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回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)檢修工藝規(guī)程

上傳人:z**** 文檔編號(hào):82472642 上傳時(shí)間:2022-04-29 格式:DOC 頁(yè)數(shù):14 大?。?24KB
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1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)檢修工藝規(guī)程 1.1.1.1.1 蝸輪減速機(jī)的拆裝或工藝要求: a) 將蝸輪減速機(jī)的所有聯(lián)接螺栓與液壓馬達(dá)的管接頭拆 開(kāi),用吊車(chē)將蝸輪減速機(jī)箱連同液壓馬達(dá)一起吊下, 放置在檢修場(chǎng)地的平面上,下座用枕木墊起,避免蝸 輪軸觸地。 b) 用吊車(chē)以適當(dāng)?shù)牧Φ踝∫簤厚R達(dá),拆除液壓馬達(dá)與蝸 輪減速機(jī)殼之間的緊固螺栓,用兩把改錐從接合縫處 對(duì)稱(chēng)別撬,使液壓馬達(dá)與蝸輪減速機(jī)殼脫開(kāi),將馬達(dá) 吊至合適位置放下進(jìn)行檢修。 c) 拆下箱蓋,利用蝸輪輻板上的孔將蝸輪連同軸、軸承 一同吊出、置于合適位置。檢查蝸輪輪齒的磨損情況 若磨損超過(guò)規(guī)定要求,應(yīng)更換齒圈。在拆裝齒圈的過(guò) 程中要注意定位銷(xiāo)的拆卸及定位孔

2、的配制工藝。 d) 檢查軸承磨損,軸承內(nèi)套及輪轂在軸上的緊固情況和 軸承外套在孔中的配合情況。檢查透蓋密封毛氈的磨 損情況,對(duì)磨損嚴(yán)重者應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行更換。 e) 拆出蝸桿。檢查蝸桿齒面磨損情況,檢查蝸桿軸承磨 損情況。 f) 清現(xiàn)箱體,注意污物及棉紗頭不能留在箱體內(nèi)。 g) 與拆開(kāi)相反的順序,回裝蝸桿、蝸輪??紤]軸承的磨 損,每次必須采用軸承套壓鉛絲的方法測(cè)量其間隙, 并調(diào)整軸承套與箱殼間的墊片,以保持蝸桿兩端軸承 的間隙。 h)由于蝸輪下部支承軸承的磨損, 可能會(huì)造成蝸輪下沉, 致使蝸桿、蝸輪的軸線發(fā)生偏移,可采用樣板靠在蝸 輪側(cè)面上,并用塞尺測(cè)量其間隙,兩邊間隙應(yīng)相同。

3、 如果不相同,可通過(guò)下端軸承壓蓋與箱殼間的墊片進(jìn) 行調(diào)整。軸承的軸向間隙通過(guò)上軸承蓋與箱殼間的墊 片選行調(diào)整。蝸輪減速機(jī)間隙的測(cè)量如圖 10。 圖1 i) 蝸輪減速機(jī)間隙測(cè)量的蝸輪上部軸承應(yīng)加鈣基潤(rùn)滑 脂,否則軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)法得到潤(rùn)滑。 j) 用千分表測(cè)量蝸輪蝸桿輪間的側(cè)隙。將千分表磁力座 固定在箱殼上,表針壓在蝸桿的一端面上,卡住蝸輪 不動(dòng),盤(pán)動(dòng)蝸桿。從一死點(diǎn)到另一死點(diǎn)蝸桿軸向移動(dòng) 量即為側(cè)隙。可通過(guò)蝸桿轉(zhuǎn)過(guò)的角度值,根據(jù)蝸桿的 導(dǎo)程來(lái)?yè)Q算側(cè)隙值。 1.1.1.1.2 傳動(dòng)套軸的拆裝工藝: a)拆下小齒輪端部壓蓋,用專(zhuān)用工具拆下小齒輪; b)拆下軸承支座與回轉(zhuǎn)平臺(tái)部分的

4、緊固螺栓,用鋼絲繩 吊出傳動(dòng)套軸; C)將傳動(dòng)套軸平放,拆去兩端軸承壓蓋,使軸從套中退 出; d) 檢查兩端軸承,拆去兩端軸承壓蓋,使軸從套中退出; e) 檢查各密封件是否磨損; f) 檢修完畢后進(jìn)行回裝,回裝順序與拆卸順序相反;兩 軸承應(yīng)加一定的潤(rùn)滑脂; g) 特別要注意兩端推力軸承的安裝, 兩個(gè)外套不能互換, 安裝的順序也不同,對(duì)于上端軸承應(yīng)先裝外套,而下 端的軸承則應(yīng)后裝外套, 并要注意調(diào)整好軸承的間隙; h) 最后將齒輪裝好,壓蓋壓牢,并檢查齒輪嚙合情況。 1.1.1.1.3 推力向心交叉滾子軸承: a)這盤(pán)軸承支承著斗輪堆取料機(jī)門(mén)座上部的所有重量 (約20

5、0t),它的外徑 $ 4100mm 重量達(dá) 7.69t。它的 內(nèi)套由兩部分組成,其下內(nèi)圈直徑為 $ 3230 + 0.125 , 外套為大齒輪。112個(gè)如$ 100X 98+0.26的滾子交叉 布置于滾道之中。涂潤(rùn)滑主要是通過(guò)大齒圈上的四個(gè) 黃油嘴注入黃油。大齒圈有162齒,模數(shù)為m= 25。由 于軸承轉(zhuǎn)速很低,若無(wú)大的問(wèn)題(如滾動(dòng)有異間及滾道 嚴(yán)重磨損),一般不需要更換,但必須對(duì)其進(jìn)行定期檢 查維護(hù)和加油潤(rùn)滑。 b) 清掃落在齒圈上的煤粉,清理齒上的舊黃油,并加注 新的黃油,以保證正常潤(rùn)滑; c) 檢查軸承的內(nèi)、外圈緊固螺栓,若有松動(dòng)要緊固牢靠; d) 檢查軸承整體與轉(zhuǎn)盤(pán)的固定螺

6、栓,若有松動(dòng)要予以緊 固; e) 檢查固定在齒圈上的密封膠皮,如有損壞或磨損,要 及時(shí)更換。 1.1.1.1.4 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1.1.1.1.5 減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn): 蝸輪蝸桿側(cè)隙為 0.15mm- 0.3mm; —— 蝸輪軸承間隙為 0.10mm- 0.2mm; 蝸桿軸承間隙為 0.15mm— 0.30mm; ――蝸輪蝸桿的接觸面積在齒高和齒寬方向應(yīng)注 55% ――回轉(zhuǎn)泵振動(dòng)應(yīng)過(guò) 0.07mm,聲音正常,軸承溫度v 70C。 ――液壓系統(tǒng)不漏油,油溫小于 60 C。 ――回轉(zhuǎn)速度符合取料要求。 換向靈活,沖擊力小。 傳動(dòng)套軸兩端軸承應(yīng)保證 0.2mm— 0.3

7、mm間隙,軸承 與軸配合為k6,與孔配合為k7。 傳動(dòng)軸與蝸輪軸的徑向偏差小 0.5mm。 傳動(dòng)套軸兩端應(yīng)留有 10mm的間隙。 -小齒輪(m= 25, z = 18)與軸為花鍵配合,各個(gè)尺寸 分差配合要求為 200H8 180H12、30D9。 -小齒輪與大齒圈之間接觸面積在齒高方向不小于 30%在齒長(zhǎng)方向不小于 40%齒側(cè)間隙為1.5mm- 2mm 齒頂間隙為6.25mm -蝸輪輪心無(wú)裂紋等損壞現(xiàn)象。青銅輪緣與鑄鐵輪心 配合。一般采用 H7/S6。當(dāng)輪緣與鑄鐵輪心為精制螺 栓聯(lián)接時(shí),螺栓孔必須絞制,與螺栓配合應(yīng)符合 H7/m6o -蝸輪齒的磨損量一般不準(zhǔn)超過(guò)原齒

8、厚的 20% -蝸輪與軸的配合一般為 H7/h6,鍵槽為H7/h6。 -徑向跳動(dòng)公差(蝸輪與蝸桿軸線間實(shí)際距離與公稱(chēng) 距離之差)列于下表28o蝸輪徑向跳動(dòng)公差(卩m) 表1徑向跳動(dòng)公差 精度 等級(jí) 蝸輪分度圓直徑(mm) < 50 > 50 ?80 > 80 ?120 > 120 ?200 > 200 ?320 > 320 ?500 > 500 ?800 > 800 1250 > 1250 2000 7 32 45 50 58 70 80 95 115 140 8 50 65 80 95 110 120 150

9、 190 220 9 80 105 120 150 180 200 240 300 360 -蝸桿齒面無(wú)裂紋毛刺。蝸桿齒形的磨損,一般不應(yīng) 超過(guò)原螺牙厚度的20% -蝸桿螺牙的徑向跳動(dòng)公差(即蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,由蝸桿 旋轉(zhuǎn)軸線至齒底固定表面間的最大變動(dòng)距離 )列于下 表29。 表2蝸桿徑向跳動(dòng)公差(卩m) 精 度 等 級(jí) 蝸桿分度圓直徑(mm) > 12 ?25 > 25 ?50 > 50? 100 > 100 ? 200 > 200 ? 400 7 16 18 20 26 36 8 25 28 32 42 55 9

10、 40 45 50 65 90 蝸桿軸向距偏差(即在軸向剖面內(nèi),蝸桿兩相鄰?fù)? 齒形間實(shí)際距離與公稱(chēng)距離之差,在與軸線平行的直 線上度量)應(yīng)在下表30所列數(shù)值之內(nèi)。 表3蝸輪軸向齒距偏差(卩m) 精 軸向模數(shù) 度 等 級(jí) > 1 ?2.5 >2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 ± 11 ± 14 ± 19 ± 25 ± 36 8 ± 18 ± 22 ± 30 ± 40 ± 55 9 ± 28 ± 36 ± 48 ± 60 ± 90 -裝配好的蝸桿傳動(dòng)在輕微制動(dòng)下,運(yùn)轉(zhuǎn)后蝸輪齒面 上分布

11、的接觸斑點(diǎn)應(yīng)位于齒的中部,并符合下表 31 的數(shù)值。 表4蝸輪減速機(jī)安裝嚙合接觸斑點(diǎn)(沁 精 度 等 級(jí) 接觸班點(diǎn)所分布的面積 按齒咼不小于 按齒長(zhǎng)不小于 7 60 65 8 50 50 9 30 35 裝配齒頂間隙應(yīng)符合(0.2?0.3)(mt為蝸輪端面模 數(shù))的計(jì)算數(shù)值。 -裝配后蝸輪和蝸桿軸線實(shí)際距離與公稱(chēng)距離偏差見(jiàn) 下表32 o 表5蝸輪減速機(jī)中心距離偏差(卩m) 精 度 等 級(jí) 中心距(mm) < 40 > 40 ?80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250

12、7 ± 30 ± 42 ± 55 ± 70 ± 85 ± 110 8 ± 48 ± 65 ± 90 ± 110 ± 130 ± 180 9 ± 75 ± 105 ± 140 ± 180 ± 210 ± 280 -裝配后,蝸桿和蝸輪的軸線相交,直度的偏差數(shù)值 應(yīng)在下表33的范圍內(nèi)。 表6蝸輪蝸桿軸線垂直度公差(卩m) 精 度 等 級(jí) 軸向模數(shù) > 1 ?2.5 > 2.5 ?6 > 6 ?10 > 10 ?16 > 16 ?30 7 13 18 26 36 58 8 17 22 34 45 75 9 21 2

13、8 42 55 95 -傳動(dòng)中蝸輪中心平面的偏移 (在裝配好的傳動(dòng)中蝸 輪中心平面和蝸桿與蝸輪軸線的公法線間最小距離之 值)見(jiàn)下表34。 表7傳動(dòng)中蝸輪中心平面偏移公差 (卩m) 精 度 等 級(jí) 中 心距(mm) < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ?1250 7 ± 22 ± 34 ± 42 ± 52 ± 65 ± 80 8 ± 36 ± 42 ± 65 ± 85 ± 105 ± 120 9 ± 55 ± 85 ± 106 ± 130 ± 17

14、0 ± 200 新更換的蝸輪或蝸桿,應(yīng)保證蝸桿螺牙和蝸輪齒的 非結(jié)合側(cè)面間的間隙。在側(cè)面的法向以長(zhǎng)度單位測(cè)定 的最側(cè)隙應(yīng)符合下表 35的范圍。 表8蝸輪蝸桿的嚙合側(cè)隙(卩m) 中心距 (mm) < 40 > 40? 80 > 80? 160 > 160 ? 320 > 320 ? 630 > 630 ? 1250 > 1250 側(cè)隙(卩 m) 55 95 130 190 260 380 530 軸應(yīng)光滑無(wú)裂紋,最大饒度應(yīng)符合圖紙的有關(guān)數(shù)值, 其圓錐度、圓柱度公差應(yīng)小于 0.03mm -端蓋與軸的間隙應(yīng)四周均勻,填料與軸吻合,運(yùn)行 時(shí)不

15、得漏油。 上蓋與機(jī)座結(jié)合嚴(yán)密, 每100mm范圍內(nèi)應(yīng)有10點(diǎn)以 上的印痕,均勻分布,未緊螺栓前用 0.1mm的塞尺塞 不進(jìn)去,且結(jié)合面處不準(zhǔn)加墊。 1.1.1.1.6 拆卸檢查聯(lián)軸器。見(jiàn)前面章節(jié)。 1.1.1.1.7 制動(dòng)器液壓推桿的檢修。 1.1.1.1.8 電動(dòng)液壓推桿組裝后,應(yīng)達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn): a) 葉輪旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活。 b) 推桿及活塞上、下運(yùn)動(dòng)無(wú)卡澀現(xiàn)象。 c) 圓柱彈簧無(wú)犯卡現(xiàn)象。 d) 油缸結(jié)合面密封完好、無(wú)泄漏。 e) HM-N46耐磨液壓油,加油至油面標(biāo)準(zhǔn)線處;油質(zhì)必須 清潔、無(wú)雜質(zhì)。 1.1.1.1.9 松開(kāi)橫梁螺母,拆下電動(dòng)液壓推桿的梁、彈簧裝置、 電

16、動(dòng)機(jī),將放油孔螺栓擰下,放完內(nèi)部油,拆去上蓋螺栓, 將葉輪與活塞拉出,檢查缸內(nèi)各緊固螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,否 則應(yīng)緊固;檢查軸承密封是否有損壞現(xiàn)象, 進(jìn)行檢修或更換; 檢查活塞的磨損是否正常,必要時(shí)進(jìn)行研磨修理;檢查缸體 內(nèi)部有無(wú)雜質(zhì)及異物,進(jìn)行清理,將檢查、修理或更換的各 部件進(jìn)行清洗后方可組裝。 1.1.1.1.10 組裝:先將葉輪、活塞和上蓋組裝為一體后,把葉 輪、活塞推入缸體,使上蓋與缸體對(duì)正,并將密封墊好后, 開(kāi)始對(duì)稱(chēng)緊固其結(jié)合面螺栓,最后將電動(dòng)機(jī)、彈簧裝置和梁 按順序裝好,調(diào)整并緊固螺栓。 制動(dòng)輪的檢修: -修或更換新的制動(dòng)輪,其表面硬度應(yīng)達(dá)到 HRC45- 55

17、淬火層,深度應(yīng)達(dá)到 2m葉3mm -當(dāng)制動(dòng)輪磨損達(dá)1.5mm- 2mm或是表面過(guò)于粗糙、 閘 帶鉚釘擦傷深度超過(guò) 2mm時(shí),必須重新機(jī)加工或加墊 處理。 -重新加工后的制動(dòng)輪其壁厚必須為原厚度 70測(cè)上, 否則應(yīng)更換。 -機(jī)加工后的制動(dòng)輪其粗糙度應(yīng)達(dá)規(guī)定要求。 -裝配好的制動(dòng)輪其端面跳動(dòng)量不得超過(guò)規(guī)定。 -制動(dòng)瓦的檢修標(biāo)準(zhǔn)。 ?閘瓦磨損量超過(guò)原厚度的 50%寸應(yīng)更換。 -更換閘瓦時(shí),應(yīng)將準(zhǔn)備好的石棉剎車(chē)帶加熱到 100 C左右而后彎壓在閘瓦上,并用銅釘或鋁釘鉚 接。閘瓦與石棉帶的接觸面積應(yīng)大于其全部面積的 75%鉚釘沉入瓦片的深度不小于瓦片厚度的 50% *閘瓦中心與制動(dòng)輪中心誤差 (同軸度不大于3mm)。 -制動(dòng)器松開(kāi)時(shí),閘瓦與制動(dòng)輪的傾斜度和平。 1.1.1.1.12 制動(dòng)架的檢修: -架各部分動(dòng)作要靈活,銷(xiāo)軸不能有阻卡現(xiàn)象。 -銷(xiāo)軸及其它軸的磨損超過(guò)原直徑的 5%圓度偏差超 過(guò)0.5時(shí)應(yīng)更換。

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