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安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院課程設(shè)計(jì)書 《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)課程》 配送中心規(guī)劃與配送業(yè)務(wù)方案設(shè)計(jì) 系 （部） 人文管理系 專 業(yè) 物流管理 班 級(jí) 物流3082班 姓 名 王濤、徐偉、翟華光 、蘭州 學(xué) 號(hào) 07、26、38 、 09 指導(dǎo)老師 陳曉娟老師 實(shí)訓(xùn)時(shí)間 2010.6.11-2010.6.25 2009 ～ 2010學(xué)年第二學(xué)期 目 錄 1．背景分析（問(wèn)題的提出） 1 2．配送中心設(shè)立的目的、意義 2 3．選址地點(diǎn)及評(píng)價(jià)與建議 2 4．配送中心的總體功能定位及規(guī)模確定 3 5．中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃 4 6．配送中心所需主要設(shè)備 4 7．配送中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式 6 8．配送中心作業(yè)流程與分揀配貨方法 7 9．作業(yè)管理單證 8 10．信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與模塊 10 11．部門、崗位設(shè)置，其職責(zé)與人員配備 11 12．附件 11 關(guān)于武漢鋼鐵公司在湖南地區(qū)設(shè)立配送中心的規(guī)劃方案 1．背景分析（問(wèn)題的提出） 武漢某鋼鐵公司所生產(chǎn)的0.5～2mm規(guī)格冷扎薄板與φ6mm～φ12mm線材在湖南長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、株洲、湘潭、衡陽(yáng)、永州、婁底、邵陽(yáng)、懷化、益陽(yáng)、常德、冷水江、張家界市有穩(wěn)定的鋼材銷售市場(chǎng)，如圖1所示，原來(lái)鋼鐵公司均是將薄板與線材公路直送到需要地，現(xiàn)決定在湖南境內(nèi)設(shè)置一區(qū)域性薄板線材專業(yè)配送中心進(jìn)行公路配送。試確定該配送中心最佳選址城市，同時(shí)還應(yīng)對(duì)配送中心的設(shè)施布局、功能定位、規(guī)模確定、作業(yè)流程、作業(yè)方法、組織結(jié)構(gòu)與崗位職責(zé)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 （1）已知數(shù)據(jù)條件如下 ①各城市的年銷售總量（噸）及運(yùn)輸費(fèi)率如表所示： 序號(hào) 地點(diǎn) 產(chǎn)品 銷售總 量（噸） 運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里 序號(hào) 地點(diǎn) 產(chǎn)品 銷售總 量（噸） 運(yùn)輸費(fèi)率元/噸公里 1 岳陽(yáng) 冷板+ 線材 2000 1.5 8 益陽(yáng) 冷板+ 線材 1000 1.4 2 長(zhǎng)沙 冷板+ 線材 3500 1.4 9 常德 線材+ 冷板 4000 1.4 3 湘潭 冷板 2500 1.4 10 懷化 線材 3500 1.2 4 株洲 冷板+ 線材 3000 1.4 11 婁底 冷板 1500 1.3 5 衡陽(yáng) 線材+ 冷板 4000 1.3 12 冷 水江 線材 2000 1.4 6 永州 線材 1000 1.2 13 張家界 線材 1500 1.4 7 邵陽(yáng) 線材+ 冷板 5000 1.3 各城市的鋼材年銷售量及汽車運(yùn)輸費(fèi)率表 ②采用工廠公路配送，從工廠到各目標(biāo)市場(chǎng)地點(diǎn)運(yùn)輸費(fèi)率均為1.4元/噸 公里。 ③長(zhǎng)途公路運(yùn)輸實(shí)際公路運(yùn)輸路線與兩點(diǎn)直線距離的修正系數(shù)為1.41。 （2）設(shè)計(jì)提示 ① 性質(zhì)：為單一配送中心選址,為靜態(tài)選址假設(shè)，不考慮來(lái)年收益成本變化。 ② 建議采用數(shù)學(xué)方法:重心法,數(shù)值分析法。 ③將各目標(biāo)市場(chǎng)的需求量集中在某一城市結(jié)點(diǎn)上,即每一個(gè)點(diǎn)城市運(yùn)量代表該地區(qū)所屬區(qū)域內(nèi)的眾多客戶需求總量。 ④忽略不同地點(diǎn)選址可能產(chǎn)生的固定資產(chǎn)構(gòu)建、勞動(dòng)力成本、庫(kù)存成本等差異。 ⑤假設(shè)運(yùn)輸費(fèi)率與距離成線性關(guān)系。 2．配送中心設(shè)立的目的、意義 配送中心一般的功能是儲(chǔ)存（包括倉(cāng)儲(chǔ)省管理與庫(kù)存控制）、運(yùn)輸（包括配送）、裝卸、包裝、加工和治息處理，許且特別強(qiáng)調(diào)的是各種功能的協(xié)調(diào)和一體化作業(yè)、而不僅僅只是儲(chǔ)存與送貨。建立配送中心的根本意義在于提高服務(wù)水平和營(yíng)業(yè)額、降低低成本和增加效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目的，要從貨架配送中心的供貨時(shí)間、有無(wú)缺貨、錯(cuò)誤率、暢銷與滯銷品信以及新品的信息和樣品提供等方面進(jìn)行調(diào)查、研究和分析。 3．選址地點(diǎn)及評(píng)價(jià)與建議 通過(guò)重心法選址的數(shù)值計(jì)算得到選址方案。小組人員討論最后結(jié)果選址地點(diǎn)為湖南省婁底市 1.婁底市地理環(huán)境 （1）從市場(chǎng)需求、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、交通條件、地方政策、地理環(huán)境、公共基礎(chǔ)設(shè)施等定性分析評(píng)述。 婁底全市轄雙峰縣、新化縣、冷水江市、漣源市和婁星區(qū)。土地總面積8117平方公里，婁底境內(nèi)整個(gè)地勢(shì)西高東低，呈階梯狀傾斜。西部新化縣、冷水江市、漣源市西南部屬湘西山地區(qū)，山勢(shì)雄厚，峻嶺馳騁；東部漣源市的中、東部，婁星區(qū)、雙峰縣屬湘中丘陵區(qū)，地勢(shì)逐漸降低，地形起伏平緩，丘崗延綿，平地寬敞。境內(nèi)山脈縱橫，群峰起伏，矗立大小山峰數(shù)百座。西部雪峰山脈從新化西部風(fēng)車巷蜿蜒入境，斜亙西北，主要支脈有天龍山、桐鳳山、奉家山、古臺(tái)山、鳳凰山、大熊山和冷水江境內(nèi)的祖師嶺等；東南部有坐落在雙峰縣的九峰山，是南岳七十二峰之一，為雙峰、衡陽(yáng)兩縣的天然分界線；西北部是雪峰山余脈，向漣源伸入，西起白竹山，東至洪家大山，透迤起伏，峰巒重疊，最高峰寨子山為漣源與寧鄉(xiāng)的天然界山；中部龍山山脈橫亙，主要山峰有龍山、石坪山、楊材山、仙女寨等，彎曲連綿40余公里。全區(qū)平均海拔170米， 最高點(diǎn)是新化九龍池，海拔1622米；最低點(diǎn)是雙峰的江口峽谷，海拔64米，兩點(diǎn)相差1558米。 （2）利用重心法與數(shù)值分析法計(jì)算分析（計(jì)算過(guò)程用附件另外列出，此處只利用結(jié)果闡述所使用什么方法得出此結(jié)論） 4．配送中心的總體功能定位及規(guī)模確定 （1）、備貨 備貨是配送中心根據(jù)客戶的需求，為配送業(yè)務(wù)順利實(shí)施而進(jìn)行的組織商品貨源的活動(dòng)，它是配送中心的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作。 （2）、分揀 分揀是依據(jù)客戶的訂貨需求或配送中心的送貨計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確的將貨物揀取出來(lái)，并按一定的方式分類、集中，等待配送的作業(yè)過(guò)程。 （3）、流通加工 流通加工是延伸流通領(lǐng)域的各種形式的加工作業(yè)。 （4）、包裝 包裝是指為在流通過(guò)程中保護(hù)商品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按照一定方法而采用的容器、材料及輔助物的總稱，包裝的目的是保證配送貨物的安全。 （5）、儲(chǔ)存 配送中心的儲(chǔ)存分為兩種：儲(chǔ)備和暫存。 (6)、裝卸搬運(yùn) 這是為了加快商品在配送中心的流通速度。公共型的配送中心應(yīng)該配備專業(yè)的裝卸、搬運(yùn)、提升、運(yùn)送及堆垛的機(jī)械，以提高作業(yè)效率。 (7)、運(yùn)輸 運(yùn)輸包括干線運(yùn)輸和支線運(yùn)輸，二者主要區(qū)別在于：支線配送運(yùn)輸距離短，規(guī)模小，頻度較高的運(yùn)輸方式，一般采用汽車運(yùn)輸。 (8)、退貨 商品退貨管理是指在完成物流配送的活動(dòng)中，由于配送中心或用戶關(guān)于配送物品的有關(guān)影響因素存在異議，而進(jìn)行處理的活動(dòng)。 (9)、物流信息處理 配送中心利用計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，將各作業(yè)環(huán)節(jié)中差生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析、傳遞，并向貨主提供個(gè)作業(yè)明細(xì)信息，這對(duì)現(xiàn)代配送中心非常重要。 通過(guò)分析婁底城市的市場(chǎng)環(huán)境，可以看出其交通較為便利，材料的流通量也極為龐大，考慮到該配送中心需要大量的運(yùn)轉(zhuǎn)，因而需要以快速轉(zhuǎn)運(yùn)為核心，大批進(jìn)貨，快速分裝或組配．并及時(shí)地分發(fā)到各客戶指定的地點(diǎn)，再根據(jù)市場(chǎng)物流服務(wù)的需求不同，綜合考慮各方面因素后我們決定采用流通型配送中心。 通過(guò)數(shù)據(jù)分析可知各個(gè)城市的最大銷售總量為邵陽(yáng)5000噸，最小銷售總量為益陽(yáng)1000噸，所有城市總銷售總量為34500噸。另外本案例配送中心的規(guī)模主要考慮的是商品的周轉(zhuǎn)率，流通量，配送中心的內(nèi)部設(shè)施以及外部設(shè)施等等。 5．中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃 配送中心由存儲(chǔ)保管區(qū)、加工區(qū)、理貨區(qū)、配裝區(qū)、收發(fā)貨區(qū)構(gòu)成。儲(chǔ)存保管區(qū)的承載為5000噸。配送中心的配裝區(qū)、收發(fā)貨區(qū)、理貨區(qū)、加工區(qū)承載量3450噸。 配送中心內(nèi)部布局圖 儲(chǔ)存保管區(qū) 加工區(qū) 理貨區(qū) 配裝區(qū) 收發(fā)貨區(qū) 6．配送中心所需主要設(shè)備 1.立體倉(cāng)庫(kù) 2.貨架 3.叉車 4.吊車 5.升降機(jī) 6.傳送裝置 7.剪床 8.切割機(jī) 9.托盤 10.捆扎機(jī) 11.計(jì)算機(jī) 12運(yùn)輸車輛等 7．配送中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式 要求：從供應(yīng)鏈角度繪制物流系統(tǒng)模式圖，能反映工廠、代理商、經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)關(guān)系 8．配送中心作業(yè)流程與分揀配貨方法 由于客戶需求量大而且穩(wěn)定，可以根據(jù)客戶訂單對(duì)產(chǎn)品的需求數(shù)量和規(guī)格的要求進(jìn)行分揀配貨。 9．作業(yè)管理單證 發(fā)貨單 運(yùn)輸車號(hào)： 年 月 日 編號(hào)： 品名 數(shù)量 品名 數(shù)量 發(fā)貨地： 發(fā)貨人： 承運(yùn)人簽字： 收貨地： 收貨人： 承運(yùn)人電話： 收貨單 NO: 供貨單位： 年 月 日 貨號(hào) 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 單價(jià) 金額 備注 合計(jì) 佰 拾 萬(wàn) 仟 佰 拾 元 角 分 ￥： 發(fā)貨地： 發(fā)貨人： 收貨人簽字： 收貨地： 收貨人： 出庫(kù)單 NO: 會(huì)計(jì)部門編號(hào)： 倉(cāng)庫(kù)部門編號(hào)： 年 月 日 編號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 出庫(kù)數(shù)量 單價(jià) 金額 備注 合 計(jì) 生產(chǎn)車間或部門： 倉(cāng)庫(kù)管理員： 入庫(kù)單 NO： 物資類別： 年 月 日 連續(xù)號(hào)： 交來(lái)單位及部門 驗(yàn)收倉(cāng)庫(kù) 入庫(kù)日期 編號(hào) 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 單價(jià) 金額 備注 合計(jì) 佰 拾 萬(wàn) 仟 佰 拾 元 角 分 ￥： 部門主管： 會(huì)計(jì)： 記賬： 保管： 驗(yàn)收： 繳庫(kù)： 訂貨單 單號(hào)： 開(kāi)單日期： 制單人： 客戶名稱： 客戶編號(hào)： 收貨地點(diǎn)： 運(yùn)輸方式： 結(jié)算方式： 運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)： 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 計(jì)量單位 數(shù)量 含稅價(jià) 折扣 金額 總計(jì) 佰 拾 萬(wàn) 仟 佰 拾 元 角 分 ￥： 10．信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)與模塊 1.數(shù)據(jù)的收集和錄入。物流數(shù)據(jù)的收集首先是將數(shù)據(jù)通過(guò)收集子系統(tǒng)從系統(tǒng)內(nèi)部或者外部收集到預(yù)處理系統(tǒng)中，并整理成為系統(tǒng)要求的格式和形式，然后再通過(guò)輸入子系統(tǒng)輸入到物流信息系統(tǒng)中。這一基本功能是其他功能發(fā)揮作用的前提和基礎(chǔ)。 2.信息的存儲(chǔ)。物流數(shù)據(jù)進(jìn)入到系統(tǒng)中之后，經(jīng)過(guò)整理和加工，成為支持物流系統(tǒng)運(yùn)行的物流信息，這些信息需要暫時(shí)存儲(chǔ)和永久保存以供使用。物流信息系統(tǒng)的存儲(chǔ)功能就是保證已得到的后勤信息能夠不丟失、不走樣、不外泄、整理得當(dāng)、隨時(shí)可用。無(wú)論哪一種物流信息系統(tǒng)，聲涉及信息的存儲(chǔ)問(wèn)題時(shí)，都要考慮存儲(chǔ)量、信息格式、存儲(chǔ)方式、使用方式、存儲(chǔ)時(shí)間、安全保密等問(wèn)題。數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)必須要考慮數(shù)據(jù)的組織，目的是為了數(shù)據(jù)的處理和檢索。 3.信息的傳輸。物流數(shù)據(jù)和信息在物流系統(tǒng)中，必須及時(shí)、準(zhǔn)確傳輸?shù)礁鱾€(gè)職能環(huán)節(jié)，龍能發(fā)揮其功效，這就需要物流信息系統(tǒng)具有克服空間障礙的功能。物流信息系統(tǒng)必須要充分考慮所要傳遞的信息種類、數(shù)量、頻率、可靠性要求等因素。 4.信息的處理。物流信息系統(tǒng)的最基本目標(biāo)，就是將輸入數(shù)據(jù)加工處理成物流信息。信息處理可以是簡(jiǎn)單的查詢、排序，也可以是復(fù)雜的模型求解和預(yù)測(cè)，信息處理能力是衡量物流信息系統(tǒng)能力的一個(gè)極其重要的方面。所謂物流數(shù)據(jù)是指不能直接滿足物流作業(yè)系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)的需要，但又與之密切相關(guān)，只要通過(guò)一系列的信息處理就可以滿足需要的物流情報(bào)。而那些能夠直接或者經(jīng)過(guò)信息處理后能夠在某一作業(yè)環(huán)節(jié)上發(fā)揮功能的物流情報(bào)，就稱為物流信息。 5.信息的輸出。物流信息系統(tǒng)的目的是為各級(jí)物流人員提供信息。為了便于人員理解，系統(tǒng)輸出的形式應(yīng)力求易讀易懂、直觀醒目，這是評(píng)價(jià)物流信息系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。 11．部門、崗位設(shè)置，其職責(zé)與人員配備 要求：繪制組織結(jié)構(gòu)圖 12．附件 （1）配送與直送的成本比較計(jì)算過(guò)程； 由logware軟件得到直送的成本計(jì)算的結(jié)果（如圖） 直送的成本等于33，392，965.45 由logware軟件得到配送（婁底到各個(gè)需求點(diǎn)）的成本計(jì)算的結(jié)果（如圖） 婁底到各個(gè)需求點(diǎn)）的成本計(jì)算的結(jié)果10，785，689.75 要想知道配送的成本必須加上婁底到武漢的運(yùn)輸成本 婁底到各個(gè)需求點(diǎn)運(yùn)輸成本=34500*1.4*√(12.5-21.4) +(14-26) =721，612.3 所以配送的結(jié)果=10785689.75+721，612.3=11507302.05 （2）選址計(jì)算過(guò)程； 選址計(jì)算是使用軟件計(jì)算的，首先我們小組使用了地圖上畫直角坐標(biāo)系的形式如圖 由此圖可以讀到各個(gè)需求點(diǎn)、武漢鋼鐵廠的坐標(biāo)分別是 地點(diǎn) X 軸 Y軸 岳陽(yáng) 17 21 長(zhǎng)沙 16 16 湘潭 16 15 株洲 17 15 衡陽(yáng) 16 11 永州 11 9 邵陽(yáng) 10.5 12 益陽(yáng) 14.3 17.5 常德 11.5 19.5 懷化 4.5 13.5 婁底 12.5 14 冷水江 10.5 14 張家界 7 20 武漢 21.4 26 分別把所得數(shù)據(jù)輸入LOGWARE軟件，包括運(yùn)輸費(fèi)率、銷售總量的數(shù)據(jù)也輸入軟件（如圖） 通過(guò)疊加運(yùn)算得到最優(yōu)結(jié)果（如圖 ） 由軟件的計(jì)算可以得到配送中心大概位于坐標(biāo)（13.4，14.9）。通過(guò)地圖觀察此點(diǎn)大概位于婁底市附近。考慮到婁底市、冷水江均有需求。而且通過(guò)對(duì)婁底市的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、交通條件、地方政策、地理環(huán)境、公共基礎(chǔ)設(shè)施等定性分析我們小組最終把婁底市選為配送中心?。。? （3）選點(diǎn)地圖。 （4）課程設(shè)計(jì)的收獲與體會(huì) 通過(guò)本次課程設(shè)計(jì)的實(shí)訓(xùn)，使我們對(duì)配送中心選址評(píng)價(jià)等相關(guān)知識(shí)有了更深一層次的了解，提升了對(duì)書本上的理論知識(shí)的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，相信必定會(huì)為以后的就業(yè)乃至創(chuàng)業(yè)打下堅(jiān)實(shí)大的基礎(chǔ)！本次實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目能完成多虧陳老師的耐心講解，本次項(xiàng)目必定會(huì)有許多不足之后，望陳老師百忙之中予以修改指正，由衷的表示感謝！