《（浙江專用）2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與環(huán)境章末歸納提升課件 湘教版必修2.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（浙江專用）2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與環(huán)境章末歸納提升課件 湘教版必修2.ppt（21頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

章末歸納提升 城市是人類社會(huì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物 它的形成與發(fā)展既受到地理環(huán)境的制約 又會(huì)對(duì)地理環(huán)境產(chǎn)生一定的影響 1 城市的形成受自然 社會(huì)等因素的制約 不同類型的土地利用 形成不同的城市功能區(qū) 不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍不同 2 城市化是城市人口 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和用地規(guī)模不斷變化的過程 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是城市化的主要?jiǎng)恿?發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的特點(diǎn)差別較大 3 城市化對(duì)自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境均產(chǎn)生一定的影響 其負(fù)面作用是產(chǎn)生了城市環(huán)境問題 我國城市發(fā)展應(yīng)強(qiáng)調(diào)以人為本 在分析一個(gè)城市的區(qū)位因素時(shí) 首先應(yīng)該考慮的是這個(gè)城市剛剛誕生時(shí) 是什么因素把它吸引在這一地點(diǎn)的 其次要分析是什么原因促進(jìn)和限制了它的發(fā)展 只有這樣才能找出某個(gè)城市的主導(dǎo)區(qū)位因素 因此 分析 評(píng)價(jià)城市的區(qū)位特點(diǎn)要運(yùn)用綜合思維 從影響城市區(qū)位的自然因素和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 人文因素 及其發(fā)展變化來進(jìn)行 在這兩大因素中 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素相對(duì)于自然因素發(fā)展變化較大 因此自然因素可以稱之為靜態(tài)因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素又稱之為動(dòng)態(tài)因素 而自然因素中的氣候 地形與河流相比 前者可以稱之為宏觀因素 后者可以說在某種程度上決定了城市最初形成的具體位置又稱之為微觀因素 專題一影響城市形成和發(fā)展的區(qū)位因素的分析 加試 下面以武漢市為例 分析評(píng)價(jià)武漢市的區(qū)位因素 1 自然因素 靜態(tài)因素 1 武漢市位于江漢平原上 土壤肥沃 地形平坦 有利于對(duì)外交通聯(lián)系 2 武漢地處亞熱帶季風(fēng)氣候 氣溫適中 降水豐富 雨熱同期 3 武漢地處漢江與長江干流交匯處 河流徑流量豐富 為武漢工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與生活提供充足水源 另一方面 河流交匯處 有大量的人流物流在這里集聚 中轉(zhuǎn) 2 動(dòng)態(tài)因素 1 武漢市靠近大冶鐵礦 發(fā)展鋼鐵工業(yè) 便利的交通運(yùn)輸也是鋼鐵工業(yè)選址在武漢而不在大冶的主要原因 2 武漢市交通發(fā)達(dá) 位于河流交匯處 內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá) 同時(shí)京廣鐵路穿過 帶動(dòng)了武漢的發(fā)展 城市的區(qū)位條件并不是固定不變的 隨著城市的發(fā)展 城市區(qū)位因素發(fā)生了新的變化 具體為 軍事 宗教的影響減弱 交通 資源和政治的影響一直較大 新區(qū)位因素的出現(xiàn) 例如科技 旅游等 對(duì)點(diǎn)演練1 讀我國某區(qū)域示意圖 完成下列各題 簡(jiǎn)述C城市形成和發(fā)展的主要區(qū)位條件 解析讀圖可知 C為西安市 分析西安市的城市區(qū)位條件 應(yīng)該綜合地 全面地考慮 從自然地理?xiàng)l件來看 西安市位于渭河谷地 地形平坦開闊 再加上氣候溫暖濕潤 又有黃河中游大支流渭河經(jīng)過 這為其城址選擇提供了優(yōu)越條件 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件來看 渭河谷地農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好 有被稱為 第二亞歐大陸橋 東段的隴海 蘭新鐵路經(jīng)過 是我國著名古都 答案該城市位于渭河谷地 地形平坦開闊 氣候溫和濕潤 溫帶季風(fēng)氣候 暖溫帶半濕潤地區(qū) 有黃河中游大支流渭河經(jīng)過 水源較充足 地處我國重要農(nóng)業(yè)區(qū) 農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好 隴海 蘭新鐵路經(jīng)過此地 交通便利 為我國古都 歷史悠久 專題二影響城市功能分區(qū)的因素 必考b 加試 1 經(jīng)濟(jì)因素 經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能區(qū)分化影響顯著 一方面 地理位置 交通通達(dá)程度等條件不同 造成土地價(jià)格或地租水平的不同 另一方面 商業(yè) 工業(yè) 住宅對(duì)用地的競(jìng)爭(zhēng)能力也不同 主要表現(xiàn)為支付土地租金的能力 即付租能力的差異 具體如下 地理位置 距市中心的遠(yuǎn)近影響地租水平 結(jié)合各功能活動(dòng)的付租能力不同 進(jìn)而可影響城市空間結(jié)構(gòu) 現(xiàn)總結(jié)如下表 交通通達(dá)度 城市內(nèi)不同地段的交通通達(dá)度不同 導(dǎo)致地租存在差異 影響了功能區(qū)的分化 見如下市內(nèi)地租立體分布示意圖 2 其他因素 3 地租分布等值線圖 在判讀這類圖時(shí) 注意抓住距城市中心的距離和交通的影響這兩個(gè)方面 從綜合付租能力和地租水平兩方面看 一般在地租高峰處和次高峰處形成商業(yè)區(qū) 在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū) 在地租較低的其他區(qū)域形成工業(yè)區(qū) 對(duì)點(diǎn)演練2 讀 某城市地租分布等值線示意圖 完成 1 3 題 1 圖中等值線的數(shù)據(jù) 單位 元 平方米 有5 25 50 100 其中數(shù)據(jù)為50元 平方米的等值線是 A 線B 線C 線D 線 2 圖中陰影部分應(yīng)為 A 商業(yè)中心用地B 外圍商業(yè)用地C 工業(yè)用地D 住宅用地 3 關(guān)于該城市內(nèi)地租立體分布及對(duì)城市功能分區(qū)的影響 敘述錯(cuò)誤的是 A 沿交通線向兩側(cè)地租逐漸下降B 在城市環(huán)線與公路干線交會(huì)處形成地租次高中心C 在地租最高峰的市中心一般形成商業(yè)區(qū)D 在公路干線兩側(cè)一般布局住宅區(qū)解析一般來講 城市地租最高峰在市中心 并沿交通線向兩側(cè)地租降低 圖中 線位于市中心附近 其地租值為100元 平方米 則 線為50元 平方米 圖中陰影部分位于市區(qū)外緣主要交通路口 地租水平較高 會(huì)形成次級(jí)商業(yè)中心 即外圍商業(yè)用地 在公路干線兩側(cè) 如果靠近城區(qū) 多布局住宅區(qū) 如果在遠(yuǎn)離市中心的位置 則多布局工業(yè)區(qū) 答案 1 C 2 B 3 D 專題三城市環(huán)境問題的形成及解決措施的分析 加試 城市化環(huán)境問題主要有環(huán)境污染問題 城市熱島問題 城市內(nèi)澇等 這些環(huán)境問題的成因既有自然原因 也有人為原因 而解決的措施則要結(jié)合導(dǎo)致這些環(huán)境問題產(chǎn)生的原因來分析 以城市內(nèi)澇為例 形成原因一般包括 氣候方面 降水集中 出現(xiàn)暴雨天氣 地勢(shì)低平 泄洪不暢 路面硬化 植被少 降水不易下滲 地表徑流水量大 排水設(shè)施不完善 城市內(nèi)積水嚴(yán)重等 解決措施 1 整治河道 采取挖 擴(kuò) 分等綜合措施整治河道 2 改造地下管網(wǎng) 如適當(dāng)擴(kuò)大管徑 解決雨 污分流問題 3 增加排澇設(shè)施 如建排澇擋潮閘 排澇泵站 4 增加調(diào)蓄能力 如修建蓄水池 調(diào)蓄湖等 5 增加滲透能力 如鋪設(shè)透水路面 下凹式綠地等 對(duì)點(diǎn)演練3 近年來 北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū) 而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū) 產(chǎn)生了 鐘擺 交通現(xiàn)象 完成 1 2 題 1 上圖為某工作日北京市部分路段路面交通實(shí)時(shí)路況示意圖 圖示時(shí)刻最有可能是 A 8 00B 12 00C 14 00D 18 00 2 為緩解北京市的 鐘擺 交通現(xiàn)象 可以 A 遷出城市中心地區(qū)的部分人口B 發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)C 優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境D 遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位 解析第 1 題 考查城市交通問題 解題的關(guān)鍵是根據(jù)圖正確獲取關(guān)于交通狀況的信息 據(jù)圖知 擁擠路段主要是城市外圍通向城市中心區(qū)的路段 其主要是早上上班所致 根據(jù)選項(xiàng)提供的時(shí)間可判斷A項(xiàng)正確 第 2 題 考查城市化問題的解決措施 解題的關(guān)鍵是理解 鐘擺 交通現(xiàn)象的含義 一天當(dāng)中人們往返于城市和郊區(qū)之間 形成像 鐘擺 一樣的交通 稱為鐘擺式交通 這種 鐘擺 交通會(huì)加劇城市交通擁堵 要緩解城市的 鐘擺 交通現(xiàn)象 主要是解決人口工作區(qū)和居住區(qū)分離的問題 由于城市郊區(qū)出現(xiàn)了一些大型居住區(qū) 但是缺乏企事業(yè)單位 如果遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位 就可以解決部分人口工作區(qū)和居住區(qū)分離的問題 緩解 鐘擺 交通現(xiàn)象 故D選項(xiàng)正確 遷出城市中心地區(qū)的部分人口 又 增加了部分人口的工作區(qū)和居住區(qū)分離 加劇 鐘擺 交通現(xiàn)象 A選項(xiàng)錯(cuò)誤 發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)和優(yōu)化城市中心區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì) 進(jìn)一步加劇人口工作區(qū)和居住區(qū)的分離問題 加劇 鐘擺 交通現(xiàn)象 B C選項(xiàng)錯(cuò)誤 綜上所述 選項(xiàng)D正確 答案 1 A 2 D