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1、 新 編 精 品 地 理 資 料 2019.4 限時規(guī)范特訓29 時間：45分鐘　滿分：90分 一、選擇題(本大題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是最符合題目要求的。) (2018·安徽江淮十校模擬)正太鐵路(太原－石家莊)是山西省最早的一條鐵路，穿越多條河流，與盧漢鐵路(盧溝橋－漢口)交會于石家莊。正太鐵路修建時的窄軌(1米寬)與采用國際標準軌(1.435米寬)的盧漢鐵路不一致。下圖為1907年中國北方部分鐵路分布圖。讀圖，完成下題。 1．早期正太鐵路與盧漢鐵路

2、軌道寬度不一致對石家莊發(fā)展的影響最可能是(　　) A．加速發(fā)展　　　　　　B．阻礙發(fā)展 C．沒有影響 D．無法推測 解析：石家莊地處正太鐵路、盧漢鐵路交會處，正太鐵路的窄軌與盧漢鐵路的國際標準軌不一致，進出山西的所有物資必須在石家莊重新裝卸和轉(zhuǎn)運，成為晉冀間物資轉(zhuǎn)運樞紐，工商業(yè)迅速發(fā)展，加速其發(fā)展。 答案：A 2．(2018·嘉興模擬)下圖是安徽省蕪湖市城市形態(tài)變化圖。鐵路運輸對蕪湖市的影響，正確的是(　　) A．鐵路的修建，促進了蕪湖市的崛起與繁榮 B．鐵路線阻隔了東西交通，制約了城市的發(fā)展 C．鐵路運輸超越水運，極大地促進了蕪湖市的物資集散 D．促進鐵路沿線經(jīng)濟發(fā)展

3、，使蕪湖市不斷向東發(fā)展 解析：讀圖分析可知，蕪湖市位于長江與青弋江的匯合處，崛起的因素是河流，選項A錯誤；鐵路運輸不斷促進該市經(jīng)濟發(fā)展，城市不斷向東發(fā)展，尤其是1980年以后，鐵路沿線成為該市新的發(fā)展空間，選項B錯誤、D正確；基于優(yōu)越的水運條件，該市的物資集散主要依靠水運，C錯。 答案：D 讀某城市空間形態(tài)變化示意圖，回答3～4題。 3．從城市略圖中可以看出該城市早期(　　) A．沿鐵路延伸 B．沿垂直于公路走向的方向延伸 C．受地形的影響 D．沿河流延伸 4．從1980年到2011年該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(　　) A．礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化 B．交通運輸方

4、式和布局的變化 C．生活方式和消費水平的變化 D．地表形態(tài)和河流徑流的變化 3～4.解析：第3題，讀圖即可知早期的城市沿河流延伸分布。第4題，1980年以來，城市規(guī)模的擴大和形態(tài)的變化與城市橋梁、公路以及鐵路的建設與布局有著密切的聯(lián)系，城市空間形態(tài)的變化與人口數(shù)量的變化、生活方式和消費水平的變化、河流徑流的變化沒有關系，由此判斷該城市空間形態(tài)的變化原因是交通運輸方式和布局的變化。 答案：3.D　4.B (2015·上海高考)“互聯(lián)網(wǎng)＋商業(yè)”即電商，作為一種新業(yè)態(tài)，對傳統(tǒng)的第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了多方面影響。據(jù)此回答5～6題。 5．若干年前，某國際著名出版商利用互聯(lián)網(wǎng)開辦網(wǎng)上書店，消費者訂購圖

5、書后，通過第三方支付平臺付款即可。在網(wǎng)上書店購書不但方便，而且更加便宜。但網(wǎng)上書店也對某些企業(yè)產(chǎn)生不利影響，這些企業(yè)包括(　　) ①實體書店?、趯嶓w銀行?、垭娦殴尽、芎娇展? A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 6．網(wǎng)上書店購書之所以便宜，部分原因是某些傳統(tǒng)的商業(yè)區(qū)位要素對網(wǎng)上書店影響變得很小。影響變小的要素主要是(　　) ①交通?、谌丝凇、奂邸、艿貎r A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 5～6.解析：第5題，網(wǎng)絡購物減少了實體店的銷量，對實體商店的沖擊大。第三方支付平臺付款無須經(jīng)過銀行支付系統(tǒng)，使得商業(yè)活動對銀行系統(tǒng)的依賴減弱，故A正確。第6題，網(wǎng)上書店布

6、局時也考慮交通條件以更好更快捷地向各地銷售服務，消費人群的分布和數(shù)量對兩類商業(yè)活動均產(chǎn)生重要的影響。C正確。 答案：5.A　6.C 下圖為某大城市建設的五條地鐵線分布圖。讀圖回答7～8題。 7．該城市商業(yè)活動最集中的位置及城市建設發(fā)展方向主要是(　　) A．甲、東南部 B．乙、東北部 C．丙、西南部 D．丁、西北部 8．長途汽車站與地鐵端點站靠近將方便乘客轉(zhuǎn)乘，地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是(　　) A．地鐵1號線 B．地鐵2號線 C．地鐵4號線 D．地鐵5號線 7～8.解析：第7題，讀圖可知，甲地附近有多條地鐵線經(jīng)過，交通最為便捷，故商業(yè)活動最為集中；圖中東

7、南方向上，有兩條地鐵線路經(jīng)過，且延伸距離最遠，故該城市的建設方向主要是東南部。第8題，圖中地鐵4號線，東南和西北兩端點站，空地面積較大，距城市有一段距離，土地租金低，對城市污染小，且地鐵4號線，與其他地鐵線都相連，交通便利。 答案：7.A　8.C (2018·湖北八校模擬)在我國進入“高鐵時代”的大背景下，各城市的高鐵站建設也方興未艾，而部分河運卻日益衰落。2014年2月26日，中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運營。漢江全長1532 km，流域涉及6省市，素有“千里黃金水道”之稱。據(jù)此回答9～11題。 9．蘭州等大城市高鐵車站遠離主城區(qū)，布局在城市核心

8、區(qū)的邊緣，其主要原因是(　　) A．高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價較低，可大大降低成本 B．促進高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐 C．遠離主城區(qū)，便于旅客集散 D．位于城鄉(xiāng)結合部方便居民出行 10．近代以來，漢江船運不斷萎縮，下列原因分析正確的是(　　) ①新的運輸方式的興起并發(fā)展成為主要運輸方式 ②河流落差加大，水流湍急?、鬯畮?、涵閘和橋梁等工程建設阻礙通航 ?、艽按笮突垢闪骱拖掠蔚牟糠趾佣螁适ê侥芰? A．①④ B．①② C．①③ D．②④ 11．蘭新高鐵沿線修建了長達440 km的防風墻防護措施，在一些路段還出現(xiàn)了地上隧道。這些防護措施和隧道的作用是(　　) A．防沙

9、塵暴 B．防泥石流 C．防動物穿行 D．防大風 9～11.解析：第9題，高鐵站是客運的中轉(zhuǎn)站，把高鐵站建在城市核心區(qū)邊緣，主要是考慮帶動所在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進郊區(qū)城市化。第10題，河運與現(xiàn)代運輸?shù)墓?、鐵路等相比，速度慢是其劣勢，故新的運輸方式的興起是漢江航運萎縮的原因之一；另外，圖中顯示漢江上有多座水庫、水電站，則大壩也會使河流航運受到一定阻礙。注意近代以來，漢江航運萎縮與河流落差無關，因為河流落差條件一直存在，不會在近代以來發(fā)生大的變化。第11題，蘭新高鐵沿線有多個風口，大風對鐵路運行會有較大的影響，故采取防風墻等措施來減輕大風危害。 答案：9.B　10.C　11.D 二、綜合

10、題(共46分) 12．[2015·新課標全國卷Ⅱ，36(1)(2)(4)]閱讀圖文材料，完成下列要求。(16分) 尼日利亞人口超過1億，經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主，2014年11月20日，尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元，全線采用中國鐵路技術標準，是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。上圖示意尼日利亞鐵路的分布。 (1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點及作用。(6分) (2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。(6分) (3)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。(4分) 解析：本題主要考查尼日利亞的鐵路運輸特點、

11、布局及建設的相關知識。第(1)題，交通運輸網(wǎng)的特點一般從交通網(wǎng)的密集程度和連接的地區(qū)進行回答。由圖可以看出，尼日利亞的鐵路路網(wǎng)線路較少，密度較低，主要連接了內(nèi)陸和沿海的港口。尼日利亞的經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主，修建鐵路可以方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。第(2)題，由圖可知，尼日利亞擬建沿海鐵路，幾乎與海岸線平行，從東向西，橫貫沿海地區(qū)，連接兩條通往內(nèi)陸的縱向鐵路，構成鐵路網(wǎng)。第(3)題，主要考查鐵路建設涉及的工業(yè)部門。涉及鐵路建設的工業(yè)部門主要有鋼鐵工業(yè)、機械制造、機車制造，另外還需要電子通信、管線、建材等與鐵路建設和機車制造有關的工業(yè)部門。 答案：(1)路網(wǎng)特點：線路較少(密度較低)；連接內(nèi)陸

12、和沿海港口。(3分) 作用：方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進口商品的運輸。(3分) (2)橫貫沿海地區(qū)(或幾乎與海岸線平行)；連接東、西兩條(通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向)鐵路，構成鐵路網(wǎng)。(6分) (3)鋼鐵、機械、機車制造、電子通信、管線、建材等與鐵路建設和機車制造有關的部門。(4分) 13．[2015·山東文綜，37(2)(3)]閱讀材料，回答問題。(8分) 位于瑞典和丹麥兩國交界處的厄勒海峽地區(qū)擁有多所著名大學，當?shù)卣ㄟ^多種方式支持產(chǎn)學研合作項目，促進了生命科學、生物技術、醫(yī)療技術和醫(yī)藥技術等產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。目前，該地區(qū)已成為歐洲著名的“醫(yī)藥谷”。2000年，厄勒海峽跨海大橋建成通車。下圖為厄

13、勒海峽地區(qū)及周邊區(qū)域圖。 (1)說明修建跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極作用。(4分) (2)有人認為，與現(xiàn)在的位置相比，厄勒海峽跨海大橋修建在A處更合理。你是否贊成？簡述理由。(4分) 解析：第(1)題，跨海大橋?qū)Χ蚶蘸{地區(qū)發(fā)展的積極影響可從加強丹麥和瑞典的聯(lián)系、縮短距離、降低交通成本、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等方面分析。第(2)題，首先要明確觀點。贊成或不贊成，理由要與觀點相一致，贊成的理由從工程建設角度出發(fā)，不贊成的理由從位置的合理性角度出發(fā)。 答案：(1)交通更加便利，有利于加強兩國間的區(qū)域聯(lián)系；降低交通成本，擴大跨國貿(mào)易量，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。(4分) (2)贊成。理由是與現(xiàn)在

14、大橋的位置相比，A處位于海峽最窄處，工程量小，節(jié)約建設成本。(4分) 或答不贊成。理由是與現(xiàn)在大橋的位置相比，A處兩岸的城市規(guī)模小，交通需求量小。(若有其他答案，言之有理，酌情即可)(4分) 14．(2018·沈陽高三教學質(zhì)量檢測)閱讀圖文材料，完成下列要求。(22分) “茶馬互市”是中國西部地區(qū)歷史上漢藏民族間一種傳統(tǒng)的以“以茶易馬”或“以馬換茶”為中心內(nèi)容的貿(mào)易往來。雅安是古代中國最重要的“茶馬互市”交易點，素有“川西咽喉”和“雨城”之稱，其周邊地區(qū)山川秀美，河流眾多。下圖示意古代雅安及周邊地區(qū)。 (1)分析雅安成為“茶馬互市”交易點的原因。(10分) (2)概括古代進行“茶

15、馬互市”的意義。(12分) 解析：第(1)題，根據(jù)商業(yè)網(wǎng)點形成的條件進行分析。一是要有穩(wěn)定的商品來源和銷售區(qū)，二是要便于商品集散。雅安地處青藏高原與四川盆地交界處，西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場。第(2)題，古代進行“茶馬互市”的意義主要體現(xiàn)在加強區(qū)際聯(lián)系，促進沿線經(jīng)濟和城市發(fā)展、文化交流、民族團結等方面。 答案：(1)地理位置優(yōu)越；雅安地處山區(qū)(青藏高原)與四川盆地交界處(位于四川盆地西緣)；西部靠近藏區(qū)，是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地(向西可進入西藏，西藏是茶葉的巨大消費市場和馬匹生產(chǎn)地)；東部和南部靠近茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場(向東可到我國中東部地區(qū)，向南可入云南，這些地區(qū)是茶葉生產(chǎn)基地和馬匹使用市場)。(10分) (2)加強了雅安東西地區(qū)(四川盆地和山區(qū))的區(qū)際聯(lián)系(聯(lián)系交往)；促進經(jīng)濟發(fā)展、文化交流、民族團結；促進了牧業(yè)和茶樹種植業(yè)的發(fā)展；促進了沿線市鎮(zhèn)的形成和發(fā)展。(12分)