線圈受潮引起開機跳閘.doc
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線圈受潮引起開機跳閘 2001-06-18,某廠一臺10MW水輪發(fā)電機并網(wǎng)發(fā)電,約2min后差動保護動作,開關跳閘,發(fā)電機蓋板上有煙霧溢出。停機測量定子、轉子回路絕緣為零。機組空轉24h后測量轉子回路絕緣恢復,但定子回路絕緣仍為零。采用短路法干燥4h后,定子A、C相絕緣恢復至300MΩ,B相為零。 拆機檢查發(fā)現(xiàn):B相第7槽線棒小橋根部燒斷一股,且碳化嚴重并有放電痕跡;A相37槽、C相35槽線棒上端部各燒成2cm2cm小洞,并可見裸銅;三相出線導電環(huán)端部有短路現(xiàn)象。 這次事故的主要原因是: (1)梅雨季節(jié)水電廠空氣濕度大,設備結露嚴重; (2)該機組空冷器冷卻水閥門不能關閉,空冷器長期通水,使發(fā)電機定子、轉子受潮程度加重。 應吸取的教訓是: (1)事故機組曾于5月8日發(fā)現(xiàn)轉子回路受潮、絕緣為零情況,未引起足夠重視; (2)該廠規(guī)程規(guī)定機組停機達240h后,開機前須測量絕緣。而該機組停機備用已223h,卻未考慮到梅雨季節(jié)的特定環(huán)境下設備受潮等因素,在開機前未測量機組絕緣因而造成事故。(吳俊林,陶同華) 第 1 頁 共 1 頁- 配套講稿:
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