科目三考試換擋技巧.doc
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科目三考試換擋技巧:由低速擋換高速擋(加擋)的操作順序 1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板,同時將變速桿移入空擋位置后(這三個動作是同時進行的) ,抬起離合器踏板。 2、再將離合器踏板踏下,將變速桿迅速掛入高一級的擋位(這兩個動作同時進行)。 3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。 兩腳離合器加擋的工作原理是:第一次踏下離合器踏板,變速擋移入空擋后,變速器第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速較第二軸的轉(zhuǎn)速為快,因而,需要啃合的一對齒輪的圓周速度也快慢懸殊,這就需要設(shè)法降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對齒輪的圓周速度接近一致,以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板,其作用就是利用發(fā)動機怠速(因加速踏板已抬起)的牽阻作用,迫使第一軸的轉(zhuǎn)速降低,當這對齒輪的圓周速度接近一致時,再次踏下離合器踏板,即可順利掛入高一極擋位,達到加擋的目的。 加擋時機:應(yīng)選適當提高車速至接近高一級擋位的初速時,即可迅速換入高一級擋位。 車輛起步后,只要前方道路條件許可,均應(yīng)逐級換入高速擋行駛。 在加擋操作中,第一次抬起離合器踏板,迫使第一軸轉(zhuǎn)速降低的時間(也就是變速桿在空擋位置停留的時間) ,應(yīng)根據(jù)加擋前的加速程序而有所差別。原則上加速時間短,可以一帶而過,加速時間長,可以略停;加速時間更長時,可以顯著停頓。除此,還應(yīng)聽察發(fā)動機的響聲,當抬起加速踏板后,當發(fā)動機從高轉(zhuǎn)速降低到怠速時,即是掛入高一級擋位的最好 時機。掌握了以上要點,可操作得恰如其分。 科目三考試換擋 技巧:高速擋換低速擋(俗稱減擋)的操作順序。 1、抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板,并同時將變速擋移入空擋位置(這三個動作是同時進行的)。 2、抬起離合器踏板的同時,迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一腳空油(松離合器和加空油是同時進行的)。 3、再次踏下離合器踏板的同時,將變速擋迅速掛入低一級擋位c這兩個動作是同時進行的)。 4、踏下加速踏板的同時,稍快地抬起離合器踏板。 兩腳離合器減擋的工作原理是:在高速擋行駛中,當踏下離合器時,變速器第一軸和中 間軸的轉(zhuǎn)速比第二軸的轉(zhuǎn)速慢,需要啃合的一對齒輪的圓周速度也是快慢懸殊的。這就需要設(shè)法提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對齒輪的圓周速度接近一致,以便順利地陸合。上述第一次放松離合器時,應(yīng)加一腳空油的作用,就是用以提高第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速,使這對齒輪的圓周趨于一致。當這對齒輪的圓周接近一致時,再次踏下離合器踏板,即可順利掛入 低一級擋位,實現(xiàn)減擋的目的。 車輛在高速擋行駛中,遇到阻力增大(如上坡或遇障礙減速等) ,車速下降,原來擋位不能維持行駛車速時,必須迅速換入低一級擋位。根據(jù)情況需要,還可逐級換至最低速擋位。 減擋時機:發(fā)動機動力開始感到不足,車速即將下降時進行。在減擋過程中, 加空泊的多少(即加空油量的大、小) ,應(yīng)根據(jù)當時的車速、擋位和車輛的減速度等的不同而 有所差異。原則上車速高、擋位低、減速度小時,空油要適當多加(大些) ;相反,則應(yīng)適 當少加(小些)。這一點,必須在實踐中反復(fù)摸索,才能很好地掌握。 正確地加擋和減擋,即要求換擋及時,接合平穩(wěn),并應(yīng)順次逐級進行,不得越級換擋和錯擋。為確保不換錯擋位,在操作中應(yīng)掌握:第一次踏下離合器踏板,將變速桿移入空擋的同時,即應(yīng)將變速桿置于需要進入的擋位前穩(wěn)住(不得在空擋左右晃動)。再次踏下離合器踏板時,即可準確掛人所需擋位。操作時還應(yīng)注意:一手穩(wěn)、握轉(zhuǎn)向盤,一手進行操作,兩眼注視前方情況,不得低頭看操作機件。 科目三考試換擋實用技巧: 汽車變速器擋位的區(qū)分,中型以上的汽車一般設(shè)5-7個擋位,1, 2擋為低速擋,3, 4擋為中速擋,5擋以上為高速擋。小型汽車一般設(shè)4-5個擋位,1擋為低速擋,2擋為中速擋,3擋以上為高速擋。汽車都設(shè)有一個倒擋,用于倒車。 (1)低速擋 低速擋的特點是速比大,行駛速度慢,驅(qū)動輪能獲得較大的扭矩,增大牽引力,所以,在起步、爬陡坡、通過困難路段等行駛阻力大的情況下被采用。但低速擋的車速慢,發(fā)動機轉(zhuǎn)速高,發(fā)動機溫度容易升高,燃油消耗大,因而用低速擋行駛的距離不宜過長。 (2)中速擋 中速擋是由低到高或由高到低的過渡擋位,通常在轉(zhuǎn)彎、過橋、會車、一般坡道或通過一般困難路段時使用,但也不宜長時間中速行駛。 (3)高速擋 在道路條件較好、發(fā)動機有足夠的動力和汽車載荷輕時,應(yīng)用高速擋行駛。高速擋行駛速度快,牽引力小,發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高,燃油消耗低,發(fā)動機磨損也較小,適用于在較好的路況。 起步檔位控制。 不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言,起步檔位就應(yīng)該在一檔。 只要是車輛由靜止到啟動,檔位就應(yīng)該保持在一檔上。 逐級換擋。 路考嚴禁跳躍式換擋,檔位的更換只能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來,并且扣除相應(yīng)的分數(shù)。 如果是失誤將檔位掛錯的話,考生可以立即踩下離合器,將檔位退回位置,再重新掛檔。 換擋要快。 換擋的關(guān)鍵點就是速度要快,最快的速度結(jié)束踩離合,換擋,踩油門的動作。 換擋要穩(wěn)。 換擋時離合器一定要踩到底,并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。 換擋也要目視前方。- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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