機械零件的承載能力計算.doc
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機械零件的承載能力計算 一、零件的強度和剛度條件 (一) 拉(壓)桿的強度計算 在進行強度計算中,為確保軸向拉伸(壓縮)桿件有足夠的強度,把許用應(yīng)力作為桿件實際工作應(yīng)力的最高限度,即要求工作應(yīng)力不超過材料的許用應(yīng)力。于是,強度條件為: ≤???????????????????????????????????????????????? (3-19) 應(yīng)用強度條件進行強度計算時會遇到以下三類問題。 一是校核強度。已知構(gòu)件橫截面面積,材料的許用應(yīng)力以及所受載荷,校核(3-31)式是否滿足,從而檢驗構(gòu)件是否安全。 二是設(shè)計截面。已知載荷及許用應(yīng)力?,根據(jù)強度條件設(shè)計截面尺寸。 三是確定許可載荷。已知截面面積和許用應(yīng)力,根據(jù)強度條件確定許可載荷。 例3-6? 某冷鐓機的曲柄滑塊機構(gòu)如圖3-49(a)所示。連桿接近水平位置時,鐓壓力=3.78MN ( l MN=106N)。連桿橫截面為矩形,高與寬之比(圖3-49(b)所示),材料為45號鋼,許用應(yīng)力=90MPa,試設(shè)計截面尺寸和。 解? 由于鐓壓時連桿AB近于水平,連桿所受壓力近似等于鐓壓力,軸力=3.78MN。根據(jù)強度條件可得: A≥(mm2) 以上運算中將力的單位換算為,應(yīng)力的單位為MPa或N/mm2,故得到的面積單位就是(mm2) 注意到連桿截面為矩形,且,故 (mm2) =173.2(mm),=1.4=242(mm) 所求得的尺寸應(yīng)圓整為整數(shù),取=175mm,h=245mm。 1. 某張緊器(圖3-50)工作時可能出現(xiàn)的最大張力=30kN ( l kN=103N),套筒和拉桿的材料均為鋼,=160MPa,試校核其強度。 解? 此張緊器的套筒與拉桿均受拉伸,軸力=30kN。由于截面面積有變化。必須找出最小截面。對拉桿,20螺紋內(nèi)徑=19.29mm,=292mm2,對套筒,內(nèi)徑=30mm,外徑=40mm,故=550mm2 。 最大拉應(yīng)力為: 故強度足夠。 例3-7? 某懸臂起重機如圖3-51(a)所示。撐桿為空心鋼管,外徑105mm,內(nèi)徑95mm。鋼索1和2互相平行,且鋼索1可作為相當(dāng)于直徑=25mm的圓桿計算。材料的許用應(yīng)力同為=60MPa,試確定起重機的許可吊重。 解? 作滑輪的受力圖[圖3-51(b)],假設(shè)撐桿受壓,其軸力為;鋼索1受拉,其拉力為。選取坐標(biāo)軸和如圖所示。列出平衡方程如下: 若不計摩擦力,則鋼索2的拉力與吊重相等,以代入第一式,并解以上方程組,求得和為: ?????????????????????????????????????????? (a) ???????????????????????????????? (b) 所求得的和皆為正號,表示假設(shè)桿受壓,鋼索1受拉是正確的。 現(xiàn)在確定許可吊重。根據(jù)強度條件,撐桿的最大軸力為: ≤kN 代入(a)式得相應(yīng)的吊重為: (kN) 同理,鋼索1允許的最大拉力是: ≤kN 代入(b)式得相應(yīng)的吊重為: ( kN ) 比較以上結(jié)果,可知起重機的許可吊重應(yīng)為17kN。 (二)剪切和擠壓的實用計算 各種連接件的剪切和擠壓強度計算的方法是相同的。下面介紹工程中通常采用的實用計算法。 1. 剪切的實用計算 以螺栓為例進行分析,其受力簡圖如圖3-52(a)所示,圖中以合力代替均勻分布的作用力。由于螺栓的剪切變形為截面的相對錯動,因此抵抗這種變形的內(nèi)力必然是沿著錯動的反方向作用的。仍用截面法求內(nèi)力。將螺栓假想地沿剪切面m—m切開,取左邊部分來研究[圖3-52(b)],根據(jù)靜力平衡條件,在剪切面上必然有一個與平行的分布內(nèi)力系的合力作用,且 ??? 與剪切面m—m相切,稱為截面m—m上的剪力。 聯(lián)接件一般并非細長桿,而且實際受力和變形情況比較復(fù)雜,通過理論分析或?qū)嶒炑芯縼泶_定剪力在剪切面上的實際分布規(guī)律較為困難。因此在工程實際中,做出一些假設(shè)進行簡化計算,稱為實用計算,或假定計算。假設(shè)應(yīng)力在剪切面內(nèi)是均勻分布的,若為剪切面面積,則應(yīng)力為: ?????????????????????????????????? ??? ??????????? (3-20) 與剪切面相切,故為剪應(yīng)力。以上計算是以假設(shè)剪應(yīng)力在剪切面內(nèi)均勻分布為基礎(chǔ)的,實際上它只是剪切面內(nèi)的一個“平均應(yīng)力”,所以也稱為名義剪應(yīng)力。其值與剪切面上的最大剪應(yīng)力大致相等。 2、擠壓實用計算 在第一節(jié)中已講過,聯(lián)接件除承受剪切外,在聯(lián)接件和被聯(lián)接件的接觸面上還將承受擠壓。所以對上面的聯(lián)接件還要進行擠壓強度計算。 把作用在螺栓擠壓面上的壓力稱為擠壓力,用表示,用表示擠壓面面積。擠壓面上單位面積內(nèi)承受的擠壓力稱為擠壓應(yīng)力,用表示。在工程上也采用類似剪切的實用計算方法,假定擠壓應(yīng)力是均勻分布的,則 ?????????????????????????????????????? ??? ??????? (3-21) 通常擠壓應(yīng)力的分布情況如圖3-53(b),最大應(yīng)力發(fā)生在半圓柱形接觸面的中點,它與實用計算所得的擠壓應(yīng)力大致相等。 擠壓面面積為擠壓面的正投影面積。對于平鍵接觸面面積就是擠壓面面積;對于螺栓擠壓面面積就是直徑平面面積,其值為。 3、強度條件 為了保證構(gòu)件在剪切和擠壓的情況下能夠正常工作,必須限制其工作剪應(yīng)力和擠壓應(yīng)力不超過材料的許用剪應(yīng)力和許用擠壓應(yīng)力。因此剪切和擠壓的強度條件如下: 剪切強度條件:≤????????????????????????????????????????? (3-22) 擠壓強度條件:≤??????????????????????????????????? (3-23) 式中的許用剪應(yīng)力和許用擠壓應(yīng)力可從有關(guān)規(guī)范中查得,它們與材料拉伸許用應(yīng)力有下列關(guān)系: 塑性材料: ????????? 脆性材料: 例3-8?? 圖3-54(a)所示聯(lián)接件中,已知P=200kN,t=20mm,螺栓之=80MPa,=200MPa(暫不考慮板的強度),求所需螺栓的最小直徑。 解? 螺栓受力情況如圖3-54(b)所示,可求得 ?? 先按剪切強度設(shè)計: ≤? ≤ d≥ 再用擠壓強度條件設(shè)計,擠壓力為,所以 ≤? ?≤ d≥ 最后得到螺栓的最小直徑為。 圖3-54的螺栓的中間部分有兩個剪切面[圖3-54(b)]稱為雙剪。 例3-9? 圖3-55(a)所示為鉚接接頭,板厚t=2mm,板寬b=15mm,板端部長a=8mm,鉚釘直徑d=4mm,拉力P=1.25kN,材料的許用剪切應(yīng)力=100MPa,許用擠壓應(yīng)力 1 1 ?=300MPa,拉伸許用應(yīng)力=160MPa。試校核此接頭的強度。 解 (1)接頭強度分析:整個接頭的強度問題包含鉚釘?shù)募羟信c擠壓強度,拉板釘孔處的擠壓強度,拉板端部縱向截面積(圖c中的2-2截面)處的剪切強度以及拉板因釘孔削弱的拉伸強度四種情形。但是若端部長度大于鉚釘直徑的兩倍,則釘孔后面拉板縱截面的剪切強度是安全的,不會被“豁開”,所以只討論三種情形下的強度計算。 (2)鉚釘剪切與擠壓強度計算:鉚釘?shù)募羟忻鏋?-1截面[3-55(a)],其上剪力為: Q=P 由(18-1)和(3-52)式得: 鉚釘所受的擠壓力為,有效擠壓面積為。根據(jù)(3-21)和(3-23)式得: 因拉板與鉚釘?shù)牟牧舷嗤?,故其擠壓強度計算與鉚釘相同。 (3)拉板被削弱截面的拉伸強度計算:拉板削弱處[圖3-55(b)]的截面面積為,故拉應(yīng)力為: ??? 因此,本例接頭是安全的。 (三)圓軸扭轉(zhuǎn)時的強度和剛度計算 1、圓軸扭轉(zhuǎn)時的強度計算 為了保證受扭圓軸能正常工作,不會因強度不足而破壞,其強度條件為:最大工作應(yīng)力不超過材料的許用剪應(yīng)力,即 ≤ ???????????????????????????????????????????????????(3-24) 從軸的受力情況或由扭矩圖上可確定最大扭矩,最大剪應(yīng)力就發(fā)生于所在截面的周邊各點處。由公式(3-12)可把公式(3-24)寫成: ≤??????????????????????????????????? ????????(3-25) 對階梯軸來說,各段的抗扭截面模量不同,因此要確定其最大工作應(yīng)力,必須綜合考慮扭矩和兩種因素。 在靜載荷的情況下,扭轉(zhuǎn)許用剪應(yīng)力與許用拉應(yīng)力之間有如下關(guān)系: 鋼??? =(0.5~0.6) 鑄鐵? =(0.8~1) 但考慮到扭轉(zhuǎn)軸所受載荷多為動載荷,因此所取值應(yīng)比上述許用剪應(yīng)力值還要低些。 例3-10?? 如圖3-56所示汽車傳動軸AB,由45號鋼無縫鋼管制成,該軸的外徑D=90mm,壁厚t=2.5mm,工作時的最大扭矩Mn=1.5kNm,材料的許用剪應(yīng)力=60MPa。求(1)試校核AB軸的強度;(2)將AB軸改為實心軸,試在強度相同的條件下,確定軸的直徑,并比較實心軸和空心軸的重量。 解? (1)校核AB軸的強度: 軸的最大剪應(yīng)力為 : (N/m2)=51MPa﹤[τ] 故AB軸滿足強度要求。????????????????????????????????? ? (2)確定實心軸的直徑:按題意,要求設(shè)計的實心軸應(yīng)與原空心軸強度相同,因此要求實心軸的最大剪應(yīng)力也應(yīng)該是 : 設(shè)實心軸的直徑為,則 在兩軸長度相同,材料相同的情況下,兩軸重量之比等于其橫截面面積之比,即 上述結(jié)果表明,在載荷相同的條件下,空心軸所用材料只是實心軸的31%,因而節(jié)省了三分之二以上的材料。這是因為橫截面上的剪應(yīng)力沿半徑線性分布,圓心附近的應(yīng)力很小,材料沒有充分發(fā)揮作用。若把軸心附近的材料向邊緣移置,這樣可以充分發(fā)揮材料的強度性能;也可以使軸的抗扭截面模量大大增加,從而有效地提高了軸的強度。因此,在用料相同的條件下,空心軸比實心軸具有更高的承載能力,而且節(jié)省材料,降低消耗。因此工程上較大尺寸的傳動軸常被設(shè)計為空心軸。 2、圓軸扭轉(zhuǎn)時的剛度計算 在機械設(shè)計中,為使軸能正常工作,除了滿足強度要求外,往往還要考慮它的變形情況。例如車床的絲杠,扭轉(zhuǎn)變形過大,會影響螺紋的加工精度;鏜床的主軸扭轉(zhuǎn)變形過大,將會產(chǎn)生劇烈的振動而影響加工精度;發(fā)動機的凸輪軸,扭轉(zhuǎn)變形過大,會影響氣門的啟閉時間的準(zhǔn)確性等等。所以,軸還應(yīng)該滿足剛度要求。 由公式(3-17)表示的扭轉(zhuǎn)角與軸的長度有關(guān),為了消除長度的影響,用對的變化率來表示扭轉(zhuǎn)變形的程度。用表示變化率,由公式(3-21)得出: ??????????????????????????????????????????????? (3-26) 式中為單位長度的扭轉(zhuǎn)角。單位為rad/m。若圓軸的截面不變,且只在兩端作用外力矩,則由公式(3-17)得: ????????????????????????????????????????????????? (3-27) 為了保證軸的剛度,工程上規(guī)定單位長度扭轉(zhuǎn)角不得超過規(guī)定的許用扭轉(zhuǎn)角。故軸的剛度條件可表示為: ≤rad/m????????????????????????????????????? (3-28) 在工程中,的單位習(xí)慣上用 o/m。故把公式(3-28)中的弧度換算為度,得 ≤o/m???? ?????????????????????????????(3-29) 許用扭轉(zhuǎn)角?的數(shù)值可根據(jù)軸的工作條件和機器的精度要求,按實際情況從有關(guān)手冊中查到。下面列舉幾個參考數(shù)據(jù): 精密機器的軸: 一般傳動軸:?? 精度較低的軸: 最后討論一下關(guān)于空心軸的問題。由例3-10的討論知,在工程上,較大尺寸的傳動軸常被設(shè)計為空心軸,如飛機、輪船、汽車等運輸機械的某些軸,常采用空心軸以減輕軸的重量,提高運輸能力。再如車床的主軸,為了便于加工長的棒料也采用空心軸,等等。但空心軸加工工藝復(fù)雜,經(jīng)濟成本高,對一些又細又長的軸,如機床上的光桿及起重機的長傳動軸,由于加工不便,而多采用實心軸。另外空心軸的壁不允許過薄,以免局部屈曲而出現(xiàn)喪失穩(wěn)定的現(xiàn)象??傊?,應(yīng)根據(jù)具體要求,全面分析,綜合考慮,合理設(shè)計。 例3-11?? 如圖3-57所示的階梯軸。段的直徑=4cm,段的直徑=7cm,外力偶矩=0.8kNm,=1.5kNm,已知材料的剪切彈性模量=80GPa,試計算和最大的單位長度扭轉(zhuǎn)角。 解 (1)畫扭矩圖:用截面法逐段求得: kNm?????????????????????????????????????????????? kNm???????????????????????????????????????????? 畫出扭矩圖[圖3-18(b)] (2)計算極慣性矩: (cm4) (cm4) (3)求相對扭轉(zhuǎn)角:由于段和段內(nèi)扭矩不等,且橫截面尺寸也不相同,故只能在兩段內(nèi)分別求出每段的相對扭轉(zhuǎn)角和,然后取和的代數(shù)和,即求得軸兩端面的相對扭轉(zhuǎn)角。 (rad) (rad) (rad)=1.37 (4)求最大的單位扭轉(zhuǎn)角:考慮在段和段變形的不同,需要分別計算其單位扭轉(zhuǎn)角。 段?? 段?? 負號表示轉(zhuǎn)向與相反。 所以??? ==2.28o/m 例3-12? 實心軸如圖3-58所示。已知該軸轉(zhuǎn)速=300r/min,主動輪輸入功率=40kW,從動輪的輸出功率分別為=10 kW,=12 kW,=18 kW。材料的剪切彈性模量=80GPa,若=50MPa,=0.3o/m,試按強度條件和剛度條件設(shè)計此軸的直徑。 解 (1)求外力偶矩: (Nm) (Nm) ( Nm) ( Nm) 1. 求扭矩、畫扭矩圖: ?? (Nm) (Nm) (Nm) 根據(jù)以上三個扭矩方程,畫出扭矩圖[圖3-58(b)]。由圖可知,最大扭矩發(fā)生在段內(nèi),其值為: Nm 因該軸為等截面圓軸,所以危險截面為段內(nèi)的各橫截面。 (3)按強度條件設(shè)計軸的直徑:由強度條件: ≤ 得? (4)按剛度條件設(shè)計軸的直徑:由剛度條件: ≤ 得d≥ 為使軸同時滿足強度條件和剛度條件,所設(shè)計軸的直徑應(yīng)不小于64.2mm。 (四)彎曲正應(yīng)力的強度條件及其應(yīng)用 由式(3-14)知梁的最大正應(yīng)力發(fā)生在最大彎矩截面的上、下邊緣處,故 = 這里Iz/ymax是只決定于截面的幾何形狀和尺寸的幾何量,以Wz表示,稱為截面對于中性軸z的抗彎截面模量。于是 (3-15) 對于矩形截面[圖3-59(a)] 對于圓形截面[圖3-59(b)], 對于各種軋制型鋼,其慣性矩和抗彎截面模量可查型鋼表(附錄Ⅱ)。 彎曲時正應(yīng)力的強度條件是: 還應(yīng)指出,對于鑄鐵等脆性材料,由于它們的抗拉和抗壓強度不同,則應(yīng)按拉伸和壓縮分別進行強度計算,即要求最大拉應(yīng)力和最大壓應(yīng)力不超過許用拉應(yīng)力[σL]和許用壓應(yīng)力[σy]。即 ﹙3-30﹚ 下面舉例說明強度條件的應(yīng)用。 例3-13? 某車間安裝一簡易天車[圖3-60(a)],起重量G=50kN,跨度l=9.5m,電葫蘆自重G=6.7kN,天車在起吊重物時多少承受一些突然加載的作用,故梁在中間承受的集中力(G+G1)應(yīng)乘以動荷系數(shù)kd=1.2(根據(jù)設(shè)計規(guī)范),許用應(yīng)力[σ]=140MPa,試選擇工字截面。 解? 在一般機械中,梁的自重較其承受的其它載荷小,故可先按集中力初選工字截面,集中力P值為: 由集中力在中間截面引起的彎矩是[圖3-60(b)]: 只考慮此彎矩時的強度條件為: 故 由型鋼表查找Wz比1150103 mm3 稍大一些的工字鋼號,查出40C工字鋼,其1190103mm3,此鋼號的自重q=801N/m。這時自重在中間截面引起的彎矩是[圖3-60(c)] 中間截面的總彎矩是: 于是考慮自重在內(nèi)的強度條件是: [] 雖大于許用應(yīng)力[],但超出值在5%以內(nèi),工程中是允許的。 當(dāng)不考慮梁自重時,為: 考慮自重與不考慮自重相比,梁內(nèi)應(yīng)力相差(143.3-135.7)/143.3。因此,對于像鋼這類強度較高的材料,計算應(yīng)力時一般可忽略其自重的影響。 例3-14? 鑄鐵梁的載荷及截面尺寸如圖3-61(a)所示,C為T形截面的形心,慣性矩Iz=6031104mm4,材料的許用拉應(yīng)力,許用壓應(yīng)力,試校核梁的強度。 解? 梁彎矩圖如圖3-61(b)所示,絕對值最大的彎矩為負彎矩,發(fā)生在B截面上,應(yīng)力分布如圖3-61(c)所示。 此截面最大拉應(yīng)力發(fā)生于截面上邊緣各點處,大小為: 最大壓應(yīng)力發(fā)生于截面下邊緣各點處,即 ? 雖然A截面彎矩的絕對值,但MA為正彎矩,應(yīng)力分布如圖3-61(d)所示。最大拉應(yīng)力發(fā)生于截面下邊緣各點,此截面上最大拉應(yīng)力大于最大壓應(yīng)力。因此,全梁最大拉應(yīng)力究竟發(fā)生在哪個截面上,必須經(jīng)過計算才能確定: A截面最大拉應(yīng)力為: ? 從以上計算可看出,最大壓應(yīng)力發(fā)生于截面B下邊緣處,最大拉應(yīng)力發(fā)生于A截面下邊緣處,都滿足強度條件,因此是安全的。- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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