帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)【3張圖紙】,3張圖紙,運(yùn)輸機(jī),傳動(dòng),裝置,設(shè)計(jì),圖紙 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說(shuō)明書(shū) 設(shè)計(jì)題目 帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 機(jī)械電子工程 專(zhuān)業(yè) 二 班 設(shè)計(jì)者 指導(dǎo)教師 年 12 月 17 日 目錄 一．?dāng)M定傳動(dòng)方案 3 1.電動(dòng)機(jī)選型說(shuō)明 3 2.電動(dòng)機(jī)容量的確定 3 3.電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比的確定及各傳動(dòng)比的分配 4 4.電動(dòng)機(jī)型號(hào) 4 5. 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳動(dòng)功率 5 二．傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 6 1.V帶傳動(dòng)主要傳動(dòng)參數(shù) 6 三．齒輪傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 8 (1)高速級(jí)齒輪傳動(dòng)主要參數(shù) 8 (2)低速級(jí)齒輪傳動(dòng)主要參數(shù) 13 四．減速器各軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 18 1.低速軸的設(shè)計(jì) 18 2.高速軸的設(shè)計(jì) 23 3.中間軸的設(shè)計(jì) 24 五．軸承與鍵的選擇與校核 27 六．潤(rùn)滑與密封 31 七、減速器的箱體及其附件 31 八．小結(jié) 34 九.參考文獻(xiàn) 35 計(jì)算與說(shuō)明 一．?dāng)M定傳動(dòng)方案 1.電動(dòng)機(jī)選型說(shuō)明 工作現(xiàn)場(chǎng)有三相交流電源，因無(wú)特殊要求，一般選用三相交流異步電動(dòng)機(jī)。最常用的電動(dòng)機(jī)為Y系列鼠籠式三相異步交流電動(dòng)機(jī)，其效率高，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，價(jià)格低，適用于不易燃、不易爆，無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的場(chǎng)合。本裝置的工作場(chǎng)合屬一般情況，無(wú)特殊要求。故采用此系列電動(dòng)機(jī)。 此外，根據(jù)工作要求和安裝需要，采用一般用途的Y（IP44）系列臥式封閉結(jié)構(gòu)三相異步電動(dòng)機(jī)。 2.電動(dòng)機(jī)容量的確定 1） 工作機(jī)所需功率 由課程設(shè)計(jì)書(shū)P11式（2-3），式中， D=360mm v=0.95m/s 2） 電動(dòng)機(jī)輸出功率 由課程設(shè)計(jì)書(shū)P11式（2-1） 由課程設(shè)計(jì)書(shū)P86表12-8，得： V帶傳動(dòng)的效率 =0.95 圓柱斜齒輪傳動(dòng)的效率=0.97 滾動(dòng)軸承的效率=0.99 彈性聯(lián)軸器的效率 =0.992 卷筒的效率 =0.96 傳動(dòng)裝置總效率為 故電動(dòng)機(jī)輸出功率為 電動(dòng)機(jī)額定功率選擇 由課程設(shè)計(jì)書(shū)P193表19-1選= 5.5 kw 3.電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比的確定及各傳動(dòng)比的分配 選用同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Y132M2-6 由課程設(shè)計(jì)書(shū)P12式（2-5） V帶傳動(dòng)常用傳動(dòng)比范圍i1=2~4 取=3 根據(jù)課程設(shè)計(jì)書(shū)P12式（2-6） 又 根據(jù)課程設(shè)計(jì)書(shū)P13式（2-8），得 4.電動(dòng)機(jī)型號(hào) 根據(jù)選定的電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型，結(jié)構(gòu)型式，功率為5.5 kw，轉(zhuǎn)速為960r/min，結(jié)合Y系列電動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)，選用Y132M2-6型的電動(dòng)機(jī)。 電動(dòng)機(jī)的主要技術(shù)數(shù)據(jù) 電動(dòng)機(jī)型號(hào) 額定功率 （kw） 滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速 （r/min） 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩 最大轉(zhuǎn)矩/額定轉(zhuǎn)矩 Y132M2-6 5.5 960 2.0 2.0 5. 各軸轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩及傳動(dòng)功率 設(shè)：電動(dòng)機(jī)軸為0軸，高速軸為I軸，中間軸為II軸，低速軸為III軸,鼓輪軸為IⅤ軸。 根據(jù)書(shū)<機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)>P14頁(yè) 得到以下表格和參數(shù): 軸名 功率 p/kw 轉(zhuǎn)矩T/N.M, 轉(zhuǎn)速 n/(r/min) 傳動(dòng)比i 效率 電動(dòng)機(jī)軸 5.08 50.54 960 3 0.941 1軸 4.78 142.65 320 3.66 0.960 2軸 4.59 501.37 87.43 2.61 0.960 3軸 4.41 1257.18 33.50 1 0.992 工作機(jī)軸 4.37 1245.77 33.50 二、傳動(dòng)件的設(shè)計(jì) 1.V帶傳動(dòng)主要傳動(dòng)參數(shù) 設(shè)計(jì)該輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中第一級(jí)用窄V帶傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y 132M2-6，輸出功率Pd=5.08kw，轉(zhuǎn)速n=960r/min，傳動(dòng)比i=3，一天運(yùn)行8小時(shí)。 1)確定計(jì)算功率Pca 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P156表8-7查得工作情況系數(shù)=1.0 故kw 2)選取窄V帶類(lèi)型 根據(jù)、 ，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P157圖8-11選用A型帶。 3)確定帶輪基準(zhǔn)直徑 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.155表8-6和《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.157表8-8 取小帶輪基準(zhǔn)直徑=112mm 根據(jù) 從動(dòng)輪基準(zhǔn)直徑=1123=336mm 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》P157表8-8取=355 mm 按《機(jī)械設(shè)計(jì)》P150式（8-13）驗(yàn)算帶的速度 ∴帶的速度合適。 4)確定窄V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距 根據(jù) 0.95 (+)＜2 (+) 初步確定中心距=500mm 計(jì)算所需的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 mm 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P146表8-2選取帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度 =1800mm 計(jì)算實(shí)際中心距a mm 5)驗(yàn)算主動(dòng)輪上的包角 合適 ∴主動(dòng)輪上的包角合適。 6)計(jì)算窄V帶的根數(shù)Z 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》P158式（8-26） 由n=960r/min，=112mm ，i=3 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.152、153、154查表8-4a和表8-4b得： =1.160kw Δ=0.11 kw 又=查《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.155表8-5得Kα=0.93 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.146表8-2得=1.01 則： ∴取Z=5根 (7)確定帶的初拉力 （ 取 （8）計(jì)算帶傳動(dòng)的壓軸力 三．齒輪傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) (1)高速級(jí)齒輪傳動(dòng)主要參數(shù) 1) 選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料和齒數(shù) a. 選用圓柱斜齒傳動(dòng) b. 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》p.191表（10-1） 　小齒輪為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，HBS=280 大齒輪為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，HBS=240，與小齒輪硬度相差40 c. 精度等級(jí)選8級(jí)精度 d. 初選小齒輪=30 傳動(dòng)比=3.66 大齒輪==30×3.66=109.8 取= 109 初選螺旋角β=14o 2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》P203式（10-9）設(shè)計(jì)公式 l 確定計(jì)算參數(shù) a. 初選載荷系數(shù)=1.6 b. 小齒輪傳遞的扭矩 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205表10-7, ?。糊X寬系數(shù)=1 c. 由資料《機(jī)械設(shè)計(jì)》P215圖10-26 根據(jù)=30,=109查得： =0.959 =0.87 所以，端面重合度 d. 據(jù)β=14o,由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖P217（10-30 ） 選取區(qū)域系數(shù)=2.433 e. 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201表10-6 查得材料的彈性影響系數(shù)ZE= 189.8 f. 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P209圖10-21(d) 小齒輪的= 600 Mpa 大齒輪的= 550 Mpa g. 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206式（10-13）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) h. 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P207圖10-19,查得：接觸疲勞壽命系數(shù)=0.94 =0.96 i. 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 安全系數(shù)=1　所以 = = 許用接觸應(yīng)力=Mpa <1.23=1.23×528=649.44Mpa 取小，所以=546MPa l 設(shè)計(jì)計(jì)算 a.試算小齒輪分度圓直徑, 由計(jì)算公式得 b.計(jì)算圓周速度 =m/s　　 c.計(jì)算齒寬及模數(shù) d.計(jì)算齒高與齒高之比 e.計(jì)算縱向重合度 ==0.318×1×30×tg14°=2.379 f.計(jì)算載荷系數(shù)K 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P193表10-2,得　 P194圖10-8 (8級(jí)精度) 取==1.4　 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P196表10-4 ，按軟齒面，8級(jí)精度，非對(duì)稱(chēng)布置，=63.034, =1,得 由P198圖10-13　由=13.733， 1.457，查得1.42 故載荷系數(shù) K= =1.25×1.07×1.4×1.457=2.728 g.按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 = (3)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201式（10-5）， l 確定計(jì)算參數(shù) a.計(jì)算載荷系數(shù)=1.25×1.07×1.4×1.42=2.659 b.小齒輪傳遞扭矩=142653.125N·mm c.根據(jù)縱向重合度 =2.379,從《機(jī)械設(shè)計(jì)》P217圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)Y =0.88 d.計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)= = e.查取齒形系數(shù)：由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200表10-5得， =2.48 ，=2.16（差值法） f.查取應(yīng)力校正系數(shù)：由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200表10-5查得， =1.639 ,=1.805（差值法） g.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P208圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度極限=550MPa,大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500MPa h.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) i.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205式（10-12），得 j.計(jì)算大、小齒輪的,并加以比較 取大代入，得 l 設(shè)計(jì)計(jì)算; 取=2 =75.303mm; 取 4)幾何尺寸計(jì)算 a.計(jì)算中心距 mm 取172mm b.計(jì)算螺旋角和大、小齒輪的分度圓直徑 β=arccos c.計(jì)算齒輪寬度 d.圓整齒輪寬度 (2)低速級(jí)齒輪傳動(dòng)主要參數(shù) 1) 選定齒輪類(lèi)型、精度等級(jí)、材料和齒數(shù) a.選用圓柱斜齒傳動(dòng) b.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P191表（10-1） 　小齒輪為40Cr，調(diào)質(zhì)處理，HBS=280 大齒輪為45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，HBS=240，與小齒輪硬度相差40 c.精度等級(jí)選8級(jí)精度 d.初選小齒輪=20 傳動(dòng)比=2.61 大齒輪==20×2.61=52.2 取=52 初選螺旋角β=14o 2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》P203式（10-9）設(shè)計(jì)公式 l 確定計(jì)算參數(shù) a.初選載荷系數(shù)=1.6 b.小齒輪傳遞的扭矩 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205表10-7, ?。糊X寬系數(shù)=1 c.由資料《機(jī)械設(shè)計(jì)》P215圖10-26 根據(jù)=20,=52查得： =0.954 =0.82 所以，端面重合度 d.根據(jù)β=14o,由《機(jī)械設(shè)計(jì)》圖P217（10-30 ） 選取區(qū)域系數(shù)=2.433 e.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201表10-6 查得材料的彈性影響系數(shù)ZE= 189.8 f.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P209圖10-21(d) 小齒輪的= 600 Mpa 大齒輪的= 550 Mpa g.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206式（10-13）計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù) h.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P207圖10-19,查得：接觸疲勞壽命系數(shù)=0.94 =0.96 i.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 安全系數(shù)=1　所以 = = 許用接觸應(yīng)力=Mpa <1.23=1.23×528=649.44Mpa 取小，所以=546MPa l 設(shè)計(jì)計(jì)算 a.試算小齒輪分度圓直徑, 由計(jì)算公式得 b.計(jì)算圓周速度 =m/s　　 c.計(jì)算齒寬及模數(shù) d.計(jì)算齒高與齒高之比 e.計(jì)算縱向重合度 ==0.318×1×20×tg14°=1.586 f.計(jì)算載荷系數(shù)K 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P193表10-2,得　 P194圖10-8 (8級(jí)精度) 取==1.4　 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P196表10-4 ，按軟齒面，8級(jí)精度，非對(duì)稱(chēng)布置，=100.58, =1,得 由P198圖10-13　由=9.16， 1.469，查得1.4 故載荷系數(shù) K= =1.25×1.04×1.4×1.469=2.674 g.按實(shí)際的載荷系數(shù)修正所算得的分度圓直徑 = (3)按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P201式（10-5）， l 確定計(jì)算參數(shù) a.計(jì)算載荷系數(shù)=1.25×1.04×1.4×1.4=2.548 b.小齒輪傳遞扭矩=501366.808N·mm c.根據(jù)縱向重合度 =1.586,從《機(jī)械設(shè)計(jì)》P217圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)Y =0.88 d.計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)= = e.查取齒形系數(shù)：由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200表10-5得， =2.721 ，=2.292（差值法） f.查取應(yīng)力校正系數(shù)：由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P200表10-5查得， =1.568 ,=1.721（差值法） g.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P208圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度強(qiáng)度極限=550MPa,大齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500MPa h.由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P206圖10-18查得彎曲疲勞壽命系數(shù) i.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》取彎曲疲勞安全系數(shù)S=1.4 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P205式（10-12），得 j.計(jì)算大、小齒輪的,并加以比較 取大代入，得 l 設(shè)計(jì)計(jì)算; 取=4 =119.35mm; 取 4)幾何尺寸計(jì)算 a.計(jì)算中心距 mm 取208mm b.計(jì)算螺旋角和大、小齒輪的分度圓直徑 β=arccos c.計(jì)算齒輪寬度 d.圓整齒輪寬度 各齒輪參數(shù) 輪號(hào) 分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 齒寬B 全齒高h(yuǎn) 齒頂高 齒根高 高速級(jí)小齒輪 74.16 78.16 69.16 80 4.5 2 2.5 高速級(jí)大齒輪 269.84 273.84 264.84 75 4.5 2 2.5 低速級(jí)小齒輪 115.33 123.33 105.33 120 9 4 5 低速級(jí)大齒輪 300.67 308.67 290.67 115 9 4 5 四．減速器各軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.低速軸的設(shè)計(jì) 已知：分度圓直徑， 一．初步估算軸的直徑： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P370表15-3選，則： ?。? 二．受力分析： 1．計(jì)算作用在軸上的力： 三．初步確定軸的尺寸進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 1．選擇聯(lián)軸器型號(hào)： 聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P351表14-1，查得， ，則，查課程設(shè)計(jì)書(shū)P159表16-4，選用HL5型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器的孔徑為60，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度為：，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度。 2．初步選取可同時(shí)承受徑向力與軸向力的滾動(dòng)軸承，參照，選擇30314圓錐滾子軸承，其尺寸為a=30.6故 四．計(jì)算軸上的載荷 1） 由軸的初步結(jié)構(gòu)作計(jì)算簡(jiǎn)圖： 2）判斷危險(xiǎn)截面 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)》P372圖15-24 從應(yīng)力集中來(lái)看截面Ⅳ和Ⅴ應(yīng)力集中最嚴(yán)重。但截面Ⅴ不受扭矩作用而且軸徑較大故不必校核。因此軸只需較核截面Ⅳ。 3）作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 （1）水平面 （2）垂直面 （3）總彎矩 （4）按彎扭合成應(yīng)力較核軸的強(qiáng)度 ∵ ∴該軸的強(qiáng)度合格。 （5）精確較核軸的疲勞強(qiáng)度 a.危險(xiǎn)截面左側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面上的彎矩 截面上的扭矩 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 軸的材料為45號(hào)鋼, 調(diào)質(zhì)處理，由資料[1]p362,表15-1查得 , , 截面上由于軸肩而形成的理論應(yīng)力集中系數(shù)及 ∵ , ∴根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》P41附圖3-1，用插值法求得 軸的材料的敏感系數(shù)為 0.82 ∴有效應(yīng)力集中系數(shù)為 由附圖3-2，得尺寸系數(shù)0.67 尺寸系數(shù)0.959 軸按磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為 軸未經(jīng)表面強(qiáng)化處理, 強(qiáng)化系數(shù)為 綜合系數(shù)值為: 材料的特性系數(shù) 0.1~0.2 ,取 ,取 計(jì)算安全系數(shù)值: 故可知軸安全。 b.危險(xiǎn)截面右側(cè) 抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 截面上的彎矩 截面上的彎曲應(yīng)力 截面上的扭矩 截面上的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力 截面上過(guò)盈配一值, 取個(gè) , 軸按磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為 故綜合系數(shù)值為: 計(jì)算安全系數(shù)值: 故可知軸安全。 2.高速軸的設(shè)計(jì) 一．初步估算軸的直徑： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P370表15-3選，則： ?。? 二．受力分析： 1．計(jì)算作用在軸上的力： 三．初步確定軸的尺寸進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 1．初步選取可同時(shí)承受徑向力與軸向力的滾動(dòng)軸承，參照，選擇30306圓錐滾子軸承，其尺寸為a=15故 四．計(jì)算軸上的載荷 1） 由軸的初步結(jié)構(gòu)作計(jì)算簡(jiǎn)圖： 2）判斷危險(xiǎn)截面 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)》P372圖15-24 從應(yīng)力集中來(lái)看截面Ⅳ和Ⅴ應(yīng)力集中最嚴(yán)重。但截面Ⅴ不受扭矩作用而且軸徑較大故不必校核。因此軸只需較核截面Ⅳ。 3）作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 （1）水平面 （2）垂直面 （3）總彎矩 （4）按彎扭合成應(yīng)力較核軸的強(qiáng)度 ∵ ∴該軸的強(qiáng)度合格。 3.中間軸的設(shè)計(jì) 一．初步估算軸的直徑： 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P370表15-3選，則： 取： ，已知 二．受力分析： 1．計(jì)算作用在軸上的力： 三．初步確定軸的尺寸進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)： 1．初步選取可同時(shí)承受徑向力與軸向力的滾動(dòng)軸承，參照，選擇30310圓錐滾子軸承，其尺寸為a=23故 四．計(jì)算軸上的載荷 1） 由軸的初步結(jié)構(gòu)作計(jì)算簡(jiǎn)圖： 2）判斷危險(xiǎn)截面 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)》P372圖15-24 從應(yīng)力集中來(lái)看截面II和Ⅴ應(yīng)力集中最嚴(yán)重。 3）作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖 （1）水平面 （2）垂直面 （3）總彎矩 （4）按彎扭合成應(yīng)力較核軸的強(qiáng)度 ∵ ∴該軸的強(qiáng)度合格。 五．軸承與鍵的選擇與校核 一、軸承的校核 高速軸軸承的壽命驗(yàn)算 從減速器的使用壽命期限考慮，軸承使用期限為8年(年工作 日為300天)。單班制工作 選擇30306軸承,=55800N，e=0.31，=1.2 1．求兩軸承受到的徑向載荷 2．求兩軸承受到的徑向載荷 因?yàn)椋宰蠖吮粔壕o。 3、求兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷 4．驗(yàn)算軸承的壽命 因?yàn)?，所以按左端軸承的受力大小驗(yàn)算； 按每天工作8小時(shí)，一年工作300天算，壽命為36年 故所選軸承可滿(mǎn)足壽命要求。 二．鍵的選擇與校核 1）高速軸： 鍵一（與V帶輪連接） a. 選擇鍵的類(lèi)型與尺寸 選用單圓頭普通平鍵，C類(lèi)鍵 軸的材料為45鋼 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2，得 鍵的工作長(zhǎng)度l，鍵與輪轂槽的接觸高度k b. 校核鍵連接的強(qiáng)度 ∴鍵聯(lián)接擠壓強(qiáng)度滿(mǎn)足 鍵二（與高速小齒輪連接） c. 選擇鍵的類(lèi)型與尺寸 選用單圓頭普通平鍵，A類(lèi)鍵 軸的材料為45鋼 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2，得 鍵的工作長(zhǎng)度l，鍵與輪轂槽的接觸高度k d. 校核鍵連接的強(qiáng)度 ∴鍵聯(lián)接擠壓強(qiáng)度滿(mǎn)足 2）中間軸 鍵一(與高速軸大齒輪連接) a.選擇鍵的類(lèi)型和尺寸 選用圓頭普通平鍵,A型鍵，軸的材料為45號(hào)鋼, 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2, 取 鍵的工作長(zhǎng)度l,鍵與輪轂槽的接觸高度k b.校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 ∴該鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。 鍵二（與低速小齒輪連接） a.選擇鍵的類(lèi)型和尺寸 選用圓頭普通平鍵,A型鍵，軸的材料為45號(hào)鋼, 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2, 取 鍵的工作長(zhǎng)度l,鍵與輪轂槽的接觸高度k b.校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 ∴該鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。 3）低速軸 鍵一 （與低速大齒輪連接） a. 選擇鍵的類(lèi)型和尺寸 選用圓頭普通平鍵,A型鍵，軸的材料為45號(hào)鋼, 查《機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2, 取 100Mpa 鍵的工作長(zhǎng)度l,鍵與輪轂槽的接觸高度k b.校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 ∴該鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度要求 鍵二（與聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)） a.選擇鍵的類(lèi)型和尺寸 選用圓頭普通平鍵, A型鍵，軸的材料為45號(hào)鋼, 查<機(jī)械設(shè)計(jì)》P106表6-2, 取 125Mpa 鍵的工作長(zhǎng)度l,鍵與輪轂槽的接觸高度k b.校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度 ∴該鍵滿(mǎn)足強(qiáng)度要求 六．潤(rùn)滑與密封 1.潤(rùn)滑油牌號(hào)及油量計(jì)算 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》P234表10-11，選擇牌號(hào)220，運(yùn)動(dòng)粘度為220V、est的潤(rùn)滑劑。 2 油量計(jì)算 以每傳遞1KW功率所需油量為350--700，各級(jí)減速器需油量按級(jí)數(shù)成比例。該設(shè)計(jì)為雙級(jí)減速器，每傳遞1KW功率所需油量為700--1360 實(shí)際儲(chǔ)油量： 由高速級(jí)大齒輪浸油深度約0.95個(gè)齒高，但不小于10mm；低速大齒輪浸油深度在齒輪半徑；大齒輪齒頂距箱底距離大于30—50mm的要求得：（設(shè)計(jì)值為50） 最低油深： 最高油深： 箱體內(nèi)壁總長(zhǎng)：L=665.02mm 箱體內(nèi)壁總寬：b=219mm 可見(jiàn)箱體有足夠的儲(chǔ)油量. 2. 滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑 采用油潤(rùn)滑 七、減速器的箱體及其附件 （1）箱體 本減速器采用剖分式箱體，分別由箱座和箱蓋兩部分組成。用螺栓聯(lián)接起來(lái)，組成一個(gè)完整箱體。剖分面與減速器內(nèi)傳動(dòng)件軸心線(xiàn)平面重合。 此方案有利于軸系部件的安裝和拆卸。剖分接合面必須有一定的寬度，并且要求仔細(xì)加工。為了保證箱體剛度。在軸承座處設(shè)有加強(qiáng)肋。 箱體底座要有一定寬度和厚度，以保證安裝穩(wěn)定性和剛度。 減速器箱體用HT200制造。鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。鑄造箱體多用于批量生產(chǎn)。 箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸 名稱(chēng) 數(shù)值(mm) 箱座壁厚 δ=8 箱蓋壁厚 δ1=8 箱體凸緣厚度 b=12 b1=12 b2=20 加強(qiáng)肋厚 m=6.8 m1=6.8 地腳螺釘直徑 df=19.488M20 地腳螺釘數(shù)目 n=4 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 d1=14.62選用M16 箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑 d2=9.74選用M10 觀察孔蓋螺釘直徑 d4=5.85M8 df、d1、d2至箱外壁距離 df C1= 26 d1 22 d2 18 df、d1、d2至凸緣邊緣的距離 df C2= 24 d1 20 d2 14 軸承旁凸臺(tái)半徑R1 R1=C2=22 凸臺(tái)高度 97mm 外箱壁至軸承端蓋距離l1 42 大齒輪頂圓與內(nèi)壁距離 10 齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離 10 （2） 主要附件 1.窺視孔和視孔蓋 為便于觀察齒輪嚙合情況及注入潤(rùn)滑油，在箱體頂部設(shè)有窺視孔,大小以手可以伸進(jìn)為宜。為了防止?jié)櫥惋w出及密封作用，在窺視孔上加設(shè)視孔蓋。 2.通氣器 減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大。為避免由此 引起的密封部位的密封性下降，造成潤(rùn)滑油泄漏，在視孔蓋上設(shè)有通 氣器，使箱體內(nèi)熱膨脹氣體自由逸出，保持箱體內(nèi)壓力正常，從而保證箱體的密封性。 3.油面指示器 為方便的檢查油面高度，保證傳動(dòng)件的潤(rùn)滑，將油面指示器設(shè)在低速級(jí)齒輪處油面較穩(wěn)定的部位，可以及時(shí)加泄?jié)櫥汀? 4.定位銷(xiāo) 保證拆裝箱蓋時(shí)，箱蓋箱座安裝配合準(zhǔn)確，且保持軸承孔的制造精度，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配兩個(gè)定位銷(xiāo)。 5.起吊裝置 減速器箱體沉重，采用起重裝置起吊，在箱蓋上鑄有吊耳。為搬運(yùn)整個(gè)減速器，在箱座兩端凸緣處鑄有吊鉤。 6.啟蓋螺釘 在箱體剖分面上涂有水玻璃，用于密封，為便于拆卸箱蓋，在箱蓋凸緣上設(shè)有啟蓋螺釘一個(gè)，擰動(dòng)起蓋螺釘，就能頂開(kāi)箱蓋。 7.放油孔及螺塞 為排出油污，箱座底部常有傾斜，在底面較低處設(shè)有放油孔并用放油螺塞和密封墊圈進(jìn)行密封。此外，在最低處作有一定斜度，以便于放油。 小結(jié) 讓人絞盡腦汁的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)終于結(jié)束了，在本次課程設(shè)計(jì)中，我體會(huì)最深的就是在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中每個(gè)不起眼的數(shù)字就可能使你一切的努力與功勞白費(fèi)，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)中，數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間往往都是環(huán)環(huán)相扣，一旦原始的數(shù)據(jù)算錯(cuò)了，那么接下來(lái)的所有數(shù)據(jù)都有可能是錯(cuò)的，所以在本次設(shè)計(jì)中，這使我費(fèi)勁了腦汁，保證每個(gè)數(shù)據(jù)的正確性。 此外，讓我感受最深的是對(duì)于機(jī)械領(lǐng)域的知識(shí)的缺乏，回想起本次課程設(shè)計(jì)，要不是依靠著參考書(shū)，以前學(xué)過(guò)的關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)幾乎都已經(jīng)忘得差不多了，這使我感覺(jué)很對(duì)不起辛辛苦苦教我們的老師，我們把他們教我們的又還給了他們還不是消化為自己的知識(shí)。當(dāng)然也正是因?yàn)楸敬握n程設(shè)計(jì)給我們敲響了警鐘，對(duì)于以前學(xué)過(guò)的知識(shí)一定要去復(fù)習(xí)和掌握，徹底轉(zhuǎn)化為自己的知識(shí)。 在課程設(shè)計(jì)中，一方面是進(jìn)行大量的數(shù)字計(jì)算及校核檢驗(yàn)，另一方面則是進(jìn)行電腦CAD的繪制，因?yàn)镃AD是很早就學(xué)習(xí)的課程，所以起先都忘記的差不多了，后來(lái)通過(guò)熟悉，慢慢的就習(xí)慣了。雖然，數(shù)據(jù)的計(jì)算確實(shí)很累，但是從中我們學(xué)到了很多以前忘記的知識(shí)，雖然原先的數(shù)據(jù)被一次次的推翻，但是我們是不會(huì)被打敗的，因?yàn)槲覀儗W(xué)的是機(jī)械，所以我們要勇敢的面對(duì)挑戰(zhàn)。 看著一疊疊厚厚的說(shuō)明書(shū)以及幾張很標(biāo)準(zhǔn)的CAD圖，心里不由得自豪起來(lái)，畢竟這些都是自己親手完成的，是通過(guò)自己無(wú)數(shù)次的計(jì)算與檢驗(yàn)?zāi)艿降?。此外，老師的幫助也是功不可沒(méi)的，正是因?yàn)橛辛怂麄兊闹更c(diǎn)，才能讓我們省去了很多無(wú)謂的計(jì)算，為我們節(jié)省了很多時(shí)間。 通過(guò)本次的課程設(shè)計(jì)，使我對(duì)機(jī)械行業(yè)更加的感興趣，同時(shí)也讓我懂得了只有認(rèn)真努力的做好每一件事，才能能夠該有的回報(bào)。才能在未來(lái)的道路上使自己立于不敗之地。 九.參考文獻(xiàn) （1）濮良貴、紀(jì)名剛 主編　 《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版　高等教育出版社 2006； （2）王洪 劉揚(yáng) 主編 《機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)》 北京交通大學(xué)出版社 2010 （3） 陸玉 主編 《機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì)》第四版 機(jī)械工業(yè)出版社 2009 （4）孫恒，陳作模，葛文杰 主編 《機(jī)械原理》第七版 高等教育出版社 主要結(jié)果 =3.67kw Ped = 5.5 kw i=9.57 =112mm =355mm =500mm =1763.09mm =518.455mm Z=5 = 600 Mpa = 550 Mpa =564Mpa =528Mpa =546Mpa mm =13.733 =2.379 K=2.728 K=2.659 S=1.4 a=172mm β= β=14o ZE= 189.8 = 600 Mpa = 550 Mpa =0.4604m/s =9.16 =119.35mm =55800N e=0.31 100Mpa 125Mpa 36