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智能停車場管理系統(tǒng) 方 方案書 目錄 一、設計原則 1 1.1.設計原則 1 2.2.設計依據(jù)規(guī)范 1 三. 系統(tǒng)設計方案 2 3.1.系統(tǒng)概述 2 3.2.總體設計規(guī)劃 3 3.3.系統(tǒng)效果圖 4 3.4.系統(tǒng)拓樸圖 5 3.5.系統(tǒng)功能描述 5 3.6.入場工作流程 8 3.7.出場工作流程 9 3.8.值班人員工作程序 10 3.9.管理人員工作程序 10 3.10.系統(tǒng)使用的卡類說明 10 四.系統(tǒng)主要設備性能能參數(shù) 11 4.1.出入口控制系統(tǒng) 11 4.2.IC卡讀寫系統(tǒng) 12 4.3.遠距離讀卡系統(tǒng) 13 4.4.主控制器 16 4.5.中英文LED顯示屏 17 4.6.語音系統(tǒng) 17 4.7.對講系統(tǒng)（可選項） 17 4.8.自動出卡機 18 4.9.通訊適配器 18 4.10.專業(yè)防雷模塊（可選） 19 4.11.車輛檢測器 19 4.12.自動道閘 20 4.13.UPB后備電源 22 4.14.停車場管理軟件 22 五．工程施工和培訓 30 5.1. 施工人員組成(乙方) 30 5.2.工程執(zhí)行流程圖 30 5.3. 培訓計劃 31 六．質量保證 31 6.1.質量保證任務范圍 31 6.2.質量保證執(zhí)行方式 32 6.3.質量保證管理方法 32 6.3.1.產品設計、開發(fā)控制 32 6.3.2.采購控制 32 6.3.3.顧客財產的控制 32 6.3.4.生產過程控制 32 6.3.5.檢驗、測試控制 33 6.3.6.施工安裝控制 33 7.3.7.技術服務和維護控制 33 七．附件 34 7.1.天誠智通停車場設備檢驗報告 34 7.2.設備配置及價格 41 一、設計原則 1.1.設計原則 2.1.1安全性原則 停車場系統(tǒng)中的所有設備應符合中國或國際有關的安全標準，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。 7.1.2實用性原則 在產品的開發(fā)、生產上根據(jù)市場的實際需要進行，不單純追求所謂先進而不實用的產品，系統(tǒng)應有良好的可學習性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓即可正常操作使用。 7.1.3穩(wěn)定性原則 停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。 7.1.4可拓展性原則 系統(tǒng)應滿足用戶不斷的需求，可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)。在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費為相應的應用客戶升級，同時可擴展為考勤、門禁、收費、通道管理、巡更等管理系統(tǒng)一卡通，并可和消防、報警系統(tǒng)聯(lián)動。 7.1.5易維護性原則 在設計、生產上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統(tǒng)出現(xiàn)突然問題時，數(shù)據(jù)自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。 2.2.設計依據(jù)規(guī)范 《安全防范工程技術規(guī)范》GB50384-2004 《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定》建設部 《出入口控制系統(tǒng)工程設計規(guī)范》GB50396-2007 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94 《安全防范工程程序與要求》（GA/T75-1994） 《出入口控制系統(tǒng)技術要求》GA/T761-2008 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T74-2000） 《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》（GA 308-2001） 《電子計算機機房設計規(guī)范》（GB50174-93） 《報警系統(tǒng)環(huán)境試驗》GB/T--15211 《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》（GB/T 50311-2000） 《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術要求》 （GA/T 761-2008）公安部 《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50052-95 《智能建筑設計標準》（DBJ08－4－95） 《入侵報警系統(tǒng)技術要求》GA/T 368-2001 《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ/T16-92） 《智能建筑工程質量驗收規(guī)范》（GB/T50339-2003） 《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》GB50254 《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會 三. 系統(tǒng)設計方案 3.1.系統(tǒng)概述 1．1．根據(jù)現(xiàn)場情況，設計為二進二出遠（藍牙）近結合系統(tǒng)，出入口不在一起。車輛不管從哪個入口進都可以從另外兩個出口任意一個出。具體位置圖見示意圖。感應卡設計為兩種，一種為貴賓卡、月卡或長期卡，采用遠距離卡；另一種是臨時車輛進出臨時卡，采用普通IC 卡，臨時車輛采用自動取卡的方式進入小區(qū)。本系統(tǒng)兼容IC卡和遠距離藍牙的互相兼容。見示意圖。設計方案本著快速疏導車流和系統(tǒng)不間斷工作為指導思想設計。 2．本系統(tǒng)采用智能IC卡和遠距離卡，對月卡或長期卡車輛采用遠距離不停車刷卡進出；入口臨時車輛采用自動取卡方式取卡進入，出口收費放行。在脫離電腦的情況下，可以自動刷卡收費，連接電腦后，系統(tǒng)將自動提取收費記錄，實現(xiàn)脫離電腦自動繳費功能。 3．本次所用軟件為一卡通軟件，兼容門禁和停車場，輕松實現(xiàn)一卡管理，維護方便。所有系統(tǒng)可以脫離電腦自動工作。 4．本停車場系統(tǒng)是以天誠停車場控制器為主要設備的TC-T10標準車場控制系統(tǒng)，天誠停車場控制器是一款設計新穎、技術先進、性能穩(wěn)定、基于RS485通訊方式的增強型出入口控制器。天誠可驅動道閘、控制出入口讀卡驗卡、車輛監(jiān)測、自動發(fā)卡、吞卡、滿位顯示、金額顯示、圖像對比，脫機刷卡能抬桿。該控制器功能強大，是整個停車場系統(tǒng)的核心。配套后臺軟件是基于TCP/IP協(xié)議、SERVER網(wǎng)絡版軟件，界面友好、功能強大，有效地解決人工收費中容易發(fā)生的爭執(zhí)、費用流失、車輛被盜、服務效率低、管理形象差等問題，是高峰交通、物業(yè)、安保管理的理想解決產品。 5．本系統(tǒng)是天誠最新設計TC-T10系列的專利產品，其外觀大方，亮麗。面板采用高強度鋼化玻璃，越擦越亮，不會退色，老化，刮劃。始終保持全新，給物業(yè)增添良好的形象。 3.2.總體設計規(guī)劃 根據(jù)現(xiàn)場設計要求及我司多年一卡通系統(tǒng)設計、施工經(jīng)驗，總體設計思路如下： 系統(tǒng)采用TC-T10系統(tǒng)，結合自動道閘，配備遠距離遠讀卡技術（3-15m可調），整個系統(tǒng)網(wǎng)絡采用星形拓撲結構，停車場出口處設置管理工作站，配備管理電腦(如果不涉及圖像抓拍功能，我司設備可以完全脫機收費，不需要配電腦)及臨時卡計費器，管理電腦實時監(jiān)管所有車輛通行，在總控制室設置停車場管理中心，并架構中心服務器，實行現(xiàn)場控制，集中管理，整個系統(tǒng)拓撲結構為管理層、傳輸層、和應用層。 管理層：管理中心服務器。 傳輸層：中心交換機和接入交換機。 3.3.系統(tǒng)效果圖 3.4.系統(tǒng)拓樸圖 如圖所示： 1.本次推薦的天誠停車場系統(tǒng)由管理計算機、485通訊接口、視頻接口、出/入口控制機（含卡片讀寫系統(tǒng)、主控制器、顯示屏、出卡機、語音系統(tǒng)、機箱）、自動道閘、車輛檢測器、發(fā)行器、停車場系統(tǒng)管理軟件（含軟件狗）、攝像機、視頻捕捉卡、聚光射燈等設備組成。 2.系統(tǒng)可以根據(jù)您的需求增加對講系統(tǒng)、剩余車位顯示屏、收費顯示屏等，全部模塊化設計無需將設備運回原廠，現(xiàn)場更改即可。 3.系統(tǒng)采用“底層485總線、后端TCP/IP”的通訊模式，增加交換機、多模收發(fā)器等網(wǎng)絡設備，系統(tǒng)規(guī)?？梢院苋菀椎臄U展/收縮。 4.如果您的停車場需要增加出入口，形成一個大的停車場系統(tǒng)，只需要增加網(wǎng)絡設備和終端設備即可，無需更改原有設備。 3.5.系統(tǒng)功能描述 停車場智能化管理系統(tǒng)具有智能化服務、專業(yè)化運作、企業(yè)化經(jīng)營、專營化管理四大顯著特征。而實現(xiàn)這一系統(tǒng)的智能化、現(xiàn)代化，我司站在長遠發(fā)展需求、科學化設計、智能化管理立場，對設備選型鄭重推薦TC-T10智能停車場。基于計算機管理手段結合工業(yè)自動化控制技術控制機電一體化外圍設備，從而控制進出停車場的各種車輛。從用戶的角度看，其使用方便、服務高效、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、穩(wěn)定性高、自動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。 支持韋根26/34協(xié)議的讀寫器，默認出廠韋根26模式。 遠程延期模式：結合多年開發(fā)和應用停車場管理系統(tǒng)的經(jīng)驗，切實從用戶和管理者的角度出發(fā)，設定了兩種卡片延期發(fā)行管理模式： 常規(guī)模式：月卡發(fā)行以及以后的延期操作，須讓用戶持卡至發(fā)行管理中心寫卡； 遠程模式：月卡除第一次發(fā)行須在管理中心發(fā)行外，以后卡的延期操作用戶只需遠程通知即可； 高峰模式設置：通過簡單的硬件和軟件設置，可以非常方便地將系統(tǒng)從正常管理模式設置成上/下班高峰管理模式，此時將通道處于常開狀態(tài)，以便高峰情況下車輛的進出； 多種讀寫器選擇：超強的兼容性使得停車場系統(tǒng)可以使用如： IC卡、EM卡、條形碼等、RFID卡等多種識別介質； 一卡一車、邏輯互鎖：可設置車輛不重復讀卡功能，當車輛讀卡后，不能再次重復讀卡，必須在該車輛離開道閘并關閉通道時，后續(xù)車輛才能讀卡，有效避免了固定車主重復讀卡及取走臨時卡的現(xiàn)象；車輛必須先有入場操作才能完成出場操作，一張卡不能多車進場，也不能多車出場，遵循一車一卡的邏輯互鎖； 設備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示； 資金安全：系統(tǒng)對道閘非法打開事件進行記錄（如遙控開閘、手動開閘等），有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失； 臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機內安裝自動出卡機，供臨時車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后20秒鐘內卡未被取走，出卡機會自動將卡收回出卡機內；同一臨時車輛進場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機入場不取卡而出場無卡的麻煩。月卡讀卡后，出卡機自動上鎖，此時車主若想取卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動保護，不響應“取卡”命令； 如需要可自動計費、收費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標準自動計算應收費用；收費標準可以根據(jù)需要由停車場管理軟件非常方便地定義并下傳到控制機中，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“角”；除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時自動收取/扣除停車費用； 信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間； 系統(tǒng)規(guī)模任意擴展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內每一個區(qū)的出入口控制機可以多達127個； 脫機、脫網(wǎng)運行：系統(tǒng)在網(wǎng)絡或電腦出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可以保存5萬條(可擴展至10萬條以上)，黑名單3萬條；當電腦與網(wǎng)絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到電腦中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時不間斷運行； 故障、斷電運行：系統(tǒng)配置UPS后備電源，當控制機斷電或故障情況，道閘可通過UPS繼續(xù)運行，實現(xiàn)車輛入場數(shù)、入場時間、開閘延時的記錄，并在控制機正常后將數(shù)據(jù)上傳。 功能配置模塊化：讀卡機除具備讀寫系統(tǒng)及AIC控制系統(tǒng)外，還有其他功能可供用戶選配，如：LED顯示屏、語音提示、對講分機、出卡機（入口）、吞卡機（出口）等； 擴展功能模塊：控制器可擴展消防報警模塊，在緊急情況下疏散車輛 滿足各種管理流程：用戶可根據(jù)實際情況和管理流程的需要，自行設定系統(tǒng)相關參數(shù)，如讀卡機號（可設置127個機號）、讀卡機類型（入口機或出口機）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場、中央收費）等； 讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時出卡機具有多種出卡方式選擇（有車、出卡、電腦出卡等），用戶可根據(jù)需要自行設定； 語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出； 身份識別、權限管理（嵌套）：判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權限，并能根據(jù)卡類（臨時卡、月卡、特殊卡等）用戶可自行設置為自動開閘或確認開閘；對于有多個出入口的停車場，可以設置某一車輛可以進出全部的出、入口，也可以限制該車輛只能進出其中的幾個出、入口； 讀卡快速、信息記錄：讀卡響應速度快，讀卡時間≤0.1秒，讀卡時自動記錄卡類、卡號、入場時間(IC卡系統(tǒng)還會將進出場時間、車牌號等寫入卡內)、車牌號、車主身份、車輛款式、道閘位置、車輛位置等信息，并在電腦顯示屏顯示相關信息； 圖像對比、車輛防盜：通過人工圖像對比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當車輛讀卡或取卡進入停車場時，該系統(tǒng)會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗的資料保存到電腦內車主的資料庫中，當車輛讀卡駛離停車場時，系統(tǒng)也會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗的資料保存到電腦內車主的資料庫中，同時自動調出該車的入口圖像對比顯示，以進行準確的對比確認車輛是否正常使用，從而增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易； 多種類車輛控制：通過對地感控制器的深度調試，實現(xiàn)對電平車、摩托車的進出場控制； 數(shù)據(jù)庫備份還原：通過對軟件的設置，可以對數(shù)據(jù)進行備份與還原 道閘功能完善、安全防砸：自動道閘具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)等功能；有感應自控和手動按鈕控制等多種控制方式；先進的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)和地感感應雙重防砸系統(tǒng)（接觸靈敏度≤250克），有效避免車輛、行人等被砸傷； 卡片多種分類：設置有十幾種卡類，如操作卡、月卡（四類）、臨時卡（四類）、免費卡等，可對不同的管理人員設定不同的管理方式及權限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費標準； 卡片管理：系統(tǒng)具有卡片發(fā)行、卡片延期、卡片充值、卡片掛失、卡片解掛、卡片退還、卡片報停、無卡延期、純車牌發(fā)行、IC卡快速發(fā)行、ID卡快速發(fā)行、IC卡初始化，并對月卡報停時顯示并統(tǒng)計退款金額，對月卡延期時統(tǒng)計分析； 系統(tǒng)設置：硬件撥碼方式，通過停車場管理軟件簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設置，如有/無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權發(fā)卡的設備、收費方式、是/否滿位提示、開閘方式等； 萬能查詢功能：可以通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、卡片使用情況、車輛進出情況等相關資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調用的電子報表； 遠程查詢功能：可實現(xiàn)遠程授權電腦對該停車場管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)查詢。 統(tǒng)計管理：提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出； 多模塊接入：系統(tǒng)具備多種接口，可接IC讀寫模塊，可接中、遠距離讀卡模塊，可接紙票打印機，可接汽車牌照識別器等； 工業(yè)級標準設計，EMC設計保證。 3.6.入場工作流程 1．臨時車用戶 入場時，地感線圈檢測到車后，系統(tǒng)聲光提示：“有卡請讀卡，無卡車輛請取卡”司機按“取卡”按鈕取臨時卡，主控系統(tǒng)自動出卡（在出卡的同時自動完成讀寫信息），系統(tǒng)認證通過后，入口攝像機拍攝該車的圖像，同時道閘自動開啟放行，車輛離開道閘后，自動關閉，系統(tǒng)裝相應的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。 2．持遠距離卡的月卡用戶 入場時，當車輛進入地感線圖區(qū)域后，系統(tǒng)自動讀卡，系統(tǒng)自動拍攝該車的圖像，驗證通過后，道閘自動開啟，車輛無需停車便可直接入場。當車輛離開道閘后，道閘檢測到自動關閉。 說明： a>月卡持有者、免費卡持有者： 藍牙卡放置在車輛擋風玻璃上 經(jīng)過讀卡機不用停車，讀卡器接受信息，電腦自動記錄、并在顯示屏顯示歡迎光臨、有效日期； 機箱面板上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“歡迎光臨”，如不能入場，會顯示原因； 道閘自動升起，司機開車入場； 入場后道閘自動關閉。 b>臨時泊車者： 司機將車駛至機箱前，值班人員通過鍵盤輸入車牌號； 司機按動位于機箱面板的取卡按鈕取卡； 在機箱感應區(qū)晃動卡，將車牌號讀進卡片中； 感應過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，機箱面板的中文顯示屏顯示歡迎光臨，并同步發(fā)出語音； 道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關閉。 3.7.出場工作流程 1． 臨時車有戶 臨時用戶在出口控制機上讀卡（或交給操作員在臨時計費器上刷卡）系統(tǒng)語音和顯示屏提示：“請交卡，本次停車場**分鐘，交費**元），司機交卡繳費，同時攝像機拍攝車輛圖像，軟件自動調出入場圖像，操作員對該車的出入圖像進行對比，無誤后點擊軟件“確認開閘”，道閘開動開啟，車輛通過后，自動關閉。 2．持遠距離卡的月卡(員工)用戶 月卡用戶出場時，進入地感線圖后，系統(tǒng)自動讀卡，并拍攝像該車的圖像，驗證通過后，道閘會自動開啟，車輛無需停車便可直接出場，當車輛離開道閘后，道閘自動關閉。 說明： a>月卡持有者、免費卡持有者： 藍牙卡放置在車輛擋風玻璃上 經(jīng)過機箱不用停車，讀卡器接受信息，電腦自動記錄、并在顯示屏顯示車牌； 讀卡機盤面上設的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風”，如不能出場，會顯示原因； 道閘自動升起，司機開車離場； 出場后道閘自動關閉。 b> 臨時泊車者 司機將車駛至車場出場收費處； 將卡交給值班員； 值班員將卡在收費器的感應區(qū)晃動,收費電腦根據(jù)收費程序自動計費; 計費結果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示； 司機付款； 值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額； 中文顯示屏顯示“一路順風”； 道閘開啟，車輛出場； 出場后道閘自動關閉。 3.8.值班人員工作程序 智能車場，在線管理 上班登記 開機 上班 換班登記 上班 說明： 開機等幾秒鐘自動進入停車場電腦管理系統(tǒng)； 顯示屏上出現(xiàn)停車場管理項目菜單，操作人移動光標進入“操系統(tǒng)登錄”欄，開始上班登記； 操作人員在讀卡器的感應區(qū)域晃動自已的操作卡，或再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進入“智能車場”或“在線管理”畫面，按屏幕提示進行管理操作； 操作人員下班時，須進行換班登記，按DEL鍵退出當前操作屏幕，移動光標至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡機的感應區(qū)域晃動自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認可完成交班過程； 下班人員上崗需重復上崗操作過程，方能開始操作管理。 3.9.管理人員工作程序 開啟系統(tǒng) 操作登記 執(zhí)行管理 退出系統(tǒng) 【說明：】 管理人員進入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應高級授權卡，打開管理菜單； 管理人員移動光標進所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可； 授權過程,用光標進入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡。 【注意：】 在發(fā)行新卡之前，都須把欲重新發(fā)行的卡清空。 在發(fā)行卡時，可以在“卡發(fā)行”一欄，找到相對應的一項，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的卡在發(fā)行感應器上晃動一下，聽到“嘀”的一聲響，相關數(shù)據(jù)便記入卡片中，過程完畢。將光標移至操作管理欄，敲回車鍵，系統(tǒng)進入操作狀態(tài),結束授權操作,若再進入授權狀態(tài),需重復以上的授權操作。 更改設定、充值、延時的操作過程與卡發(fā)行的過程大體一致，將卡清空，直接進入相應欄目即可； 輸入黑名單，統(tǒng)計報表的操作，是用光標進入相應的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進入操作，方式與授權操作大體相同 3.10.系統(tǒng)使用的卡類說明 1、固定或長期用戶：月卡（授權時間內使用） 2、臨時用戶：臨時卡（入場時必須有車壓地感線圈，才能在票箱上取卡，系統(tǒng)嚴格控制一車一卡，出場時交回卡，自動計費，人工收費） 3、貴賓：貴賓卡（享受特權，滿時也可以進出，無須交費） 4、操作卡：保安員用確認放行（臨時收費，確定無誤后刷卡放行） 四.系統(tǒng)主要設備性能能參數(shù) 4.1.出入口控制系統(tǒng) TC-T10控制系統(tǒng)：本公司發(fā)明專利產品，外觀專利設計，密封設計；防雨、防塵，表面采用室外粉噴涂處理，抗腐蝕、耐老化，面板上部和下部采用噴砂工藝處理，美觀大方，適合室外環(huán)境使用，正常情況下十年不褪色。 1. 機箱顏色：閃銀灰。 2. 工作溫度：-30℃-- +70℃ 。 3. 工作濕度：≤95% 不凝露。 4. 電源電壓：AC220V10% 50Hz 。 5. 外型尺寸：1370560286（mm）。 6. IC卡讀寫時間：≤0.3s。 7. IC卡讀寫距離：≤10cm。 8. 通訊方式：底層RS-485后端TCP/IP。 9. 通訊傳輸距離：1200m（RS-485）。 10. 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M。 11. 脫機存儲容量：30000條。 12. 卡號容量：50000個 1. 寬屏面板、雙開門設計，尊貴、典雅，專利產品。 2. 32位處理技術，速度快、性能更穩(wěn)定。 3. Dataflash存儲器，超大容量、數(shù)據(jù)安全可靠。 4. 兼容IC、EM、中遠距離讀寫系統(tǒng)。 5. 雙路韋根接口，支持IC/EM自動出卡、取卡自動開閘功能。 6. 中英文LED信息顯示屏、語音提示及面板信號燈，人性化操作指南。 7. 具備多種收費標準設置，含深圳收費標準、支持羊城通等收費模式。 8. 無需采用撥碼開關設置機號或功能，使功能更穩(wěn)定。 4.2.IC卡讀寫系統(tǒng) 推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個分區(qū)，可擴展 為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?，具有三重相互認證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應距離為10公分以內。 工作頻率：13.56MHZ 通訊速率：9600KBoud 讀寫距離：8-10CM 讀寫時間：1～2ms 工作溫度：－40℃～85℃ 外形尺寸：ISO標準卡 85.6x54x0.80 / 厚卡 / 異形卡 封裝材料：PVC、ABS、PET、PETG、0.13mm銅線 封裝工藝：超聲波自動植線 / 自動碰焊 執(zhí)行標準：ISO 14443，ISO 10536 典型應用：企業(yè)/校園一卡通、公交儲值卡、高速公路收費、停車場、小區(qū)管理等 4.3.遠距離讀卡系統(tǒng) ?藍牙遠距離讀卡器： 光激勵、CDMA、休眠喚醒、藍牙通信、CPU自動識別等高新技術結晶 讀卡速度快，讀卡距離遠，具有良好的方向性，讀卡距離可控制(3-15米、可調)。10－40公里時速可不停車讀卡 穿透車輛防護膜（如防暴膜）影響，適用于所有車輛 不停車,不開窗讀卡；惡劣的天氣讀卡不受車窗外的風雪雷雨影響 不停車讀卡，大大提高車流通過量，交通高峰期不再有堵車排長龍現(xiàn)象，為你節(jié)省燃油費用。 讀寫器相互之間無干擾（采用先進的藍牙通信技術與CDMA技術、CPU自動識別），方向性好，有效解決前后左右車道互擾問題 藍牙遠距離讀卡器 1、 產品簡介 讀卡器利用藍牙技術對信號的穩(wěn)定傳輸與紅外信號的精確方向定位特性相結合彌補了單獨由藍牙技術傳輸信號沒有方向性的先天不足，徹底解決了遠距離讀卡器在停車場應用中的鄰道干擾，以及讀卡不穩(wěn)定的問題。 2、產品主要功能： （1）、讀卡距離15米內可調。 （2）、讀卡器不但具有藍牙通訊技術的穩(wěn)定性還結合了紅外定位的方向性，解決了停車場車輛管理系統(tǒng)的鄰道干擾問題。 （3）、節(jié)能模式，使遠距離卡電池更加省電耐用。 3、技術參數(shù)： 接收工作頻率： 433MHZ 發(fā)射頻率： 38K矩陣 紅外發(fā)射角度： 45度錐型 通訊接口： RS485、 Veigand26 、 Veigand34 數(shù)據(jù)速率： 19200bps (RS485方式) 電壓： DC9V~18V 功耗： ≤ 400毫瓦 讀卡距離： 2~15米 工作濕度： 10~90% 工作溫度： -40℃~80℃ 讀卡速度： 可達80碼 重量/尺寸： 254*242*54mm（H*W*D） 桿尺寸： 1500*60mm 角度調節(jié)： 上下左右可任意調節(jié)角度（以現(xiàn)場環(huán)境而定） 藍牙發(fā)行器 1、產品簡介： 使用發(fā)卡器，可方便于ID卡、遠距離卡的發(fā)行操作。 2、產品特點： 有USB、韋根26、RS485三個通訊接口 3、技術參數(shù)： 藍牙傳輸頻率： 433MHZ 定位模塊頻率： 38K矩陣 定位角度： 45度錐型 通訊接口 ： USB、RS232、 Veigand26 接收角度： 45度 數(shù)據(jù)速率： 9600/19200bps 工作電壓： DC5V 最大功耗： ≤ 100mW 讀卡距離： 50mm 工作濕度： 10%~90% 工作溫度： -35度~80度 重量/尺寸（H*W*D）： 495g/143mm120mm30mm 藍牙卡片 1、產品特點 （1）、 節(jié)能省電，接收到激活信號后立即發(fā)送射頻信號，與讀卡器建立通訊關系。 （2）、 信號穿透力強，不受汽車防暴隔熱膜影響。 （3）、迷你型設計，卡片靈巧精美，便于攜帶。 2、技術參數(shù)： 發(fā)射頻率： 433MHZ 射頻功率: <1mw 待機電流： ≤15uA 讀寫速度: ≥100kbit/秒 接收角度： 45度 卡位數(shù)： 4個字節(jié) 讀卡功耗： ≤3mw 工作模式： 喚醒式，無信號處休眠狀態(tài) 殼體尺寸： 66*75*9.6mm 電池規(guī)格： 2032紐扣電池（通用電池）。 ?常見藍牙讀卡器安裝位置 4.4.主控制器 采用32位單片機，雙路存儲器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設計。具備聯(lián)機脫機自動切換、語音提示收費等停車場功能。標準版控制器具備LED顯示屏、車位引導屏、費額屏、自動道閘、微型車輛檢測器、發(fā)卡機、補光燈及兩級485總線等接口。滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口，卡片容量16000張?？擅撾x電腦獨立運行工作，也可以聯(lián)網(wǎng)，完全不依賴電腦工作，可設置大車場套小車，嵌套使用，只需要更改拔開設置即可。 1．工作溫度：-30℃-- +70℃； 2．工作濕度：≤95% 不凝露； 3．電源電壓：AC220V10% 50Hz； 4．適應卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等； 5．IC卡讀寫時間：≤0.3s； 6．IC讀寫距離：≤10cm； 7．通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP； 8．通訊傳輸距離：1200m(RS-485)； 9．外形尺寸：長*寬*高(260*320mm)； 10．脫機存儲容量：30000條(可擴展)； 11．黑名單容量：10000條(可擴展)； 12．數(shù)據(jù)傳輸速度：4800bps/100m 4.5.中英文LED顯示屏 中英文LED顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關提示信息。 特點參數(shù)： 1. 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了； 2．顯示屏點陣尺寸為40mm*200mm； 3. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便； 4. 中英文滾動顯示，內容豐富； 5. 防雨式設計，確保全天候可靠運行； 6. 外觀設計新穎，系統(tǒng)分級運行且不影響系統(tǒng)整體性能； 4.6.語音系統(tǒng) 與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。向車主報告繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 4.7.對講系統(tǒng)（可選項） 工作人員通過對講系統(tǒng)提示、指導用戶使用停車場，用戶也可詢問有關情況，方便兩者之間的及時聯(lián)系。 注：選配功能均以集成方式制作，提高整性能及外觀一致性。 4.8.自動出卡機 外來車輛按出卡按鈕，自動出卡，讀卡，取卡開閘，60S未取卡后自動回收。 1、適 用 于： 各類停車場系統(tǒng)入口發(fā)卡機、各類卡式票自動發(fā)售系統(tǒng) 2、額定功率： 電壓DC24V 電流1.8A(最大) 3、卡片材料： 紙質卡片或聚酯卡片 4、卡片尺寸： 卡 長：76-86mm 　　 卡 寬：53-56mm 　　 卡 厚：0.2-1.2mm (可調節(jié)) 4.9.通訊適配器 主要特點： 1、 提高系統(tǒng)通訊穩(wěn)定性，減少外部干擾對控制器造成的損害 2、 隔離外部RS485信號，從而將車場控制器與外部設備進行完全隔離。 3、 防止雷擊浪涌引入轉換器及設備，內置的光電隔離器及 600W 浪涌保護電路。 4、 提供2500V 的隔離電壓，可以有效地抑制閃電(LIGHTING)和ESD，同時可以有效的防止雷擊和共地干擾。 5、 供電采用外接開關電源供電，安全可靠，非常適合戶外工程應用。 6、 電路能夠自動感知數(shù)據(jù)流方向，并且自動的切換使能控制電路，輕松解決 RS-485 收發(fā)轉換延時問題。 7、 提供星型 RS-485 總線連接。各端口都具有短路、開路保護。 8、 當雷擊或者設備故障產生時，出現(xiàn)問題的網(wǎng)段將被隔離，以確保其他網(wǎng)段的正常工作。 技術參數(shù)： 1、接口特性：接口兼容 EIA/TIA 的RS-232C、RS-485 標準 2、電氣接口：RS-232C 接口為十位接線柱、RS-485 接口為十位接線柱 3、傳輸介質：雙絞線或屏蔽線 4、工作方式：異步半雙工 5、信號指示：七個信號指示燈電源(PWR)、發(fā)送 (TD)、接收(RD)、故障(E1-E4) 6、隔離度：隔離電壓2500VRMS 500VDC 連續(xù).DC/DC模塊 7、傳輸速率：115.2K~300BPS 8、保護等級：RS-232接口15KV ESD保護、RS-485 接口每線 600W 的雷擊浪涌保護 9、傳輸距離：0~5公里（115.2K ~300BPS） 10、尺寸：120mm*72mm*22mm 11、使用環(huán)境：-25℃~ +70℃，相對濕度為5%~95% 4.10.專業(yè)防雷模塊（可選） 系統(tǒng)設備多使用于戶外,且為低壓設備,所以容易受到雷電影響。停車場系統(tǒng)設備的防雷能力直接影響系統(tǒng)的使用，如何提高設備防雷能力，是設備廠家必須考慮的問題之一。 目前，多數(shù)設備生產廠家在防雷技術上采用的都是板間電路防雷技術，也就是在設備主控板上設計了一套防雷電路，通過對電路中電流及電感等參數(shù)測定，通過簡單元器件調節(jié)相應電流，以達到防雷效果，此方法對雷電襲擊具有一定的防護作用。但通過大量的實驗室測試及應用實例檢驗，發(fā)現(xiàn)此方法在一般的雷雨天氣下可以起到保護設備主控系統(tǒng)的作用，若一旦遇到強雷雨天氣，設備的主控系統(tǒng)被雷電損害的可能性大大提高，且一旦設備遭受雷擊，必須對系統(tǒng)主板進行維修，造成設備停用，影響用戶正常使用設備，使用戶遭受損失。 我公司現(xiàn)在除保留板上電路防雷設計外，另采用的是電源和通訊雙重防雷技術，以保障設備安全。 若遭遇直擊雷或強感應雷，也只會造成防雷模塊損壞，防雷模塊的更換和維護可在線實現(xiàn)，不會影響停車場系統(tǒng)的使用。實現(xiàn)停車場設備在抗雷擊這一問題上的“零故障”。 4.11.車輛檢測器 工作電源 AC22OV 功 率 2.5W 頻率范圍 20KHZ~170KHZ 靈 敏 度 三級可調 響應時間 100ms 環(huán)境補償 自動漂移補償 線圈電感 80-300微亨（包含連接線） 存儲條件 -40℃~85℃ 相對濕度<90% 外形尺寸 65*34*38mm(含安裝座) 工作條件 -40℃~65℃ 相對濕度<90% 使用電線 多股0．75聚四氟耐高溫渡銀線 此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與電動道閘或控制機配合使用，線圈埋于地下5~10cm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制出入口控制機或電動道閘。 4.12.自動道閘 外觀： 名稱型號： TC-T10道閘 外形尺寸： 高990mm寬350mm厚280mm 技術指標： 1.環(huán)境溫度：-10℃ -- +45℃（標準型） -25℃ -- +40℃（低溫型） 2.環(huán)境濕度：≤90% 不凝露 3.電源電壓：AC220V10% 50Hz 4.電機功率：250W 5.桿長：1-6米 6.起桿時間：3-6秒 7.表面處理：噴塑 產品亮點： 1. 具有車輛通行紅綠指示標識功能，以指示車輛有序地通行。 2. 雙向自鎖功能： 閘桿開到位時，外力不能使其下降，開閘按鈕（或遠程開閘信號）無效； 閘桿關到位時，外力不能使其上升，關閘按鈕（或遠程關閘信號）無效。 3.時間保護功能： 當限位開關失效時，通過設定合適的運行時間，可以使道閘電機不至于長時間運轉而損壞。 4. 具有開優(yōu)先權功能，在關閉的過程中發(fā)出“開”命令，道閘馬上開啟。 5.具有關記憶功能，需要時可以對其進行設置。在道閘處于開啟過程中發(fā)出該命令，當開到位時會自動關閉。 6. 具有遙控接口，可以配置遙控發(fā)射器, 從而控制電動道閘閘桿的升降停。 7. 遙控、按鈕、手動三種操作方式： 通電時，使用遙控發(fā)射器，由“開”“關”“停”三鍵控制；若沒有遙控發(fā)射器，可由控制盒上的三個按鈕來控制。 停電時，可以通過手動的方式，搖動電機下部的手動搖柄來控制閘桿的升降停。 8. 具有車輛檢測器接口，可以配置車輛檢測器，從而實現(xiàn)智能防砸保護與自動落閘功能。 9具有紅外檢測接口，可以配置紅外檢測裝置, 從而實現(xiàn)防砸保護。 10. 壓力電波由壓力電波開關控制，可以安全實現(xiàn)防砸功能。 11. 結構簡單，運行平穩(wěn)可靠。 機箱：結構堅實牢固，做防雨水噴濺保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4米時或風力較大時，閘桿有斷裂的可能性。 壓力電波（可選項）：由壓力電波開關開關控制，反應靈敏可以安全有效地實現(xiàn)防砸車、砸人功能。 電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。 傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿 運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。 電子控制部分：霍爾開關、機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。 自動電動道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標準型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分為直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置等配置。 4.13.UPB后備電源 特別配置穩(wěn)壓輸出電源插座:MT系列UPS是專門針對網(wǎng)絡節(jié)點及高檔工作站用戶而設計的全能上網(wǎng)型UPS。具備1000VA的穩(wěn)壓輸出容量和5000VA兩種型號，自動調節(jié)輸入電壓。除了保護電腦外，更可外接打印機或掃描儀等電腦外設，避免了復雜的外部連線，并可對設備進行突波保護。 寬電壓/頻率輸入:電壓輸入范圍達162~286VAC，特別適用于電力環(huán)境惡劣的地區(qū)，更可搭配發(fā)電機使用。 獨創(chuàng)國標＋美標雙用插座:獨創(chuàng)的雙用插座，解決不同形式的電源插頭的需求，不需另外準備轉接頭。 網(wǎng)絡保護 網(wǎng)事無憂:配備RJ45/RJ11網(wǎng)絡保護接口，提供網(wǎng)絡纜線或外接modem，對上網(wǎng)設備進行突波保護，有效保護設備的安全。 電源智能管理:具備DB－9P電腦通訊接口，搭配山特網(wǎng)站免費下載的 WinPower2000軟件，可進行自動存盤關機并對UPS使用情況進行實時監(jiān)控管理。 CPU集成控制:MT系列UPS采用先進的CPU集成控制技術，能夠更加精確可靠地偵測斷電、短路、過載、高低壓、突波等電力狀況，為負載提供全方位的保護。 NFB可恢復斷路器 :當UPS超載后只需重新按下RESET按鈕即可，不需更換保險絲。 1KVA長效型供電設計:特別適合長時間供電不足的地區(qū)使用。 4.14.停車場管理軟件 天誠智通一卡通軟件系統(tǒng)是基于SQL SEVER數(shù)據(jù)庫開發(fā)，適用Windows 2000／Windows XP系統(tǒng)，所有一卡通子系統(tǒng)均采用同一數(shù)據(jù)庫。 （1）C/S架構 C/S網(wǎng)絡架構示意圖 C/S（Client/Server）架構，即客戶機/服務器模式，將軟件的計算和數(shù)據(jù)合理地分配于客戶機和服務器兩端，有效地降低了網(wǎng)絡通信量和服務器運算量。 在一卡通系統(tǒng)軟件中，服務器端安裝一套基于SQL Server 2000后臺數(shù)據(jù)庫的服務軟件，運行于Windows 2000/Windows 2003等操作系統(tǒng)下，存儲并管理所有數(shù)據(jù)，接收工作站端的指令，進行實際的運算處理，并將結果返回到工作站。 客戶端安裝管理工作需要的客戶端軟件模塊，如停車場軟件、門禁管理軟件等； 對于實時要求比較高的部分，如車輛出入管理、門禁刷卡通行、實時數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)與圖像存儲等，軟件采用了這種C/S架構，客戶端也需要安裝相對應軟件； （2）軟件特點 結構先進 1） 系統(tǒng)采用模塊化設計 底層通訊采用API函數(shù)封裝，方便系統(tǒng)集成與擴展、升級。所有查詢、排序、報表打印采用獨立模塊，用戶可自定義這些模塊。 2） B/S結構與C/S結構相結合 軟件控制部份采用C/S結構模式，提高網(wǎng)絡響應速度；軟件查詢、統(tǒng)計報表模塊采用目前最為流行、穩(wěn)定的B/S結構，使局域網(wǎng)中任何一臺電腦都方便查詢，從而大大降低了系統(tǒng)對于網(wǎng)絡響應速度及連接可靠性的要求和依賴。 界面集成度高，操作方便 1） 四畫面監(jiān)視：兩靜態(tài)兩動態(tài)，監(jiān)控面大，安全性高。 2） 自動檢測：電動道閘、車輛檢測器、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常，工作時可隨時監(jiān)控以上信息。 3） 遠程控制：軟件可遠程控制道閘并實時監(jiān)控道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板狀態(tài)； 功能先進 1） 增加非法卡、非法打開閘記錄功能。 2） 月卡用戶可實現(xiàn)遠程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式：1）常規(guī)模式；2）遠程方式；3）在出、入口進行延期； 3） 各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、電動道閘關到位讀卡、讀卡開閘延時開閘時間可調、定點收費后超時出場時間可調、出卡機超時未取卡自動吞卡時間可調、出卡機收卡超過收卡量的卡量可調等都通過電腦設置來處理。 4） 具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時，顯示停車場車輛滿位。同時出卡機按鍵取卡禁止，但電腦取卡有效。 5） 收費方式多樣化，且用戶可自己定義。 6） 自動建庫功能。 （3）系統(tǒng)接口開放性 1） 我司系統(tǒng)免費開放IC卡片所使用的密鑰給貴方； 2） 當貴方與我司簽署相關保密協(xié)議后，我司可開放硬件系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)的二次開發(fā)接口，提供數(shù)據(jù)庫結構、底層通訊協(xié)議和相關接口函數(shù)，以供貴方后期集成開發(fā)一卡通系統(tǒng)。 （4）系統(tǒng)亮點 1） 鎖閘功能：緊急狀態(tài)（如消防應急狀態(tài)、車隊）等，可實現(xiàn)長效開鎖閘功能。 2） 多種讀卡流程設置：可設置成多車多卡、一車多卡、多車一卡、一車一卡、地感讀卡、一閘一卡等多種工作方式。 3） 車輛提醒功能：車輛進入設備區(qū)，聲光提示司機操作方法； 4） 脫機工作：系統(tǒng)在電腦出現(xiàn)故障或網(wǎng)絡不通的情況下，仍然能夠正常工作；脫機狀態(tài)下車輛進出場的記錄可保存1萬條；當電腦或網(wǎng)絡修復后，可對保存在控制機的記錄進行提取，有效地保障系統(tǒng)24小時不間斷運行。 5） 可跳線選擇是否關到位取卡、讀卡，采用該方式可實現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。 6） 系統(tǒng)具有證件抓拍功能，對需免費放行車輛，可要求出示有效證件等，抓拍后，免費放行，并可隨時按多種條件的設定進行統(tǒng)計查詢。 7） 多層嵌套停車場的時間可以分別記錄，費用也就可以按不同區(qū)域的標準計算 8） 一臺控制機實現(xiàn)對兩臺閘分別控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。 9） 系統(tǒng)使用RFID卡 系統(tǒng)使用的RFID卡采用直接錄入卡號發(fā)行的方式，車輛信息更改、卡片激活等無需重新回收卡片就可以實現(xiàn)，更有利于期的系統(tǒng)二次開發(fā)，直接在數(shù)據(jù)庫中更改信息即可實現(xiàn)備案車輛信息生效。 停車場管理中心軟件系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺適用于微軟Win2000/WinXP等操作系統(tǒng)與SQL Server2000數(shù)據(jù)庫平臺，它主要起到停車場管理系統(tǒng)中所有卡的發(fā)行、充值、延期和掛失，一些硬件設備的初始化設置和報表的打印管理等。 運行環(huán)境： 在普通條件下推薦配置如下： 1、 CPU：Intel Pentium 雙核2.0或以上 2、 內存：1G DDR 內存或以上 3、 硬盤交換空間：80GB或以上 4、 顯 卡：512MB或以上 5、 網(wǎng) 卡：100M或以上 6、 通 訊 卡：RS-485通訊卡一張或更多 7、 服務器軟件：Microsoft SQL Server 2000企業(yè)版或更高版本 功能說明 1. 管理中心可自動生成報表，并可根據(jù)指定條件自動生成年、月、日報表； 2. 管理中心軟件可對停車場工作人員開通帳戶、分配權限，查詢每日工作人員當值報表（含上下班時間、收費金額、免費金額等）； 3. 臨時卡用戶、固定用戶卡片發(fā)行、延期、充值、掛失、解掛等； 4. 管理工作人員、固定用戶人事資料管理； 5. 停車場數(shù)據(jù)備份、歸檔、清理功能； 6. 收費數(shù)據(jù)處理：卡上數(shù)據(jù)恢復、錯誤扣款數(shù)據(jù)修復； 7. 數(shù)據(jù)共享、圖片實時分發(fā)； 8. 系統(tǒng)產生的各項數(shù)據(jù)一經(jīng)生成，會存入后臺數(shù)據(jù)庫中，數(shù)據(jù)庫經(jīng)二級加密，各級別權限的管理人員及操作人員均不能進行數(shù)據(jù)篡改或刪除，以防止舞弊和惡意現(xiàn)象發(fā)生。 ?管理軟件主界面 ?出入管理界面 功能說明：該功能模塊具有狀態(tài)實時監(jiān)控，記錄提取和電腦開閘等功能，打開此功能后車輛進出信息將被實時提取并顯示在軟件窗口中，供管理人員隨時掌握車輛信息。在四個圖像框的中間，是車輛進行出入時，所刷卡的內容存放點，可以看出此卡目前的情況，出場時應收取的費用等。在右邊的上部份是操作人員的信息，此操作員的上班時間，在這段時間內車輛的出入情況以及所收的費用和免收的費用等。中間就是查詢車輛出場記錄的地方，點擊瀏覽，將會出現(xiàn)一網(wǎng)格框覆蓋在視頻的地方，進行一條一條的查看。下面是查詢的記錄單條所顯示的記錄內容，此時如果點擊上一條，下一條，第一條和最后一條，都會在此處顯示記錄的內容。 功能說明 1、故障自檢功能（能自動檢測道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常）； 2、管理人員可以在管理中心隨時查詢到現(xiàn)時停車場內停車情況；任意時刻的出入場記錄并可查看相關的圖像； 3、可按用戶自定義的查詢方案查詢（萬能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯； 4、當系統(tǒng)滿位時可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時出卡機上的出卡按鈕也失效，但通過電腦發(fā)出命令還是可以出卡。 5、軟件可控制開、關、停閘，并且能實時檢測道閘開關停狀態(tài),以及出卡機滿卡無卡、少卡、卡機出錯等狀態(tài)。 6、各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、道閘關到位讀卡、讀卡開閘延時開閘時間可調、定點收費后超時出場時間可調、出卡機超時未取卡自動吞卡時間可調、出卡機收卡超過收卡量的卡量可調等都是通過電腦設置來處理 7、具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時，顯示停車場車輛滿位。同時出卡機按鍵禁止取卡，但電腦取卡有效。 8、可跳線選擇是否關到位取卡、讀卡，采用該方式可實現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。 9、增加非法卡、非法開道閘記錄功能。 10、具有圖像對比功能。 ?其他主要功能列表 崗位口串口 本計算機管理的停車場控制設備通過計算機的哪一個串口（計算機的串行通訊口，即COM口）進行連接 存盤天數(shù) 主要指拍攝的圖像的存放時間。每次退出“停車場管理系統(tǒng)”時系統(tǒng)會自動刪除超過了存盤天數(shù)的圖像以節(jié)省硬盤空間。需要根據(jù)管理要求與計算機的硬盤空間合理設置圖像的存盤天數(shù) 圖象存放路徑 指明拍攝的圖像在計算機內的存放位置 大車場名 選擇本計算機屬于哪一個大停車場，這些名字已經(jīng)在“一卡通管理中心”進行了預先定義 加載時間 整個系統(tǒng)的設備包含計算機與所有控制設備必須保證時間一致，系統(tǒng)采用了將計算機的時間加載到各個控制設備的方法進行時間同步。同步的方法可以是讓計算機自動同步，也可以采用手動加載的方法（見讀寫器設置）進行時間同步以方便