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1、《物流運(yùn)輸技術(shù)與實務(wù)》題庫 .單選題 1 .下列運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸量大，連續(xù)性強(qiáng)的是 （）。 A.公路 B. 航空 C. 水運(yùn) D. 鐵路 2 .各運(yùn)輸方式中，貨運(yùn)量最大的（）。 A.公路 B.管道C.水運(yùn)D.鐵路 3 .鐵路劇毒品專用運(yùn)單用（）印刷 A.黑色B.紅色C.白色D.黃色 4 .以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是（）。 A.裝載量大、成本較低B.污染小，貨損貨差小 C.靈活快捷，可以實現(xiàn)直達(dá)’門”到“門”的運(yùn)輸D.速度慢、連續(xù)性差 5 .公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）。 A.成本低B.污染少C.機(jī)動靈活D.貨損貨差小 6 .調(diào)運(yùn)物資時舍近求遠(yuǎn)的貨物運(yùn)輸現(xiàn)象是（）。 A

2、.對流運(yùn)輸 B .過遠(yuǎn)運(yùn)輸C .迂回運(yùn)輸D .重復(fù)運(yùn)輸 7 .下列車輛中最適宜裝運(yùn)鋼材的是（）。 A.棚車B.平車C.罐車D.漏斗車 8 .公路運(yùn)輸中規(guī)定輕泡貨物每立方米折算為（）kg。 A.333kgB.350KgC.400kgD.450kg 9 .下列物品不能作為零擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ? A.活魚 B. 計算機(jī) C. 書籍D.棉被 10 .宜短途運(yùn)輸?shù)姆绞绞牵ǎ? A.鐵路運(yùn)輸B.海洋運(yùn)輸C.大陸橋運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸 11 .管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）。 A.運(yùn)輸時間短B.具有廣泛性C.機(jī)動靈活D.永遠(yuǎn)是單方向的運(yùn)輸 12 .在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（）。 A

3、.鐵路運(yùn)單B .海運(yùn)提單C .航空運(yùn)單D .郵包收據(jù) 13 .公路運(yùn)輸?shù)暮侠斫?jīng)濟(jì)半徑是（）。 A.200公里以內(nèi)B.300公里以內(nèi)C.400公里以內(nèi)D.500公里以內(nèi) 14 .鐵路貨物運(yùn)輸中，一批零擔(dān)貨物的件數(shù)不得超過（）。 A.200 件 B.250 件C.300 件D.400 件 15 .有一批機(jī)器需要從南京運(yùn)往長江三峽，最經(jīng)濟(jì)和便利的運(yùn)輸方式是（）。 A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸 16 .（）運(yùn)輸可以及時地提供“門到門”的聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)。 A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸 17 .若海運(yùn)貨物需要以固定的間隔時間運(yùn)輸出去，則宜

4、采用（ ）運(yùn)輸方式。 A .航次租船 .光船租賃 18 .以下關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)谋硎鲋姓_的是（ A. 裝載量大、成本較低 B. 污染小，貨損貨差小 C. 靈活快捷，可以實現(xiàn)直達(dá)‘門”至IJ “門”的運(yùn)輸 D.速度慢、連續(xù)性差 19.( A. 鐵路運(yùn)輸 B. 公路運(yùn)輸 C. 航空運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸 ）是將運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具合二為一的一種專門運(yùn)輸方式。 20 .公路貨物運(yùn)輸合同的形式有（ A.書面形式 B. 口頭形式 C.其它形式 D. 以上都可以 21.整日包車時，每日按（ 小時計算。 B. 8 D. 12 22 .下列

5、哪一項不屬于公路禁運(yùn)貨物（ A.易燃易爆物品 B. 槍支彈藥 C. 機(jī)械設(shè)備 D. 動植物標(biāo)本 23.托運(yùn)單的內(nèi)容主要由（ 填寫。 A.托運(yùn)人 B. 承運(yùn)人 C. 收貨人 D. 押運(yùn)人 24 .不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是（ A.對流運(yùn)輸 B. 空載運(yùn)輸 C. 迂回運(yùn)輸 D. 重復(fù)運(yùn)輸 25.鐵路零擔(dān)貨物一件體積最小不得小于 ）m3（一件重量在10kg以上的除外）。 A.0.01 B.0.02 C.0.03 D.0.05 26 .單位距離的運(yùn)輸成本的增長幅度隨距離增長而（ A.減少 B.不變 C.增加

6、 D.不確定 27.快件貨物運(yùn)送速度從貨物受理當(dāng)日 15: 00開始, 運(yùn)距在1000公里內(nèi)（ 小時到達(dá)。 A.24 B.36 C.48 D.72 28 .定期租船方式適用于（ A.現(xiàn)貨運(yùn)輸 B.貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸 C.貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸 D.財政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸 29 .不適合于航空運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵? A.對運(yùn)價極具敏感度的物品 B.高附加值產(chǎn)品 C.時效性物品 D. 對運(yùn)價具有敏感度但能承受一定的運(yùn)價的物品 30 .普通貨物運(yùn)價適用于（ B.指定商品運(yùn)價 A.指定等級的貨物 C.特定商品、特定

7、品名的運(yùn)價 D. 一般普通貨物 31.下列不屬于貨主范疇的是（ A.托運(yùn)人 B. 收貨人 C. 委托人 D. 承運(yùn)人 32.凡同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計費(fèi)重量不足（ ）者，稱為零擔(dān)貨物。 A.2T B.3T C.4T D.5T 33.下列（ ）不是禁運(yùn)貨物。 A.武器彈藥 B.劇毒藥品 C.蜜蜂 D. 毒品 34.不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的一種形式是（ A.對流運(yùn)輸 B. 空載運(yùn)輸 C. 迂回運(yùn)輸 D. 重復(fù)運(yùn)輸 35.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)貨物的（ A.運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸 B. 代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行 C.全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任 D

8、. 運(yùn)輸安排內(nèi)容 36.我國最主要的一種聯(lián)運(yùn)形式是 A.海江河聯(lián)運(yùn) B.水陸干線聯(lián)運(yùn) C.國際多式聯(lián)運(yùn) D.水路、公路聯(lián)運(yùn) 37.以下水路運(yùn)輸單證中，哪項不是在裝貨港編制使用的（ A.提貨單 B. 托運(yùn)單 C. 提單 D. 貨物積載圖 38.下列貨物中不能按一批托運(yùn)的是（ A.服裝與帽子 B. 西藥與毛巾 C.白糖與水泥 D. 電風(fēng)扇與西餐桌 39.鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用（ ）作為貨運(yùn)合同。 A.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單 B. 訂單 C. 貨票 D. 運(yùn)單 40.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是 A.船、

9、貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) B. 一般僅規(guī)定船級.船齡和技術(shù)規(guī)范 C.船舶的一切時間損失風(fēng)險完全由租船人負(fù)責(zé) D.租船人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn) 41.比較合適“拼箱裝 拼箱拆”運(yùn)輸方式的集裝箱貨物交接方式是（ A.門到門(door to door ) B. 站到場(CFS to CY ) C.場到站(CY to CFS ) D. 站至IJ立占(CFS to CFS ) 42.下列情況所致者，承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（ A.不可抗力 B.滅失 C.短少 D.變質(zhì) 43 .鐵路貨物運(yùn)單的傳遞過程是（ A.托運(yùn)人-發(fā)站-到站

10、-收貨人B.發(fā)站-托運(yùn)人-到站-收貨人 C.托運(yùn)人-發(fā)站-收貨人-到站D.發(fā)站-托運(yùn)人-收貨人-到站 44 .下列哪一項本身沒有自航能力（）。 A.拖船B.推船C. 駁船D.滾裝船 45 .不同運(yùn)輸方式下完成貨物運(yùn)輸簽發(fā)的提單是（）。 A.聯(lián)運(yùn)提單B.轉(zhuǎn)運(yùn)提單C.多式聯(lián)運(yùn)提單D.直達(dá) 提單 46 .航空運(yùn)輸方式中最快捷方式是（）。 A.班機(jī)B.集中托運(yùn)C.包機(jī)D.航空快遞 47 .（）采用多種運(yùn)輸方式，提供“一站式”服務(wù)。 A.單一方式經(jīng)營人B. 專業(yè)承運(yùn)人 C.聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人D. 中間商 48 .航空貨物運(yùn)輸中普通貨物運(yùn)價以（）作為重量劃分界限。 A.30kgB.45k

11、gC.50kgD.65kg 49 .隨著一次裝運(yùn)量的增大，每單位重量的運(yùn)輸成本下降的原理是（）。 A.規(guī)模原理B.距離原理C.速度原理D.經(jīng)濟(jì)原理 50 .表示承運(yùn)人于托運(yùn)人之間對貨物運(yùn)輸?shù)南嗷リP(guān)系建立的書面憑證是（）。 A.托運(yùn)單 B.收貨單C.提單D.空箱提交單 51 .若集裝箱貨流呈現(xiàn)“發(fā)量大，收量大”的特點(diǎn)，應(yīng)該采用的運(yùn)輸組織形式是（）。 A.整箱貨裝，整箱貨拆B(yǎng).拼箱貨裝，整箱貨拆 C.整箱貨裝，拼箱貨拆D.拼箱貨裝，拼箱貨拆 52 .下列不屬于禁運(yùn)貨物的是（）。 A.武器彈藥 B.毒品 C.歷史文物D.農(nóng)藥 53 .在不考慮品牌的前提下，選擇運(yùn)輸商以（）為主要依

12、據(jù)。 A.運(yùn)價 B.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) C.最短運(yùn)輸時間D.運(yùn)價與運(yùn)輸時間的均衡 54 .由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（） 負(fù)有責(zé)。 A.托運(yùn)人 B.承運(yùn)人 C.代理人D.機(jī)場服務(wù)人員 55 .保證貨物運(yùn)輸?shù)模ǎ┦欠从车缆愤\(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量的首要指標(biāo)。 A.及時性B.安全性C.方便性D.可得性 56 .由于航空貨運(yùn)單所填內(nèi)容不準(zhǔn)確、不完全，致使承運(yùn)人或其他人遭受損失，（） 負(fù)有責(zé)。 A.托運(yùn)人 B .承運(yùn)人 C .代理人 D .機(jī)場服務(wù)人員 .多選題 ）。 ?租船運(yùn)營 D .委托運(yùn)營 ）。 C .港站收據(jù) ）。 C .專線服務(wù) ）。

13、 .在中短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快 .運(yùn)行持續(xù)性較好 1 .水路運(yùn)輸經(jīng)營的運(yùn)營方式有（ A .聯(lián)合運(yùn)營B .船務(wù)代理C 2 .下列屬于報關(guān)憑證的單據(jù)的是（ A .裝貨通知B.載貨清單 D .航空運(yùn)單E.發(fā)票 3 .公路貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)形式有（ A .零擔(dān)發(fā)運(yùn)B .整車發(fā)運(yùn) D .非專線服務(wù) E .集裝箱運(yùn)輸 4 .下列屬于公路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)的是（ A .機(jī)動靈活、適應(yīng)性強(qiáng)B C .原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快D E .安全性較低、污染環(huán)境嚴(yán)重 5 .提單對貨物有無外表不良批注為標(biāo)準(zhǔn)劃分為（）。 A .記名提單B.不記名提單C .指示提單 D .清潔提單E.不清潔提單

14、6 .按照貨運(yùn)數(shù)量特征，可以將集裝箱貨物分為（）。 A.普通貨物B.整箱貨物C.特殊貨物D. 拼箱貨物 7 .以下屬于多式聯(lián)運(yùn)的是（）。 A.海陸聯(lián)運(yùn)B.?？章?lián)運(yùn)C .陸空聯(lián)運(yùn) D.海海聯(lián)運(yùn)E.陸橋運(yùn)輸 8 .海洋貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。 A.運(yùn)輸量大 B. 速度低C.運(yùn)費(fèi)低廉D.風(fēng)險較大 9 .具體運(yùn)輸方式的運(yùn)輸費(fèi)率取決于（）。 A.運(yùn)輸工具B.商品種類 C.重量D.運(yùn)輸距離E.服務(wù)水平 10 .下列（）物品通常是在普通航空貨物運(yùn)價基礎(chǔ)上增加一定的百分比進(jìn)行計收。 A.活動物、活動物的集裝箱和籠子B.貴重物品 C.尸體或骨灰D.報紙、雜志 E.作為貨物托運(yùn)的行李 11

15、 .貨運(yùn)系統(tǒng)的主要組成部分有（）。 A.貨運(yùn)市場 B .貨運(yùn)經(jīng)營主體C .貨運(yùn)經(jīng)營客體 D.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施E .運(yùn)輸設(shè)備 12 .常見的集合運(yùn)輸包裝有（）。 A.集裝袋 B.集裝包 C.集裝箱D.托盤 13 .按貨輪的功能（或船型）的不同，可以把船分為雜貨船、散裝船、油輪、木材船和 （ ）。 A.集裝箱船B.冷藏船 C.拖船D.載駁船 10.承運(yùn)方違反運(yùn)輸合同的責(zé)任（）。 A.由于承運(yùn)方過錯，造成貨物逾期到達(dá)，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。 B.承運(yùn)方應(yīng)對貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實際損失賠償。 C.貨物錯運(yùn)到達(dá)地或收貨人，由承運(yùn)方無償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)，交給

16、指定的收貨人，由此造 成的貨物逾期到達(dá)，按本條第一項的規(guī)定處理。 D.貨物的自然損耗或性質(zhì)變化造成的損失由承運(yùn)方承擔(dān)。 11 .下列屬于限運(yùn)的貨物有（）。 A.麻醉藥品B. 木材 C.假劣藥品 D. 煙草 12 .下列貨物可以投保國內(nèi)航空貨物運(yùn)輸保險的有（）。 A.服裝 B.水果 C.活魚D. 稀有貴重金屬 E.珠寶 13 .多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的作業(yè)程序由（）等諸環(huán)節(jié)組成。 A.貨物在發(fā)運(yùn)地承運(yùn)B.貨物在不同運(yùn)輸工具的中轉(zhuǎn)銜接 C.貨物在收貨地交付D.中轉(zhuǎn)單證 14 .按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分的運(yùn)輸方式有（）。 A. 一般運(yùn)輸B.聯(lián)合運(yùn)輸 C.集貨運(yùn)輸D.多式聯(lián)運(yùn) 15 .提單的

17、作用有（）。 A.提單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂有運(yùn)輸合同的憑證。 B.提單是承運(yùn)人從托運(yùn)人處收到貨物的憑證。 C.提單是貨物已裝船的憑證。 D.提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證。 16.集裝箱包箱費(fèi)率有（）。 A.FAK B.FSCC.FCSD.FCB 17 .下列屬于清潔貨物的有（ A .牛皮 B .瀝青 18 .鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類有（ ）。 C .紡織品 D .陶瓷器 ）。 A.散裝運(yùn)輸 B.零擔(dān)運(yùn)輸C.整車運(yùn)輸D.集裝箱運(yùn)輸 19.超限貨物是指（）的貨物。 A.重量在20噸以上的單體貨物B.長度在14米以上 C.寬度在3.5米以上D.高度在3米以上的貨物;

18、 E.不可解體的成組（捆）貨物 20 .運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn)形式有（ A.棄水走陸 B. C.運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng) 21 .多式聯(lián)運(yùn)的構(gòu)成要素包括（ ）。 鐵路、大型船舶的過近運(yùn)輸 D.不同時間的相向運(yùn)輸 ）。 A.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 B.收貨人 C. 實際承運(yùn)人 D.多式聯(lián)運(yùn)合同 22 .在國際貿(mào)易中，開展以集裝箱運(yùn)輸?shù)膰H多式聯(lián)運(yùn)，有利于（）。 A.簡化貨運(yùn)手續(xù)B.加快貨運(yùn)速度 C.降低運(yùn)輸成本D.提高運(yùn)輸費(fèi)用 23 .按使用目的可將港口分為（）。 A.商港 B .產(chǎn)業(yè)港 C .漁港 D .軍港 24 .密度高的貨物一般（）。 A.體積大 B. 屬于重

19、貨 C. 屬于輕貨 D.按重量計價 25 .冷藏貨裝載時應(yīng)注意的事項（）。 A.冷凍集裝箱在裝貨過程中，冷凍機(jī)要仃止運(yùn)轉(zhuǎn)； B.在裝貨前，冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預(yù)冷；要選用清潔衛(wèi)生的襯 墊材料，不使它污染貨物； C.不要使用紙.板等材料作襯墊，以免堵塞通風(fēng)管和通風(fēng)口； D.裝貨后箱頂與貨物頂部一定要留出空隙，使冷氣能有效地流通； 26 .租船運(yùn)輸?shù)姆绞接校ǎ? A.航次租船 B. 定期租船 C. 光船租船 D. 包運(yùn)租船 27 .航空運(yùn)輸適合運(yùn)輸（）的貨物。 A.大批量 B. 小批量 C. 價值高 D. 體積小 28 .屬于禁止

20、運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ? A.毒品 B.麻醉藥品 C.假劣藥品 D.反動、淫穢物品 29 .零擔(dān)車是指裝運(yùn)零擔(dān)貨物的車輛，可分為（）。 A.直達(dá)零擔(dān)班車B.沿途零擔(dān)班車C. 中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車 D.普通零擔(dān)班車E.非固定式零擔(dān)車 30 .收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一，其主要作用（）。 A.是海關(guān)對出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證 B.是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù) C.是據(jù)以換取已裝船提單的單證 D.是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù) 31.屬于航空貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的有（）。 A .貨運(yùn)代理公司B .機(jī)場貨站 C .航空公司D .地面運(yùn)輸公司 32

21、.貨運(yùn)合同爭議的解決方法有（）。 A.和解或調(diào)解B.專政干涉 C.仲裁D.法院起訴 33 .與FCLZ FCL（整箱貨對整箱貨）相應(yīng)的交接方式是（）。 A.Door /Door B.CY /CY C.CFS /CY D.Hook /Hook 34 .當(dāng)前航空運(yùn)輸?shù)闹饕浽从校ǎ? A.鮮活產(chǎn)品B.家電產(chǎn)品C.電子產(chǎn)品D.商務(wù)文件 35 .按一批托運(yùn)的貨物，（）必須相同。 A.托運(yùn)人 B. 收貨人 C. 貨物名稱 D. 發(fā)站 E. 到站 36 .下列貨物不得使用集裝箱運(yùn)輸，包括（）。 A.容易污染箱體的貨物（自備箱除外）B.易于損壞箱體的貨物（自備箱除外） C.易碎貨物D.危

22、險貨物 37 .無船承運(yùn)人有權(quán)（）。 A.自簽提單 B.訂運(yùn)輸合同 C.收運(yùn)費(fèi)D.對實際承運(yùn)人進(jìn)行管理 38 .班輪為托運(yùn)方和貨主提供了（）等多方面的便利，因此成為主要的海上貨運(yùn)方 式。 A.貨量不大的件雜貨 B.船期靈活、船方負(fù)責(zé)貨物裝卸作業(yè) C.在碼頭堆場交接貨物 D.向銀行辦理議價、結(jié)匯的依據(jù) 39 .道路貨物專用運(yùn)輸是指使用（ A.集裝箱 B.冷藏保鮮設(shè)備 40 .下列屬于海運(yùn)附加費(fèi)的有（ ）等專用車輛進(jìn)行的貨物運(yùn)輸。 C.罐式容器 D.敞篷貨車 ）。 A.洗艙費(fèi) B.選港費(fèi) C.港口擁擠費(fèi) D.換單費(fèi) 41 .履行運(yùn)輸活動的主要單證類型為

23、（）。 A.托運(yùn)單B.運(yùn)費(fèi)清單C.索賠清單D.貨運(yùn)清單 42 .海運(yùn)提單具有以下功能（）。 A.貨物收據(jù)B .物權(quán)憑證C.報關(guān)憑證D .運(yùn)輸合同E .保險證明 43 .下列屬于運(yùn)輸合理化有效措施的是（）。 A.配合流通加工 B C.整車拆零擔(dān)運(yùn)輸 D 44.下列屬于邊緣裝箱貨的是（ A.電纜 B .原木 C 55.國際貨運(yùn)代理的主要類型有（ .分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸 ?發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 ）。 .科瓦 D .打字機(jī) ）。 A.租船代理B.貨運(yùn)代理C.船務(wù)代理D. 咨詢代理 三、判斷題 1 .貨運(yùn)毀損、滅失均由承運(yùn)承擔(dān)賠償責(zé)任。（） 2 .托運(yùn)人只要

24、告知承運(yùn)人，就有權(quán)單方變更和解除合同。（） 3 .批量小、價值高的商品適宜選擇航空運(yùn)輸。（） 4 .物流公司的航空貨運(yùn)的業(yè)務(wù)大致包括：攬貨一訂艙或包機(jī)一接單接貨一制單一出口報 關(guān)一發(fā)運(yùn)一費(fèi)用結(jié)算一信息傳遞。（） 5 .一般說來，鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用于大宗低值貨物的中、長距離運(yùn)輸，也較適合散裝、罐裝貨物 運(yùn)輸。（） 6 .易腐貨物和非易腐貨物可以作為同一批進(jìn)行運(yùn)輸。（） 7 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。（） 8 .貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，而造成承運(yùn)人車輛放空損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。 （） 9 .特種貨物一般分為四大類，即危險貨物.大件（長大笨重）貨物.鮮

25、活貨物和貴重貨物。 （） 10 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。（） 11 .從企業(yè)角度來說，運(yùn)輸合理化就是要選擇運(yùn)輸費(fèi)用最低的運(yùn)輸方式。（） 12 .保價和保險運(yùn)輸都采取托運(yùn)人自愿原則。（） 13 .貨物運(yùn)輸合同中沒有運(yùn)輸質(zhì)量這一內(nèi)容。（） 14 .集中托運(yùn)人適用于各種航空運(yùn)輸方式。（） 15 .無船承運(yùn)人不是運(yùn)輸合同當(dāng)事人。（） 16 .貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的差錯，均應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。（） 17 .一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物可以不是同一托運(yùn)人.收貨人。（） 18 .運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志都應(yīng)該在貨運(yùn)單據(jù)上表示出來。（） 19 .清潔提單上一定記載有“ Clean”

26、字樣。（） 20 .整箱貨的運(yùn)輸合同，承運(yùn)人一般只負(fù)責(zé)對箱子的運(yùn)輸。（） 21 .集裝單元可以視作件貨物的一種特殊形式。（） 22 .班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸。（） 23 .運(yùn)輸合同發(fā)生糾紛， 協(xié)商、調(diào)節(jié)、仲裁和訴訟可以任選一種方法進(jìn)行選擇。（） 24 .一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物可以不是同一托運(yùn)人、收貨人。（） 25 .小型廂式貨車一般用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對運(yùn)達(dá)時間要求較高的貨物運(yùn)輸。 （ ） 26 .圖上作業(yè)法主要解決多個起訖點(diǎn)的運(yùn)輸路線問題。（） 27 .特種貨物一般分為四大類，即危險貨物、大件（長大笨重）貨物、鮮活貨物和貴重貨物。 （ ） 28 .同一批次貨物360件

27、，可以采用零擔(dān)運(yùn)輸。（） 29 .污染和會腐蝕集裝箱箱體的貨物，嚴(yán)禁使用集裝箱運(yùn)輸。（） 30 .托運(yùn)人自裝貨物，加固材料不符合承運(yùn)人的規(guī)定條件或違反裝載規(guī)定，交接時無法 發(fā)現(xiàn)的損失承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。（） 31 .只有在使用集中托運(yùn)方式時，才會有主運(yùn)單和分運(yùn)單。由航空公司開給航空貨代的運(yùn) 單是主運(yùn)單，由航空貨代開出給托運(yùn)人的運(yùn)單是分運(yùn)單。（） 32 .活動物在航空運(yùn)輸過程中，由于自然原因而發(fā)生的傷亡，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)任。（） 33 .危險貨物包裝的圭^口必須嚴(yán)密 .牢靠，并與所裝危險貨物的性質(zhì)相適應(yīng)。（） 34 .托運(yùn)人選擇貨物保價運(yùn)輸時，申報的貨物價值可以遠(yuǎn)超過貨物本身的實際價

28、值。 （ ） 35 .在一張鐵路運(yùn)單內(nèi)不能同時有易腐貨物和非易腐貨物。（） 36 .在公路運(yùn)輸中，貨物重量小于3噸的貨物不可能采用整車運(yùn)輸。（） 37 .運(yùn)輸合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除，如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需 變更時可自行處理。（） 38 .鐵路運(yùn)輸起碼日數(shù)為 2天，即計算出的運(yùn)到期限不足 2天時，按2天計算。（） 39 .運(yùn)輸線路根據(jù)系統(tǒng)能夠控制的運(yùn)力資源進(jìn)行編排，不作為運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化的依據(jù)。 （） 40 .海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式。（） 41 .小型廂式貨車一般用于運(yùn)距較短、貨物批量小、對運(yùn)達(dá)時間要求較高的貨物運(yùn)輸。 （ ） 42 .航

29、空貨運(yùn)代理人不能作為收貨人。（） 43 .包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任。（） 44 .港口的作用是只為水路運(yùn)輸服務(wù)。（） 45 .定期租船方式下的船舶的燃料費(fèi).港口費(fèi).貨物裝卸費(fèi).運(yùn)河通行費(fèi)等與營運(yùn) 有關(guān)的費(fèi)用 由船東負(fù)責(zé)。（） 46 .空運(yùn)貨運(yùn)單可轉(zhuǎn)讓買賣。（） 47 .多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是與托運(yùn)人訂有多式聯(lián)運(yùn)合同的人。（） 48 .運(yùn)輸在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用。（） 49 .凡一次托運(yùn)批量貨物的質(zhì)量在 5噸（含5噸）以上或雖不足 5噸，但其性質(zhì)、體積、形 狀需要一輛5噸位以上汽車運(yùn)輸?shù)?，稱為整車貨物。反之，稱為零擔(dān)貨物。（） 50 .運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人、承運(yùn)人。（）