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1、氫燃料電池 應(yīng) 用 案 例 HO Power Tech no logy, I nc. 2010年6月 HO Power Technology, Inc 怕用案例】 燃料電池備用電源在無(wú)線通訊領(lǐng)域中的應(yīng)用 HO Power Technology. Inc 1 砲用案例】 HO Power Technology. Inc # 砲用案例】 現(xiàn)狀 近期接連幾次的突發(fā)事件，例 如2008年初的中國(guó)南方發(fā)生的冰凍 IT雪災(zāi)害和五月份的四川犬地震， 大大提升了電借運(yùn)營(yíng)商對(duì)備用電源 可孩性的關(guān)注度。無(wú)論是無(wú)線或仃 線電信系統(tǒng)，在服務(wù)質(zhì)最上一個(gè)關(guān) 鍵的抬標(biāo)是能

2、否給顧玄提供連續(xù)可 靠的服務(wù)，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間停電期 間。因此選擇備用電源技術(shù)對(duì)保證 終端客戶服務(wù)具有H接的影響，并 對(duì)一個(gè)電信企業(yè)能否取得市場(chǎng)成 功只旳舉足輕重的作用。 傳統(tǒng)的電池技術(shù)很難滿足備用 電源長(zhǎng)時(shí)間供電的耍求。傳統(tǒng)電池 技術(shù)的局限在丁?： > 電池壽命很難預(yù)測(cè)，其至在相對(duì)溫和的氣候壞境中（熱或冷）： > 電池本身的狀態(tài)很難預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)； > 電池如果操作不當(dāng)會(huì)引起電池過(guò)熱而導(dǎo)致爆炸。即使僅發(fā)生-?次這樣的事件，也會(huì) 造成嚴(yán)幣:的環(huán)境破壞和經(jīng)濟(jì)損失： > 人規(guī)模電池組安裝起來(lái)非常笨幣;，這可能會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)安裝費(fèi)用昂貴. 仃時(shí)柴汕發(fā)電機(jī)會(huì)被用來(lái)延長(zhǎng)后備供電時(shí)間，但足因?yàn)樗母咴胍?/p>

3、，高污染和燃料儲(chǔ)存問(wèn)題 它常常不適介在市區(qū)使用。在一些地區(qū)，例如美國(guó)加利福尼亞州（California State）,嚴(yán)恪 的空氣質(zhì)龜法規(guī)就限制使用柴油發(fā)電機(jī)用作備用電源。 解決方案 作為應(yīng)急電源，燃料電池備用電源技術(shù)與傳統(tǒng)電池和柴油發(fā)電系統(tǒng)相比只旳許影明顯的 優(yōu)勢(shì): A. 延長(zhǎng)了壽命和増加了可幕性 燃料電池技術(shù)穩(wěn)定可靠，而IL維護(hù)要求低（每年只需耍更換一次空氣過(guò)濾器）。極端溫 度條件對(duì)燃料電池壽命的影響很小。 B. 延續(xù)性 備用電源的運(yùn)行時(shí)間與燃料電池系統(tǒng)可獲得的燃料杲成正比。只要保證足夠的現(xiàn)場(chǎng)燃料 儲(chǔ)備，就能保證所需要的供電時(shí)間，如8小時(shí)、12小時(shí)、72小時(shí)或更長(zhǎng)。 C. 終

4、生節(jié)省費(fèi)用 燃料電池系統(tǒng)町為電信運(yùn)營(yíng)商節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，尤其是在那些功率不是很高（＜1315「 瓦）且需要長(zhǎng)時(shí)間供電（＞8小時(shí)）的場(chǎng)所。相對(duì)丁?蓄電池備用電源來(lái)說(shuō),燃料電池備用電 源設(shè)計(jì)使用年限人約為10年，而傳統(tǒng)電池組每3?5年需耍全部更換一次。相對(duì)「?發(fā)電機(jī)備 用電源來(lái)說(shuō)，燃料電池備用電源只需耍毎年進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)，而柴油發(fā)電機(jī)則每季度都需 耍進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)。 D. 環(huán)保優(yōu)勢(shì) 燃料電池運(yùn)行時(shí)非常安靜」丄沒(méi)有污染排放，這種特性使得它既適合室內(nèi)也適合「室 外,既適合丁城市也適合丁農(nóng)村。鉛酸電池中含有鉛、硫酸等環(huán)境污染物，廢棄后需要進(jìn)行 集中處理，而燃料電池則沒(méi)有這方而的問(wèn)題。 口前基站應(yīng)

5、急電源人多采用的是閥控式鉛酸電池，一些較人的基站則釆用柴油發(fā)電機(jī)作 為應(yīng)急電源，當(dāng)停電發(fā)生時(shí)可提供不超過(guò)4個(gè)小時(shí)的電力。在通信服務(wù)行業(yè)快速發(fā)展的今人, 通佇圧站應(yīng)急電源史氏的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間己成為越來(lái)越迫切的盅求。為此電佇込背商可供選 擇的方案有： 方案-增加鉛酸電池的數(shù)量 如圖1所示，增加鉛酸電池的數(shù)屋可使備用電源的連續(xù)供電能力提高到4個(gè)小時(shí)以匕 但同時(shí)也增加了電池的更換成本、系統(tǒng)的體枳和重駁。 方案二用燃料電池橋代鉛酸電池 如圖2所示，用燃料電池為基站設(shè)備提供電力，町人人提離基站備用電源的連續(xù)供電能 力。在這個(gè)方案中，同時(shí)需耍安裝鉛酸電池,但僅僅是在燃料電池達(dá)到滿功率運(yùn)行前的非常 短暫的

6、時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用。 以可連續(xù)供電8小時(shí)的3kW燃料電池應(yīng)急電源為例，10年期的費(fèi)用成本如下（假定備 用電源每年的開(kāi)機(jī)次數(shù)為12）： 鉗酸電池應(yīng)急電源 壽命 3年 充電效率 80% 價(jià)格 $0 50USD/Ah 燃料電池應(yīng)急電源 （燃料為商用氫氣） 壽命 10年 系統(tǒng)效率 45% 價(jià)格 $2,800USD/kW 燃料成本 $35USD/kg 燃料電池應(yīng)急電源 （燃料為經(jīng)過(guò)人然氣巫整制得的氫氣） 壽命 10年 系統(tǒng)效率 30% 價(jià)格 $3,200USD/kW 燃料成本 $12USD/l,000立方英尺 如果只考虔一次性購(gòu)買成

7、木，燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)耍比鉛酸電池應(yīng)急電源系統(tǒng)貴很 女。但如果考慮到設(shè)備更新和維護(hù)費(fèi)用，從長(zhǎng)期來(lái)看，使用燃料電池應(yīng)急電源系統(tǒng)的整體成 本要比使用鉛酸電池應(yīng)急電源系統(tǒng)的整體成本低。 2009年7月13 FI,加京大著名的燃料電池公司Ballard宣布，DanthermPower公司把 該公司提供的Fcgen （TM） -1020ACS燃料電池電堆集成在1 6kW燃料電池系統(tǒng)中，為摩托 羅拉位J?丹麥的無(wú)線通信叢站提供應(yīng)急電源。摩托羅拉準(zhǔn)備在丹麥建立500個(gè)通信垠站，組 成丹麥的國(guó)家SINE公共安全系統(tǒng)，英中的123個(gè)茲站將采用燃料電池系統(tǒng)作為應(yīng)急電源。 2010年4月14日,美國(guó)燃料電池備

8、用電源生產(chǎn)商IdaTech宣布,該公司將與合作伙伴 Cascadiant Inc.和印度尼西亞無(wú)線通訊運(yùn)營(yíng)商 PT Hutchison CP Telecommunications （HCPT） 起，在印度尼西亞Sumatra島上裝備IdaTech提供的燃料電池備用電源系統(tǒng)。 HO Power Technology. Inc 3 砲用案例】 燃料電池倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)叉車應(yīng)用案例 HO Power Technology. Inc 4 砲用案例】 HO Power Technology. Inc # 砲用案例】 現(xiàn)狀 在對(duì)尾氣排放和安全要求比 較嚴(yán)格的室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)叉車

9、市場(chǎng) 中，鉛酸電池一II是叉車動(dòng)力系 統(tǒng)的最佳選擇。然而，鉛酸電池 叉車存在著一些重人缺陷： > 電池需要定期更換，降低 了義車的可使用時(shí)間； > 存放的電池和允電設(shè)備會(huì) 占據(jù)人杲寶貴的室內(nèi)空 間； > 電池在放電過(guò)程屮輸出功 率會(huì)逐漸減少。 這些缺陷將不可避免地降低 倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)的工作效率。 解決方案 用燃料電池叉乍取代蒂電池叉乍，上述問(wèn)題將會(huì)迎刃而解。使用燃料電池叉車的好處在 A快速的燃料允裝 當(dāng)語(yǔ)電池義乍的動(dòng)力不足時(shí)，需耍用充滿電的希電池來(lái)更換電力不足的群電池， 每次更換落電池的時(shí)間約為15?30分鐘。燃料電池義乍的連續(xù)丁作時(shí)間是蒂電池義乍 的3倍，而且每次充裝氫氣僅僅需要1

10、?3分鐘。 B恒定的功率輸出 燃料電池可連續(xù)輸出功率恒定的氏流電，使義乍自始至終保持可全速行駛和滿負(fù) 荷丁作的能力，與希電池叉車相比，工作效率可提高15%?20%。 C零污染排放 燃料電池叉車與蓄電池叉車一樣，工作時(shí)無(wú)噪音和無(wú)污染排放。但對(duì)蓄電池叉車 來(lái)說(shuō)，廢in鉛酸電池的處理是一件很頭痛的事情，而燃料電池叉車則沒(méi)冇這方而的問(wèn) 下而我們來(lái)分析一下燃料電池倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)叉乍在美國(guó)的使用成本。 參照蓄電池叉車和燃料電池叉車的實(shí)際工作情況,我們進(jìn)行如下估算: 畜電池叉車的假設(shè)條件 燃料電池叉車的假設(shè)條件 叉車數(shù)量 5 （型號(hào)1 ） 25 （型號(hào)2） 200 （型號(hào)3 ）

11、 叉車數(shù)量 5 （型號(hào)］） 25 （型號(hào)2） 200 （型號(hào)3） 蓄電池成本 $2,600 （型號(hào) 3 ） $4,900 （型號(hào) 2） $5,500 （型號(hào) 1） 燃料電池成本 $20,000（型巧 3） $40,000 （型號(hào) 1&2） 每個(gè)義車上幫電池?cái)?shù) 呈 每個(gè)義車上的燃料電池 數(shù)fit 1 富電池充電器成本 $2,300 燃料電池政府補(bǔ)貼 3 0%,最制Hl達(dá) $3,000/kW 電價(jià) $0.08/kWh 氫氣價(jià)格 $8/kg 每個(gè)義車每年的希電 池現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)費(fèi)用 $1,000 每個(gè)義車每年的燃料電 池維護(hù)費(fèi)用 $200 富電池平

12、均壽命 5年 燃料電池系統(tǒng)V均壽命 10年 燃料電池電堆平均壽命 10,000小時(shí) 每個(gè)叉車每天充電次 數(shù) 2-3 每個(gè)義乍每犬充氫次數(shù) 1.3-1.5 蒂電池更換時(shí)間 20分鐘 氫氣充裝時(shí)間 3分鐘 叉車操作員成木 $25/小時(shí) 叉車操作員成木 $25/小時(shí) 按照以上的假設(shè)條件,我們可以估算出,擁有230輛燃料電池叉車的倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)車 隊(duì)，可以在兩年時(shí)間內(nèi)收回投資。與使用鉛酸電池叉車相比，使用燃料電池叉車可以 在10年內(nèi)節(jié)約34%的支出。 時(shí)間（年） 止因?yàn)槿剂想姵亓x車只令鉛酸爵電池義車無(wú)可比擬的優(yōu)越性?在美國(guó)政府清潔能 源政策的刺激卜，近兒年

13、美國(guó)各地購(gòu)買燃料電池義車的熱潮正在興起。以卜是美國(guó)各 地使用燃料電池義車的情況（數(shù)據(jù)來(lái)自：WWW fuelcells org）。 州 公司 數(shù)量 加利福尼亞州 Ace Hardware Logistics Agency （美國(guó)國(guó)防部） 6（示范運(yùn)營(yíng)） 20 科羅拉多州 Anheuser-Busch 23 佛羅里達(dá)州 United Natural Foods 65 佐治亞州 Defense Logistics Agency （矣國(guó)國(guó)防部） 20 伊利諾伊州 Central Grocers 220 馬里蘭州 Whole Foods 61 密歇根州

14、Michelin 2 （測(cè)試運(yùn)營(yíng)） 密蘇里州 Fed Ex Wal-Mart 35 12 （試運(yùn)營(yíng)〉 北卡羅來(lái)州 Coca-Cola 40 賓夕法尼亞州 East Penn Manufactunng Wegmans Defense Logistics Agency （美國(guó)國(guó)防部） 10 59 40 南卡羅來(lái)州 Kimberly Clark Bridgestone-Firestone 25 43 田納西州 Ozbum-Hessey Nissan North Amenca 4（試運(yùn)營(yíng)） 60 得克薩斯州 H-E-B Sysco Nestle

15、 Waters 14 90 弗吉尼亞州 Defense Logistics Agency （美國(guó)國(guó)防部） 20 華盛頓州 Defense Logistics Agency （美國(guó)國(guó)防部） 19 如需項(xiàng)目《商業(yè)計(jì)劃書(shū)》等資料，請(qǐng)來(lái)電或email告知， 很高興交流，順祝商祺。 祝健康，快樂(lè)，如意！ HO POWER TECHONOLOGY, INC. 首席代表：陳向民(MR.TIMCHEN) Mobile： 13922831896, Skype： etimclien Email: etimchen@,etimho@.ai 注：項(xiàng)目需要資可大，也可小。這不是最重要的！而是：通過(guò)何種途徑？去盈 利？是產(chǎn)品市場(chǎng)？還是資本市場(chǎng)？你說(shuō)呢？?jī)烧叩幕?dòng)與促進(jìn)，階梯式的投入、 發(fā)展，也許是投資與盈利的最好選擇。 必要時(shí)，美國(guó)H0李北明(Mr. Beiming Li)董事長(zhǎng)先生可以安排電話交流。 5475 Peoria St. #2H Denver, C080239, USA Tel: 001-7202565750, 303-373-5718 Fax: 303一373一5735 祝好。期待你的佳音。 愿攜于創(chuàng)造價(jià)值，分享巨人氫能源市場(chǎng)。 HO Power Technology. Inc 8 砲用案例】