目 錄 1 編制說(shuō)明 1 1 1 編制依據(jù) 1 1 2 編制目的及原則 1 1 3 編制范圍 2 2 工程概況 2 2 1 設(shè)計(jì)概況 2 2 2 梁體設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2 2 3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3 2 4 自然條件 4 2 5 主要工程數(shù)量 7 3 工程特點(diǎn) 重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策 8 3 1 工程特點(diǎn) 8 3 2 工程重難點(diǎn) 8 3 3 針對(duì)施工重難點(diǎn)采取的對(duì)策 8 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 8 4 1 主要工序作業(yè)時(shí)間分析 8 5 主要施工工藝技術(shù) 9 5 1 總體施工方案介紹 9 5 2 工藝流程 11 5 3 滿堂支架搭設(shè) 12 5 4 貝雷梁支架搭設(shè)搭設(shè) 16 5 5 NU02 聯(lián)防護(hù)棚架搭設(shè) 19 5 6 SU01 聯(lián)防護(hù)棚架搭設(shè) 20 5 7 支架防護(hù)及安全通道搭設(shè) 21 5 8 底模 側(cè)模安裝 23 5 9 支架預(yù)壓 23 5 10 支座安裝 26 5 11 鋼筋加工及安裝 27 5 12 模板及支撐安裝 28 5 13 預(yù)應(yīng)力管道安裝及鋼絞線穿束 29 5 14 連續(xù)梁混凝土施工順序 32 5 15 預(yù)應(yīng)力張拉施工 33 5 16 壓漿及封錨 37 5 17 支架拆除 39 6 交通組織及防護(hù)措施 40 6 1 交通組織方案 40 6 2 臨時(shí)道路封閉方案 40 6 3 S49 省道道路臨時(shí)封閉施工方案 41 7 資源配置計(jì)劃 43 7 1 勞動(dòng)力需求計(jì)劃 43 7 2 主要周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃 44 7 3 主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 44 8 安全保證措施 44 8 1 施工安全措施 44 8 2 施工機(jī)械安全措施 45 8 3 預(yù)應(yīng)力施工安全技術(shù)措施 45 8 4 盤扣式腳手架施工安全保障措施 46 8 5 高空作業(yè)安全 47 8 6 施工用電安全 47 8 7 施工防火措施 48 9 質(zhì)量保證措施 48 9 1 試驗(yàn)工作質(zhì)量保證措施 48 9 2 測(cè)量工作質(zhì)量保證措施 49 9 3 模板滿堂支架質(zhì)量保證措施 49 9 4 鋼筋加工及安裝質(zhì)量保證措施 49 9 5 預(yù)應(yīng)力安裝 張拉 壓漿質(zhì)量保證措施 49 9 6 混凝土施工質(zhì)量保證措施 51 10 季節(jié)性施工措施 52 10 1 冬季施工保證措施 52 11 環(huán)境保護(hù)措施 53 11 1 文明施工保證措施 53 11 2 環(huán)境保護(hù)保證措施 53 11 3 控制排污 53 11 4 降低施工噪音 減少振動(dòng) 54 12 應(yīng)急預(yù)案 54 12 1 成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 54 12 2 安全排險(xiǎn)救助工作的基本要求 54 12 3 重大安全事故應(yīng)急處置基本程序 55 12 4 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施 55 13 附件 58 青田縣甌江四橋 步行橋 工程 現(xiàn)澆箱梁施工方案 1 編制說(shuō)明 1 1 編制依據(jù) 1 青田縣甌江四橋 步行橋 工程施工設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)設(shè)計(jì)變更和答疑 2 與業(yè)主簽訂的施工合同 3 青田縣甌江四橋 步行橋 工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 青田縣甌江四橋 步行橋 工程地質(zhì)勘察報(bào)告橋梁詳勘 5 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線 GB T 5224 2014 6 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG TF50 2011 7 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80 1 2004 8 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JTG18 2003 9 建筑機(jī)械安全技術(shù)規(guī)范 JGJ33 2001 10 建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 128 11 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46 2005 12 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63 2007 13 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 130 2011 14 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范 JGJ 162 2008 15 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程 JGJ T 194 2009 1 2 編制目的及原則 為了認(rèn)真貫徹落實(shí) 安全第一 預(yù)防為主 綜合治理 的安全生產(chǎn)方針 指導(dǎo)本項(xiàng) 目現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁施工的順利進(jìn)行 完成生產(chǎn)目標(biāo) 確保施工工程質(zhì)量 使從業(yè)人員在施 工過(guò)程中的安全與健康 最大限度地控制危險(xiǎn)源 有效控制施工過(guò)程中的安全事故 盡 可能地減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 特制定現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁施工方案 1 嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的各項(xiàng)要求進(jìn)行編制 2 工期滿足業(yè)主對(duì)本分部分項(xiàng)工程工期的要求 3 尊重當(dāng)?shù)刈诮绦叛龊惋L(fēng)俗習(xí)慣 制定文明施工措施 文明施工 4 支架嚴(yán)格檢算 并經(jīng)專家論證 5 堅(jiān)持施工技術(shù)的先進(jìn)性 針對(duì)性 施工管理的科學(xué)性 有效性 做到技術(shù)先進(jìn) 設(shè)備齊全 科學(xué)合理 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 6 以 安全第一 為原則 結(jié)合施工最大荷載和最佳作業(yè)空間 確保施工人員及 施工機(jī)械不互相干擾 方便施工 操作安全 7 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 美觀大方 除滿足施工期間使用外 還結(jié)合材料的定型尺寸設(shè)計(jì) 易施工 易拆除 可周轉(zhuǎn)使用 減少浪費(fèi) 降低工程成本 1 3 編制范圍 本工程現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁施工方案編制范圍為青田縣甌江四橋 步行橋 工程 SU01 鋼 筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 SU03 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 NU01 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁和 NU02 預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁 共計(jì)四跨 跨度分別為 22 338m 20m 20m 和 42 641m 2 工程概況 2 1 設(shè)計(jì)概況 青田縣甌江四橋 步行橋 工程位于青田縣鶴城鎮(zhèn)太鶴大橋和塔山大橋之間 北起 校場(chǎng)路與臨江東路交叉口 南至江南大道 跨越甌江 自北向南可分為北側(cè)引橋 跨甌 江主橋 南側(cè)引橋 兩岸接線推坡和景觀塔樓等 擬建橋梁全長(zhǎng) 503 979m 橋?qū)?10m 主橋?yàn)樗目邕B續(xù)箱梁 跨度布置為 70m 105m 105m 70m 主要包括北側(cè)引橋 跨甌江主橋 南側(cè)引橋 兩岸接線推坡和景觀塔樓 雨水排水 功能照明 以及橋面鋪裝和欄桿等附 屬工程建設(shè) 項(xiàng)目估算總投資約 9969 77 萬(wàn)元 2 2 梁體設(shè)計(jì)要點(diǎn) 橋梁設(shè)計(jì)要點(diǎn)見表 2 2 表 2 2 橋 梁 設(shè) 計(jì) 要 點(diǎn) 序號(hào) 位置 聯(lián)號(hào) 梁形式 跨徑 m 斷面形式 梁高 m 懸臂寬 度 m 頂 底 板厚度 m 1 甌江南岸 SU01 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 22 338 單箱雙室 2 1 5 0 22 2 甌江南岸 SU02 簡(jiǎn)支疊合梁 49 單箱雙室 2 5 1 5 0 23 3 甌江南岸 SU03 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 20 單箱雙室 2 1 5 0 22 4 主橋 ZQU01 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 350 單箱單室 2 8 8 1 5 0 3 5 甌江北岸 NU01 鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 20 單箱雙室 2 1 5 0 22 6 甌江北岸 NU02 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 42 641 33 單箱雙室 2 8 1 5 0 22 圖 2 2 1 箱梁斷面圖 圖 2 2 2 箱梁斷面圖 2 3 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 功能定位 人行 非機(jī)動(dòng)車橋 2 設(shè)計(jì)荷載 人群荷載 非機(jī)動(dòng)荷載按 城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ11 2011 取 用 3 橋梁橫斷面寬度 0 5m 欄桿 2 25m 人行道 4 5m 非機(jī)動(dòng)車道 2 25m 人行道 0 5m 欄桿 10m 橋面橫坡 雙向 1 凈空標(biāo)準(zhǔn) 人行道 2 5m 非機(jī)動(dòng)車道 2 5m 橋下行車凈空 5m 設(shè)計(jì)水位 本橋位設(shè)計(jì)防洪水位采用 20 年一遇的水位 即 14 83m 數(shù)據(jù)來(lái)源防洪評(píng) 估報(bào)告 本設(shè)計(jì)根據(jù) 20 年一遇的洪水位確定橋梁標(biāo)高 同時(shí)按照百年一遇洪水頻率驗(yàn) 算橋梁結(jié)構(gòu)安全 規(guī)劃常水位 7m 青田水利樞紐建成后規(guī)劃水位 防洪標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)參數(shù)結(jié)果 20 年一遇洪水水位 14 83m 最大流速 3 94m s 一般沖 刷深度 0 64m 局部沖刷深度 1 55m 橋前最大壅水 0 075m 100 年一遇洪水位 18 37m 最大流速 4 63m s 上述數(shù)據(jù)均來(lái)源防洪評(píng)估報(bào)告 通航標(biāo)準(zhǔn) 按 浙港航 2014 149 號(hào) 文件取用 三溪口及青田水利樞紐建成完工后 航道設(shè)計(jì)最高通航水位為 8 28m 設(shè)計(jì)最低通航水位為 6 5m 通航凈寬 90m 凈高 7m 為矩形框 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí) 一級(jí) 0 1 1 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期 100 年 設(shè)計(jì)使用年限 100 年 環(huán)境類別 本橋梁工程上部結(jié)構(gòu)環(huán)境類別為 類 水中構(gòu)筑物 橋墩 承臺(tái) 樁基 基礎(chǔ)為 類環(huán)境 橋面防水等級(jí) I 級(jí) 防水層使用年限 15 年 抗震設(shè)防烈度小于 6 度 地震動(dòng)峰值加速度小于 0 05g 屬于弱震 少震區(qū) 橋梁抗 震設(shè)防分類 丁類 過(guò)橋管線及過(guò)橋方式 根據(jù)與管線單位的溝通 結(jié)合青田城市發(fā)展和遠(yuǎn)期規(guī)劃 需 過(guò)橋的管線有給水 強(qiáng)電 燃?xì)?弱電四種管線 利用架空的預(yù)制道板和基座實(shí)現(xiàn)管線 過(guò)橋 2 4 自然條件 2 4 1 地區(qū)特征 擬建場(chǎng)地位于太鶴大橋和塔山大橋之間 北起校場(chǎng)路與臨江東路交叉口 南至江南 大道 跨越甌江 甌江走向?yàn)楸蔽?南東 寬約 300m 里程 K0 000 K0 080 南岸坡分布道 路管線 人防及甌江干堤工程 該段標(biāo)高為 15 72 12 64m 相對(duì)高差約 3 0m 里程 K0 080 K0 180 為河漫灘 該段標(biāo)高為 5 64 12 64m 相對(duì)高差約 7 0m 里程 K0 180 K0 440 為河床位置 常水位標(biāo)高約 3 0m 最大水深約 6 0m 河堤標(biāo)高 0 15 0 67m 里程 K0 440 K0 507 北岸坡分布道路及管線 距離周邊建筑約 18 0m 該段標(biāo)高為 7 54 14 79m 相對(duì)高差約 7 0m 橋址南北兩側(cè)防洪提已基本完成 局部綠化設(shè)施正在施工 擬建橋址處于浙東南剝蝕丘陵區(qū)甌江河谷 覆蓋層主要為沖積及沖洪基層 基底為燕山 晚期花崗巖 2 4 2 工程地質(zhì) 1 地基土構(gòu)成與特征 根據(jù)地勘報(bào)告 橋址范圍深度以淺巖 土 層按其結(jié)構(gòu)構(gòu)造 成因類型 工程力學(xué) 性質(zhì)差異分為 4 大層 由上而下分別為 素填層 Q4ml 灰黃色 干燥 松散 稍密 由碎塊石 粘土 卵石組成 總體 硬質(zhì)物占 50 60 碎塊石大小 2 20cm 部分大于 35cm 卵石大小 2 10cm 余為少量砂 質(zhì)充填 堆填時(shí)間約 5 15 年 局部分布 層頂標(biāo)高 15 72 6 73m 層厚 12 50 1 50m 卵 漂 石 Q 4al 灰黃色 稍濕 飽和 中密 受沖刷影響上部 0 5m 呈稍密狀 主要成份為卵石 漂石 卵石占 30 40 大小 2 18cm 漂石占 20 30 大小約 35 40cm 部分大于 80cm 含礫石 10 20 大小 0 2 2cm 余為砂質(zhì)充填 全場(chǎng)分布 層頂 標(biāo)高 7 58 0 67m 層厚 29 50 4 40m 夾粉砂 Q 4al 灰黃色 飽和 稍密 中密 主要成份為粉砂 含少量礫石充填 主要分布于 層 層頂標(biāo)高 0 81 0 77m 層厚 2 00 1 60m 含粘土卵石 Q 3al pl 灰黃色 飽和 中密 主要成份為卵石 含量 50 60 大 小 2 16cm 含礫石 20 大小 0 2 2cm 含粘性土 10 20 由上往下 粘性土含量呈增 多趨勢(shì) 含漂石 5 大小約 30cm 部分大于 60cm 余為少量砂質(zhì)充填 與 層卵 漂 石呈漸變過(guò)渡關(guān)系 局部分布 層頂標(biāo)高 11 26 29 65m 層厚 25 40 4 20m 2 地質(zhì)構(gòu)造 場(chǎng)地位于華南褶皺系 2 浙東南褶皺帶 3 溫州 臨海拗陷 8 泰 順 溫州斷拗 12 的北西部 建設(shè)場(chǎng)地位于青田縣城燕山晚期浸入的花崗巖體南側(cè)邊緣 區(qū)域上巖體出露面積約 28km2 巖體外圍廣泛出露白堊系下統(tǒng)火山碎屑巖 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料存在北東 南西向沿 江斷裂構(gòu)造 受斷裂影響 橋址南引橋部分鉆孔揭露基底風(fēng)化較強(qiáng) 巖體較破碎 可能 存在球狀風(fēng)化現(xiàn)象 2 4 3 水文及氣象 1 水文情況 青田縣有甌江貫穿全境 甌江為浙江省第二大江 它位于浙江南部 古名慎江 曾 名永嘉江 溫江 流域總的地勢(shì)是西南高 東北低 甌江發(fā)源于慶元 龍泉兩縣市交界 的百山祖鍋帽尖 流域面積 18100 平方公里 河源至河口黃華岐頭全長(zhǎng) 384 公里 落差 1300 米 平均坡降 3 4 甌江上游 米位置建立 控制閘 對(duì)甌江的水文情勢(shì)產(chǎn)生重大影響 水位流量 受人為控制 很大程度上失去了天然特性 另外甌江受潮汐影響 也在實(shí)時(shí)變化 根據(jù) 青田縣水文站 2011 3 19 2016 3 19 年統(tǒng)計(jì)資料分析 甌江上近幾年最高水位 11 25m 發(fā)生在 2014 8 20 設(shè)計(jì)三年一遇最高水位為 12 3m 近幾年最低水位 1 93m 有圖標(biāo)所 示年水位最高月份為 7 8 月 其余月份水位標(biāo)高在 7 0m 左右 與設(shè)計(jì)常水位標(biāo)高一致 2 氣象情況 項(xiàng)目位于麗水市青田縣 屬中亞摯熱帶季風(fēng)氣候區(qū) 溫暖濕潤(rùn) 四季分明 因地形 復(fù)雜 海拔高度懸殊 氣候存在著垂直帶 據(jù)縣氣象站 1971 1987 年觀察統(tǒng)計(jì) 縣城平 均氣溫 18 3 度 是浙江省年平均最高的地區(qū)之一 縣內(nèi) 100 米以下的河谷低丘地區(qū) 年平均氣溫 18 度 200 300 米的丘陵地區(qū) 年平 均氣溫 17 度左右 400 600 米的丘陵低山區(qū)年平均氣溫 15 16 度 800 米以上的山區(qū) 年平均氣溫 14 度以下 海拔每升高 100 米 年平均氣溫降低 0 59 度 青田縣年均降雨量 1747 毫米 年平均無(wú)霜期為 279 天 平均初霜期為 11 月 30 日 終霜日期為 2 月 23 日 2 4 4 工程施工條件 1 交通運(yùn)輸條件 甌江南北兩側(cè) 道路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá) 施工條件優(yōu)越 甌江南岸施工過(guò)程中 可以利用江 南大道及G330國(guó)道 道路寬10m 雙向車道 承東西走向 距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近 甌江北岸 施工過(guò)程中 可以利用堤頂路 臨江東路進(jìn)行機(jī)械 物資倒運(yùn) 整個(gè)區(qū)域交通便利 2 建筑材料 黃砂 本地產(chǎn)砂下部結(jié)構(gòu)使用非常豐富 質(zhì)量?jī)?yōu)良 上部結(jié)構(gòu)需要使用閩江砂 碎石 本地產(chǎn)碎石基本可以滿足本工程需要 質(zhì)量比較可靠 商品混凝土 商混站供應(yīng)能力與質(zhì)量基本滿足條件 水泥 外購(gòu)水運(yùn)條件較好 鋼材 本項(xiàng)目鋼材用量較大 按照要求將進(jìn)行集中采購(gòu) 3 水 電 燃料供應(yīng) 項(xiàng) 目 沿 線 密 集 電 力 網(wǎng) 較 為 完 善 施 工 用 電 可 考 慮 經(jīng) 電 力 部 門 從 當(dāng) 地 供 電 系 統(tǒng) 直 接 接 入 項(xiàng) 目 沿 線 地 表 水 豐 富 地 下 水 富 集 可 由 河 道 內(nèi) 取 用 也 可 自 采 地 下 水 但 須 經(jīng) 檢 驗(yàn) 合 格 后 方 可 使 用 確 保 工 程 質(zhì) 量 生活用水接入當(dāng)?shù)刈詠?lái)水 4 其它與施工有關(guān)的情況 衛(wèi)生防疫 地區(qū)性疾病 民俗等 本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 外來(lái)務(wù)工人員較多 人員流動(dòng)較大 本地勞動(dòng)力不足 2 5 主要工程數(shù)量 表 2 5 1 主要材料工程量 部位 材料名稱 單位 數(shù)量 帶肋鋼筋 kg 49361 20 現(xiàn)澆箱梁 C40 混凝土 m3 208 11 HRB400 28 kg 21322 47 HRB400 16 kg 24132 94 SU01 聯(lián) HRB400 12 kg 3905 79 帶肋鋼筋 kg 47972 18 現(xiàn)澆箱梁 C40 混凝土 m3 230 16 HRB400 28 kg 21787 74 HRB400 16 kg 22228 92 SU03 聯(lián) HRB400 12 kg 3955 52 帶肋鋼筋 kg 47972 18 現(xiàn)澆箱梁 C40 混凝土 m3 230 16 HRB400 28 kg 21787 74 HRB400 16 kg 22228 92 NU01 聯(lián) HRB400 12 kg 3955 52 帶肋鋼筋 kg 102099 17 現(xiàn)澆箱梁 C50 混凝土 m3 731 83 HRB400 28 kg 2164 59 HRB400 25 kg 22035 23 HRB400 20 kg 2391 50 HRB400 16 kg 66811 65 NU02 聯(lián) HRB400 12 kg 8696 20 表 2 5 2 NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力工程數(shù)量表 鋼絞線總重 波紋管總長(zhǎng) 錨具 序號(hào) 名稱 規(guī)格 kg SBG 75Y SBG 90Y YM15 17 YM15 15 YM15 9 1 W1 17 s15 2 2410 16 0 00 122 77 6 0 00 0 00 2 W2 17 s15 2 2433 20 0 00 124 00 6 0 00 0 00 3 W3 17 s15 2 2405 86 0 00 122 54 6 0 00 0 00 4 W4 17 s15 2 2714 70 0 00 139 04 6 0 00 0 00 5 B1 9 s15 2 3189 65 158 41 0 00 0 00 0 00 12 6 N1 15 s15 2 3330 84 0 00 191 69 0 00 10 0 00 7 N2 15 s15 2 4048 03 0 00 231 11 0 00 14 0 00 8 N3 15 s15 2 3999 18 0 00 228 15 0 00 14 0 00 9 N4 15 s15 2 3988 26 0 00 227 49 0 00 14 0 00 合計(jì) 28519 86074 158 4144338 1386 790727 24 52 12 3 工程特點(diǎn) 重難點(diǎn)分析及施工對(duì)策 3 1 工程特點(diǎn) 1 工程整體工期緊 任務(wù)重 平均月產(chǎn)值高 2 沿線范圍覆蓋 4 4 29 5m 的卵漂石層 對(duì)鉆孔樁及承臺(tái)結(jié)構(gòu)提出了更高要求 3 環(huán)保要求高 施工過(guò)程中要注意對(duì)水環(huán)境的保護(hù) 確保水源不被污染 施工期 間加強(qiáng)環(huán)保措施建設(shè) 減少施工廢氣 廢水 噪音 棄土對(duì)環(huán)境的污染 3 2 工程重難點(diǎn) 1 上部結(jié)構(gòu)箱梁采用支架現(xiàn)澆施工 原始地貌起伏較大 地基處理是本工程的重點(diǎn) 2 沿線跨路較多交通監(jiān)管難度大 沿路跨越甌江兩側(cè)道路 其中南側(cè)道路為江南大 道 堤頂路 施工便道 交通比較繁忙 北側(cè)跨 S49 省道 橋梁 緊鄰臨江東路 交 通時(shí)段不固定 道路交通安全監(jiān)管是項(xiàng)目部的難點(diǎn)之一 3 3 針對(duì)施工重難點(diǎn)采取的對(duì)策 1 對(duì)于起伏較大的地段 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取半填半挖方式處理基礎(chǔ) 2 針對(duì)沿線跨路較多交通監(jiān)管難度大 特制定交通組織專項(xiàng)方案 在交警 路政 等相關(guān)部門配合下現(xiàn)場(chǎng)采取封閉或者半封閉道路方式及相應(yīng)的安全防護(hù)措施來(lái)保證箱梁 安全有序的施工 及時(shí)縮短工程施工時(shí)間 保證道路的運(yùn)行 4 施工進(jìn)度計(jì)劃 4 1 主要工序作業(yè)時(shí)間分析 表 4 1 1 SU01 SU03 NU01 NU02 聯(lián)箱梁施工計(jì)劃 序號(hào) 施工內(nèi)容 開始時(shí)間 結(jié)束時(shí)間 工天 備注 一 SU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 22 338m 2016 10 20 2016 12 22 67 1 基礎(chǔ)施工 2016 10 20 2016 10 22 3 2 支架搭設(shè) 2016 10 23 2016 11 6 15 3 防護(hù)通道搭設(shè) 2016 11 7 2016 11 11 5 4 底板施工 2016 11 12 2016 11 14 3 5 支架預(yù)壓 2016 11 15 2016 11 19 5 6 底腹板鋼筋安裝 2016 11 20 2016 12 4 15 7 內(nèi)模安裝 2016 12 5 2016 12 14 10 8 頂板鋼筋安裝 2016 12 15 2016 12 22 8 9 混凝土施工 2016 12 23 2016 12 25 3 二 SU03 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 20m 2016 10 16 2016 12 21 67 1 基礎(chǔ)施工 2016 10 16 2016 10 18 3 2 支架搭設(shè) 2016 10 19 2016 11 2 15 3 防護(hù)通道搭設(shè) 2016 11 3 2016 11 7 5 4 底板施工 2016 11 8 2016 11 10 3 5 支架預(yù)壓 2016 11 11 2016 11 15 5 6 底腹板鋼筋安裝 2016 11 16 2016 11 30 15 7 內(nèi)模安裝 2016 12 1 2016 12 10 10 8 頂板鋼筋安裝 2016 12 11 2016 12 18 8 9 混凝土施工 2016 12 19 2016 11 21 3 三 NU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁 20m 2016 11 10 2017 1 15 67 1 基礎(chǔ)施工 2016 11 10 2016 11 12 3 2 支架搭設(shè) 2016 11 13 2016 11 27 15 3 防護(hù)通道搭設(shè) 2016 11 28 2016 12 2 5 4 底板施工 2016 12 3 2016 12 5 3 5 支架預(yù)壓 2016 12 6 2016 12 10 5 6 底腹板鋼筋安裝 2016 12 11 2016 12 25 15 7 內(nèi)模安裝 2016 12 26 2017 1 4 10 8 頂板鋼筋安裝 2017 1 5 2017 1 12 8 9 混凝土施工 2017 1 13 2017 1 15 3 四 NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 42 641m 2016 10 16 2016 12 21 77 1 基礎(chǔ)施工 2016 10 16 2016 10 18 3 2 支架搭設(shè) 2016 10 19 2016 11 2 15 3 防護(hù)通道搭設(shè) 2016 11 3 2016 11 7 5 4 底板施工 2016 11 8 2016 11 10 3 5 支架預(yù)壓 2016 11 11 2016 11 15 5 6 底腹板鋼筋安裝 2016 11 16 2016 11 30 15 7 內(nèi)模安裝 2016 12 1 2016 12 10 10 8 頂板鋼筋安裝 2016 12 11 2016 12 18 8 9 混凝土施工 2016 12 19 2016 11 21 3 10 預(yù)應(yīng)力施工 2016 11 22 2016 12 1 10 5 主要施工工藝技術(shù) 5 1 總體施工方案介紹 1 涉路施工方案 SU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁上跨市政江南大道 NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁上跨 S49 省道 SU01 聯(lián)采用防護(hù)棚架 滿堂支架組合支架進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工 NU02 聯(lián)上跨 S49 省道采用貝雷梁 盤扣滿堂支架組合支架作為承重支架 圖 5 1 1 SU01 聯(lián)箱梁布置圖 圖 5 1 2 SU03 聯(lián)箱梁布置圖 圖 5 1 3 NU01 聯(lián)箱梁布置圖 2 滿堂支架施工方案 SU03 聯(lián) NU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用滿堂支架作為承重支架 支架搭設(shè)前 管樁基礎(chǔ) 立桿基礎(chǔ)底須進(jìn)行處理 支架必須保證足夠的剛度 強(qiáng)度 和穩(wěn)定性 支架在澆筑混凝土前必須進(jìn)行超載預(yù)壓和沉降觀測(cè) 預(yù)壓重量不得小于梁體 結(jié)構(gòu)自重的 120 以消除非彈性變形 地基沉降的影響 5 2 工藝流程 SU01 聯(lián) SU03 聯(lián) NU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁采用滿堂支架 防護(hù)棚形式作為承重 支架 NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用貝雷梁 滿堂支架現(xiàn)澆施工法 施工流程如下 1 滿堂支架搭設(shè)工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 支架基礎(chǔ)處理 基礎(chǔ)預(yù)壓 立桿支架搭設(shè) 橫桿搭設(shè) 剪刀 撐搭設(shè) 箱梁底 側(cè)模板安裝 支架預(yù)壓 底腹板鋼筋加工及安裝 第一次砼澆筑 養(yǎng) 護(hù) 內(nèi)模安裝 頂板鋼筋綁扎 第二次砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 模板拆除 支架拆除 2 貝雷架搭設(shè)工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 條形基礎(chǔ)施工 鋼管樁立柱安裝 樁頂橫梁施工 貝雷架安 裝 箱梁底 側(cè)模板安裝 支架預(yù)壓 底腹板鋼筋加工及安裝 第一次砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 內(nèi)模安裝 頂板鋼筋綁扎 第二次砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 張拉壓漿 拆除箱梁模板 拆除貝雷 架 拆除其他支撐系統(tǒng) 3 防護(hù)棚架搭設(shè)工藝流程 施工準(zhǔn)備 測(cè)量定位 條形基礎(chǔ)施工 鋼管樁立柱安裝 樁頂橫梁施工 縱梁搭設(shè) 箱梁底 側(cè)模板安裝 支架預(yù)壓 底腹板鋼筋加工及安裝 第一次砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 內(nèi) 模安裝 頂板鋼筋綁扎 第二次砼澆筑 養(yǎng)護(hù) 張拉壓漿 拆除箱梁模板 拆除支架 拆除其他支撐系統(tǒng) 圖 5 2 1 施工工藝流程圖 5 3 滿堂支架搭設(shè) SU01 聯(lián)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支箱梁跨江南大道 因此箱梁施工必須在江南大道上搭設(shè)防護(hù) 棚 本聯(lián)箱梁采用防護(hù)棚 滿堂支架組合做為承重支架 需要地基處理的部位 墩身施工完成后 對(duì)承臺(tái)位置碾壓 整平 采用輕型動(dòng)力觸 探法測(cè)得現(xiàn)場(chǎng)地基承載力 滿足檢算要求后 再在上面澆筑 10cm 標(biāo)號(hào) C20 混凝土 澆筑 時(shí)應(yīng)注意中間向兩邊進(jìn)行 2 的放坡便于排水 硬化尺寸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際量測(cè)為準(zhǔn) 保證支 架搭設(shè)范圍外擴(kuò) 50cm 周邊修建 30cm 60cm 矩形邊溝排水 防止基礎(chǔ)積水軟化下沉 橋墩部位 因基坑工作面小 機(jī)械無(wú)法施工 承臺(tái)基坑四周人工回填 分層夯實(shí) 每層厚度不大于 20cm 回填至承臺(tái)頂面后 施工過(guò)程中嚴(yán)格控制回填土的含水量 地基處理完成且具有一定強(qiáng)度后 放樣網(wǎng)格線 布置底托并搭設(shè)碗扣支架 碗扣支 架采用 48 3 0mmQ235 鋼管 橫桿步距 120cm 立桿間距由于箱梁在腹板處荷載較大 底板部分荷載次之 翼緣板下荷載最小 根據(jù)荷載分布支架立桿布置為 橫梁位置 翼緣板 腹板 底板下立桿間距設(shè)置 為 60 60cm 中梁位置 腹板 翼緣板下立桿間距設(shè)置為 60 90cm 底板下立桿間 距設(shè)置為 90 90cm 支架基本步距 120cm 支架外側(cè)設(shè)置 60 90cm 作為施工作業(yè)平臺(tái) 較箱梁頂板兩側(cè) 各寬出 90cm 支架邊上設(shè)置欄桿 并在欄桿上掛防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù) 底板采用 15mm 厚竹膠 板 竹膠板下先橫向放置 10 10cm 方木 30cm 間距布置 再縱向放置 15 10cm 方木于立桿 頂托上 碗扣式滿堂支架按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿和剪刀撐 掃地桿在支架外側(cè)立面四周橫縱 均勻布置 并與其相交的每道立桿底部采用扣件連接固定 掃地桿一般離地 20cm 剪刀 撐設(shè)置橫 縱 水平三向剪刀撐 支架外側(cè)立面滿布剪刀撐 并在支架內(nèi)側(cè)橫橋向每隔 4 8m 設(shè)置一排剪刀撐 剪刀撐寬度不少于跨越 5 道立桿且不小于 6m 其斜桿與地面的傾 角宜在 45 60 之間 并在支架中設(shè)立水平剪刀撐 剪刀撐的布置間距控制在 4 6m 之 間 剪刀撐采用普通 48mm 鋼管搭設(shè) 其與碗扣支架立桿相交處均采用扣件固定 剪刀 撐相交點(diǎn)采用旋轉(zhuǎn)扣件連接 剪刀撐斜桿底部落地 其搭接長(zhǎng)度不得小于 100cm 且不得 少于兩個(gè)扣件固定 支架搭設(shè)過(guò)程中要設(shè)置上下通道 并掛防護(hù)網(wǎng)防護(hù) 保證上下時(shí)安 全 支架搭設(shè)完畢后在每施工段均要求設(shè)置防雷接地措施 并且保證其導(dǎo)電性能良好 支架檢查嚴(yán)格按照碗扣式鋼管支架質(zhì)量檢查驗(yàn)收表 圖 5 3 1 SU01 聯(lián)支架搭設(shè)布置立面圖 圖 5 3 2 SU01 聯(lián)支架搭設(shè)布置平面圖 圖 5 3 3 SU01 聯(lián)橫梁位置支架搭設(shè)布置斷面圖 說(shuō) 明 距 120c高 于 m 3 6間 距 下 用 圖 5 3 4 SU01 聯(lián)中梁位置支架搭設(shè)布置斷面圖 1 2 12 0 60 251 2 1 206 1 206676 0 6 90 90 142 90 60 圖 5 3 5 SU03 NU01 聯(lián)支架搭設(shè)布置立面圖 0 6 06 9 0 9 0 96 0 60 96 0 6 0 921 12 圖 5 3 6 SU03 NU01 聯(lián)支架搭設(shè)布置平面圖 5 4 貝雷梁支架搭設(shè)搭設(shè) NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁跨 S49 省道 因此箱梁施工必須在 S49 省道上搭設(shè)防護(hù)棚 本聯(lián)箱梁采用防護(hù)棚 貝雷梁支架組合做為承重支架 NU02 聯(lián)支架搭設(shè)布置斷面圖見圖 5 4 1 1 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)采用 C30 混凝土 基礎(chǔ)長(zhǎng)度為 10m 高度為 0 75m 高 2 8m 寬 兼具有承載和防 撞的功能 條基砼鋼管立柱位置預(yù)埋 1m 1m 尺寸鋼板 鋼板厚 20mm 鋼板平面要求處于 同一水平面 將鋼板和條基之間的空隙填滿 確保鋼板安放牢固 2 鋼管樁立柱施工 貝雷梁下部采用 529mm 螺旋鋼管作為支撐立柱 將所受荷載傳遞到條形基礎(chǔ) 然后 傳遞給地基 為保證鋼管立柱受力均勻 平衡傳力 須保證鋼管在鉛垂?fàn)顟B(tài)下立于條基 上 所以在鋼管底部和條基間設(shè)置厚 20mm 的鋼板 進(jìn)行水平調(diào)平及增加受力面積 管樁 橫向間距 4m 圖 5 4 1 NU02 聯(lián)支架搭設(shè)布置斷面圖 用水準(zhǔn)儀抄平 保證鋼板四角標(biāo)高一致 將鋼板和承臺(tái)之間的空隙填滿 確保鋼 板安放牢固 在找平砼上強(qiáng)度后 開始安裝鋼管 按鋼板頂標(biāo)高和梁底標(biāo)高 扣除模板厚度 方木高度 貝雷架高度 工字鋼高度及砂箱高度 最后計(jì)算出鋼管長(zhǎng)度 按計(jì)算好的長(zhǎng) 度 將鋼管下好料 并將切口打磨平整 先在鋼板上將鋼管位置用粉筆畫出 然后借助吊車將鋼管按設(shè)計(jì)位置就位 用電 焊將鋼管和鋼板焊牢 并用 6 塊尺寸為 10cm 20cm 厚 20mm 的三角鋼板作為加勁板 對(duì) 稱焊在鋼板和鋼管之間以加強(qiáng)鋼柱穩(wěn)定性 鋼柱間距 3 45m 每道基礎(chǔ)設(shè)置 3 根鋼柱 共 計(jì) 6 根 條基上的鋼柱安裝好后 鋼柱橫向和縱向之間都焊接 20 型槽鋼作為橫向聯(lián)系和剪 刀撐 增強(qiáng)鋼柱的穩(wěn)定性 鋼管立柱施工過(guò)程中注意豎向垂直度的控制 鋼 管 樁 頂 部 焊 接 樁 帽 鋼 板 20mm 鋼 板 尺 寸 為 70cm 70cm 樁 帽 與 鋼 管 焊 縫 處 均 布 焊 接 6 塊 三 角 加 勁 鋼 板 在 P9 墩身施工時(shí) 靠近大里程方位標(biāo)高為 10 7m 與 14 9m 的位置進(jìn)行預(yù)埋件安 裝 鋼管連接 3 I45a 雙榀工字鋼安裝 在 支 墩 頂 部 設(shè) 置 型 鋼 橫 梁 橫 梁 采 用 雙 榀 45a 工 字 鋼 橫 向 長(zhǎng) 度 12m 布 置 橫 梁 直 接 置 于 樁 帽 上 與 樁 帽 采 用 滿 焊 連 接 靠近工字鋼邊緣處 各焊接一個(gè)擋板 防止工 字鋼移動(dòng) 并保證工字鋼中心與鋼管立柱中心重合 4 貝雷梁安裝及加固 貝雷梁采用國(guó)產(chǎn) 321 公路鋼桁架 3 1 5m 縱向根據(jù)箱梁跨度布置 采用間距 為 90cm 單層貝雷片 貝雷梁 90cm 一組 橫橋向布置六組 每組間距 90cm 總長(zhǎng)度為 15m 貝雷片縱向 3m 上下都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系 把貝雷片連成整體 使每排貝 雷片受力較為均衡 先將貝雷片在地面上按設(shè)計(jì)片數(shù)拼裝 并分組聯(lián)結(jié)好 在工字鋼橫梁上按設(shè)計(jì)間距 將各組貝雷架的位置用油漆標(biāo)好 用 25t 吊車將已聯(lián)結(jié)好的貝雷架按先中間后兩邊的順 序吊裝到位 為提高貝雷架的整體受力效果及加強(qiáng)貝雷架的穩(wěn)固性 采用 10cm 的槽鋼橫橋向?qū)⒇?雷架聯(lián)結(jié)成整體 將鋼管立柱及貝雷梁用 10 槽鋼與墩身連接 防止鋼管向中間傾覆 5 橫向分配梁安裝 貝雷梁安裝完成之后 采用 I20a 工字鋼作為橫向分配梁 縱向間距布置 60cm 作為 滿堂支架基礎(chǔ) 6 滿堂支架搭設(shè) 滿堂支架基礎(chǔ)完成之后 搭設(shè)盤扣式滿堂支架 支架搭設(shè)立桿布置腹板位置為 60 60cm 底板 翼緣板位置為 60 90cm 立桿步距 120cm 設(shè)置剪刀撐 立桿頂托鋪 設(shè)底模體系與 SU01 聯(lián)原則一致 7 防雷接地 支架搭設(shè)完畢后在每施工段均要求設(shè)置防雷接地措施 并且保證其導(dǎo)電性能良好 支架檢查嚴(yán)格按照承重支架質(zhì)量檢查驗(yàn)收表 圖 5 4 2 NU02 聯(lián)支架搭設(shè)布置立面圖 圖 5 4 3 NU02 聯(lián)支架搭設(shè)布置平面圖 5 5 NU02 聯(lián)防護(hù)棚架搭設(shè) SU01 NU02 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁跨江南大道 S49 省道 因此箱梁施工必須搭設(shè)防 護(hù)棚 1 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)采用 C30 混凝土 基礎(chǔ)長(zhǎng)度為 10m 高度為 0 75m 高 2 8m 寬 兼具有承載和 防撞的功能 條基砼鋼管立柱位置預(yù)埋 1m 1m 尺寸鋼板 鋼板厚 20mm 鋼板平面要求處 于同一水平面 將鋼板和條基之間的空隙填滿 確保鋼板安放牢固 2 鋼管樁立柱施工 貝雷梁下部采用 529mm 螺旋鋼管作為支撐立柱 將所受荷載傳遞到條形基礎(chǔ) 然 后傳遞給地基 為保證鋼管立柱受力均勻 平衡傳力 須保證鋼管在鉛垂?fàn)顟B(tài)下立于條 基上 所以在鋼管底部和條基間設(shè)置厚 20mm 的鋼板 進(jìn)行水平調(diào)平及增加受力面積 管 樁橫向間距 4m 3 I45a 雙榀工字鋼安裝 在 支 墩 頂 部 設(shè) 置 型 鋼 橫 梁 橫 梁 采 用 雙 榀 45a 工 字 鋼 橫 向 長(zhǎng) 度 12m 布 置 橫 梁 直 接 置 于 樁 帽 上 與 樁 帽 采 用 滿 焊 連 接 靠近工字鋼邊緣處 各焊接一個(gè)擋板 防止 工字鋼移動(dòng) 并保證工字鋼中心與鋼管立柱中心重合 4 I45a 工字鋼縱梁安裝 橫梁搭設(shè)完成之后 采用 I45a 工字鋼作為縱梁安裝在橫梁上 與橫梁焊接 且保證 水平平整度 縱梁安裝完成后 鋪設(shè)底模系統(tǒng) 橫 向 間 距 腹 板 位 置 30cm 底 板 位 置 60cm 圖 5 5 1 防護(hù)棚架支架斷面圖 5 6 SU01 聯(lián)防護(hù)棚架搭設(shè) SU01 聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁跨江南大道 因此箱梁施工必須搭設(shè)防護(hù)棚 1 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)采用 C30 混凝土 基礎(chǔ)長(zhǎng)度為 10m 高度為 0 5m 高 1 2m 寬 兼具有承載和防 撞的功能 條基砼鋼管立柱位置預(yù)埋 1m 1m 尺寸鋼板 鋼板厚 20mm 鋼板平面要求處于 同一水平面 將鋼板和條基之間的空隙填滿 確保鋼板安放牢固 2 鋼管樁立柱施工 貝雷梁下部采用 529mm 螺旋鋼管作為支撐立柱 將所受荷載傳遞到條形基礎(chǔ) 然 后傳遞給地基 為保證鋼管立柱受力均勻 平衡傳力 須保證鋼管在鉛垂?fàn)顟B(tài)下立于條 基上 所以在鋼管底部和條基間設(shè)置厚 20mm 的鋼板 進(jìn)行水平調(diào)平及增加受力面積 管 樁橫向間距 4m 3 I45a 工字鋼安裝 在 支 墩 頂 部 設(shè) 置 型 鋼 橫 梁 橫 梁 采 用 45a 工 字 鋼 橫 向 長(zhǎng) 度 12m 布 置 橫 梁 直 接 置 于 樁 帽 上 與 樁 帽 采 用 滿 焊 連 接 靠近工字鋼邊緣處 各焊接一個(gè)擋板 防止工字 鋼移動(dòng) 并保證工字鋼中心與鋼管立柱中心重合 4 I45a 工字鋼縱梁安裝 橫梁搭設(shè)完成之后 采用 I45a 工字鋼作為縱梁安裝在橫梁上 與橫梁焊接 且保證 水平平整度 縱梁安裝完成后 鋪設(shè)底模系統(tǒng) 橫 向 間 距 腹 板 位 置 40cm 底 板 位 置 100cm 長(zhǎng) 度 6m 圖 5 6 1 防護(hù)棚架支架斷面圖 5 7 支架防護(hù)及安全通道搭設(shè) 為保證安全通道有足夠的剛度 強(qiáng)度和穩(wěn)定性 施工前 每個(gè)墩身外側(cè)距離 2 5m 處 搭設(shè)安全通道 安全通道下采用 30cm 宕碴回填壓實(shí) 基礎(chǔ)處理面積為 2 5m 4 5m 在壓 實(shí)基礎(chǔ)上縱向放置 15cm 10cm 的方木平放作為支架底梁 安全通道采用碗口支架搭設(shè) 在橋墩靠近便道側(cè)搭設(shè)上下通道 支架搭設(shè)布置 在 處理完的基礎(chǔ)上劃出網(wǎng)格線 1 2m 1 2m 0 9m 1 2m 步距 1 2m 支架搭設(shè)高度根據(jù) 每個(gè)蓋梁高度確定 支架施工通道高度超出蓋梁頂標(biāo)高 1 2m 爬梯采用方木竹膠板踏步 設(shè)置 每個(gè)踏步高 20cm 長(zhǎng) 50cm 每層高 2 4m 具體布置詳見圖 5 4 1 由于本工程跨路施工 為了保證現(xiàn)場(chǎng)文明施工 在支架上需要進(jìn)行安全防護(hù) 安全 防護(hù)采用防護(hù)網(wǎng)與隔板綜合防護(hù)結(jié)構(gòu) 在涉路防護(hù)棚兩側(cè)支架上安裝隔板隔離防護(hù) 防 止墜落物不安全因素 其余臨邊采用密目網(wǎng)全密閉防護(hù) 防 護(hù) 網(wǎng)承臺(tái) 15cm 0方 木說(shuō) 明 1 本 圖 單 位 均 以 m計(jì) 2滿 堂 腳 手 架 最 大 步 距 掃 地 桿 距 地 面 不 高 于 0 2m 3橫 距 除 最 外 排 設(shè) 置 90c外 中 間 部 分 均 設(shè) 置 為 6c 4梁 底 采 用 木 模 板 其 下 用 1方 木 支 撐 腳 手 架 采 用 頂 托 與 方 圖 5 7 1 安全通道搭設(shè)布置圖 圖 5 7 2 安全防護(hù)搭設(shè)布置圖 圖 5 7 3 安全防護(hù)搭設(shè)布置圖 5 8 底模 側(cè)模安裝 連續(xù)梁模板底模采用厚 15mm 的竹膠板 翼緣板下采用采用厚 15mm 的竹膠板 以保 證連續(xù)梁底面混凝土表面光潔 色澤統(tǒng)一 底模直接鋪設(shè)在 10 10cm 方木小楞上 10 10cm 方木小楞順橋向放置 其下 10 15cm 方木大楞橫橋向直接放置在立桿頂托上 方木大楞間距為立桿順橋向間距 連續(xù)梁翼緣板及側(cè)模位置的方木大楞沿縱橋向布置 間距為翼緣板及側(cè)模下方的立桿橫橋向間距 所有的楞木接頭相互交錯(cuò)布置 并且均落 在頂托上 嚴(yán)禁懸空設(shè)置 若無(wú)法落在頂托上 在接頭位置置墊 15 15cm 方木補(bǔ)強(qiáng) 模 板采用圓釘固定在方木小楞上 鋪設(shè)時(shí)每塊底板用海綿條夾縫縱橫連接 用螺絲緊固 底模鋪設(shè)完成后 清除底板表面外露海綿條 模板表面光滑 平整 要求拼縫不大于 1mm 確保拼縫質(zhì)量 側(cè)模面板采用 4mm 小楞采用 50 5mm 的角鋼 縱 橫間距均 為 19cm 雙肢直徑 48mm 的普通鋼管作為背帶并設(shè)置拉桿 鋼側(cè)模只設(shè)置在下倒角起點(diǎn)到 上倒角終點(diǎn)之間 其余部分采用木模 支撐系統(tǒng)與木模下的結(jié)構(gòu)一致 5 9 支架預(yù)壓 1 預(yù) 壓 荷 載 為了檢查支架的承載力 減少和清除支架的非彈性變形及地基的沉降量 在鋪設(shè)完 連續(xù)梁底模后 對(duì)整聯(lián)支架 模板進(jìn)行預(yù)壓 預(yù)壓荷載按連續(xù)梁自重荷載的 110 10 的 施工荷載考慮 2 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置 觀測(cè)點(diǎn)縱向按箱梁端部 1 4L 1 2L 3 4L 設(shè)置 5 個(gè)斷面 每個(gè)斷面橫向布設(shè) 5 個(gè) 點(diǎn) 相應(yīng)地基也設(shè)置同樣觀測(cè)點(diǎn) 3 預(yù) 壓 方 法 待處理地基強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 支架驗(yàn)收合格后 底模鋪設(shè)完成后 進(jìn)行加載預(yù)壓 預(yù)壓之前 在地面及方木上設(shè)置好沉降觀測(cè)點(diǎn) 在施工區(qū)荷載的不同時(shí)期 沉降觀測(cè)點(diǎn) 的標(biāo)高 即可得出支架的彈性 非彈性變形及地基下沉量 預(yù)壓采用砂袋或土袋 用吊 車吊裝逐級(jí)加載 預(yù)壓重量按計(jì)算荷載的 50 80 120 分三次逐級(jí)加載 也就是說(shuō)土 袋分三層布設(shè) 先鋪設(shè)第一層 全部完成后再鋪第二層 第三層 滿堂腳手架預(yù)壓示意 圖見圖 5 9 1 圖 5 9 1 沉降觀測(cè)點(diǎn)布置平面圖 圖 5 9 2 滿堂腳手架預(yù)壓示意圖 4 預(yù) 壓 觀 測(cè) 沉降觀測(cè)頻率 每級(jí)荷載添加前觀測(cè)一次 每級(jí)荷載添加完畢觀測(cè)一次 每天至少觀測(cè)一次 卸載前觀測(cè)一次 卸載后觀測(cè)一次 5 觀測(cè)注意事項(xiàng) 觀測(cè)頻率和時(shí)間上述規(guī)定外 可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)增加或延長(zhǎng) 對(duì)各個(gè)壓重荷載必須認(rèn)真稱量 計(jì)算和記錄 由專人負(fù)責(zé) 所有壓重荷載應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?在加載過(guò)程中 詳細(xì)記錄加載時(shí)間 噸位及位置 要及時(shí)通知測(cè)量組作現(xiàn)場(chǎng)跟蹤 觀測(cè) 未經(jīng)觀測(cè)不能進(jìn)行下一級(jí)荷載 每完成一級(jí)加載應(yīng)暫停一段時(shí)間 進(jìn)行觀測(cè) 發(fā) 現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載 及時(shí)分析 采取相應(yīng)措施 如果實(shí)測(cè)值與理論值相差太大 應(yīng)分析原因后再確定下一步方案 加載全過(guò)程中 要統(tǒng)一組織 統(tǒng)一指揮 要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào) 每次觀測(cè)得到數(shù)據(jù)認(rèn)真記錄在如下沉降量觀測(cè)專用表格 箱梁澆筑前在腹板位置與預(yù)壓對(duì)應(yīng)位置設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) 觀測(cè)混凝土施工過(guò)程的支架 沉降 6 數(shù)據(jù)整理分析及預(yù)拱度的設(shè)置 數(shù)據(jù)整理分析 觀測(cè)結(jié)束后對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理 根據(jù)總沉降量和卸載后觀測(cè)值計(jì)算彈性變形量 預(yù)拱度的設(shè)置 確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素 支架在荷載作用下的總變形量 支架在荷載作用下的 彈性壓縮 根據(jù)梁的預(yù)拱度值線形變化 其它各點(diǎn)的預(yù)拱度值 應(yīng)以中間點(diǎn)最高值 以梁的兩 端為零 按二次拋物線進(jìn)行分配 預(yù)拱度曲線方程 y ax 2 bx c 取梁端點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn) 跨長(zhǎng)為 L 主梁跨中預(yù)拱度值 各點(diǎn)預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)上式計(jì)算 根據(jù)箱梁砼澆筑結(jié)束后沉降觀測(cè)量值 預(yù)應(yīng)力施工完畢后一段時(shí)間觀測(cè)所得的預(yù)拱 度與預(yù)壓觀測(cè)量值的對(duì)比 進(jìn)一步調(diào)整預(yù)拱值 7 卸載 當(dāng)觀測(cè)到 3 天內(nèi) 每天沉降量均澆注腹板與底板相連的倒角部分砼 由于振搗時(shí)會(huì)引起倒角處翻漿 要特別注意 加強(qiáng)振搗 并在內(nèi)膜倒角處加放壓漿板封閉 2 在腹板澆筑過(guò)程中 安排專人用小錘敲擊內(nèi)模及側(cè)模 檢查混凝土是否密實(shí) 為 避免腹板混凝土局部下陷 造成混凝土空洞 3 搗固砼時(shí)應(yīng)避免搗固棒與波紋管接觸振動(dòng) 砼搗固中 要隨時(shí)對(duì)管道進(jìn)行檢查 保證管道位置準(zhǔn)確無(wú)位移 并及時(shí)清除滲入管內(nèi)的灰漿 4 試驗(yàn)人員隨時(shí)測(cè)定坍落度和和易性變化情況 及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整 5 當(dāng)晝夜平均溫度低于 5 或最低溫度低于 3 時(shí) 應(yīng)按冬季施工處理 采取保溫 措施 當(dāng)晝夜平均溫度高于 30 時(shí) 應(yīng)按夏季混凝土施工處理 并保證混凝土的入模溫 度不高于 30 2 橋面平整度的控制 澆筑頂板砼前 為保證頂板的平整度和高程 首先根據(jù)頂板標(biāo)高設(shè)置標(biāo)高帶 標(biāo)高 帶設(shè)置按照下述要求布置 用兩根 5 5cm 的角鋼豎向焊接在頂板底層鋼筋上 角鋼的高 度根據(jù)實(shí)際標(biāo)高位置確定 長(zhǎng)度與連續(xù)梁長(zhǎng)度相等 標(biāo)高帶沿橫斷面方向每 3 5m 布置一 根 在頂板砼澆筑到設(shè)計(jì)頂板標(biāo)高時(shí) 采用 30cm 的簡(jiǎn)易滾筒沿標(biāo)高帶滾動(dòng)進(jìn)行找平 并用振搗棒沿邊角振實(shí) 使砼密實(shí)并大致平整 然后再用滾筒以適宜的速度推進(jìn)找平 直到表面密實(shí)平整為止 澆筑砼時(shí)及時(shí)振搗 且不要過(guò)振或漏振 以混凝土停止沉降 不再冒出大量氣泡 表面呈現(xiàn)平坦 泛漿為準(zhǔn) 頂面混凝土磨光時(shí)沿縱向拖壓 3 4 次 起 到進(jìn)一步揉壓和二次提漿的作用即可 如遇到露石子處 則要原地反復(fù)滾動(dòng)數(shù)次就可平 整 搭設(shè)人工操作平臺(tái) 焊接一個(gè)鋼筋骨架 其上鋪設(shè)木板 工人站在木板上操作 人 工抹面 橫向整平 3 4 次 相鄰兩處抹平時(shí)抹板重疊至少 1 3 最后兩人配合精平 將抹 平時(shí)形成的砂漿棱去掉 最后用 3m 直尺檢查 不平處用原漿找平 利用人工用掃帚對(duì)頂板砼拉毛 要求一氣呵 成橫向從一側(cè)向另一側(cè)浮漿拉毛 施 工完畢待初凝后 及時(shí)養(yǎng)護(hù) 3 砼養(yǎng)護(hù) 連續(xù)梁施工跨夏季 冬季 因此在砼養(yǎng)護(hù)方面需要采取措施以滿足施工要求 冬季施工期間砼養(yǎng)護(hù) 混凝土養(yǎng)護(hù)采用暖棚法或摻加防凍劑法養(yǎng)護(hù) 1 暖棚法養(yǎng)護(hù) 1 在梁體周圍用彩條布包裹 大棚搭設(shè)必須牢固 不透風(fēng) 上覆蓋草帶 2 采用暖風(fēng)機(jī)加熱 向箱內(nèi)吹熱風(fēng) 以增加箱內(nèi)溫度 3 暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5 當(dāng)?shù)陀?5 時(shí)應(yīng)采取增加暖風(fēng)機(jī)的辦法 混凝土養(yǎng)護(hù) 期間 安排專人對(duì)暖風(fēng)機(jī)檢查 保持棚內(nèi)溫度 4 暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度 由試驗(yàn)室測(cè)定 當(dāng)濕度不夠時(shí) 要向混凝土面及模板 灑水或覆蓋潤(rùn)濕堤草袋 2 混凝土摻加防凍劑的養(yǎng)護(hù) 1 混凝土外露表面采用采土工布加草袋進(jìn)行覆蓋 在冬季施工期間不得澆水養(yǎng)護(hù) 2 混凝土養(yǎng)護(hù)初期的溫度 不得低于防凍劑規(guī)定的溫度 當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的溫度時(shí) 且混凝土強(qiáng)度小于 3 5Mpa 時(shí)要采取保溫措施 使混凝土溫度不低于防凍劑規(guī)定的溫度 3 夏季施工期間砼養(yǎng)護(hù) 當(dāng)晝夜日平均氣溫高于 30 C 時(shí) 砼工程符合熱期施工 1 砼澆筑完成并對(duì)表面修整后盡快開始養(yǎng)護(hù) 應(yīng)在其表面立即覆蓋清潔的土工布 使砼表面保持水分 初凝后應(yīng)增加覆蓋浸濕的粗麻袋或土工布 繼續(xù)灑水保濕保溫 2 混凝土保濕保溫養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不得小于 7d 保濕養(yǎng)護(hù)期間 應(yīng)采取避陽(yáng)和擋風(fēng) 控 制高溫和干熱 連續(xù)梁混凝土分兩次澆筑 在每次混凝土砼澆注完后 為防止日曬 雨淋 低溫等 影響 應(yīng)立即用沾濕的土工布蓋好 等砼初凝后灑水自然養(yǎng)護(hù) 保持土工布濕潤(rùn) 夏季 應(yīng)每隔 0 5 1 0 小時(shí)對(duì)外 內(nèi)側(cè)模用高壓水沖澆降溫 拆模后應(yīng)對(duì)砼表面灑水養(yǎng)護(hù) 7 天 梁體張拉檢查試件 要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù) 5 15 預(yù)應(yīng)力張拉施工 5 15 1 張拉機(jī)具校驗(yàn) 標(biāo)定 1 千斤頂?shù)男ｒ?yàn) 油料采用經(jīng)過(guò)過(guò)濾的清潔機(jī)油 油中不能有水 接好油路后進(jìn)行試運(yùn)行 行程應(yīng)不小于 200mm 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若發(fā)生響聲 則千斤頂中 存有空氣 要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 直至頂內(nèi)空氣排出為止 一般要空轉(zhuǎn)三次 2 電動(dòng)油泵的檢驗(yàn) 檢查油泵是否是正常使用 檢查油泵的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否加足了潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油宜采用高級(jí)機(jī)油 油泵儲(chǔ)油量不少于張拉過(guò)程中對(duì)千斤頂總輸油量的 150 油泵上安全閥必須預(yù)先檢定在規(guī)定量最大壓力時(shí) 能靈敏地自動(dòng)開啟回油 油泵所用油料根據(jù)實(shí)際氣溫采用 10 號(hào)或 20 號(hào)機(jī)械油 使用前應(yīng)使用鋼絲布過(guò)濾 保證清潔 應(yīng)采用高壓油管 在使用時(shí)保證順直或在半徑彎曲 任何地方都不得有小于 90 度的銳角 油管接頭保持清潔 防止灰 砂 粘土侵入油路影響油質(zhì)和避免接頭有漏油 油泵的使用及檢修按使用說(shuō)明書進(jìn)行 3 壓力表的校驗(yàn) 壓力表在使用前應(yīng)送計(jì)量認(rèn)可單位校驗(yàn) 使用過(guò)程中當(dāng) 使用時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月或 者張拉次數(shù)超過(guò) 300 次時(shí) 使用過(guò)程中壓力表出現(xiàn)異常情況 千斤頂檢修或更換配件后 需要進(jìn)行重新校正 標(biāo)準(zhǔn)油表每周校正一次 工作油表與標(biāo)準(zhǔn)油表對(duì)比校正 容許誤差 0 4 千斤頂 油泵 壓力表的配套標(biāo)定在千斤頂 油泵 壓力表校驗(yàn)合格后 需將其 組合成全套設(shè)備 進(jìn)行設(shè)備的內(nèi)摩阻校驗(yàn) 并繪出油表讀數(shù)和相應(yīng)張拉力關(guān)系曲線 配 套標(biāo)定的千斤頂 油泵 壓力表要進(jìn)行編號(hào) 不同編號(hào)的設(shè)備不能混用 機(jī)具配套 校驗(yàn) 標(biāo)定由試驗(yàn)室負(fù)責(zé) 千斤頂或壓力表在使用前應(yīng)送計(jì)量認(rèn)可單 位校驗(yàn) 使用過(guò)程中當(dāng) 使用時(shí)間超過(guò) 6 個(gè)月或者張拉次數(shù)超過(guò) 300 次時(shí) 使用過(guò)程中 千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況 千斤頂或壓力表檢修或更換配件后需要進(jìn)行重新校正 5 15 2 張拉前的準(zhǔn)備工作 1 張拉鋼束在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 90 以上 且保證張拉時(shí)梁體混凝土 齡期不小于 14 天時(shí)進(jìn)行 2 檢查錨墊板下砼是否有蜂窩和空洞 必要時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)措施 3 向孔內(nèi)壓風(fēng) 清除孔內(nèi)雜物 4 清潔錨墊板上的砼 修正孔口 用特制樣板的周邊圈 用石筆繪出錨圈安放位 置 5 對(duì)使用的千斤頂 油泵 油壓表進(jìn)行配套檢查 并根據(jù)千斤頂校驗(yàn)曲線查出各 級(jí)張拉噸位下油壓表讀數(shù) 填在卡片上 供張拉時(shí)使用 6 將千斤頂 油泵移至梁體張拉端 并把千斤頂卡盤擦洗干凈 為減少摩阻損失 采用兩端同時(shí)張拉 7 兩端同時(shí)張拉時(shí) 應(yīng)配對(duì)講機(jī)聯(lián)系 應(yīng)保持油壓上升速度相等 互報(bào)壓力表讀 數(shù)和伸長(zhǎng)量 盡量使兩端伸長(zhǎng)量相等 并密切注視滑絲和斷絲情況 作好記錄 8 預(yù)應(yīng)力鋼束及粗鋼筋在使用前必須作張拉 錨固試驗(yàn) 應(yīng)進(jìn)行管道摩阻 喇叭 口摩阻等預(yù)應(yīng)力瞬時(shí)損失測(cè)試 以保證預(yù)施應(yīng)力準(zhǔn)確 如試驗(yàn)值與設(shè)計(jì)值偏差大時(shí)應(yīng)分 析原因 并進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整 孔道摩阻測(cè)試的基本步驟為 在預(yù)應(yīng)力筋的兩端各裝一臺(tái)千斤頂 測(cè)試時(shí)首先將固 定端千斤頂?shù)挠透桌錾僭S 并將回油閥關(guān)死 然后開動(dòng)張拉端千斤頂進(jìn)行張拉 當(dāng)張 拉端壓力表達(dá)到預(yù)定的張拉力時(shí) 讀出固定端壓力表讀數(shù)并換算成張拉力 兩端張拉力 之差即為該孔道的摩阻損失 5 15 3 鋼絞線張拉 1 后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的理論伸長(zhǎng)值為 L PL Ay Eg P 為預(yù)應(yīng)力筋的平均 張拉力 由于預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí) 應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力 再開始張拉和量測(cè)伸長(zhǎng)值 實(shí)際伸 長(zhǎng)值為兩部分組成 一是初應(yīng)力至張拉控制應(yīng)力部的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量 二是初應(yīng)力時(shí)推算的 伸長(zhǎng)值 實(shí)際伸長(zhǎng)值為兩者之和 鋼束張拉時(shí) 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力 con 0 75fpk 1395Mpa 初張拉應(yīng)力 0 1 con 139 5Mpa 單股 270 級(jí) s15 2mm 鋼絞線截面面積 A 139mm2 張拉力 Nk n A con n 為一束鋼束中鋼絞線股數(shù) Nk 不包括千斤頂?shù)膬?nèi)摩阻及鋼束與錨具 的摩阻力 這兩項(xiàng)摩阻力都應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)確定 張拉力應(yīng)控制為控制張拉力與千斤頂內(nèi)摩 阻力 鋼束與錨具的摩阻力之和 預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)需同時(shí)滿足張拉力及引伸量的要求 雙控 以張拉力為主 伸長(zhǎng)量校核 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算量之差應(yīng)在 6 以內(nèi) 張拉的程序按技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行 持荷 5min 張拉程序?yàn)?0 10 k 測(cè)量伸長(zhǎng)值 100 k 持荷 5 分鐘錨固 k 為控制應(yīng) 力 測(cè)量伸長(zhǎng)值 錨固 張拉過(guò)程中保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致 2 預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量與張拉力雙控 并以張拉力為主 實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算 伸長(zhǎng)量容許誤差值應(yīng)控制在 6 以內(nèi) 具體張拉順序 先張拉橫梁 N2 鋼束 在張拉除 F5 F5a 外腹板鋼束 張拉頂板底板鋼束 然后張拉橫梁其余的鋼束 最后在張拉 F5 F5a 鋼束 以上張拉順序嚴(yán)格施行 特別是 F5 F5a 鋼束需待橫梁張拉槽口封錨后 且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90 以后方可張拉 防止該鋼束向下崩裂 3 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端同步張拉 并左右對(duì)稱進(jìn)行 最大不平衡束不應(yīng)超過(guò) 1束 張拉順序先腹板束 后頂板束 從外到內(nèi)左右對(duì)稱進(jìn)行 各節(jié)段先張拉縱向后豎向 再橫向 并及時(shí)壓漿 預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施 預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主 以預(yù)應(yīng) 力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核 預(yù)施應(yīng)力過(guò)程中應(yīng)保持兩端的伸長(zhǎng)量基本一致 4 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90 混凝土齡期不得小于14天 5 張拉要求 橫梁 張拉預(yù)應(yīng)力鋼束N2 張拉時(shí)左右對(duì)稱張拉 腹板 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉 張拉時(shí)左右對(duì)稱 頂板與地板預(yù)應(yīng)力鋼束同時(shí)張拉 張拉應(yīng)上下左右對(duì)稱張拉 橫梁 N1和N3預(yù)應(yīng)力鋼