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首都機場T3B航站樓工程,通過使用定型支架加固模板 摘要:首都機場T3B航站樓工程,通過使用定型支架加固模板并控制模板側(cè)幫傾角、木制線條與模板配合使用達(dá)到裝飾凹槽及陰陽角為圓弧角的要求,采用在梁結(jié)構(gòu)外側(cè)加設(shè)穿墻螺栓加固模板、現(xiàn)場實地放樣加工每塊模板、定型靠尺加工側(cè)幫的曲面模板、利用電腦CAD制圖放樣等方法來保證高架、交叉弧形、變截面、花籃式軌道梁的清水混凝土效果。 關(guān)鍵詞:交叉弧形;軌道梁;模板 首都機場3號航站摟T3B工程APM捷運系統(tǒng)清水混凝土高架交叉弧形大截面花籃式軌道梁總長約330m,其中平直段為變截面的交叉弧形梁長56m,平直段最為復(fù)雜,距地凈高8m。軌道梁斷面為花籃式,并在平直段為交叉弧線形設(shè)置,梁截面在交叉段逐漸變大,自2.5m寬變化至9.7m寬,為變截面,梁高1.5m;其余為單軌坡道段,長274m。梁身為清水混凝土,設(shè)計不允許梁身出現(xiàn)穿墻螺栓痕跡,且梁側(cè)幫為折線、有傾角,陰陽角為圓弧形狀。 APM捷運系統(tǒng)是連接3號航站樓T3A與T3B的通道,通過旅客捷運系統(tǒng)車輛運行,將會大大地縮短旅客穿梭于國內(nèi)航站樓與國際航站樓的時間,從APM兩側(cè)的樓內(nèi)大巴通道及與其相鄰的房間可以看到APM捷運系統(tǒng)軌道的清水飾面以及其優(yōu)美的弧線從下沉花園中緩緩升起。 1施工特點及難點 (1)花籃式截面梁,截面呈交叉弧線變化;梁側(cè)幫 為折線形式,有傾角;梁身有裝飾凹槽、陰陽角全部為圓弧角;模板加工尺寸多樣,拼接效果要求高,加固困難;要求模板拼縫出現(xiàn)的位置、表面裝飾凹槽效果、陰陽角圓弧效果難度較大。 (2)梁身截面大,設(shè)計不允許梁身出現(xiàn)穿墻螺栓的痕跡,即嚴(yán)禁在結(jié)構(gòu)內(nèi)部加設(shè)穿墻螺栓,模板加固困難。 (3)采用設(shè)置定型卡具支撐架來保證截面形式一致性,且把花籃式截面形式加固方法簡單化為矩形截面形式;結(jié)構(gòu)外設(shè)穿墻螺栓鎖口加固,解決模板加固問題;陰陽角圓弧、裝飾凹槽用木制線條制作,并與木模拼裝使用;利用電腦進(jìn)行CAD制圖,設(shè)計模板分塊尺寸、特殊結(jié)點放大樣,保證模板單塊尺寸和拼接尺寸。 (4)大截面梁施工,鋼筋、模板、混凝土穿插施工,施工周期相對較長,過程中的成品保護(hù)問題,也是影響清水混凝土觀感效果的關(guān)鍵。 2軌道梁模板安裝工藝施工方法 2.1工藝流程 彈線→搭設(shè)碗扣架→調(diào)整標(biāo)高,鋪設(shè)底龍骨→安裝梁底?！€條安裝→線條及底模保護(hù)鋪設(shè)→綁梁主截面鋼筋→拆掉梁底防護(hù)、清理→安裝梁豎向外傾側(cè)幫模板→安裝梁側(cè)幫支架→安裝梁水平向側(cè)幫模板及陰角線條→綁扎梁剩余鋼筋→安裝梁豎向垂直側(cè)幫模板→模板加固→清理污物→驗收。 2.2軌道梁模板施工 2.2.1模板初步設(shè)計與選型 考慮該軌道梁的特點,若采用定型鋼模板浪費較大,不能周轉(zhuǎn)使用,且在拆除時容易損壞混凝土,運輸困難,同時存在安全隱患。經(jīng)研究,決定使用多層板及方木進(jìn)行模板施工,具體選用如下。 (1)模板為18mm厚優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)多層板;易于彎曲,可以進(jìn)行弧形拼裝;易于裁切,可根據(jù)板縫要求尺寸進(jìn)行裁切、拼裝,保證拼縫質(zhì)量;易于運輸、加固、拆除,常用材料,工人熟悉性能,施工較方便;易于裝飾線條的安裝,固定。 (2)裝飾凹槽及陰陽角圓弧采用定型木線,固定于模板上;保證尺寸統(tǒng)一。 (3)主次龍骨為100mm100mm方木和50mm100mm方木。 (4)定型支架為50mm100mm方木加工,用于梁側(cè)幫腋下空間,使多邊的花籃梁截面加固簡單化,按照巨型梁截面加固。 (5)對拉螺栓為通長穿墻螺栓及.48鋼管,在梁 上下面外側(cè)穿過,不進(jìn)梁內(nèi),保證混凝土觀感和尺寸。 2.2.2模板組裝及加工 軌道交叉梁為X形布置,弧線段部分的梁底、梁側(cè)的每塊模板都需精確計算、編號,加工出不同尺寸的模板。 (1)裝飾木線加工。相對應(yīng)每塊模板,計算出與其配套的各種木線尺寸,設(shè)計木線形狀,與模板一起安裝。 (2)弧線段的彎曲扇面模板。彎曲在弧線段部分,梁側(cè)模板均呈彎曲形狀,由于梁側(cè)模板與梁底模有傾角、梁水平側(cè)模與豎向側(cè)模之間的傾角、弧線段的弧度,使每個側(cè)模模板為一個彎曲的扇面形狀,根據(jù)扇面的大小、彎曲的弧度測算出梁側(cè)模板的形狀尺寸,并做出定型靠尺,用來加工梁側(cè)模板。 在制作彎曲弧線段模板時,根據(jù)模板的尺寸,選模板靠尺其中一100mm點與模板外邊一角對齊(靠尺選點位其中一側(cè)要滿足模板1732的尺寸),并根據(jù)靠尺邊緣弧線對模板進(jìn)行劃線、切割。 (3)定型支架。由于結(jié)構(gòu)梁斷面形式特點及設(shè)計禁止在結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)置穿墻螺栓的要求,單只采用常規(guī)支頂方法不易保證大截面的梁不脹模、不漏漿,所以在梁的腋下采用定型支架來承受混凝土側(cè)壓力,力通過定型支架傳到支架下部龍骨,再由支撐承受,大大地加強了梁側(cè)模板的安全可靠性。只要控制好支架位置及尺寸,即可保證混凝土截面及觀感質(zhì)量。定型支架尺寸隨梁截面尺寸的變化而變化。定型支架。 (4)模板拼縫。按建筑設(shè)計的拼縫要求,模板拼縫按軸線間距的倍數(shù)均分,由于模板材料模數(shù)限制,需要多層板拼接設(shè)計要求尺寸。所有模板拼接均為密拼,淡化拼接的縫隙。根據(jù)設(shè)計要求拼縫位置,深化拼縫圖,經(jīng)設(shè)計確認(rèn)后,開始下料加工。 (5)梁側(cè)模板安裝。安裝弧線段梁側(cè)模時,將側(cè)模利用靠尺加工成扇形面,安裝時,只需將其外側(cè)弧線中點與梁底模板弧邊線上打好的點對齊,從中間向兩側(cè)逐漸釘牢,弧線外邊緣釘好后,與底模的拼縫在同一平面上。將其位置所對應(yīng)的梁側(cè)四邊形支架按編號順序放在之前打好的點上,支架位置剛好可以和梁側(cè)模板吻合,從而達(dá)到模板定位的雙控,保證其精準(zhǔn)度。 (6)腳手架搭設(shè)。架子搭設(shè)為了保證工程架子實用及外部整齊美觀,采用碗扣架及鋼管架結(jié)合搭設(shè)。梁底支撐架為碗扣架,周邊護(hù)身欄、剪刀撐為鋼管架。碗扣架根據(jù)軌道梁坡度分塊搭設(shè),上下根據(jù)剩余標(biāo)高設(shè)置調(diào)節(jié)絲杠調(diào)整標(biāo)高。架子整體搭設(shè)完畢后在外圍用鋼管架水平加固3道,保證整體穩(wěn)定性。安裝碗扣立桿之前,下鋪通長腳手板。 2.3成品保護(hù) 2.3.1底模、木線保護(hù) 為防止綁扎鋼筋時對梁底模、線條的破壞,先滿鋪塑料布一層,搭接不小于200mm;梯形木線兩側(cè)梁底混凝土是裝飾效果體現(xiàn)重點之一,同時是體現(xiàn)施工水平和質(zhì)量的關(guān)鍵部位,要特別注意保護(hù)。梁底木線條兩側(cè)加設(shè)木條進(jìn)行保護(hù),防止碰撞、蹬踩造成木線損壞,待鋼筋綁扎完畢封閉側(cè)幫模板前,將加設(shè)木條取出并清理一遍。 2.3.2柱身保護(hù) 為防止打灰時梁柱節(jié)點處漏漿污染柱表面,在梁柱節(jié)點處用塑料薄膜覆蓋在柱頂周圍,使少量外露混凝土漿順薄膜流下,保護(hù)清水柱觀感效果。 2.3.3底模清理、維護(hù) 側(cè)模安裝前,將梁底保護(hù)材料拆除干凈,并將全部板面污物用干凈棉絲擦一遍,同時對梯形木線、底模拼縫及板面仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)破損現(xiàn)象及時修補到符合要求。鋼筋保護(hù)層墊塊按要求如數(shù)安放。 2.4測量放線控制 2.4.1坡度控制 根據(jù)設(shè)計給定標(biāo)高,將標(biāo)高點引測到每根柱子上,做標(biāo)高控制點,根據(jù)此控制點控制上方梁底高度;此控制點間距13.856m,梁底鋪設(shè)完畢后用全站儀復(fù)測。 2.4.2弧度控制 軌道梁下方進(jìn)行測量放線,將設(shè)計弧度放樣到地面,吊線墜于梁底通長方木上,控制梁底模周邊弧度及側(cè)幫上口弧度。梁側(cè)幫由側(cè)幫靠尺測量后將模板固定,再與地面控制線校準(zhǔn)。 2.4.3順直度控制 按照軸線位置反控制線與兩端,拉通線校準(zhǔn)。 3混凝土施工要點 (1)清水混凝土,確保配合比統(tǒng)一,控制原材料,保證顏色觀感基本一致; (2)控制混凝土澆筑方法及澆筑方向;合理配置振搗人員;控制混凝土連續(xù)澆筑的間隔時間,保證不出現(xiàn)冷縫; (3)控制混凝土凝結(jié)時間及澆筑速度,混凝土分層澆筑厚度小于500mm; (4)混凝土坍落度不能過大,應(yīng)在170mm左右; (5)重視混凝土養(yǎng)護(hù)、測溫及保濕。 4結(jié)論 首都機場3號航站樓T3B工程APM捷運系統(tǒng)軌道交叉梁施工,通過本套工藝實際應(yīng)用,保證了設(shè)計及甲方要求的清水混凝土要求;在結(jié)構(gòu)內(nèi)不加設(shè)穿墻螺栓、陰陽角設(shè)有木線的大截面多邊形花籃梁等特殊情況下,通過定型支架的使用,使模板加固的方法更簡單,保證截面尺寸及觀感質(zhì)量;使用定型木線制造出清水的線條效果;利用制圖軟件計算、放樣彎曲扇形模板尺寸,施工效果達(dá)到業(yè)主及設(shè)計要求。