《基坑支護(hù)施工方案 施工組織設(shè)計(jì)(基坑支護(hù)方案)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《基坑支護(hù)施工方案 施工組織設(shè)計(jì)(基坑支護(hù)方案)（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 基坑支護(hù)施工方案 施工組織設(shè)計(jì)(基坑支護(hù)方案) 導(dǎo)讀：就愛閱讀網(wǎng)友為您分享以下“施工組織設(shè)計(jì)(基坑支護(hù)方案)〞的資訊，希望對(duì)您有所幫助，感謝您對(duì)92to 的支持! 第七章 工程施工方案和技術(shù)措施 第一節(jié) 土方工程

2、 一、地下障礙物處理 1、障礙物的處理 首先將障礙物開挖暴露出來(lái)，判別是否有用途或需改造處理。對(duì)于無(wú)用和改造完畢的障礙物集中進(jìn)行處理：一般磚混結(jié)構(gòu)的障礙物在挖土?xí)r由挖

3、土機(jī)直接強(qiáng)行破碎挖除；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的障礙物由破碎機(jī)完全破碎后由挖土機(jī)裝車運(yùn)走?？紤]到基坑土方向下開挖過(guò)程中可能有含水量較大的土層，在車輛來(lái)回碾壓下變軟、易陷車，因此對(duì)于撤除產(chǎn)生的碎磚頭瓦片可適當(dāng)易地留存，將來(lái)作為行車坡道墊層使用。 2、地下管線的處理 土方開挖時(shí)設(shè)專人指揮，仔細(xì)觀察，開挖暴露后及時(shí)處理。如遇未知管線那么待其位置暴露后通知

4、業(yè)主及有關(guān)部門進(jìn)行妥善處理后再進(jìn)行開挖。施工中嚴(yán)禁以下行為： 1〕人工堆填層開挖時(shí)未有指揮人員或?qū)忧鍥r不進(jìn)行了解即擅自開挖； 2〕土方開挖應(yīng)有序進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)不得亂挖，以免掩蓋可能存在的管線； 3〕遇到未知地下

5、管線不上報(bào)即自行開挖； 4〕管線未處理完畢或未經(jīng)許可即野蠻開挖。 3、開挖時(shí)遇到古文物的處理 根據(jù)以往的市內(nèi)施工記錄，不排除本地區(qū)有地下古墓、古跡或遠(yuǎn)古人類活動(dòng)遺跡、遺址的可能。因此開挖遇到文物古跡時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)

6、，不得破壞、哄搶、私分隱藏文物，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，通知業(yè)主及有關(guān)文物部門進(jìn)行收集、保護(hù)、鑒定。嚴(yán)防違法現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)通知許可后再恢復(fù)開挖。需要時(shí)可以停工并配合文物保護(hù)、考古部門的開挖、清理工作。 二、土方挖運(yùn)施工流程 1、土方開挖流程

7、 機(jī)械進(jìn)場(chǎng)→施工開挖上口線→開挖邊坡支護(hù)工作區(qū)→支護(hù)施工后下步土方開挖〔同時(shí)分步進(jìn)行基坑中部土方開挖〕→開挖至槽底→清槽 2、運(yùn)土施工流程 挖土裝車→出口處清土→清掃(沖洗)輪胎→出場(chǎng)外運(yùn)

8、 三、施工管理及要求 1、基坑土方開挖前應(yīng)對(duì)開挖區(qū)域進(jìn)行高程測(cè)量并繪出高程網(wǎng)格圖，以作為挖土高程控制和挖土量計(jì)算的依據(jù)。 2、根據(jù)根底定位軸線施放根底開槽線，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可驗(yàn)收后，方可進(jìn)行開挖。

9、 3、基坑土方開挖前應(yīng)對(duì)開挖區(qū)域內(nèi)的地下管線、設(shè)置情況全面查明，制定有針對(duì)性的保護(hù)措施，不得盲目開挖。 4、開挖淺部5-6m厚度土層時(shí)，需有人跟鏟作業(yè)，注意觀察周邊暗埋物的情況。對(duì)于土質(zhì)為飽和粉土、砂質(zhì)粉土的土層，開挖時(shí)控制挖深，一步開挖不宜過(guò)深，以免坍塌。

10、 5、淺層土方開挖時(shí)應(yīng)小心作業(yè)，遇地下障礙物應(yīng)采取合理方法破除，遇不明地下管線、構(gòu)筑物、文物等應(yīng)立即停止作業(yè)，上報(bào)等待處理。 6、邊坡部位開挖時(shí)，每步挖深與對(duì)應(yīng)每護(hù)坡豎向間距相符，一次性開挖深度〔不超過(guò)3m〕和長(zhǎng)度〔不超過(guò)60m〕；樁間土開挖需預(yù)留約一定厚度的土方進(jìn)行人工清土，防止土局部塌方，粘性土預(yù)留10cm，砂土、碎石土預(yù)留30cm?；又胁棵坎阶畲笸谏畈灰顺^(guò)4.0m。

11、 7、邊坡部位土方開挖時(shí)，應(yīng)由專人指揮，小心作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞土釘墻、錨桿錨頭、工字鋼腰梁、樁間土護(hù)壁等支護(hù)成品，維護(hù)邊坡平安。 8、施工前期應(yīng)多安排運(yùn)土車輛，集中出土；施工中根據(jù)交通情況、現(xiàn)場(chǎng)可挖土方量及相關(guān)方要求及時(shí)增減機(jī)械和車輛，合理安排作業(yè)時(shí)間。 9、槽底集水坑、電梯井等局部加深的部位，土

12、方量較大處可用挖土機(jī)直接挖走，人工細(xì)部清理，如土方量較小，可采用人工開挖，開挖時(shí)要求做到斜坡切邊正確，不得欠切、超挖多切。人工清理的土運(yùn)至挖土機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，由挖土機(jī)挖走。 10、開挖時(shí)設(shè)專人指揮，確保運(yùn)土車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)暢通，不互相影響；在現(xiàn)場(chǎng)出口處設(shè)置箅式洗車池，派專人對(duì)車幫、車輪進(jìn)行清掃和沖刷；運(yùn)土車車廂應(yīng)全封閉，嚴(yán)防遺撒；施工現(xiàn)場(chǎng)枯燥時(shí)適量淋水降塵。

13、 11、前期挖土施工時(shí)在護(hù)坡坡面上抄測(cè)挖土面標(biāo)高，每做一排護(hù)坡即測(cè)一層標(biāo)高，及時(shí)統(tǒng)計(jì)挖土標(biāo)高，掌握最新開挖深度。將最后一步開挖作為控制重點(diǎn)，開挖時(shí)由測(cè)量人員跟蹤抄測(cè)，控制挖深。 12、護(hù)坡做至最后一步時(shí)提前作出控制開挖的標(biāo)高點(diǎn)，由專業(yè)測(cè)量人員控制，嚴(yán)禁擾動(dòng)地基土?；最A(yù)留300mm厚土層由機(jī)械配合由人工去除。挖出槽底禁止大型施工機(jī)械和設(shè)備碾壓

14、。 四、土方收尾 前期收尾時(shí)，采用分臺(tái)階挖土機(jī)接力甩土裝車外運(yùn)，每級(jí)臺(tái)階安排1臺(tái)挖土機(jī)，由基坑內(nèi)向馬道口逐漸收尾。后期收尾時(shí)，安排長(zhǎng)臂挖土機(jī)坐在馬道口平臺(tái)上直接進(jìn)行收土，馬道口平臺(tái)位于地面。 五、交通運(yùn)輸施工方

15、案 1、對(duì)于投入的機(jī)械、車輛要保證技術(shù)性能完好，不帶故障出車。 2、車輛裝土要均勻，裝土高度低于車幫至少5cm，防止運(yùn)輸時(shí)墜落。 3、辦理好市容、環(huán)衛(wèi)、渣土消納、交通、夜間施工等各部門的有效證件、手續(xù)，保證車輛

16、機(jī)械的正常運(yùn)行。 4、完善交通平安責(zé)任制，與車輛司機(jī)簽訂?交通平安責(zé)任書?，把交通平安落到實(shí)處。 5、對(duì)車輛定期或不定期進(jìn)行檢查，認(rèn)真做好車輛的使用、保養(yǎng)、維修和第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)工作，杜絕故障車上路行駛。 6

17、、嚴(yán)禁發(fā)生交通事故隱情不報(bào)、酒后駕車、非駕駛員開車、闖紅燈、違章停車、疲勞駕駛等嚴(yán)重違反交通法規(guī)的行為。 7、嚴(yán)格執(zhí)行北京市道路交通管理規(guī)定及機(jī)動(dòng)車駕駛員管理方法精神，開文明車、開平安車，杜絕違章平安責(zé)任事故的發(fā)生，把不平安因素和損失降低到最低限度。 六、土方與其它工序的配合

18、 土方與其它工序交叉時(shí)，以其它工序?yàn)橹?，?yōu)先照顧其它工序施工，盡可能為其它工序施工創(chuàng)造條件。 1、土方與疏干井施工的配合 土方挖土?xí)r對(duì)于基坑中的內(nèi)疏干井應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，在有疏干井的位置應(yīng)設(shè)立警告牌、插小紅旗，或用簡(jiǎn)易保護(hù)圍擋。當(dāng)土方挖至坑內(nèi)疏干井處時(shí)，應(yīng)待降水施工人員將其處理好后再向下開挖。 2、土方與噴錨施工的配合