《九年級(jí)物理上冊(cè) 2.2 內(nèi)燃機(jī)課件2 （新版）教科版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《九年級(jí)物理上冊(cè) 2.2 內(nèi)燃機(jī)課件2 （新版）教科版.ppt（20頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第二章改變世界的熱機(jī) 二 內(nèi)燃機(jī) 思考 賽車場(chǎng)上 一輛輛賽車發(fā)出陣陣轟鳴 閃電般地飛馳 或許你不知道 賽車的強(qiáng)勁動(dòng)力來自賽車內(nèi)的一系列燃燒 一 什么是內(nèi)燃機(jī) 觀察 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 觀察課本圖2 2 2 在透明塑料盒上鉆一個(gè)小孔 把電子式火花發(fā)生器的放電針插進(jìn)孔中 打開盒蓋 在盒中滴入幾滴酒精 再將盒蓋蓋好 然后按下火花發(fā)生器的按鈕 觀察發(fā)生的現(xiàn)象 熱機(jī)的原理 1 汽油 柴油等燃料與空氣混合 如果遇到火花 就會(huì)發(fā)生燃燒 在活塞式內(nèi)燃機(jī)里 這樣的燃燒是在汽缸內(nèi)進(jìn)行的 2 汽缸內(nèi)的每次燃燒 都會(huì)生成高溫高壓的燃?xì)?推動(dòng)活塞做功 而活塞通過連桿 曲軸與飛輪相連 從而使活塞的移動(dòng)帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 活塞式內(nèi)燃機(jī) 概念 熱機(jī)工作時(shí) 燃料在汽缸內(nèi)燃燒 產(chǎn)生的燃?xì)庵苯油苿?dòng)活塞做功 因此叫做活塞式內(nèi)燃機(jī) 常見的活塞式內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)和柴油機(jī) 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 1 吸氣沖程進(jìn)氣門打開 排氣門關(guān)閉 活塞由上端向下運(yùn)動(dòng) 汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 2 壓縮沖程進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉 活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被壓縮 壓強(qiáng)增大 溫度升高 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程連續(xù)工作 3 做功沖程在壓縮沖程未尾 火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料猛烈燃燒 產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng) 并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 4 排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門打開 活塞向上運(yùn)動(dòng) 把廢氣排出氣缸 二 汽油機(jī)的工作過程 結(jié)構(gòu)吸氣沖程壓縮沖程作功沖程排氣沖程連續(xù)工作 汽油機(jī)比較輕巧 噪音較低 常用在汽車 飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械 如插秧機(jī) 機(jī)動(dòng)噴霧器 上面 二 汽油機(jī)的工作過程 三 飛向太空 火箭的原理 火箭使用的是噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī) 它的燃料在燃燒室內(nèi)燃燒后產(chǎn)生高溫 高壓的氣體 這種氣體從尾部以極高的速度噴出 同時(shí)產(chǎn)生很大的反作用力推動(dòng)機(jī)身向前運(yùn)動(dòng) 由于它不需要像活塞 曲軸那樣的傳動(dòng)裝置 從而減少了能量的損失 大大的提高了機(jī)身的飛行速度 現(xiàn)代火箭的特點(diǎn) 現(xiàn)代火箭的特點(diǎn)是功率巨大 不僅可以在高空飛行 而且可以飛出大氣層 多級(jí)火箭可以作為星際航運(yùn)的運(yùn)載工具 長(zhǎng)征號(hào)火箭 長(zhǎng)征一號(hào)是為發(fā)射我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)而研制的三級(jí)運(yùn)載火箭 它的一 二級(jí)火箭采用當(dāng)時(shí)的成熟技術(shù) 并為發(fā)射衛(wèi)星做了適應(yīng)性修改 第三級(jí)是新研制的以固體燃料為推進(jìn)劑的上面級(jí) 1967年11月 決定由中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院負(fù)責(zé)研制 1968年初 完成了火箭的總體設(shè)計(jì) 之后又用了兩年左右的時(shí)間完成了各種大型的地面試驗(yàn) 1970年4月24日 長(zhǎng)征一號(hào)火箭首次發(fā)射 將中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)順利送入軌道 發(fā)射獲得圓滿成功 1971年3月3日 長(zhǎng)征一號(hào)火箭第二次發(fā)射 把實(shí)踐一號(hào)科學(xué)試驗(yàn)衛(wèi)星準(zhǔn)確送入軌道 又一次取得圓滿成功 相對(duì)于70度傾角 440公里高的圓軌道 長(zhǎng)征一號(hào)火箭的運(yùn)載能力為300公斤 此火箭共進(jìn)行了兩次發(fā)射 均獲得成功 長(zhǎng)征一號(hào)的研制成功 揭開了我國(guó)航天活動(dòng)的序幕 長(zhǎng)征二號(hào)在長(zhǎng)征一號(hào)成功飛行之后 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院又成功研制了我國(guó)的第一個(gè)大型液體運(yùn)載火箭長(zhǎng)征二號(hào) 長(zhǎng)征二號(hào)火箭共兩級(jí) 推進(jìn)劑采用四氧化二氮 偏二甲肼 低軌道的運(yùn)載能力為1800公斤 1974年11月5日 長(zhǎng)征二號(hào)火箭首次發(fā)射 但由于一根控制信號(hào)導(dǎo)線折斷 火箭在起飛20秒以后姿態(tài)失穩(wěn) 火箭自毀 一年以后 長(zhǎng)征二號(hào)火箭第二次發(fā)射 火箭工作正常 衛(wèi)星準(zhǔn)確入 發(fā)射取得圓滿成功 這也是我國(guó)發(fā)射的第一顆返回式衛(wèi)星 后來 在1976年12月7日以及1978年1月26日 長(zhǎng)征二號(hào)火箭又進(jìn)行了兩次發(fā)射 均獲得成功 長(zhǎng)征二號(hào)共進(jìn)行了4次發(fā)射 除了第一次發(fā)射失敗以外 其余3次均獲得圓滿成功 長(zhǎng)征二號(hào)的成功 使我國(guó)成為世界上繼美國(guó)和前蘇聯(lián)之后第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)和航天遙感技術(shù)的國(guó)家 長(zhǎng)征三號(hào) 長(zhǎng)征三號(hào)是在長(zhǎng)征二號(hào)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的三級(jí)火箭 可以把1600公斤的有效載荷直接送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道 長(zhǎng)征三號(hào)充分繼承了已有長(zhǎng)征火箭的成熟技術(shù) 它的一 二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)征二號(hào)丙的一 二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī) 三級(jí)則采用世界上最先進(jìn)的液氫 液氧發(fā)動(dòng)機(jī) 長(zhǎng)征三號(hào)是我國(guó)首次使用液氫 液氧發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭 為了解決液氫 液氧發(fā)動(dòng)機(jī)的高空二次啟動(dòng)等技術(shù)難題 負(fù)責(zé)火箭設(shè)計(jì)的中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院在正式發(fā)射前進(jìn)行了 作為發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星的備份方案火箭 上海航天局自1979年起用了10年的時(shí)間研制成功了長(zhǎng)征四號(hào)火箭 它的3級(jí)全都采用常溫液體推進(jìn)劑 四氧化二氮與偏二甲肼 1988年9月7日 長(zhǎng)征四號(hào)在太原發(fā)射中心成功發(fā)射了我國(guó)的第一顆試驗(yàn)氣象衛(wèi)星 兩年之后 長(zhǎng)征四號(hào)又一次成功發(fā)射了氣象實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星 長(zhǎng)征四號(hào)火箭共發(fā)射兩次 均取得成功 長(zhǎng)征四號(hào) 神舟五號(hào) 小結(jié) 一 什么是內(nèi)燃機(jī) 二 汽油機(jī)的工作過程 三 飛向太空