。4.6.4.4車輛在機尾路行駛，需注意觀察避讓正在入位或離位的航

29、空as4.645當(dāng)航空器引擎正在開動或防撞燈亮起時，車輛不得在航空器 后方穿過。4.7車輛停放規(guī)則4.7.1車輛應(yīng)當(dāng)按飛行區(qū)管理部劃定的停車位及停車方向進行停放， 車輛停放以不影響其它車輛的正常行駛和作業(yè)為原則。4.7.2通用車臨時停車位只供車輛臨時停放、上下客使用，不得長時 間占用，停放時駕駛員應(yīng)隨車等候，擺渡車具有優(yōu)先使用權(quán)。4.7.3專用停車位專供某一類車輛停放，其他車輛禁止占用。4.7.4車輛不得停放在加油井及消防井上方。4.7.5車輛的擺放不得影響消防通道、消防設(shè)備以及應(yīng)急逃生通道的 使用。4.8道路行駛規(guī)定4.8.1車速4.8.1.1在航空器活動區(qū)內(nèi)的道路上行駛的車輛須遵守路段限速

30、，不得超速行駛。具體的路段限速見附錄2首都機場飛行區(qū)道路命名及限速規(guī)定。4.8.1.2車輛進入機位安全區(qū)及對接航空器的速度不得超過5公里/小時。4.8.2按線行駛實用文案文案大全4.8.2.1除了在停機位內(nèi)進行保障作業(yè)的車輛外，其它車輛必須沿著行車道行駛，不得穿越停機位。4.822應(yīng)急車輛在執(zhí)行救援任務(wù)時，可以不按線行駛，但應(yīng)注意避 讓航空器；在執(zhí)行完救援任務(wù)后，應(yīng)急車輛須按線行駛。4.8.3車輛讓行4.8.3.1車輛在機尾行車道行駛時，沿虛線一側(cè)前進的車輛需讓行予 沿實線前進的車輛，沿實線前進的車輛嚴(yán)禁越線行駛。4.832機尾行車道內(nèi)車輛應(yīng)主動讓行給主服務(wù)車道內(nèi)車輛，不影響 航空器運行的車輛

31、讓行給影響航空器運行的車輛。4.833在航空器活動區(qū)內(nèi)行駛的車輛須讓路予擺渡車、要客車輛、 護衛(wèi)車隊以及處理緊急事故的應(yīng)急救援指揮車、救護車、警車、工程 搶險車和消防車，不得爭道搶行或緊隨尾追，不得穿插、超越護衛(wèi)車 隊。4.8.4其他規(guī)定4.8.4.1裝卸平臺車、行李傳送帶車在行駛中不得載運任何貨物、行 李和其他物品。4.8.4.2所有具有液壓作業(yè)裝置的車輛在行駛過程中均應(yīng)當(dāng)使液壓作 業(yè)裝置處于收回狀態(tài)。4.9拖曳規(guī)定4.9.1行李拖車拖掛托盤時，大托盤不得超過4節(jié)（其中拖掛P1P P6P集裝板時不得超過3塊）；小托盤不得超過6節(jié)；行李拖斗拖掛不 得超過4節(jié)。4.9.2行李拖車在拖曳拖盤/拖斗

32、時不得倒開。實用文案文案大全4.9.3拖曳尾撐桿及高梯種類可拖曳的最高數(shù)量車速限制（時速）尾撐桿1臺20公里高梯1臺20公里4.10 低能見度（類運行）天氣行駛規(guī)定4.10.1車輛應(yīng)盡量減少在停機坪上的行駛4.10.2航空器運轉(zhuǎn)區(qū)嚴(yán)禁任何車輛駛進航空器運轉(zhuǎn)區(qū)、類敏感區(qū)標(biāo)志如下圖：4.10.3部分滑行道與服務(wù)車道相交處將啟動交通管理措施，駕駛員應(yīng)聽從指揮人員指令。4.10.4車速最高車速限制減至每小時20公里。隨著能見度的減低，駕駛員必 須按當(dāng)時的情況，適當(dāng)減低車速，以確保安全。II類運行敏感區(qū)及臨界區(qū)。H實用文案文案大全5.0 車輛故障及意外報告5.1車輛故障5.1.1信息報告若車輛在滑行道、

33、停機位內(nèi)發(fā)生故障，駕駛員必須立即報告飛行 區(qū)運行監(jiān)控指揮中心(64535865/6/7)，并迅速將故障車輛移至不影響 飛行安全的區(qū)域。發(fā)生故障的車輛必須把危險警告燈亮起，有警示牌 的應(yīng)設(shè)置警示牌。5.1.2移離車輛接報后，故障車輛單位須及時到場進行處置，服從飛行區(qū)管理部 的指揮，迅速把故障車輛移離現(xiàn)場或移至不影響航空器運作的安全區(qū) 域。5.1.3禁止檢修車輛除車輛維修中心外，航空器活動區(qū)內(nèi)其他區(qū)域禁止檢查或修理車 輛。5.2交通意外5.2.1報告若在航空器活動區(qū)內(nèi)發(fā)生交通意外，車輛駕駛員應(yīng)立即向飛行區(qū) 運行監(jiān)控指揮中心報告情況(64535865/6/7)，并聽從飛行區(qū)管理部門的指揮。5.2.2

34、傷亡事件若有人員傷亡，車輛駕駛員應(yīng)立即向醫(yī)療部門和飛行區(qū)運行監(jiān)控指揮中心報告，并對受傷人員采取必要的救護措施。523保護現(xiàn)場實用文案文案大全除非航空器的移動受阻，否則所有涉及人員均應(yīng)留在現(xiàn)場，肇事 車輛也應(yīng)保持事發(fā)后的狀態(tài)，直至處理人員到達現(xiàn)場為止。524事故調(diào)查和處理車輛在航空器活動區(qū)通行時發(fā)生交通事故的，由民用機場公安機 關(guān)參照中華人民共和國道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定處理，飛行區(qū) 管理部協(xié)助調(diào)查、取證。5.3火情火災(zāi)任何人員發(fā)現(xiàn)機坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時，均應(yīng)當(dāng)立即報告消 防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達現(xiàn)場前先行采取滅火措施。實用文案文案大全6.0 飛行區(qū)道路系統(tǒng)及交通標(biāo)識、標(biāo)線6.1 首都機

35、場航空器活動區(qū)道路交通系統(tǒng)圖見附錄3-航空器活動區(qū)道路系統(tǒng)圖。6.2 首都機場航空器活動區(qū)道路命名及限速見附錄4-首都機場飛行區(qū)道路命名及限速規(guī)定6.3 站坪交通標(biāo)志、標(biāo)線6.3.1服務(wù)車道標(biāo)志線6.3.1.1一般道路標(biāo)志線1) 一般道路是指不與滑行道、飛機入位線交叉的車行道，它有單 車道、雙向2車道和雙向4車道3種形式注：已為設(shè)計車道寬圖 6.3.1.1 1單車道標(biāo)志線實用文案文案大全2）分道線為實線時，車道間禁止超車、禁止左轉(zhuǎn)的限制。631.2與飛機入/離位標(biāo)志線相交的車道標(biāo)志線與飛機入/離位標(biāo)志線相交的車道是指機尾行車道， 以及自滑出港 機位的機頭行車道，它有雙向單車道和雙向2車道兩種形

36、式，靠近機 位一邊的車道標(biāo)志為虛線。機位安全線圖6.3.1.2-1 與飛機入/離位標(biāo)志線相交的單車道標(biāo)志線實用文案文案大全圖6.3.1.4道路指引標(biāo)志6.3.1.3橫過滑行道車道標(biāo)志線橫過滑行道車道是指與滑行道水平交叉的車行道。它全部為雙向2車道6.3.1.4道路指引標(biāo)志遇有轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，道路上設(shè)置道路指引標(biāo)志。n圖6.3.1.2-2 與飛機入/離位標(biāo)志線相交的 2 車道標(biāo)志線圖6.3.1.3橫過滑行道車道標(biāo)志線實用文案文案大全632道路輔助標(biāo)志6.321道路等待位置標(biāo)志道路等待位置標(biāo)志設(shè)置在車行道與滑行道交叉的地方，標(biāo)注車輛 避讓飛機的安全位置，標(biāo)志包括停止線及英文“STOP或中文“?！?的字

37、樣。STOP實用文案文案大全gigfe11滑行道中線標(biāo)志|L1ijklrihlri實用文案文案大全圖6.321道路等待位置標(biāo)志實用文案文案大全6.322避讓飛機標(biāo)志避讓飛機標(biāo)志設(shè)置與飛機入位或自滑離位路徑交叉的車行道上, 用于提醒車輛注意避讓飛機。6.3.2.3減速讓行標(biāo)志減速讓行標(biāo)志用于指明交通路口各方向間的避讓關(guān)系圖6.323減速讓行標(biāo)志6.3.2.4限速標(biāo)志T”一-I =2圖6.322避讓飛機標(biāo)志CMft實用文案文案大全限速標(biāo)志用于標(biāo)注當(dāng)前路段的車速限制圖6.324限速標(biāo)志6.325禁止停車標(biāo)志在繁忙的交通路口和必須確保暢通的重要交通通道的出入口，設(shè)置禁止停車標(biāo)志，用以告知駕駛員禁止臨時

38、停車圖6.3.2.5禁止停車標(biāo)志實用文案圖6.3.3.1特種車臨時停車位標(biāo)志文案大全6.326人行步道人行步道標(biāo)志用于標(biāo)注人行通道0. inIrt圖6.3.2.6人行步道標(biāo)志6.3.3特種車臨時停車位和通用車臨時停車位6.3.3.1特種車臨時停車位標(biāo)志特種車臨時停車位標(biāo)志用于標(biāo)注飛行區(qū)特種車輛的停放位置，它 一般為矩形。如對停車方向有限制，則在車位內(nèi)設(shè)置停車方向標(biāo)志； 如限制車輛長期停放，則在車位內(nèi)設(shè)置限制長時停放標(biāo)志。實用文案文案大全實用文案文案大全633.2通用車臨時停車位標(biāo)志通用車臨時停車位標(biāo)志用于標(biāo)注在緊鄰服務(wù)車道的地方設(shè)置的供(1)停車方向標(biāo)志：標(biāo)明車輛停放方向圖6.3.3.3 1停

39、車方向標(biāo)志(2)禁止長時停放標(biāo)志，標(biāo)明車位為臨時停車位.圖6.3.3.3 2禁止長時停放標(biāo)志實用文案文案大全6.4交通標(biāo)牌641禁止駛?cè)霕?biāo)志牌6.4.2禁止機動車通行標(biāo)志牌6.4.3禁止非機動車及行人通行標(biāo)志牌6.4.4禁止左/右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志牌6.4.5禁止車輛長期/臨時停放標(biāo)志牌實用文案文案大全0 實用文案文案大全646限制寬度標(biāo)志牌647限制高度標(biāo)志牌648限制質(zhì)量標(biāo)志牌649停車檢查標(biāo)志牌實用文案文案大全7.0 其它規(guī)定7.1 避雷知識7.1.1首都機場可利用防雷的空曠區(qū)域7.1.1.1 30米燈桿附近區(qū)域1）不安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑3米的圓形區(qū)域內(nèi)部?？拷鼰魲U的人員有被燈 桿放電閃絡(luò)的

40、可能。以燈桿為中心，半徑30米的圓形區(qū)域外側(cè)。該區(qū)域內(nèi)的人員由遭 受直接雷擊的可能。2）相對安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑30米和半徑3米所組成的同心圓環(huán)區(qū)域。雷 閃時附近人員可以在此短暫躲避。如圖所示的綠色區(qū)域內(nèi)。相對安全區(qū)域?qū)嵱梦陌肝陌复笕ｋU區(qū)域 燈桿i i危險區(qū)域相對、*raiE7.1.1.2 25米燈桿附近區(qū)域1）不安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑3米的圓形區(qū)域內(nèi)部。以燈桿為中心，半徑27米的圓形區(qū)域外側(cè)。2）相對安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑27米和半徑3米所組成的同心圓環(huán)區(qū)域。雷 閃時附近人員可以在此短暫躲避。7.1.1.3 20米燈桿附近區(qū)域1）不安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑3米的圓形區(qū)域內(nèi)部

41、。以燈桿為中心，半徑24米的圓形區(qū)域外側(cè)。2）相對安全區(qū)域以燈桿為中心，半徑24米和半徑3米所組成的同心圓環(huán)區(qū)域。7.1.1.4 10米左右高度的建筑物1）安全區(qū)域建筑物內(nèi)部實用文案文案大全建筑物外側(cè)，距離建筑物外墻15米內(nèi)的區(qū)域。2）不安全區(qū)域建筑物外側(cè)，距離建筑物外墻大于15米的區(qū)域。該區(qū)域內(nèi)的人員 由遭受直接雷擊的可能。7.1.1.5四機位機庫（高度37米左右）1）不安全區(qū)域建筑物外側(cè)，距離建筑物外墻大于31米的區(qū)域。該區(qū)域內(nèi)的人員 由遭受直接雷擊的可能2）安全區(qū)域機庫建筑物內(nèi)部及其他有防雷裝置的建筑物內(nèi)部。3）相對安全區(qū)域機庫建筑物外側(cè)，距離建筑物外墻31米內(nèi)的區(qū)域。7.1.1.6飛機

42、附近1）不安全區(qū)域人的頭、身體等距飛機機身、起落架3米內(nèi)的區(qū)域內(nèi)飛機靜電接地線周圍3米內(nèi)的區(qū)域內(nèi)747、777、767、340、330等飛機外側(cè)地面22米外的區(qū)域757、737、320等飛機外側(cè)地面16米外的區(qū)域2）相對安全區(qū)域?qū)嵱梦陌肝陌复笕w機下方水平、頭頂距離機身、靜電接地線、起落架、發(fā)動機等 部位大于3米，且小于上述各機型對應(yīng)的不安全距離以內(nèi)的區(qū)域。7.1.1.7其他區(qū)域1）不安全區(qū)域：沒有防雷裝置的小型建筑物內(nèi)、敞棚車內(nèi)2）相對安全區(qū)域：登機廊橋下、立交橋下、下沉路面處、金屬棚頂?shù)能囕v內(nèi)部為雷雨時的相對安全區(qū)域，可臨時躲避。7.1.1.8非常危險區(qū)域1）空曠的停機坪、機位、設(shè)備區(qū)、跑

43、道、滑行道、草坪2） 雷雨時登機或靠近舷梯及處于3米內(nèi)的區(qū)域3）大樹下7.1.2防雷擊安全提示牌首都機場機坪內(nèi)設(shè)置了防雷擊安全提示牌，提示工作人員進行避 雷的安全區(qū)域。實用文案文案大全7.2 反光服飾所有在北京首都國際機場機坪內(nèi)作業(yè)或臨時進入機坪的人員，均 應(yīng)身著反光服裝。7.3 機坪放水規(guī)定每年11月15日至次年3月15日首都機場機坪禁止放水。實用文案文案大全8.0 典型案例介紹8.1 交通事故類8.1.1追尾2006年1月18日08:26，輛除冰車與一輛貨運拖車在Z6滑行 道南側(cè)33米處發(fā)生追尾，造成M0- M2之間的Z6滑行道08:2609:09期間關(guān)閉，經(jīng)判定，肇事車輛為除冰車，事故導(dǎo)

44、致拖車司機左胳膊受8.1.2停車未拉手剎2006年6月28日17:20,飛行區(qū)管理部監(jiān)察員巡查到232機位 時，發(fā)現(xiàn)一輛奧拓車由于未拉手剎，向后溜車至232機位，距離該機 位的飛機僅5米遠。8.1.3倒車觀察不周2007年1月23日10:50分，一名駕駛員駕駛皮卡車由南向北行 駛時為避讓飛機滑行向后倒車，與一輛金杯車相撞，造成金杯部分損 壞。由于皮卡車司機倒車時未觀察后方車輛造成此次事故，負事故的 全部責(zé)任。輕微擦傷。實用文案文案大全8.1.4剎車失靈2007年3月4日14:40, 一輛特種作業(yè)車由北向南行駛至301機位東側(cè)路時，由于剎車失靈，路面有坡度且路滑車輛失去控制，與同 樣由北向南行駛

45、的一輛平臺車發(fā)生接觸。8.1.5車輛故障2005年8月10日，一架飛機進入位222#機位時，發(fā)現(xiàn)有一輛飛 機拖車由于故障停在222#機位內(nèi)，中斷了飛機入位。8.1.6車輛超高2005年6月8日19:30，一輛殘疾人升降車（民航A-0376）由南向被北經(jīng)過103#機位行車道時，該車頂部空調(diào)罩與103廊橋底部發(fā) 生刮蹭，造成該橋位底部電纜槽變形及泊位電源管斷裂。實用文案文案大全8.1.7車輛逆行2006年10月2日0:52, 輛皮卡車在517機位行車道由南向北逆向行駛，與一輛垃圾車發(fā)生刮蹭，皮卡車司機對此事故負全責(zé)。8.1.8設(shè)備脫鉤2006年8月12日20：43, 一輛拖車懸掛四節(jié)大托盤在217

46、機尾 線拐彎時，第三個大托盤脫鉤，后兩個托盤失控滑行與一輛擺渡車刮 碰，造成國航擺渡車左后門前側(cè)鐵皮變形。8.1.9車輛超速2005年6月12日16:21，在8號坪機尾行車線與13通道交叉 口，一輛特種車與一輛機組車相撞，由于特種車速度過快，致使機組 車側(cè)翻。實用文案文案大全8.1.10車輛維修保養(yǎng)不到位2005年5月15日23:30,8.2 飛機刮蹭1)2006年2月7日12:24,輛食品車在配餐作業(yè)時與飛機發(fā)生 接觸。飛機右側(cè)前勤務(wù)門下緣和餐車前端發(fā)生接觸，有輕微變形。后 經(jīng)密閉增壓測試，不影響飛行，該飛機于13：57分起飛離港。皮卡車著火，23:36分該車火被熄滅，23:55分清理現(xiàn)場完

47、畢實用文案文案大全2)2006年7月11日08:52,輛小拖車在保障作業(yè)時將車輛停在237機位飛機的東側(cè)，下車時因車輛手剎未拉到位， 該車向前滑行， 小拖車左前側(cè)撞到237機位飛機左發(fā)動機風(fēng)扇包皮。經(jīng)機務(wù)人員檢查， 該飛機左發(fā)動機外側(cè)反推整流罩前部下側(cè)受損，損傷長25CM寬8CM撤離時，從飛機大翼下穿行，造成加油車頂部與飛機左大翼下船型罩(翼刀)發(fā)生碰撞，經(jīng)機務(wù)人員檢查，船形罩損壞，罩內(nèi)支撐拉桿折 斷，渦桿變形。由于本場無相應(yīng)配件，該航班取消。左發(fā)動機風(fēng)扇整流罩后部下側(cè)劃傷。3)2005年9月3日09:28, 一輛油罐車為214機位飛機加油后實用文案文案大全4)2005年6月11日18:38，

48、 一輛平臺車從208#機位飛機機尾 繞行至207#機位時，該車左側(cè)“升降坐位筒”將?？吭?07#機位的飛 機的右側(cè)翼尖的航行燈罩刮碎，并造成航行燈支架變形。實用文案文案大全實用文案文案大全9.0 2009 年年檢考試試題介紹9.1 試卷試題組成及分?jǐn)?shù)試卷共有三種題型，單項選擇題，多項選擇題和判斷題。其中，單項選擇題20道，每題1.5分，多項選擇題15道，每題2分，判斷 題40道，每題1分。9.2 題型示例及解析9.2.1單項選擇題例題：在航空器活動區(qū)行駛的機動車輛，在車輛頂端安裝有效 （ ）。A閃光燈B黃色霧燈C黃色警示燈解析：單項選擇題只有一個正確答案，此題正確答案為Co9.2.2多項選擇題例題：下列哪項是機場管理機構(gòu)的職責(zé)（）。A負責(zé)航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理；B協(xié)調(diào)組織各駐場單位執(zhí)行 民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管 理規(guī)則；C每半年向民航地區(qū)管理局公安局上報本機場航空器活動區(qū)道路交 通管理情況；D確定本機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理部門。解析：多項選擇題有一個或一個以上的正確答案，此題正確答案為ABCD923判斷題實用文案文案大全例題：航空器正在進入或被推離停機位時，車輛應(yīng)小心進入停機位( )。A.正確B.錯誤解析：正確答案為B。