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1、精品地理學(xué)習(xí)資料【精修版】
限時規(guī)范特訓(xùn)16
時間:45分鐘 滿分:90分
一、選擇題(本大題共11小題,每小題4分,共44分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是最符合題目要求的。)
(2016·海南卷)福建海壇島面積276.61平方千米,人口約35萬人,地勢低平,是大陸距離寶島臺灣最近的地方。當(dāng)?shù)厥鳌肮忾L石頭不長草,風(fēng)沙滿地跑,房子像碉堡”的民謠。據(jù)此完成1~2題。
1.該民謠反映了當(dāng)?shù)貧夂虻耐怀鎏攸c(diǎn)是( )
A.降水多 B.風(fēng)力大
C.日照強(qiáng) D.氣溫高
解析:由材料“風(fēng)沙滿地跑”可知,該地氣候的突出特點(diǎn)是風(fēng)力大,B選項(xiàng)正確。
答案:B
2.依據(jù)當(dāng)?shù)?/p>
2、自然環(huán)境特征,推測海壇島傳統(tǒng)民居的特點(diǎn)是( )
A.高大、屋頂尖、窗大
B.低矮、屋頂緩、窗大
C.高大、屋頂尖、窗小
D.低矮、屋頂緩、窗小
解析:該島風(fēng)力大,為避免大風(fēng)損毀房屋,房屋一般建得較低矮,排除A、C選項(xiàng);該島距臺灣島近,夏季位于臺灣島的雨影區(qū),且地勢低平,對水汽的抬升作用不明顯,因此該島的降水要少于周邊地區(qū)(通過材料“光長石頭不長草,風(fēng)沙滿地跑”亦可知),屋頂?shù)钠露容^緩(與周邊地區(qū)相比;若與我國西北地區(qū)相比,結(jié)果又不同);為避免風(fēng)沙進(jìn)入室內(nèi),該島傳統(tǒng)民居的窗戶較小(碉堡為軍事上防守用的堅(jiān)固建筑物,除射擊孔外,一般不留窗戶,這亦可說明該島傳統(tǒng)民居的窗戶較小)。綜上可知,
3、D選項(xiàng)正確。
答案:D
(2018·安徽皖南八校模擬)瀾滄江—湄公河發(fā)源于中國青海省唐古拉山脈,向南流至云南省南臘河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋。讀“該流域人口密度、人口數(shù)量與高程分布圖”及“瀾滄江流域居民點(diǎn)分布比例與坡向關(guān)系圖”,完成3~5題。
3.圖示信息顯示( )
A.人口密度隨高度變化并不明顯
B.0~400米人口分布隨高程增大迅速增加
C.5 000米以上可能有大片無人區(qū)
D.流域人口分布的態(tài)勢是南疏北密
解析:讀圖可知,瀾滄江—湄公河流域人口密度隨高程變化較明顯,故A錯誤;0~400米人口分布隨高程增大迅速減少,故B錯誤;5 000米以上的河流源頭地區(qū)
4、人口密度接近0,所以可能有大片無人區(qū),故C正確;從圖中無法得出流域內(nèi)人口南北分布的態(tài)勢,故D錯誤。
答案:C
4.與人口密度分布關(guān)系最密切的是( )
A.太陽輻射能 B.土地利用方式
C.水能資源 D.年降水量
解析:人口分布密集地區(qū),土地生產(chǎn)力一般比較大,所以與人口密度分布關(guān)系最密切的是土地利用方式。
答案:B
5.由瀾滄江流域居民點(diǎn)分布與坡向的關(guān)系可知( )
A.與村相比鄉(xiāng)鎮(zhèn)選址更趨向采光好的方向
B.坡向?qū)用顸c(diǎn)的影響主要表現(xiàn)在降水時間上
C.居民點(diǎn)在坡向的選擇上與山體走向無關(guān)
D.鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點(diǎn)分布比例最少的是正北方向
解析:讀圖可知,在東南、正南、西南三
5、個向陽方位,鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點(diǎn)更多,鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點(diǎn)對坡向的選擇較村級居民點(diǎn)更趨向采光好的方向,故A對,B錯。坡向?qū)用顸c(diǎn)的影響主要表現(xiàn)在采光時間上,較長時間的采光不僅有利于農(nóng)作物的生長,也有利于居民家庭能源的節(jié)省,因此瀾滄江流域居民點(diǎn)分布在坡向的選擇上會明顯受到流域內(nèi)山體走向的影響,故C錯;鄉(xiāng)鎮(zhèn)級居民點(diǎn)分布比例最少的是西北方向,故D錯。
答案:A
讀我國某地區(qū)交通干線(虛線)分布圖,回答6~7題。
6.由圖可以看出,該地區(qū)交通干線分布的共同特點(diǎn)是( )
A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸
C.沿等高線延伸 D.沿經(jīng)緯線延伸
7.下圖中能反映圖示地區(qū)交通線形態(tài)的是( )
6
6、~7.解析:第6題,從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸,而河流的干流處應(yīng)為山谷。第7題,讀圖可判斷出該地區(qū)為山區(qū),主要交通運(yùn)輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形,以減小工程量與施工難度,減小路面坡度。
答案:6.A 7.C
四川達(dá)州至重慶萬州高速公路(萬達(dá)高速公路)已經(jīng)全部建成通車。下圖為萬達(dá)高速公路穿過川東山區(qū)的景觀圖,回答8~9題。
8.該路穿越山區(qū)時不呈“之”字形,而是逢山開隧道,遇溝建橋,盡量取最短距離。其原因主要是( )
A.節(jié)省運(yùn)營時間,提高運(yùn)輸效率
B.減少所經(jīng)聚落,減少拆遷量
C.縮短公路里程,節(jié)省建設(shè)投資
D.減少對土地占用,保護(hù)耕
7、地資源
解析:根據(jù)“盡量取最短距離”可知,其原因在于節(jié)省運(yùn)營時間,提高運(yùn)輸效率;“逢山開隧道,遇溝建橋”說明工程建設(shè)量大。
答案:A
9.影響萬達(dá)高速公路施工的最大障礙是( )
A.資金 B.地形
C.技術(shù) D.移民
解析:萬達(dá)高速公路沿線多山地丘陵,地勢起伏大,施工的最大障礙是地形。
答案:B
2016年11月28日,鄭渝高鐵渝萬段開通運(yùn)營;2016年12月23日,鄭渝高鐵鄭萬段全線正式開工。圖中②線為早期規(guī)劃方案之一,①線為實(shí)際開工線路。讀鄭渝高速鐵路示意圖,回答10~11題。
10.與方案②相比,方案①( )
A.沿線城市較多,人口密集,效益高
B.穿山
8、越嶺、地質(zhì)復(fù)雜,施工難度大
C.沿河谷延伸,地勢起伏較小
D.占用耕地少,征地費(fèi)用較低
解析:①線與②線比,所經(jīng)地區(qū)地形較平坦,施工難度較小,投資較少;①線所經(jīng)的城市較多,人口較密集,經(jīng)濟(jì)效益較高。
答案:A
11.與方案①所經(jīng)線路相比,限制方案②線路城市發(fā)展的最主要因素是( )
A.交通 B.地形
C.河流 D.氣候
解析:方案②線路所經(jīng)地區(qū)等高線更密集,地形崎嶇,限制城市發(fā)展。
答案:B
二、綜合題(共46分)
12.下圖為東南亞部分區(qū)域圖,讀圖回答下列問題。(22分)
(1)簡要概括蘇門答臘島的地形地勢特征、氣候特征、植被類型。(8分)
(2)根據(jù)圖中
9、信息概括蘇門答臘島聚落的分布特點(diǎn)并簡述其主要原因。(8分)
(3)若修建連接甲、乙兩城的鐵路,當(dāng)?shù)刈匀粭l件對施工有哪些影響?(6分)
解析:第(1)題,地形、地勢特征應(yīng)根據(jù)左圖中的圖例和河流流向確定;氣候特征和植被類型可借助右圖上赤道穿過的位置特征確定。第(2)題,對照圖例分析蘇門答臘島聚落(城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn))的分布與河流、地形和海岸線之間的關(guān)系。第(3)題,主要分析地形、河流等自然條件對鐵路施工的有利和不利影響。
答案:(1)地形、地勢:西(南)部為山地,東(北)部為平原;地勢西南高,東北低。(4分)
氣候特征:全年高溫多雨。(2分)
植被類型:熱帶雨林。(2分)
(2)分布特點(diǎn):西部
10、地區(qū)沿海分布,(中)東部地區(qū)沿河流分布。(4分)主要原因:地形平坦,水源充足,交通便利。(4分)
(3)有利影響:地形平坦。(3分)不利影響:沿途多沼澤,并需要跨越多條河流。(3分)
13.(2018·湖北黃岡市模擬)根據(jù)下列材料,回答問題。(24分)
下圖分別為我國某地區(qū)地形圖及丹娘鄉(xiāng)附近河道景觀圖。
(1)描述該地區(qū)地形地勢特征,并推測其發(fā)展趨勢。(6分)
(2)簡述圖中沙洲的形成原因,說出影響沙洲中心沙山高度的地質(zhì)作用。(8分)
(3)以該地區(qū)聚落和交通為例,簡述地形對其影響。(10分)
解析:第(1)問,地形地勢特征可以根據(jù)等高線判斷出來。該地區(qū)位于青藏高原,受板
11、塊擠壓,整體地勢抬升;河谷地帶受河流侵蝕作用,會逐漸變深。第(2)問,沙洲屬于河流堆積地貌,成因可以從含沙量、搬運(yùn)能力變化等角度考慮。因沙山位于沙洲中心,主要是受風(fēng)力作用影響。第(3)問,地形對交通的影響,主要體現(xiàn)在影響交通線路的位置、走向和交通運(yùn)輸方式上;地形對聚落的影響,主要體現(xiàn)在影響聚落的選址、規(guī)模、形態(tài)等。
答案:(1)整體地勢高,海拔多在4 000米以上;有較深河谷。發(fā)展趨勢:整體海拔會逐漸升高,河谷會變深。(6分)
(2)上游地區(qū)河水流速較快,搬運(yùn)能力強(qiáng);河流含沙量較大;該河段地勢高差小且河道彎曲,水流速度減慢,搬運(yùn)能力下降,泥沙堆積,形成沙洲。風(fēng)力作用。 (8分)
(3)以交通為例:受地表崎嶇不平的影響,該地交通線路多分布在地勢較為低平的河谷地帶;其走向多與等高線延伸方向一致;交通運(yùn)輸方式多以公路運(yùn)輸為主。以聚落為例:聚落整體規(guī)模較小,聚落較為分散,聚落形態(tài)受地形影響較大,多分布在河谷地帶。(10分)