《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末考試試題及答案.doc
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《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末考試試題 時(shí)間:100分鐘 滿分:100分 一、填空題(152=30分) 1、汽車的動(dòng)力源是______。 2、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括四個(gè)活塞行程,即________、______、_______、 _______。 3、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件分為_(kāi)____________、__________________和 三部分。 4、活塞環(huán)分為 和 兩類。 5、配氣機(jī)構(gòu)由 和 兩部分組成。 6、凸輪軸靠曲軸來(lái)驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)方式有 、 和 三種。 7、按冷卻介質(zhì)不同,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)分為 和 兩種類型。 8、潤(rùn)滑系一般采用_____、_____和______、三種潤(rùn)滑方式。 9、電控發(fā)動(dòng)機(jī)的三大組成________、_______、_________。 10、飛輪邊緣一側(cè)有指示氣缸活塞位于上止點(diǎn)的標(biāo)志,用以作為調(diào)整和檢查_(kāi)__ ___正時(shí)和____正時(shí)的依據(jù)。 11、四缸四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序一般是__________和___________ 12、電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)是由三個(gè)子系統(tǒng)組成分別是__________、_______、 ___________。 13、機(jī)油泵常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式有_______和________機(jī)油泵。 14、 汽油的使用性能指標(biāo)主要有_______、________、________。 15、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的一般原則:______________、___________ 、 二、單項(xiàng)選擇題(102=20分) 1、活塞每走一個(gè)行程,相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角( )。 A.180 B.360 C.540 D.720 2、下列發(fā)動(dòng)機(jī)組成中柴油機(jī)所沒(méi)有的是( )。 A.冷卻系統(tǒng) B.起動(dòng)系統(tǒng) C.點(diǎn)火系統(tǒng) D.潤(rùn)滑系統(tǒng) 3、在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時(shí),應(yīng)采取下列方法( )。 A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊 B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊 C.由四周向中央分幾次擰緊 D.由四周向中央分幾次擰緊 4、活塞在制造中,其頭部有一定錐度,主要是由于( )。 A.材料 B.可減少往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力 C.活塞在工作中受熱不均勻 D.潤(rùn)滑可靠 5、曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)比為( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、由于冷卻系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱的原因下述不對(duì)的是( ) A.冷卻液消耗過(guò)多或儲(chǔ)量不足 B.散熱器內(nèi)水垢過(guò)多 C.風(fēng)扇皮帶松弛或損壞 D.夏天過(guò)熱 7、下列各零件不屬于氣門組的是( ) A.氣門彈簧 B.氣門 C.氣門彈簧座 D.凸輪軸 8、下述不屬于燃油供給裝置的是( ) A.化油器 B.輸油泵 C.噴油泵 D.調(diào)速器 9、汽油機(jī)燃燒過(guò)程中火焰中心在( )期形成 A.著火延遲期 B.急燃期 C.補(bǔ)燃期 D.后燃期 10、在發(fā)動(dòng)機(jī)上拆除原有節(jié)溫器,則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水( ) A.只有大循環(huán) B.只有小循環(huán) C.大、小循環(huán)同時(shí)存在 D.冷卻水將不循環(huán) 三、判斷題(1.510=15分) 1、任何水都可以直接作為冷卻水加注。 () 2、在使用三元催化器的發(fā)動(dòng)機(jī)上必須要裝氧傳感器。 (√) 3、 噴油泵常見(jiàn)故障為噴油器開(kāi)啟壓力不當(dāng)、噴霧不良、噴油器漏油等。 (√) 4、風(fēng)扇工作時(shí),風(fēng)是向散熱器方向吹的,這樣有利于散熱。 () 5、安裝氣缸墊時(shí),光滑面應(yīng)朝向汽缸體;若汽缸體為鑄鐵材料,缸蓋為鋁合金材料,光滑的一面應(yīng)朝向缸蓋。 () 6節(jié)氣門后的真空度隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而減小。 (√) 7、采用全浮式連接的活塞銷,在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)時(shí),活塞銷未必能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。() 8、 曲軸主軸承響的原因之一,可能是由于潤(rùn)滑不良致使軸承合金燒毀或脫落。 (√) 9、氣門的最大升程和在升降過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是由凸輪轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。 () 10、過(guò)量空氣系數(shù)a為1時(shí),不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō),混合氣燃燒均最完全,發(fā)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)性最好。 () 三、名詞解釋(23=6分) 1、壓縮比 2、氣門間隙 四、簡(jiǎn)答題(20分) 1、CA6100-1汽油機(jī)所表示的含義?(6) 2柴油機(jī)燃料供給系的組成及其工作原理?(8) 3、潤(rùn)滑系統(tǒng)由哪些部件組成?日常維護(hù)與保養(yǎng)中應(yīng)注意什么?(6) 五、問(wèn)答題(9分) 1、如圖所示,是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng),根據(jù)圖示寫(xiě)出工作原理(大小循環(huán)路線)? 《 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末考試試題答案 一、填空題(每空2分,共30分) 1、發(fā)動(dòng)機(jī) 2、進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣、 3、汽油機(jī);柴油機(jī) 3、機(jī)體組;活塞連桿組;曲軸飛輪組 4、氣環(huán);油環(huán) 5、氣門組;氣門傳動(dòng)組 6、齒輪傳動(dòng);鏈傳動(dòng);帶傳動(dòng) 7、水冷系;風(fēng)冷系 8、壓力潤(rùn)滑;飛濺潤(rùn)滑、定期潤(rùn)滑(潤(rùn)滑脂)、 9、傳感器、ECU、執(zhí)行器 10、點(diǎn)火、配氣 11、1-2-4-3 、1-3-4-2 12、上置式、中置式、下置式 13、空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng) 14、齒輪式、轉(zhuǎn)子式 15、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配前的準(zhǔn)備工作、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配的技術(shù)要求 二、單項(xiàng)選擇題(每小題2分,共20分) 1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、D 7、D 8、D 9、A 10、C 三、判斷題(每小題1.5分,共15分) 1()2(√)3(√)4()5()6(√)7()8(√)9()10() 三、名詞解釋(每小題3分,共6分) 1、壓縮比:氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。 2、氣門重疊:由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門有早開(kāi)晚關(guān)的現(xiàn)象,在排氣行程上止點(diǎn)附近出現(xiàn)了進(jìn)、排氣門同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象。 四、簡(jiǎn)答題(每小題5分,共2O分) 1、答:(要點(diǎn))由第一汽車制造廠生產(chǎn)的直列式、六缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、通用型、第二代產(chǎn)品。 2、答:主要由:燃料供給裝置(燃油箱、輸油泵、噴油泵、噴油器、柴油濾清器、低壓油管、高壓油管)、空氣供給裝置(空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道)混合氣形成裝置(燃燒室等)及廢氣排出裝置(排氣管、排氣道、及排氣消音器)。 工作原理:輸油泵將燃油箱內(nèi)的柴油吸出,將柴油濾清器濾除雜質(zhì)后進(jìn)入噴油泵的低壓油腔。噴油泵的柱塞將壓力提高經(jīng)高壓油管送入噴油器。當(dāng)壓力達(dá)到一定值后,噴油器將燃油以一定壓力噴出,再與純空氣相混合一塊散瘀燃燒。(邊進(jìn)氣,邊噴油,邊混合,邊燃燒) 3、答:(要點(diǎn)、答對(duì)一個(gè)0.5分)潤(rùn)滑系由:油底殼、集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)體油道、缸蓋油道、、組成,負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)還配有機(jī)油散熱器等。 日常維護(hù)和保養(yǎng)中應(yīng)注意:(1)機(jī)油液位的檢查,(出車前;收車后) (2)潤(rùn)滑油的選用; (3)定期更換濾芯和潤(rùn)滑油; (4)油道的疏通和清潔; 五、問(wèn)答題(9分) 工作原理:冷卻水經(jīng)過(guò)水泵加壓后進(jìn)入各氣缸周圍的水套,帶走發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量,流經(jīng)位于汽缸蓋出水處的節(jié)溫器后進(jìn)入散熱器,由散熱器把熱量帶到大氣中。通過(guò)這樣的循環(huán),以保持發(fā)動(dòng)機(jī)最適宜的工作溫度。 大循環(huán):水泵 分水管 缸體水套 缸蓋水套 節(jié)溫器 散熱器 水泵 小循環(huán):水泵 分水管 缸體水套 缸蓋水套 節(jié)溫器 水泵- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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