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東鄉(xiāng)～進(jìn)賢縣城220kV線路工程 物料運(yùn)輸方案 江西省送變電工程有限公司 東鄉(xiāng)～進(jìn)賢縣城220kV線路工程施工項(xiàng)目部 二〇一八年六月 批 準(zhǔn)： 年 月 日 安全審核： 年 月 日 質(zhì)量審核： 年 月 日 技術(shù)審核： 年 月 日 編 寫： 年 月 日 目　錄 1 編制依據(jù) 2 2 適用范圍 2 3 工程概況 2 3.1 工程簡(jiǎn)介 2 3.2 線路路徑 3 3.4 建設(shè)相關(guān)單位 3 4 運(yùn)輸作業(yè)總體安排 4 4.1 總體指導(dǎo)思想 4 4.2 運(yùn)輸作業(yè)安排 4 4.3 運(yùn)輸前期準(zhǔn)備 4 4.4運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施及落實(shí) 4 1 編制依據(jù) 1、 目前國(guó)內(nèi)普遍使用的運(yùn)輸裝備和技術(shù)手段 2、 中華人民共和國(guó)頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 3、 類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)。 4、 運(yùn)輸物料的技術(shù)參數(shù)。 2 適用范圍 本施工方案適用于東鄉(xiāng)～進(jìn)賢縣城220kV線路工程物料運(yùn)輸。 3 工程概況 3.1 工程簡(jiǎn)介 東鄉(xiāng)～進(jìn)賢縣城220kV線路工程起點(diǎn)為擬建進(jìn)賢縣城220kV變電站220kV構(gòu)架，終點(diǎn)為東鄉(xiāng)500kV變電站220kV構(gòu)架。線路全長(zhǎng)25.205km，其中單回路段長(zhǎng)23.146km，雙回路掛單邊段長(zhǎng)2.059km。新建鐵塔總計(jì)74基，其中雙回路耐張塔3基，雙回路直線塔4基，單回路耐張塔17基，單回路直線塔50基。全線在南昌市進(jìn)賢縣及撫州市東鄉(xiāng)縣管轄范圍內(nèi)走線?；驹O(shè)計(jì)風(fēng)速27m/s，覆冰10mm、15mm。 基礎(chǔ)型式：直柱板式基礎(chǔ)、直柱全掏挖基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 桿塔型式：2B3-ZM1、2B3-ZM2、2B3-ZMC1、2B3-ZMC2、2B3-ZMC3、2B3-ZMC4、2B3-ZMCK、2B5-J1、2B5-JC1、2B5-JC1K、2B5-JC2、2B5-JC2K、2B5-JC3、2B9-ZMC1、2B9-ZMC2、2B9-ZMC3、2B9-ZMC4、2B9-ZMCK、2B10-DJC、2B10-JC1、2B10-JC2、2B10-JC4、2E3-SZC2、2E3-SZCK、2E5-SDJC、2E5-SJC4、2E12-SDJC1共27種。 導(dǎo)線型號(hào)：10mm輕冰區(qū)導(dǎo)線采用2JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，15mm中冰區(qū)導(dǎo)線采用2JL/G1A-400/50鋼芯鋁絞線。 地線型號(hào)：同塔雙回路段地線兩根均采用OPGW-120（36G.652）光纖復(fù)合架空地線，其余單回路段地線一根采用OPGW-120（36G.652）光纖復(fù)合架空地線，另一根采用JLB35-120鋁包鋼絞線。 地形比例：河網(wǎng)泥沼占51%、丘陵占49%。 交叉跨越：滬昆高鐵1次，滬昆電氣化鐵路1次，滬昆高速1次，320國(guó)道1次，X075縣道1次，大車路1次，水泥路18次，機(jī)耕道6次，土路31次，110kV白衙線1次，110kV池民線1次，35kV電力線1次，10kV電力線15次，380V電力線5次，220V電力線5次，幸福港(VI級(jí)航道) 1次，水庫(kù)7次，河流4次，水溝4次，水塘8次，通信線26次，地下光纜2次。鉆越800kV賓金線1次。 3.2 線路路徑 線路從進(jìn)賢縣城（凰嶺）變220kV構(gòu)架出線后向東走線至后桌木附近，再向東南方向走線直至進(jìn)賢縣下埠集鄉(xiāng)的東齊村附近，途中在下馬塘附近雙回路鐵塔掛單邊結(jié)束，沿線跨越幸福港（Ⅵ級(jí)通航河流）、上古塘、下馬塘、架子壟溫家、鄧家、萬(wàn)家、檢橋、河湖橋周家、港東村、何土塘、桂竹林、岱山徐家，在港東村附近一次性跨越320國(guó)道及滬昆電氣化鐵路，在掛竹林附近先后跨越滬昆高鐵及滬昆高速公路；線路在北齊村附近進(jìn)入15mm冰區(qū)范圍，為避免兩次與溫松線交叉，本工程線路路徑避開(kāi)溫松線π入東鄉(xiāng)變線路，即在北齊附近轉(zhuǎn)向東南方向走線至東鄉(xiāng)區(qū)鄧坊村附近，進(jìn)而轉(zhuǎn)向南側(cè)走線直至東鄉(xiāng)500kV 變電站220kV構(gòu)架， 沿線經(jīng)過(guò)畔上、山下邱家、甘家及胡家面前，在胡家面前附近鉆越賓金線。 本工程新建線路全長(zhǎng)25.205km，單、雙回路設(shè)計(jì)，其中，雙回路掛單邊2.059km（進(jìn)賢縣城（凰嶺）220kV變電站220kV構(gòu)架——J3（7#），輕冰區(qū)），單回路23.146km（J3（7#——J11（48#），輕冰區(qū)14.035km；J11（48#）——東鄉(xiāng)500kV變電站220kV構(gòu)架， 中冰區(qū)9.111km）。 3.4 建設(shè)相關(guān)單位 建設(shè)單位:國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司 建設(shè)管理單位：國(guó)網(wǎng)江西省電力有限公司電力技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院 設(shè)計(jì)單位：江西省電力設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位：江西通能工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位：江西省送變電工程有限公司 運(yùn)行單位：江西省電力有限公司撫州供電分公司 4 運(yùn)輸作業(yè)總體安排 4.1 總體指導(dǎo)思想 認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時(shí)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)。 4.2 運(yùn)輸作業(yè)安排 1、項(xiàng)目部在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項(xiàng)工作到位。 2、組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對(duì)大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案，并對(duì)技術(shù)方案組織論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。 3、對(duì)該項(xiàng)目擬投入的車輛機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時(shí)調(diào)遣使用。 4、對(duì)作業(yè)中的每一個(gè)過(guò)程都進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計(jì)劃、安排，并做好記錄。 4.3 運(yùn)輸前期準(zhǔn)備 1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始施工的時(shí)間，提前組織人員對(duì)道路進(jìn)行勘察，保證物料順利實(shí)施運(yùn)輸。 2、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。 3、按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛、牲畜及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢查，確保車輛機(jī)具技術(shù)狀況良好，牲畜狀態(tài)良好。 4.4運(yùn)輸過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施及落實(shí) 1、機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸應(yīng)按《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。車輛要保證各部件運(yùn)行正常，嚴(yán)禁開(kāi)帶病車。車上應(yīng)配備滅火器。 2、運(yùn)輸前應(yīng)事先對(duì)道路進(jìn)行調(diào)查，需要加固整修的道路應(yīng)及時(shí)處理。對(duì)路經(jīng)的險(xiǎn)橋、溝坡和坑洼路面等，出車前應(yīng)向押運(yùn)人員和駕駛員交底。 3、路面水深超過(guò)汽車排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過(guò)：在泥濘的坡道或冰雪路面上應(yīng)緩行，車輪應(yīng)裝防滑冬季車輛過(guò)冰河時(shí)，必須根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r和和河水冰凍程度決定是否行車，不得言目過(guò)河。 4、車輛過(guò)渡時(shí)，應(yīng)遵守輪渡安全規(guī)定，聽(tīng)從渡口工作人員的指揮。 5、載貨機(jī)動(dòng)車除押運(yùn)和和裝卸人員外，不得搭乘其他人員：押運(yùn)和裝卸人員必須乘坐在安全位置上。貨物上不得坐人。 6、裝運(yùn)超長(zhǎng)、超高或重大物件時(shí)遵守下列規(guī)定： ①物件重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。 ②易滾動(dòng)的物件順其滾動(dòng)方向必須用木楔掩牢并捆綁牢固。 ③用超長(zhǎng)架裝載超長(zhǎng)物件時(shí)，在其尾部應(yīng)設(shè)置警告的標(biāo)志；超長(zhǎng)架與車廂固定，物件與超長(zhǎng)架及車廂必須捆綁牢固。 ④押運(yùn)人員應(yīng)加強(qiáng)途中檢查，防止捆綁松動(dòng)：通過(guò)山區(qū)或彎道時(shí)，防止超長(zhǎng)部位與山坡或行道樹(shù)碰刮。 7、氧氣瓶、乙快氣瓶的運(yùn)輸遵守下列規(guī) ①應(yīng)遵守公安部門的有關(guān)規(guī)定。 ②瓶帽必須擰緊，防振圈齊全，輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋摔和滾碰撞擊。 ③汽車裝運(yùn)時(shí)，氧氣瓶應(yīng)橫向臥放，頭部朝向一側(cè)，并應(yīng)墊牢，裝載高度不得超過(guò)車廂高度；乙炔瓶必須直立排放，車廂高度不得低于瓶高的2／3。 ④嚴(yán)禁與易燃易爆物品同車運(yùn)輸。 ⑤嚴(yán)禁將氧氣瓶與油脂或帶有油污的物品同車運(yùn)輸氧氣瓶與乙炔氣瓶不得同車運(yùn)輸。 8、用用載重汽車接送施工人員遵守下列規(guī)定： ①應(yīng)遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。 ②車廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于1m。 ③車上應(yīng)指定安全監(jiān)護(hù)人。 ④不得超員，乘車人員的頭、手不得伸出車廂攔板：車廂廂攔板上嚴(yán)禁坐人，乘車人員應(yīng)隨時(shí)躲避路邊樹(shù)木及道路上方的障礙物。 ⑤在施工車病不足的情況下，允許同車攜帶少量炸藥（10kg）和雷管（20個(gè)），但應(yīng)應(yīng)采取防振、防火措施；攜帶雷管的人必須坐在駕駛室內(nèi)。 10、各類拖拉機(jī)掛車不宜作為載人交通工具，如作為載人交通工具，應(yīng)守當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定。掛車連接裝置必必須牢固，剎車裝置必須可靠。 嚴(yán)禁自自卸車載人。 12、牽引機(jī)、張力機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆?、橋梁或涵洞的承載能力必須滿足牽引機(jī)、張力機(jī)的荷重。 13、非自行或無(wú)消振裝置的牽引機(jī)、張力機(jī)長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)時(shí)，應(yīng)采用裝載運(yùn)輸：短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)拖運(yùn)時(shí)，應(yīng)限制行車速度。 14、牽引機(jī)、張力機(jī)拖運(yùn)前應(yīng)接通與拖運(yùn)機(jī)車之間的車和信號(hào)燈，主車上應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人。 15、被拖運(yùn)的鋼絲繩卷車及線盤車上嚴(yán)禁裝帶繩筒及線盤，行車過(guò)程中，車廂上不得有人。 16、遇特殊情況須采用用船舶運(yùn)輸或索道運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)事先做好調(diào)查，并制訂安全補(bǔ)充注意事項(xiàng)，經(jīng)項(xiàng)目部專職職工程師審批后方可進(jìn)行工作。 17、山地運(yùn)輸?shù)鸟R匹、騾子等經(jīng)專門馴養(yǎng)。馴養(yǎng)人員經(jīng)安全培訓(xùn)，執(zhí)行山地運(yùn)輸規(guī)定。 18、單體畜力載貨重量不得超過(guò)200kg，馱運(yùn)塔材等長(zhǎng)件的牲畜由馴養(yǎng)員駕馭。 運(yùn)輸貨物過(guò)程中，禁止人員騎馭牲畜，禁止超時(shí)使用。 19、停放時(shí)栓系牲畜。