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1、 施工安全措施方案 國道321線改造(養(yǎng)護(hù))示范工程肇慶段施工第5標(biāo)段 目 錄 第一章 編寫說明 2 第二章 工程概述 2 第三章 人員及安全設(shè)施配置 2 第四章 安全施工方案 3 第五章 安全管理制度 5 第六章 事故應(yīng)急預(yù)案制度 6 第七章 安全設(shè)施示意圖 9 第一章 編寫說明 國道321線改造（養(yǎng)護(hù)）示范工程肇慶段施工第5標(biāo)段全線在封開境內(nèi)，總長39.35km，工程項目有路面改造、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、危橋改造、配套設(shè)施。本段道路

2、車流量大，車速快，且在施工期間，不能中斷正常通車，為確保車輛行駛安全、通暢，過往車輛行人的交通安全及施工安全，特編寫本施工安全方案。本工程項目安全目標(biāo)：無安全事故發(fā)生。 第二章 工程概述 國道321線改造（養(yǎng)護(hù)）示范工程肇慶段施工第5標(biāo)段，起訖樁號為K207+067.5~ K246+417，總長39.35km，道路經(jīng)過長崗鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)、封開縣城。工程項目主要施工內(nèi)容有路面改造、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、危橋改造、配套設(shè)施。工期計劃從2015年3月1日至8月31日。 第三章 人員及安全設(shè)施配置 1、建立安全組織機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部及時建立由項目經(jīng)理任組長，各職能部門負(fù)責(zé)人和所屬工區(qū)的工班長

3、任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工區(qū)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：項目經(jīng)理 組員：項目副經(jīng)理、專職安全員、施工員 小組成員：各個施工隊 2、安全設(shè)施 本項目部根據(jù)工程特點，分幾個點同時施工，每個施工點的安全設(shè)施投入如下： 1）人員安全防護(hù)用品： 安全帽30頂、反光背心衣20件、防護(hù)手套20雙，各類物品隨施工人員增加而相應(yīng)增加。同時做好損耗后，及時補足。 2）施工、交通安全設(shè)施： 施工告示牌2塊，道路施工安全標(biāo)志標(biāo)牌28塊，交通錐200個，警示燈10只，各類物品隨施工需要適應(yīng)增加，同時做好損耗后，及時補足。 a、施工告示牌：設(shè)置在本工程的兩端，標(biāo)明

4、工程的各項內(nèi)容。 b、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌：具有夜間反光功能，藍(lán)底白字。設(shè)置在施工段兩端，標(biāo)志標(biāo)牌分為：前方施工、左道封閉、右道封閉、向左行駛、向右行駛、限速標(biāo)志。 c、交通錐：柔性橡膠制作，高度45cm，具有反光功能，用于輔助隔離欄或分隔交通，及施工車輛占用行車道時。 第四章 安全施工方案 本工程在施工期間，需要占用一定寬度的慢車道，使車輛、行人的通行能力降低。密切聯(lián)系交管部門，配合做好施工期間交通維護(hù)工作和封道前后過渡工作。交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針，采取自然分流與管制分流相結(jié)合。我們將針對本工程邊通車邊施工的特點，提出相應(yīng)方案，并認(rèn)真組織實施。

5、 一、采取合理的施工方案 1、為了保證在工程施工過程中國道321的暢通，我們將采取一切措施，確保車輛的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通車兩不誤。本項目工程施工采用半幅施工，先左幅，后右幅（以實際施工為準(zhǔn)），標(biāo)志施工根據(jù)實際條件局部進(jìn)行。 2、根據(jù)道路實際合理安排，并控制好施工長度，防止全線鋪開；維持足夠?qū)挾?，確保車輛順利交會；保持良好平整度，使車輛能平穩(wěn)通過。 3、施工安排上，貫徹集中力量，打殲滅戰(zhàn)的精神，精心組織，精心施工，選擇最佳時機(jī)，配備最佳的施工力量，以最快的速度、最好的質(zhì)量完成那些影響施工順暢的施工任務(wù)。 二、交通組織方案 1、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟痪穆?lián)系溝通協(xié)商，確定合理的

6、交通安全方案，確保施工安全順利進(jìn)行及行人、行車的安全。以維持正常的交通秩序。 2、各交叉口根據(jù)人流、車流通行進(jìn)行交通疏導(dǎo)，如人流、車流過小且附近無居民出入的可以封閉。 3、防撞護(hù)欄施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。嚴(yán)格做好安全維護(hù)措施，在施工路段擺設(shè)各類施工標(biāo)志及橡膠路錐。隨著護(hù)欄打設(shè)及安裝的進(jìn)展，安全維護(hù)設(shè)施緊跟其后（詳見護(hù)欄安全維護(hù)示意圖）。 4、標(biāo)線施工在施工過程中，會影響現(xiàn)有輔車道的通行，及行人。因標(biāo)線施工相對速度快，擬短時間封閉整副車道。在施工路段兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)施工標(biāo)志、橡膠路錐（詳見標(biāo)線施工示意圖）。 5、同時成立道路交通安全管理小組，由三人組成，專職負(fù)責(zé)對沿

7、線交通安全設(shè)施的檢查及維護(hù)，同時，在重點路段施工時，由專人負(fù)責(zé)兩端的交通指揮。加強(qiáng)對施工道路段的巡邏監(jiān)控和交通疏導(dǎo)工作，重點放在上下坡，連續(xù)彎道，流量大，易擁堵，事故多發(fā)點等薄弱環(huán)節(jié)，實行定時間、定人員、定車輛、定路段，做到專人、專點、專責(zé)。堅持本著什么問題突出就重點整治什么問題，哪里交通秩序混亂就重點整治那里的原則，發(fā)現(xiàn)一起，取締一起，始終形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢，消除安全隱患，確保道路安全、有序、暢通。 6、指定專人維持施工車輛通行秩序及負(fù)責(zé)施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、隔離欄等設(shè)施，維修保養(yǎng)工作。 7、加強(qiáng)對本單位的車輛和駕駛?cè)藛T的源頭管理。按照相關(guān)要求，施工前由交警部門協(xié)同嚴(yán)格對施工方的各類工程車輛進(jìn)

8、行一次安全大檢查，保障車輛性能完好且安全有效，堅決杜絕不合格的機(jī)動車輛上路行駛、進(jìn)場施工。同時要經(jīng)常深入施工單位檢查、督促各項安全措施的落實情況，加強(qiáng)對施工單位駕駛?cè)藛T的安全教育學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，確保行車安全，保證不發(fā)生各類交通違法行為。確保所有車輛證照齊全，車況良好，并辦妥相應(yīng)的保險。同時在運輸過程中嚴(yán)禁超載，超速。 8、加強(qiáng)對本單位的有效管理督，做到文明施工、安全施工。為更好地做好施工現(xiàn)場交通安全管理工作。 三、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置： 加強(qiáng)對施工道路段的交通安全防護(hù)保障工作。為不影響施工進(jìn)展，對部分施工道路段實行半封閉和全封閉都會影響車輛和行人的正常通行

9、。因此，道路在施工期間主要標(biāo)志及設(shè)施必須做到： (1)、道路施工路段告示牌： 本工程已在道路的起終點兩端設(shè)置“施工告示牌”及“施工標(biāo)志”，提醒過往車輛進(jìn)入施工路段后，減速慢行。 (2)、道路正在施工的路段的施工標(biāo)志： 根據(jù)分段施工的原則，在正在施工路段的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志及限速標(biāo)志，夜間設(shè)置警告燈，同時由于需要封閉半幅道路施工時，車輛、行人及非機(jī)動車需借道，通車側(cè)需按要求設(shè)置隔離帶，并按需要設(shè)置指示標(biāo)志及引流設(shè)施等。同時在前方1km位置處設(shè)置道路施工標(biāo)志提醒牌。（詳見道路施工安全設(shè)施設(shè)置平面圖） a、設(shè)置醒目齊全的指示標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線等。 b、設(shè)置限速標(biāo)志，及時提醒過往司機(jī)注意

10、安全。 四、安全檢查： 1、檢查內(nèi)容： a、施工安全標(biāo)志標(biāo)牌、警示燈是否設(shè)置到位，有無倒塌。 b、施工人員是否佩戴好安全帽、反光衣，按安全要求施工。 c、施工機(jī)械是否安全操作要求施工。 2、檢查形式： a、日常檢查：對日常施工時現(xiàn)場進(jìn)行檢查。 b、節(jié)假日檢查：在節(jié)假日時，交通量相對較大，需加強(qiáng)施工安全力度。 第五章 安全管理制度 一、安全教育培訓(xùn)制度 1、凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。 2、要定期輪訓(xùn)項目經(jīng)理、施工員，安全員，班組長，更是安全教育的重點。 3、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時

11、，要對操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。 二、安全技術(shù)交底制度 1、讓職工了解所施工單位工程的情況、施工方法、內(nèi)容、注意事項。工程開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人要將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向全體職工進(jìn)行詳細(xì)交底。分項、分部工程施工前，工長要向班組長進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，施工工長要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。班組長每天要對工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全交底。 三、安全事故報告與處理制度 1、安全事故發(fā)生后，要保護(hù)好現(xiàn)場，防止事故損失擴(kuò)大，同時按有關(guān)規(guī)定上報有關(guān)部門。 2、要及時按國家的

12、有關(guān)規(guī)定成立事故調(diào)查組，對事故進(jìn)行調(diào)查處理、全面分析。并寫出調(diào)查報告報籌建處。事故調(diào)查處理要按實事求是、尊重科學(xué)的原則，及時準(zhǔn)確地查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，制定出防范措施和整改處理意見，防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。 3、事故的處理務(wù)必堅持事故責(zé)任不清不放過、責(zé)任人不受處理不放過、整改措施不落實不放過、員工沒有受到教育不放過的“四不放過”原則。要防止類似事故的再次發(fā)生。 4、事故處理后要按有關(guān)規(guī)定將《企業(yè)職工傷亡調(diào)查報告書》和《企業(yè)職工傷亡事故登記表》填好報籌建處。 5、發(fā)生事故隱瞞不報，要追究安全生產(chǎn)責(zé)任人的責(zé)任。 第六章 事故應(yīng)急預(yù)案制度 一、編制說明 為

13、快速、及時、妥善地處理施工生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，結(jié)合我單位施工生產(chǎn)的具體情況，制定本預(yù)案。 二、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)目前我公司施工生產(chǎn)的現(xiàn)狀，各個項目經(jīng)理部、生產(chǎn)單位應(yīng)成立事故應(yīng)急組織，落實責(zé)任人，負(fù)責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急處理，其基本形式如下： 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長：公司安全主管領(lǐng)導(dǎo) 組員：工程管理部 現(xiàn)場應(yīng)急小組： 組長：項目經(jīng)理 組員：項目副經(jīng)理、專職安全員 后勤應(yīng)急小組：

14、 組長：綜合管理部長 組員：各班組長 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 現(xiàn)場應(yīng)急小組 后勤應(yīng)急小組 技術(shù)保障小組 各施工班組 三、事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 1、應(yīng)急指揮小組的職責(zé) 在接到發(fā)生事故的消息時，立即趕赴事故現(xiàn)場，啟動本預(yù)案。發(fā)生傷亡事故時，負(fù)責(zé)及時向上級主管部門匯報事故的基本情況。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急處置和搶險救援以及善后處理的組織指揮工作。 組長是處置事故的組織者和指揮者，負(fù)責(zé)組織、指揮事故應(yīng)急救援處置工作。組員負(fù)責(zé)配合組長開展各項工作。 2、現(xiàn)場應(yīng)急小組的職責(zé) 按照應(yīng)急指揮小組的要求，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、搶救車輛和機(jī)械設(shè)備。對事故現(xiàn)場

15、及周邊地區(qū)和道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散，救護(hù)傷員。安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。 組長負(fù)責(zé)按照預(yù)案和應(yīng)急小組的指令對本小組的成員進(jìn)行分工、并逐一落實。 3、技術(shù)保障小組的職責(zé) 提出搶險搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時應(yīng)急方案和措施。 指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 繪制事故現(xiàn)場平面圖，標(biāo)明重點部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險救援信息資料。 負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理。 4、后勤應(yīng)急小組的職責(zé) 負(fù)責(zé)提供人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。提供合格的搶險搶修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。 就近聯(lián)系醫(yī)院

16、組織傷者到醫(yī)院進(jìn)行救治和處置，落實交通工具、資金的保障。 確保與指揮小組和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 負(fù)責(zé)接待新聞媒體記者。 四、交通事故的急響應(yīng)措施 1、當(dāng)在施工區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故，有人受傷后，立即通知應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，立即組織救護(hù)小組成員奔赴現(xiàn)場對受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場簡單救護(hù)，對傷員進(jìn)行必要的處理，安排車輛進(jìn)行救護(hù)。 2、及時通知交警部門，協(xié)助事故調(diào)查。 3、在事故區(qū)域及時做好交通安全指揮，做好隔離措施，防止交通堵塞，確保交通順暢。 第七章 安全設(shè)施示意圖 根據(jù)本工程的特點及實際施工的需要，封閉施工段交通組織如下： 道路施工安全設(shè)施設(shè)置平面圖 說明： 1、本圖尺寸除注明外，其他均以米計。 2、凡在公路上進(jìn)行施工的人員必須穿帶有放光標(biāo)志的桔紅色工作服。 3、G為施工段長度，G=1000m。 4、當(dāng)工作區(qū)位置處于視線不良的路段時，需在控制區(qū)內(nèi)增加施工標(biāo)志。 5、工作區(qū)設(shè)置工程車輛專門的出入口，設(shè)在順車行方向的下游過渡區(qū)內(nèi)。 6、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置于撤離，當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置，安全設(shè)施當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)作業(yè)設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 11