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1、2014 — 2015學年度第二學期車工技能實訓課程電子教案 授課課題：認識臥式車床 授課教師：高勇 NO 2.3 授課班級 15春數(shù)控班 ；14高考班 授課日期 2015.3 授課類型 理論課 學時數(shù) 講授2視頻2 教學目標 1. 熟悉臥式車床的加工范圍。 2. 了解臥式車床的技術參數(shù)。 3. 理解臥式車床的傳動過程。 教學內(nèi)容 1臥式車床的加工范圍。 2臥式車床的技術參數(shù)。 3臥式車床的傳動過程。 重點難點 臥式車床的加工范圍；技術參數(shù)；傳動過程。 教學方法 講授法.視頻. 學習方法 目標學習法 教學過程設計 備注（時間 分配、個性 修改等

2、） 教學步驟 及 主要內(nèi)容 認識臥式車床 一、 臥式車床的分類 10 根據(jù)功能的不同，臥式車床可分普通車床、馬鞍車床、精整車 床、無絲杠車床、卡盤車床、落地車床和球面車床等。 根據(jù)車床結構的不同，臥式車床可分成普通型、萬能型和輕型， 或分成基型和變型；根據(jù)加工工件的加工精度要求不同，臥式 車床又可分為普通級、精密級和高精密級；根據(jù)加工工件的大 小或臥式車床的自重要求的不同，臥式車床又可分為小型、中 型和重型等。 二、 臥式車床加工范圍 20 (a )忖卜園 (■ >知|応仇 < f］鉆幾 f j)& 成歸Ifll (k)滾花

3、 O ffli-i 臥式車味的主亜抑丄總閑 三、CA6140型臥式車床 1 CA6140型臥式車床的主要部件及功能 40 CA6140型臥式車床的外形如圖1-2所示，其主要部件如下: 1床身 床身固定在左、右床腳上，是車床的基本支承件。床身上安裝 著車床的部件，能確保它 們在工作時保持準確的相對位置。 2主軸箱 主軸箱固定在床身的左上側，作用是將電動機輸出的回轉運動 傳遞給主軸，再通過裝在 主軸上的夾具帶動工件回轉，實現(xiàn)主運動。主軸箱內(nèi)有變速機 構，通過變換箱外手柄的位置 可以改變主軸的轉速，以滿足不同車削

4、工作的需求。 3掛輪箱 掛輪箱裝在主軸箱的左側，它是把主軸的旋轉運動傳給進給箱 的傳動部件。掛輪箱內(nèi)有 掛輪裝置，配換不同齒數(shù)的掛輪(齒輪)可改變進給量或車螺 紋時的螺距(或導程)。 4進給箱 進給箱固定在床身的左前側，將主軸通過掛輪箱傳遞來的回轉 運動傳給光杠或絲杠。進 給箱內(nèi)有變速機構，可實現(xiàn)光杠或絲杠的轉速變換，以調(diào)節(jié)進 給量或螺距。 5溜板箱 溜板箱固定在床鞍的前側，作用是將光杠或絲杠的回轉運動變 谷城中等職業(yè)教育中心學校電子教案 為床鞍或中滑板及刀具的 進給運動。變換溜板箱外的手柄位置可以控制刀具縱向或橫向 進給運動的方向和運動的啟動 或停止。 6刀架

5、刀架裝在床身的床鞍導軌上，床鞍可沿導軌縱向移動。刀架部 分由幾層滑板組成，其作 用是裝夾車刀并使車刀做縱向、橫向或斜向運動。 7尾座 尾座裝在床身尾部的導軌上，并可沿此導軌縱向調(diào)整位置。尾 座的作用是用頂尖支承工 件，還可安裝鉆頭等孔加工刀具進行加工。 2 CA6140型臥式車床的主要技術參數(shù) 10 a 1-2 CA6140型臥式車床的主要技術參數(shù) 項目 技術參數(shù) 刀架上回曲宜徑 210 ruin 主軸中応至歸身平而導航距冑 206 null 主軸轉速址敬 正割4級’贖12級 亂向范圍 64種 橫向般量范囤 64種 3機床的傳動 20 CA6

6、140型臥式車床的傳動過程可用傳動系統(tǒng)框圖來表示， 如圖 1-3所示。 1主運動 電動機輸出的動力經(jīng)皮帶傳給主軸箱，在箱內(nèi)經(jīng)過變向和變速 機構再傳到主軸，使主軸 獲得24級正向轉速和12級反向轉速。 2進給運動 主軸經(jīng)過主軸箱，再經(jīng)過掛輪、進給箱把旋轉運動傳給光杠或 絲杠，最后通過溜板箱變 成滑板、刀架的直線移動，使車刀做縱向或橫向進給運動及車 削螺紋。 3刀架的快速移動 刀架的快速移動使刀具機動、快速地遠離或接近加工部位，以 減輕操作人員的勞動強度， 縮短輔助時間。 0圖1七CA6140型臥式車床傳動系統(tǒng)框圖 4工件裝夾 20 裝夾時常用的車床附件有以下幾種

7、： 1卡盤 ① 三爪自定心卡盤 如圖1-4所示為三爪自定心卡盤，它通過連接盤（又稱法蘭盤）安裝 在車床主軸上。使用時將扳手方頭插入方孔中并轉動，當平面螺紋轉動 時，就帶動三個卡爪做同步徑向移動，從而夾緊或松開工件。 ② 四爪單動卡盤 如圖1-5所示為四爪單動卡盤，它有四個不相關的卡爪，每個爪的后 面有一半內(nèi)螺紋與絲杠嚙合，當扳手方頭插入絲杠方孔轉動絲杠時，與 它嚙合的卡爪就單獨移動， 以適應四爪單動卡盤可裝成正爪和反爪兩種。 四爪單動卡盤夾緊力較大，但校正工件比較麻煩， 適于單件或小批量生產(chǎn)的安裝較重或形狀不規(guī)則的工件。 2兩頂尖及雞心夾頭 車削軸類零件時，常采用兩頂尖及雞心夾

8、頭來安裝工件，如圖 1-6所 示。 安裝工件時，由裝在主軸和尾座錐孔的兩頂尖頂入工件兩端已鉆好的中 心孔內(nèi)予以支承和定位。安裝在主軸上的撥盤，通過夾在工件上的雞心 夾頭可帶動工件旋轉進行車削工件。 頂尖可分為死頂尖（圖 1-7 ）和活頂尖（圖 1-8）兩種。 兩頂尖及雞心夾頭適用于安裝長度和直徑之比較大（ L/D = 4?10） 的軸類零件。其特點是： ① 位置精度能得到保證。在多工序加工條件下，均以中心孔定位，能 保證各加工表面 間的相互位置精度。 ② 安裝剛性差。因工件長徑比較大，工件的安裝剛性差，故不宜選用 較大的切削用量， 也不宜進行斷續(xù)切削。 四.觀看視頻 35 9頁 課堂練習 其他 谷城中等職業(yè)教育中心學校電子教案 小結與作業(yè) 課堂小結 本次課主要講述臥式車床的加工范圍；技術參數(shù)；傳動過程 ；工件裝夾 5 本課作業(yè) 9頁 本課教學后記（課堂設計理念，實際教學效果及改 進設想） 教研組長簽字： 年 月 日