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橋梁施工組織總設(shè)計(jì)

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1、 橋梁施工組織總設(shè)計(jì) 第一章 編制說(shuō)明及編制依據(jù) 第一節(jié) 編制說(shuō)明 本著我公司一貫“高效節(jié)約、誠(chéng)信服務(wù)、建造精品、奉獻(xiàn)社會(huì)”的經(jīng) 營(yíng)宗旨,本施工組織設(shè)計(jì)是由我公司組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程 技術(shù)人員,在透徹理解招標(biāo)文件、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、細(xì)致踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上, 充分結(jié)合我公司實(shí)際編制而成。 本施工組織及設(shè)計(jì)方案主要容包括: 工程概況,施工總平面布置, 施工進(jìn)度 計(jì)劃,施工方案及施工組織,勞動(dòng)力、機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,質(zhì)量及安全和文明 保證措施,施工組織架構(gòu)等。

2、 第二節(jié) 編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)的編寫,主要是以下列信息和文件資料作為依據(jù)。 1 、保康縣馬橋鎮(zhèn)鰲頭山大橋新建工程設(shè)計(jì)圖紙 2、保康縣馬橋鎮(zhèn)鰲頭山大橋新建工程招標(biāo)文件 3、??悼h馬橋鎮(zhèn)鰲頭山大橋新建工程設(shè)計(jì)圖紙 4、橋梁施工技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程 第二章 工程概況 第一節(jié) 工程簡(jiǎn)介 本項(xiàng)目位于??悼h馬橋鎮(zhèn)鰲頭山村,馬橋鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源豐富,品種繁多。主 要有磷礦 . 鐵礦 . 硅礦 . 硫鐵礦 . 螢石礦等,尤其以磷礦為最, 鰲頭山村就是馬橋鎮(zhèn) 磷礦資源最豐富的地區(qū)之一。 隨著磷礦企業(yè)的不斷發(fā)展壯

3、大, 鰲頭山村進(jìn)出礦山 的交通問(wèn)題顯得刻不容緩, 尤其是在跨越粉青河處, 現(xiàn)鰲頭山村的礦車進(jìn)岀是與 其他各村共用馬橋鎮(zhèn)的中坪橋 (此橋已被定為危橋) ,且從鰲頭山村到此處繞行 的距離較遠(yuǎn), 沿線道路為村村通水泥路, 路兩側(cè)有居民住, 礦車從此處通過(guò)有一定的危險(xiǎn)性。綜合上述因素,為了加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保障礦區(qū)交通順暢,當(dāng)?shù)卣紤]在鰲頭山村設(shè)置一座橋梁跨越粉青河。 本橋橋跨布設(shè)為 7-20M, 橋梁全長(zhǎng) 146.16M,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板, 下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式橋墩, 鉆孔樁基礎(chǔ), 橋臺(tái)采用樁基接蓋梁形式。本橋主要承載礦區(qū)的運(yùn)礦車,大部

4、分為重載車輛,經(jīng)與業(yè)主協(xié)商,為確保安全,本橋按公路 --1 級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 1 、設(shè)計(jì)荷載 按照公路—Ⅰ級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)。 2、下部結(jié)構(gòu) 橋墩采用柱式橋墩,鉆孔樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用樁基接蓋梁形式 3、上部結(jié)構(gòu) 采用預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板 第二節(jié) 工程施工地理環(huán)境 一、道路交通等情況 本工程位于??悼h馬橋鎮(zhèn), 交通非常方便, 原材料及施工機(jī)械可以隨時(shí)進(jìn)入 現(xiàn)場(chǎng)。施工期須做好施工安全技術(shù)交底工作。 二、工程地質(zhì)水文情況 屬于亞熱帶大陸性疾風(fēng)氣候,冬暖夏

5、熱,四季分明,降水集中。高山地區(qū)多 雨,溫度低,濕度大,降霜早,積雪期較長(zhǎng)。年平均氣溫低山 15°C,半山高 12° C,高山 7°C。極端最高氣溫 42°C,極端最低氣溫零下 16.5 °C。年均降水量 934. 毫米,年均無(wú)霜期 240 天。 第三章 施工總平面布置及說(shuō)明 第一節(jié) 施工總平面布置原則 施工總平面布置時(shí),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況按以下原則進(jìn)行布置: 1、場(chǎng)地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則; 2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況,不阻礙原有道路交通;

6、3、交通運(yùn)輸暢順,盡易減少材料的二次搬運(yùn),降低生產(chǎn)成本;尤其應(yīng)注意 預(yù)制場(chǎng)地的布置,既要方便吊裝又要做到對(duì)周圍的影響最??; 4、盡量避免或減少對(duì)周圍環(huán)境及市政交通的干擾和影響; 5、場(chǎng)地布置與施工總部署、施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相 適應(yīng); 6、符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求,利于防火、防洪,利于創(chuàng)造一個(gè)文明 施工的環(huán)境條件。 第二節(jié) 施工臨時(shí)設(shè)施布置及說(shuō)明 一、生產(chǎn)、生活及辦公設(shè)施布置 在橋位 O#臺(tái)附近搭建一臨時(shí)設(shè)施用地, 在 7#臺(tái)附近租用民宅 , 將該位置作

7、 為施工臨時(shí)生活及辦公設(shè)施臨時(shí)用地, 辦公設(shè)施主要為項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室。 詳見(jiàn) 附后平面布置圖。 二、施工用水、用電 在施工圍,施工用電我公司采用 TN-S 系統(tǒng)(三相四線)供電,分支線采用 YZA型五芯電纜,在變電器出口處設(shè)總動(dòng)力箱,根據(jù)工程的進(jìn)展情況在工地施工 作業(yè)面設(shè)分動(dòng)力箱,為防止意外停電對(duì)工程正常施工造成影響,施工現(xiàn)場(chǎng)配備 1 臺(tái) 50kVA發(fā)電機(jī)。通過(guò)電源切換箱以解決停電時(shí)施工和生活用電。 施工用水采用 用 途 面積(平方米) 位 置 需用時(shí)間

8、 在河道抽水供應(yīng),保障施工用水。 項(xiàng)目辦公室 50 施工區(qū)域 整個(gè)工期 機(jī)具設(shè)備材料庫(kù) 30 施工區(qū)域 整個(gè)工期 攪拌場(chǎng) 80 施工區(qū)域 整個(gè)工期 砂石堆場(chǎng) 140 施工區(qū)域 整

9、個(gè)工期 水泥庫(kù) 50 施工區(qū)域 整個(gè)工期 機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng) 50 施工區(qū)域 整個(gè)工期 半成品材料堆場(chǎng) 90 施工區(qū)域 整個(gè)工期 臨時(shí)材料堆場(chǎng) 90 施工區(qū)域 整個(gè)工期 門房 20 施工區(qū)域 整個(gè)工期 合計(jì) 600 三、施工總平面布置 附平面圖: 第四章 施工總進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 第一節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明 本工程業(yè)主要求的總控制工期為 240 日歷天。考慮到施工過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)因 素的影響

10、,我公司擬緊湊、合理組織施工,將本工程的開(kāi)工工期擬定為 2014 年 3 月 1 日,完工時(shí)間擬定為 2014 年 11 月 1 日,具體開(kāi)工日期以業(yè)主管理批復(fù)的 開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)。 一、因本工程工期較為緊,在本進(jìn)度計(jì)劃的編制中,我公司考慮星期六、日 安排施工,節(jié)假日均安排施工。 二、本工程中,施工進(jìn)度的安排受汛期雨水的影響較大,同時(shí),橋梁施工還 受地質(zhì)條件、 天氣等不可遇見(jiàn)的因素影響。 因此,為減少施工期間對(duì)原有水流的 影響及確保工程按期完成, 我公司投入足夠的施工機(jī)械、 設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的方案。 三、

11、項(xiàng)目經(jīng)理部和公司工程部作為進(jìn)度控制的歸口管理部門。 第二節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 橫道圖 網(wǎng)絡(luò)圖 第三節(jié) 工期保證措施 本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為合格工程, 我公司質(zhì)量目標(biāo)為合格工程。 在業(yè)主要求的工 期確保工程的結(jié)構(gòu)、 外觀質(zhì)量及技術(shù)資料達(dá)到合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。 為確保該工程能 如期、優(yōu)質(zhì)地完成特制定如下措施: 一、我公司具有多年大型工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn), 具有很強(qiáng)的施工能力與良好的社 會(huì)關(guān)系和社會(huì)信譽(yù)。 我公司進(jìn)場(chǎng)后, 將嚴(yán)格按合同施工,

12、保證工程按合同規(guī)定的 工期和質(zhì)量完成。 二、開(kāi)工后將立即組織施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng), 及時(shí)建立生產(chǎn)設(shè)施和生活設(shè)施, 保證按期開(kāi)工。 同時(shí)為保證整個(gè)施工工期, 我公司將在施工中靈活調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 和增投足量的施工隊(duì)伍與機(jī)械。 三、材料供應(yīng)也是該工程能否按期完成之關(guān)鍵, 要求材料供應(yīng)部門的人員要 切實(shí)做到 : 三勤 ( 勤到施工現(xiàn)場(chǎng)察看、 勤問(wèn)、勤跑 ) 和一先 ( 每工序施工前相應(yīng)的材 料先到位 ) ,及時(shí)作好材料供應(yīng)計(jì)劃和材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作,質(zhì)量不合格的材料堅(jiān) 決不放行。 四、各施工機(jī)械、機(jī)具在工程施

13、工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工 程施工過(guò)程中, 我司要求機(jī)械部門和施工人員緊密配合, 務(wù)求施工機(jī)械、 機(jī)具統(tǒng) 籌安排、統(tǒng)一調(diào)配以達(dá)到機(jī)盡其用。要求施工人員一定要做到:二勤 ( 勤查、勤 保養(yǎng) ) ,保證施工機(jī)械、機(jī)具在任何情況都能正常運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)修及機(jī)械完好 95%以 上。針對(duì)本工程, 為保證工期及維持原有交通, 我公司將整個(gè)工程劃分為多個(gè)施 工段,機(jī)械投入量較大,各個(gè)施工段之間調(diào)配頻繁,因此,制定機(jī)械設(shè)備使用計(jì) 劃、機(jī)械設(shè)備一覽表等計(jì)劃表格,是提高機(jī)械設(shè)備使用效率的必要條件。 五、資金對(duì)該工程的順利進(jìn)展有舉

14、足輕重的作用。 因而我司將想方設(shè)法配備 足夠的生產(chǎn)所需的資金。 除保證該工程的資金??顚S猛猓?還將調(diào)動(dòng)公司一切可 以調(diào)動(dòng)的資金,為該工程服務(wù)。 六、質(zhì)量是企業(yè)的生命、工期的保證。為保證工程質(zhì)量,防止因施工質(zhì)量問(wèn) 題而延誤工期,我司將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量保證體系及措施。 七、員工素質(zhì)是整個(gè)工程得以按時(shí)優(yōu)質(zhì)完成的決定因素。 我公司將盡力發(fā)揮 員工的主觀能動(dòng)性, 激勵(lì)員工發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)和企業(yè)精神, 群策群力,人盡其才地 完成該工程任務(wù)。 同時(shí)公司將進(jìn)一步加大此方面的投入, 分批、分級(jí)地對(duì)員工進(jìn) 行技術(shù)培訓(xùn)及職

15、業(yè)責(zé)任心的培訓(xùn)。 針對(duì)本工程,我公司將投入大量的施工人力和 優(yōu)質(zhì)的技術(shù)隊(duì)伍。 八、下雨將是影響工期的最不利自然因素。 在施工安排上, 盡量將下部結(jié)構(gòu) 的施工時(shí)間縮短, 投入足夠的機(jī)械施工, 爭(zhēng)取盡早完成該部分施工, 對(duì)于雨中施 工,我公司有豐富的施工經(jīng)驗(yàn), 施工時(shí)將采取一系列措施確保雨中施工時(shí)的工程 質(zhì)量及工程的進(jìn)度。 第五章 施工方案及施工組織 該工程的施工順序?yàn)椋?鉆樁基 - 下部結(jié)構(gòu)施工 - 上部結(jié)構(gòu)施工 - 橋面系施工 - 大橋附 屬工程施工 - 竣工驗(yàn)收 第一節(jié) 基礎(chǔ)施工

16、本工程的基礎(chǔ)為機(jī)械鉆孔樁基礎(chǔ)。 1、場(chǎng)地 平臺(tái)及護(hù)筒 1 )場(chǎng)地淺水時(shí), 宜采用筑島法施工。 筑島的技術(shù)要求應(yīng)當(dāng)符合沉井基礎(chǔ)施工的有關(guān)規(guī)定。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法 . 機(jī)具大小等要求決定,高度應(yīng)高于最高施工水位 0.5--1.0m 2 )場(chǎng)地為深水位時(shí),可采用鋼管樁施工平臺(tái) . 雙壁鋼圍堰平臺(tái)等固定式 平臺(tái),也可采用浮式施工平臺(tái)。平臺(tái)必須牢固穩(wěn)定,能承受工作時(shí)所有靜. 動(dòng)荷 載。 2. 護(hù)筒設(shè)置 1)護(hù)筒徑宜比樁徑大 200--400mm 2)護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合,除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外,平面允許誤差

17、 為 50mm,豎直線傾斜不大于 1%,干處可實(shí)測(cè)定位,水域可依靠導(dǎo)向架定位。 3)旱地 . 筑島處護(hù)筒可采用挖坑埋設(shè)法, 護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分 層夯實(shí)。 4)不域護(hù)筒設(shè)置,應(yīng)嚴(yán)格注意平面位置,豎向傾斜,傾斜角(指斜樁)和 兩節(jié)護(hù)筒的連接質(zhì)量均需符合上述要求。 沉入時(shí)可采用壓重 . 振動(dòng) . 錘擊并輔以筒 除土的方法。 5)護(hù)筒高度宜高出地面 0.3m 或水面 1.0-2.0m 。當(dāng)鉆孔有承壓水時(shí),應(yīng)高 于穩(wěn)定后的承壓水位 2.0m 以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定膈承壓水位高出地下 水位很多,應(yīng)先做試樁,鑒定在此類區(qū)采用穩(wěn)定護(hù)筒水頭的措

18、施。 6)護(hù)筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋 置深度宜為 2-4m,特殊情況應(yīng)加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進(jìn)行。有沖 刷影響的河床,應(yīng)沉入局部沖刷線以下不小于 1.0-1.5m 。 7)護(hù)筒連接處要求筒無(wú)突出物,應(yīng)耐拉,耐壓,不漏水。 3. 鉆孔施工 1 )鉆機(jī)就位前,應(yīng)對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。 2 )鉆孔時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)資料繪制的地質(zhì)剖面圖,選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿。 3 )鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)及時(shí)處理。 4 )鉆機(jī)作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行,填寫鉆孔施工

19、記錄,交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情 況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。 應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn), 不合要求時(shí), 應(yīng)隨時(shí)改正。應(yīng)經(jīng)常注意地層變化, 在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣, 判明后記入記錄中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。 5 )鉆頭的直徑要求:對(duì)于回旋鉆,鉆頭不宜小于設(shè)計(jì)樁徑;對(duì)于沖擊鉆,沖錘直徑小于設(shè)計(jì)樁徑 20mm為宜。 4. 鉆孔灌注樁鉆進(jìn)的注意事項(xiàng) 1 )不論采用何種方法鉆孔,開(kāi)孔的孔位必須正確。開(kāi)鉆時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn),待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后,方可加速鉆進(jìn)。 2 )采用正 . 反循環(huán)鉆(含潛水鉆)均應(yīng)采用減壓鉆進(jìn),即鉆機(jī)的主吊鉤始終 要承受部分鉆具

20、的重力, 而孔底承受的鉆壓不超過(guò)鉆具重力之和 (扣除浮力) 的 80%。 3 )采全護(hù)筒法鉆進(jìn)時(shí),為使鉆機(jī)安裝平正,壓進(jìn)的首節(jié)護(hù)筒必須豎直。鉆孔開(kāi)始應(yīng)隨時(shí)檢查護(hù)筒水平位置和豎直線, 如發(fā)現(xiàn)偏移, 應(yīng)將護(hù)筒拔出, 調(diào)整后重新壓入鉆進(jìn)。 4 )在鉆孔排渣 . 提鉆頭除土或因故停鉆時(shí),應(yīng)保持孔具有規(guī)定的水位及要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔事故或因故停鉆,必須將鉆頭提出孔外。 5 )變截面柱的施工全斷面一次成孔或再分級(jí)擴(kuò)孔鉆進(jìn), 分級(jí)擴(kuò)孔時(shí)變截面樁開(kāi)始用大直徑鉆頭, 鉆到變截面處換小直徑鉆頭鉆進(jìn), 達(dá)到設(shè)計(jì)高程后, 再換鉆頭擴(kuò)孔到設(shè)計(jì)直徑, 依次作業(yè) 2-3 次直到完成

21、符合設(shè)計(jì)要求的變截面樁。 鉆孔時(shí)為保持孔壁穩(wěn)定,覆蓋層進(jìn)尺不能過(guò)快,宜采用減壓吊鉆鉆進(jìn)。 5. 旋挖鉆孔的技術(shù)要求: (1)場(chǎng)地處理:旋挖鉆機(jī)底座的施工場(chǎng)地應(yīng)平整,夯實(shí)處理,避免鉆進(jìn)過(guò)程 中鉆機(jī)產(chǎn)生沉陷。 采用對(duì)平臺(tái)的承載力進(jìn)行計(jì)算, 滿足旋挖鉆機(jī)的承載力要求方能施工。 (2)泥漿調(diào)制:旋挖鉆機(jī)在粉砂土層 . 夾砂土層 . 地下水位較高的地區(qū)進(jìn)行鉆孔施工時(shí),應(yīng)采用性能良好的泥漿, 以抑制地下水 . 懸浮鉆渣 . 穩(wěn)定孔壁, 防止坍孔。 (3)泥漿性能指標(biāo):相對(duì)密度 1.02--1.10 ,粘度 18--22s, 砂率≦ 4%,泥皮厚度 <2mm,PH值 >7。也可

22、根據(jù)地質(zhì)條件,經(jīng)試驗(yàn)確定泥漿指標(biāo)。 (4)鉆機(jī)施工過(guò)程中應(yīng)保證泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部,以保證孔壁的穩(wěn)定。 (5) 旋挖鉆機(jī)施工初期, 提升鉆頭時(shí),避免因筒斗下部產(chǎn)生較大的負(fù)壓力作用產(chǎn)生“吸鉆”現(xiàn)象而造成孔壁縮頸,須對(duì)筒式鉆斗的筒壁對(duì)稱加焊護(hù)壁鋼板(或增設(shè)導(dǎo)流槽)進(jìn)行改進(jìn),以減少鉆孔縮頸現(xiàn)象的發(fā)生。 (6)鉆進(jìn)施工過(guò)程中嚴(yán)格控制一次鉆進(jìn)速度, 避免進(jìn)尺過(guò)快造成塌孔埋鉆事故。 (7 )鉆頭升降速度過(guò)快時(shí),易造成孔壁縮頸 . 坍塌事故。鉆斗升降速度宜控制在 0.75--0.80m/s, 在粉砂層或亞砂土層時(shí),鉆斗升降速度應(yīng)更加緩慢。 (8)泥漿初

23、次注入時(shí), 應(yīng)垂直向樁孔中間進(jìn)行入漿, 避免泥漿沿護(hù)筒壁沖刷孔 壁使其底部孔壁松散坍塌;鋼筋骨架和加檢孔器應(yīng)使用吊機(jī)垂直 . 平穩(wěn)放入孔, 避免破壞孔壁,造成廢樁事故。 (9)采用全護(hù)筒跟進(jìn)成孔時(shí),可不用泥漿護(hù)壁。 6. 二次成孔的使用條件 1 )當(dāng)鉆孔樁樁徑較大, 或鉆孔機(jī)械的能力不滿足一次成孔的要求時(shí), 可采用二次成孔的方式進(jìn)行鉆孔施工。 2 )對(duì)于溶器發(fā)育較為發(fā)達(dá)的地區(qū),為了保證施工安全,可用地質(zhì) CT法探測(cè)柱位處地下溶洞的分布情況, 并用小鉆頭先試鉆, 探明溶洞分布情況, 再進(jìn)行二次成孔。 3 )對(duì)于大直徑的回旋鉆成孔, 一次成孔的鉆頭

24、阻力較大時(shí), 可先用小鉆頭成孔,再二次擴(kuò)孔至設(shè)計(jì)樁徑。 7. 清孔 清孔要求 1 )鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)對(duì)孔深 . 孔徑進(jìn)行檢查,符合要求后方可清 孔。 2 )清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求,鉆孔方法,機(jī)具設(shè)備條件和地層情況決定。 3 )在吊入鋼筋骨架后, 灌注水下混凝土之前, 應(yīng)再次檢查孔泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度, 如超過(guò)規(guī)定, 應(yīng)進(jìn)行第二次清孔, 符合要求后方可灌注水下混凝土。 清孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 1)清孔方法有換漿 . 抽漿 . 掏渣 . 空壓機(jī)噴射 . 砂漿置換等,可根據(jù)具體情況選擇 使用。

25、 2)不論采用何種清孔方法,在清孔排渣時(shí),必須注意保持孔水頭,防止坍孔。 3)不論采用何種方法清孔, 清孔后應(yīng)從孔底提出泥漿試樣, 進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)。 4)不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 本工法采用交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80/1-2004 )標(biāo)準(zhǔn),具體標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法見(jiàn)下表。 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 及頻率 1 樁位( mm) 群樁: 100;單排樁: 50; 經(jīng)緯儀:每孔 2 孔深( mm) 不小于設(shè)計(jì) 測(cè)繩量:每孔

26、 3 孔徑( mm) 不小于設(shè)計(jì) 探孔器:每孔 4 傾斜率 小于 1% 探孔器:每孔 5 沉淀厚度( mm) 按設(shè)計(jì)要求,不大于 300 mm 測(cè)繩:每孔 鋼筋的機(jī)械連接 鋼筋錐螺紋接頭,適用于直徑為 16--40mm的 HRBF335 HRB400牌號(hào)鋼筋的 連接,用于連接的鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。錐螺紋連接套的材料宜用 45 號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材或其他經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)符合要求的鋼材。 1)鋼筋錐螺紋接頭的應(yīng)用,應(yīng)符合下列規(guī)定: ( 1)接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得小于鋼筋直徑的 10 倍

27、。 ( 2)不同直徑的鋼筋連接時(shí),一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過(guò) 2 級(jí)。 2)錐螺紋接頭施工規(guī)定 ( 1)施工準(zhǔn)備 凡參與接頭施工的操作工人 . 技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員, 均應(yīng)參加技術(shù)規(guī)程 培訓(xùn),操作工人應(yīng)經(jīng)考核合格后方可上山崗。 鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料, 切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直, 不得有馬蹄形或撓曲。 不得用氣割下料。 提供錐螺紋連接套應(yīng)有產(chǎn)品合格證,兩端錐孔應(yīng)有密封蓋,套筒表面應(yīng)有 規(guī)格標(biāo)記。進(jìn)場(chǎng)時(shí),施工單位應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。 (2)鋼筋錐螺紋加工 加工的鋼筋錐螺紋絲頭的錐

28、度 . 牙形 . 螺距等必須與連接套的錐度 . 牙形 . 螺距一致,且經(jīng)配套的量規(guī)檢測(cè)合格。 加工鋼筋錐螺紋時(shí),應(yīng)采用水溶性切削潤(rùn)滑液,當(dāng)氣溫低于 0℃時(shí),應(yīng)摻 入 15% --20 %亞硝酸鈉,不得用機(jī)油作潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液套絲。 操作工人應(yīng)按要求逐個(gè)檢查鋼筋絲頭的外觀質(zhì)量。 經(jīng)自檢合格的鋼筋絲頭,應(yīng)按要求對(duì)每種規(guī)格加工批量隨機(jī)抽檢 10%, 且不少于 10 個(gè),并按要求填寫鋼筋錐螺紋加工檢驗(yàn)記錄。 如有一個(gè)絲頭不合格, 即應(yīng)對(duì)該加工批全數(shù)檢查,不合格絲頭應(yīng)重新加工經(jīng)再次檢驗(yàn)合格方可使用。 已檢驗(yàn)合格

29、的絲頭應(yīng)加以保護(hù)。 鋼筋一端絲頭應(yīng)戴上保護(hù)帽, 另一端可按 規(guī)定的力值擰緊連接套,并按規(guī)格分類堆放整齊待用。 ( 3)鋼筋連接 1 )連接鋼筋時(shí), 鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格應(yīng)一致, 并確保鋼筋連接套的絲扣干 凈完好無(wú)損。 2 )采用預(yù)埋接頭時(shí),連接套的位置 . 規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,帶連接套的 鋼筋應(yīng)固定牢,連接套的外露端應(yīng)有密封蓋。 3)必須用力矩扳手?jǐn)Q緊接頭。 4)力距扳手和精度為 +/-5 %,要求每半年用扭力儀檢定一次。 5)連接鋼筋時(shí),應(yīng)對(duì)正軸線將鋼筋擰入連接套,然后用力矩扳手?jǐn)Q緊。

30、接頭擰 緊值應(yīng)滿足規(guī)定的力距值,不得超擰。擰緊后的接頭應(yīng)作上標(biāo)記。 鋼筋直徑 16 18 20 22 25-2832 36-40 (mm) 擰緊力距 118 145 177 216 275 314 343 (N.m) 6) 質(zhì)量檢驗(yàn)與施工安裝用的力矩扳手應(yīng)分開(kāi)使用,不得混用。 灌注樁鋼筋骨架的制作與安裝 鋼筋骨架的制作 . 運(yùn)輸及吊裝就應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求: 1. 鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2. 長(zhǎng)樁骨架宜分段制作, 分段

31、長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝條件規(guī)定, 應(yīng)確保不變形, 接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。 3. 應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊,其間距豎向?yàn)?2mm,橫向圓周不得少于 4 處。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。 4. 架入孔一般用吊機(jī),無(wú)吊機(jī)時(shí),可采用鉆機(jī)鉆架,灌注塔架。起吊應(yīng)按骨架長(zhǎng)度的編號(hào)入孔。 5. 鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為:主筋間距 +/-10mm;箍筋間距 +/-20mm; 骨架外徑 +/-10mm;骨架傾斜度 +/-0.5 %;骨架保護(hù)層厚度 +/-20mm;骨架中心平面位置 20mm,骨架頂端高程 +/-20mm;骨架底面高程 +/-50mm。 6. 變截面樁

32、鋼筋骨架吊放按設(shè)計(jì)要求施工。 7. 制做好的鋼筋籠必須置放于存籠區(qū),每節(jié)鋼筋籠要依序排好,便于使用時(shí)按 順序裝車運(yùn)出。同時(shí)在每節(jié)鋼筋籠端都必須掛上標(biāo)志牌,寫明墩號(hào)、樁號(hào)、節(jié)號(hào) 等并于鋼筋籠上覆蓋遮雨蓬布。 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋籠必須放在平整、 干燥的場(chǎng)地上, 且存放時(shí),要上蓋下墊,嚴(yán)禁使鋼筋籠受到污染。 鋼筋籠運(yùn)輸 鋼筋籠用平板車或炮車運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)不得對(duì)鋼筋籠猛拉硬撬,同時(shí)應(yīng)在每 道加強(qiáng)箍筋處設(shè)支承點(diǎn), 以保證其結(jié)構(gòu)形狀且用緊線器固定牢固。 裝車完畢后必 須檢查鋼筋籠是否固定牢固, 沒(méi)問(wèn)題后方可運(yùn)

33、輸。 運(yùn)輸途中不得使骨架變形, 且 標(biāo)志牌不得刮掉,以便于現(xiàn)場(chǎng)校對(duì)檢驗(yàn)。 鋼筋籠吊裝 起吊鋼筋籠采用扁擔(dān)起吊法, 起吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠箍筋與主筋連接處, 且吊點(diǎn) 對(duì)稱并一次性起吊。 鋼筋籠設(shè)置 4~ 6 個(gè)起吊點(diǎn),以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不變形。 吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔位,保持垂直,輕放、慢放入孔,不得左右旋轉(zhuǎn),若 遇阻礙應(yīng)停止下放, 查明原因進(jìn)行處理, 嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下入。 下放鋼筋籠 時(shí)要求有技術(shù)人員在場(chǎng), 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)護(hù)筒頂標(biāo)高, 準(zhǔn)確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度, 以控制鋼筋籠 的樁頂標(biāo)高及鋼筋籠上浮等問(wèn)題。

34、 第二節(jié) 橋墩施工 一、墩柱工藝流程圖 1. 工藝流程圖 鋼筋加工 2 、測(cè)量放樣  墩身平面放樣 與系梁接縫處理 輔助腳手架搭設(shè) 墩身鋼筋綁扎 鋼筋垂直

35、度、 位置及間距檢查 墩身模板安裝 模板垂直度、平面位置檢查 澆筑混凝土 模板拆除 混 凝 土 養(yǎng) 護(hù) 竣工檢測(cè)、缺陷修復(fù)  模板設(shè)計(jì) 模板加工 模 板 試 拼 混凝土運(yùn)送 混凝土拌合 配合比審查 模板組裝前,根據(jù)已知控制點(diǎn)資料算出橋墩坐標(biāo), 在基礎(chǔ)頂面利用全站儀按

36、 坐標(biāo)放樣確定其中心位置及縱橫方向, 以此為基點(diǎn)放出墩身底部輪廓線。 并進(jìn)行 復(fù)核校正,同時(shí)放出立模標(biāo)高。 3 、基頂處理 為了保證基礎(chǔ)與橋墩墩身良好粘接, 出了按基礎(chǔ)涉及所要求設(shè)置預(yù)埋連接筋 外,還應(yīng)將基礎(chǔ)頂面徹底鑿毛,要求鑿出后能露出混凝土石子,表面無(wú)松動(dòng)、掛 快。鑿除混凝土表面時(shí),混凝土必須已達(dá)到一定強(qiáng)度,用人工鑿除時(shí)須達(dá)到 2.5MPa,用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)須達(dá)到 10MPa。鑿毛后的混凝土表面,應(yīng)用水洗干凈, 在澆筑混凝土前,宜鋪一層厚為 10—— 20mm的水泥砂漿。 4 、模板

37、 1) 模板試拼及打磨 模板共有 2 節(jié),每節(jié)高度為 2m,每節(jié)由 2 塊組成,每次立模澆筑高度為 4m, 并待第二節(jié)鋼筋綁扎安裝完畢后,才進(jìn)行下節(jié)模板的安裝。 模板現(xiàn)場(chǎng)安裝前應(yīng)進(jìn)行試拼操作,模板之間的接縫寬度不得大于 1mm,表面 平整度不得大于 2mm。 模板打磨后,再用水進(jìn)行沖洗,沖洗完畢的模板在人用手觸摸時(shí)不得有砂感; 最后用長(zhǎng)效脫模劑均勻涂刷 2 次,不得漏刷及多刷, 且第二次涂刷需待第一次脫 模劑風(fēng)干后方可進(jìn)行。 在模板現(xiàn)場(chǎng)安裝前,還需要模板接縫處密貼雙面膠,防止漏漿。 2

38、) 測(cè)量放線 模板安裝前需對(duì)前次放樣進(jìn)行復(fù)核,并畫出墨線,以便模板安裝就位。 3) 模板吊裝、校正、加固 模板采用 25T 吊車吊裝人工輔助就位, 第一節(jié)安裝就位后, 由測(cè)量組進(jìn)行校 正后的技術(shù)要求如下: 軸線平面位置:± 10mm 傾斜度 0.3 %墩高,且不大于 20mm 模板不得與鋼筋接觸,防止鋼筋偏位及模板受損及將長(zhǎng)效脫模劑刮掉。 模板安裝完畢后的校正采用在模板的四個(gè)方向設(shè)置浪風(fēng), 浪風(fēng)地錨采用在圍 堰四周插打入 6m的普管的方式,并通過(guò)調(diào)節(jié)花藍(lán)螺絲來(lái)松緊浪風(fēng)。 模板加固采用設(shè)置拉桿

39、及普管的形式, 拉桿最好由較固定的木工來(lái)統(tǒng)一調(diào)整 其松緊程度,并一律要求戴上雙螺帽;普管需用十字扣扣緊,且應(yīng)加護(hù)扣。 模板校正加固完畢后,還需梅花布置保護(hù)層塑料墊塊,間距 0.4m×0.4m, 且 要用扎絲綁扎牢固。 5、鋼筋安裝 鋼筋在預(yù)制場(chǎng)工制作, 現(xiàn)場(chǎng)綁扎,必要時(shí)可用點(diǎn)焊焊牢, 主筋用電渣壓力焊 焊接。在鋼筋安裝時(shí)進(jìn)行兩階段控制,第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋 間距在規(guī)規(guī)定圍, 同時(shí)控制鋼筋數(shù)量, 避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象; 第二階段在完成模板 安裝定位后, 再次檢查、調(diào)整鋼筋間

40、距及保護(hù)層厚度。 鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)圖紙施工,鋼筋綁扎、連接等符合規(guī)要求。經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行模板拼裝。 6、混凝土澆筑 1) 砼運(yùn)輸:攪拌好的砼裝入貯料斗, 用小型汽車運(yùn)送至汽車吊工作圍, 再用汽車吊將料斗吊入模,通過(guò)串筒導(dǎo)入。 2) 砼施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn): a、對(duì)進(jìn)場(chǎng)(砂、碎石、水泥等)原材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),不合格的材料不得 用于施工并及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 b、拌制混凝土?xí)r,配料要求準(zhǔn)確。施工前應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)砂、碎石進(jìn)行含水量 測(cè)試,并據(jù)此調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工配合比。首盤應(yīng)適量增加水泥、砂和水,以覆蓋拌和

41、 筒壁而不降低拌和物所需的含漿量。 c、控制混凝土拌和物的運(yùn)輸時(shí)間。如混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán) 重泌水或坍落度不符合要求等現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌, 第二次攪拌時(shí)不得任 意加水。 d、混凝土澆筑前,應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合規(guī)及設(shè)計(jì)要求后 方可澆筑。模板的雜物和積水應(yīng)清理干凈。 混凝土澆筑按一定厚度、 順序和方向 分層澆筑。澆注時(shí)注意砼應(yīng)對(duì)準(zhǔn)串筒灌入墩身, 以防灑落外邊傷及工作人員, 模 板的作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)與模板外面的人員保持聯(lián)系, 串筒出料口與工作面應(yīng)不大于

42、 2m 距離。灌注砼的過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查模板,以防模板加固不牢固而變形,或 漏漿。 e、混凝土施工使用插入式振動(dòng)棒振搗。振搗時(shí)應(yīng)注意移動(dòng)間距不得超過(guò)振 動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍;與側(cè)模應(yīng)保持 50~100mm的距離;每一處振動(dòng)完畢后應(yīng) 邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒;應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板。 f 、控制混凝土的分層厚度, 每次混凝土的分層厚度均控制在 30~40cm之間, 從墩身的側(cè)順時(shí)針?lè)较虿剂希?采用插入式振動(dòng)棒振搗, 按平行式布置振搗點(diǎn)距模 板邊緣保持 5~10cm。振搗作業(yè)采用分層振搗。振搗以混凝土表面停止下

43、沉、不 冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。 g、澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí),如混凝土表面泌水較多,須在不擾動(dòng)已澆筑 混凝土的條件下,采取措施將水排除。 h、混凝土澆筑期間,應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)固情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移 位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。 i 、為減少施工縫對(duì)外觀影響, 每次砼澆筑至模板頂, 用木抹子將沿口抹平, 使施工縫與模板接口重合。 砼終凝后及時(shí)養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)采用專用砼養(yǎng)護(hù)劑整體噴涂, 防止砼表面早期開(kāi)裂,保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7~14 天。 3) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) a、模板幾何尺寸滿足設(shè)

44、計(jì)及規(guī)要求。 b、砼表面光滑平整,棱角平直不得有蜂窩、麻面和露筋現(xiàn)象。 c、砼強(qiáng)度,保證 28 天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)要求強(qiáng)度。 d、選購(gòu)經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋,鋼筋加工前,分別作拉伸和冷彎試驗(yàn),合格后, 方可使用。 e、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直,鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊 能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。 7 、 養(yǎng)護(hù)施工縫鑿毛 采用草麻袋覆蓋及澆水的養(yǎng)護(hù)方式 , 砼的養(yǎng)護(hù)在砼表面收水并開(kāi)始硬化后要 立刻養(yǎng)生即砼澆筑 12~ 24 小時(shí)后進(jìn)行,養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不得少于 7d。

45、 當(dāng)砼澆筑后強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa(不小于 1d)以上時(shí),即可對(duì)砼施工縫表面進(jìn) 行人工鑿毛, 鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒, 然后用清水沖洗干凈, 以準(zhǔn)備進(jìn) 行下道工序施工。 8 、模型拆除、打磨 砼澆筑完畢 24 小時(shí)后可安排拆模,拆除下面一層模型,拆模要輕拉輕放, 不要強(qiáng)拉硬掰。 拆下模板后應(yīng)將模板上的殘余砼清除, 視模板情況考慮是否進(jìn)行 重新打磨及涂刷脫模劑。 若拆模后砼表面出現(xiàn)蜂窩、 麻面現(xiàn)象, 則應(yīng)先將其局部處理, 然后用水泥漿 進(jìn)行填補(bǔ),水泥漿初凝后也要灑水養(yǎng)生。 拆模后應(yīng)對(duì)所有拉桿

46、孔用水泥進(jìn)行填補(bǔ), 終凝后用砂布將其打磨平整,以保證外觀質(zhì)量 拆模后墩身養(yǎng)護(hù)采用薄膜包裹措施,做到保溫保濕。 (三)蓋梁施工工藝 (四) 1. 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放樣 綁扎鋼筋 澆搗砼 安裝模板 砼拌制 制作試塊 拆模養(yǎng)生 2. 蓋梁定位 蓋梁定位采用原承臺(tái)施工的軸線引出控制線,用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定 出蓋梁中心線。 在墩身上定出標(biāo)高控制點(diǎn),作為蓋梁施工的標(biāo)高依據(jù)。 3、蓋梁支架

47、 根據(jù)施工組織安排方案,蓋梁支架分二種型式,因蓋梁高度不是很高,基本 在 5m以,考慮蓋梁全部采用墩柱頂端設(shè)予埋鋼棒上架“工”字梁的支撐方式。 蓋梁的支撐應(yīng)在不影響河道排洪的情況下搭設(shè), 上部利用槽鋼做門架式梁, 梁支撐點(diǎn)也采用槽鋼和 300mm并為“工”字型做為底部主撐。 4、蓋梁鋼筋制作與綁扎 蓋梁鋼筋綁扎順序 底板布筋彈線 - 鋼管腳手搭設(shè)骨架靠架 - 放箍筋、底板分布鋼 - 骨架安放與鋼 管靠架臨時(shí)固定 - 安放箍筋 - 骨架角鋼限位 - 骨架面分布筋綁扎 - 骨架側(cè)面分布筋 綁扎 - 支座網(wǎng)片

48、筋 - 鋼筋綁扎完畢校正、蓋梁模板蓋梁底模采用統(tǒng)一厚度的涂塑七 夾板,側(cè)模采用涂塑定型模板, 按剖面尺寸確定板塊模數(shù)進(jìn)行加工制作, 便于拼 裝和重復(fù)使用,側(cè)模采用對(duì)拉螺栓固定。 蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁砼達(dá)到 15mPa左右,蓋梁擱置挑口標(biāo)高設(shè)定根據(jù)縱坡控 制要求。 5、蓋梁砼 蓋梁采用現(xiàn)場(chǎng)自拌砼, 安排一根蓋梁一次連續(xù)完成。 蓋梁全部采用汽車吊砼 吊斗送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位連續(xù)施工。 砼坍落度控制在 12-14cm, 澆搗時(shí)要注意流淌砼的振搗。 澆搗過(guò)程中做好鋼筋籠

49、及保護(hù)層厚度的保護(hù)。 澆搗時(shí)由專職測(cè)量員, 隨時(shí)觀 測(cè)排架沉降情況, 觀測(cè)到澆砼結(jié)束后 4 小時(shí),做好觀測(cè)記錄。 觀測(cè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn) 沉降異常,應(yīng)暫停澆砼,采取必要措施后再繼續(xù)澆搗。 砼澆搗完畢后表面用刮尺木蟹磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)。 6、蓋梁混泥土拆模及養(yǎng)護(hù) 在達(dá)到混泥土拆模強(qiáng)度 2.5MPa 以上時(shí),方可拆模。在氣溫較低時(shí)用土工布 包裹養(yǎng)護(hù);一般氣溫下采用塑料薄膜包裹、柱頂用養(yǎng)護(hù)桶漏水的方法濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù), 養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 7d。 7、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) a、質(zhì)量保證措施:

50、(1) 測(cè)量定位:蓋梁定位和標(biāo)高控制由專業(yè)測(cè)量人員測(cè)設(shè)后請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核準(zhǔn)確后再進(jìn)行下一步施工。 (2) 鋼筋綁扎、骨架支架、波紋管安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)要求施工。 (3) 支架:支架搭設(shè)嚴(yán)格按方案要求和操作規(guī)程 , 并在實(shí)施前對(duì)業(yè)技術(shù)交底。 (4) 模板:模板制作、 安裝嚴(yán)格按方案和操作規(guī)程進(jìn)行, 并經(jīng)專門人員進(jìn)行檢查和復(fù)核。 (5) 混凝土澆搗:砼澆搗前進(jìn)行專門技術(shù)交底, 保證實(shí)際操作人員明確各人 職責(zé)和操作要領(lǐng)的掌握。 b、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ( 允許偏差 ) 斷面尺寸 寬度、長(zhǎng)度 +

51、5mm,-8mm;長(zhǎng)度 0 , -10mm;頂面高程± 5mm;軸線 位移 8mm;支座位置 5mm;予埋件位置 10mm。 (6)蓋梁施工安全措施 1) 在模板安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒標(biāo)志, 禁止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng), 模板在安全系統(tǒng)未釘牢之前, 人員不得上下。 所有作業(yè)人員帶好安全帽, 特殊部位高空作業(yè)必須扣好安全帶, 并將工具放在工具包, 以防上下交叉作業(yè)時(shí)墜物傷人。 垂直運(yùn)輸模板時(shí),要有專人統(tǒng)一指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)安全。 2) 蓋梁施工配置上下扶梯,蓋梁四周設(shè)置安全扶欄、安全網(wǎng)等防護(hù)措施。 3) 禁止施工人員在腳手架上向下拋物,以防意外事故的發(fā)

52、生。 4) 在進(jìn)行混凝土施工前,仔細(xì)檢查腳手架、上下扶梯。 5) 振搗器等接電要安全可靠, 絕緣接地裝置良好, 并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 振搗器操作人員必須穿膠鞋, 振搗器必須專門防護(hù)性接地導(dǎo)線, 并在電源接插板上裝有漏電保護(hù)器,以免設(shè)備漏電發(fā)生危險(xiǎn)。 6) 混凝土運(yùn)輸車輛在施工前必須對(duì)方向、制動(dòng)、燈光等安全裝置進(jìn)行檢查,在確保性能良好的情況下才允許操作。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況, 合理安排混凝土運(yùn)輸路線,做好交通配合防工作,以防發(fā)生車輛傷害事故。 第三節(jié)空心板專項(xiàng)施工方案 一、編制說(shuō)明 ㈠、編制依據(jù) 1 、

53、鰲頭山大橋新建工程、等施工設(shè)計(jì)圖紙。 2、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)、施工規(guī)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。 3、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 4、我公司積累的成熟技術(shù)、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。 5、我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。 ㈡、編制原則 《鰲頭山大橋設(shè)計(jì)圖紙》所規(guī)定的橋涵工程項(xiàng)目。 二、工程概況 本標(biāo)段共有 1 座預(yù)應(yīng)力混凝土 20m預(yù)制空心板梁橋,共計(jì)預(yù)制空心板梁 63 片,全橋長(zhǎng) 146.16m,寬 12m,設(shè)計(jì)荷載等級(jí)公路 -I 級(jí),安全等級(jí)一級(jí)。 預(yù)制場(chǎng),計(jì)劃位于 K0+020 段已開(kāi)挖平

54、整的河床邊。場(chǎng)地總面積大約 6000 平方米,場(chǎng)地設(shè)有:制板區(qū)、鋼筋堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、料庫(kù)等。 三、施工總體布署 后梁施工技術(shù)以一次澆注成型、 兩端對(duì)稱拉為主要施工方法。 梁板施工實(shí)行技術(shù)骨干定崗定責(zé)、 組織有效攻關(guān);以質(zhì)量保證體系進(jìn)行全過(guò)程控制; 安全以“預(yù)防為主,常抓不懈” 為管理方針。整個(gè)工程以 “精心組織、 優(yōu)質(zhì)高效、科學(xué)管理、文明施工、確保安全、按期完工”為指導(dǎo)思想;以“強(qiáng)化管理、科技興業(yè)、建造 滿意工程,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為質(zhì)量方針;以“干一項(xiàng)工程,創(chuàng)一方信譽(yù)”為施工目標(biāo)。 1、工期目標(biāo)(施工生產(chǎn)計(jì)劃) 我方結(jié)合本工程實(shí)際情況及我

55、公司以往施工經(jīng)驗(yàn),梁板預(yù)制計(jì)劃開(kāi)工日期為 2014 年 4 月 15 日,計(jì)劃吊裝日期為 2014 年 7 月 30 日。 20m 后空心板梁臺(tái)座 32 個(gè)。設(shè)置吊裝通道,根據(jù)上級(jí)要求、生產(chǎn)工期、機(jī)械 設(shè)備、模板套數(shù)、人力資源等眾多因素綜合考慮,合理布置臺(tái)座。 2、質(zhì)量目標(biāo) 2.1 按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)進(jìn)行施工。牢固樹立“百 年大計(jì),質(zhì)量第一”質(zhì)量方針,和“精細(xì)過(guò)程、滿意結(jié)果”質(zhì)量理念,建立健全 質(zhì)量管理體系和制度, 以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員; 嚴(yán)格質(zhì) 量獎(jiǎng)懲制度, 主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)

56、督部門、 監(jiān)理及甲方的質(zhì)量監(jiān)督檢查, 實(shí)行保修制 度。 2.2 滿足業(yè)主目標(biāo)要求。 3、安全目標(biāo) 杜絕因工死亡,不發(fā)生重大及以上設(shè)備安全事故。 四、施工準(zhǔn)備 1、臨時(shí)道路 場(chǎng)區(qū)運(yùn)梁吊裝道路采用河卵石鋪設(shè)砂石分層夯實(shí)而成,厚 2.5cm,寬 12.0M。 2、臨時(shí)用電 與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系,根據(jù)工程需要,搭接施工電路,現(xiàn)場(chǎng)另配一臺(tái) 15KW發(fā)電機(jī)作常用電源 . 設(shè)于預(yù)制場(chǎng)側(cè)。設(shè)置三級(jí)配電箱,并確保一機(jī)一閘一保護(hù),專人操作管理發(fā)電及用電管理。 3、施工用水 預(yù)制場(chǎng),橋梁上下部施工生產(chǎn)用水

57、采用在右側(cè)挖一集水坑抽水。 4、預(yù)制場(chǎng)臨建 場(chǎng)地硬化采用 C15混凝土,厚 10cm,硬化地面與臺(tái)座分離, 避免由于混凝土因 溫度變化的脹縮使臺(tái)座開(kāi)裂,同時(shí)要設(shè)置伸縮縫。 場(chǎng)地平整壓實(shí)后,對(duì)制梁區(qū)臺(tái) 座圍用 20cm厚灰土夯填,碾壓平整。 4.1 制梁區(qū)設(shè)置 根據(jù)工程量及施工進(jìn)度要求, 結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際, 設(shè)置 2個(gè)制梁區(qū), 詳見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)平 面布置圖。 臺(tái)座采用 C25混凝土基礎(chǔ),臺(tái)面混凝土為 C30,厚度 10cm。 后梁臺(tái)面上采用 6mm厚鋼板焊鋪于混凝土臺(tái)面上, 臺(tái)座寬度

58、與梁體底寬相同,設(shè)置長(zhǎng)度已考慮梁的預(yù)制。 由于基底土質(zhì)松軟,為防止臺(tái)座沉降,在臺(tái)面上每片梁中間布設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn),初期每天觀測(cè)一次,若連續(xù)三天出現(xiàn)大于 1mm的不均勻沉降時(shí),采取必要的措施對(duì)臺(tái)座進(jìn)行加固; 若初期無(wú)沉降或出現(xiàn)均勻沉降, 可適當(dāng)延長(zhǎng)觀測(cè)時(shí)間。 沉降趨于穩(wěn)定后定期觀測(cè),發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)解決。 4.2 梁區(qū)排水 順軌道縱向兩側(cè)平行設(shè)置坡度為 1.5 0 00 ,將梁區(qū)污水排至水溝。 4.3 混凝土拌和 混凝土采用自拌混凝土,機(jī)動(dòng)車水平運(yùn)輸。吊車垂直運(yùn)輸入倉(cāng)澆筑。 5、材料準(zhǔn)備 (1)水泥:號(hào)普通硅酸鹽水泥(華新牌)。 (2)砂

59、:采用河砂 產(chǎn)地襄樊 (3)碎石:產(chǎn)地興山。 (4)鋼筋:品種和規(guī)格均符合設(shè)計(jì)規(guī)定,并有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。 (5)外加劑:采用聚羒酸高效能減水劑。 6、混凝土配比 后空心板采用 C50 混凝土,配比為:水泥:砂:大碎石:小碎石:外加劑: 水=490:603: 449:673:5.88 :185。坍落度為 70-90mm。 7. 堆梁區(qū) 因?yàn)榭紤]場(chǎng)地狹長(zhǎng)及河流漲水、等原因工程進(jìn)度的影響,本橋空心板分 2次預(yù)制, 2次拉, 2次吊裝,故需設(shè)堆梁區(qū) 300平米用于存梁。 五、人員及機(jī)械設(shè)備配置 1、主要人

60、員配置 施工負(fù)責(zé)人:聶開(kāi)全 技術(shù)負(fù)責(zé)人:開(kāi)兵 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:余永毅 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人:王璐璐 安全負(fù)責(zé)人:阮新 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人:登武 2、機(jī)械設(shè)備的配置 六、施工方案 1 、預(yù)應(yīng)力拉臺(tái)座設(shè)計(jì)及施工 1.1 制梁臺(tái)座設(shè)計(jì)平面布置 20m空心板設(shè)計(jì)臺(tái)座長(zhǎng)度 20m,共設(shè) 33 個(gè)。臺(tái)座寬度 1.24m,高度為 30cm。順 道縱向布置,利 于模板的裝拆及鋼絞線拉操作。 1.2 制梁臺(tái)座施工 在臺(tái)座底圍全填混合料, 碾壓平整,壓實(shí)度達(dá)到 95%以上?;A(chǔ)寬度為 1.24m, 深為 30cm。

61、其余臺(tái)身采用 整體基礎(chǔ) C30素混凝土,寬度等于梁底寬,厚度 30cm。 臺(tái)身預(yù)埋緊固模板的拉筋孔道,孔道直徑 2cm。在頂面一整體,形成制梁臺(tái)座。 在距臺(tái)座兩端一段距離 處預(yù)留 20cm× 20cm的吊裝槽口(見(jiàn)圖)。臺(tái)面平整、光滑, 臺(tái)座棱角分明,并分好斜交角度與順序。 1.3 制梁臺(tái)座預(yù)拱度設(shè)置 臺(tái)座順軌道方向布置, 臺(tái)座頂面按設(shè)計(jì)圖紙要求, 20m 空心板臺(tái)座設(shè)反拱度 1.5cm。按二次拋物線 y=-4f 拱 x(1-x ) /L2 曲線設(shè)置計(jì)算。 預(yù)應(yīng)力束拉空心板反拱值與拉時(shí)混凝土強(qiáng)度、 控制拉力等有很大關(guān)系。 為控制 空心板反拱值

62、保持一致,空心板拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不得小于 85%、控制拉力 100% 等要嚴(yán)格控制。 2、鋼筋加工與安裝 2.1 鋼筋的下料與成型 所用鋼筋必須具有合格證書和出場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告單, 按規(guī)定要求抽檢, 滿足使用 和規(guī)要求。鋼筋若有銹蝕,除銹后方可進(jìn)行加工, 依據(jù)梁設(shè)計(jì)圖紙, 編制下料單, 根據(jù)鋼筋原材料長(zhǎng)度,合理配筋,先長(zhǎng)后短,減少浪費(fèi)。 2.2 底腹板鋼筋的制作、就位與調(diào)整 鋼筋在加工場(chǎng)集中加工,在臺(tái)座上一次綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋, 為了控制好腹板鋼筋的角度、 間距及穩(wěn)定性, 需特制模具固定在臺(tái)座上。 在臺(tái)座

63、 上用紅油漆畫出設(shè)計(jì)圖紙中鋼筋間距, 確定間距準(zhǔn)確。 鋼筋綁扎時(shí)按設(shè)計(jì)設(shè)置波 紋管定位網(wǎng)片, 確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確; 同時(shí)做好支座調(diào)平楔塊、 預(yù)應(yīng)力束波 紋管、錨墊板等預(yù)埋件的預(yù)埋工作。 在制作中除按“施工設(shè)計(jì)圖”、“合同施工技術(shù)規(guī)”、 “公路橋涵施工技術(shù)規(guī)”、“公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”等有關(guān)規(guī)定要求辦理外,還需注意以下問(wèn)題: A. 所有鋼筋型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求。 B. 鋼筋相連接處需相互貼緊并保證其搭接、焊接長(zhǎng)度符合規(guī)。鋼筋的所有交叉點(diǎn)均應(yīng)綁扎,以避免澆筑混凝土?xí)r鋼筋移位。鋼筋連接點(diǎn)不應(yīng)設(shè)在最大應(yīng)力點(diǎn)處(即跨中),并應(yīng)使接頭交錯(cuò)排列。 C. 鋼筋間

64、距是否正確,布置是否橫平豎直。 D. 鋼筋上不可有松散銹皮、油類物質(zhì)、泥巴或其他雜質(zhì)。 E. 是否有少筋漏筋的情況。 F. 波紋管坐標(biāo)(包括豎向和橫向)調(diào)整,使其位置與設(shè)計(jì)要求誤差控制在 允許圍,并用卡筋或扎絲將波紋管牢固地固定在定位筋上,以避免澆筑 混凝土?xí)r波紋管受外力移位。 2.3 質(zhì)量監(jiān)控 A. 波紋管坐標(biāo)是否正確。已調(diào)整好的波紋管線形應(yīng)成一圓滑的曲線,不應(yīng)有突起突落。 B.支座預(yù)埋鋼板是否正確,與其上的鋼筋焊接是否充分。 C.端部鋼筋網(wǎng)片連接是否牢固,預(yù)埋鋼筋有無(wú)少筋,整個(gè)網(wǎng)片有無(wú)少層、 少筋。 D 波紋管是否在串索存在

65、(即一條波紋管兩端所處索次不同) . E . 當(dāng)波紋管位置與鋼筋位置相沖突時(shí), 應(yīng)以波紋管位置為準(zhǔn), 鋼筋可適當(dāng) 挪動(dòng)。 2.4 頂板鋼筋的制作 當(dāng)、外模板安裝完畢并驗(yàn)收合格后,即可進(jìn)行綁扎頂板鋼筋和各種預(yù)埋鋼 筋。在此工序中,應(yīng)注意: A. 鋼筋保護(hù)層不夠或靠模、漏筋。 B.由于是先涂刷頂板脫模劑后綁扎頂板鋼筋,故應(yīng)謹(jǐn)防鋼筋沾上脫模劑, 以免造成鋼筋與混凝土不能很好結(jié)合。 C.在邊梁防撞護(hù)欄預(yù)埋筋施工中,為避免其不整齊,造成橋面系后續(xù)工作 困難。應(yīng)現(xiàn)在預(yù)埋筋邊緣位置處扯上一條與梁同長(zhǎng)的直線,并按此直線進(jìn)

66、行預(yù)埋筋的定位。 3 、模板設(shè)計(jì)與加工 模板要具有足夠的強(qiáng)度、 剛度和穩(wěn)定性, 選擇有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)加工廠進(jìn)行加 工,嚴(yán)格控制下料、彎制和焊接工藝,保證板體各部位結(jié)構(gòu)尺寸正確。端模采用 整體式定型鋼模,側(cè)模采用拼裝式大塊定型鋼模,面板厚均為 5㎜鋼板,加勁肋 采用 [63 ㎜槽鋼, 側(cè)模外側(cè)采用 [80 ㎜槽鋼加工成桁架。 模板邊板加工 1套、中板 加工 1套。模板定位:底盤采用下穿φ 20對(duì)拉螺桿,間距均為 1.0m,模板桁架與 底盤高度采用楔形木墊塊調(diào)節(jié)。模板上口亦用對(duì)拉螺桿調(diào)整。 4、模板安裝 4.1. 模板的檢查與驗(yàn)收(成品模板) 模板在進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行檢查和驗(yàn)收, 檢查板面是否平整光潔, 有無(wú)凹凸變形及 銹蝕,平整度是否符合要求, 各部位尺寸是否滿足設(shè)計(jì)要求, 同時(shí)在安裝就 位前 先進(jìn)行試拼。 4.2. 模板的安裝 在安裝模板之前, 先仔細(xì)檢查釘制在制梁底座兩側(cè)的泡沫橡膠帶 (目的使模 板與底座無(wú)縫隙結(jié)合,防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿) , 上面一般都會(huì)有混凝土附著, 應(yīng)予以敲掉。有發(fā)

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