《高考地理人教版必修2一輪復(fù)習(xí)：第五章第二講《交通運(yùn)輸布局變化的影響》課時(shí)知能訓(xùn)練》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理人教版必修2一輪復(fù)習(xí)：第五章第二講《交通運(yùn)輸布局變化的影響》課時(shí)知能訓(xùn)練（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

111 課時(shí)知能訓(xùn)練 一、選擇題 讀三城市示意圖，回答1～3題。 中國(guó)株洲　　　　　日本筑波　　　　　中國(guó)嘉興 1．根據(jù)三城市地域形態(tài)，可以看出在城市發(fā)展過程中(　　) A．均沿鐵路延伸 B．地域形態(tài)均呈狹長(zhǎng)條狀 C．促使其發(fā)展的因素與形成的因素相同 D．城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)的變化過程 2．株洲被稱為“火車?yán)瓉淼某鞘小钡脑蚴?　　) A．交通條件決定城市的規(guī)模 B．株洲的城市形態(tài)受鐵路影響 C．鐵路運(yùn)輸促使株洲的發(fā)展 D．鐵路運(yùn)輸為城市建設(shè)提供所需要的原料等 3．株洲和嘉興的城區(qū)分布表明(　　) A．交通線的變化引起城市分布的變化 B．城區(qū)的分布變化帶動(dòng)交通線的發(fā)展 C．沿河分布沒有沿鐵路分布好 D．城區(qū)由沿鐵路分布發(fā)展到沿河流分布 【解析】　第1題，城市形態(tài)是一個(gè)動(dòng)態(tài)概念，是不斷變化的。三城市均沿交通線分布。第2題，湘黔線、京廣線和浙贛線在株洲交會(huì)，促進(jìn)了城市發(fā)展。第3題，兩個(gè)城市均由沿河分布，發(fā)展到沿水路、鐵路延伸。 【答案】　1.D　2.C　3.A 讀下圖，回答4～5題。 4．當(dāng)?shù)卣疄榘l(fā)展旅游，規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)水景旅游度假區(qū)，該旅游度假區(qū)(　　) A．沿湖濱的公路分布　　　 B．沿河流分布 C．沿主要公路分布 D．靠近鐵路分布 5．圖中聚落分布特點(diǎn)主要表現(xiàn)為(　　) A．分布較分散，無規(guī)律可循 B．沿湖分布 C．沿鐵路線分布 D．沿等高線分布 【解析】　第4題，水景旅游度假區(qū)應(yīng)沿湖濱的公路分布。第5題，讀圖可知聚落主要沿鐵路線分布。 【答案】　4.A　5.C 下圖為我國(guó)華北平原某城市的可聞噪音分貝強(qiáng)度(單位：PNdB)等值線分布圖，圖中黑色圓點(diǎn)代表交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)。讀圖完成下題。 6．圖中M點(diǎn)最有可能是(　　) A．汽車站 B．碼頭 C．火車站 D．飛機(jī)場(chǎng) 【解析】　等值線的軸線呈西北—東南向，碼頭供船舶進(jìn)出，船舶產(chǎn)生的噪聲等值線應(yīng)以港口為中心，軸線走向與河流延伸方向一致。M點(diǎn)通向城區(qū)北部的公路延伸方向和噪聲等值線的軸線延伸方向一致，但是圖中信息顯示M點(diǎn)沒有通向東南方向的公路，因此不會(huì)產(chǎn)生圖示效果的等值線軸線延伸方向，即M地不可能為汽車站。M地?zé)o鐵路通過，不可能是火車站，只能是飛機(jī)場(chǎng)。 【答案】　D 讀“我國(guó)物流企業(yè)分布圖”，回答7～8題。 中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局 7．下列關(guān)于中國(guó)物流企業(yè)的總部分布格局正確的是(　　) A．北方多于南方 B．所有省會(huì)城市都有物流企業(yè)總部 C．沿海港口城市的企業(yè)總部多 D．總部的區(qū)位由高層級(jí)的城市向低層級(jí)的城市演變 8．北京和上海的總部數(shù)量多，規(guī)模相當(dāng)，其共同原因是(　　) A．金融、商業(yè)、交通樞紐中心，通訊條件便利，物流市場(chǎng)龐大 B．港口貿(mào)易量大，國(guó)內(nèi)外貨物貿(mào)易量大 C．我國(guó)經(jīng)濟(jì)和政治中心，便于政府部門聯(lián)系，了解物流政策 D．服務(wù)業(yè)部門支持?jǐn)?shù)量少 【解析】　第7題，從圖中可直接看出，東部沿海地區(qū)的城市中物流公司總部多。第8題，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)對(duì)物資流通的要求高，物流公司總部也較多。 【答案】　7.C　8.A 全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店(緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng))開門迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖，回答9～10題。 9．圖中沃爾瑪?shù)牟季址?　　) A．市場(chǎng)最優(yōu)原則 B．交通最優(yōu)原則 C．消費(fèi)最優(yōu)原則 D．便民原則 10．鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州(　　) A．較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力 B．便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費(fèi)能力強(qiáng) D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富 【解析】　第9題，從題目材料和圖中可以看出沃爾瑪位于商業(yè)中心，因而其布局符合市場(chǎng)最優(yōu)原則。第10題，鄭州為我國(guó)中部地區(qū)重要的鐵路樞紐，交通便捷，利于商品的集散。 【答案】　9.A　10.B (2012青島模擬)讀“某城市用地變化示意圖”，回答11～12題。 11．關(guān)于交通條件對(duì)該城市空間形態(tài)的影響，敘述正確的是(　　) ①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 ②一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，不會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 ③交通線的發(fā)展對(duì)城市形態(tài)沒有什么影響 ④交通線的衰落會(huì)影響城市空間形態(tài)的演變 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 12．早期沿運(yùn)河發(fā)展的城市，歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是(　　) A．礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B．商人大量外遷 C．長(zhǎng)江水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D．人口增長(zhǎng)速度變慢 【解析】　第11題，由圖可知，該城市1950年前沿運(yùn)河發(fā)展，1960年沿鐵路線方向沿伸，1990年后又向長(zhǎng)江沿線擴(kuò)展。第12題，早期交通運(yùn)輸方式單一，運(yùn)河地位凸出，后來隨著鐵路的出現(xiàn)，特別是長(zhǎng)江水運(yùn)的發(fā)展，運(yùn)河航運(yùn)地位下降。 【答案】　11.D　12.C 二、綜合題 13．讀安徽省阜陽(yáng)市城區(qū)擴(kuò)展圖，其中箭頭及①～④為其城區(qū)隨時(shí)間擴(kuò)展的方向及范圍。據(jù)此回答下列問題。 (1)20世紀(jì)20年代，安徽阜陽(yáng)城北商業(yè)貿(mào)易繁榮，原因是________河是對(duì)外通商口岸，說明________對(duì)城址的選擇有很大影響。 (2)20世紀(jì)20年代后，商業(yè)中心移至三里河一帶，原因是____________，說明城市的布局向____________的位置移動(dòng)。 (3)20世紀(jì)70年代后，淮南鐵路、京九鐵路相繼建成，阜陽(yáng)成為重要的________城市，火車站附近形成河?xùn)|________區(qū)和和________區(qū)。 (4)阜陽(yáng)對(duì)外通商口岸先后發(fā)生了三次重大變遷，說明交通因素對(duì)________的影響。 【解析】　由材料及圖可知，圖示范圍內(nèi)河流、鐵路等地理事物的分布；城區(qū)由①～④的擴(kuò)展是逐步向南、向東擴(kuò)展。解答該題的關(guān)鍵是正確從圖中獲取信息，并分析這兩種信息之間的因果關(guān)系。第(1)題，①處為泉河沿岸，內(nèi)河航運(yùn)便利，因而形成商業(yè)碼頭區(qū)。第(2)題，②處位于泉河與潁河交匯處，有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，內(nèi)河航運(yùn)更為發(fā)達(dá)，因而商業(yè)中心移至三里河一帶。第(3)題，鐵路的修建，使城區(qū)向沿鐵路交通便利的地方擴(kuò)展，且主要布局交通對(duì)條件要求高的工業(yè)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)。第(4)題，通過通商口岸的變遷，說明交通對(duì)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心的位置都有影響。 【答案】　(1)泉　河流 (2)泉河淤塞　交通便利 (3)鐵路樞紐　工業(yè)　倉(cāng)庫(kù) (4)城市空間地域形態(tài)和商業(yè)中心位置 14．讀圖和資料，結(jié)合所學(xué)的地理知識(shí)，回答下列問題。 材料一　嘉定地處上海西北部郊區(qū)，按照2003年《嘉定區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》，嘉定區(qū)大力發(fā)展規(guī)模企業(yè)，全區(qū)功能定位：中部是嘉定新城，西部是上海國(guó)際汽車城，南部是現(xiàn)代物流中心，北部是先進(jìn)制造業(yè)中心。 材料二　嘉定區(qū)工業(yè)產(chǎn)值(單位：萬元)。 指標(biāo) 工業(yè)總產(chǎn)值 規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值 2006年 2 305 765 2 190 477 2007年 2 926 895 2 824 454 同比增長(zhǎng)(%) 26.9 28.9 (1)根據(jù)資料提拱的信息說明嘉定區(qū)規(guī)模企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)。 (2)據(jù)圖說明嘉定南部形成現(xiàn)代物流中心的原因。 (3)簡(jiǎn)述嘉定區(qū)發(fā)展先進(jìn)制造工業(yè)的優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件。 (4)結(jié)合所學(xué)地理知識(shí)說明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)工業(yè)相比的主要特點(diǎn)。 【解析】　第(1)題，仔細(xì)閱讀材料二可得答案。第(2)題，現(xiàn)代物流關(guān)鍵是便利的交通運(yùn)輸。第(3)題，從政策、交通、工業(yè)基礎(chǔ)、科技優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)方面分析。第(4)題，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)結(jié)合教材知識(shí)回答。 【答案】　(1)在工業(yè)總產(chǎn)值中占很大比重；同比增長(zhǎng)快。 (2)依托上海市和上海港，經(jīng)濟(jì)腹地廣闊；有內(nèi)河航運(yùn)、海運(yùn)、鐵路、公路和航空運(yùn)輸，交通運(yùn)輸方式多樣；交通通達(dá)性好，綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)。 (3)政策的支持；交通發(fā)達(dá)便捷；上海市科技發(fā)達(dá)，技術(shù)水平高，工業(yè)基礎(chǔ)好，輻射作用強(qiáng)；市場(chǎng)廣大。 (4)從業(yè)人員具有較高水平的知識(shí)和技能，其中科學(xué)家和工程師占較大比例；增長(zhǎng)速度快，產(chǎn)品更新?lián)Q代周期較短；研究開發(fā)費(fèi)用在投資額中所占比例較高；產(chǎn)品面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 111