《高中地理必修一 第四單元第二節(jié) 山地的形成 原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)課比賽獲獎?wù)n件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理必修一 第四單元第二節(jié) 山地的形成 原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)課比賽獲獎?wù)n件（43頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)一一 課前預(yù)設(shè)課前預(yù)設(shè) 1.1.教材分析教材分析 2.2.課程標(biāo)準課程標(biāo)準 3.3.教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo) 4.4.教學(xué)重點難點教學(xué)重點難點 5.5.教學(xué)方法教學(xué)方法二二 教學(xué)過程教學(xué)過程 1 1褶皺山、斷塊山和火山褶皺山、斷塊山和火山 2.2.山地對交通運輸?shù)挠绊懮降貙煌ㄟ\輸?shù)挠绊懭?課堂小結(jié)與板書設(shè)計課堂小結(jié)與板書設(shè)計 四四 課堂練習(xí)課堂練習(xí) 4.2 山地的形成山地的形成德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)（一）教材分析 山地的形成是人教版 新課標(biāo)必修一第四章第二節(jié)的內(nèi)容。 本節(jié)是內(nèi)力作用塑造地表形態(tài)的一個案例，通過對本節(jié)的學(xué)習(xí)，可以讓學(xué)生對內(nèi)力作用有更好的認識，培養(yǎng)學(xué)生

2、讀圖分析解決實際地理問題的能力。一一課前預(yù)設(shè)課前預(yù)設(shè) 德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)（二）課程標(biāo)準 學(xué)會分析內(nèi)力作用對地表形態(tài)的影響，能舉例說明山地對交通的影響。（三）教學(xué)目標(biāo) 1、知識與技能 （1）了解褶皺、斷層、火山的形成； （2）能正確判斷背斜和向斜； （3）舉例說明山地對交通運輸?shù)挠绊憽?德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)2、過程與方法（1） 通過分析各種山地的成因，培養(yǎng)學(xué)生讀圖、分析問題和解決問題的能力；（2）以合作討論法學(xué)習(xí)山地對交通運輸?shù)挠绊?，培養(yǎng)學(xué)生分析問題和解決生活中的地理問題的能力。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)3、情感價值觀目標(biāo)（1） 通過“背斜成谷，向斜成山”教學(xué)，樹立事物是運動

3、的，是不斷發(fā)展變化的辯證唯物主義觀點；（2） 通過“山地對交通的影響”的學(xué)習(xí)，使學(xué)生認識到人類活動應(yīng)和環(huán)境和諧統(tǒng)一；（3）通過小組探究培養(yǎng)學(xué)生勇于探索創(chuàng)新的精神和團結(jié)協(xié)作的良好習(xí)慣。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)（四） 教學(xué)重點難點 1、重點 （1）褶皺山 、斷塊山和火山的形成； （2）山地對交通運輸線路布局的影響。 2、難點 （1）背斜和向斜的判別； （2）褶皺、斷層的成因及形態(tài) 。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)（五）教學(xué)方法 1 、教法 （1）直觀演示法 （2）活動探究法 （3）集體討論法 2 、學(xué)法 （1）自主學(xué)習(xí)法 （2）合作討論法B A C K德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)【導(dǎo)入新課】：

4、二二教學(xué)過程教學(xué)過程德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)安安 第第 斯斯 山山 脈脈廬廬 山山西岳華山西岳華山阿爾卑斯山主峰勃朗峰阿爾卑斯山主峰勃朗峰意意 大大 利利 埃埃 特特 納納 火山火山日日 本本 富富 士士 山山三清山三清山德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)是世界陸地的骨架是世界陸地的骨架世界著名的有世界著名的有喜瑪拉雅山喜瑪拉雅山、阿爾卑斯山阿爾卑斯山、 富士山富士山、乞力馬扎羅山乞力馬扎羅山 、 圣海倫修斯火山圣海倫修斯火山 等；等；中國是一個多山的國家，譬如中國是一個多山的國家，譬如: :泰山之雄泰山之雄、華山之險華山之險、衡山之秀衡山之秀、恒恒山之奇山之奇、嵩山之絕嵩山之絕引人入勝；引人入

5、勝；另外，在江西上饒市玉山縣與德興市交界處有另外，在江西上饒市玉山縣與德興市交界處有”三清山三清山”景色秀麗，景色秀麗，已被列入已被列入“世界自然遺產(chǎn)世界自然遺產(chǎn)”的名錄。的名錄。 德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)1褶皺山(1)褶皺 概念：概念： 巖層在強大的擠壓作用下，巖層在強大的擠壓作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的 波狀彎曲。波狀彎曲?；締挝获耷耷?背斜背斜向斜向斜一、褶皺山、斷塊山與火山一、褶皺山、斷塊山與火山德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)。讀圖讀圖4.9 4.9 褶曲示意圖褶曲示意圖褶曲基本形態(tài)巖層形態(tài)巖層的新老關(guān)系背斜向斜向上拱起向上拱起向下彎曲向下彎曲 中

6、心部分中心部分 巖層巖層較老較老， 兩翼兩翼較新較新 中心部分中心部分 巖層巖層較新較新， 兩翼兩翼較老較老新新老老老老德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)（2） 褶皺山 地表巖層受垂直或水平方向的構(gòu)造作用力而形成巖層彎地表巖層受垂直或水平方向的構(gòu)造作用力而形成巖層彎 曲的褶皺構(gòu)造山地。曲的褶皺構(gòu)造山地。喜馬拉雅山脈喜馬拉雅山脈阿爾卑斯山脈阿爾卑斯山脈科迪勒拉山系科迪勒拉山系德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)在沒有受外力影響下的褶皺山：在沒有受外力影響下的褶皺山：“背斜成山，向斜成谷背斜成山，向斜成谷”德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)在受外力影響下：在受外力影響下：“向斜成山，背斜成谷向斜成山，背斜成谷”德興市

7、第一中學(xué)德興市第一中學(xué)1.1.判斷甲、乙兩地何處是背斜，何處是向斜？判斷甲、乙兩地何處是背斜，何處是向斜？2.2.解釋甲地成為山嶺、乙地成為谷地的原因。解釋甲地成為山嶺、乙地成為谷地的原因。得出結(jié)論得出結(jié)論：巖層的巖層的新老關(guān)系新老關(guān)系才是判斷背斜和向斜的依據(jù)，才是判斷背斜和向斜的依據(jù)， 不能單純的以貌取不能單純的以貌取“山山”德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué) 如果你是一名地質(zhì)學(xué)者，如果你是一名地質(zhì)學(xué)者， 在野外地質(zhì)勘查的在野外地質(zhì)勘查的時候，要找油、找天然氣或找水，應(yīng)該找向斜時候，要找油、找天然氣或找水，應(yīng)該找向斜還是背斜？還是背斜？德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)背背 斜斜向向 斜斜德興市第一中學(xué)

8、德興市第一中學(xué)褶曲基本形態(tài)實際應(yīng)用原 因背斜儲油、儲氣、挖隧道巖層封閉，不易揮發(fā)向斜儲水底部低洼，易匯集形成地下水總結(jié)：背斜與向斜的應(yīng)用總結(jié)：背斜與向斜的應(yīng)用德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)(3(3）褶皺山的成因）褶皺山的成因阿爾卑斯阿爾卑斯-喜馬拉雅山系喜馬拉雅山系 科科 迪迪 勒勒 拉拉 山山 系系德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)板塊相對移動方向 形成邊界對地球面貌的影響 舉例板塊張裂 生長邊界形成裂谷或海洋 東非大裂谷 大西洋 紅海板塊碰撞 消亡邊界形成山脈、海溝、島嶼（弧）喜馬拉雅山阿爾卑斯山太平洋西部島弧馬里亞納海溝因此，褶皺山的成因是：因此，褶皺山的成因是：處于板塊交界地帶，相互碰撞、褶皺

9、處于板塊交界地帶，相互碰撞、褶皺隆起形成的褶皺山系。隆起形成的褶皺山系。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)2 2 斷塊山斷塊山(1)(1)斷層斷層 地殼運動產(chǎn)生的強大地殼運動產(chǎn)生的強大 的的張力張力和和壓力壓力，超過巖石的承受，超過巖石的承受 能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿 斷裂面斷裂面發(fā)生明顯的位移。發(fā)生明顯的位移。（2 2）斷塊山）斷塊山 （如圖）（如圖）德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué) 廬廬 山山泰泰 山山華華 山山東非大裂谷東非大裂谷 汾汾 河河 谷谷 地地德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué) 假如你是一位地理愛好者，到野外假如你是一位地理愛好者，到野外考察時，你會怎樣判別斷層呢？

10、考察時，你會怎樣判別斷層呢？（1）討論：斷層處可能存在哪些特征？）討論：斷層處可能存在哪些特征？（2）驗證：查閱資料，驗證討論的結(jié)論。）驗證：查閱資料，驗證討論的結(jié)論。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué) a.相對上升，多形成相對上升，多形成山峰山峰：地壘：地壘 如：如： 廬山、廬山、 華山、華山、 泰山等泰山等 b.相對下降，多形成相對下降，多形成盆地盆地或或谷地谷地：地塹：地塹 如：汾河谷地等如：汾河谷地等 （3 3）斷層的形態(tài)）斷層的形態(tài) 水平方向：水平方向：會錯斷原有的各種會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。地貌。 垂直方向：垂直方向：德興市第一中學(xué)德

11、興市第一中學(xué)默拉皮火山默拉皮火山是印度尼西亞是印度尼西亞爪哇島爪哇島上的火山，是印尼上的火山，是印尼130130個火山中活動是最個火山中活動是最頻繁的。頻繁的。 20102010年年1010月月2626日，默拉皮火山此次開始噴發(fā)，至日，默拉皮火山此次開始噴發(fā)，至1111月月1010日再度大日再度大規(guī)模噴發(fā)已持續(xù)噴發(fā)十多次，造成至少規(guī)模噴發(fā)已持續(xù)噴發(fā)十多次，造成至少191191余人死亡余人死亡. .默拉皮火山默拉皮火山德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)3 3火山火山(1)(1)成因：巖漿在巨大的成因：巖漿在巨大的壓力壓力作用下，沿著地殼的作用下，沿著地殼的薄弱地帶薄弱地帶噴出。噴出。(2)(2)組成：

12、包括組成：包括 火山口火山口( (如圖如圖) )和和火山錐火山錐兩部分。兩部分。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)a.火山口：是地下巖漿上涌噴出地表的出口。是地下巖漿上涌噴出地表的出口。（未被破壞的火山口是一個中央低凹的封閉洼地，有時會積水形成（未被破壞的火山口是一個中央低凹的封閉洼地，有時會積水形成湖泊湖泊。破壞后的火山口呈半封閉狀態(tài)。）。破壞后的火山口呈半封閉狀態(tài)。）長白山天池長白山天池五大連池五大連池美國火山口湖美國火山口湖德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)b.火山錐 是由火山碎屑物和噴涌出的巖漿在流動過程是由火山碎屑物和噴涌出的巖漿在流動過程中堆積成的錐形體（一般上部陡，下部緩）中堆積成的錐形體（

13、一般上部陡，下部緩）德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)1.1.比較下面兩組數(shù)據(jù)，闡述在山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由。比較下面兩組數(shù)據(jù)，闡述在山區(qū)優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路的理由。交通運輸干線類型最大限制坡度公路7%-9%鐵路3%項目土石方橋梁與隧道總長度造價山地/平原1.5-27-112.2-3山地/丘陵1以上2-31.5表表4.1 4.1 修建公路和鐵路的最大限制坡度修建公路和鐵路的最大限制坡度表表4.2 4.2 不同地形區(qū)修建普通鐵路的工程量比與造價比不同地形區(qū)修建普通鐵路的工程量比與造價比二、山地對交通運輸?shù)挠绊懚?、山地對交通運輸?shù)挠绊懙屡d市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)2

14、. 2. 圖圖4.164.16是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。是某山區(qū)公路走向示意。根據(jù)此圖分析如下問題。（1 1）公路選線時考慮了哪些自然因素？）公路選線時考慮了哪些自然因素？（2 2）山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元？）山區(qū)的人口主要集中在哪個地形單元？與公路線的選擇是否有關(guān)？與公路線的選擇是否有關(guān)？（3 3）公路線的選擇還受哪些因素的影響？）公路線的選擇還受哪些因素的影響？德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)1 1、交通運輸線的選擇交通運輸線的選擇（1）原則：）原則：首選公路運輸，其次是鐵路運輸首選公路運輸，其次是鐵路運輸（2）原因：）原因：山地地區(qū)建設(shè)交通干線的成本高，山地地區(qū)建設(shè)

15、交通干線的成本高，難度大難度大, ,建造公路的成本、技術(shù)難度小。建造公路的成本、技術(shù)難度小。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)2 2、交通運輸線路走向、交通運輸線路走向（1）原則： a. a. 線路選在地勢相對和緩的山間盆地、河谷地帶線路選在地勢相對和緩的山間盆地、河谷地帶 ； b. b. 線路一般呈線路一般呈“之之”字（字（如圖如圖）（2）注意事項: a. a. 避開泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)；避開泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)； b. b. 盡量選擇兩點間距離最短；盡量選擇兩點間距離最短； c. c. 盡量經(jīng)過各級居名點；盡量經(jīng)過各級居名點； f. f.盡量避開農(nóng)田和水利設(shè)施盡量避開農(nóng)田和水

16、利設(shè)施 德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)3 3、交通運輸線網(wǎng)密度、交通運輸線網(wǎng)密度（1）原則：一般平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密，一般平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密， 經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)線網(wǎng)密度大經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)線網(wǎng)密度大（2）原因： 可連接更多居民點，可連接更多居民點， 方便出行，吸引客流方便出行，吸引客流B A C K德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué) 第二節(jié)第二節(jié) 山地的形成山地的形成一、褶皺山、斷塊山與火山一、褶皺山、斷塊山與火山1 1褶皺山褶皺山 (1)(1)褶皺褶皺（2 2）褶皺山）褶皺山（3 3）褶皺山的成因）褶皺山的成因2. 2. 斷塊山斷塊山3. 3. 火山火山二、山地對交通運輸

17、的影響二、山地對交通運輸?shù)挠绊?1 1交通運輸線的選擇交通運輸線的選擇 2 2、交通運輸線路走向、交通運輸線路走向 3 3、交通運輸線網(wǎng)密度、交通運輸線網(wǎng)密度三三教學(xué)小結(jié)與板書設(shè)計教學(xué)小結(jié)與板書設(shè)計B A C K德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)1.讀下面的斷層剖面圖，回答：讀下面的斷層剖面圖，回答：(1)(1)圖中、四處地質(zhì)構(gòu)造的名稱分別是：圖中、四處地質(zhì)構(gòu)造的名稱分別是： _，_，_，_。(2)(2)構(gòu)造頂部缺失的原因是構(gòu)造頂部缺失的原因是_。(3)(3)圖中四個部位不宜修地下隧道的有圖中四個部位不宜修地下隧道的有_。原因是：。原因是： 背斜背斜 向斜向斜 背斜背斜 斷層斷層背斜頂部因受張力作用

18、容易被侵蝕背斜頂部因受張力作用容易被侵蝕、 處為向斜若挖隧道則會引起塌方事故并且地下水匯集給施工帶來巨大困難；處為向斜若挖隧道則會引起塌方事故并且地下水匯集給施工帶來巨大困難；處為斷層，修建隧道會因巖石破碎、巖層錯動等帶來安全隱患。處為斷層，修建隧道會因巖石破碎、巖層錯動等帶來安全隱患。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)谷地谷地 （4）此時，背斜在地貌上是）此時，背斜在地貌上是 ，原因是原因是 ；向斜在地貌上是；向斜在地貌上是 ，原因是，原因是 。（5）找油氣應(yīng)在圖中的）找油氣應(yīng)在圖中的 處，找地下水應(yīng)在處，找地下水應(yīng)在 處。處。（6）如果修建地下隧道，應(yīng)選擇在）如果修建地下隧道，應(yīng)選擇在 處，原因

19、處，原因: 背斜頂部因受張力影響，容易被侵蝕成谷地背斜頂部因受張力影響，容易被侵蝕成谷地 山嶺山嶺 向斜槽部受到擠壓，物質(zhì)堅實不易被侵蝕向斜槽部受到擠壓，物質(zhì)堅實不易被侵蝕 D C D如果在向斜部位，將可能使隧道變成水道，在背斜部位采石如果在向斜部位，將可能使隧道變成水道，在背斜部位采石工程難度較小，生產(chǎn)成本較低。工程難度較小，生產(chǎn)成本較低。德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)2 2讀某山區(qū)公路走向圖，回答下列問題讀某山區(qū)公路走向圖，回答下列問題。(1)(1) 山區(qū)公路主要分布在山區(qū)公路主要分布在_地帶，原因是地帶，原因是_。(2)(2) 這說明公路選線受這說明公路選線受_因素的影響。因素的影響。山間

20、盆地和河谷山間盆地和河谷地勢相對和緩，工程的成本、難度相對較小地勢相對和緩，工程的成本、難度相對較小自然自然德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)( (2)2)山區(qū)人口集中在山區(qū)人口集中在_的地帶。的地帶。與公路的關(guān)系是與公路的關(guān)系是_。說明了公路選線還受。說明了公路選線還受_因素的影響。因素的影響。(3)(3)公路在山區(qū)應(yīng)避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成公路在山區(qū)應(yīng)避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成_形彎曲或開鑿隧道，開鑿隧道時，盡量避開形彎曲或開鑿隧道，開鑿隧道時，盡量避開_地帶，從地帶，從_(_(背斜還是向斜背斜還是向斜) )部位穿越。部位穿越。地形相對平坦，水源充足，交通便利地形相對平坦，水源充足，交通便利沿公路分布沿公路分布社會經(jīng)濟社會經(jīng)濟“之之”字字斷層斷層背斜背斜德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)德興市第一中學(xué)BACK