【施工方案模板】電梯工程,施工方案模板,施工,方案,模板,電梯,工程 施工電梯 安 裝 方 案 XX工程公司 年月日 目 錄 一、簡述 1 二、 施工電梯構(gòu)造 1 1 、基礎(chǔ) 1 2、 外籠 2 3、 吊籠 2 4、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3 5、 附墻架 3 7、 驅(qū)動(dòng)裝置 5 8、 安全限速器 6 9、 電器設(shè)備 6 10 、對重裝置 7 三、 安裝與拆卸 8 1 基本要求 8 2.2 施工電梯基礎(chǔ) 8 2.3 外籠及吊籠安裝 9 2.4 電纜及電氣裝置的安裝檢查 10 2.5 吊桿安裝 11 2.6 導(dǎo)軌架的安裝 11 2.7 附墻支撐的安裝 12 2.8 對重的安裝 13 2.9 天輪及對重鋼絲繩的安裝 13 2.10 電纜導(dǎo)向裝置 13 2.11 安全限位裝置的安裝 14 2.12 安裝后的檢查 14 3 操作與使用 14 3.1 操作前的檢查與潤滑 14 3.2 操作前的準(zhǔn)備工作 15 3.3 操作運(yùn)行 15 3.4 長降機(jī)限速器墜落試驗(yàn)及限速器的復(fù)位。 16 4 維修與保養(yǎng) 17 4.1 每周保養(yǎng) 17 4.2 每月保養(yǎng) 18 4.3 每季保養(yǎng) 18 4.4 每年保養(yǎng) 18 4.5 墜落試驗(yàn) 19 5 安全操作注意事項(xiàng) 23 一、簡述 **工程，是由28幢住宅房組成，其中：18層有5幢；15層有3幢；11層有7幢；5層有5幢；三層排房有8幢，均為框架結(jié)構(gòu)。18層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：58.5m~60.3m。15層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：52.1m~49.9m。11層層高為2.95~3.0m，建筑物總高度為：39.3m~41.65m。5層層高為2.95m，建筑物總高度為：16.8m。三層排房層高為：底層4.2m；底層以上為3.0m，建筑物總高為：12.81m。11層以上（包括11層）采用SCD200/200型施工升降機(jī)，5層及三層排房采用井架（方案另行編）。位置安裝在各幢房的南側(cè)，即在各幢房軸線位置（A）軸/（4）-（6）或（A）軸/（6）-（8）處。根據(jù)各幢房形式來確定施工升降機(jī)位置和高度，在安裝施工升降機(jī)前必須進(jìn)行地基和支撐處理。 二、 施工電梯構(gòu)造 1 、基礎(chǔ) 施工電梯基礎(chǔ)為一混凝土平臺(tái),上置支承導(dǎo)軌架的外籠.按照本說明書的“安裝與拆卸”的要求在安裝現(xiàn)場澆注而成，見“SCD200/200施工電梯基礎(chǔ)圖”。 2、 外籠 本工程外籠為雙吊籠，由防護(hù)圍攔和底盤組成。防護(hù)圍攔為鋼絲網(wǎng)護(hù)攔，依附在底盤上，圍攔前方裝有外籠門和電器連鎖裝置，外籠門一旦打開，吊籠將停車且在關(guān)閉籠門之前不能啟動(dòng)，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地時(shí)的沖擊載荷。底盤上設(shè)有地腳螺栓孔，以保證施工電梯與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)。 3、 吊籠 吊籠為鋼骨架結(jié)構(gòu)，四臂采用鋼絲網(wǎng)制成，便于采光，視野清晰，設(shè)外跨司機(jī)室。吊籠靠建筑物一側(cè)裝有上下雙開門或翻板門，另一側(cè)裝有單開門，便于人員出入。吊籠頂部設(shè)有活頂門，籠內(nèi)有扶梯，便于人員到頂部進(jìn)行安裝、拆卸工作，為保證安全，吊籠頂部裝有安全圍欄。 4、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為桁架結(jié)構(gòu)，主肢采用76×4的無縫鋼管，長1508㎜。每一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝有一根或兩根高精度齒條，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用專用螺栓螺母可靠聯(lián)接，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連結(jié)后稱為導(dǎo)軌架，通過附墻架與建筑物固定，作為施工電梯上下運(yùn)行的軌道。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有三角形和正方形截面（650×650和800×800）兩種形式，本工程采用650×650的形式。 5、 附墻架 附墻架用于把導(dǎo)軌架與建筑物固定。附墻架一端固定于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鐵上，另一端固定于建筑物結(jié)構(gòu)上。附墻架有幾種不同的型式，長度可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。 排架式附墻架的組裝型式“排架附著大架安裝示意圖”。 6、 吊桿 吊桿安裝在吊籠頂部，它是施工電梯在安裝和拆卸作業(yè)中用于拆裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架等部件所用的手動(dòng)裝置。配有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。吊桿具有自鎖功能。停止搖動(dòng)時(shí)便可制動(dòng)，以確保吊物安全。 7、 驅(qū)動(dòng)裝置 施工電梯的驅(qū)動(dòng)裝置為兩臺(tái)或三臺(tái)“YZEJ132M-4”型起重用三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)裝有電磁盤式制動(dòng)器，主要參數(shù)見下表： 項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù) 項(xiàng) 目 技術(shù)參數(shù) 額定功率（kW） 11 電源頻率（Hz） 50 額定轉(zhuǎn)速（r/min） 1395 額定電流（A） 20 附載持續(xù)率 FC-25% 堵轉(zhuǎn)/額定轉(zhuǎn)速 2.6 絕緣等級(jí) F 制動(dòng)力矩（N.m） 120 額定電壓（V） 380 重量（kg） 90 施工電梯所用減速機(jī)為“SC200/200”型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī),施工電梯爬行齒輪由裝在減速機(jī)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng),與導(dǎo)軌架上的齒條嚙合,驅(qū)動(dòng)吊籠運(yùn)動(dòng)。 8、 安全限速器 施工電梯采用漸進(jìn)式限速器,安裝在吊籠傳動(dòng)板上,由一小齒輪與齒條嚙合,限速器采用離心制動(dòng)原理,一旦吊籠下降速度超過54m/min,限速器立即動(dòng)作將吊籠平穩(wěn)制動(dòng)在導(dǎo)軌架上,同時(shí)切斷電源,其制動(dòng)時(shí)間為1-2.5s,制動(dòng)距離為0.3-1.2m。 9、 電器設(shè)備 施工電梯的主要電器設(shè)備包括電源箱、電控箱、籠頂操縱臺(tái)和安全保護(hù)裝置等。雙籠施工電梯電源箱安裝在外籠結(jié)構(gòu)上，電控箱安裝在吊籠內(nèi)，控制著施工電梯的驅(qū)動(dòng)裝置、照明系統(tǒng)、安全裝置?；\頂操縱臺(tái)上有“常規(guī)”和“加節(jié)”的轉(zhuǎn)換開關(guān)，當(dāng)開關(guān)開至加節(jié)方且指示燈亮?xí)r，籠內(nèi)操縱臺(tái)不能操作。安全保護(hù)裝置是電器設(shè)備的重要組成部分，用來保證施工電梯的正常運(yùn)行，安全保護(hù)裝置如下，分布見“安全保護(hù)裝置圖”。 9.1 上、下限位開關(guān) 上、下限位開關(guān)安裝在吊籠內(nèi)限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行至安裝于導(dǎo)軌架上的限位開關(guān)碰鐵時(shí)可自動(dòng)停車，當(dāng)?shù)趸\反方向運(yùn)行時(shí)，限位開關(guān)自動(dòng)復(fù)位。 9.2 上、下限位極限開關(guān)安裝在吊籠限速器底板上，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超出限位碰鐵碰到極限限位開關(guān)后，開關(guān)將切斷總電源使吊籠停車。復(fù)位時(shí)將撥桿中部的螺絲拆下，將撥桿縮回并撥到中間位置即可接通電源。此時(shí)應(yīng)向相反方向運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\離開極限開關(guān)碰鐵后，再將撥桿用螺絲固定在原來位置上。 9.3 單、雙籠門限位開關(guān) 當(dāng)?shù)趸\單、雙門開啟時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，吊籠無法運(yùn)行。 9.4 斷繩保護(hù)開關(guān) 在裝有對重的施工電梯上，當(dāng)對重鋼絲繩的相對伸長超過允許值或斷繩時(shí)，此開關(guān)立即切斷控制電路，將吊籠制動(dòng)。 9.5 活頂門限位開關(guān) 當(dāng)有人在吊籠頂部作業(yè)時(shí)，若活頂門開啟，吊籠不能運(yùn)行。 9.6 限速器微動(dòng)開關(guān) 當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，可使此開關(guān)動(dòng)作，切斷控制電路達(dá)到雙重保險(xiǎn)作用。 9.7 底籠門限位開關(guān) 只有關(guān)好底籠門后，才能使KM吸合接通主回路，進(jìn)行下一步操作，底籠門一旦打開，系統(tǒng)將停止運(yùn)行，以防止運(yùn)行中有人進(jìn)入底門，產(chǎn)生不安全因素。 10 、對重裝置 對重的作用為平穩(wěn)吊籠的自重以提高載重量，配有對重的施工電梯均在導(dǎo)軌架上裝有對重軌道，在頂部裝有天輪，安裝在軌道內(nèi)的對重通過鋼絲繩經(jīng)過天輪與吊籠對稱懸掛。 三、 安裝與拆卸 1 基本要求 1.1 參與安裝與拆卸的人員必須熟悉施工電梯的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力。 1.2 參與本項(xiàng)工作的工人應(yīng)有明確分工，各負(fù)其責(zé)，明確一人負(fù)責(zé)指揮工作，確定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 1.3 遵守一切為保證安全生產(chǎn)所制訂的紀(jì)律，安全用具攜帶齊全，在高空作業(yè)的人員身體狀況必須符合勞動(dòng)部門的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 1.4 安全作業(yè)時(shí)，每個(gè)吊籠頂部平臺(tái)作業(yè)人數(shù)不得超過2人，施工電梯的載重不得超過500公斤。 1.5 遇有雨、雪、大霧及風(fēng)速超過13m/秒天氣，不得進(jìn)行此項(xiàng)作業(yè)。 1.6 施工現(xiàn)場變壓器供電電網(wǎng)，其變壓器容量不得小于100KVA。 1.7 距施工電梯5m范圍內(nèi)，每個(gè)吊籠需設(shè)置帶80A容斷器的開關(guān)一個(gè)，起合閘及短路保護(hù)作用。 2.2 施工電梯基礎(chǔ) 施工電梯基礎(chǔ)應(yīng)制成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)能承受施工電梯作業(yè)最不利條件下的全部載荷。 2.2.1 本工程的施工電梯基礎(chǔ)采用不需排水，但門坎較高基礎(chǔ)形式。 2.2.2 基礎(chǔ)施工技術(shù)要求 1）機(jī)基礎(chǔ)下的地面承載能力不得小于0.15Mpa，基礎(chǔ)所能承受的載荷不得小于P。 P=（吊籠自重+外籠自重+導(dǎo)軌架重+對重重量+載重量）×2.1 例:SCD200/200施工電梯,架設(shè)高度60m 吊籠自重 1300㎏ 外籠自重 900㎏ 導(dǎo)軌架重（共40節(jié)，每節(jié)135㎏） 40×135=5400㎏ 對重重量 1290㎏ 載重量 +2000㎏ =10890㎏ 基礎(chǔ)載荷P=10890×2.1=22869㎏=224KN 2）直徑8，間距200㎜鋼筋網(wǎng)，由于考慮本工程基礎(chǔ)土體耐力較差，故基礎(chǔ)布置Φ16@150鋼筋網(wǎng)。 3）混凝土體積雙籠基礎(chǔ): 5.7m3 4）用戶自備地腳螺栓6個(gè)(見 “地腳螺栓圖”)。 5）基礎(chǔ)澆注后用水平儀抄平，待凝固、養(yǎng)護(hù)。 6）排架式附墻架L的長度為2.775-3.29m。 2.3 外籠及吊籠安裝 將外籠置于基礎(chǔ)之上，調(diào)整好垂直度，并緊固地腳螺栓。在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加一節(jié)帶齒條的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將中籠內(nèi)電機(jī)的制動(dòng)器拉手橇松，并用墊塊墊實(shí),用起重機(jī)將吊籠吊入導(dǎo)軌架立柱,吊籠就位后將制器復(fù)位,釋放傳動(dòng)底板上的靠背輪螺母,用專用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)信心套調(diào)整滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙,調(diào)整后鎖緊,安裝完畢后,齒輪與齒條的側(cè)向間隙為0.2-0.3㎜,靠背輪與齒條背面間隙為0.5㎜,各滾輪與導(dǎo)軌架立柱的間隙為0.5㎜。 2.4 電纜及電氣裝置的安裝檢查 2.4.1 電纜安裝 供電電源距施工電梯電源應(yīng)在20m以內(nèi),從供電電源引出的電纜線其規(guī)格不得小于3×25+2×6,或用兩條3×16+2×6電纜,以保證供電質(zhì)量,即滿載運(yùn)行中電壓波動(dòng)不得大于5%，但供電電源箱距施工電梯不能保證在20m以內(nèi)時(shí)應(yīng)按工地實(shí)際情況適量增大電纜的型號(hào)，安裝時(shí)： 1）將供電電纜從施工電梯電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)經(jīng)空氣開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱。 2）將電纜以自由狀態(tài)盤入電纜筒內(nèi)，不得扭扣、打結(jié)。 3）將電纜筒固定在外籠上的電纜臂正下方，將電纜線一端從電纜筒底部引入接入電源箱，另一端通過電纜臂引到吊籠內(nèi)接入電控箱。 2.4.2 電氣裝置的檢查 電氣裝置在施工電梯出廠前以安裝完畢，因此在施工電梯安裝完畢后應(yīng)作好如下檢查： 1）施工電梯結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不得超過4Ω。 2）用兆歐表測量電動(dòng)機(jī)及電氣元件對地絕緣電阻不得小于1Ω。 3）檢查各安全控制開關(guān)，分別觸動(dòng)各個(gè)門上的限位開關(guān)、斷繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限開關(guān)，每次觸動(dòng)時(shí)吊籠應(yīng)不能運(yùn)行。 4）校核電動(dòng)機(jī)接線，吊籠上下運(yùn)行方向應(yīng)與司機(jī)室操臺(tái)和籠頂操縱臺(tái)所示一致。電氣檢查完畢后，施工電梯可進(jìn)入安裝工況。 注意：帶對重的施工電梯安裝時(shí)，因不掛對重，所以應(yīng)將松繩保護(hù)開關(guān)鎖住。 2.5 吊桿安裝 2.5.1 先將推力軸承加潤滑沒，后裝在吊桿底部。 2.5.2 將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內(nèi)。 2.5.3 在吊籠內(nèi)將向心軸承安裝在安裝孔內(nèi)，加壓墊并用螺栓固定。 2.5.4 當(dāng)?shù)鯒U不使用時(shí)，應(yīng)將吊勾勾住吊籠頂部的吊點(diǎn)使其固定。 2.6 導(dǎo)軌架的安裝 2.6.1 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱兩端接頭處及齒條聯(lián)接處擦拭干凈，并加少量潤滑油。 2.6.2 將吊桿的吊勾放至地面，用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具勾牢一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 2.6.3 搖動(dòng)搖把，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部放穩(wěn)。 2.6.4 啟動(dòng)施工電梯，當(dāng)?shù)趸\開至接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部0.5m左右時(shí)停止。 2.6.5 用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)導(dǎo)軌架上端的立管和齒條上的銷孔放穩(wěn)，用螺栓緊固，摘除吊勾、吊具。 2.6.6 若現(xiàn)場配有起重設(shè)備，可在地面先將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接在一起，一次直接吊接于導(dǎo)軌架頂部，用螺栓緊固。 2.6.7 導(dǎo)軌架安裝完畢后應(yīng)達(dá)到以下要求： 1）施工電梯運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和固定施工設(shè)備之間的距離不得小于0.25m。 2）各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接縫處錯(cuò)位應(yīng)小于0.2mm。 3）相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯(cuò)位小于0.5mm,沿齒高方向錯(cuò)位應(yīng)小于0.2mm。 4）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓的預(yù)緊應(yīng)力矩不得小于350N.m。 5）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直誤差應(yīng)符合下表要求。 導(dǎo)軌架高度(m) 小于70 70-100 100-150 150-200 200-300 垂直度公差值(mm) 架設(shè)高度的1/1000 70 90 110 130 2.7 附墻支撐的安裝 2.7.1 附墻支撐座與建筑物聯(lián)接強(qiáng)度不得小于20KN。 2.7.2 支撐座和建筑物聯(lián)接方法（見排架式附著預(yù)埋件示意圖）。 2.7.3 排架式附墻架的安裝 1）加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。 2）安裝51立管，將帶接頭的一端向下插入后護(hù)網(wǎng)管中，擰緊螺栓。 3）距地面3m處將小支架（見“排架式附著小架安裝示意圖”）安裝在導(dǎo)軌架與76立管之間,隔3m再安裝一個(gè)小支架。 4）隔3m后安裝一個(gè)大支架(見“排架式附著大架安裝示意圖”),以后每隔9m安裝一個(gè)大架,每相鄰兩個(gè)大架間安裝兩個(gè)小架,安裝大架同時(shí)安裝一道電纜護(hù)架。通過調(diào)整大支架校正導(dǎo)軌架的垂直度,可采用鋼絲繩等拉緊裝置進(jìn)行調(diào)整。 2.8 對重的安裝 對帶對重的施工電梯在吊籠和外籠安裝完畢未加高之間就應(yīng)吊裝就位。 2.8.1 在外籠的對重位置上安裝好緩沖彈簧。 2.8.2 將對重上的導(dǎo)向輪拆下,用起重設(shè)備將對重放入對重軌道。 2.8.3 安裝對重導(dǎo)向輪，檢查各導(dǎo)向輪與軌道的間隙為0.5mm，確保每個(gè)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，如果導(dǎo)向輪軌道間隙調(diào)整不合適，對重的導(dǎo)輪將很快磨損。 2.9 天輪及對重鋼絲繩的安裝 在導(dǎo)軌架安裝完畢后進(jìn)行此項(xiàng)工作。 2.9.1 將天輪、繩輪、鋼絲繩用吊桿吊至吊籠頂部，并備好繩卡、工具、螺栓等，在地面將繩輪安裝完畢。 2.9.2 將吊籠開至距導(dǎo)軌架頂端0.5m處，用吊桿將天輪放穩(wěn)在導(dǎo)軌架頂部，并用螺栓固定。 2.9.3 將鋼絲繩一端穿過吊籠頂部的繩輪和導(dǎo)軌架頂部的天輪，并將繩頭放至地面，鋼絲繩的長度應(yīng)保證吊籠達(dá)到最大的提升高度時(shí)，對重離緩沖彈簧距離大于500mm。 2.9.4 將放至地面的鋼絲繩用至少三個(gè)繩卡固定于對重上，用同一種方式將另一端固定于吊籠頂部的繩輪上，繩輪間距不小于300mm。 2.10 電纜導(dǎo)向裝置 在導(dǎo)軌架加高過程中要同時(shí)安裝電纜導(dǎo)向護(hù)架。直接式附著的同時(shí)安裝一道電纜導(dǎo)向架；排架式附著從地面起6m安裝第一道電纜導(dǎo)向架，以后每隔9m安裝一道電纜導(dǎo)向架，或每安裝一道附墻架大架的同時(shí)安裝一道電纜護(hù)架。 2.11 安全限位裝置的安裝 2.11.1 里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關(guān)在出廠前已調(diào)試合格。 2.11.2 上行限位開關(guān)的安裝 1）上行限位開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在保證限位開關(guān)觸發(fā)后留吸的上部距離不得小于1.8m。 2）上行極限開關(guān)碰鐵應(yīng)安裝在上行限位開關(guān)上方0.15m處。 2.11.3 下行限位開關(guān)的安裝 1）下行限位碰鐵的位置：當(dāng)?shù)趸\滿載下行時(shí)，應(yīng)使吊籠觸發(fā)下行限位開關(guān)后距離緩沖彈簧100-200mm處停車。 2）下行極限開關(guān)碰鐵的安裝：應(yīng)保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發(fā)極限開關(guān)。 2.11.4 必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關(guān)斷開時(shí)，其觸柄距碰鐵0.2-2mm。 2.11.5 緊固所有碰鐵上的螺栓，保證碰鐵不移位。 2.12 安裝后的檢查 2.12.1 緊固所有螺栓。 2.12.2 測試導(dǎo)軌架垂直度并記錄在案。 2.12.3 按潤滑要求各部位加油。 2.12.4 上下運(yùn)行試驗(yàn)各限位開關(guān)靈敏。 2.12.5 做安全限速器墜落試驗(yàn)。 3 操作與使用 3.1 操作前的檢查與潤滑 3.1.1 施工電梯的使用環(huán)境為：-20～+40℃，風(fēng)速小于20m/秒。 3.1.2 檢查總電源電壓，電壓偏差應(yīng)在380V±5%范圍內(nèi)。 3.1.3 檢查各傳動(dòng)部件的潤滑情況，各部件均應(yīng)重新加注潤滑油脂。使用中的施工電梯應(yīng)定期進(jìn)行潤滑。在潤滑工作前應(yīng)首先將潤滑部位的灰砂清理干凈。施工電梯首次使用一星期后（或運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后）應(yīng)將減速機(jī)內(nèi)的潤滑油更換同類新油。 3.1.4 檢查吊籠及對重軌道有無障礙。 3.1.5 檢查齒輪的磨損情況。 3.1.6 依次進(jìn)行各限位開關(guān)的試驗(yàn)： 單、雙籠門開關(guān) 上、下限位開關(guān) 活板門開關(guān) 斷、松繩保護(hù)開關(guān) 急停開關(guān) 3.2 操作前的準(zhǔn)備工作 3.2.1 接通電源箱電源，即將箱內(nèi)空氣開關(guān)擲于“ON”位置。 3.2.2 將極限開關(guān)撥桿推至中間位置。 3.2.3 將司機(jī)室操作臺(tái)上的紅色急停按鈕打開。 3.2.4 關(guān)好各門。 3.3 操作運(yùn)行 3.3.1 每次啟動(dòng)、停車前鳴笛 3.3.2 操作上、下開關(guān)（見“籠頂操縱面板圖”、“司機(jī)室操縱面板圖”），吊籠向上（下）運(yùn)行時(shí)，松開開關(guān)即停車，在頂部和底部停靠站，因裝有限位碰鐵，吊籠應(yīng)自動(dòng)停車。 3.3.3 施工電梯在運(yùn)行中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即按下急停按鈕，在異常情況排除前不得松開此開關(guān)。 3.3.4 若在吊籠頂部工作，應(yīng)將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。 3.3.5 施工電梯工作完畢，應(yīng)將吊籠降至基礎(chǔ)，切斷電源，關(guān)好籠門。 3.4 長降機(jī)限速器墜落試驗(yàn)及限速器的復(fù)位。 凡新安裝的施工電梯應(yīng)進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)，正在使用的施工電梯應(yīng)至少每三個(gè)月做一次墜落試驗(yàn)，限速器出廠18個(gè)月后送廠鑒定，進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，所有人員包括操作者均不得進(jìn)入吊籠，檢查各安全裝置時(shí)，方可進(jìn)行試驗(yàn)。 限速器使用注意事項(xiàng)： 3.4.1 限速器鉛封不得隨便拆除。 3.4.2 限速器有異常情況（如制動(dòng)距離過長或過短，零件損壞等），應(yīng)立即停止使用，經(jīng)檢修或更換后方可使用。 3.4.3 應(yīng)嚴(yán)格按照墜落試驗(yàn)周期進(jìn)行墜落試驗(yàn)。 墜落試驗(yàn)步驟： 1)試驗(yàn)應(yīng)在施工電梯完全處于工作狀態(tài)下進(jìn)行。 2)試驗(yàn)必須在地面進(jìn)行，吊籠下墊彈性較大的物體（如舊輪胎等）。 3)施工電梯內(nèi)均勻裝載額定重量。 4）按接線圖要求將墜落試驗(yàn)線接入電控箱墜落試驗(yàn)用端子。（見電氣原理圖）。將限速器試驗(yàn)專用按鈕盒引到吊籠外，按鈕盒一的按鈕↓為墜落，↑為上升。 5）關(guān)閉吊籠里、外籠門，合上外籠電源箱內(nèi)的電源開關(guān)。 6）按下墜落試驗(yàn)操作盒 的上升按鈕，驅(qū)動(dòng)吊籠上升至離開施工電梯基礎(chǔ)10m左右。 7）按下墜落按鈕，不要松手，吊籠向下墜落。當(dāng)墜落速度達(dá)到限速器的額定限制速度（約54m/分）時(shí)，限速器立即動(dòng)作，將吊籠制停在導(dǎo)軌架上。 8）正常情況下，制動(dòng)距離（從聽到限速器動(dòng)作的聲音到制停施工電梯所下落的距離）為0.3-1.2m。 9）如果吊籠自由下落距基礎(chǔ)6m仍未停止時(shí)，應(yīng)立即松開墜落按鈕，使籠制停在導(dǎo)軌架上。然后點(diǎn)動(dòng)墜落按鈕，使吊籠緩慢落在基礎(chǔ)上，查明原因。 10）當(dāng)限速器起作用使吊籠制停在導(dǎo)軌架上后，試驗(yàn)人員從吊籠頂部活板門進(jìn)入吊籠，用專用工具將限速器復(fù)位，再按住上升按鈕使吊籠上升-m。（注意：此時(shí)絕對不可以按下降按鈕）。 11）按住下降按鈕將吊籠降至基礎(chǔ)。 12）墜落試驗(yàn)合格后，將專用操作盒從電控箱上拆下，撤出彈性墊物。 4 維修與保養(yǎng) 4.1 每周保養(yǎng) 1)按操作說明,確保每天進(jìn)行檢查; 2)確保小齒輪和壓輪在驅(qū)動(dòng)底板上可靠緊固,同時(shí)檢查驅(qū)動(dòng)底板螺栓固定情況； 3)檢查限速器的油位,必要時(shí)補(bǔ)充新油； 4)檢查吊籠門和圍欄門的聯(lián)鎖裝置，上下行程開關(guān)和對重?cái)嗬K保護(hù)開關(guān)。試分別開著圍欄門、吊籠門及切斷各行程開關(guān)，起動(dòng)電機(jī)。這時(shí)，施工電梯應(yīng)無法起動(dòng)（注意：每次試驗(yàn)僅檢查一個(gè)功能）； 5)檢查限位器的制動(dòng)力矩； 6)檢查吊籠所有門的聯(lián)鎖裝置； 7)檢查導(dǎo)軌架上的限位塊位置是否正確； 8)檢查電纜導(dǎo)向架的護(hù)纜情況； 9)檢查電纜支承臂和電纜導(dǎo)向架的相對位置； 10)檢查所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和斜支撐的連接點(diǎn)，同時(shí)檢查齒條的緊固螺栓； 11)確保電力電纜無破損； 12)檢查對重導(dǎo)向滾輪的調(diào)整和固定情況。檢查鋼絲繩的均衡裝置、天輪和對重鋼絲繩托架。 4.2 每月保養(yǎng) 1)檢查小齒輪和齒條的磨損情況； 2)用塞片檢查蝸輪減速器的蝸輪磨損情況； 3)對潤滑部位進(jìn)行潤滑。 4.3 每季保養(yǎng) 1)檢查軸承及吊籠導(dǎo)向輪的磨損情況，如滾輪被磨損則進(jìn)行校正。如軸承被磨損則更換導(dǎo)向輪； 2)用墜落試驗(yàn)檢查安全限速器。 4.4 每年保養(yǎng) 檢查電動(dòng)機(jī)和蝸輪減速器之間的聯(lián)軸器。 4.5 墜落試驗(yàn) 4.5.1 一般說明 每臺(tái)新安裝的施工電梯都必須進(jìn)行滿載墜落試驗(yàn)，以后每三個(gè)月要進(jìn)行一次。 必須注意：在進(jìn)行墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠內(nèi)不允許有人，要確保試驗(yàn)開始前電動(dòng)機(jī)所帶的制動(dòng)器工作正常，如吊籠帶有對重，墜落試驗(yàn)必須要用上對重。 4.5.2 具體步驟 1）切斷電源。 2）裝上專用的試驗(yàn)電纜，根據(jù)接線原理圖，將電纜接到電氣箱內(nèi)標(biāo)有“墜落試驗(yàn)”的接線端子上。 3）把試驗(yàn)電纜固定在吊籠的電氣箱附近，通過門或其它適當(dāng)?shù)目讓粹o盒和電纜放到在面，要確保墜落試驗(yàn)時(shí)電纜不會(huì)卡?。? 4）吊籠加載，合上主電源開關(guān)，接通電鎖開關(guān)，按下試驗(yàn)電纜按鈕，合上“上升”按鈕，驅(qū)動(dòng)吊籠上升約10m； 5）按下“墜落試驗(yàn)”標(biāo)記的按鈕，不要放開，此時(shí)電機(jī)制動(dòng)器將松閘，吊籠下落，直到達(dá)到試驗(yàn)速度，安全限速器動(dòng)作。 6）將安全限速器恢復(fù)原狀； 7）切斷電源，拆下試驗(yàn)電纜，將開關(guān)轉(zhuǎn)到正常工作位置。 4.5.3 安全限速器的檢查 如果在日常工作中，安全限速器動(dòng)作，在進(jìn)行恢復(fù)原位前須先弄清制動(dòng)原因，并確保： 1）電動(dòng)機(jī)所帶的制動(dòng)器工作正常； 2）蝸輪副和聯(lián)軸器工作正常； 3）導(dǎo)向輪和對重繩輪工作正常； 4）壓輪和齒條工作正常； 5）安全限速器的微動(dòng)開關(guān)工作正常。 14.4.5.4 復(fù)原 1）打開端蓋，用專用工具松開螺母，恢復(fù)到原來位置； 2）接通電源，驅(qū)動(dòng)吊籠上升20cm以上，使離心塊離開摩擦錐面。 4.5.5 潤滑 如一班制工作，施工電梯按下表進(jìn)行潤滑，每天工作大于一班制時(shí)，涔涔周期相應(yīng)要縮短，開始正常工作一周后，要更換蝸輪減速器中的油。（如換不同種類的油，減速器必須仔細(xì)洗干凈） 時(shí)間間隔 潤滑部位 潤滑油種類 備注 每星期一次 檢查蝸輪箱油位 N320蝸輪油或18#雙曲線齒輪油 齒條和對重導(dǎo)輪 鋰基潤滑脂 在吊籠下降時(shí)進(jìn)行潤滑，此時(shí)吊籠停止工作～小時(shí)，以便加油脂。 每月一次 吊籠的軸承及滑動(dòng)表面 鋰基潤滑脂 門聯(lián)鎖裝置和撞板斜面 鋰基潤滑脂 護(hù)欄門的配重導(dǎo)軌、吊籠和對重的導(dǎo)向滾輪 鋰基潤滑脂 每季一次 限位開關(guān)軸承 鋰基潤滑脂 繩架、繩輪、手動(dòng)起重機(jī)、天輪 鋰基潤滑脂 每年一次 蝸牛輪減速器更換油 N320蝸輪油或18#雙曲線齒輪油 第一次更換應(yīng)在開始正常工作7～14天進(jìn)行 4.5.6 電氣系統(tǒng)故障檢查 用電壓表或萬能表進(jìn)行檢測 1）研究電路圖，電路圖反映了電器設(shè)備的功能結(jié)構(gòu)和連接。 確保停車電路運(yùn)行正常,即熱繼電器和相繼電器不動(dòng)作,安全制動(dòng)器,松繩保護(hù),單行門、雙行門、護(hù)欄門開關(guān)工作是否正常； 確保上下限位開關(guān)工作。 如以上工作正常的話，上下行接觸器才能動(dòng)作。 2）按電路圖在零線和接線端子間接上電壓表，檢查供電是否正常，并對各接線端子逐一進(jìn)行檢查，通過電路圖來辨別各點(diǎn)電壓是否正常。 檢查地面站進(jìn)線電壓； 護(hù)欄門及單行門輔助限位開關(guān)處于正常位置時(shí)，當(dāng)主開關(guān)接通，檢查吊籠內(nèi)電纜上線是否有電； 全部檢查過進(jìn)線電壓后，開始檢查吊籠內(nèi)故障。 先檢查電氣箱內(nèi)各接線端子間電壓是否正常，再檢查操縱箱與電氣箱間各點(diǎn)聯(lián)系，檢查各操縱指令是否能有效地使電氣箱內(nèi)的執(zhí)行元件準(zhǔn)確動(dòng)作。 3）吊籠進(jìn)行試車，考究升降動(dòng)作是否正確 在工作呈拆裝狀態(tài)下，施工電梯是否準(zhǔn)確地上、下工作； 上、下極限動(dòng)作是否可靠。 4）其它零部件的檢修 對傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠或?qū)χ剡M(jìn)行任何修理之前，應(yīng)切斷電源，以防止發(fā)生意外。 修理傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之前，吊籠必須停在地面站緩沖器上，如對重已裝好，必須卸掉。 5）小齒輪 施工電梯安裝前，小齒輪易更換，因此在每次安裝前，都要查其磨損情況，以便及時(shí)更換。 即使小齒輪磨損還未達(dá)到最大許可值，但只能短期工作的話，建議更換之前以避免施工電梯安裝投入使用后再去換，那時(shí)較麻煩。 6）齒條 如導(dǎo)軌架上齒條損壞，可更換。 拆下?lián)p壞齒條，如有必要，可用氣焊加熱齒條，拆下螺栓，清潔支架下的螺孔； 使齒條安裝尺寸符合要求； 齒條預(yù)緊力矩為224N.m。 7）安全限速器的更換 新裝施工電梯必須進(jìn)行滿載墜落試驗(yàn)，以后至少每三個(gè)月一次，安全限速器必須按標(biāo)記的日期更換，步驟如下： 打開安全限速器下方的蓋子，拆離微動(dòng)開關(guān)的電纜接頭； 拆下和重新裝上新的安全制動(dòng)器，在螺栓緊定之前，要保證外殼的法蘭平面和底板全部接觸。注意：在拆裝時(shí)嚴(yán)禁用鐵錘擊安全限速器； 接上電纜按墜落試驗(yàn)步驟進(jìn)行墜落試驗(yàn)。 5 安全操作注意事項(xiàng) 5.1 施工電梯操作人員應(yīng)熟悉施工電梯性能和操作規(guī)程,并需經(jīng)培訓(xùn)合格后方可操作； 5.2 施工電梯吊籠內(nèi)嚴(yán)禁超載，嚴(yán)禁貨物載出吊籠運(yùn)行； 5.3 吊籠上下運(yùn)行時(shí)，籠頂上的安裝吊桿不準(zhǔn)帶載運(yùn)行； 5.4 吊籠運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車，并向有關(guān)人員匯報(bào)，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。 22 電梯安裝 施 工 方 案 XX工程公司 年月日 本工程在VIP門廳設(shè)無機(jī)房電梯兩部，載重量1000Kg，為3層／3站，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動(dòng)互投。 1 設(shè)備及材料的檢驗(yàn) 電梯安裝工程材料由專業(yè)電梯生產(chǎn)廠家提供。電梯進(jìn)場后我方將組織建設(shè)單位、監(jiān)理單位等相關(guān)人員聯(lián)合對電梯貨物進(jìn)行開箱檢驗(yàn)，并形成記錄。 2 機(jī)具準(zhǔn)備 電焊機(jī)、電錘、無齒鋸、倒鏈、鋼絲繩、臺(tái)鉆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂、活扳手、水準(zhǔn)儀、萬用表、線墜、手電鉆、墨斗、塞尺、氣焊工具、套管板手、鋼鋸等主要機(jī)具應(yīng)完好可用。 3 施工條件 3.1 建筑主體已完工，能夠提供出完整清潔且符合設(shè)計(jì)要求的電梯井道，并有暢通的設(shè)備運(yùn)輸通道。 3.2 垂直電梯井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，并符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》的要求。 3.3 各層井道口設(shè)置防護(hù)欄，標(biāo)志牌?，F(xiàn)場施工用照明用36V安全電壓，且必須有足夠的照明亮度。 3.4實(shí)際測量頂層高度，底坑高度，底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越程的要求。 4 施工方案 4.1 工藝流程 進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查→辦理開工前的各種有關(guān)手續(xù)→根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告進(jìn)行圖紙會(huì)審，人員、材料的準(zhǔn)備，并準(zhǔn)備好庫房→開箱點(diǎn)件→貨件進(jìn)庫保管，水平及垂直運(yùn)輸→放樣板線、測量→井道定線，放線，可能發(fā)生的偏差處理→支架安裝，層門地坎安裝→導(dǎo)軌安裝及調(diào)整→設(shè)備安裝，各層門套安裝，土建配合裝飾→層門安裝及調(diào)整，底坑設(shè)備安裝→轎廂組裝及調(diào)整→配控制線→各部分接線→拆腳手架→查線，測絕緣，試動(dòng)慢車→門刀安裝→層門精確調(diào)整→整體調(diào)整→快車調(diào)試→運(yùn)行數(shù)據(jù)測量→整改，資料整理→做驗(yàn)收準(zhǔn)備→報(bào)驗(yàn)及驗(yàn)收。 4.1.1穩(wěn)定樣板架與吊線 (1)工藝流程：搭設(shè)樣板架；測量井道、確定基準(zhǔn)線；樣板就位、掛基準(zhǔn)線。 ①搭設(shè)樣板架：在井道頂板下面1.2m左右處用膨脹螺栓將角鋼水平牢固地固定于井道壁上,水平度誤差不得大于3／1000。 ②測量井道，確定標(biāo)準(zhǔn)線：預(yù)放兩根廳門口線測量井道。確定轎廂軌道線位置時(shí)，要根據(jù)道架高度要求，考慮安裝位置有無問題。對重軌道中心線確定時(shí)應(yīng)考慮對重寬度（包括對重塊，最突出部分），距墻壁及轎廂應(yīng)有不小于50mm的間隙。 ③樣板就位，掛基準(zhǔn)線：樣板加工制造；樣板的木條應(yīng)四面刨光、平直，按圖紙要求組裝，并用膠粘牢，將樣板就位。 (2)應(yīng)注意的問題 確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時(shí)，應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實(shí)物尺寸兩者是否一致。不一致時(shí)應(yīng)以實(shí)物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗(yàn)。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查一次基準(zhǔn)線，確認(rèn)無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi)壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施并及時(shí)清掃腳手板，防止砸壞樣板。 4.1.2導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝 (1)工藝流程：確定導(dǎo)軌支架位置；安裝導(dǎo)軌支架；安裝導(dǎo)軌；調(diào)整導(dǎo)軌。 ①確定導(dǎo)軌支架的安裝位置：要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。在確定導(dǎo)軌支架位置的同時(shí)，還要考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯(cuò)開的凈距離不小于30mm。 ②安裝導(dǎo)軌支架 電梯可采用預(yù)埋鐵及膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架；整個(gè)導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實(shí)，支架端面垂直誤差小于lmm； ③安裝導(dǎo)軌：從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心2～3mm），并進(jìn)行固定。底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實(shí)，其水平誤差不大于1／1000。在頂層廳門口安裝并固定一臺(tái)0.5t的卷揚(yáng)機(jī)．吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，使用φ≥16尼龍繩代替卷揚(yáng)吊裝導(dǎo)軌； ④調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面于基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0．05mm。 (2)應(yīng)注意的問題 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以增加其強(qiáng)度。固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測量點(diǎn)。 4.1.3對重安裝 (1)工藝流程：吊裝前的準(zhǔn)備工作，→對重框架吊裝就位→對重導(dǎo)靴安裝、調(diào)整→對重塊安裝及固定 ①吊裝前的準(zhǔn)備工作在腳手架上相應(yīng)位置(以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準(zhǔn))搭設(shè)操作平臺(tái)。在適當(dāng)高度(以方便吊裝對重為準(zhǔn))的相對的對重導(dǎo)軌支架上栓上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上，以免導(dǎo)軌受力后移位或變形。 ②對重框架吊裝就位：將對重框架運(yùn)到操作平臺(tái)上，用鋼絲繩扣朝對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起。操作倒鏈；緩緩將對重框架吊起到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重框架，移動(dòng)對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導(dǎo)靴的對重框架固定在木方上時(shí)，應(yīng)使框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。 ③對重導(dǎo)靴的安裝、調(diào)試：固定式導(dǎo)靴安裝時(shí)要保證內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙上、下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。在安裝彈簧式導(dǎo)靴前，應(yīng)將導(dǎo)靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導(dǎo)靴和導(dǎo)靴之間沒有間隙，這樣便于安裝。 ④對重塊的安裝及固定：裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。按廠家設(shè)計(jì)要求裝上對重塊防震裝置。 (2)應(yīng)注意的問題 導(dǎo)靴安裝后，各個(gè)螺絲一定要緊牢。若發(fā)現(xiàn)個(gè)別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時(shí)解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影響安裝精度。 4.1.4轎廂安裝 (1)工藝流程：準(zhǔn)備工作→安裝底梁→安裝立柱→安裝上梁→裝轎廂底盤→安裝導(dǎo)靴→安裝圍扇→安裝轎門→裝轎頂裝置→裝限位開關(guān)碰鐵→安裝調(diào)整超載、滿載開關(guān) ①安裝底粱:將梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗鉗口(老虎嘴)與導(dǎo)軌面間隙，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤1/1000。安裝安全鉗鍥塊，鍥齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm，且四個(gè)鍥塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與鍥塊之間，使其固定，同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木鍥塞緊。 ②安裝立柱：將立柱與底梁連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤1．5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。 ③安裝上粱：用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤1/2000，然后分別緊固連接螺栓。 ④裝轎廂底盤：用倒鏈將轎廂底盤吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱、底梁用螺絲聯(lián)接(但不要把螺絲擰緊)。 ⑤安裝導(dǎo)靴：要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上。不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和為2．5+0mm 2．5一lmm，。 ⑥安裝圍扇：圍扇底座和轎廂底盤的連接及圍扇與底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧墊片(以防因電梯的震動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng))。 ⑦安裝轎門：轎門安裝要求參見廳門安裝的有關(guān)條文。 ⑧安裝轎頂裝置：轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。 ⑨安裝限位開關(guān)碰鐵：安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。碰鐵安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵垂直，偏差不應(yīng)大于1/1000，最大偏差不大于3m(碰鐵的斜邊除外)。 ⑩安裝、調(diào)整超載滿載開關(guān)：對超、滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝牢固。調(diào)整滿載開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量×10％時(shí)可靠動(dòng)作。 (2)應(yīng)注意的問題 安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊片。進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過分受力。斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊固、墊圈齊備。 4.1.5廳門安裝 (1)工藝流程：穩(wěn)裝地坎→安裝門立柱、上滑道、門套→安裝廳門、調(diào)整廳門→機(jī)鎖、電鎖安裝 ①穩(wěn)裝地坎:按要求由樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線(高層梯最好放三條線，既門中一條線，門口兩邊兩條線)，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線及門中心線，在相應(yīng)的位置上打上三個(gè)臥點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。 ②安裝門立柱、上滑道、門套：地坎砼硬結(jié)后安裝門立柱。 ③安裝門廳、調(diào)整廳門:將門底導(dǎo)腳、門滑輪裝在門扇上，把柄偏心輪調(diào)到最大值。然后將門底導(dǎo)腳放入地坎槽，門輪掛到滑道上。在門扇和地坎間墊上6mm厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，使之達(dá)到要求，然后將滑輪架與門扇的連接螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑道間距小于0．5mm，撤掉門扇和地坎間所墊之物，進(jìn)行門滑道試驗(yàn)，達(dá)到輕快自如為合格。 ④機(jī)鎖、電鎖、安全開關(guān)安裝：安裝前應(yīng)對鎖鉤、瑣臂、滾輪、彈簧等按要求進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。 (2)應(yīng)注意的問題 固定鋼門套時(shí)，要焊在門套的加強(qiáng)筋上，不可在門套上直接焊接。所有焊接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。凡是需埋入砼中的部件，一定要經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)，才能澆砼。廳門各部件若有損壞、變形的，要及時(shí)修理或更換，合格后方可使用。 4.1.6井道機(jī)械設(shè)備安裝 (1)工藝流程：安裝緩沖器底底座→安裝緩沖器→安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶安裝限速器繩索張緊裝置、裝限速繩→安裝曳引繩補(bǔ)償裝置。 ①安裝緩沖器底座：首先檢查緩沖器底座與緩沖器是否配套，并進(jìn)行試組裝。無問題時(shí)方可將緩沖器底座安裝在導(dǎo)軌底座上。對于沒有導(dǎo)軌底座的電梯，宜采用加工增裝導(dǎo)軌底座。 ②安裝緩沖器：安裝時(shí)緩沖器中心位置、垂直偏差、水平度偏差等指標(biāo)要同時(shí)考慮。 ③安裝選層器下鋼帶輪、掛鋼帶：把下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪重坨架下面距底坑地面450±50mm。 ④安裝限速繩張緊裝置及限速繩：安裝限速繩張緊裝置，其底部距底坑地平面距離可根據(jù)要求確定。 ⑤安裝曳引繩補(bǔ)償裝置：若補(bǔ)償裝置為平衡鏈時(shí)，安裝前應(yīng)于井道內(nèi)自然懸掛松勁后再進(jìn)行安裝。若電梯用補(bǔ)償繩來補(bǔ)償時(shí)，除按圖施工外，還應(yīng)注意使補(bǔ)償輪的導(dǎo)靴與補(bǔ)償輪導(dǎo)軌之間間隙為1～2mm。 (2)應(yīng)注意的問題 打緩沖器底座用的砼成分及水泥標(biāo)號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求。限速器斷繩開關(guān)、鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補(bǔ)償器的定位開關(guān)的功能可靠。限速繩要無斷絲、銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其功能可靠。 4.1.7鋼絲繩安裝 (1)工藝流程：確定鋼絲繩長度→放開鋼絲繩、剁鋼絲繩→做繩頭、掛鋼絲繩→調(diào)整鋼絲繩 ①確定鋼絲繩長度：在轎廂及對重的繩頭板上相應(yīng)的位置分別裝好一個(gè)繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用2以上的銅線測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度。 ②放鋼絲繩、剁鋼絲繩：在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，檢查鋼絲繩應(yīng)無死彎、銹蝕、斷絲情況。按上述方法確定鋼絲繩長度后，從距剁口兩端5mm處將鋼絲繩用0．7～lmm的鉛絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體內(nèi)長度，再進(jìn)行綁扎，然后用剁子剁斷鋼絲繩。 ③掛鋼絲繩、做繩頭：在掛繩頭之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸垂于井道內(nèi)，消除內(nèi)應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上油污、渣土較多，可用棉絲浸上煤油，擰干后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩直接進(jìn)行清洗，防止?jié)櫥幌吹?。單繞式電梯先做繩頭后掛鋼絲繩。復(fù)繞式電梯由于繩頭穿過復(fù)繞輪比較困難，所以要先掛鋼絲繩后做繩頭。 ④調(diào)整鋼絲繩張力有如下兩種方法： 測量調(diào)整繩頭彈簧高度，使其一致，其高度誤差不可大于2mm。采用此法應(yīng)事先對所有彈簧進(jìn)行挑選，使同一個(gè)繩頭板裝置上的彈簧高度一致。用100～150N(10～15kg)的彈簧秤在梯井3/4高度處(人站在轎廂頂上)將各鋼絲繩橫拉出同等距離，其相互的張力差不得超過5％，達(dá)不到要求時(shí)進(jìn)行調(diào)整。鋼繩張力調(diào)整后繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。 (2)應(yīng)注意的問題 若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭，不可進(jìn)行直接清洗，防止?jié)櫥幌吹簟嗬K時(shí)不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強(qiáng)度。在作繩頭需去掉麻芯時(shí)應(yīng)用鋸條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前一定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。 4.1.8電氣設(shè)備安裝 (1)工藝流程：安裝控制箱柜、安裝極限開關(guān)、安裝中線盒及隨線架配線槽及配管、掛隨行電纜、安裝緩速開關(guān)和限位開關(guān)及開關(guān)碰鐵、安裝感應(yīng)開關(guān)感應(yīng)板、指示燈和按鈕及操縱盤安裝、安裝底坑檢修盒導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭 ①安裝控制箱柜：根據(jù)現(xiàn)場情況確定控制柜位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，于門窗、墻的距離不小于600mm，并考慮維修方便。控制柜與型鋼底座采用螺絲連接固定。控制柜與砼底座采用地腳螺絲連接固定?？刂乒窆潭ㄒ喂?。 ②安裝極限開關(guān)：根據(jù)部置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時(shí)，要裝在入口處，要求開關(guān)底部距地面高度1．2－1．4m。當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和極限開關(guān)不能上下對應(yīng)時(shí)，可在頂板上裝導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確動(dòng)作靈活、可靠。極限開關(guān)、導(dǎo)向輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻上和樓板上。極限開關(guān)盒底面距地面300mm。將鋼絲繩按要求進(jìn)行固定。 ③安裝中間接線盒、隨纜架：中間接線盒設(shè)在井道內(nèi)，其高度按下式確定；高度(最底層廳門底坎至中間接線盒底的垂直距離)=1/2電梯行程+1500mm+200mm。中間接線盒水平位置要根據(jù)隨行電纜即不能碰軌道支架又不能碰廳門地坎的要求來確定。中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻上。在中間接線盒底面F方200mm處安裝隨纜架。固定隨纜架要用不小于Φ16的膨脹螺栓兩條以上(視隨纜重量而定)，以保證其牢固。 ④配管、配線槽：配管除圖紙規(guī)定沿墻敷設(shè)明管外、均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線總面積(包括絕緣層)不應(yīng)超過管內(nèi)凈面積的40％。進(jìn)入落地式配電箱(柜)的電線管路，應(yīng)排列整齊，管口高于基礎(chǔ)面不小于50mm。明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔2～2．5m，橫管不大于1．5m，金屬軟管不大于1m，拐彎處及出入箱盒兩端為150mm。鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口內(nèi)，如有困難，可采用下述兩種方法：在干管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)在200mm以內(nèi)。設(shè)備進(jìn)線口和管子出線口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應(yīng)用管卡固定。 ⑤掛隨行電纜：隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實(shí)際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。保證在轎廂蹲底或撞頂時(shí)不使隨纜拉緊，在正常運(yùn)行時(shí)不蹭轎廂和地面；蹲底時(shí)隨纜距地面100～200mm為宜。轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于：8芯電纜為500mm，16～24芯電纜為800mm。掛隨纜前應(yīng)將電纜自由懸垂，使其內(nèi)應(yīng)力消除。多根隨纜不宜綁扎成排。用塑料絕緣導(dǎo)線(BV-1．5mm2)將隨纜牢固地綁扎在隨纜支架上。電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。 ⑥安裝緩速開關(guān)、限位開關(guān)及其碰鐵：碰鐵應(yīng)無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其垂直度偏差不大于長度的1/1000，最大偏差不大于3mm(碰鐵的斜面除外)。輪距碰鐵邊不小于5mm。開關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求，以防損壞。 ⑦安裝感應(yīng)開關(guān)和感應(yīng)板：安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上，其垂直偏差不大于lmm。感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時(shí)宜位于中間，若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器內(nèi)各側(cè)間隙不小于7mm。感應(yīng)板應(yīng)能上下，左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓應(yīng)可靠鎖緊，電梯正常運(yùn)行時(shí)不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦，碰撞。 ⑧指示燈、按鈕、操縱盤安裝：指示燈盒、按鈕盒、操縱盤箱安裝應(yīng)橫平豎直，其誤差應(yīng)不大于4/1000。指示燈盒中心與門中心線偏差不大于5mm。指示燈、按鈕、操縱盤的面板應(yīng)蓋平，遮光罩良好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。按鈕及開關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)有阻塞現(xiàn)象。 ⑨安裝底坑檢修盒：底坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近、操作方便、不影響電梯運(yùn)行的地方。檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。底坑檢修盒用膨脹螺栓固定在井壁上。檢修盒、電線管、線槽之間都要跨接地線。 ⑩導(dǎo)線敷設(shè)及接、焊、包、壓頭：穿線前將鋼管或線槽內(nèi)清掃干凈，不得有積水、污物。根據(jù)管路的長度留出適當(dāng)余量進(jìn)行斷線，穿線時(shí)不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線(10～20根備1根，20～50根備2根，50～100根備3根)。導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨(dú)敷設(shè)。動(dòng)力和控制線路宜分別敷設(shè)。微信號(hào)及電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨(dú)敷設(shè)或采取抗干擾措施，若在同一線槽中敷設(shè)，其間要加隔板。在線槽的內(nèi)拐角處要墊橡膠板等軟物，以保護(hù)導(dǎo)線。截面6mm2以下銅線連接時(shí)，本身自纏不少于5圈，纏繞后涮錫。多股導(dǎo)線(10mm2及以上)與電氣設(shè)備連接，使用連接卡或接線鼻子，使用連接卡時(shí)，多股導(dǎo)線應(yīng)先涮錫。接頭先用橡膠布包嚴(yán)，再用黑膠布包好放在盒內(nèi)。設(shè)備及盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明該線路編號(hào)。導(dǎo)線壓接要嚴(yán)、實(shí)，不能有松脫、虛接現(xiàn)象。 (2)應(yīng)注意的問題 安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，且有驗(yàn)收簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外部信號(hào)干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時(shí)，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。 4.1.9試運(yùn)行 (1)施工準(zhǔn)備 ①設(shè)備要求：設(shè)備及其附屬裝置應(yīng)有出廠合格證明。經(jīng)全面檢查，確認(rèn)符合要求后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 ②主要機(jī)具：搖表、萬用表、直流電流表、卡鉗表、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)、對講機(jī)、跎塊等。 ③作業(yè)條件：電梯安裝完畢，各部件安裝合格(開慢車后安裝的部件除外)。井道、轎廂各部位清理完畢。各安全開關(guān)、廳門鎖功能正常。油壓緩沖器按要求加油。 (2)操作工藝 有說明書按說明書要求進(jìn)行，一般按以下步驟進(jìn)行：準(zhǔn)備工作→電氣線路運(yùn)用試驗(yàn)→曳引電機(jī)空載試驗(yàn)→慢速負(fù)荷試驗(yàn)→快速負(fù)荷試驗(yàn)→自動(dòng)門調(diào)整→平層調(diào)整 ①準(zhǔn)備工作：對全部機(jī)械電氣設(shè)備進(jìn)行清潔、吹塵，檢查各部位的螺栓、墊圈、彈簧墊、雙母是否齊備、緊固，銷釘開尾合適。檢查設(shè)備，元件完好無損，電氣接點(diǎn)接觸可靠，如有問題及時(shí)解決。全部機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)，均應(yīng)按規(guī)定加好潤滑油。曳引機(jī)齒輪箱沖洗干凈，加好齒輪油。油壓緩沖器按規(guī)定加好液壓油或機(jī)油。檢查廳門的機(jī)鎖、電鎖及各安全開關(guān)是否功能正常，安全可靠。 ②電氣動(dòng)作試驗(yàn)：檢查全部電氣設(shè)備的安裝及接線應(yīng)正確無誤，接線牢固。搖測電氣設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于0．5MQ，并做記錄。按要求上好保險(xiǎn)絲，并對時(shí)間繼電器，熱保元件等需要調(diào)整部件進(jìn)行檢查調(diào)整。摘掉至電機(jī)及抱閘的電氣線路，使它們暫時(shí)不能動(dòng)作。在轎廂操縱盤上按步驟操作選層按鈕、開關(guān)門按鈕等，并手動(dòng)模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動(dòng)作，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：①信號(hào)系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。②控制及運(yùn)行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上繼電器及接觸器的動(dòng)作，檢查電梯的選層、定向、換速、截車、平層等各種性能是否正確；門鎖、安全開關(guān)、限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器、接觸器、本身機(jī)械、電氣聯(lián)鎖是否正常；同時(shí)還檢查電梯運(yùn)行的起動(dòng)、制動(dòng)、換速的延時(shí)是否符合要求；以及屏上各種電氣元件運(yùn)行是否可靠、正常，有無不正常的震動(dòng)、噪音、過熱、粘接等現(xiàn)象。對于沒有消防員控制及多臺(tái)程序控制的電梯，還要檢查其動(dòng)作是否正確。 ③曳引電機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)：將電梯曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電氣動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)摘除的電機(jī)及抱閘線路。單獨(dú)給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙、彈簧力度、動(dòng)作靈活程度及磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動(dòng)及聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時(shí)檢查線圈溫度，應(yīng)小于60℃。摘去曳引機(jī)連軸器的連接螺栓，使電機(jī)可單獨(dú)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。用手盤動(dòng)電機(jī)使其旋轉(zhuǎn)，如無卡阻及聲響正常時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)使之慢速運(yùn)行，檢查各部件運(yùn)行情況及電機(jī)軸承溫升情況。若有問題，隨時(shí)停車處理。如運(yùn)行正常，試5分鐘后改為快速運(yùn)行，并對各部運(yùn)行及溫度情況繼續(xù)進(jìn)行檢查，軸承溫度的要求為：油杯潤滑不超過75℃，滾動(dòng)軸承不應(yīng)超過85℃。若是直流電梯，應(yīng)檢查直流電機(jī)的電刷。接觸是否良好，位置是否正確，并觀察電機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與運(yùn)行方向一致。情況正常，半小時(shí)后試運(yùn)行結(jié)束。試車時(shí)，要對電機(jī)空載電流進(jìn)行測量，應(yīng)符合要求。連接好聯(lián)軸器、手動(dòng)盤車，檢查曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)情況，如情況正常，將曳引機(jī)盤根壓蓋松開，起動(dòng)曳引機(jī)，使其慢速運(yùn)行，檢查各部運(yùn)行情況。注意盤根處，應(yīng)有油出現(xiàn)，曳引機(jī)的油溫度不得超過80℃，軸承溫度要求同上，如無異常五分鐘后改為快速運(yùn)行，并繼續(xù)對曳引機(jī)及其它部位進(jìn)行檢查。情況正常時(shí)，半小時(shí)后試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束。在試運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)逐漸壓緊盤根壓蓋，使其松緊適中，以每分鐘3／u4滴為宜(調(diào)整壓蓋時(shí)，應(yīng)注意蓋與軸的周圍間隙應(yīng)一致)。試車中對電流進(jìn)行檢測。 ④慢速負(fù)荷試車：將曳弓I繩復(fù)位，在轎廂內(nèi)裝入半載重量，切斷控制電源，用手輪盤車(無齒輪電梯不作此項(xiàng)操作)，檢查轎廂對重的導(dǎo)靴與導(dǎo)軌配合情況(并對滑動(dòng)道靴的導(dǎo)軌加油潤滑)。如果正常方可合閘開慢車。在轎廂盤車或慢行的同時(shí)，對梯井內(nèi)各部位進(jìn)行檢查，主要有：開門刀與各層門地坎間隙；各層門鎖輪與轎廂地坎間隙；平層器與各層鐵板間隙；限位開關(guān)、越程開關(guān)等與碰鐵之間位置關(guān)系；轎廂上、下坎兩側(cè)端點(diǎn)與井壁間隙；隨線、選層器鋼帶、限速器鋼絲繩等與井道各部件距離。對以上各項(xiàng)的安裝位置、間隙、機(jī)械動(dòng)作要進(jìn)行檢查，對不符合要求的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)對選層器上各電氣接點(diǎn)位置進(jìn)行檢查調(diào)整。使其符合要求。慢車運(yùn)行正常，廳門關(guān)好，門鎖可靠，方可快車行駛。 ⑤快速負(fù)荷試車：開慢車將轎廂停于中間樓層，轎內(nèi)不載人，按照操作要求，在控制屏處手動(dòng)模擬開車。先單層，后多層，上下往返數(shù)次(暫不到上、下端站)。如無問題，試車人員進(jìn)入轎廂，進(jìn)行實(shí)際操作。試車中對電梯的信號(hào)系統(tǒng)、控制系數(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行測試、調(diào)整，使之全部正常，對電梯的起動(dòng)、加速、換速、制動(dòng)、平層及強(qiáng)迫緩速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)、安全開關(guān)等的位置進(jìn)行精確的調(diào)整，應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、安全、可靠。外呼按鈕、指令按鈕均起作用，同時(shí)試車人員對曳引裝置、電機(jī)(及其電流)、：抱閘等進(jìn)行進(jìn)一步檢查。各項(xiàng)規(guī)定試測合格，電梯各項(xiàng)性能符合要求，則電梯快速試驗(yàn)即告結(jié)束。 ⑥自動(dòng)門的調(diào)整(直流電機(jī)驅(qū)動(dòng))：調(diào)整門杠桿，應(yīng)使門關(guān)好后，其兩壁所成角度小于18曠，以便必要時(shí)，人能在轎廂內(nèi)將門扒開。用手盤門，調(diào)整控制門速行程開關(guān)的位置。通電進(jìn)行開門，關(guān)門、調(diào)整門機(jī)電阻使開關(guān)門的速度符合要求。開門時(shí)間一般調(diào)整在2．5～3s左右。關(guān)門時(shí)間一般調(diào)整在3～3．5s左右。安全觸板應(yīng)功能可靠。 ⑦平層的調(diào)整：轎廂內(nèi)半載，調(diào)整好抱閘松緊度?？焖偕舷逻\(yùn)行至各層，記錄平層偏差值，綜合分析，調(diào)整選層器(調(diào)整截車距離)及調(diào)整遮磁板，使平層偏差在規(guī)定范圍內(nèi)。轎廂在最底層平層位置。轎廂內(nèi)加80％的額定負(fù)載，轎底滿載開關(guān)動(dòng)作。轎廂在最底層平層位置，轎內(nèi)加110％額定負(fù)載，轎底開關(guān)動(dòng)作，操縱盤上燈亮，蜂鳴器響，且門不關(guān)。試運(yùn)行完畢，要填寫試運(yùn)行測試記錄表。 (3) 應(yīng)注意的問題 試車工作中，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)圖紙及有關(guān)資料要求調(diào)整，不可隨意更改設(shè)備線路，認(rèn)真查線，分步試驗(yàn)。 4.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.2.1曳引裝置分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定 曳引機(jī)承重鋼梁兩端必須放在井道承重梁或墻上，承重鋼梁應(yīng)超過墻中心20mm，伸入墻內(nèi)長度最少要保證75mm。 曳引機(jī)承重鋼梁水平誤差應(yīng)在1/1000以下，橫向水平誤差小于0.5mm，中心線誤差小于6mm，相互水平誤差小于1mm。 曳引機(jī)底座水平誤差應(yīng)在1/1000以下。 曳引繩張力相互差值不大于10%。 制動(dòng)器閘瓦抱合緊密，松閘時(shí)無摩擦（松閘時(shí)間隙均勻，且不大于0.7mm）。 曳引輪垂直偏差不超過0.5mm。 4.2.2導(dǎo)軌組裝分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定允許偏差項(xiàng)目 導(dǎo)軌垂直度（每5米）允許偏差為0.7mm。 導(dǎo)軌接頭處：局部間隙應(yīng)小于0.5mm；臺(tái)階應(yīng)小于0.05mm；修光長度不小于300mm； 導(dǎo)軌頂端支架距導(dǎo)軌頂端不大于500mm。 4.2.3 轎廂、層門分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定允許偏差項(xiàng)目 層門地坎高出最終地面2～5mm。 層門地坎水平度1/1000。 層門門套垂直度1/1000。 中分式門關(guān)閉時(shí)門縫不大于2mm。 4.2.4 電氣裝置分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定允許偏差項(xiàng)目 電源柜、屏垂直度1.5/1000。 電線管、槽的垂直、水平度：井道內(nèi)為5/1000。 轎廂上配管的固定點(diǎn)間距不大于500mm。 金屬軟管的固定點(diǎn)間距不大于1000mm。 4.2.5 安全保護(hù)裝置質(zhì)量評(píng)定 安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間距為3～4mm或按產(chǎn)品要求，且各間隙最大差值不大于0.5mm。 安全鉗鉗口與導(dǎo)軌面間隙不大于3mm，滿足運(yùn)行要求。 4.2.6 試運(yùn)轉(zhuǎn)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定允許偏差項(xiàng)目 本工程電梯丙類梯（梯速為0.75，1m/s）±30mm。