《汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案2.docx》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車底盤電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工單-習(xí)題答案2.docx（2頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

圖2-1電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)圖 圖2-2轉(zhuǎn)向角度傳感器 （1）說(shuō)出該傳感器的作用轉(zhuǎn)向角傳感器是用來(lái)檢測(cè)方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向的?種裝％ 學(xué)習(xí)模塊二、ESP的檢測(cè)與維修 4-2- 1電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)認(rèn)知 課時(shí)：—學(xué)時(shí) 班級(jí)： 組別： 姓名： 掌握程度：□優(yōu)□良口及格□不及格 二、原理與應(yīng)用 1、根據(jù)下圖說(shuō)出原理，并寫出傳感器及部件所對(duì)應(yīng)的字母1 .轉(zhuǎn)矩傳感器是 2. 轉(zhuǎn)向角度傳感器是 伺服電機(jī)是 3. 電控轉(zhuǎn)向控制器是 左右拉桿是 說(shuō)出工作原理: EPS的基本原理是：轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工 作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)角位移變成電信號(hào)傳給ECU, ECU根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩 傳感器的信號(hào)決定電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時(shí)控制助力轉(zhuǎn)向。因此它可以很容易地實(shí)現(xiàn) 在車速不同時(shí)，提供電動(dòng)機(jī)不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)穩(wěn)定可靠 2、電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成認(rèn)知1）轉(zhuǎn)向角度傳感器 2）轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩傳感器 圖2-3轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩傳感器 圖2-4伺服電機(jī) （2）說(shuō)出該傳感器的作用"感覺”到轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩和方向，將信號(hào)傳輸給電子控制單元 3）伺服電機(jī) （2）伺服電機(jī)的作用電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作