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《汽閥設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)》word版

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1、主汽閥、調(diào)節(jié)閥、中聯(lián)閥設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)輸入條件: (1)閥門及配汽曲線聯(lián)系單:工程部提供閥門配合直徑、閥門喉部直徑、閥門行程、閥門蒸汽力及配汽曲線; (3)通流數(shù)據(jù)聯(lián)系單:工程部提供通流數(shù)據(jù); (4)熱力數(shù)據(jù):工程部提供熱平衡圖; (5)設(shè)計(jì)院 :通過(guò)管道聯(lián)算確定閥門接口力和力矩,確定閥門支撐位置。 (6)設(shè)計(jì)資料:《金屬材料技術(shù)手冊(cè)》,《火力發(fā)電技術(shù)手冊(cè)第二卷汽輪機(jī)》,《汽輪機(jī)本體及輔機(jī)材料匯總表》,《壓力容器GB150.3-2011》,相應(yīng)工程的技術(shù)協(xié)議。 1、 閥門材料選擇 (1)查閱相應(yīng)工程技術(shù)協(xié)議,業(yè)主是否對(duì)閥門材料有具體要求。 (2)如無(wú)要求,根據(jù)工程部提供的

2、熱平衡圖和通流數(shù)據(jù)確定閥門工作溫度,根據(jù)設(shè)計(jì)閥門的母型機(jī)和《汽輪機(jī)本體及輔機(jī)材料匯總表》,篩選出待選材料,根據(jù)《金屬材料技術(shù)手冊(cè)》確定閥門材料。 2、流速計(jì)算 歐拉準(zhǔn)則:兩個(gè)流動(dòng)的歐拉數(shù)相等,則這兩個(gè)流動(dòng)一定在壓力作用下動(dòng)力相似。歐拉數(shù)的計(jì)算公式為: 選擇閥門喉部截面作為動(dòng)力相似的特征截面,即保證模型和原型在喉部特征截面上的歐拉數(shù)相等。?;O(shè)計(jì)的特征截面流速計(jì)算公式為: 其中: Pm模型特征截面壓力; Vm模型特征截面流速; vm模型特征截面蒸汽比體積; Pp原型特征截面壓力; Vp原型特征截面流速; vp原型特征截面蒸汽比體積。 3、喉部直徑計(jì)算 根據(jù)以求得的流速,可

3、根據(jù)下列公式求得喉部尺寸: 其中: Dm特征界面直徑,mm; Q流量,kg/s。 4、?;禂?shù)計(jì)算 其中: Dp原型喉部直徑。 采用歐拉準(zhǔn)則模化后的閥門與母型流量系數(shù)也相同。 5、進(jìn)出口直徑計(jì)算 其中: Dnp原型進(jìn)出口直徑。 6、閥殼壁厚計(jì)算 閥體壁厚采用應(yīng)力相似模化準(zhǔn)則,即設(shè)計(jì)模型與原型應(yīng)力相似。設(shè)計(jì)采用厚壁圓筒理論初設(shè)閥殼壁厚。壁厚計(jì)算公式(公式應(yīng)用條件:P≤0.4[σ]φ): 其中: P:內(nèi)壓力(內(nèi)壓力均按照超壓5%設(shè)計(jì)); Dn:內(nèi)壁直徑; [σ]:許用應(yīng)力; Φ:許用應(yīng)力修正系數(shù); C:考慮工藝減薄量后的附加余量。 保證設(shè)計(jì)模型與原型應(yīng)力相似時(shí)

4、,壁厚增加倍率Lt= 為定值。 其中令: 根據(jù),即可初步確定閥殼壁厚。 7、提升力系數(shù)計(jì)算 其中: Km:模型提升力系數(shù); Kp:原型提升力系數(shù)。 8、壁厚安全系數(shù)計(jì)算 計(jì)算δe時(shí),考慮了單邊2mm的腐蝕余量 其中: K:安全系數(shù); δe:閥門壁厚; σ:材料高溫極限應(yīng)力; σt:圓筒計(jì)算許用應(yīng)力; Ф:焊縫系數(shù); Pc:設(shè)計(jì)壓力 8、墊片尺寸確定 墊片的厚度δ,寬度b,墊片系數(shù)m,墊片比壓,查《壓力容器GB150.3-2011》。 9、閥蓋厚度計(jì)算 使用《鋼制壓力容器GB150.3-2011》中的圓蓋計(jì)算閥蓋厚度: 其中: δt:閥蓋厚; S:墊片

5、直徑; K:結(jié)構(gòu)特征系數(shù), ; W1:螺栓總載荷; h0:螺栓中心線與墊片中心線之間的距離; HP:內(nèi)壓的總作用力,Hp=0.785S2P; Pc:設(shè)計(jì)壓力; Ф:焊縫系數(shù)取1.0; [σ]t:工作溫度下材料許用應(yīng)力; C:附加余量; 10、螺栓受力計(jì)算(《火力發(fā)電設(shè)備技術(shù)手冊(cè)Ⅱ汽輪機(jī)卷》) 在運(yùn)行工況下螺栓受力由兩部分組成: 其中: HG:墊片上的殘余壓力; HP:內(nèi)壓力引起的載荷; Pc:設(shè)計(jì)壓力; m:墊片系數(shù),取6.5; b:墊片的有效密封寬度,設(shè)墊片的實(shí)際寬度為N Sw:墊片外徑; SN:墊片內(nèi)徑; 當(dāng)N≤1.28cm,則b=N/2(cm);

6、 當(dāng)N>1.28cm,則b=11.77N(cm) S:計(jì)算用墊片直徑: 當(dāng)N≤1.28cm,則S=12(SW+SN)(cm); 當(dāng)N>1.28cm,則S=SW-2b(cm) 在安裝時(shí),無(wú)內(nèi)壓力,螺栓受力為: 其中: Y:墊片比壓力,取179MPa。 11、螺栓截面積計(jì)算 運(yùn)行工況下所需螺栓總面積: 安裝時(shí)所需要的螺栓總面積: 其中: [σ]t:工作溫度下材料的許用應(yīng)力; [σ]20:常溫下材料的許用應(yīng)力。 12、螺栓數(shù)量和布置計(jì)算 根據(jù)以往設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),選取相應(yīng)的螺栓材料,在待選規(guī)格中選取規(guī)格。 計(jì)算單個(gè)螺栓的面積: 其中: dB:螺栓光桿直徑。 螺栓數(shù)目:

7、其中: S:常溫下材料的許用應(yīng)力。 螺栓最大間距為: 其中: dB:螺栓光桿直徑; δf:法蘭厚度厚; m:墊片系數(shù)。 根據(jù)《鋼制壓力容器GB150.3-2011》中的螺栓布置,由dB選取合適的Lemin,Lmin?。 13、螺栓強(qiáng)度校核 其中: W1:運(yùn)行工況下螺栓受力; S:?jiǎn)蝹€(gè)螺栓面積; N:螺栓數(shù)目; [σ]t:工作溫度下材料的許用應(yīng)力。 14、主汽吹管法蘭設(shè)計(jì) 螺栓強(qiáng)度校核和法蘭強(qiáng)度校核同上。 15、閥桿強(qiáng)度計(jì)算 (1)閥桿的初始應(yīng)力。 其中: σ0:沖擊開(kāi)始時(shí)的初始應(yīng)力,單位MPa; T1:閥桿上實(shí)際承受的最大提升力,為安全起見(jiàn),取T1=Tm

8、ax-Kh1。 其中: Tmax:油動(dòng)機(jī)最大作用力; K:彈簧剛度; h1:彈簧剛打開(kāi)時(shí)彈簧的壓縮量; V1:閥桿開(kāi)啟速度,可取平均值,單位cm/s; hm:閥桿開(kāi)啟行程; t:閥門開(kāi)啟時(shí)間; G1:計(jì)算截面以后的移動(dòng)件重量,單位kN; E:閥桿在工作溫度下的彈性模量,單位kPa; F:閥桿中部受拉段截面面積,(主閥取平均直徑的面積),單位cm/s; Fmin:計(jì)算的危險(xiǎn)截面面積(最小面積),單位cm2,如A或者B界面; g :重力加速度,單位cm/s2; L :閥桿受拉段長(zhǎng)度,單位cm; (2)閥桿的沖擊載荷: 其中: σd:由于沖擊波在桿中的傳播和反射作用,

9、應(yīng)力波將發(fā)生疊加而使應(yīng)力顯著增大,在某一瞬間,將達(dá)到最大值,該值可由上式計(jì)算,單位MPa; G2:相應(yīng)于計(jì)算截面以前(上)的移動(dòng)件重量,單位kN。 (3)考慮應(yīng)力集中等因素的閥桿應(yīng)力。 其中: σk:考慮沖擊載荷、隨機(jī)干擾力加速疲勞、應(yīng)力集中這些因素的影響,使閥桿在無(wú)限次循環(huán)下也不至于疲勞斷裂的強(qiáng)度,單位MPa; Ki:應(yīng)力集中系數(shù)。根據(jù)閥桿的尺寸特性,在《汽輪機(jī)強(qiáng)度計(jì)算手冊(cè)》P5查取。 (4)材料的疲勞極限。 其中: σs:材料在工作溫度下的屈服極限; E:材料在工作溫度下的彈性模量; σP:材料在工作溫度下的疲勞極限。 (5)校核標(biāo)準(zhǔn):考慮隨機(jī)干擾力對(duì)材料抗疲勞能力的不利影響,需取np (np=2.5) 為安全系數(shù),若滿足該條件,則認(rèn)為閥桿合格: (6)閥桿的穩(wěn)定性考慮: 其中: Fcr:閥桿失穩(wěn)的臨界載荷,簡(jiǎn)化為最危險(xiǎn)的一端固支,一端自由的模型,單位N。計(jì)算時(shí)將其轉(zhuǎn)化為kN; L:閥桿受壓段長(zhǎng)度,等于受拉段長(zhǎng)度,單位mm; I:閥桿受拉截面的慣性矩。I=πD4/64,單位mm4。 閥桿所受最大力與閥桿失穩(wěn)的臨界載荷的比值大于1.25時(shí),則認(rèn)為閥桿是穩(wěn)定的。

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