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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 西南大學(xué)網(wǎng)絡(luò)與繼續(xù)教育學(xué)院課程考試試題卷 類(lèi)別：網(wǎng)教 專(zhuān)業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 2016年 12 月 課程名稱(chēng)【編號(hào)】：液壓與氣動(dòng)控制【1074】 A卷 大作業(yè) 滿(mǎn)分：100 分 下列共六道大題，其中1-4題為簡(jiǎn)答題，5-6題為計(jì)算題，學(xué)生任意選擇其中四道題為考試題，其中5-6題必選一題，每題25分，共計(jì)100分，多答題目不給分。 1.簡(jiǎn)述泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和液壓伺服系統(tǒng)的組成。（25分） 2.什么是困油現(xiàn)象？外嚙

2、合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象影響的？（25分） 3 試述進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路與回油路節(jié)流調(diào)速回路的之間的差異。（25分） 4.何謂換向閥的“位”和“通”？什么是中位機(jī)能？（25分） 5.如圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積，缸I負(fù)載，缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。不計(jì)摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為、和。求在下列三中情況下，A、B、C處的壓力。 1）、液壓泵啟動(dòng)后，兩換向閥處于中位；（5分） 2）、1Y通電，液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)；（10分） 3）、1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞碰到固定擋塊。（10分） 6.

3、由變量泵和定量馬達(dá)組成的調(diào)速回路，變量泵的排量可在范圍內(nèi)改變，泵轉(zhuǎn)速為，馬達(dá)排量為，安全閥調(diào)定壓力為，泵和馬達(dá)的機(jī)械效率都是0.85，在壓力為時(shí)，泵和馬達(dá)泄漏量均是，求： 1.液壓馬達(dá)的最高和最低轉(zhuǎn)速；（7分） 2.液壓馬達(dá)的最大輸出轉(zhuǎn)矩；（6分） 3.液壓馬達(dá)最高輸出功率；（6分） 4.計(jì)算系統(tǒng)在最高轉(zhuǎn)速下的總效率（6分） 1. 簡(jiǎn)述泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和液壓伺服系統(tǒng)的組成。 答：泵控容積調(diào)速計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以單片微機(jī)MCS—51作為主控單元，對(duì)其輸出量進(jìn)行檢測(cè)、控制。輸入接口電路，經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換后輸人主控單元，主控單元按一定的控制程序?qū)ζ溥M(jìn)行運(yùn)算后經(jīng)輸出接口和接口電路，

4、送到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，由步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)裝置，控制伺服變量液壓泵的斜盤(pán)位置，調(diào)整液壓泵的輸出參數(shù)。 2. 什么是困油現(xiàn)象？外嚙合齒輪泵存在困油現(xiàn)象嗎？它是如何消除困油現(xiàn)象影響的？ 答：液壓泵的密閉工作容積在吸滿(mǎn)油之后向壓油腔轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，形成了一個(gè)閉死容積。如果這個(gè)閉死容積的大小發(fā)生變化，在閉死容積由大變小時(shí)，其中的油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到周期性的壓力沖擊，而且導(dǎo)致油液發(fā)熱；在閉死容積由小變大時(shí)，又因無(wú)油液補(bǔ)充產(chǎn)生真空，引起氣蝕和噪聲。這種因閉死容積大小發(fā)生變化導(dǎo)致壓力沖擊和氣蝕的現(xiàn)象稱(chēng)為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象將嚴(yán)重影響泵的使用壽命。原則上液壓泵都會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象。 外嚙合齒輪

5、泵在嚙合過(guò)程中，為了使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且連續(xù)不斷吸、壓油，齒輪的重合度ε必須大于1，即在前一對(duì)輪齒脫開(kāi)嚙合之前，后一對(duì)輪齒已進(jìn)入嚙合。在兩對(duì)輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。此閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因此齒輪泵存在困油現(xiàn)象。 為消除困油現(xiàn)象，常在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套（浮動(dòng)側(cè)板）上開(kāi)卸荷槽，使閉死容積限制為最小，容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。 4.何謂換向閥的“位”和“通”？什么是中位機(jī)能？ 答：（1）換向閥是利用閥芯在閥體中的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使閥體上的油路口的液流通路接通、關(guān)斷、變換液體的流動(dòng)方向，從而使執(zhí)行元件啟動(dòng)、停止或停留、變換運(yùn)

6、動(dòng)方向，這種控制閥芯在閥體內(nèi)所處的工作位置稱(chēng)為“位”，將閥體上的油路口成為“通”。如換向閥中，閥芯相對(duì)閥體的運(yùn)動(dòng)有三個(gè)工作位置，換向閥上有四個(gè)油路口和四條通路，則該換向閥稱(chēng)為三位四通換向閥。 （2）三位換向閥處于中間位置時(shí)，其油口P、A、B、T間的通路有各種不同的聯(lián)結(jié)形式，以適應(yīng)各種不同的工作要求，將這種位置時(shí)的內(nèi)部通路形式稱(chēng)為三位換向閥的中位機(jī)能。 5.如圖所示的液壓系統(tǒng)，兩液壓缸的有效面積，缸I負(fù)載，缸Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)負(fù)載為零。不計(jì)摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調(diào)定壓力分別為、和。求在下列三中情況下，A、B、C處的壓力。 1）、液壓泵啟動(dòng)后，兩換向閥處于中位； 2）、1Y通電，液壓缸1活塞移動(dòng)時(shí)及活塞運(yùn)動(dòng)到終點(diǎn)時(shí)； 3）、1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)及活塞碰到固定擋塊。 解： 專(zhuān)心---專(zhuān)注---專(zhuān)業(yè)