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1、河北路博交通科技有限公司 總體施工方案 第一章 工程概況 一、工程概況 工程概況：元江至蔓耗高速公路是云南省道網(wǎng)規(guī)劃中的南北縱線S35重要路段，也是紅河州“綜合交通大會(huì)戰(zhàn)”、“縣縣通高速”目標(biāo)規(guī)劃中的關(guān)鍵性和樞紐性項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及周邊地區(qū)具有關(guān)鍵性重要意義。 元蔓高速公路十四標(biāo)段位于元蔓高速公路止點(diǎn)，標(biāo)段路線長度8327.06米（里程樁號(hào)K130+341.85----K138.668.91）。整個(gè)標(biāo)段共設(shè)橋梁2745.5米/13座（包括大橋11座，中小橋各一座）；互通立

2、交一座（蔓耗互通）及路基工程； 二、編制依據(jù) 本方案除根據(jù)《張家口至涿州高速公路張家口段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（第L17合同段）》及施工現(xiàn)場實(shí)際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制： 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003 《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DGJ08-11-1999 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-2000 《鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》JBJ18-84 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-86 《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系》DGJ08-903-2003 《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTJ053-94 《施工現(xiàn)場臨

3、時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-88 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004 第二章 預(yù)應(yīng)力T梁橋施工方案（含梁場施工） 工程內(nèi)容：我單位欲頭標(biāo)段為3標(biāo)段，本標(biāo)段主要工作內(nèi)容為橋梁以及梁場建設(shè)，包括米場5號(hào)大橋（T梁）、米場6號(hào)大橋（T梁）、苦作泥1號(hào)大橋（T梁）。 一、鉆孔樁施工方案 （一）、施工準(zhǔn)備： 1、施工前派專人對(duì)樁位范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行探孔排查，防止施工對(duì)管線造成影響。 2、測量放線：按圖紙樁位位置進(jìn)行樁基礎(chǔ)測量放線，將鉆孔樁位置定出，并十字護(hù)樁控制，以便施工中核對(duì)。 3、選配合適的鉆機(jī)，并進(jìn)行檢修，準(zhǔn)備相應(yīng)數(shù)量的粘

4、性土及配套的材料、機(jī)具，以及水電管路的暢通情況，確保正常。 4、做混凝土配合比試驗(yàn)資料，并對(duì)使用的鋼筋等主材抽樣送檢。 5、場地平整： 場地的作業(yè)平臺(tái)須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載，同時(shí)必須考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、退場，根據(jù)現(xiàn)場具體情況選擇合適的作業(yè)方式： ① 旱地、陡坡：清除雜物并平整壓實(shí)至作業(yè)面，作業(yè)面積必須滿足機(jī)具設(shè)備和配套設(shè)施。 ② 河灘：根據(jù)水位及地質(zhì)情況使用片石換填基礎(chǔ)，填土至水面以上1.0m高。 6、采用泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)，在樁位附近開挖泥漿池及儲(chǔ)漿池。 7、埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒有固定樁位、保護(hù)孔口不致坍塌、隔離地面水及保證孔內(nèi)泥漿面高出施工水位等作用，鉆孔樁基

5、礎(chǔ)在鉆孔前根據(jù)實(shí)際情況分別選用鋼護(hù)筒或鋼筋混凝土護(hù)筒。 鉆孔前須設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑40cm，護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位2m，以滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求，在旱地或筑島時(shí)還必須高出施工地面0.5m。 護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定： ① 岸灘上，黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)；鋼護(hù)筒可用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。 ② 水中筑島上，護(hù)筒宜埋入河床以下1m，水中平臺(tái)可按最高施工水位、流速、沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深，必要時(shí)打入不透水層。 ③ 護(hù)筒頂面

6、中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。 （二）、技術(shù)施工 1、泥漿池設(shè)置 在施工紅線內(nèi)橋梁墩臺(tái)位置間不妨礙樁基施工的位置上，分別設(shè)置泥漿池和儲(chǔ)漿池。根據(jù)現(xiàn)場勘查，泥漿池可采取在現(xiàn)場開挖成池，泥漿池容量須滿足樁基施工要求。泥漿池的池面高程必須在洪水位線+1.0m以上。泥漿池外圍用用密目式防護(hù)網(wǎng)將泥漿池圍蔽。并設(shè)專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)泥漿外運(yùn)處理，以免泥漿侵染農(nóng)田。 選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，造漿量為2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。泥漿性能指標(biāo)如下： 泥漿比重： 巖石不大于1.2，砂黏土不大于1.3，堅(jiān)硬大漂石、卵石夾粗砂不宜大于1.4。 黏度

7、：一般地層16～22s，松散易坍地層19～30s。 含砂率：新制泥漿不大于4%。 膠體率：不小于95%。 PH值：8-11。 2、鉆孔 1)、開孔：開始鉆進(jìn)時(shí)采用小沖程開孔，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。鉆進(jìn)過程中要勤松繩和適量松繩，不得打空錘；勤撿渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。 2)、鉆孔時(shí)，孔內(nèi)水位宜高于護(hù)筒地腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m。泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗漏失，須予以補(bǔ)充。并按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化須增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo). 3)、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)進(jìn)行，因故

8、停鉆時(shí)，鉆機(jī)應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上，每鉆進(jìn)2m或地層變化處，在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時(shí)排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同時(shí)注意土層的變化，在巖、土層變化處撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，須對(duì)孔位、孔徑、孔深和孔形進(jìn)行檢驗(yàn)，并填寫鉆孔紀(jì)錄表?？孜黄畈坏么笥?cm。 4)、當(dāng)沖孔進(jìn)入設(shè)計(jì)巖層面時(shí)或距設(shè)計(jì)標(biāo)高1.5m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并打撈巖樣請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場核實(shí)地質(zhì)資料，判定樁是否進(jìn)入要求的持力層。 5)、在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、低沖程、稠泥漿鉆進(jìn)。為防止沖擊

9、振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆灌混凝土強(qiáng)度,須待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后方可開鉆。 3、鉆孔異常處理 1）、沖孔偏斜 安裝沖機(jī)時(shí)要使底座水平，起重滑輪緣、鋼絲繩和樁孔中心三者在一條直線上，沖孔形成后，經(jīng)檢孔器查明鉆孔偏斜的位置，沖錘反復(fù)掃孔，使孔垂直。 2)、擴(kuò)孔和縮孔 在傾斜巖面和巖性不均的巖層中沖進(jìn)時(shí)，防止縮孔。在軟土中鉆進(jìn)時(shí)，要注意控制沖速和進(jìn)尺速度，充分護(hù)壁，防止軟土擴(kuò)孔。 3)、卡錘 卡錘后不能強(qiáng)提，以免發(fā)生坍孔埋鉆的嚴(yán)重事故，須摸清情況或局部提升，潛水用小型吸泥機(jī)吸泥，或下放專用工具局部提升，最后可用微型爆破局部震松鉆頭，恢復(fù)正常沖進(jìn)。 4)、鋼絲繩

10、拉斷 經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況，損壞的要及時(shí)更換、維修。如發(fā)生鋼絲繩拉斷事故，須及時(shí)組織打撈。 5)、樁基成孔過程中，遇到流砂層的處理方法和措施 ① 提高泥漿的性能指標(biāo)，泥漿比重控制在1.25～1.35，粘度控制在20～22s； ② 采用片石泥漿護(hù)壁沖孔工藝，即沖擊成孔過程中遇到流砂層時(shí)拋入1：3比例的片石（10～30cm）和粘土塊，形成片石泥壁加強(qiáng)圈，以有利于護(hù)壁，防止孔壁坍塌。 6)、發(fā)生掉鉆時(shí)，必須查明情況盡快處理。 7)、沖孔過程中如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)情況不一致及發(fā)現(xiàn)樁底地基異常時(shí)，須及時(shí)通知建設(shè)單位、監(jiān)理公司、質(zhì)檢部門及設(shè)計(jì)院共同分析研究，以期妥善處理。必要時(shí)增加鉆探地質(zhì)

11、孔和進(jìn)行超前鉆探。 4、成孔及檢孔 在鉆孔過程中及成孔后，均需對(duì)鉆孔進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，以盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保最終的孔形和孔徑滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。檢孔合格后方能進(jìn)行下一道工序。 鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置（mm） 群樁：100;單排樁：50 孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 小于1% 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm 沉淀厚度（mm） 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對(duì)于直徑不大于1.5m的樁，不大于300mm，對(duì)于直徑大于1.5m或樁長大于40m或土質(zhì)較差的樁，不大于500mm 支承樁：

12、不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度：1.03～1.1；粘度：17～20Pa·s； 含砂率：小于2%：膠體率：大于98% 5、清孔 1）、清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。澆注水下混凝土前允許沉渣厚度必須滿足上表《鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 2）、采用抽渣法和換漿法進(jìn)行清孔，在抽渣和吸泥時(shí)都須及時(shí)向孔內(nèi)加注清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位。 3）、清孔必須達(dá)到《鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》要求，嚴(yán)禁用加深孔底深度的方法代替清孔。 6、鋼筋籠制作質(zhì)量和吊放 鋼筋籠制

13、作前首先要檢查鋼材的質(zhì)保資料，檢查合格后再按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求驗(yàn)收鋼筋的直徑、長度、規(guī)格、數(shù)量和制作質(zhì)量。在驗(yàn)收中還要特別注意鋼筋籠吊環(huán)長度能否使鋼筋準(zhǔn)確地吊放在設(shè)計(jì)標(biāo)高上，這是由于鋼筋吊籠放后是暫時(shí)固定在鉆架底梁上的，因此，吊環(huán)長度是根據(jù)底梁標(biāo)高的變化而改變，所以應(yīng)根據(jù)底梁標(biāo)高逐根復(fù)核吊環(huán)長度，以確保鋼筋的埋入標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。在鋼筋籠吊放過程中，應(yīng)逐節(jié)驗(yàn)收鋼筋籠的連接焊縫質(zhì)量，對(duì)質(zhì)量不符合規(guī)范要求的焊縫、焊口則要進(jìn)行補(bǔ)焊。下鋼筋籠之前必須先下探孔器，如果探孔器能順利到底方可下鋼筋籠，同時(shí)，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時(shí)不能碰撞孔壁；當(dāng)?shù)醴攀茏钑r(shí)，不能加壓強(qiáng)行下放，因?yàn)檫@將會(huì)造成坍孔、鋼筋

14、籠變形等現(xiàn)象，應(yīng)停止吊放并尋找原因，如因鋼筋籠沒有垂直吊放而造成的，應(yīng)提出后重新垂直吊放；如果是成孔偏斜而造成的，則要求進(jìn)行復(fù)鉆糾偏，并在重新驗(yàn)收成孔質(zhì)量后再吊放鋼筋籠。鋼筋籠接長時(shí)要加快焊接時(shí)間，盡可能縮短沉放時(shí)間。 7、灌注 水下混凝土灌注前須通知監(jiān)理對(duì)樁孔進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行水下混凝土灌注。 1)、水下混凝土導(dǎo)管 灌注水下混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，采用導(dǎo)管內(nèi)徑為25～30cm。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p的1.3倍。 p=rchc-rwHw

15、式中：p為導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（KPa）； rc為混凝土拌和物的重度（24KN/m3）； hc為導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)的最大高度計(jì)； rw為井孔內(nèi)水或泥漿的重度（KN/m3）； Hw為井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）。 2)、安裝導(dǎo)管 導(dǎo)管采用φ25-30鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。鋼導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。導(dǎo)管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應(yīng)。自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。 導(dǎo)管長度按孔深和工作平臺(tái)高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于

16、一節(jié)中間導(dǎo)管長度。導(dǎo)管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導(dǎo)管下端不得有法蘭盤。中間導(dǎo)管采用螺旋絲扣型接頭，設(shè)防松裝置。導(dǎo)管安裝后，其底部距孔底有250～400mm的空間。 3)、二次清孔 澆筑水下混凝土前須檢查沉渣厚度，沉渣厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)：柱樁不大于5cm；摩擦樁不大于30cm。如沉渣厚度超出規(guī)范要求，則利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。二次清孔還應(yīng)達(dá)到以下要求：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，黏度17～20s。 4)、首批封底混凝土計(jì)算和控制首批封底混凝土數(shù)量，下落時(shí)有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于

17、1m并不大于3m。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。 a、首批灌注混凝土的數(shù)量公式： V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1 h1=Hwγw/γc V:首批灌注混凝土所需數(shù)量（m3） D:樁徑（m） d：導(dǎo)管內(nèi)徑（m） H1：樁孔底至導(dǎo)管底端距離，一般為0.4m H2：導(dǎo)管初次埋置深度（m） h1：樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc 下面以樁徑D=2m，孔深25m，水深25m，導(dǎo)管直徑d=0.3m為例，計(jì)算封底混凝土數(shù)量。 h1 =Hwγw

18、/γc=25X11/24=11.5m Vmin =3.14X(2)2/4X(0.4+1)+3.14X(0.3)2/4X11.5 =5.2m3 灌注水下混凝土前，對(duì)孔底沉淀層厚度再次測定。如厚度符合設(shè)計(jì)要求,立即灌注首批混凝土。 b、剪球、撥栓或開閥 打開漏斗閥門，放下封底混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)灌注事故。 5)、水下混凝土澆灌 混凝土運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，需對(duì)混凝土進(jìn)行坍落度檢測，水下混凝土坍落度控制在180～220mm。 樁基混凝土采用罐車運(yùn)輸配合導(dǎo)管灌注，灌注開始后，將緊

19、湊連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，須防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測探不準(zhǔn)確；注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度必須控制在2～6m。同時(shí)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。 導(dǎo)管提升時(shí)必須保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。 拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導(dǎo)管4～8次后須重

20、新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。 在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。 當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施： ① 量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。 ② 混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力； ③ 當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m～5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從

21、而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。 混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。 在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上須加灌0.8～1m。 有關(guān)混凝土灌注情況，在灌注前須進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測；在各灌

22、注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，須指定專人進(jìn)行記錄。 6)、灌注混凝土測深方法 灌注水下混凝土?xí)r，須經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或短樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。 測深采用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面（或表面下10－20厘米）根據(jù)測繩所示錘的沉入深度作為混凝土灌注深度。 7)、泥漿清理 鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護(hù)農(nóng)田

23、，水渠及當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，經(jīng)泥漿分離器處理后，運(yùn)往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。 8)、混凝土澆筑過程可能遇到的問題及其處理 a、如首批混凝土灌注失?。河脦Ц邏荷渌魔?00mm吸泥機(jī)將已灌混凝土吸出，重新按要求澆筑。 b、導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入混凝土中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則須迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如上述兩種方法處理不能奏效，則拆除灌注設(shè)備，用帶高壓射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)將已灌注混凝土吸出，清孔后再重新澆筑混凝土。 c、卡管：初灌時(shí)隔水栓卡管，或因

24、混凝土自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。 d、埋管：若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試撥。如仍撥不出，已灌表層混凝土尚未初凝時(shí)，可加下一根導(dǎo)管，按導(dǎo)管漏水事故處理后繼續(xù)開灌混凝土。當(dāng)灌注事故發(fā)生處距樁頂混凝土面小于3m時(shí)，可考慮終止灌注混凝土，待護(hù)筒內(nèi)抽水后按施工縫處理，接長樁柱。 e、預(yù)防斷樁：混凝土塌落度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求控制。邊灌混凝土邊拔導(dǎo)管，做到連續(xù)作業(yè)，一氣呵成。灌注時(shí)隨時(shí)測混凝土頂面上升高度，隨時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度，避免導(dǎo)管埋入過深或?qū)Ч苊撾x混凝土面

25、。 二、承臺(tái)、橋墩系梁施工方案： （1）承臺(tái)或系梁基坑開挖前，由測量人員放開挖線，在挖掘過程中，用水準(zhǔn)儀控制高程，基坑底標(biāo)高比承臺(tái)底標(biāo)高低10cm，開挖到基底時(shí)要注意不要破壞原狀土層?；娱_挖采用機(jī)械開挖，人工清底找平，開挖出的基坑土方要及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。 （2）人工清理樁頭，必要時(shí)可采用機(jī)械清理，清理到設(shè)計(jì)標(biāo)高整平，進(jìn)行預(yù)埋管或超聲波無破損檢驗(yàn)方法驗(yàn)樁。 （3）承臺(tái)或系梁底澆筑10cm厚混凝土墊層預(yù)埋好固定鋼筋籠預(yù)埋鐵，在墊層上用墨線放出承臺(tái)的準(zhǔn)確位置,然后進(jìn)行承臺(tái)鋼筋綁扎、墩柱鋼筋籠對(duì)中就位工作。 （5）承臺(tái)或系梁模板：采用組合鋼模板組裝完畢后，由質(zhì)控人員檢查模板的可靠性、模板的

26、平整度、外形尺寸等項(xiàng)目是否存在問題，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改正。 （6）承臺(tái)或系梁混凝土澆筑：質(zhì)控人員監(jiān)督混凝土質(zhì)量，包括水灰比、坍落度、和易性等項(xiàng)目，分層澆筑，分層振搗，每層30cm，注意不碰撞墩柱或肋身鋼筋籠。 （7）澆筑完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生，待達(dá)到0.2-0.5Mpa時(shí)拆模，如表面有缺陷報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及時(shí)進(jìn)行修理，經(jīng)隱蔽工程檢查驗(yàn)收合格后，回填基坑。 （8）在承臺(tái)或系梁頂注意預(yù)埋鋼筋，為下一步支模方便，鋼筋長為30cm,直徑φ25。 （9）施工工藝流程圖見圖。 四周填土并夯實(shí) 預(yù)埋筋處理 拆除模板、質(zhì)量檢查 施工完畢 整平基底，鑿樁頭，鋪墊層，測量底標(biāo)高 開

27、挖基坑及支護(hù) 檢查驗(yàn)收，監(jiān)理簽證 灌注混凝土及養(yǎng)護(hù) 原材料實(shí)驗(yàn)及選擇配合比，混凝土生產(chǎn) 鋼筋加工成型 立模板并綁扎鋼筋 模板制作 三、橋墩墩柱和橋臺(tái)肋身施工方案 在承臺(tái)頂面準(zhǔn)確放出墩臺(tái)中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。 將加工好的鋼筋運(yùn)至工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。 將定做的鋼模板組合用吊車將肋身模板片吊起安裝，如果是墩柱模板，在地上先組合好再用吊車直接套到鋼

28、筋籠上。 施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。在模板上方拉4根風(fēng)纜繩，用倒鏈拉緊，以保證模板穩(wěn)定。 混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆承臺(tái)或系梁混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。 混凝土應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實(shí)。 混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉栓和螺栓透水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。 混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 應(yīng)隨時(shí)觀測墩柱和肋身頂?shù)臋M，豎向位移，以便隨時(shí)校正。墩柱

29、和肋身施工時(shí)，必須支搭腳手架，為支模方便和保證人身安全。 施工工藝流程圖見圖。 模板加工 混凝土原材料檢查，控制混凝土計(jì)量及配合比 混凝土養(yǎng)生 檢查簽證 鋼筋材質(zhì)檢查及加工 綁扎墩臺(tái)鋼筋 安裝墩臺(tái)模板 澆筑墩臺(tái)混凝土 模板、腳手架拆除及質(zhì)量檢查 桿件加工 測量放線、鑿毛 拼裝墩臺(tái)施工腳手架 清基 四、橋臺(tái)臺(tái)身施工方案 1、在橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺(tái)中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。 2、將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有

30、關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。（條件許可時(shí)可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位） 3、橋臺(tái)臺(tái)身模板均采用外加工異型鋼模板，模板由專職人員負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、進(jìn)行受力驗(yàn)算，項(xiàng)目總工程師審批。吊裝鋼模，用十字絲對(duì)中法確保墩柱和肋身鋼模中心與中心吻合，并做加固措施（如地錨、斜撐）保證模板的穩(wěn)定性、位置準(zhǔn)確和垂直度。 4、混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆承臺(tái)混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，用串筒進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土分層澆筑每層澆筑厚度小于30厘米，振搗密實(shí)。混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否

31、移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 5、混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模。拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料膜養(yǎng)生。 6、注意事項(xiàng)： a、對(duì)于位于坡面較陡的墩柱，控制原則為盡量少開挖，樁柱分界點(diǎn)宜以實(shí)際地面線為界，如出現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位，以便修改設(shè)計(jì)。 b、位于不良地質(zhì)路段的橋梁，應(yīng)等地基處理且達(dá)到要求后，方能對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。 c、注意護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)密切注意護(hù)欄及交通工程所需管線預(yù)埋件的設(shè)置和準(zhǔn)確預(yù)埋。 五、蓋梁施工施工方案 1、剪力銷施工方案： （1）、當(dāng)柱身混凝土灌至蓋梁底120厘米處時(shí)，預(yù)埋一個(gè)直徑110毫米的PVC管，形成孔

32、道，管內(nèi)穿直徑110毫米的圓木，確保孔道順直。 （2）、混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除柱身模板，抽出圓木，插入一根長180厘米，直徑90毫米的圓鋼。 （3）、在圓鋼上套入30厘米×30厘米×25厘米底座，并插好定位螺栓。 （4）、在底座上安放25厘米×30厘米×10厘米的鐵楔。 （5）、對(duì)稱吊裝兩節(jié)工字鋼，置于鐵楔上，用箍筋將兩節(jié)工字鋼緊密地固定在柱身上。 （6）、鋪設(shè)橫向方木和縱向方木，立制底模。 （7）、整體吊裝、就位蓋梁鋼筋，模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，模板不應(yīng)與腳手架進(jìn)行連接，避免引起模板變形。 （8）、立側(cè)模，校正模板。 （9）、灌注蓋梁混凝土。注意支座鋼板的預(yù)埋，保

33、證位置準(zhǔn)確，鋼板的預(yù)埋采用與蓋梁固定等方式保持鋼板頂面水平。 （10）、模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行，嚴(yán)禁隨地亂扔，應(yīng)及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。 （11）、施工完畢后應(yīng)采用細(xì)石混凝土對(duì)預(yù)留孔洞進(jìn)行封堵，嚴(yán)禁用土或砂填補(bǔ)，外側(cè)應(yīng)與混凝土顏色保持一致。 2、蓋梁施工 ①鋼筋需現(xiàn)場綁扎成型，直筋，彎筋，接頭均符合設(shè)計(jì)要求，蓋梁內(nèi)預(yù)埋件按設(shè)計(jì)位置要求放置。 ②蓋梁使用混凝土從一端向另一端分層澆筑一次成型，使用插入式振搗器振搗密實(shí)，做到不漏振、不過振。混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形成，發(fā)現(xiàn)問題要及

34、時(shí)采取補(bǔ)救措施。成活后適時(shí)覆蓋養(yǎng)生。 模板加工 混凝土原材料檢查，控制混凝土計(jì)量及配合比 混凝土養(yǎng)生 檢查簽證 鋼筋材質(zhì)檢查及加工 綁扎蓋梁鋼筋 安裝蓋梁模板 澆筑蓋梁混凝土 模板、腳手架拆除及質(zhì)量檢查 桿件加工 測量放線、鑿毛 拼裝蓋梁施工腳手架 清基 施工工藝流程見下圖： 六、橋臺(tái)施工方案 1、在橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面準(zhǔn)確放出橋臺(tái)中線和邊線，考慮混凝土保護(hù)層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。 2、將加工好的鋼筋運(yùn)到工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著

35、綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護(hù)層墊塊。（條件許可時(shí)可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位） 3、橋臺(tái)臺(tái)身模板均采用外加工異型鋼模板，吊裝鋼模，用十字絲對(duì)中法確保墩柱和肋身鋼模中心與中心吻合，并做加固措施（如地錨、斜撐）保證模板的穩(wěn)定性、位置準(zhǔn)確和垂直度。 4、混凝土澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆承臺(tái)混凝土面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，用料斗進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土分層澆筑每層澆筑厚度小于30厘米，振搗密實(shí)。混凝土澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取補(bǔ)救措施。 5、混凝土澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑

36、水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到70%后再拆模。拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。 七、預(yù)制T梁施工方案 1.T梁臺(tái)座的施工 臺(tái)座順路基布置，分為5排，一排設(shè)6個(gè)臺(tái)座，中間預(yù)留作業(yè)間隙。臺(tái)座施工前，對(duì)T梁預(yù)制廠占地范圍內(nèi)的路基進(jìn)行清表壓實(shí)，并按填土路基的要求分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度≥98%，并要求達(dá)到10t/m2平均承載力。 臺(tái)座結(jié)構(gòu)為三層，最下面為C20混凝土基礎(chǔ)，梁跨中間10m、20m段澆注厚0.15m、寬1.40m的C20混凝土,兩端端部各5m范圍內(nèi)澆注厚為0.35m、寬2.4m的C20鋼筋混凝土。臺(tái)座的平面尺寸為30m×0.5m=15m2，其允許承載力為15m2×10t/m2=150t，而

37、30米T梁重量為75t左右，滿足要求。當(dāng)T梁張拉后梁的重量會(huì)集中分布于兩端，梁重量由兩端擴(kuò)大基礎(chǔ)承受，每端臺(tái)座的承載力要求為75t/2=37.5t,擴(kuò)大基礎(chǔ)底部尺寸為5m×2.4m=12m2,其承載力為12×10=120t,滿足要求。基礎(chǔ)施工時(shí)注意預(yù)埋底座鋼筋，鋼筋型號(hào)為φ12長度為30cm，每1米布置一根。施工底座混凝土?xí)r，注意預(yù)埋4cm寬角鋼于底座4周，角鋼與底座混凝土高度一致。角鋼下部每隔50cm預(yù)埋一直徑為5cm的PVC管，加固T梁梁肋模板時(shí)用來穿拉筋。0.5cm厚鋼板直接焊于角鋼上，作為T梁施工底模。臺(tái)位按設(shè)計(jì)要求并考慮其發(fā)展設(shè)置反拱18mm，按二次拋物線設(shè)置。在穿吊繩位置處留30㎝

38、活動(dòng)底模，以便起吊時(shí)穿鋼絲繩。臺(tái)位兩側(cè)粘貼5㎜厚橡膠條，以防漏漿。 2.后張法T梁預(yù)制施工： 1、鋼筋加工： （1）鋼筋調(diào)直：Φ8、Φ10盤條用單控冷拉調(diào)直，I級(jí)鋼筋冷拉伸長率<2%。 （2）鋼筋切斷：用切斷機(jī)切斷，并以槽鋼切口橫加擋板臺(tái)架控制下料長度。 （3）鋼筋彎曲：彎筋機(jī)成型。 （4）定位網(wǎng)制作：在40×4mm扁鋼模具上，用Φ6圓筋電弧焊接成型。成型誤差≯2mm，以確保張拉管道定位準(zhǔn)確。 2、鋼筋骨架綁扎與安裝： 在制梁底座上現(xiàn)場綁扎，綁扎時(shí)先綁馬蹄鋼筋和梁肋鋼筋，安裝波紋管定位鋼筋，待模板安裝后再綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋鋼筋和泄水孔。同時(shí)安裝負(fù)彎距鋼筋定位網(wǎng)。 3、穿孔道制

39、作： （1）鋼絞線孔道采用波紋管成孔，該孔道為永久性制孔管。 （2）管道定位：采用定位網(wǎng)法，控制張拉管道不超出設(shè)計(jì)位置，誤差小于6mm。 （3）波紋管防堵措施。 ① 波紋管下料時(shí)，切面應(yīng)與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有“毛刺”或變形； ② 波紋管使用前，應(yīng)逐節(jié)檢查其密封性，確保不漏漿； ③ 套好波紋管。接頭套管直徑一般比波紋管大5mm，波紋間距與波紋管一致，套管長度不小于20cm，套接前做好標(biāo)識(shí)，確保對(duì)頂?shù)轿唬? ④ 固定好波紋管。波紋管應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)安裝，并用U型固定環(huán)加以固定，固定環(huán)間距直線段不大于直徑12倍，曲線段不大于波紋管7倍； ⑤ 波紋管內(nèi)預(yù)穿塑料管芯。 4、

40、鋼模安裝與拆除，均用龍門吊和專用吊具進(jìn)行。 （1）鋼模安裝，并將制孔波紋管分別穿入兩端留孔內(nèi)，基本就位。其中一端模先找次端線位置，并用底楔子固定，用斜支撐調(diào)正端模垂直度，依次裝好兩側(cè)邊模，固定好隔墻連接角鋼和端部連接鐵。 （2）用上、下拉桿加固模板的整體剛度，控制模板與縱向中線的間距，以及模板的垂直度，拼裝完成后，由測量組按驗(yàn)標(biāo)檢測，使之符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求。 （3）鋼模拆除。梁體混凝土灌注完6～8小時(shí)后，即可拆除固定支承板、隔墻聯(lián)結(jié)角鋼等。待梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%，即可拆除。 5、混凝土施工： （1）梁體混凝土。由預(yù)制廠集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送，混凝土泵車泵入模內(nèi)。

41、采用水平分層、斜向分段法，由梁體一端向另一端連續(xù)澆筑。 （2）混凝土震搗：每片梁的兩側(cè)模外，梅花形布置附著式震動(dòng)器，選用激振力15KN、振動(dòng)頻率2850次/min和振幅為13mm的震動(dòng)器,配合插入式振搗幫振搗。 （3）灌注一片梁，每臺(tái)震動(dòng)器累計(jì)震動(dòng)8～12次，累計(jì)震動(dòng)時(shí)間為310～410秒，震動(dòng)時(shí)間和次數(shù)，依混凝土密實(shí)度而調(diào)整，密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是：鋼模下部排氣孔出漿，混凝土不再下沉，不再冒泡。同時(shí)輔以插入式震搗器對(duì)肋板和翼板補(bǔ)充振搗。 （4）養(yǎng)護(hù) 梁體混凝土養(yǎng)護(hù)?；炷翝沧⑦^程中，對(duì)已澆完梁段用塑料薄膜覆蓋，初凝后，即應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)宜用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得行成干濕

42、循環(huán)。覆蓋材料應(yīng)事先取得監(jiān)理工程師同意，在養(yǎng)護(hù)期間保持表面濕潤。 6、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉： （1）根據(jù)T梁預(yù)應(yīng)力錨具型號(hào)，施工時(shí)采用與錨具配套的張拉千斤頂張拉。波紋管制孔后，用清孔器檢查及用水沖洗管道，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%，并養(yǎng)護(hù)不少于7天時(shí)方可進(jìn)行張拉，張拉前的準(zhǔn)備工作有：穿束、安裝錨具、安裝頂壓器和千斤頂、接油路、安裝工具。張拉采用應(yīng)力值、伸長值雙控制，以應(yīng)力控制為主。 （2）其張拉程序按設(shè)計(jì)如下： 0→20％σk→σk→錨固（持荷2min錨固) 施工要點(diǎn)： （3）張拉前，千斤頂和油表應(yīng)配套檢驗(yàn)，正常情況下，千斤頂每6月或200次校正一次。 （4）張拉采用雙控法，以油

43、表讀數(shù)為依據(jù)，以鋼束伸長值作校對(duì)，實(shí)際伸長量與設(shè)計(jì)伸長量誤差<±6%。張拉順序按設(shè)計(jì)對(duì)稱張拉。先用小千斤頂逐根張拉至15%σcon，使鋼絞線受力均勻。然后用大千斤頂進(jìn)行群張達(dá)15%σCON時(shí)停下，量出此時(shí)活塞伸出長度L0，再張拉至20%σCON，量活塞伸出長度L1，再張拉至100%σCON，持荷2min（按“規(guī)范”規(guī)定），量活塞伸出值L2，在鋼絞線上畫線，量取畫線處至錨頭長度L1′，錨固卸荷，再量取畫線處至錨頭同一處的長度L2′。 總伸長值L=（L1-L0）+（L2-L0），回縮值L=L1′-L2′ （5）若斷絲、滑絲超過《規(guī)范》規(guī)定，應(yīng)退錨換束重新張拉，當(dāng)不能更換時(shí)，在許可的條件下，可采

44、取補(bǔ)救措施，提高其它束預(yù)應(yīng)力值，但須滿足設(shè)計(jì)上各階段極限狀態(tài)的要求。 （6）持荷時(shí)間觀察油表，若壓力下降，應(yīng)補(bǔ)足至規(guī)定壓力。 （7）張拉完一片梁后，應(yīng)立即測量梁的起拱度，測量方式采用塞尺。 （8）割去多余的鋼絞線時(shí)，切不可燒傷錨具，鋼絞線外露長度不小于30mm。 （9）當(dāng)實(shí)際伸長量與理論延伸值相差超過規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)按以下步驟檢查： ①檢驗(yàn)張拉設(shè)備； ②測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線的彈性模量； ③松張后再行張拉； ④重新確定初應(yīng)力的選值，并做調(diào)整。 7、孔道壓漿： （1）、張拉完畢后，應(yīng)盡快進(jìn)行管道壓漿。壓漿順序遵循由下向上順次壓漿的原則。 （2）、露出錨具外部多余的預(yù)應(yīng)力筋需切割，預(yù)

45、應(yīng)力筋切割采用砂輪切割，禁止用電焊或氧氣熔斷進(jìn)行，防止鋼絞線受熱變形滑移。 （3）、孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖冼，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道通暢。 （4）、水泥漿配合比，通過試驗(yàn)確定，其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，水泥漿中不得摻入氯化物或其它對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑，水灰比不得超出0.4，泌水量控制在2％內(nèi)，凈漿稠度控制在14S-18S之間，壓漿時(shí)的壓力宜為0.5～0.7Mpa，水泥漿的拌制在壓漿機(jī)的攪拌桶內(nèi)進(jìn)行，先加水再加水泥，水泥漿的拌制到壓入管道的間隔時(shí)間不得超過40分鐘。 （5）、用梁一側(cè)的壓漿泵將灰漿拌和機(jī)拌制的純水泥漿，經(jīng)壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內(nèi)，當(dāng)壓漿達(dá)

46、到另一端飽滿和出濃漿時(shí)用木塞孔，并穩(wěn)壓10秒以上后，關(guān)閉進(jìn)漿管截止閥，拆卸進(jìn)漿管后安裝至另一孔道上。若從一端壓漿出現(xiàn)異常，如漿液沒有從另一端流出時(shí)，采取補(bǔ)救措施，從另一端對(duì)同一孔道進(jìn)行二次壓漿。壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿時(shí)方可停止，此時(shí)要關(guān)閉注漿管閘閥，使孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。 后張預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 清理底模 安裝預(yù)應(yīng)力管道 安裝側(cè)模 澆注混凝土 綁扎鋼筋 安裝錨墊板 監(jiān)理檢查 監(jiān)理檢查 拆除模板 鋼絞線穿束 預(yù)應(yīng)力張拉及錨固 壓漿 封錨 封端頭 監(jiān)理驗(yàn)收 移至存梁區(qū) 清孔 砼養(yǎng)生 監(jiān)理檢查 預(yù)應(yīng)力

47、張拉及 機(jī)具標(biāo)定 監(jiān)理檢查 監(jiān)理檢查 八、梁板安裝： 1、架橋機(jī)架設(shè)：根據(jù)各橋分布情況、墩高和梁體重量，T梁采用采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)架梁程序見《架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架梁工作程序示意圖》，施工工藝詳見附圖《橋梁安裝施工工藝框圖》 2、架梁準(zhǔn)備： （1）現(xiàn)場準(zhǔn)備：架梁前現(xiàn)場需作好各項(xiàng)架梁工作: ①在橋頭按圖拼裝好架橋機(jī)，并調(diào)試架橋機(jī)。 ②準(zhǔn)備一定數(shù)量的枕木、道碴以備架梁需要。 ③安設(shè)臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用50#硫磺砂漿塊，預(yù)埋電熱絲，支座按設(shè)計(jì)位置安裝。 （2）復(fù)測跨距、中

48、線及標(biāo)高 在梁體架設(shè)前要對(duì)各橋墩臺(tái)頂墊石的水平、中線以及各孔跨距離進(jìn)行復(fù)測，并用墨線在墩臺(tái)頂標(biāo)出縱、橫軸線，在墊石頂標(biāo)出支座中心位置，同時(shí)復(fù)核錨栓孔位置和深度，以便順利架設(shè)。 3、運(yùn)梁： 箱梁運(yùn)輸采用大噸位平板拖車。在預(yù)制廠由龍門吊起吊裝車，沿便道運(yùn)至橋頭存梁場，再由兩臺(tái)汽車吊卸車。喂梁時(shí)，由電動(dòng)軌道車運(yùn)至架橋機(jī)尾部實(shí)施喂梁。 4、架橋機(jī)架梁： （1）架橋機(jī)架設(shè)第一孔梁： ① 將架橋機(jī)開到待架橋孔前，用托滾支撐在架橋機(jī)桁架前下端，懸臂過孔到橋墩上，先降下升降支腳將前橫移軌道、前轉(zhuǎn)向車落下，橫移軌道要求找平、墊實(shí)。且外側(cè)略比內(nèi)側(cè)高一點(diǎn)。前轉(zhuǎn)向車落實(shí)后，落下配重塊，將連接器摘掉，用

49、兩臺(tái)100噸千斤頂將后轉(zhuǎn)向車頂起，放置后橫移軌道，前后橫移軌道盡量平行放置，然后將轉(zhuǎn)向車撥轉(zhuǎn)，與橫移軌道同向。然后準(zhǔn)備進(jìn)行梁的架設(shè)。 ② 喂梁、架梁： 運(yùn)梁車到桁架尾部，對(duì)應(yīng)桁架上起重小車II的下面，降下起重小車II的吊具，吊起預(yù)制梁前端與運(yùn)梁車I同步向前開；縱行至運(yùn)梁車I到達(dá)起重小車I的位置，將預(yù)制梁后端吊起。此時(shí)，起重小車I、II已將整個(gè)預(yù)制梁吊起（運(yùn)梁車可返回運(yùn)梁），縱行至待架橋孔的跨度內(nèi)，根據(jù)落梁的位置左（或右）橫行到位，即可落梁，個(gè)別梁體不到位時(shí)，由人工進(jìn)行調(diào)整。落梁后，兩起重小車退回到桁架尾部，架橋機(jī)橫行到橋中對(duì)應(yīng)運(yùn)梁軌道的位置，即可開始下一片梁的架設(shè)工作。 ③ 架完1孔后，

50、準(zhǔn)備架橋機(jī)過孔。在每孔梁架完和架橋機(jī)過孔前，必須將橋梁橫隔梁鋼筋焊接完畢,并及時(shí)澆注橫隔板聯(lián)接混凝土。 （2）、架橋機(jī)過孔架梁 ① 將架橋機(jī)上部兩起重小車開到桁架尾部，將兩托滾支承于桁架前端下部軌道上，要求兩托滾踏面兩輪高低差不大于3mm。 ② 頂起桁架尾部，將轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致，兩轉(zhuǎn)向車運(yùn)行方向要保持一致。 ③ 將兩根橫移軌道梁一前一后連接在橋架上，將隨架橋機(jī)一道過孔。 ④ 在已架好的橋面上鋪一條2.5米軌距的路軌，誤差不大于5mm（架橋機(jī)與運(yùn)梁車共用同一條路軌）。 ⑤ 將兩導(dǎo)向托滾安放在橋墩臺(tái)梁頭上或橋墩支墊上，托住兩桁架前端，調(diào)節(jié)托滾高度。 ⑥ 將載運(yùn)梁車與

51、桁架尾架連接器連接好。 ⑦ 收起升降支腿。 ⑧ 當(dāng)架橋機(jī)過孔已到對(duì)面橋墩后，將前邊橫移軌道落在橋墩上、墊好即可降下支腿將下橫梁轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道（II）上。 ⑨ 架橋機(jī)后部頂升一些，將橫移軌道（I）墊好置其下，轉(zhuǎn)向車平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道（I）上。 ⑩ 檢查兩橫移軌道是否平行（允差±10mm），空車在橫移軌道上試車可行后，即可又開始喂梁、架梁。 (3)、橋梁架設(shè)注意事項(xiàng) ① 架設(shè)前,墩臺(tái)頂面要精確畫出支座中心位置、邊線位置及每片梁端線位置、邊線位置，設(shè)置好臨時(shí)支座，并安裝好永久支座。 ② 梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行起吊運(yùn)輸，運(yùn)輸中作好橋梁的側(cè)面支撐及底墊工作，注意支撐點(diǎn)位置不得

52、超出允許支撐范圍，并及時(shí)聯(lián)接牢固，防止梁體傾覆。 ③ 梁體就位時(shí)要按畫出的位置準(zhǔn)確就位，支座要按設(shè)計(jì)位置安放，不得因碰撞移位，否則需起吊重新安裝。 ④ 吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 ⑤ 梁體就位時(shí)，及時(shí)進(jìn)行支撐和聯(lián)接，防止發(fā)生梁體傾覆事故。 ⑥ 整機(jī)吊梁橫移時(shí)，梁必須盡量落下，貼近橋墩橫行。 ⑦ 架橋機(jī)每次拼裝好后，都必須檢查行走輪運(yùn)行方向是否一致，在組裝現(xiàn)場進(jìn)行吊梁及懸臂過孔試驗(yàn)，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，方可架梁。 ⑧ 架梁前和架梁過程中及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握風(fēng)向、風(fēng)力、大暴雨、氣溫及打雷等氣象資料，以指導(dǎo)前方鋪架作業(yè)。 ⑨ 在風(fēng)中架梁時(shí)，作業(yè)人員必須佩帶安全帶，墩臺(tái)頂面裝好圍

53、欄。必要時(shí)，四周增設(shè)安全網(wǎng)；在4～6級(jí)風(fēng)中架梁時(shí)應(yīng)密切注意：在架橋機(jī)的背風(fēng)面輪壓增大，易引起線路偏沉，影響架橋機(jī)的穩(wěn)定；當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，停止架梁作業(yè)；遇突發(fā)性大風(fēng)侵襲時(shí)，應(yīng)在對(duì)位后，用木枕支墊架橋機(jī)的背風(fēng)面。當(dāng)處于半伸臂時(shí)，應(yīng)使擺壁鋼絲強(qiáng)處于受力狀態(tài)，以平衡風(fēng)壓。 九、簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工 1、連續(xù)束張拉施工 ① 主梁接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度值后，方可張拉頂板連續(xù)束。 ② 頂板束的張拉順序按照設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行，鋼束張拉完成后，校正槽口普通鋼筋，采用相同直徑鋼筋電焊連接。 ③ 各孔連續(xù)順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定進(jìn)行。 2、工作孔施工 ① 負(fù)彎矩鋼束張拉完畢后，孔道應(yīng)盡早壓漿

54、。 ② 不在張拉負(fù)彎矩鋼束時(shí)，可先將此處普通鋼筋截?cái)啵ǖ珣?yīng)留有足夠的焊接長度)，待張拉工作完成后，采用相同直徑的鋼筋連接，在采用C50混凝土吊模澆筑。 ③ 工作孔受力鋼筋應(yīng)采用焊接，焊縫長度應(yīng)滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求。 3、調(diào)平層施工 鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合2%橫坡平面上的混凝土。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑調(diào)平層混凝土前刷一層水泥凈漿，按設(shè)計(jì)要求焊接鋼筋網(wǎng)，為保證施工時(shí)鋼筋網(wǎng)位置正確，可采用每60～80cm間隔設(shè)一個(gè)預(yù)制水泥塊，將預(yù)制塊和鋼筋網(wǎng)連接.調(diào)平層混凝土的澆筑振搗應(yīng)按要求進(jìn)行。 鋪設(shè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的冷軋帶肋焊接接鋼筋

55、網(wǎng)，焊接網(wǎng)豎向位置應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件布置。調(diào)平層混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求。 十、橋面系及附屬工程施工 1、橋面混凝土鋪裝 首先按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋網(wǎng)，按施測的高程點(diǎn)及對(duì)應(yīng)的高程鋪設(shè)方木（做模板用）。在澆注混凝土前一定要清理干凈橋面上的雜物，由人工灑一層水。橋面混凝土擬采用吊斗澆筑，橋面鋪裝混凝土抗折強(qiáng)度達(dá)到4.5兆帕，混凝土坍落度控制在8厘米左右（滿足罐車運(yùn)輸條件的最小坍落度為宜），人工進(jìn)行攤鋪，用5.0米刮杠刮平，行夯振搗，木抹子成活，保持一定的粗糙度，保證平整度。橋面鋪裝施工時(shí)，地袱埋件要按設(shè)計(jì)位置埋入。成活后噴灑防裂劑，再灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)生，防止產(chǎn)生裂縫。 2、伸縮縫施

56、工 ① 伸縮縫預(yù)埋鋼筋要求牢固，數(shù)量位置按圖紙和伸縮縫鋼筋分布狀態(tài)。 ② 鋪筑瀝青混凝土前在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)臨時(shí)填筑物要密實(shí)，足以經(jīng)得起碾壓而不變形。 ③ 待鋪完瀝青混凝土土后，測量人員準(zhǔn)確施測伸縮縫位置，用切縫機(jī)在油面上切縫保證邊沿齊整，人工清除瀝青混凝土和預(yù)留砂。 ④ 在清理干凈的凹槽內(nèi)劃出伸縮縫定位中線和標(biāo)高，用吊車配合人工將伸縮縫吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮縫正確就位。 ⑤ 進(jìn)行安裝寬度調(diào)整，將伸縮縫錨固鋼筋和預(yù)埋鋼筋焊接好，再在相應(yīng)位置焊上加勁鋼筋，使伸縮縫固定。 ⑥ 安裝平整度指標(biāo)要≤2mm，在20℃切斷連接，如溫差大，縫體變形，則進(jìn)行調(diào)整，直到合格。 ⑦ 在凹槽內(nèi)澆筑混凝土

57、，用插入式振搗器振搗密實(shí)。及時(shí)養(yǎng)生、覆蓋,防止裂縫產(chǎn)生，并封閉交通，設(shè)置專人看守。 第三章 空心板梁施工方案 工作內(nèi)容：本施工段內(nèi)僅含一座1-16預(yù)應(yīng)力空心板橋 一、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)以及橋面系工程同T梁橋施工方案 二、上部結(jié)構(gòu)（空心板預(yù)支）施工工藝流程及施工方法 (一)、預(yù)制準(zhǔn)備工作 1、已做好預(yù)制場“四通一平”，預(yù)制區(qū)與材料堆放區(qū)材料加工區(qū)場地全部用混凝土已硬化完畢，10mX20m鋼筋加工棚等臨建工作已完成。 模板采用預(yù)制定型鋼模板，以滿足預(yù)制的需要。 2、預(yù)應(yīng)力空心板臺(tái)座的制作 已認(rèn)真處理好空心板底座的地基，梁場建于已填筑好的河?xùn)|互通收費(fèi)廣場的房建區(qū)內(nèi)。能有

58、效的消除不均勻沉降，避免因地基處理不當(dāng)，產(chǎn)生不均勻沉降導(dǎo)致梁體變形、裂縫。本空心板（16m預(yù)制空心板）的預(yù)制臺(tái)座采用20cm厚C30混凝土整體澆筑，預(yù)制臺(tái)座兩端采用加厚10cm厚C30混凝土基礎(chǔ)，滿足承載強(qiáng)度及外觀要求。 3、預(yù)制場地的排水設(shè)施，能保證底座四周停留積水。預(yù)制場地硬化已做好2％的雙向橫坡，以便迅速的排出雨水及養(yǎng)生用水等地表水，不使地表水浸泡底座，以避免引起底座的不均勻沉降。 4、底座的設(shè)置牢靠、整體性好，適應(yīng)多次周轉(zhuǎn)使用。 5、臺(tái)面下預(yù)埋φ50硬塑料管，間距1m，用于安裝模板時(shí)穿對(duì)拉桿。 （二）、空心板預(yù)制 1、預(yù)應(yīng)力空心板普通鋼筋加工與安裝 ①、所用的鋼筋均為經(jīng)過檢

59、驗(yàn)簽認(rèn)的合格材料，鋼筋在加工棚制作，鋼筋加工嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求下料加工，加工前除銹，彎曲好的鋼筋掛牌分類堆放。 ②、鋼筋焊接使用電弧焊，焊縫前先做拉力實(shí)驗(yàn)，合格后進(jìn)行施焊。 ③、鋼筋綁扎在臺(tái)座上進(jìn)行，順序?yàn)橄鹊赘拱?，后頂板。鋼筋間距符合圖紙要求，在鋼筋與模板間按設(shè)計(jì)要求綁扎定做的塑料墊塊并互相錯(cuò)開，以保證保護(hù)層厚度。 ④、鋼筋綁扎完成后應(yīng)認(rèn)真檢查鋼筋種類與間距以及保護(hù)層的厚度，同時(shí)檢查預(yù)埋件如鋼板護(hù)欄鋼筋錨固鋼筋等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整至符合設(shè)計(jì)要求。 2、預(yù)應(yīng)力空心板波紋管與錨墊板安裝 ①、波紋管道的尺寸位置必須與設(shè)計(jì)相符，孔道平順，端部的預(yù)埋錨墊板垂直于波紋管中心線；錨墊板安裝后固

60、定在模板上。 ②、安裝時(shí)，波紋管方向與穿束方向一致，并采用定位鋼筋固定安裝，使其能牢固地固定在模板內(nèi)設(shè)計(jì)位置，并在澆筑過程中不產(chǎn)生位移。 ③、波紋管道在模板內(nèi)安裝完畢后，將其端部伸入錨墊板內(nèi)并將其堵好，管接頭用膠帶纏嚴(yán)，防止水泥漿或其他雜物進(jìn)入。 3、模板安裝 ①、現(xiàn)場拼裝時(shí)，為便于支、拆模板，整個(gè)模板分6節(jié)組成，每節(jié)長2-4米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓聯(lián)接，其平整度要求不大于2mm。采用上下口對(duì)拉桿固定成型。內(nèi)模在底板鋼筋綁扎完并檢查無誤后安裝。 ②、模板間及側(cè)模與底模間均夾防水膠條堵縫，防止漏漿。 ③、為防止模板位移，加強(qiáng)整體性，在外側(cè)模采用Φ20對(duì)拉螺桿拉緊。 ④、模板安裝前將模板

61、表面清理干凈并均勻涂刷脫模劑，保證砼表面顏色一致。 ⑤、鋼模在每片梁預(yù)制完畢后，均進(jìn)行清理保養(yǎng)，且每個(gè)月進(jìn)行定期修整，確保預(yù)制空心板的外觀質(zhì)量。 ⑥、氣囊安裝在澆筑完底板混凝土以后進(jìn)行安裝，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引。氣囊安裝前檢查底板混凝土內(nèi)部表面是否平整，保證內(nèi)部底板平整。牽引至空心板內(nèi)部以后，人工調(diào)整平整以后方可充氣，保證氣囊的位置安裝正確。 4、澆筑混凝土 鋼筋與模板經(jīng)自檢合格后通知監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土工程的澆筑作業(yè)。 ① 、混凝土澆筑 預(yù)制空心板混凝土的澆筑程序：底板→安裝橡膠氣囊→腹板→頂板。 澆筑底板時(shí)，采用插入式振搗器振搗密實(shí)。底板混凝土澆筑完畢以后，使用

62、卷揚(yáng)機(jī)將橡膠氣囊牽引至空心板內(nèi)部，安放平整后，用空壓機(jī)對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，氣壓控制在不小于0.04Mpa，不大于0.08MPa,保證空心板內(nèi)部尺寸符合設(shè)計(jì)尺寸。由于空心板斷面小，鋼筋密，加上管道占據(jù)一定的空間，混凝土不易搗實(shí)，混凝土的下料要特別講究，澆筑面時(shí)從梁的一端逐步向另一端或從中間向兩頭推進(jìn)，混凝土的澆筑面要拉出25－40％的斜坡，把漿用鏟向前引導(dǎo)，后面逐步投料振搗，切忌亂投料。 ② 、混凝土的養(yǎng)護(hù) 頂板混凝土灌注完畢開始初凝時(shí)，需用搓板再次進(jìn)行收平搓毛。采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)生，并派專人負(fù)責(zé)，保持其濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。 ③ 拆模 空心板混凝土經(jīng)養(yǎng)護(hù)抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上后

63、，方可拆外模，利用吊車拆模，人工配合，嚴(yán)防損傷空心板及模板。為防止模板撞擊空心板造成損傷，在底座兩側(cè)埋設(shè)拉鉤，利用5T倒鏈將側(cè)模拉開，然后再利用吊車將模板移走。拆除外模后及時(shí)進(jìn)行梁端及翼板邊緣鑿毛。 5、鋼絞線下料、編束及穿孔 ①、鋼鉸線下料 鋼絞線下料長度應(yīng)準(zhǔn)確，每端要加不少于45cm的工作長度，強(qiáng)調(diào)采用切斷機(jī)或砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧切割，以防對(duì)鋼絞線造成熱損傷。 ②、鋼絞線編束與穿孔 在澆筑混凝土之后，安裝鋼絞線鋼束，可將一根鋼束中的所有鋼絞線應(yīng)梳整分根、編束，并在每根鋼絞線兩端進(jìn)行編號(hào)，每隔5m左右綁扎鐵絲，使編扎成束順直不扭轉(zhuǎn)，編束后的鋼絞線應(yīng)順直按編號(hào)分類存放，使用時(shí)整體穿

64、入孔道中。預(yù)應(yīng)力束要求無損壞、無污物、無銹蝕。穿束用人工進(jìn)行，如若困難采用卷揚(yáng)機(jī)牽引，后端用人工協(xié)助。 6、預(yù)應(yīng)力張拉 ①、錨具： 預(yù)應(yīng)力空心板錨具采用YM15型及其配套的設(shè)備，管道成孔采用鋼波紋管；空心板頂板負(fù)彎矩鋼束采用BM15型錨具及其配套的設(shè)備。 ②、張拉 預(yù)制空心板中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負(fù)彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對(duì)稱均勻張拉。 ③ 、施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表均已經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測和標(biāo)定。并由專人使用和管理，定期維護(hù)和校驗(yàn)，一般為3個(gè)月，或每200次。 ④ 、千斤頂、油泵、壓力表的校驗(yàn)合格后，已將其組合成全套設(shè)備，進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩

65、阻校驗(yàn)，并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線。配套標(biāo)定的千斤頂、油泵、壓力表要進(jìn)行編號(hào)，不同編號(hào)的設(shè)備不能混用。 ⑤、張拉要點(diǎn)： 1）對(duì)預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。砼強(qiáng)度、齡期進(jìn)行雙控，現(xiàn)場共制作6組砼試塊，根據(jù)情況對(duì)試塊進(jìn)行壓試，砼強(qiáng)度達(dá)到90％（設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度要求）時(shí)，方可進(jìn)行張拉。 2）張拉采用兩端同時(shí)張拉，在橫橋向?qū)ΨQ均勻，張拉順序嚴(yán)格遵從設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，具體為100%N1→100%N2號(hào)剛束?？招陌灏惭b后，頂板負(fù)彎具鋼束也采用兩端張拉，對(duì)稱單根張拉。張拉時(shí)兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長等工作應(yīng)一致。 3）空心板預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序符合規(guī)范

66、要求，一般為：0－初應(yīng)力－ócon持荷2min錨固。鋼絞線束穿束前對(duì)每根鋼絞線進(jìn)行編號(hào)，并在兩端進(jìn)行標(biāo)記。要注意必須兩端張拉的是同一編號(hào)的鋼絞線。 4）盡量減少預(yù)應(yīng)力筋和孔道的摩擦，以免造成過大的應(yīng)力損失或使梁板出現(xiàn)裂縫和翹曲； 5）張拉時(shí)兩端千斤頂升降速度大致相等，測量伸長的原始空隙、伸長值等工作在兩端同時(shí)進(jìn)行； 6）千斤頂就位后先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)，停車測原始空隙或劃線做標(biāo)記。 7）預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。錨固后外露長度不小于30mm，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧焊切割，錨具用封端混凝土保護(hù)。 8）張拉的質(zhì)量嚴(yán)格按要求從張拉控制力和伸長量方面進(jìn)行雙控，張拉前應(yīng)事先將張拉方案和質(zhì)量控制措施報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工。 7、孔道壓漿及封錨 預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，為保證預(yù)應(yīng)力鋼材不銹蝕并與構(gòu)件砼聯(lián)成整體，壓漿工作宜在張拉完畢后盡快進(jìn)行，一般在張拉完畢后停10小時(shí)左右，觀察預(yù)應(yīng)力筋和錨具穩(wěn)定后即可進(jìn)行。 ①、壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，壓力水從一