《（江蘇專版）2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（十二）拋體運(yùn)動(dòng)（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（江蘇專版）2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（十二）拋體運(yùn)動(dòng)（含解析）.doc（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（十二） 拋體運(yùn)動(dòng) 對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練：拋體運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律 1．[多選]關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是(　　) A．由t＝可知，物體平拋的初速度越大，飛行時(shí)間越短 B．由t＝可知，物體下落的高度越大，飛行時(shí)間越長(zhǎng) C．任意連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，物體下落高度之比為1∶3∶5… D．任意連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)速度的改變量相等 解析：選BD　平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，由h＝gt2得t＝ ，知高度越大，時(shí)間越長(zhǎng)，與初速度無關(guān)，A錯(cuò)誤，B正確；豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，只有從開始下降連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比才為1∶3∶5…，C錯(cuò)誤；因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的加速度不變，則任意相等時(shí)間內(nèi)速度的變化量相等，D正確。 2．[多選](2019如皋調(diào)研)如圖所示，在某場(chǎng)足球比賽中，曲線1、2、3分別是由同一點(diǎn)踢出的足球的飛行路徑，忽略空氣的影響，下列說法正確的是(　　) A．沿路徑1飛行的足球的落地速率最大 B．沿路徑2飛行的足球的初速度的水平分量最大 C．沿這三條路徑飛行的足球運(yùn)動(dòng)時(shí)間均相等 D．沿這三條路徑飛行的足球在相同的時(shí)間內(nèi)的速度變化量相同 解析：選CD　設(shè)任一足球的初速度大小為v0，初速度的豎直分量為vy，水平分量為vx，初速度與水平方向的夾角為α，上升的最大高度為h，運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，落地速度大小為v＝v0；取豎直向上為正方向，足球在豎直方向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a＝－g，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故足球做勻變速運(yùn)動(dòng)；由0－vy2＝－2gh得：vy＝，由題可知上升最大高度h相等，則vy1＝vy2＝vy3；由vy＝v0sin α可知v0＝，vx＝v0cos α＝vycot α，α越小，初速度v0越大，水平分速度vx越大，由α1>α2>α3可得v01Δt2，s1>s2 B．Δt1>Δt2，s1s2 D．Δt1<Δt2，s1Δt2，同理可知，由于炸彈和飛機(jī)水平方向的速度相同，時(shí)間越小，飛行的距離越小，所以s1>s2，故A正確。 8．[多選]如圖所示，一固定斜面傾角為θ，將小球A從斜面頂端以速率v0水平向右拋出，擊中了斜面上的P點(diǎn)。將小球B從空中某點(diǎn)以相同速率v0水平向左拋出，恰好垂直斜面擊中Q點(diǎn)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法正確的是(　　) A．若小球A在擊中P點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為φ，則tan θ＝2tan φ B．若小球A在擊中P點(diǎn)時(shí)速度方向與水平方向所夾銳角為φ，則tan φ＝2tan θ C．小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2tan2θ∶1 D．小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為tan2θ∶1 解析：選BC　對(duì)于小球A，有tan θ＝＝＝，得t＝，tan φ＝＝，則有tan φ＝2tan θ，故A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)于小球B，tan θ＝＝，得t′＝，所以小球A、B在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為t∶t′＝2tan2 θ∶1，故C正確，D錯(cuò)誤。 9.如圖所示，某一運(yùn)動(dòng)員從弧形雪坡上沿水平方向飛出后，又落回到斜面雪坡上。若斜面雪坡的傾角為θ，飛出時(shí)的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員飛出后在空中的姿勢(shì)保持不變，重力加速度為g，則(　　) A．如果v0不同，則該運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度方向也就不同 B．不論v0多大，該運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度方向都是相同的 C．運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度大小是 D．運(yùn)動(dòng)員在空中經(jīng)歷的時(shí)間是 解析：選B　設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中飛行時(shí)間為t，運(yùn)動(dòng)員在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員豎直位移與水平位移之比：＝＝tan θ，則飛行的時(shí)間t＝，故D錯(cuò)誤；豎直方向的速度大小為：vy＝gt＝2v0tan θ，運(yùn)動(dòng)員落回斜面雪坡時(shí)的速度大小為：v＝＝v0，故C錯(cuò)誤；設(shè)運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度方向與水平方向夾角為α，則tan α＝＝2tan θ，由此可知，運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度方向與初速度大小無關(guān)，初速度不同，運(yùn)動(dòng)員落到斜面雪坡時(shí)的速度方向相同，故A錯(cuò)誤，B正確。 考點(diǎn)綜合訓(xùn)練 10.[多選](2019徐州模擬)如圖所示，鏈球上面裝有鏈子和把手。運(yùn)動(dòng)員兩手握著鏈球的把手，人和球同時(shí)快速旋轉(zhuǎn)，最后運(yùn)動(dòng)員松開把手，鏈球沿斜向上方向飛出。不計(jì)空氣阻力。關(guān)于鏈球的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有(　　) A．鏈球脫手后做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) B．鏈球脫手時(shí)沿金屬鏈方向飛出 C．鏈球拋出角度一定時(shí)，脫手時(shí)的速率越大，則飛得越遠(yuǎn) D．鏈球脫手時(shí)的速率一定時(shí)，拋出角度越小，一定飛得越遠(yuǎn) 解析：選AC　鏈球脫手后，將沿著鏈球速度方向飛出，做斜上拋運(yùn)動(dòng)，只受重力作用，加速度為g，保持不變，故鏈球做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；設(shè)鏈球脫手時(shí)的速率為v，拋出的角度為θ，則豎直方向上有vy＝vsin θ，運(yùn)動(dòng)時(shí)間t＝＝，水平方向上有x＝vcos θt＝＝，當(dāng)鏈球拋出角度θ一定時(shí)，脫手時(shí)的速率越大，則飛得越遠(yuǎn)；當(dāng)鏈球脫手時(shí)的速率v一定時(shí)，由公式可知當(dāng)θ＝45時(shí)x最大，即飛得最遠(yuǎn)，故C正確，D錯(cuò)誤。 11.(2019如東月考)如圖所示，傾角為37的斜面長(zhǎng)l＝1.9 m，在斜面底端正上方的O點(diǎn)將一小球以速度v0＝3 m/s 水平拋出，與此同時(shí)在頂端由靜止釋放小滑塊，經(jīng)過一段時(shí)間后，小球恰好能夠以垂直斜面的方向擊中滑塊(小球和滑塊均視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g＝10 m/s2，sin 37＝0.6, cos 37＝0.8)。求： (1)拋出點(diǎn)O離斜面底端的高度； (2)滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。 解析：(1)設(shè)小球擊中滑塊的速度為v，豎直分速度為vy，由幾何關(guān)系可知＝tan 37 設(shè)小球下落的時(shí)間為t，小球在豎直方向vy＝gt 由以上兩式解得t＝0.4 s 設(shè)豎直位移為y，水平位移為x，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得 x＝v0t　y＝gt2 設(shè)拋出點(diǎn)O到斜面最低點(diǎn)的距離為h，有幾何關(guān)系得 h＝y(tǒng)＋xtan 37 解得h＝1.7 m。 (2)在時(shí)間t內(nèi)，滑塊的位移為s，由幾何關(guān)系得 s＝l－ 設(shè)滑塊的加速度為a，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 s＝at2 對(duì)滑塊由牛頓第二定律得 mgsin 37－μmgcos 37＝ma 聯(lián)立解得μ＝0.125。 答案：(1)1.7 m　(2)0.125 12．(2018宿遷模擬)如圖所示，練習(xí)雪道由傾斜部分AB段和水平部分BC段組成，其中傾斜雪道的傾角θ＝45，A處離水平地面的高度H＝5 m。運(yùn)動(dòng)員每次練習(xí)時(shí)在A處都沿水平方向飛出，不計(jì)空氣阻力。取g＝10 m/s2。 (1)求運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間tm。 (2)運(yùn)動(dòng)員要落在AB段，求其在A處飛出時(shí)的最大速度vm大小。 (3)運(yùn)動(dòng)員在A處飛出的速度為v，當(dāng)其落到BC段時(shí)，速度方向與豎直方向的夾角為α，試通過計(jì)算在圖2中畫出tan αv圖像。 解析：(1)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)員下落的高度H＝5 m， 根據(jù)H＝gt2得， tm＝ ＝ s＝1 s。 (2)若運(yùn)動(dòng)員落在斜面上，速度最大時(shí)恰好落在B點(diǎn)，由于θ＝45，則運(yùn)動(dòng)員的水平位移：x＝H＝5 m 則運(yùn)動(dòng)員在A處飛出時(shí)的最大初速度： vm＝＝ m/s＝5 m/s。 (3) 運(yùn)動(dòng)員到達(dá)BC段時(shí)，下落的時(shí)間是1 s，則落地時(shí)豎直方向的分速度： (4) vy＝gtm＝101 m/s＝10 m/s 運(yùn)動(dòng)員到達(dá)BC段的過程中水平方向的分速度不變，到達(dá)B點(diǎn)的水平方向的分速度為 5 m/s，所以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度方向與豎直方向的夾角滿足：tan α＝＝＝ 在BC段：tan α＝＝v 所以畫出tan αv圖像如圖所示。 答案：(1)1 s　(2)5 m/s　(3)見解析圖