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1、 超高壓油缸出廠試驗臺設備 - 設計 方案及主要參數(shù)說明 液壓動力系統(tǒng)主要由超高壓系統(tǒng)和低壓主試驗液壓系統(tǒng)和輔助液壓系統(tǒng)等組成。主試驗液壓系統(tǒng)主要由油泵電機組、油箱、支架、電機泵組底座、集成閥塊、控制閥、管路等組成。 電氣控制系統(tǒng)主要由電氣安裝柜； 觸摸屏輸入界面板；主控制板按鈕；遠程控制按鈕等組成， 試驗程序由 PLC處理完成，實現(xiàn)液壓缸試驗所要求的各項動作及安全防護設置， 可實現(xiàn)自動換向、自動高低壓轉換、自動保壓延時和自動控制程序分析比對等功能。 操作方式有調(diào)整、 手動、自動三種方式，可隨意在任

2、一環(huán)節(jié)單獨或中斷試驗工作。 1、標準化生產(chǎn)選型制作：試驗臺所有材料和各類元件全部為國家標 準件，所有的管道走向規(guī)范、合理，色彩符合國家的相關標準，并有 清晰的文字標識及流向標識， 閥門在不同的工作情況下都標有 “常開” 或“常閉”，各類儀表刻度符合國家法定計量單位。 3、 控制技術先進：電控系統(tǒng)采用可編程控制器進行控制，在遠程觸 摸屏上可方便的實現(xiàn)液壓缸多種試驗工況的控制和轉換， 如根據(jù)裝配 線的生產(chǎn)節(jié)拍，來調(diào)節(jié)液壓缸的試驗過程的時間和加載、 保壓時間等， 另設有非專人員不可解密碼， 防止人為有意減少液壓缸試驗工序

3、， 出 現(xiàn)漏檢和誤檢。 一、試驗項目： 2、液壓缸啟動壓力試驗； 4、液壓缸泄漏試驗； 6、液壓缸有效行程檢測試驗。 二、測試壓力：液壓缸試運行啟動壓力根據(jù)液壓缸內(nèi)徑和行程不同， 大概為→ 0.5-2MPa；試驗工作壓力→ 16-26MPa；最高試驗耐壓壓力→ 24-60Mpa。 四、操作方式：電動按鈕操作、觸摸屏設置、 PLC可編程輸入設置和 手動操作等，分別為各液壓缸工位，放置了遠程操作調(diào)節(jié)控制箱。主 要控制操作分別附有→試驗油預熱： 預熱可以由 PLC按預定的時間

4、自 動啟動預熱（啟動時間可在觸摸屏界面上設定），也可由操作人員通 過手動預熱啟動按鈕， 啟動加熱器系統(tǒng)進入預熱狀態(tài)。 在預熱過程中 會自動控制溫度， 根據(jù)當?shù)厥褂铆h(huán)境溫度和油泵自身要求的油溫， 來 設置最高點和最低點。 →試驗循環(huán)處理： 各試驗項目均可作為一個自 動試驗循環(huán)處理，即按鈕按下以后，試驗臺上各試驗項目連續(xù)完成， 也可以任意在各個項目間設置斷點， 人工控制項目繼續(xù)執(zhí)行。 二試驗 工位同時測試液壓缸時， 功能互不干涉， 均可單獨啟動、 停止、觀測， 在發(fā)生意外時可用“緊急停止”按鈕中斷該液壓缸的試驗。

5、 III 、液壓系統(tǒng)組成及元件選型說明：一、液壓系統(tǒng)組成： 1、油箱：試驗臺總計用 2 只蓄油箱，大油箱為 1000L，用 A3 鋼板焊 接而成，油箱上附有液壓顯示計；液位報警器；油加熱器和油溫報警 器，內(nèi)部用隔熱過濾板分開， 分為吸油區(qū)（凈油）和回油區(qū)（污油）， 兩油區(qū)容積比例我方會根據(jù)具體油泵出油量設計， 隔板中用強金屬過 濾用網(wǎng)組合， 可在液壓油自然流動時去除泡沫和雜質(zhì)， 油箱的大容積 在滿足試驗液壓缸供油的同時，也發(fā)揮了最大限度的自然散熱功效； 小油箱為 100L，也是用 A3 鋼板焊接而成，主要

6、用途是收集液壓缸在 測試過程中和測試完成后的自然泄漏油， 經(jīng)過濾油器過濾后， 再用專 用的油泵抽回大油箱的吸油區(qū)， 油箱裝有浮球開關， 油位逐漸增滿到 極限位時為自動開啟抽油泵發(fā)出訊號。 3、電液閥類：電液換向閥采用國產(chǎn)品牌，溢流閥、遠程調(diào)壓閥、節(jié) 流閥和保壓閥用德國技術力士樂型品牌，型號選擇全部為世界通用 型，電磁閥電壓選擇為 24V安全電壓，其余可調(diào)閥類均為機械式人工 手動調(diào)節(jié)。 二、液壓系統(tǒng)動力設計： 綜上所述：該液壓系統(tǒng)即能滿足大流量、超高壓的要求，又具有電機 小功率、低電能消耗、低噪聲

7、的特點，為高環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。 三、系統(tǒng)回路設計： 系統(tǒng)中壓主溢流閥壓力調(diào)至 2-26Mpa不變，超高壓泵壓力可調(diào)至 60Mpa。試驗時，試驗壓力可通過設置在操作臺上的遠程控制系統(tǒng)設 置，壓力在 0~60Mpa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，在液壓缸試驗完成時，超高壓小油 泵轉換為低壓形式開啟，讓油缸測試腔緩慢和反復泄壓后再全速回 位，為了系統(tǒng)控制元件和被試驗液壓缸的安全， 在各油泵的進出口都 設置有高壓過濾器，可確保油泵輸出的液壓油為清潔干凈的狀態(tài)。 油泵啟動后處于短時間的待機狀態(tài) （如較長時間沒有動作訊號指示發(fā)出，整機

8、會停止運行以防人為誤操作） ，當試驗液壓缸行程至終點時，系統(tǒng)壓力升高， 大流量泵電磁溢流閥得到訊號失電卸荷， 超高壓柱塞泵繼續(xù)工作。 由于該液壓系統(tǒng)為超高壓系統(tǒng)， 在整個試驗過程中， 操作人員與液壓 系統(tǒng)距離較近，因此，該液壓系統(tǒng)的安全性在設計選型時已擺在首位， 同時，系統(tǒng)為液壓缸公司產(chǎn)品出廠試驗的關鍵設備， 要求性能具有很 高的可靠性， 即使液壓元件偶有損壞， 也會通過控制系統(tǒng)上的各種安 全措施，及時停機或進行安全保護， 同時易損部件也能在市場上迅速 購買替換，以保證系統(tǒng)能正常工作。 系統(tǒng)的超高壓的部份選用力士樂 型超高壓

9、液壓產(chǎn)品，液壓元件也同時選用力士樂型液壓閥類 b、主要的液壓控制閥均選用最新力士樂型高壓液壓閥； d、選用電磁式溢流閥和 Y 型中位機能的電液換向閥，可使系統(tǒng)在工 作保壓期間隙卸荷，使系統(tǒng)的能耗和發(fā)熱降至最低點。 f 、高精度電子數(shù)字式壓力表用于精確顯示壓力值，其分辯率為 0.1Mpa，具有高響應的特性， 可實時準確讀取液壓缸的 “啟動壓力” 、 “實時工作壓力”和“保壓壓力”。 注：本系統(tǒng)還有加熱和冷卻功能，可保證測試工作在常溫下進行，有 預先加熱和預先冷卻控制按鈕。 油冷器選用空調(diào)強制冷卻方式， 空調(diào)

10、 冷卻機為國家標準產(chǎn)品，獨立安裝，節(jié)能而環(huán)保。 IV 、 液壓油缸試驗方法及操作說明： 一、液壓缸試運行： 二、液壓缸啟動壓力： 三、液壓缸耐壓試驗： 四、液壓缸泄漏試驗： 2、內(nèi)泄漏：試驗方法著重第三項（耐壓試驗中的保壓試驗）：必須 與耐壓試驗結合進行，即在持續(xù)加壓停止后，高壓系統(tǒng)卸荷，液壓油 也直接回油箱，液控單向閥自動鎖死油路，液壓缸油腔保持壓力，在 確認試驗臺系統(tǒng)油路無泄漏或確認系統(tǒng)自然的泄漏值的情況下， 查看 單位時間內(nèi)的壓力降來間接反饋， 產(chǎn)品是否合格要根據(jù)現(xiàn)場實際情

11、況 而制定標準。 液壓缸行至兩端位時觀察緩沖效果， 調(diào)節(jié)油缸緩沖節(jié)流桿 （如產(chǎn)品無此調(diào)節(jié)可省略），觀看緩沖速度變化情況，人工監(jiān)聽活塞與缸體端蓋的撞擊聲，分析產(chǎn)品是否需要調(diào)整理以至合格。 液壓缸在試驗臺上進行上述試驗過程中， 在靜態(tài)保壓期間， 可人工或機械式測出活塞桿有效的伸出長度（最長和最短），這時記錄下結果和原設計數(shù)據(jù)比對， 得出液壓缸行程是否合付規(guī)定， 同時也可計算出 液壓缸的行程在一定流量下的速度，單位時間內(nèi)最大精度可達 1mm/ 每秒。 1）液壓缸測試完成后，電器控制系統(tǒng)會根據(jù)內(nèi)部保存的試驗數(shù)據(jù)和 人工記錄的觀測數(shù)據(jù)，檢測是否合格和記錄保存，特設“油缸測試合 格”按鈕，此按鈕主要針對油缸內(nèi)泄漏是否合格而設定，按下此開關 可自動顯示產(chǎn)品是否合格指示→合格產(chǎn)品會有相應的綠燈發(fā)出指示 →不合格產(chǎn)品也會有相應的紅色警示燈或轟鳴器進行報警提示， 液壓 缸確認合格后，人工記錄型號、編號、數(shù)量和次序，不合格產(chǎn)品人工 進行比對各個環(huán)節(jié)的測試結果， 做出必要的處理， 由操作人員根據(jù)經(jīng) 驗和得到的數(shù)據(jù)進行修正或重新測試。