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氣動單軌吊車安裝及打運安全技術(shù)措施 一、概述我單位施工的11518工作面打運需要使用QDDC20型氣動單軌吊車，從上風(fēng)巷尾段安裝經(jīng)過切眼至順槽里口，最大坡度為18，為確保安裝及打運工作安全開展，特編制本措施，待審批后貫徹執(zhí)行。 二、前期準備1、每隔3m打一根錨桿，錨桿規(guī)格Φ222500mm，并用3支錨固劑錨固。 2、在巷道超高段，應(yīng)搭設(shè)腳手架施工錨桿及安裝設(shè)備。腳手架采用幫部風(fēng)水管及皮帶機H架配合厚度不小于50mm的大板鋪設(shè)寬度不小于1.5m的平臺，大板用雙股8#鐵絲固定在H架及幫部風(fēng)水管上，大板間用耙釘釘牢，風(fēng)水管由三根4分鋼絲繩固定在頂部錨桿（錨索）上。 三、安裝工序及安全技術(shù)措施： 1、安裝工序（1）安裝導(dǎo)軌：每隔3米施工專用起吊錨桿，用專用銷鏈將導(dǎo)軌固定在錨桿上。導(dǎo)軌下表面離底板2.5m左右。導(dǎo)軌敷設(shè)要求平直，確有彎度、變坡點時過渡要平緩，導(dǎo)軌最小轉(zhuǎn)彎半徑不低于4m，確?；嗧樌ㄟ^。 （2）滑動小車兩側(cè)板放置于軌道兩側(cè)，將定位塊放置于其間，用12條M14螺釘固定，查看小車輪與軌道的側(cè)隙為3mm。 （3）滑動小車與滑動小車的聯(lián)接是通過兩個十字接頭和一根連桿靠4根銷釘來完成的。 （4）將氣動葫蘆與滑動小車通過承重銷釘聯(lián)接，并用螺母鎖死。 （5）滑動小車與牽引裝置部件的聯(lián)接方法同上。 （6）牽引裝置部件與軌道的安裝，首先將牽引裝置部件自身一側(cè)兩輪卸下，待牽引裝置部件自身另一側(cè)兩輪卡穩(wěn)軌道后，再將這兩輪裝回牽引裝置部件上，鎖緊螺母。查看車輪與軌道的側(cè)隙不得大于4mm。 （7）將牽引裝置部件甩出的兩根3/4"的主氣管與氣動葫蘆聯(lián)接。 （8）將控制手柄甩出的三條控制管線分別與氣動葫蘆聯(lián)接。 （9）將三聯(lián)體與帶有氣源截門主管道聯(lián)接，另一端通過寶塔接頭與1"的主氣管一頭聯(lián)接，而主氣管的另一頭與牽引裝置部件聯(lián)接。（10）安裝時，廠家人員給予指導(dǎo)2、氣動單軌吊車技術(shù)參數(shù)型號：QDDC20最大牽引力：20KN最大運行速度：11m/min最大適應(yīng)坡度：15耗氣量：5.6m3/min水平最大起重量：10t坡度與載重量關(guān)系：如表1表1坡度（）024681214161821載重（t）109.69.28.78.16.96.35.54.533、安全技術(shù)措施（一）單軌吊車司機必須熟悉吊車性能，能熟練操作吊車，且持證上崗。 （二）打運前，由班長現(xiàn)場檢查并確認壓風(fēng)管頭及連接安全可靠后方可使用。 （三）打運前，必須由班（隊）長檢查設(shè)備和前方路線，油霧器有適量氣動馬達專用潤滑油。設(shè)備送壓風(fēng)后應(yīng)首先測試葫蘆各動作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1min，無異常方可卸載。確定設(shè)備完好、可靠運行，前方安全后方可打運。 （四）使用時最大載重按照表1執(zhí)行。物料吊裝要重心平穩(wěn)，捆扎、吊掛要牢固，嚴禁超載，嚴禁偏裝偏載。 （五）鉤頭要由專人摘掛，找好重心，并進行安全確認。起降試吊后，方可啟動驅(qū)動裝置，嚴禁沿底板生拉硬拖。起吊重物必須做到垂直起升，嚴禁斜拉重物。 （六）起吊時人員不得手扶干預(yù)重物，不得站在設(shè)備正下方，應(yīng)選擇合適的站位并遠程平穩(wěn)操作，以防重物提升過程中擺動傷人。起吊葫蘆鉤頭向上提升時應(yīng)留有一定行程，以防擠壞風(fēng)動葫蘆；起吊后多余的鏈條收放好，嚴禁拖地行走。（七）打運過程中，至少兩人操作，一人操作吊車，另一人拖動風(fēng)管，操作人員與單軌吊之間應(yīng)有不小于2m的安全距離。（八）單軌吊車在巷道斜坡段載重運行時，操作人員在吊車上方向操作，且對打運線路進行警戒，保證下方10m及上方2m范圍內(nèi)無其他人員；平巷運行時，單軌吊前方10m及后方2m要有人警戒。（九）設(shè)備運行過程中，要集中注意力，注意機車周圍情況，禁止有人員在機車下方行走。（十）檢修及停止使用時，必須切斷風(fēng)源。（十一）更換風(fēng)頭時，在卸去風(fēng)管前，必須對單軌吊及風(fēng)管進行卸壓，待壓力卸盡后方能卸去風(fēng)管，嚴禁帶壓操作。（十二）吊掛鋼絲繩要定期檢查、緊固，斷絲超過要求的10%后要及時更換。（十三）操作要連續(xù)，減少頻繁啟動次數(shù)，啟動和停止時要準確平穩(wěn)，接近軌道端頭時，要降低設(shè)備運行速度，防止掉道。（十四）打運過程中，當(dāng)發(fā)生故障無法停車時，要立即操作（關(guān)閉）急停開關(guān)或關(guān)閉氣源，以防造成事故。（十五）跨越設(shè)備、物料運行前，應(yīng)停車校驗起吊物料與其的相對位置。起吊物距跨越物高度必須大于200mm，否則不得通過。（十六）每次吊運作業(yè)應(yīng)連續(xù)完成。因故障或其它原因停止運行時，應(yīng)及時將物料安全落地，不得長時間懸空。（十七）操作手把在設(shè)備操作完成后吊掛在設(shè)備上，不得隨便亂放，防止誤動作及摔壞按鈕或接頭。（十八）停車位置應(yīng)選擇在支護良好、坡度較小地段。確需在大坡度地段停車時，要有可靠的防滑措施，且物料下方嚴禁站人。（十九）單軌吊運行至指定位置后，物料應(yīng)緩慢輕放，不允許自由落下。物料下放平穩(wěn)（落地）后，摘去掛鉤，確認各操作按鈕處在停運位置，收放好操作手柄，防止誤操作。（二十）帶式輸送機運行時，操作人員嚴禁靠近運行中的皮帶。 4、設(shè)備起吊、裝車安全措施1、嚴格按《技術(shù)操作規(guī)程》起重工部分進行操作，起吊作業(yè)前要進行安全確認：①起吊點安全可靠。②葫蘆懸掛安全可靠。③被起吊物件栓牢。④人員站位合理。 2、起吊設(shè)備時，起吊點必須明確，嚴禁使用支護錨桿、索、拉條、錨網(wǎng)作為起吊點。起吊點可以采用錨索或Φ20mm高強錨桿配用Z2355錨固劑錨固（錨桿用2卷錨固劑，錨索用3卷錨固劑錨固。錨固段要位于穩(wěn)定巖層且錨固長度不小于1m）作為專用起吊點，或者采用U型棚或工字鋼抬棚配合錨鏈等作為起吊點，要確保起吊點牢固可靠，必要時要打挑棚進行加固。若現(xiàn)場不宜施工專用起吊點時，則根據(jù)現(xiàn)場具體情況采用其它牢固可靠裝置作為起吊點。起吊之前進行一至兩次試起吊，參與起吊、裝卸的人員站位要正確，選好起吊位置和受力角度，避免物體受力后發(fā)生位移時傷人或損壞設(shè)備，嚴禁站在起吊點的正下方，操作人員要站在支護完好、設(shè)備或起吊點滑落后波及不到的安全地點。 3、起吊的設(shè)備靠幫時必須要固定牢靠、并帶上勁，防止設(shè)備倒下傷人。 4、手拉葫蘆所能承受的重量必須大于起吊設(shè)備的總重量，切勿超載使用。 5、檢查葫蘆鏈條是否完好，是否轉(zhuǎn)動靈活，制動器是否有效，銷子是否牢固，防止制動器失靈，發(fā)生重物自墜現(xiàn)象。6、起吊時，受力合理，拽動手鏈條應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)，重物的的升降切勿超過上下行程的極限。 7、操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動時，不可猛拉，更不能增加人員，應(yīng)立即停止操作，進行檢查：?重物是否與其它物件牽連；?葫蘆機件有無損壞；?重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規(guī)定：2噸、3噸、5噸葫蘆分別最多只能上2人、3人、4人同時拉拽，嚴禁超人員強拉硬拽。 8、避免泥沙、水、雜物進入葫蘆轉(zhuǎn)動部位。 9、放松時，鏈條不得放盡，要留3個扣環(huán)以上。 10、起吊時，應(yīng)逐漸拉緊，檢查無問題再正常起吊。 11、使用時嚴禁潤滑油進入葫蘆摩擦片內(nèi)，以防自鎖失靈。 12、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫?；蚬ぜ铱?，必須將拉鏈封好以防打滑。 13、起吊時，要有專人統(tǒng)一指揮。 14、起吊前要認真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護情況，并派專人觀察頂板和起吊點，如有異常，立即停止起吊，只有在異常情況處理好后，方可繼續(xù)施工。 15、大型設(shè)備要由多臺手拉葫蘆起吊。吊索捆綁應(yīng)按標(biāo)記或設(shè)備的專用吊裝部位進行。 16、設(shè)備應(yīng)找好重心，捆綁牢固。 17、捆綁易變形設(shè)備時要防止變形。吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備的接觸部位要墊有軟質(zhì)墊料以防設(shè)備和吊索損傷。對設(shè)備上的滑動部件要提前固定，防止起吊后滑動發(fā)生碰撞。 18、設(shè)備吊拉時，嚴禁任何人員隨同吊裝設(shè)備或機具一起升降。禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行、停留，并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。 19、設(shè)備起吊到位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重心高的設(shè)備應(yīng)采取防止其搖動或傾倒的措施后方可拆除起吊機具。 20、人工裝、卸較輕的設(shè)備時要重拿輕放，多人配合時要有專人指揮，抬運時要號令一致，注意自保、互保，防止碰手碰腳現(xiàn)象。21、裝車用的空車和待卸車的重車打運至裝、卸位置后，必須先掩好車輛后方可進行裝卸。22、起吊物件沒落實之前（包括拿掉道車輛）嚴禁用手拿起吊物下面的東西，防止裝車過程中車輛側(cè)翻。 5、裝置安全檢查技術(shù)措施： （1）打運前，必須由跟班人員檢查后，確定設(shè)備完好、可靠運行，方能打運；（2）導(dǎo)軌之間通過錐形銷子連接，連接必須緊固，接頭無明顯變形或錯位，確?；喛奢p松滑過接頭部位。 （3）氣管內(nèi)孔直徑不低于22mm，氣管必須完好無折斷、無嚴重彎曲、開裂等，接頭必須牢固。氣管通過扎帶捆綁在鋼絲繩上，必須扎緊，氣管在拉、彎過程中不會與扎帶發(fā)生相對位移。兩拖線小車之間的鋼絲繩長度必須小于氣管長度，并且氣管留有一定的松弛度，確保牽引過程中氣管不受拉力。 （4）牽引裝置碟簧單邊不少于8片，碟簧為對扣式安裝。 （5）失效制動裝置安裝過程中，應(yīng)將氣管留出足夠的伸展空間并用扎帶將其固定牢靠，防止彈簧回縮時夾住氣管。并且在設(shè)備未完全連接前嚴禁打開截止閥。 （6）設(shè)備額定壓力為0.5-0.7MPa，保證風(fēng)管壓力達標(biāo)。 （7）設(shè)備使用前必須進行檢查，油霧器有適量氣動馬達專用潤滑油。 6、打運過程安全技術(shù)措施： （1）設(shè)備送氣后應(yīng)首先測試葫蘆各動作是否靈敏可靠、停車是否可靠，加載懸停1分鐘，無異常方可卸載。使用時最大起吊重量不能超過表1規(guī)定值。 （2）勾頭要由專人摘掛，找好重心，并進行安全確認，起吊離地300mm后，起降試吊后，方可啟動驅(qū)動裝置。 （3）壓風(fēng)管路每隔100米撥風(fēng)頭，風(fēng)頭垂直于管路向上，防止壓風(fēng)管內(nèi)積水、雜物流入設(shè)備。打運過程中，安設(shè)兩人操作，一人操作行車，吊車每運行約100米，另一人拖動氣管連接下一個風(fēng)頭。 （4）打運過程中，驅(qū)動裝置和風(fēng)動葫蘆不可同時使用，（5）葫蘆在提升及運行過程中，下方嚴禁站人，同時2臺葫蘆盡可能單獨作業(yè)。 （6）吊車運行上坡時，操作人員跟在吊車起吊的重物前方保持約2米安全距離，下坡時候，跟在吊車起吊的重物后方保持約2米的安全距離。 （7）機車運行過程中，操作人員要集中注意力，注意機車周圍情況，機車前后10米范圍內(nèi)禁止有其他人員。 （8）打運過程中實行全封閉打運。 （9）吊車上坡運行時，操作人員跟在重物的前方，吊車下坡運行時，操作人員跟在重物的后方。 7、設(shè)備的日常檢查及維護： （1）由于井下環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常有煤塊、粉煤落下，所以要經(jīng)常清理軌道及車輪，以防止軌道面、車輪外緣粘結(jié)太多煤塵，造成四輪不能同時接觸軌道面或車輪無法轉(zhuǎn)動。 （2）要經(jīng)常檢查各個轉(zhuǎn)動部位，看各轉(zhuǎn)動部位是否轉(zhuǎn)動靈活，防止銹蝕，各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)每隔30天左右涂一定量的潤滑油。 （3）各連接銷應(yīng)經(jīng)常涂抹防銹油，如有開口銷等磨損嚴重的應(yīng)即使及時更換。 （4）檢查扎帶是否有松動，如有松動則應(yīng)及時緊固。 （5）減速箱內(nèi)部潤換油每6個月需更換一次。 （6）氣動總成內(nèi)的有霧器內(nèi)潤滑油需定期檢查，當(dāng)?shù)陀谌萜?/3時就要及時補加。 （7）油水分離器內(nèi)的雜質(zhì)影響通風(fēng)效果或積水、泥沙過多時應(yīng)及時清除。 （8）油霧分離器內(nèi)沉積物到一定程度后要及時清除。 （9）設(shè)備使用2年以上需檢查各潤滑、密封部件的老化及磨損情況，對已經(jīng)不符合要求的應(yīng)及時維修或更換。 （10）每班使用前應(yīng)檢查各元器件是否有松動各氣管是否有破皮、折斷等，使用過程中，外部殼體嚴禁拆除。 （11）檢修時，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。 （12）運行前，檢查風(fēng)管密封情況。 （13）檢修時，將風(fēng)管閘閥關(guān)閉。 四、承載力驗算（一）Φ6.35mm鋼絲繩吊掛葫蘆能力驗算Φ6.35mm鋼絲繩鋼絲繩最小破斷力為17.7KN，其最大承重為：17.7/9.8=1.81t;鋼絲繩做吊索使用，取安全系數(shù)6.5，故單根鋼絲繩許用承重為：1.81/6.5=0.278t。導(dǎo)軌重量為92Kg(0.092t),由0.092＜0.278t,所以滿足吊掛要求。 （二）每根導(dǎo)軌用3根直徑為Φ15.5mm鋼絲繩吊掛，每根導(dǎo)軌重92kg，設(shè)備質(zhì)量800kg，本巷道最大坡度為18，規(guī)定最大載重量為4.5t，共計5.392t。Φ15.5mm鋼絲繩的最小破斷拉力合13.7t。13.76/5.392=15.2K；其中K為安全系數(shù)值取6.5平巷段起吊時，按單軌吊車最大承重10t及裝備質(zhì)量算，共計10.892t，由于13.76/10.892=7.56.5所以在單軌吊車在最大承重情況下，Φ15.5mm鋼絲繩符合吊掛要求。 （三）單軌吊車載重物料核算1、單軌吊車主要起吊打運單體、軌道、鏈板機、皮帶機等物料。1根DW32單體重量為0.08t；1根工字鋼，取4.5m，重量為0.12t；1根4.5m軌道重量為0.135t；1節(jié)40kw鏈板機溜槽重量為0.1t，機頭總重1.5t；1節(jié)150Kw鏈板機溜槽重量為0.2t，機頭電機重1.2t，齒箱重1.5t，機頭殼重0.12t。 2、單軌吊車在18斜坡段最大承載重量為4.5t，則在11518尾巷18坡度段打運時可起吊、打運物料為：DW32單體：一次最多起吊打運56根；4.5m工字鋼：一次最多起吊打運37根；4.5m軌道：一次最多起吊打運33根；40kw鏈板機溜槽：一次最多起吊打運45個；150kw鏈板機溜槽：一次最多起吊打運22個。當(dāng)起吊打運其它物料時，根據(jù)坡度變化，一次承載重量不應(yīng)超過對應(yīng)單軌吊車最大承載量。 第 9 頁 共 9 頁